The European battery market is in rapid growth and the industry actors are ramping up production as well as exploring international expansion opportunities. However, due to the relative novelty of the industry in Europe, there is a lack of benchmark companies and established frameworks for successful expansion. Existing studies in this field primarily focus on strategic solutions such as sourcing strategies and supplier relationship management, neglecting the utilization of supporting operative functions. Although some studies acknowledge the significance of these supporting functions, there is a lack of research providing models for their utilization. This research gap motivates the aim of this study to address this issue and contribute to the existing literature. The purpose of this study is to develop a comprehensive and adaptable expansion strategy that European battery manufacturers can employ when expanding their production facilities, while ensuring a high-quality procurement function. This was met by collecting qualitative data through interviews. The interviews were primarily with respondents from the case company, supplemented by inputs from relevant external participants. By conducting a case study focusedon the procurement department, valuable insights were gained, and the identified expansion strategy can serve as a valuable resource for industry practitioners. The main finding of this research is the battery manufacturers need for a structured expansion step model that outlines both the execution steps and their sequential order. The steps of the framework are: (1) Assure Management Support, (2) Create a Dedicated Expansion Team, (3) Adjust & Consolidate Systems, (4) Define Roles & Responsibilities, (5) Train & Incentives Employees, (6) Control Access Management, (7) Create & Maintain Master Data, and lastly, (8) Initial Supplier Contact. / Batterimarknaden i Europa växer snabbt. Företagen ökar sin produktion samtidigt som de undersöker möjligheter till att expandera internationellt. Vidare är marknaden i Europa relativt ny. Det innebär att det saknas större etablerade företag, riktlinjer och system att jämföra sig med om hur man expanderar på bästa sätt. Tidigare studier inom området har främst fokuserat på strategiska lösningar, såsom inköpsstrategier och hantering av leverantörer, men har förbisett utforskandet av hur man ska använda stödjande operativa funktioner. Även om vissa studier betonar vikten av dessa stödfunktioner är forskning som tillhandahåller modeller för användning av stödfunktioner bristfällig. Detta forskningsgap motiverar syftet med studien, vilken är att fokusera på modeller och bidra till den befintliga litteraturen. Målet med denna studie är att utveckla en omfattande och anpassningsbar expansionsstrategi som europeiska batteritillverkare kan använda vid expansion av sina produktionsanläggningar samtidigt som de säkerställer en högkvalitativ inköpsfunktion. För att uppnå detta har kvalitativa data samlats in genom intervjuer. Intervjuerna har främst genomförts med respondenter från det studerade företaget och har kompletterats med bidrag från relevanta externa deltagare. Genom att genomföra en fallstudie inom inköpsområdet har många värdefulla insikter erhållits, framför allt den identifierade expansionsstrategin som kan ses som en värdefull resurs för batteritillverkare. Det huvudsakliga resultatet av denna forskning är att batteritillverkarna har behov av en strukturerad stegmodell för expansion som tydligt anger både utförandestegen och deras sekventiella ordning. Stegen i ramverket är: (1) Säkra ledningens stöd, (2) Skapa en dedikerad expansionsgrupp, (3) Anpassa & konsolidera system, (4) Definiera roller & ansvar, (5) Utbilda & ge incitament till anställda, (6) Kontrollera åtkomst (7) Skapa & underhålla master data, och slutligen, (8) Initiera leverantörskontakt.

With the transport sector being one of the major contributors to global CO2 emissions and a projected growth of emissions by another 16 percent until 2050, the need for new innovative and sustainable solutions for the transport industry arises. These endeavours are what emerging start-up enterprises want to deliver with their novel Transport as a Service business model. As part of their growth strategy, they want to conquer international markets and establish their operations abroad, which is why this thesis develops a strategic framework for the expansion into new foreign markets. For better applicability and generalisability of the results, the framework was additionally tested and refined in the context of an expansion to the German market, using an action research design. Three key stages were identified for Transport as a Service start-ups to expand their operations to attractive foreign markets, namely the market attractiveness assessment, the selection of a suitable market entry mode and finally the initiation of key workstreams to achieve operational readiness abroad. The first stage proposes to expand to markets with a high business proximity, using a ’lightweight funnel approach’, which represents a compromise between resource-intensive market evaluation and reduction of time-to-market through a dynamic learning-by-doing process. Subsequently, it has become apparent that a high-control market entry mode in the form of a wholly owned subsidiary would be the most appropriate for Transport as a Service start-ups to enter foreign markets. Thereby, the scarcity of potential venture partners and acquisition targets can be compensated as well as the risk of technological spill-over mitigated. Finally, during the initialisation of key workstreams in the last stage, five conclusions were drawn from the research. More specifically, the need for acknowledgement of time uncertainties and criticalities in the process, the importance of the company’s operational partner network, a strategic discussion about acquisition of country-specific knowledge, an early business model review as well as the significance of defining clear tasks and responsibilities connected to the installation of a central expansion team with necessary project management authorities emerged. / Transportsektorn bidrar kraftigt till de globala koldioxidutsläppen och utsläppen förväntas öka ytterligare 16 procent tills 2050. I takt med de stigande koldioxidutsläppen har behovet av nya innovativa och hållbara lösningar ökat. Start-ups inom transportsektorn har utvecklat en ny affärsmodell, ”Transport as a Service”-modellen, med syfte att leverera sådana lösningar. Deras tillväxtstrategi omfattar bland annat internationell expansion och etablering utomlands. Syftet med detta examensarbete är därför att utveckla ett strategiskt ramverk för hur man tar sig in på marknaden i ett nytt land. Ramverket utvecklades via aktionsforskning genom att testa det under en tänkt expansion på den tyska marknaden. I utformningen av ramverket identifierades tre huvud-faser för ”Transport as a Service”-start-ups att expandera verksamheten i nya attraktiva geografiska marknader. Dessa är (1) utvärdering av hur attraktiva marknaden är, (2) val av lämpligt tillvägagångsätt för att ta sig in på marknaden och (3) initiering av de viktigaste aktiviteterna som är nödvändiga för att bli redo för drift utomlands. I den första fasen föreslås att expandera till marknader med närliggande branscher genom att använda en ’lightweight funnel approach’. Den innebär en kompromiss mellan resurskrävande marknadsanalys och minskning av ”time-to-market” genom en dynamisk lära genom att göra-process. Som ett resultat har det framkommit att ett väl kontrollerat inträde på en ny marknad via ett helägt dotterbolag är det mest optimala för Transport as a Service start-ups. Därmed mitigeras både eventuell frånvaro av möjliga samarbetspartners eller uppköpsobjekt och risken för oavsiktligt spridande av egen unik kunskap. Slutligen kunde fem forsknings-slutsatser dras rörande uppstarten av aktiviteterna i den sista fasen. Dessa slutsatser är: att det är nödvändigt att ta hänsyn till tidsmässiga osäkerheter och kritiska delar i processen, vikten av att företaget har ett väl fungerande nätverk av partners, en strategisk utvärdering av anskaffning av land-specifik kunskap, en tidig utvärdering av affärsmodellen, samt vikten av att tydliggöra arbetsuppgifter och åtaganden hos ett centralt expansions-team inklusive nödvändiga mandat för projektledning.