Gelžbetoninių elementų pleišėjimas priklauso nuo medžiagų fizikinių savybių, ilgalaikių procesų betone, armatūros ir betono sąveikos ir kt. Dėl betono ir armatūros sąveikos pasireiškia tempiamojo sustandėjimo efektas, turintis didelės įtakos elementų deformacijoms. Skirtingi mokslininkų tyrimai atskleidė, kad tempiamasis sustandėjimas yra sudėtingas netiesinis reiškinys, kuriam įvertinti būtina taikyti netiesinę skaitinę analizę. Medžiagų fizikinių modelių adekvatus pasirinkimas dažniausiai nulemia gaunamo galutinio rezultato patikimumą. Darbe atlikta skaitinė netiesinė tempiamųjų gelžbetoninių elementų analizė. Modeliavime panaudoti VGTU ilgalaike ir trumpalaike apkrova išbandytų tempiamųjų gelžbetoninių elementų eksperimentiniai duomenys. Bandymų tikslas – įvertinti tempiamojo sustandėjimo kitimą laikui bėgant, išnagrinėti atstumų tarp plyšių įtaką tempiamajam sustandėjimui, įvertinti susitraukimo ir valkšnumo efektų įtaką elementų deformacijoms. Netiesinio modeliavimo metu buvo išanalizuota įvairių parametrų įtaka gautiems skaitiniams rezultatams. Palyginus modeliavimo rezultatus su eksperimentiniais nustatyta, kad programinis paketas ATENA tiksliai apskaičiavo gelžbetoninių elementų poslinkius veikiant trumpalaikei apkrovai. Ilgalaikės apkrovos atveju gauti rezultatai su didesnėmis paklaidomis, jų analizei reikia išsamesnių tyrimų. Darbo struktūra ir apimtis – 76 p. teksto be priedų, 77 iliustracijos, 6 lentelės, 38 bibliografijos šaltinių sąrašas. / Behaviour of reinforced concrete structures mostly depends on physical characteristics of materials, long-term processes in concrete, interaction between steel and concrete, etc. The result of such an interaction is the effect of tension-stiffening, which has a great influence on deformations of reinforced concrete structures. Various researchers have shown that tension-stiffening is a complex, nonlinear phenomenon that might be assessed only by means of a non-linear numerical analysis. The choice of adequate material governs confidence of the results obtained by simulation. In this paper a non-linear numerical analysis of reinforced concrete ties was carried out. In the numerical simulation data from the short-term and long-term experiment conducted in VGTU was used. The subject of the experiment was to assess the degradation of long-term tension-stiffening effect in reinforced concrete as well as to evaluate influence of crack spacing, shrinkage and creep on long-term deformations of concrete members. Study on effect of various parameters on obtained results was carried out. Data from nonlinear analyses conducted by ATENA were compared to the experimental results and gave good agreement in terms of short-term loading. The results of long-term loading showed only moderate agreement and need further investigation. Thesis consists of: 76 p. text without appendixes, 77 pictures, 6 tables, 38 bibliographical entries.

Baigiamajame magistro darbe yra nagrinėjamos Lietuvoje žiemos metu naudojamos intelektinės transporto sistemos. Didžiausias dėmesys yra skiriamas KOSIS trūkumo – nesugebėjimo prognozuoti – pašalinimui. Darbo tikslas yra išsiaiškinti, ar yra galimybė, pasinaudojus minėtos sistemos teikiamais duomenimis, prognozuoti kritulių pradžios laiką VĮ „Vilniaus regiono keliai" prižiūrimuose keliuose. Darbo aktualumui atskleisti yra aptarta kritulių prognozės svarba tiek eismo dalyviams tiek kelių priežiūros įmonėms ypač šaltuoju metų laiku. Tikslui pasiekti yra aprašoma tyrimo metodiką, kurios pagrindą sudaro vėjo, nešančio kritulių debesis, greitis. Greičiui apskaičiuoti yra pateikiami teoriniai pagrindai, padedantys pasirinkti atitinkamus parametrus šio dydžio nustatymui. Žinant debesų judėjimo greitį yra parengtos prognozės, kurių rezultatai gretinami su realiai užfiksuotais laiko intervalais. Atlikus tyrimą yra nustatyta, kokiu spinduliu yra tikslinga atlikti tokias prognozes ir kokiam laikotarpiui galima prognozuoti. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, literatūros apžvalga, Lietuvoje naudojamos intelektinės transporto sistemos kelių priežiūroje žiemą, klimatinių sąlygų prognozavimo tyrimas, išvados ir pasiūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 71 p. teksto be priedų, 35 iliustracijos, 13 lentelės, 29 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai. / In this master thesis there are analysed intelligent transport systems used for winter road maintenance in Lithuania. The main attention is payed to Road Weather Information system. The aim of this thesis is to find out the posibility of forecasting the precipitation start time in Vilnius region using Road Weather stations information. All stations are located within a 200 km radius to the southwest of Vilnius region. At first there is a disputed importance of precipitation forecasting to drivers and road maintenance personnel especially during the winter season. In order to achieve the aim of this thesis, there are described forecasting method based on the wind speed. Also there is a theory that explains how to select basic parameters to calculate the wind speed. There are some forecasts made in this paperwork and their results are compared with real data. It helps to find out which stations are useful for further forecasting and what is the longest time of forecasting. The thesis includes 6 parts: introduction, survey of literature, Road Weather Information systems used for winter road maintenance in Lithuania, the reserach of weather forecasting, conclusions and suggestions, references. Pages - 71 p . text, 35 figures . , 13 tables . , 39 bibliographic sources . All appendixes are separately attached.

Pastatų atnaujinimas (modernizavimas) yra viena iš prioritetinių ES sanglaudos politikos sričių. Augančios energinių išteklių kainos bei higienos normų netenkinanti gyvenamoji, darbo ir poilsio aplinka skatina visuomenę labiau domėtis ir aktyviau dalyvauti pastatų atnaujinimo procese. Disertacijos tikslas – sukurti teorinį pastatų atnaujinimo efektyvumo vertinimo modelį, pagrįstą daugiatiksliais sprendimo priėmimo metodais, bei jį praktiškai pritaikyti naudojant visuomeninės paskirties pastatų tyrimų, atliktų prieš ir po atnaujinimo, rezultatus. Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai, bendrosios išvados, literatūros ir šaltinių bei autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašai, santrauka anglų kalba ir trys priedai. Įvade formuluojama problema, aprašomas darbo aktualumas, tyrimų objektas, įvardijamas darbo tikslas bei uždaviniai, pateikiama tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema autoriaus paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei pateikiama disertacijos struktūra. Pirmasis skyrius yra skirtas literatūros (mokslinių publikacijų ir teisės aktų) analizei. Jame pateiktas statinių klasifikavimas pagal paskirtį ir pastatų atnaujinimą lemiantys veiksniai, atlikta visuomeninės paskirties pastatų atnaujinimo analizė, pateikta daugiatikslio sprendimo priėmimo sąvoka ir daugiatikslių sprendimo priėmimo metodų klasifikacija, aprašytas daugiatikslių metodų pritaikymas... [toliau žr. visą tekstą] / Renovation (modernisation) of buildings is one of the priority areas of EU cohesion policy. Growing prices for energy resources as well as living, working and leisure environments that do not conform to requirements of hygiene norms encourage the public to take more efforts towards participation in the process of building renovation. The dissertation aim to create a theoretical model for the assessment of efficiency of building renovation based on multi-attribute decision making methods and use it in practice with results of investigations made on public buildings (kindergartens) before and after renovation. The dissertation comprises an introduction, three chapters, general conclusions, lists of literature, resources and publications of the author on the topic of the dissertation, abstract in English and three annexes. The introduction specifies the problem, describes the relevance of the paper, the research object, aim and objectives as well as methodology of the research, its novelty, practical significance of results, and defended statements. Finally, it lists publications and conference presentations produced by the author on the topic of the dissertation and presents its structure. Chapter one is dedicated for literature (scientific publications and legislative acts) analysis. It provides classification of structures according to their intended use and lists factors determining renovation of buildings; describes the analysis into renovation of public buildings; presents... [to full text]

Communication is an important activity within software engineering teams as within any other type of organization. In distributed setting, distance has been reported to introduce significant delay in communication. However, new processes and tools have been specifically introduced to alleviate the effect of distance on distributed development. In order to examine if the new processes and tools have indeed made a different on distributed development, we conduct an empirical study in communication of a large globally distributed software engineering team. The goals of our study are to a) investigate the effects of distance on communication speed and b) examine the structure of communication network of this team. We found that distribution does not affect communication speed as reported in previous studies. We also found that this team was able to maintain a project wide communication network with a large core of contributors from across different sites. We conjectured that this structure of communication network helps teams to overcome the challenges of distribution. Finally, we explain the implications of our findings to practitioners and suggest directions for future studies.

The dissertation present an approach to decreasing the risk of transportation of hazardous materials by applying construction related solution. They consist in deploying safety barriers between transportation routes and vulnerable property built in the roadside territory. The attention is focussed on the hazmat transportation accidents known as boiling liquid expanding vapour explosion (BLEVEs). It is considered how to predict thermal and mechanical effects of BLEVEs on potential barriers or roadside property. It is suggested to interlink results of this prediction with the conventional structural response techniques used for estimating the susceptibility of safety barriers to the effects of BLEVEs. / Disertacijoje pateikiamas originalus būdas mažinti pavojingųjų medžiagų vežimo riziką taikant statybinio pobūdžio priemones. Tos priemonės - saugos barjerai,kurie yra statomi tarp transporto linijų ir pažeidžiamų pakelės objektų. Didžiausias dėmesys, telkiamas į transporto avarijas, kurios vadinamos besiplečiančių verdančių skysčio garų sprogimas (BLEVE). Nagrinėjama, kaip prognozuoti šiluminius ir mechaninius tokių sprogimų poveikius. Jie gali pažeisti pakelėse esančius statinius. Juos turi sumažinti saugos barjerai. BLEVE poveikių prognozavimą siūloma susieti su konstrukcijų skaičiavimo metodais, kuriais vertinama barjerų reakcija į šiuos poveikius.

Šio baigiamojo magistro darbo tikslas yra patobulinti kiekybinį pastatų gaisrinės saugos ir rizikos vertinimą, įtraukiant gaisrinės saugos (rizikos) rodiklius į daugiatikslės analizės uždavinius. Darbą sudaro dvi pagrindinės dalys. Pirmoje teorinėje darbo dalyje aprašomi kiekybinio gaisro rizikos vertinimo modeliai, gaisro rizikos privalumai ir trūkumai, daugiatikslės analizės modeliai, daugiatikslės analizės uždavinio sprendimas ir sprendimo kriterijai, aptariamas gaisrinės rizikos vertinimo ir daugiatikslės analizės derinimo poreikis. Antroje darbo dalyje yra sprendžiamas daugiatikslio pastato projektavimo uždavinys. Kaip uždavinio objektas pasirenkamas daugiaaukštis administracinis pastatas. Vertinamos trys skirtingos aukštų plano alternatyvos: atviro, koridorinio ir mišraus tipo. Taip pat šiame skyriuje yra apibrėžiami daugiatikslei analizei tinkantys gaisro rizikos rodikliai. Taikant kompiuterinį modeliavimą apskaičiuojami evakuacijos ir nepakeliamų sąlygų laikai, suskaičiuojami ekonominiai rodikliai ir apklausos būdu įvertinamas alternatyvių pastato aukštų patrauklumas. Visi šie rodikliai įtraukiami į daugiatikslės analizės uždavinį ir matematiniu būdu nustatoma geriausia alternatyva. Išsprendus uždavinį pateikiamos išvados ir pasiūlymai. Darbo pabaigoje pateikiamas literatūros šaltinių sąrašas. Darbo apimtis – 58 p. teksto be priedų, 22 iliustr., 11 lent., 52 biografiniai šaltiniai. / The aim of this postgraduate thesis is to improve quantitative building fire safety and risk assessment, including fire safety (risk) indicators in the analysis of multi-criteria tasks. The work consists of two main parts. The first part is theoretical, it describes the quantitative fire risk assessment models, fire risk advantages and disadvantages, multi-criteria analytical models as well as the solution of multi-criteria analysis problem and solution parameters. The assessment of fire risk and the need for conformance of the multi-criteria analysis is also discussed. The second part of the work, focuses on the multi-criteria building design task. A multi-storey office building has been selected as the task object. Three different floor plan types are evaluated: open space, one with the corridor and the mixed type. In addition fire risk indicators suitable for the multi-criteria analysis are defined in this section. Using computer modeling times of evacuation, unbearable conditions and economic indicators are calculated, then the attractiveness of alternative building storey is assessed according to a survey. All these indicators are included in the task of multiple-criteria analysis and the best solution is determined using mathematical method. After solving the task at the end of the paper findings and recommendations are presented followed by references. Thesis consist of: 58 p. text without appendixes,22 pictures, 11 tables, 52 bibliographical entries.

Submitted by Kleber Silva (kleberbs@ufba.br) on 2017-05-31T19:53:55Z No. of bitstreams: 1 Ph.D. Thesis - Ivan Machado - Full Version-1.pdf: 3242625 bytes, checksum: 76299cf9d79afd85a7c46155029ae95e (MD5) / Approved for entry into archive by Vanessa Reis (vanessa.jamile@ufba.br) on 2017-06-06T15:19:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Ph.D. Thesis - Ivan Machado - Full Version-1.pdf: 3242625 bytes, checksum: 76299cf9d79afd85a7c46155029ae95e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-06T15:19:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ph.D. Thesis - Ivan Machado - Full Version-1.pdf: 3242625 bytes, checksum: 76299cf9d79afd85a7c46155029ae95e (MD5) / Software Product Line (SPL) engineering has emerged as an important strategy to cope with the increasing demand of large-scale product customization. Owing to its variability management capabilities, SPL has provided companies with an efficient and effective means of delivering a set of products with higher quality at a lower cost, when compared to traditional software engineering strategies. However, such a benefit does not come for free. SPL demands cost-effective quality assurance techniques that attempt to minimize the overall effort, while improving, or at least not hurting, fault detection rates. Software testing, the most widely used approach for improving software quality in practice, has been largely explored to address this particular topic. State of the art SPL testing techniques are mainly focused on handling variability testing from a high level perspective, namely through the analysis of feature models, rather than concerning issues from a source code perspective. However, we believe that improvements in the quality of variable assets entail addressing testing issues both from high and low-level perspectives. By carrying out a series of empirical studies, gathering evidence from both the literature and the analysis of defects reported in three open source software systems, we identified and analyzed commonly reported defects from Java-based variability implementation mechanisms. Based on such evidence, we designed a method for building fault models for variability testing, from two main perspectives: test assessment, which focuses on the evaluation of the effectiveness of existing test suites; and test design, which aims to aid the construction of test sets, by focusing on fault-prone elements. The task of modeling typical or important faults provides a means to coming up with certain test inpus that can expose faults in the program unit. Hence, we hypothesize that understanding the nature of typical or important faults prior to developing the test sets would enhance their capability to find a particular set of errors. We performed a controlled experiment to assess the test effectiveness of using fault models to provide SPL testing with support to design test inputs. We observed promising results that confirm the hypothesis that combining fault models in an SPL testing process performs significantly better on improving the quality of test inputs. / A Engenharia de Linhas de Produtos de Software (LPS) surgiu como uma importante estratégia para lidar com a crescente demanda de customização de produtos de software em larga escala. Por sua capacidade de gerenciar variabilidade de forma sistemática, o paradigma de LPS tem proporcionado às empresas métodos eficientes e eficazes para alcançar a entrega de produtos de software com maior qualidade, a um custo de produção reduzido, quando comparado a estratégias tradicionais de desenvolvimento de software. No entanto, a obtenção de tais benefícios não é trivial. O paradigma impõe a necessidade de técnicas de garantia de qualidade eficazes, com bom custo-benefício, que tentem minimizar o esforço global, ao tempo em que se alcance melhorias nas taxas de detecção de falhas. Assim, a disciplina de testes de software, abordagem comumente utilizada na busca por melhoria na qualidade dos produtos de software, tem sido largamente explorada no contexto de LPS. As mais relevantes técnicas de testes em LPS estão focadas principalmente no gerenciamento de testes de variabilidade sob uma perspectiva de alto nível, notadamente através da análise de modelos, em sobreposição aos aspectos de mais baixo nível, isto é, sob o ponto de vista do código fonte. Entretanto, acreditamos que melhorias na qualidade dos artefatos de software variáveis implica na investigação de aspectos da disciplina de testes, em ambas as perspectivas, quer seja alto nível quer seja baixo nível. Através da realização de uma série de estudos empíricos, evidências foram obtidas a partir da análise de textos publicados na literatura, e a partir da análise de defeitos reportados em três sistemas de software de código aberto. Neste último caso, identificamos e analisamos defeitos provenientes do uso de mecanismos de implementação de variabilidade em Java. Com base nas evidências, construímos uma abordagem para construir modelos de falhas que auxiliem o teste de variabilidade, sob duas perspectivas principais: avaliação de teste, que incide sobre a avaliação da eficácia dos casos de testes existentes; e o projeto de teste, que visa auxiliar a construção de casos de teste, concentrando-se em elementos propensos a falhas. A tarefa de modelagem de falhas típicas ou importantes fornece um meio para identificar certas entradas de teste que podem expor falhas na execução do programa. Desta forma, a nossa hipótese é que a compreensão da natureza das falhas típicas, ou importantes, como tarefa anterior ao desenvolvimento dos casos de teste, tende a aumentar a capacidade dos testes em encontrar um determinado conjunto de defeitos, quando executados. Para avaliar a eficácia da abordagem proposta nesta tese, planejamos e executamos um experimento controlado. Os resultados mostraram-se promissores, provendo indícios de que a ideia de se combinar modelos de falha em um processo de teste de LPS pode trazer ganhos significativos a atividade de teste, bem como melhorar a qualidade dos dados de entrada de testes.

Šio baigiamojo darbo tikslas yra išnagrinėti pagrindo standumo įvertinimo įtaką skaičiuojant konstrukcijas. Taigi nagrinėjamas pagrindo standumas, norint išanalizuoti, kokią įtaką parinktas pagrindo standumo įvertinimo metodas turi projektuojant statinio konstrukcijas. Darbą sudaro pagrindo standumo įvertinimo metodų, konstrukcijos mazgų standumo vertinimo ir pastato skaičiavimo ant deformuojamojo pagrindo dalys. Pirmoje dalyje yra aptariamos klasikinės pagrindo standumo įvertinimo teorijos, analizuojami pagrindo standumo įvertinimo metodai ir atliekamas grunto standumo vertinimas pagal kompresinį aparatą. Antroje dalyje yra pateikiamas konstrukcijos mazgų standumo vertinimo principas ir konstrukcijos mazgų standumo skaičiavimas kompiuterinėmis programomis. Paskutinėje darbo dalyje yra atliekami skaičiavimai pagal skirtingus pagrindo standumo įvertinimo metodus. Nagrinėjamas UAB ,,Philip Morris Lietuva‘‘ tabako paruošimo cecho pastatas. Modeliuojamas pastatas ant deformuojamojo pagrindo (STAAD.Pro 2005) kompiuterine programa, įvertinant pagrindo standumą pagal apskaičiuotus metodus. Pagrindas skaičiuojamas kaip tam tikro standumo spyruoklės (Vinklerio modelis). Gauti analizės rezultatai lyginami tarpusavyje ir pagal konstrukcijos skaičiavimus neįvertinant pagrindo standumo. Gautos priklausomybės tarp nagrinėjamųjų parametrų yra išreiškiamos grafikais ir lentelių forma, formuluojamos išvados. Darbo apimtis – 108 p. teksto be priedų, 73 iliustr., 32 lent., 33 bibliografiniai... [toliau žr. visą tekstą] / The purpose of this final work is to research influence evaluation of the ground stiffness calculating bearing structures. The research is of ground stiffness purpose influence to selected stiffness method for bearing structures. The work consist of influence evaluation of the ground stiffness methods, the influence evaluation of structure‘s joints stiffness and analysis of structures‘s on elastic ground parts. The first part is about classical ground stiffness theories, influence of the ground stiffness methods and evaluation of the ground stiffness with compression device. The second part of this work is about the influence evaluation of structure‘s joints stiffness and calculations with computer programs of it. In the last part of this work there are analysis and calculation by evaluated stiffness methods. It is analysing UAB ,,Philip Morris Lietuva‘‘ tobacco preparative building. The structure is modeling on the distort ground with computer program (STAAD.Pro 2005). The ground is calculating like particular rigidy spring (Vinclar model). The results of this work analysis between pending parameters are in comparing diagrams and tables. Work size – 108 p. of text, 73 iliustr., 32 tables, 33 source of litr. Appendixes included.

Didėjant šiluminės energijos ir kuro sąnaudoms, jų taupymas darosi aktualus daugeliui vartotojų. Vis daugiau žmonių domisi energijos taupymo priemonėmis gyvenamuose namuose. Ne tik privačių namų, bet ir privatizuotų butų savininkai daugiabučiuose namuose besikurdami į bendriją, imasi konkrečių veiksmų pastatų šilumos nuostoliams mažinti. Jiems svarbi ne tik finansinė parama, bet ir techninė bei informacinė pagalba. Energijos suvartojimas pastatams šildyti priklauso nuo šalies klimato ypatumų, energetinių resursų įsigijimo galimybių ir kainų, statybos tradicijų ir aplinkosaugos reikalavimų. Energetinių sąnaudų mažinimas gyvenamiesiems pastatams šildyti svarbus ne tik ekonominiu, bet ir ekologiniu požiūriu. Namų modernizavimas pagerina gyvenimo komforto parametrus. Pastato modernizacijos tikslas – padaryti pastatą ekonomiškesnį, komfortiškesnį ir taip pailginti jo eksplotacijos laiką bei padidinti vertę. Šiame darbe pateikiami duomenys apie pastatų atitvarinių konstrukcijų defektus, jų įvertinimo būdus, pastatų šiluminės modernizacijos technologijas ir ekonominę naudą, tyrimų metodus, pastatų konstrukcijose vykstančius šilumos ir masės mainų procesus, įvertinus jų poveikį pastatui. Darbą suraro 97 puslapiai, 55 paveikslai, 11 lentelių, 43 literatūros šaltiniai, priedai. / With the increase of thermal energy and fuel costs, saving is becoming an important issue for many consumers. More and more people are taking an interest in energy – saving measures in their living quarters. Not only owners of private houses but private flat owners in a multi-storey block of flats when setting up a society/community tend to take concrete action to reduce heat losses. They take an interest not only in posssible financial support but also in technical and information assistance. The energy consumption for heating buildings depends on the specific factors of a given country, the possibilities of acquiring energy resources and its price, the building traditions and environmental requirements. Reducing energy costs for heating residential buildings is an important economical and environmental issue. Modernizing houses improves life quality standards. The aim of modernising a building – to make the building more economically efficient, more comfortable and to prolong its lifecycle also to increase its value. This paper presents data on box construction building defects, their assessment methods, thermal modernizing technology and economic benefits, research methods, the heat and mass exchange processes occurring in building constructions, having assessed their impact on the building. Thesis consist of: 97 p. text, 55 pictures, 11 tables, 43 bibliographical entries, references.

Baigiamajame magistro darbe pateiktos pagrindinės prielaidos, kurios priimamos analizuojant klijų kontaktą tarp medienos ir metalo. Aptartos plačiausiai taikomos plieninių sriegtų strypų įklijavimo medienoje technologijos. Apibendrinti plieninių sriegtų strypų įklijavimo medienoje technologijos kontrolės metodai. Išanalizuota mokslinė literatūra, susijusi su plieninių sriegtų strypų įklijavimu medienoje. Tiriamojoje dalyje surasti ir išnagrinėti Pasaulinės patentų sistemos „esp@cenet“ 11 patentų, kuriuose pateikiami montažiniai medienos elementų mazgai, sukonstruoti panaudojant plieninius įklijuojamus strypus. Pateikti pagrindiniai standžių montuojamųjų mazgų konstravimo principai. Eksperimentinėje dalyje laboratoriniais bandymais ištirta sąveika tarp medienos ir plieninio sriegto strypo, kai kontaktas tarp jų užtikrinamas klijais. Atlikti eksperimentiniai tyrimai: plieninių sriegtų strypų takumo bei stiprumo įtempių nustatymas; medienos tankio ir drėgnio nustatymas; plieninių sriegtų strypų ištraukiamojo atspario nustatymas. Aptarti pagrindiniai gamybos netikslumai, kurie turi įtakos jungties elgsenai ir laikomajai galiai. Išanalizuota pavienio plieninio strypo, įklijuoto medienoje, gniuždomojo ir tempiamojo atspario skaičiavimo metodika, pateikiama projektavimo normose STR ir Eurokode 5. Bandymų rezultatai palyginti su teorinėmis išraiškomis, pateikiamomis projektavimo normose. Remiantis eksperimentinių bandymų rezultatais ir ankstesnių autorių tyrimų... [toliau žr. visą tekstą] / In this master degree thesis submitted general assumtions which are being adopted while analysis of glued joint between timber and steel. Discussed the main technologies of glueing in steel rod into timber. Summarized technolgy control methods of glueing in steel rods process. Overviewed the scientific literature which is related to the steel rods glued in timber. In research part of the work submitted 11 patents of esp@cenet patent base of rigid joints in which construction used glued in steel rods. Given the main principles of construction of rigid joints with glued in steel rods. In experimental part of the work investigated the behavior of the timber – steel joint which contact is ensured by glue. Experimental studies were done: yield and strength stress determination of threaded steel rods; determination tests of timber moisture content and density; determination of tensile carrying capacity of threaded steel rod glued in glulam. Reported production inaccuracies and its influence on joint‘s behavior and final carrying capacity. The results are compared with theoretical expressions provided by the design rules. Based on the experimental results of the test and study reports of previous authors, submitted proposals for design rules of the addition of comments. Structure: introduction, the concept of the matter, literature review, experimental studies, conclusions and suggestions, references. Thesis consist of: 100 p. text without appendixes, 64 pictures, 20 tables, 43... [to full text]