Orientadora: Cristiane Mansur de Moraes Souza. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Humanas e da Comunicação, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional.

Orientador: Marcos Antônio Mattedi. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Humanas e da Comunicação, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional.

Orientador: Carlos Alberto Cioce Sampaio. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Humanas e da Comunicação, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional.

O presente trabalho verifica a forma como a literatura econômica vem tratando da suposta desindustrialização do Brasil, analisando a compatibilidade entre as atuais abordagens e a visão evolucionária da mudança econômica, que combina elementos das teorias neoschumpeteriana e neoinstitucionalista (recuperando o institucionalismo original, do início do século XX). A busca de uma teorização compatível destaca que transformações como a (des)industrialização devem ser tratadas como processos de mudança estrutural gerados a partir da complexa interação entre os ambientes micro e macro de uma economia. Um novo tratamento para o fenômeno é sugerido de forma a apresentar diagnósticos mais úteis e a guiar a formação de políticas públicas em torno dessas transformações. / This work verifies how the economic literature has been working on the supposed Brazilian deindustrialization phenomenon, analyzing its compatibility with the evolutionary approach to economics, understood as a bridge that links Neoschumpeterian and Neoinstitutionalist theories (the latter retrieving Original Institutionalism from early twentieth century). The pursue of a consistent theorization of (de)industrialization and economic evolution stresses that transformations like (de)industrialization must be treated as processes of structural change built from the complex interaction between micro and macro environments of an economy. A new approach is suggested in order to present more useful diagnostics and to guide policy making in the matter of such transformations.

A inovação é um dos motores do aumento da produtividade e do desenvolvimento econômico de um país, aumentando a renda per capita e a qualidade de vida da população. A questão é que o êxito do sistema nacional de inovação envolve as políticas industriais adotadas pelo país e a qualidade dos instrumentos de apoio à inovação. Este trabalho espera trazer informações sobre essa discussão. A proposta é apresentar a revisão da literatura sobre o tema, evolução da história recente do Brasil sobre o assunto, análise dos impactos dos instrumentos disponíveis, apresentar alguns exemplos de outros países, bem como análise crítica do modelo atual e quais caminhos poderiam ser adotados em nosso país. / Innovation is one of the drivers of increasing a country's productivity and economic development, increasing per capita income and the quality of life of the population. The point is that the success of the national innovation system involves the industrial policies adopted by the country and the quality of the instruments to support innovation. This paper hopes to bring information about this discussion. The proposal is to present a review of the literature and evolution of Brazil's recent history on the subject, analysis of the impacts of the available instruments, demonstrate some examples from other countries, as well as critical analysis of the current model and what improvements could be adopted in our country.

A presente pesquisa tem por objetivo apresentar a trajetória profissional de José Garrido Torres e, a partir dela, compreender o debate em torno do desenvolvimento econômico no Brasil entre o início dos anos 1940 e a primeira metade da década de 1970. Investigamos a produção intelectual e as atividades desempenhadas por Garrido Torres em diversos órgãos públicos e privados, no Brasil e no exterior, e, através dela, pretendemos discutir de que maneira uma determinada proposta de modernização econômica e social trouxe consigo uma clara proposta política calcada na luta contra o comunismo, o totalitarismo, através da disseminação de valores que pregavam a reestruturação da economia brasileira e suas formas de financiamentos tendo em vista os pressupostos da livre iniciativa. Examinamos ainda, como se articulou um projeto de modernização que se consolidou no aparato do Estado brasileiro a partir do golpe civil-militar de 1964. Tal projeto, sistematicamente discutido a partir da formação do IPES, é fundamental para o entendimento do conjunto de reformas colocadas em práticas após o golpe de Estado. / This research aims to present the professional career of José Garrido Torres and, from it, understand the debate on the economic development in Brazil between the early 1940s and the first half of the 1970s. We investigated the intellectual production and the activities performed by Garrido Torres in various public and private institutions in Brazil and abroad. We intend to discuss how a specific proposal for economic and social modernization has brought a clear policy proposal squashed in fight against communism, totalitarianism, through the dissemination of values they preached the restructuring of the Brazilian economy and its forms of financing in view of the assumptions of free enterprise. We have also audited, as articulated a modernization project that was consolidated in the Brazilian state apparatus from the civil-military coup of 1964. This project, systematically discussed from the formation of the IPES is fundamental to understanding the set of reforms put in practice after the coup.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Relações Internacionais, Programa de Pós-Graduação em Relações Internacionais, 2015. / Esta dissertação argumenta que, paradoxalmente à sua emergência como potência regional e, até certo ponto, global (entre 2004 e 2010), o Brasil apresentou um descompasso em sua política comercial externa em relação às grandes mudanças na economia global, notadamente aos novos padrões de comércio internacional de manufaturas. Evidencia-se tal fato a partir da análise comparativa com os demais países emergentes, com base em dados qualitativos e quantitativos e da análise da literatura contemporânea das áreas de Política Internacional e Economia. Adicionalmente, argumenta-se que, embora o cenário econômico internacional tenha sido excepcionalmente favorável à economia brasileira, ao menos até 2011, escolhas realizadas no âmbito doméstico e de política externa contribuíram significativamente para a primarização da pauta exportadora brasileira e para o contínuo isolamento brasileiro dos acordos e mega-acordos preferenciais, bem como das cadeias globais de valor. Do lado da demanda, destacam-se o baixo acesso relativo a mercados mais sofisticados, em razão da aposta quase absoluta no multilateralismo, bem como da falta de avanços significativos no Mercosul, e da priorização das relações com os países ditos do Sul Global. Do lado da oferta, a política macroeconômica de incentivo ao consumo de massa e a distorcida estrutura de proteção comercial limitaram condições estruturais para a inserção competitiva da economia brasileira nas cadeias de valor. O Brasil permanece como uma das economias mais fechadas do mundo, o que se verifica diante da baixa relação comércio/PIB, do nível de barreiras às importações, e da baixa participação no comércio internacional. Conclui-se que há um path dependence quanto a essa baixa inserção do Brasil em termos de integração econômica internacional, em especial da indústria de transformação, resultando em custos de oportunidade e constrangimentos crescentes com o passar do tempo. Essa situação se agrava com a própria evolução das cadeias de valor e com avanços das negociações dos mega-acordos preferenciais Parceria Transatlântica (TTIP) e Parceria Transpacífico (TPP). Num mundo cada vez mais economicamente interdependente, os custos do isolamento e de ações unilaterais excessivamente pró-autossuficiência tornam-se maiores, sobretudo quando não se considera os efeitos nacionais decorrentes de um complexo e amplo quadro internacional, isto é, como a relação entre outros países nos afeta. / This dissertation argues that Brazil presented a mismatch in its foreign trade policy in relation to major changes in the global economy, notably the new standards of manufactures' international trade, paradoxically to its emergence as a regional power and, to some extent, global power (between 2004 and 2010). This fact is evident from the comparative analysis with other emerging countries, based on qualitative and quantitative data and analysis of contemporary literature of International Politics and Economy. In addition, it is argued that while the international economic environment has been exceptionally favorable to Brazilian economy, at least until 2011, choices previously made on the domestic and foreign policy contributed significantly to the primarization of Brazilian exports and the continued Brazil's isolation of mega trade agreements and global value chains. On the demand side, the highlights are low relative access to more sophisticated markets, due to the almost absolute commitment to multilateralism, to the lack of significant progress in Mercosur, and prioritization of relations with Global South countries. On the supply side, the macroeconomic policy of encouraging mass consumption and the distorted trade protection structure limited framework conditions for competitive insertion of Brazilian economy in value chains. Brazil remains one of the most closed economies in the world, based on the low trade/GDP ratio, the level of import barriers, and low participation in international trade. We conclude that there is a path dependence related to this low insertion of Brazil in terms of international economic integration, especially in the manufacturing industry, resulting in opportunity costs and increasing constraints over time. This situation is aggravated by the development of value chains and the negotiations' progress of preferential mega agreements Transatlantic Trade and Investment Partnership (TTIP) and Trans-Pacific Partnership (TPP). In the increasingly economically interdependent world, the costs of isolation and unilateral actions excessively pro-self-sufficiency become larger, especially when it does not consider the national effects of a complex and broad international framework, i.e., not analyzing how other countries' relations affects us.

A infraestrutura logística é essencial para o desenvolvimento econômico. Diversos trabalhos evidenciam os problemas de infraestrutura existente no Brasil, devido ao baixo nível de investimento por parte do Estado e do setor privado, que geram ineficiências em diversos setores produtivos da economia. Inserida nessa temática, esta pesquisa foi dividida em três partes: (i) a primeira foca nos efeitos das políticas públicas do Estado brasileiro para o desenvolvimento da infraestrutura logística no País; (ii) a segunda, investiga o crescimento do agronegócio no Brasil, e seus efeitos sobre o investimento em infraestrutura; e (iii) a terceira, analisa o desenvolvimento econômico e social como consequências dos investimentos em infraestrutura de transporte. Em termos metodológicos, análise de cluster combinada com a dados em painel foram os métodos utilizados na parte (i) e o Propensity Score Matching nas partes (ii) e (iii). Os resultados alcançados mostram que as políticas públicas brasileiras atreladas ao investimento em infraestrutura (PAC e PIL) aumentaram significativamente os investimentos privados em infraestrutura de transporte. O trabalho também mostra efeito positivo do agronegócio brasileiro na realização de investimento, evidenciando que regiões caracterizadas pelo crescimento da agricultura tendem a receber investimentos em infraestrutura em nível superior em comparação com as outras regiões do país. Além disso, o trabalho evidencia também, analisando o caso da rodovia BR-163, o efeito positivo dos investimentos em infraestrutura logística no desenvolvimento econômico e social. As conclusões destacam a importância do aperfeiçoamento das políticas públicas que visam promover o desenvolvimento econômico a partir de investimentos em infraestrutura no Brasil, ressaltando a existência de regiões menos susceptíveis à captação do investimento privado. / The logistic infrastructure is essential for economic development. Several studies have shown Brazilian infrastructure problems, as consequence of the low level of investment by the state and the private sector, which generates inefficiencies in different sectors of the economy. Related to this issue, this work is divided in three parts: (i) the first one focuses on the effects of the Brazillian public policies related to the development of the infrastructure in the country; (ii) the second part investigates the growth of the agribusiness in Brazil and its effects on infrastructure investment; and (iii) the third part analyses the economic and social development as function of investments in transport infrastructure. In terms of methodology, the cluster analysis combined with panel data analysis were the methods used in the part (i); and the propensity score matching in the parts (ii) and (iii). The results obtained show that the Brazilian public policies linked to investment in infrastructure (PAC and PIL) significantly increased private investment in transportation infrastructure. The work also points out positive effect of Brazilian agribusiness in the atraction of investments, showing that regions characterized by agriculture growth tend to receive investments in infrastructure at a higher level in comparison to other regions of the country. In addition, the study shows, analyzing the case of the BR-163 highway, positive effect obtained from investments in logistics infrastructure for the economic and social development. The findings highlight the importance of improvement of public policies to promote economic development based on infrastructure investments in Brazil, highlighting the existence of regions less attractive to private investment

We develop a dual open-economy model which incorporates infrastructure as a factor of production to investigate growth-enhancing effects of a competitive exchange rate policy under different levels of investment in infrastructure. It is suggested that a competitive exchange rate policy coordinated with an appropriate infrastructure policy should produce better results than the former policy alone. By increasing productivity in the tradable sector and by reducing inflationary pressures, this policy contributes to the success of an economic growth strategy led by a competitive currency / Desenvolvemos um modelo de economia aberta, com dois setores, que incorpora infraestrutura como um fator de produção, de forma a investigar os efeitos de uma política de taxa de câmbio competitiva sob diferentes níveis de investimento em infraestrutura. Sugere-se que uma política cambial coordenada com uma política de infraestrutura deve produzir melhores resultados. Ao aumentar a produtividade no setor de tradables e ao reduzir as pressões inflacionárias, esta política contribui para o sucesso de uma estratégia de crescimento econômico liderado por uma moeda competitiva

O Brasil possui posição privilegiada diante da Crise dos Alimentos: pode se tornar o maior exportador agrícola mundial, é reconhecido por suas políticas de Segurança Alimentar e possui vantagens estratégicas em termos de matriz energética. No entanto, essa posição é ameaçada por um ponto de estrangulamento no setor de fertilizantes. A contribuição do Direito para a superação deste gargalo é o tema desta tese. Defende-se que esse quadro decorre, em parte, da desorganização das ferramentas de jurídicas, que, ao longo da história, contribuíram positivamente para o desenvolvimento do setor. A reversão desse gargalo, portanto, exige a reorganização do ambiente institucional da indústria, por meio de ferramentas jurídicas de planejamento (III Plano Nacional de Fertilizantes), financiamento (investimento de Capital de Risco para o desenvolvimento de inovações tecnológicas sustentáveis) e regulação (reforma da legislação mineral). Assim, o Direito Econômico pode informar uma intervenção indutiva transformadora/pró-ativa, contribuindo para a superação do ponto de estrangulamento no setor de fertilizantes e para que o país aproveite as oportunidades geradas pela Crise dos Alimentos. / Brazil is in a leading position in the light of the Food Crisis: it may become the largest agricultural exporter in the world, is well renowned for its Food Safety policies, and also has strategic advantages in terms of its energy matrix. However, this position is now in jeopardy, due to a bottleneck in the fertilizer area. The contribution of Law to overcome this bottleneck is the theme addressed in this thesis. This work defends the idea that this situation is, in part, a result of the disorganization of the judicial tools that, throughout the countrys history, have made a positive contribution to the development of this segment. Hence, the reversal of this bottleneck situation may not do without a reorganization of the institutional environment, through judicial tools for planning (the 3rd National Fertilizer Plan), financing (investment of venture capital for the development of sustainable technological innovations) and also regulation (a rethink of legislation regarding minerals). In this way, Economic Law can inform a transforming or proactive inductive intervention, thereby helping towards the overcoming of the bottleneck in the fertilizer segment and also so that the country may take advantage of the opportunities generated by the Food Crisis.