Data transmission has become a need in various fields, like in social networks with the diverse interaction applications, or in the scientific and engineering areas where for example the use of sensors to capture data is growing, or in emergency situations where there is the imperative need to have a communication system to coordinate rescue operations. Wireless networks have been able to solve these issues to a great extent, but what can we do when a fixed supporting infrastructure is not available or becomes inoperative because of saturation? Opportunistic wireless networks are an alternative to consider in these situations, since their operation does not depend on the existence of a telecommunications infrastructure but they provide connectivity through the organized cooperation of users. This research thesis focuses on these types of networks and is aimed at improving the dissemination of information in opportunistic networks analyzing the main causes that influence the performance of data transmission. Opportunistic networks do not depend on a fixed topology but depend on the number and mobility of users, the type and quantity of information generated and sent, as well as the physical characteristics of the mobile devices that users have to transmit the data. The combination of these elements impacts on the duration of the contact time between mobile users, directly affecting the information delivery probability. This thesis starts by presenting a thorough "state of the art" study where we present the most important contributions related to this area and the solutions offered for the evaluation of the opportunistic networks, such as simulation models, routing protocols, simulation tools, among others. After offering this broad background, we evaluate the consumption of the resources of the mobile devices that affect the performance of the the applications of opportunistic networks, both from the energetic and the memory point of view. Next, we analyze the performance of opportunistic networks considering either pedestrian and vehicular environments. The studied approaches include the use of additional fixed nodes and different data transmission technologies, to improve the duration of the contact between mobile devices. Finally, we propose a diffusion scheme to improve the performance of data transmission based on extending the duration of the contact time and the likelihood that users will collaborate in this process. This approach is complemented by the efficient management of the resources of the mobile devices. / La transmisión de datos se ha convertido en una necesidad en diversos ámbitos, como en las redes sociales con sus diversas aplicaciones, o en las áreas científicas y de ingeniería donde, por ejemplo, el uso de sensores para capturar datos está creciendo, o en situaciones de emergencia donde impera la necesidad de tener un sistema de comunicación para coordinar las operaciones de rescate. Las redes inalámbricas actuales han sido capaces de resolver estos problemas en gran medida, pero ¿qué podemos hacer cuando una infraestructura de soporte fija no está disponible o estas se vuelven inoperantes debido a la saturación de peticiones de red? Las redes inalámbricas oportunísticas son una alternativa a considerar en estas situaciones, ya que su funcionamiento no depende de la existencia de una infraestructura de telecomunicaciones sino que la conectividad es a través de la cooperación organizada de los usuarios. Esta tesis de investigación se centra en estos tipos de redes oportunísticas y tiene como objetivo mejorar la difusión de información analizando las principales causas que influyen en el rendimiento de la transmisión de datos. Las redes oportunísticas no dependen de una topología fija, sino que dependen del número y la movilidad de los usuarios, del tipo y cantidad de información generada y enviada, así como de las características físicas de los dispositivos móviles que los usuarios tienen para transmitir los datos. La combinación de estos elementos influye en la duración del tiempo de contacto entre usuarios móviles, afectando directamente a la probabilidad de entrega de información. Esta tesis comienza presentando un exhaustivo estudio del ``estado del arte", donde presentamos las contribuciones más importantes relacionadas con esta área y las soluciones existentes para la evaluación de las redes oportunísticas, tales como modelos de simulación, protocolos de enrutamiento, herramientas de simulación, entre otros. Tras ofrecer esta amplia compilación de investigaciones, se evalúa el consumo de recursos de los dispositivos móviles que afectan al rendimiento de las aplicaciones de redes oportunísticas, desde el punto de vista energético así como de la memoria. A continuación, analizamos el rendimiento de las redes oportunísticas considerando tanto los entornos peatonales como vehiculares. Los enfoques estudiados incluyen el uso de nodos fijos adicionales y diferentes tecnologías de transmisión de datos, para mejorar la duración del contacto entre dispositivos móviles. Finalmente, proponemos un esquema de difusión para mejorar el rendimiento de la transmisión de datos basado en la extensión de la duración del tiempo de contacto, y de la probabilidad de que los usuarios colaboren en este proceso. Este enfoque se complementa con la gestión eficiente de los recursos de los dispositivos móviles. / La transmissió de dades s'ha convertit en una necessitat en diversos àmbits, com ara en les xarxes socials amb les diverses aplicacions d'interacció, o en les àrees científiques i d'enginyeria, en les quals, per exemple, l'ús de sensors per a capturar dades creix en l'actualitat, o en situacions d'emergència en què impera la necessitat de tenir un sistema de comunicació per a coordinar les operacions de rescat. Les xarxes sense fil han sigut capaces de resoldre aquests problemes en gran manera, però què podem fer quan una infraestructura de suport fixa no està disponible, o bé aquestes es tornen inoperants a causa de la saturació de peticions de xarxa? Les xarxes sense fil oportunistes són una alternativa que cal considerar en aquestes situacions, ja que el funcionament d'aquestes xarxes no depèn de l'existència d'una infraestructura de telecomunicacions, sinó que la connectivitat s'hi aconsegueix a través de la cooperació organitzada dels usuaris. Aquesta tesi de recerca se centra en aquest tipus de xarxes, i té com a objectiu millorar la difusió d'informació en xarxes oportunistes tot analitzant les principals causes que influeixen en el rendiment de la transmissió de dades. Les xarxes oportunistes no depenen d'una topologia fixa, sinó del nombre i la mobilitat dels usuaris, del tipus i la quantitat d'informació generada i enviada, i de les característiques físiques dels dispositius mòbils que els usuaris tenen per a transmetre les dades. La combinació d'aquests elements influeix en la durada del temps de contacte entre usuaris mòbils, i afecta directament la probabilitat de lliurament d'informació. Aquesta tesi comença amb un estudi exhaustiu de l'estat de la qüestió, en què presentem les contribucions més importants relacionades amb aquesta àrea i les solucions oferides per a l'avaluació de les xarxes oportunistes, com ara models de simulació, protocols d'encaminament o eines de simulació, entre d'altres. Després de mostrar aquest ampli panorama, s'avalua el consum dels recursos dels dispositius mòbils que afecten l'acompliment de les aplicacions de xarxes oportunistes, tant des del punt de vista energètic com de la memòria. A continuació, analitzem l'acompliment de xarxes oportunistes considerant tant els entorns de vianants com els vehiculars. Els enfocaments estudiats inclouen l'ús de nodes fixos addicionals i diferents tecnologies de transmissió de dades per a millorar la durada del contacte entre dispositius mòbils. Finalment, proposem un esquema de difusió per a millorar el rendiment de la transmissió de dades basat en l'extensió de la durada del temps de contacte, i de la probabilitat que els usuaris col·laboren en aquest procés. Aquest enfocament es complementa amb la gestió eficient dels recursos dels dispositius mòbils. / Herrera Tapia, J. (2017). Improving Message Dissemination in Opportunistic Networks [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/86129

Le présent rapport fournit plusieurs extensions des protocoles de réseau ad hoc et leurs évaluations, qui permettent d'augmenter la performance, de dimensionner la taille des réseaux et d'intégrer les réseaux ad hoc dans l'Internet : Premièrement, ce rapport présente plusieurs outils de logiciel qui permettent d'étudier des protocoles de routage sans modifications, implémentés en Java, dans le simulator de réseaux NS2. Deuxièmement, ce rapport fournit une discussion architecturale des réseaux ad hoc, qui explique les problèmes de la configuration automatique des adresses IP (nommé autoconfiguration) des routeurs ad hoc. Ensuite, le rapport présente un modèle architectural pour des réseaux ad hoc qui est compatible avec l'Internet. Un protocole d'autoconfiguration, basé sur le modèle architectural proposé, est spécifié, et ses propriétés sont formellement vérifiées au moyen de Model Checking. Troisièmement, plusieurs extensions du protocole de routage des réseaux ad hoc OLSRv2 sont présentées : La performance du protocole est augmentée d'ordre de grandeur en utilisant un algorithme dynamique pour calculer les plus courts chemins. Une autre optimisation proposée est un framework basé sur SNMP pour gérer et contrôler des objets liés à la performance sur des routeurs tournant OLSRv2. Une extension d'OLSRv2 est présentée dans laquelle des paquets sont retransmis ultérieurement lorsque les destinations sont indisponibles temporairement, au lieu de les rejeter. Cette extension mène à un taux de remis considérablement plus élevé que OLSRv2 par défaut dans certains scenarios. Ce rapport présente alors une analyse des menaces de sécurité pour OLSRv2, suivie par la spécification d'un mécanisme de contrôle d'accès pour OLSRv2, qui empêche nombre de ces attaques. Quatrièmement, ce rapport explore le dimensionnement des réseaux de capteurs sans fil, et évalue un protocole de routage des réseaux de capteurs, nommé RPL, spécifié par l'IETF en 2011. En outre, étant donné que RPL ne contient pas de mécanisme de broadcast efficace, plusieurs mécanismes de broadcast optimisés dans RPL sont présentés et comparés.

On s'intéresse dans ce travail au problème de propagation acoustique dans des guides à parois traitées avec des matériaux absorbants à réaction localisée ou non localisée en présence d'écoulement. En effet, dans les systèmes industriels comme les turboréacteurs d'avions, les silencieux d'échappement et les systèmes de ventilation, le bruit est le plus souvent canalisé vers l'extérieur par des guides de géométries plus ou moins complexes. Une étude des guides d'ondes permet donc de prédire et de comprendre les phénomènes physiques tels que la réfraction, la convection, l'absorption et l'atténuation des ondes. Dans l'étude des guides d'ondes, on considère souvent qu'ils sont infiniment longs afin de s'affranchir de certains phénomènes (réflexion par exemple) à leurs extrémités. Résoudre le problème de propagation dans les guides infinis par la méthode des éléments finis nécessite de tronquer le domaine infini par des frontières artificielles sur lesquelles des conditions limites transparentes doivent être écrites. Dans ce travail, les conditions limites transparentes sont écrites sous forme d'un opérateur Dirichlet-to-Neumann (DtN) basé sur une décomposition de la pression acoustique sur la base des modes propres du guide étudié tout en prenant en compte l'influence des paramètres comme l'écoulement et le traitement acoustique avec des matériaux absorbants. La propagation acoustique dans le guide est régie par un modèle scalaire basé sur l'équation de Helmholtz et les matériaux absorbants utilisés sont des matériaux absorbants d'impédance locale Z et des matériaux poreux. Nous nous sommes intéressés en particulier aux matériaux poreux ? squelette rigide que l'on modélise par un fluide équivalent car la propagation acoustique dans ces matériaux est aussi gouvernée par l'équation de Helmholtz comme dans un milieu fluide. Des résultats d'étude de la propagation acoustique dans des guides rectilignes uniformes traités en présence d'un écoulement uniforme ont permis de valider la méthode développée pour tronquer les domaines infinis. L'étude a aussi été menée avec succés pour des guides non uniformes traités en présence d'un écoulement potentiel.

L'objectif principal de cette thèse est de proposer et de tester quelques méthodes de l'optimisation de forme afin d'identifier et de reconstruire des dépôts qui couvrent la paroi extérieure d'un tube conducteur dans un générateur de vapeurs en utilisant des signaux courant de Foucault. Ce problème est motivé par des applications industrielles en contrôle non-destructive dans le secteur de l'énergie nucléaire. En fait, des dépôts peuvent obstruer le passage de circuit de refroidissement entre les tubes et les plaques entretoises qui les soutiennent, ce qui entraînerait une baisse de productivité et mettrait la structure en danger. On considère dans un premier temps un cas axisymétrique dans le cadre duquel on construit un modèle 2-D par des équations aux dérivées partielles pour le courant de Foucault, ce qui nous permet ensuite de reproduire des mesures d'impédances qui correspondent en réalité les signaux courants de Foucault. Pour réduire le coût de calculs de la simulation numérique, on tronque le domaine du problème en posant des conditions aux bords artificielles basées sur des études sur le comportement de la solution, notamment sur un calcul semi-analytique de l'opérateur Dirichlet-to-Neumann dans la direction axiale. Pour la partie identification et reconstruction, on distingue deux sortes de dépôts et établit pour chacun une méthode d'inversion spécifique. Le premier cas concernent des dépôts dont la conductivité est relativement faible (d'environs 1.e4 S/m). On utilise la méthode d'optimisation de forme qui consiste à exprimer explicitement la dérivée des mesures d'impédance par rapport au domaine du dépôt en fonction d'une déformation et à représenter le gradient d'un fonctionnel de coût à minimiser par l'intermédiaire d'un état adjoint proprement défini. Motivée par la présence des dépôts et des plaques de maintient non-axisymétriques, on fait aussi une extension en 3-D des méthodes précédentes. Pour le deuxième cas, des dépôts sont fortement conducteurs et sous forme de couche mince d'une épaisseur de l'ordre de micron. La méthode adaptée à la première sorte de dépôts devient ici trop coûteuse à cause du degré de liberté très élevé des éléments finis sur un maillage extrêmement raffiné à l'échelle de la couche mince. Pour relever cette difficulté, les études sont portées sur plusieurs modèles asymptotiques qui remplace la couche mince par des conditions d'interface sur la surface du tube portante du dépôt. Le nom de modèle asymptotique vient du fait que les conditions d'interface effectives sont obtenues par le développement asymptotique de la solution en fonction d'un paramètre caractérisant la conductivité et l'épaisseur de la couche mince. La validation numérique a permis de retenir un modèle asymptotique qui est à la fois suffisamment précis et simple à inverser. L'inversion (recherche de l'épaisseur du dépôt) consiste alors à rechercher des paramètres dans les conditions d'interface (non standard). Pour les deux cas, la validation et des exemples numériques sont proposés pour le modèle direct et l'inversion.

Made available in DSpace on 2015-04-11T14:03:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Polianny Almeida Lima.pdf: 1135711 bytes, checksum: 18018c30e2dd4e938af7eadcae042cbe (MD5) Previous issue date: 2013-03-27 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Standard networking technologies are based on typical assumptions such as the existence of connectivity end-to-end between source and destination for the entire period of communication, low error rates, retransmission mechanisms to repair errors, and relatively small communication delays. If one or more of these assumptions are not achieved in practice, blinks occur in communication, creating challenges that must be overcome to ensure the successful transmission. In this context, came the delay-tolerant networks and disconnection (DTN - Delay Tolerant Networks), an emerging technology for communications when there is no network infrastructure and disconnections may occur frequently due to the mobility of nodes. To bypass the problem of disconnections, DTN networks use the concept of persistent storage, which becomes a problem because the nodes have limited capacity of the buffers. The question is how to select the messages that remain in buffers longer considering the unpredictable mobility of nodes, short contacts between pairs of nodes, storage nodes achieved by finite and so on. This paper proposes a buffer management that transmits messages adaptively based on entropy variation of mobility network. / Tecnologias de redes tradicionais baseiam-se em suposições típicas, como a existência de conectividade fim a fim entre origem e destino durante todo o período de comunicação, baixas taxas de erros, mecanismos de retransmissão para reparar erros, e atrasos de comunicação relativamente pequenos. Caso uma ou mais dessas suposições não sejam alcançadas na prática, ocorrem intermitências na comunicação, criando desafios que devem ser superados a fim de garantir o sucesso na transmissão. Nesse contexto, surgiram as redes tolerantes a atraso e desconexão (DTN - Delay Tolerant Networks), uma tecnologia emergente para comunicações quando não há infraestrutura de rede e desconexões podem ocorrer com frequência devido à mobilidade dos nodos. Para contornar o problema das desconexões, as redes DTN utilizam o conceito de armazenamento persistente, o que se torna um problema, pois os nodos tem capacidade de buffers limitada. A questão é selecionar as mensagens que ficarão nos buffers por mais tempo levando em consideração a mobilidade imprevisível dos nodos, contatos de curta duração entre pares de nodos, armazenamento finito realizado pelos nodos e assim por diante. Este trabalho apresenta uma proposta de gerenciamento de buffer que transmite mensagens de forma adaptativa baseada na variação de entropia de mobilidade da rede.

Les ressources cellulaires sont précieuses et doivent être préservées dès que possible. Dans cette thèse, nous abordons le problème de la dissémination de contenus dans un réseau cellulaire surchargé. La première partie présente SCoD (Scheduled Content Delivery), une stratégie de dissémination purement cellulaire qui exploite la mobilité des utilisateurs ainsi que leur tolérance aux délais afin d’effectuer des transmissions différées. SCoD attend que les utilisateurs se rassemblent autour d’un minimum de points d’accès afin que le nombre total de transmissions soit réduit. Pour déclencher des transmissions, SCoD repose sur différentes fonctions de décision qui déclenchent aux instants opportuns une transmission en multicast. La deuxième partie de cette thèse traite également le problème d’économie de ressources cellulaires, mais en l’attaquant sous un autre angle. Nous exploitons des communications D2D que nous associons au multicast pour réduire la charge sur l’infrastructure. Nous analysons les avantages des communications opportunistes dans le contexte d’un service de diffusion de contenus basé sur les abonnements des utilisateurs. Nous présentons nos résultats pour deux cas de figure. Tout d’abord, nous illustrons le bénéfice des communications D2D dans le cadre d’un processus de diffusion, où le coût d’une transmission opportuniste est négligeable par rapport à celui d’une transmission cellulaire. Nous considérons ensuite le cas où les utilisateurs doivent être indemnisés pour leur participation au processus de diffusion, et où il y a donc un compromis à trouver. Nous fournissons des lignes directrices dans ce sens et nous montrons la variation d’un tel compromis en fonction de plusieurs paramètres du réseau. / Cellular resources are valuable and must be saved whenever possible. In this thesis, we address the problem of content dissemination within an overloaded cellular network. Firstly, we propose SCoD (Scheduled Content Delivery), a purely cellular dissemination strategy that exploits the mobility of users and their delay tolerance in order to postpone transmissions. SCoD waits for users to gather around a minimum number of access points so that the total number of transmissions is reduced. To trigger transmissions, SCoD relies on different decision functions which launch, if necessary, a multicast transmission. The second part of this thesis deals with the same problem of saving cellular resources, but from another angle. We use D2D (Device-to-Device) communications with multicast to mitigate the traffic load on the infrastructure. We study the benefits of opportunistic communications in the context of a content distribution service based on user subscriptions. We present our results in two ways. First, we illustrate the benefits of D2D communications in a content dissemination process where the cost of opportunistic transmission is negligible compared to that of cellular transmission. Then, we consider the case where users must be compensated for their participation in the dissemination process. Therefore, there is a tradeoff to be found, we thus provide guidelines in this direction and show the variation of such a tradeoff as a function of several network parameters.

No description available.

[EN] Intelligent Transportation Systems (ITS) can make transportation safer, more efficient, and more sustainable by applying various information and communication technologies. One of these technologies are \acfp{VN}. \acp{VN} combine different communication solutions such as cellular networks, \acfp{VANET}, or IEEE 802.11 technologies to provide connectivity among vehicles, and between vehicles and road infrastructure. This thesis focuses on VNs, and considers that the high speed of the nodes and the presence of obstacles like buildings, produces a highly variable network topology, as well as more frequent partitions in the network. Therefore, classical \ac{MANET} protocols do not adapt well to VANETs. Under these conditions, \ac{DTN} have been proposed as an alternative able to cope with these adverse characteristics. In DTN, when a message cannot be routed to its destination, it is not immediately dropped but it is instead stored and carried until a new route becomes available. The combination of VN and DTN is called \acp{VDTN}. In this thesis, we propose a new VDTN protocol designed to collect information from vehicular sensors. Our proposal, called \ac{MSDP}, combines information about the localization obtained from a GNSS system with the actual street/road layout obtained from a Navigation System (NS) to define a new routing metric. Both analytical and simulation results prove that MSDP outperforms previous proposals. Concerning the deployment of VNs and VANET technologies, technology already left behind the innovation and the standardization phases, and it is about time it reach the first early adopters in the market. However, most car manufacturers have decided to implement VN devices in the form of On Board Units (OBUs), which are expensive, heavily manufacturer dependent, and difficult to upgrade. These facts are delaying the deployment of VN. To boost this process, we have developed the GRCBox architecture. This architecture is based on low-cost devices and enables the establishment of V2X, \emph{i.e.} V2I and V2V, communications while integrating users by easing the use of general purpose devices like smartphones, tablets or laptops. To demonstrate the viability of the GRCBox architecture, we combined it with a DTN platform called Scampi to obtain actual results over a real VDTN scenario. We also present several GRCBox-aware applications that illustrate how developers can create applications that bring the potential of VN to user devices. / [ES] Los sistemas de transporte inteligente (ITS) son el soporte para el establecimiento de un transporte más seguro, más eficiente y más sostenible mediante el uso de tecnologías de la información y las comunicaciones. Una de estas tecnologías son las redes vehiculares (VNs). Las VNs combinan diferentes tecnologías de comunicación como las redes celulares, las redes ad-hoc vehiculares (VANETs) o las redes 802.11p para proporcionar conectividad entre vehículos, y entre vehículos y la infraestructura de carreteras. Esta tesis se centra en las VNs, en las cuales la alta velocidad de los nodos y la presencia de obstáculos como edificios producen una topología de red altamente variable, así como frecuentes particiones en la red. Debido a estas características, los protocolos para redes móviles ad-hoc (MANETs) no se adaptan bien a las VANETs. En estas condiciones, las redes tolerantes a retardos (DTNs) se han propuesto como una alternativa capaz de hacer frente a estos problemas. En DTN, cuando un mensaje no puede ser encaminado hacia su destino, no es inmediatamente descartado sino es almacenado hasta que una nueva ruta esta disponible. Cuando las VNs y las DTNs se combinan surgen las redes vehiculares tolerantes a retardos (VDTN). En esta tesis proponemos un nuevo protocolo para VDTNs diseñado para recolectar la información generada por sensores vehiculares. Nuestra propuesta, llamada MSDP, combina la información obtenida del servicio de información geográfica (GIS) con el mapa real de las calles obtenido del sistema de navegación (NS) para definir una nueva métrica de encaminamiento. Resultados analíticos y mediante simulaciones prueban que MSDP mejora el rendimiento de propuestas anteriores. En relación con el despliegue de las VNs y las tecnologías VANET, la tecnología ha dejado atrás las fases de innovación y estandarización, ahora es el momento de alcanzar a los primeros usuarios del mercado. Sin embargo, la mayoría de fabricantes han decidido implementar los dispositivos para VN como unidades de a bordo (OBU), las cuales son caras y difíciles de actualizar. Además, las OBUs son muy dependientes del fabricante original. Todo esto esta retrasando el despliegue de las VNs. Para acelerar la adopción de las VNs, hemos desarrollado la arquitectura GRCBox. La arquitectura GRCBox esta basada en un dispositivo de bajo coste que permite a los usuarios usar comunicaciones V2X (V2V y V2I) mientras utilizan dispositivos de propósito general como teléfonos inteligentes, tabletas o portátiles. Las pruebas incluidas en esta tesis demuestran la viabilidad de la arquitectura GRCBox. Mediante la combinación de nuestra GRCBox y una plataforma de DTN llamada Scampi hemos diseñado y probado un escenario VDTN real. También presentamos como los desarrolladores pueden crear nuevas aplicaciones GRCBox para llevar el potencial de las VN a los dispositivos de usuario. / [CA] Els sistemes de transport intel·ligent (ITS) poden crear un transport més segur, més eficient i més sostenible mitjançant l'ús de tecnologies de la informació i les comunicacions aplicades al transport. Una d'aquestes tecnologies són les xarxes vehiculars (VN). Les VN combinen diferents tecnologies de comunicació, com ara les xarxes cel·lulars, les xarxes ad-hoc vehiculars (VANET) o les xarxes 802.11p, per a proporcionar comunicació entre vehicles, i entre vehicles i la infraestructura de carreteres. Aquesta tesi se centra en les VANET, en les quals l'alta velocitat dels nodes i la presència d'obstacles, com els edificis, produeixen una topologia de xarxa altament variable, i també freqüents particions en la xarxa. Per aquest motiu, els protocols per a xarxes mòbils ad-hoc (MANET) no s'adapten bé. En aquestes condicions, les xarxes tolerants a retards (DTN) s'han proposat com una alternativa capaç de fer front a aquests problemes. En DTN, quan un missatge no pot ser encaminat cap a la seua destinació, no és immediatament descartat sinó que és emmagatzemat fins que apareix una ruta nova. Quan les VN i les DTN es combinen sorgeixen les xarxes vehicular tolerants a retards (VDTN). En aquesta tesi proposem un nou protocol per a VDTN dissenyat per a recol·lectar la informació generada per sensors vehiculars. La nostra proposta, anomenada MSDP, combina la informació obtinguda del servei d'informació geogràfica (GIS) amb el mapa real dels carrers obtingut del sistema de navegació (NS) per a definir una nova mètrica d'encaminament. Resultats analítics i mitjançant simulacions proven que MSDP millora el rendiment de propostes prèvies. En relació amb el desplegament de les VN i les tecnologies VANET, la tecnologia ha deixat arrere les fases d'innovació i estandardització, ara és temps d'aconseguir als primers usuaris del mercat. No obstant això, la majoria de fabricants han decidit implementar els dispositius per a VN com a unitats de bord (OBU), les quals són cares i difícils d'actualitzar. A més, les OBU són molt dependents del fabricant original. Tot això està retardant el desplegament de les VN. Per a accelerar l'adopció de les VN, hem desenvolupat l'arquitectura GRCBox. L'arquitectura GRCBox està basada en un dispositiu de baix cost que permet als usuaris usar comunicacions V2V mentre usen dispositius de propòsit general, com ara telèfons intel·ligents, tauletes o portàtils. Les proves incloses en aquesta tesi demostren la viabilitat de l'arquitectura GRCBox. Mitjançant la combinació de la nostra GRCBox i la plataforma de DTN Scampi, hem dissenyat i provat un escenari VDTN pràctic. També presentem com els desenvolupadors poden crear noves aplicacions GRCBox per a portar el potencial de les VN als dispositius d'usuari. / Martínez Tornell, S. (2016). Delay Tolerant Networks for Efficient Information Harvesting and Distribution in Intelligent Transportation Systems [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/68486

The super collision between the Internet phenomenon and the wireless communication revolution gives birth to a wealth of novel research problems, design challenges and standardization activities. Within this domain, spontaneous wireless IP networking are probably the most extreme example of new ''particles'' born from the collision. Indeed, these particles defy the laws of the Internet in many ways. The absorption of such peculiar particles in the global IP network has already started thanks to pioneering algorithmic and protocol work -- for instance OLSR -- and through the deployment of wireless mesh networks around the world, such as urban community wireless networks. With the recent revolutions in North Africa, and movements such as Occupy Wall Street, the prospect of spontaneous wireless IP networking has become even more attractive on social and political grounds. Dedicated conferences have recently been organized, and as a result, ambitious, multi-million dollar initiatives have been launched (e.g. the US Government-funded project Commotion Wireless, or the EU-funded initiative CONFINE). However, spontaneous IP wireless networks are not yet widely deployed because pioneer work such as OLSR is vastly insufficient to fully bridge the gap between the Internet and these new networks. This thesis presents work that analyzes this gap and proposes some solutions as to how to bridge it. The focus is put on three domains: a first part presents work in the domain of wireless mesh and ad hoc networks. A second part presents work on sensor networks and in the Internet of Things. And the last part presents work in the domain of delay tolerant networking and vehicular networks.

No description available.