Este trabalho analisa os impactos da implementação de projetos de infraestrutura de transporte sobre o crescimento econômico nacional e regional e a contribuição deles para diminuição das disparidades, quando melhoria na acessibilidade é implementada. O arcabouço metodológico consiste da integração de um modelo de transporte ao modelo MIBRA, um modelo aplicado de equilíbrio geral inter-regional para a economia brasileira. Enquanto o modelo de transporte dá a interação espacial entre as regiões, o modelo de equilíbrio geral especifica o comportamento da oferta e demanda de produtores, família e governo em uma economia real, determinando preços e quantidades simultaneamente. Neste trabalho o modelo de transporte é reconhecido como um índice de acessibilidade. A hipótese assumida é que quando a condição da rodovia é melhorada a acessibilidade entre as regiões torna-se maior e os usuários podem consumir menos serviços de margens de transporte. O ano de referência do modelo é 1999. O modelo comporta seis regiões: Norte, Nordeste, Centro-Oeste, São Paulo, Resto do Sudeste e Sul e, tem detalhes para 29 setores. Foram avaliados os impactos sobre a economia nacional e regional da duplicação parcial das rodovias federais BR-116 e BR-153. Em ambas as simulações, os resultados foram condizentes com os esperados. A menor necessidade de demanda por margem de transporte, devido à melhoria da acessibilidade entre as regiões, faz reduzir o nível de atividade do setor de transporte rodoviário. Com isto, fatores primários são liberados para os demais setores da economia implicando, num primeiro momento, em menor nível de preços e, conseqüentemente em maior nível de produção em resposta à maior demanda. Os resultados para a BR-116, uma das mais importantes ligações rodoviárias entre as regiões Nordeste, Sudeste e Sul do país, apontam para difícil situação da região Nordeste em relação às demais regiões brasileiras. Os resultados de longo prazo mostram uma perda relativa do Nordeste em relação às regiões mais dinâmicas do país, quando se considera a variação do PIB. Ou seja, a melhoria da infraestrutura num contexto inter-regional, implica que regiões mais dinâmicas atraiam para si os benefícios de um melhor fluxo de comércio. Neste sentido, a dependência do Nordeste com respeito ao comércio intraregional é exacerbada com a melhoria da acessibilidade entre as regiões. Os resultados para a BR-153 reforçam de alguma forma os encontrados para a BR-116. Apesar da BR-153 integrar também uma região pobre (Norte) às regiões mais dinâmicas, em termos regionais, os resultados da duplicação parcial desta rodovia são mais favoráveis do que os da BR-116. Isto pode ser explicado pelo fato de que boa parte dos trechos duplicados na simulação com a BR-153 estarem localizados nas regiões mais desenvolvidas do país. Os resultados indicam que a decisão quanto aos investimentos deve levar em consideração os efeitos sobre a economia nacional mas, principalmente os efeitos regionais, uma vez que tal decisão tomada isoladamente pode contribuir para ampliar as disparidades regionais. / over the regional and national economic growth and its contribution to the decrease of the regional disparities in Brazil, as far as accessibility is concerned. The methodological framework consists on the integration of a transportation model with the MIBRA model, an interregional applied general equilibrium model of the Brazilian economy. While the transportation model gives the spatial interaction among regions, the general equilibrium model specifies the behavior of supply and demand of producers, household, and government in a real economy, determining prices and quantities simultaneously. In this work, the transportation model is recognized as an accessibility index. The hypothesis assumed is that when the condition of the road is improved the accessibility among regions becomes higher and the users can consume less transportation margin services. The benchmark year is 1999. The model was constructed for six Brazilian regions, North, Northeast, Center-West, São Paulo, Rest of Southeast, and South and has details for twenty nine industries. The simulations are conducted to access the impacts on the national and regional economies due to the duplication of the federal highways BR-116 and BR-153. In both simulations, the results were as expected; the decrease in the demand for transportation margin due to the improvement of the accessibility among regions causes a reduction in the level of activity in the transportation road sector. With this, at first, there is a decrease in the price level and, consequently an increase in the level of production. The results for the BR-116, one of the most important transportation networks between the regions Northeast, Southeastern and South of the country, point to the difficult situation of the Northeast region in relation to the rest of the Brazilian regions. The results in the long run show a relative loss of the Northeast region in relation to the most dynamic regions of the country, considering the changes in the regional GDP. Otherwise, the improvement of the infrastructure in an interregional context implies that more dynamic regions attract for themselves the benefits of a better trade flow. In this sense, the Northeast dependence to the intraregional trade is exacerbated with the improvement of the accessibility among the regions. The results for the BR-153 strengthen in some way, the results found for the BR-116. Despite that the BR-153 also links a poor region (North) to the most dynamic regions, in regional terms, the results of the partial duplication of this highway are more favorable than for the BR-116. This can be explained by the fact that most of the duplicated stretches in the simulation with the BR-153 are located in the most developed regions of the country. The results indicate that the decision about to the investments must take into account not only the effect on the national economy but mainly on the regional impacts, because decisions taken only at the national level may contribute to an increase to the regional disparities.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2014-11-05T10:55:54Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Rosana Machado de Souza - 2013.pdf: 11444842 bytes, checksum: 80df87ee228c85db4144595781f332d3 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2014-11-06T10:40:09Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Rosana Machado de Souza - 2013.pdf: 11444842 bytes, checksum: 80df87ee228c85db4144595781f332d3 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-11-06T10:40:09Z (GMT). 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The specific objectives are to identify barriers to the inclusion of the family farmer of the Programa Nacional de Alimentação Escolar through access to the institutional market locally; evaluate the program's effectiveness in ensuring the food security of these farmers at the municipal level , conduct a survey of the elements of food security of family farmers of the program through the Food Security Brazilian Scale (EBIA), and finally point out the level of social organization of family farmers in the program, from the qualitative analysis of barriers and effectivities food safety tested aspects of authenticity and solidarity. The research methodology is structured on the purposes and methods. As for the purpose, the research is exploratory and descriptive, as the media is bibliographical, documentary and field. The sample comprised 91 family farmers with active DAP in the program, stratified into 45 families of smallholders in the city of Anápolis and 46 families in the city of Jaraguá, as well as managers of school lunches and cooperatives that meet the program at municipal level. Data obtained during the interview with the managers of the school lunch and cooperatives were tabulated in a qualitative way, since the data from the questionnaires with producers familiar of the program were tabulated quantitatively, using the tool Microsoft Office Excel/2007. The research presents the efficiencies and the barriers to the implementation of the program, the assessment of effectiveness of cooperatives who attended the program, and final diagnosis levels of (In) Security Feeding of these producers, by analyzing on the comparative analytical variables selected to evaluate the effectiveness of social family farmers about food security in Anápolis and Jaraguá, which are: income, education, labor, production profile, self consumption, integration (perceptions) of the program for family farmers and network cooperation and social protection. / O presente trabalho tem como objetivo geral discorrer sobre os entraves e as efetividades do Programa Nacional de Alimentação Escolar, no cumprimento das ações e elementos que promovam a Segurança Alimentar, tratada de maneira ampla, para os agricultores familiares dos municípios de Anápolis e Jaraguá. Os objetivos específicos são: identificar os entraves para a inserção do Agricultor Familiar no Programa Nacional de Alimentação Escolar (PNAE), por meio do acesso ao mercado institucional a nível local; avaliar a efetividade do programa na garantia da Segurança Alimentar desses agricultores familiares, a nível municipal; realizar um levantamento dos elementos da Segurança Alimentar das famílias de agricultores familiares do PNAE, por meio da Escala Brasileira de (In) Segurança Alimentar (EBIA); e, por fim, apontar o nível de organização social desses produtores familiares, a partir da análise qualitativa dos entraves e das efetividades da Segurança Alimentar, testada nos aspectos da autenticidade e da solidariedade. A metodologia de pesquisa foi estruturada quanto aos fins e aos meios. Quanto aos fins, a pesquisa é exploratória e descritiva, quanto aos meios é bibliográfica, documental e de campo. A amostra englobou 91 produtores familiares com DAP/Ativa no território do PNAE, estratificada em 45 famílias de produtores familiares do município de Anápolis e 46 famílias do município de Jaraguá, bem como os gestores da merenda escolar e das cooperativas que atendem ao programa a nível municipal. Os dados obtidos durante a entrevista com os gestores da merenda escolar e das cooperativas foram tabulados de forma qualitativa, já os dados oriundos da aplicação dos questionários junto aos produtores familiares do PNAE foram tabulados de forma quantitativa, com a utilização da ferramenta Microsoft Office Excel/2007. Assim, esta pesquisa apresentou as eficácias e os entraves para a execução do PNAE, à análise de efetividade das cooperativas que atenderam ao programa, e por final, o diagnóstico dos níveis de (In) Segurança Alimentar desses produtores, por meio da análise comparativa diante das variáveis analíticas selecionadas para avaliar a efetividade social da Segurança Alimentar dos agricultores familiares de Anápolis e Jaraguá, que são: renda, escolaridade, trabalho, perfil produtivo, autoconsumo, integração (percepções) do programa para a agricultura familiar e rede cooperação e proteção social.

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:53:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Luiz Francisco Belem Costa.pdf: 613462 bytes, checksum: e0ec535098be0dd270892de7fa88734e (MD5) Previous issue date: 2011-08-15 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The landfill of Manaus has an accumulation of methane gas that can be scaled to be repurposed in power generation. Taking into account this possibility, this study was aimed at exploring the capability of producing methane in the landfill of Manaus and reflect on their social use. In terms of specific aims: (a) quantify the production of waste generated per capita in Manaus and social cost to the exchequer of his collection, (b) to quantify the capacity of methane gas daily by the landfill, (c) identify the best alternative use of methane gas to generate electricity. In a didactic manner, the conceptual framework was limited in Historic origins of methane gas, its chemical composition, the formation of biogas, since it is a gas from the first generation, since that results from decomposition of organic waste and the empirical evidence its use on an industrial scale. The analysis methodology was based on an interview with the engineer of the company responsible for managing the landfill, since the essential data to answer the object of research had been compiled by the company from technical studies contract. Thus, there would be no need to go all the way long and costly. The results showed that is collected from the city of Manaus, on average, one hundred thousand tons of waste months. The garbage is taken to landfill by Tumpex company that has a contract with the Municipality of Manaus and administered in conjunction with the company Emterpa. The accumulation of waste is responsible for producing 15 thousand cubic meters of methane per hour. As we do not have a definite use for its economic use, the gas is burned to be released in the atmosphere, thereby reducing the level of pollution. The rational use of methane gas requires high investment in equipment, so that the government or the private sector could create conditions for use. It was concluded that it is perfectly feasible for use of biogas in the landfill from Manaus to energy production, provided they make investments and take the necessary precautions. / O aterro sanitário de Manaus possui um acumulo de gás metano passível de ser dimensionado para ser reaproveitado na geração de energia. Levando-se em conta essa possibilidade, este estudo teve o objetivo de prospectar a capacidade de produção de metano no aterro sanitário de Manaus e refletir sobre o seu uso social. No plano especifico visa: (a) quantificar a produção per capita de lixo gerado em Manaus e o custo social para o erário público de sua coleta; (b) quantificar a capacidade de produção de gás metano diariamente pelo aterro sanitário; (c) identificar o melhor uso alternativo do gás metano na geração de energia elétrica. De forma didática, o marco conceitual limitou-se em realizar o histórico das origens do gás metano, a sua composição química, a formação do biogás, dado que é um gás da primeira geração, posto que resulta da decomposição de resíduos orgânicos e as evidências empíricas de seu uso em escala industrial. A metodologia de análise baseou-se em uma entrevista com o engenheiro da empresa responsável pela administração do aterro sanitário, uma vez que os dados essenciais para responder o objeto da pesquisa já tinham sido compilados pela empresa a partir de estudos técnicos contratados. Sendo assim, não haveria necessidade de percorrer todo um caminho demorado e custoso. Os resultados mostraram que são recolhidos da cidade de Manaus, em média, cem mil toneladas mês de resíduos. O lixo é levados ao aterro sanitário pela empresa Tumpex que possui contrato com a Prefeitura Municipal de Manaus e administrado em conjunto com a empresa Emterpa. O acumulo de resíduos é responsável pela produção de 15 mil metros cúbicos de gás metano por hora. Como não se tem um uso definido para o seu aproveitamento econômico, o gás é queimado para poder ser lançado a atmosfera, reduzindo desse modo o nível de poluição. O aproveitamento racional do gás metano requer alto investimento em equipamentos, de modo que o governo ou a iniciativa privada poderiam criar condições para o aproveitamento. Concluiu-se que é perfeitamente viável o aproveitamento do biogás produzido no aterro sanitário de Manaus para a produção de energia, desde que se façam os investimentos e se tomem os cuidados necessários.

Made available in DSpace on 2015-09-25T12:21:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PDF - Helder Cordeiro Lima Parte 1.pdf: 2105661 bytes, checksum: 9d6b762af818e1c9d5c2df8a3f000d36 (MD5) Previous issue date: 2013-09-09 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The Mining in Pedra Lavrada town, located in the state of Paraíba, presents a mineralogical complex favorable to its exploration. This is the economic activity that generates more income and jobs in the district. However, this positive outlook does not reflect the reality of local mining activity site, for we have spotted socioeconomic and environmental problems. Given this reality, the government (State and Federal) have planned some actions aiming to promote the development of the sector. In this sense, the research that underlies the reflections presented in this paper sought to understand what extent the structured / guided actions are promoting development for the town, and to what extent this development has been inclusive and sustainable, or has only produced economic growth. Therefore, we take three hypothesis as a starting point: (1) that the social dimension, through indicators such as population, employment / income, education, health and even IDHM has not been positively impacted, despite public initiatives in the mineral sector; (2) that the CFEM is a tributary instrument to boost the development of a mineral based town, however, the amounts collected in Pedra Lavrada Town do not match the mineralogical potential of the sector; and (3) that despite evidence of degradation in the local ecosystem, the mining activity is not the main problem of the environmental scenery. To conduct this study we adopted a quantitative/ qualitative methodology, analyzing data from literature and documentary sources, as well as semistructured interviews with agents of public organizations, questionnaires with members of local mining companies and, finally, informal conversations with the miners of different sites. We note that in Pedra Lavrada, despite the effort to plan actions to encourage the mining sector as a driver of development activity, this is still an ongoing project, when measured by indicators of social, economic and environmental impacts of this municipality. / A mineração no município de Pedra Lavrada, localizada no estado da Paraíba, apresenta um complexo mineralógico favorável a sua exploração. Essa é a atividade econômica que mais gera renda e emprego no município. Entretanto, esse panorama positivo não traduz a realidade da atividade mineral local, pois verificamos problemas socioeconômicos e ambientais. Diante dessa realidade, o poder público (Estadual e Federal) tem planejado ações visando promover o desenvolvimento do setor. Nesse sentido, a pesquisa que fundamenta as reflexões apresentadas neste trabalho procurou perceber em que medida as ações estruturadas/orientadas estão promovendo desenvolvimento para o município; e em que medida esse desenvolvimento tem sido includente e sustentável, ou se tem produzido apenas o crescimento econômico. Para tanto, tomamos como ponto de partida três hipóteses: (1) de que a dimensão social, por meio de indicadores como população, emprego/renda, educação, saúde e o próprio IDHM não tem sido impactado positivamente, apesar das ações públicas voltadas para o setor mineral; (2) de que o CFEM é um instrumento tributário importante para impulsionar o desenvolvimento de um município de base mineral, entretanto, os valores arrecadados no município de Pedra Lavrada não condizem com o potencial mineralógico do setor; e (3) de que apesar dos indícios de degradação no ecossistema local, a atividade mineral não é o principal problema do cenário ambiental. Para a realização desse estudo adotamos uma metodologia quanti-qualitativa, analisando dados oriundos de fontes bibliográficas e documentais, bem como de entrevistas semiestruturadas, realizadas com agentes dos órgãos públicos, questionários com membros de empresas mineradoras locais e, por fim, conversas informais com os garimpeiros de diferentes lavras. Constatamos que no município de Pedra Lavrada, apesar do esforço em planejar ações de incentivo ao setor mineral como atividade propulsora do desenvolvimento, este ainda é um projeto em curso, quando analisado à luz dos indicadores sociais, econômicos e ambientais deste município.

This dissertation analyzes economic and environmental aspects related to Brazilian states\' participation in global value chains. It is composed by three essays. In the first essay, a novel methodological framework is proposed for estimating a country-state input-output table, combining a world table and an interregional table. In the proposed framework, input coefficients from both datasets are employed (rather than the intermediate flows). The empirical application combines a world input-output table covering 40 countries (and the rest of the world as a 41st country) with an interregional input-output table covering all Brazilian states, for the year 2008. The essay proceeds with the analysis of the Brazilian states\' trade in value added, with special focus on foreign trade. It is observed that the importance of production sharing for participating in the global value chains varies widely across states. International trade in value added is highly concentrated in the more developed Southeast and South regions. These regions are also majorly responsible for linking other states\' production to final consumption abroad, that is, they act as major links connecting and extending Brazilian production networks to the global value chains. The underlying geographical structure of global value chains is the object of study in the second essay. Firstly, background perspectives are presented on how the fragmentation of production processes has lead to the reorganization of economic activities around the globe and within countries. Then, the hierarchical feedback loop methodology is applied to the previously estimated country-state input-output table. A great degree of production sharing among Brazilian states is observed. The results indicate that fragmentation within great regions is a major phenomenon for the Southeast and (secondary to the links with São Paulo) the South regions. For states elsewhere in the country, supply chain connections with the more developed states in Brazil overshadows production sharing with neighbouring states. In this way, the geography of production within Brazil seems to remain quite similar over the years. At global level, a spatial structure is observed where the flows linking major economies across trade blocks are dominant; the results support that production fragmentation is a truly global phenomenon, not being merely circumscribed to trade blocks. Finally, the third essay turns to the environmental aspects of the integration in global value chains. More specifically, to the relationship between trade and CO2 emissions. The interrelationships between states in environmental matters are relevant in large and heterogeneous countries such as Brazil, where the regional distributive aspect of mitigation policies is a concern. The analysis traces the CO2 emissions from fossil fuel combustion embodied in Brazilian states\' trade both within the country and internationally. The previously estimated country-state IO table is applied together with a novel database reflecting CO2 emissions from fossil fuel combustion by state and productive industry. A central finding is that not only were 28% of global emissions (from fossil fuels) embodied in international trade, but 36% of territorial emissions (from fossil fuels) in Brazil were traded between states in 2008. Thus, international and interregional trade play a major role in emissions reduction and should be given due consideration in the climate change policy framework. The current regional mitigation initiatives in Brazil, which are limited to a few states and refer only to the emissions generated within states\' territorial boundaries, ignore an important share of national emissions. / A presente tese analisa aspectos econômicos e ambientais da participação dos estados brasileiros nas cadeias de valor globais. É composta por três artigos. No primeiro artigo, um novo framework metodológico é proposto para a estimação de uma matriz de insumo-produto países-estados, por meio da combinação de uma matriz mundial e de uma matriz inter-regional. No framework proposto, são empregados coeficientes técnicos das duas fontes de dados (alternativamente aos fluxos de insumos intermediários). A aplicação empírica combina uma matriz de insumo-produto mundial abrangendo 40 países (e o resto do mundo como o 41º país) e uma matriz de insumo-produto inter-regional abrangendo cada um dos estados brasileiros, para o ano de 2008. O artigo prossegue com a análise do comércio dos estados em termos de valor adicionado, com foco nos fluxos internacionais. Observa-se uma grande variação entre os estados da importância do compartilhamento da produção para que ocorra participação nas cadeias de valor globais. As regiões Sudeste e Sul são largamente responsáveis por conectar a produção dos demais estados à demanda final estrangeira, isto é, atuam como elos principais conectando e estendendo as cadeias domésticas às cadeias globais. A estrutura geográfica subjacente das cadeias de valor globais é o objeto de estudo do segundo ensaio. Primeiramente, apresentam-se perspectivas da literatura sobre como a fragmentação dos processos produtivos suscitou a reorganização das atividades econômicas no mundo e internamente aos países. Em seguida, a metodologia da análise de feedback loops é aplicada à matriz de insumo-produto países-estados anteriormente estimada. Um elevado grau de compartilhamento da produção é observado entre os estados brasileiros. Os resultados indicam que a fragmentação produtiva dentro das grandes regiões é um fenômeno importante para as regiões Sudeste e (secundariamente às ligações com São Paulo) Sul. Para os estados nas demais regiões, as ligações produtivas com os estados mais desenvolvidos do país superam as ligações com os estados vizinhos. Desse modo, a geografia da produção no Brasil parece ter se mantido grandemente inalterada ao longo do tempo. Em nível global, é observada uma estrutura espacial em que são dominantes os fluxos entre as grandes economias em diferentes blocos de comércio; os resultados indicam que a fragmentação produtiva é um fenômeno de fato global, não circunscrito aos blocos regionais. Finalmente, o terceiro artigo é voltado aos aspectos ambientais da integração às cadeias de valor globais. Mais especificamente, às relações entre comércio e emissões de CO2. São relevantes para questões ambientais as inter-relações dos estados em países amplos e heterogêneos como o Brasil, em que a distribuição regional dos esforços de mitigação é um ponto premente. A análise traça as emissões de CO2 decorrentes da queima de combustíveis fósseis incorporadas ao comércio dos estados brasileiros, tanto nacional quanto internacionalmente. A matriz de insumo-produto países-estados anteriormente estimada é aplicada em conjunto com uma nova base de dados referente a emissões de CO2 decorrentes da queima de combustíveis fósseis, detalhadas por estados e por setores produtivos. Um resultado central é que não apenas 28% das emissões globais (decorrentes da queima de combustíveis fósseis) estavam incorporadas ao comércio internacional, mas 36% das emissões territoriais (decorrentes da queima de combustíveis fósseis) do Brasil foram transacionadas entre os estados em 2008. Portanto, os comércios internacional e inter-regional têm papel importante para a mitigação de emissões e deveriam ser analisados nas políticas de mudanças climáticas. As atuais iniciativas regionais de mitigação no Brasil, limitadas a poucos estados e referentes a apenas emissões geradas nos limites territoriais de tais estados, ignoram, assim, uma parcela expressiva das emissões nacionais.

O trabalho analisa a indústria de equipamentos médicos, hospitalares e odontológicos em Ribeirão Preto usando a literatura dos clusters como referencial teórico. O levantamento do perfil das empresas locais do setor e do arranjo produtivo local foi realizado através de pesquisa de campo com as empresas locais e com os laboratórios das faculdades pertencentes à Universidade de São Paulo. Com isto, espera-se conhecer melhor o que são as empresas deste setor no município e espera-se poder delinear as possibilidades do desenvolvimento de um cluster na área de equipamentos médicos, hospitalares e odontológicos entre as empresas do município como um meio de alavancar o crescimento das empresas e dinamizar a economia local, aproveitando-se da produção local e do aparato institucional existentes. / This work analyses the industry of medical equipments in the city of Ribeirão Preto using clusters literature as theoretical reference. The studies of the characteristics of the local firms and its local arrangements were realized by a research with these firms and with the laboratories of the University of São Paulo. We expect to contribute to the knowledge of this industrial sector in this city and also to contribute to draw the possibilities of development of a medical equipment cluster as a mean to boost the local industry and the local economy, taking advantage of the existing production and the institutional apparatus.

O objetivo deste estudo é compreender se certas características espaciais influenciam o desempenho exportador das firmas. A análise é feita com dados de dezenove setores exportadores dos municípios do Estado de São Paulo, que compõem a maior Aglomeração Industrial Exportadora do país. Os resultados obtidos, com o Modelo de Determinantes das Exportações, confirmam a hipótese que fatores espaciais são relevantes para as exportações das firmas. Indo ao encontro de uma das previsões do Modelo de Krugman-Livas, a especialização econômica aparece como uma dos principais determinantes das vendas para outros países. Os efeitos das economias de aglomeração foram significantes para a maioria dos setores estudados. Tais resultados evidenciaram que as economias de urbanização, que já foram apontadas em diversos estudos como importantes para o crescimento das cidades, parecem também ser relevantes para as firmas que exportam. Notou-se ainda que transbordamentos espaciais dos diversos setores levam a efeitos representativos para as exportações. Além disso, a acessibilidade a mercados afeta os setores de maneira diferenciada. / The aim of this study is to understand if spatial aspects influence firms export performance. The analysis is made with data from nineteen exporting sectors of the state of São Paulo, which constitute the largest industrial export agglomeration of the country. The results obtained through the Export Determinants Model confirm the hypothesis that spatial aspects are relevant for firms exports. As it appears in Krugman-Livas Model, economic specialization seems to be a major determinant of sales to other countries. Agglomeration economies effects were significant for almost all sectors, showing that urbanization economies, which have already been identified in various studies as important for the growth of cities, also seem to be relevant to firms which export. It was also observed that spillover effects into the sectors are representative for exports. Furthermore, access to markets affects sectors in a different way.

O objetivo desta tese é avaliar os impactos regionais de longo prazo da política tarifária do setor elétrico brasileiro. As reformas estruturais neste setor determinaram o surgimento de duas diferentes tendências de distribuição espacial das tarifas de energia elétrica entre os estados brasileiros: uma de convergência e outra de dispersão espacial. A disparidade regional das tarifas no período recente vem sendo influenciada pelas características espaciais da economia brasileira, dentre as quais a elevada concentração espacial e distribuição hierárquica de grandes mercados no espaço. Nesse sentido, os diferenciais de preços de energia elétrica tendem a ser causados pelos diferenciais de tamanho de mercado, os quais fornecem diferentes condições para a obtenção de economias de escala pelas companhias de distribuição de energia elétrica. Com base nesses elementos e na evidência de que o produto energia elétrica é um insumo importante no processo produtivo, foi construído um modelo Interregional de Equilíbrio Geral Computável para análise de política energética. As simulações mostraram evidências de que as ligações de insumo-produto, a heterogeneidade espacial da intensidade de energia elétrica e os diferenciais regionais de substituição energética estão entre os principais determinantes dos impactos espaciais da variação no preço da energia elétrica. Por outro lado, a recente tendência de dispersão espacial nas tarifas de energia elétrica pode estar contribuindo para reduzir o PIB real nacional e aumentar as desigualdades regionais no Brasil. / The objective of this dissertation is to evaluate the long-run regional impacts of tariff policy of the Brazilian electric power sector. The structural reforms carried on this sector determined the emergence of two different spatial distribution trends of the electric power tariffs among the Brazilian states: one of convergence and another of spatial divergence. The regional dispersion of tariffs is being influenced by the spatial features of the Brazilian economy, which is marked by the high degree of spatial concentration and the hierarchical distribution of large markets on the space. In spite of this, the electric power price differentials in Brazil tend to be determined by the market size differentials, which provide different conditions for gains from economies of scale by the electric power distribution companies. Based on these elements and in the fact that electric power is an important input for the production process, an Interregional Computable General Equilibrium model for energy policy analysis was built. The simulations showed that the input-output linkages, the spatial heterogeneity of the electric power intensity and the regional energy substitution differentials are the main determinants of spatial impacts of electric power price changes in Brazil. On the other hand, the recent trend of spatial divergence of the electric power prices may be contributing to reduce the national real GDP and to increase the regional inequalities in Brazil.

Este trabalho mede o impacto econômico que as mudanças climáticas projetadas para as regiões brasileiras podem ter até o final do século. Em particular, estima o impacto direto que essa mudança no padrão climático terá sobre a produtividade das principais culturas agrícolas do país e o impacto indireto dessas mudanças na economia brasileira como um todo. Ademais, constrói um índice de vulnerabilidade que permite detectar quais são as regiões brasileiras mais vulneráveis em termos de mudanças climáticas para o período estudado. Por fim, utiliza metodologia proposta na literatura a fim de tratar da incerteza dos resultados de maneira explícita. A análise é realizada com dados de soja, cana-de-açúcar, milho, feijão café e laranja entre 1994 e 2015. Essas culturas representam cerca de 82% área de cultivo agrícola do país. Além disso, o modelo inter-regional de EGC usa os dados mais recentes disponíveis em sua calibragem e capta a interdependência regional dos 27 Estados brasileiros. Por fim, o trabalho usa as projeções para o padrão regional de mudanças climáticas fornecido pelo 5º Assessment Report do IPCC (AR5). Os resultados apontam para um impacto econômico bastante heterogêneo entre as regiões brasileiras. Em termos diretos, as perdas agrícolas totais até o final do século variam de 9,7% a 55,6% do PIB brasileiro até o final do século. Sob o aspecto regional, os Estados que apresentam maiores perdas são São Paulo, Paraná e Minas Gerais em todos os cenários. Os impactos de 2ª ordem derivados dessas perdas de produtividade variam de R$2,2 trilhões à R$ 9,2 trilhões a depender dos cenários e se estão mais concentrados nos Estados da região Sul, Sudeste e Centro-Oeste. / This study measures the impact Brazil has to have until the end of the century. In particular, estimating the impact that does not refer to a climate model on the Brazilian economy as a whole. In addition, construct the index of vulnerability that could detect those that are the most vulnerable regions in terms of climatic changes for the studied period. Finally, in the critical analysis, in order to treat the uncertainty of the results explicitly. The analysis is performed with data on soybean, sugarcane, corn, beans and orange between 1994 and 2015. The 6 countries represent 86% of the country\'s agricultural area. In addition, the CGE interregional model uses the most recent data on its calibration and capture in a regional interdependence of the 27 Brazilian states. Finally, the paper uses as projections for the regional pattern of change control by the IPCC\'s 5th Assessment Report (AR5). The results point to a very heterogeneous economic impact among the Brazilian regions. In direct terms, as the successive exchange rates until the end of the year, they vary from 9.7% to 55.6% of Brazilian GDP by the end of the century. Under the regional aspect, the states of which are most important are São Paulo, Paraná and Minas Gerais in all scenarios. The second-highest ratings ranged from R $ 2.2 trillion to R $ 9.2 trillion from the scenarios and are more concentrated in the states of the South, Southeast and Midwest

Esta dissertação tem como objetivo (i) estimar a resposta das Unidades Federativas brasileiras a um choque de política monetária e, caso as mesmas respondam de forma assimétrica, (ii) compreender os determinantes de tal heterogeneidade. Para tanto, faz-se uso de técnicas de econometria Bayesiana, assim como em Francis et al (2012). Tais técnicas visam contornar o problema de dimensionalidade inerente aos modelos que englobam um número elevado de variáveis, além de permitir modelar formalmente a incerteza existente na escolha do conjunto de covariadas adequado. A resposta das Unidades Federativas foi estimada através de um VAR Bayesiano. A evidência encontrada sugere que as Unidades Federativas brasileiras respondem de forma assimétrica às inovações de política monetária. As regiões Sul e Sudeste apresentam as maiores contrações em resposta ao choque, enquanto a região Norte não apresentou sensibilidade. Para o estudo dos determinantes das assimetrias regionais, utilizou-se o Bayesian Model Averaging. Apesar do grande grau de incerteza acerca dos determinantes da heterogeneidade encontrada, Estados com maior porcentagem de empregos provenientes da indústria de transformação tendem a ser mais sensíveis às variações exógenas de política monetária. O resultado encontrado aponta para a relevância do canal de juros na determinação das assimetrias no nível estadual. / The purpose of this dissertation is to (i) estimate the impact of a monetary policy shock at the Brazilian state level economies and, if they do respond asymmetrically, (ii) to investigate the causes of this heterogeneity. Therefore, Bayesian econometric techniques were used, following Francis et al (2012). These techniques not only overcome the problem of dimensionality, inherent to large size models, but also provide a formal framework to model the uncertainties involving the choice of the appropriate set of covariates. A Bayesian VAR was estimated in order to access the regional responses. The results indicate that the Brazilian state level monetary policy innovation responses are asymmetric. The greatest responses were found at the South and Southeast Regions, while the North Region seems to be insensible to an interest rate shock. The Bayesian Model Averaging technique was implemented to access the determinants of the state level asymmetries. Despite the large degree of uncertainty about the determinants of the response heterogeneity, states with greater share of manufacturing jobs tend to be more sensible to exogenous changes in monetary policy. The results found points to the importance of the interest rate channel in determining Brazilian state level asymmetries.