Examensarbetet genomfördes vid Jönköping University i samband med Ljusdesign utbildningen år 2017. Undersökningen avsåg att undersöka trafikmiljön utmed motorvägen mellan Värnamo och Jönköping, för att kunna kartlägga och få en uppfattning av hur effektbelysningen där kan användas med färgat ljus utan att skapa en fara i trafiken. Målet var att undersöka om effektbelysningarna visade en påverkan på bilförarnas upplevelse av motorvägen, samt om färgerna gav en skillnad i upplevelsen eller skapade distraktioner. Området var aktuellt att undersöka eftersom effektbelysningar utmed vägar blir alltmer vanliga efter teknologin inom belysning blivit mer användbar och ekonomiskt försvarbar. Av det skälet blir effektbelysningar av färg vanliga men antas också ge en påverkan i trafiken som vi inte är medvetna om. Studiens frågeställningar formulerades därefter och undersökte hur effektbelysning på objekt påverkar bilförares upplevelse i trafiken. Samt om effektbelysning av färg och neutralt ljus påverkade upplevelsen olika.Fältstudien genomfördes under tre kvällar i mars månad på en bensinstation i anknytning till sträckan som undersöktes. Deltagarna svarade på ett frågeformulär med semantiska skalor där de fyllde i hur de känt sig och upplevt vägsträckan de hade kört. Av deltagarna tillfrågades slumpmässiga uttagna personer om de kunde svara på följdfrågor i form av en intervju. På sträckan fanns sju stycken effektbelysningar varav tre hade färgat ljus. Resultaten visade att effektbelysningen på objekten fångade bilförarnas uppmärksamhet och påverkade bilförarnas upplevelse av vägsträckan. Studien visade även att förarna påverkades olika av effektbelysningarna beroende på om ljussättningen var av färgat eller neutralt ljus. Slutsatserna av undersökningen visar hur förarna i denna studie upplevde sträckan mellan Jönköping och Värnamo. För att konstatera hur belysta objekt generellt påverkar trafiksäkerheten krävs mer forskning. / The thesis was conducted at Jönköping University in conjunction with the lighting design education in year 2017. The study aimed at investigating the traffic environment along the high way between Värnamo and Jönköping in order to map and get an idea of how the effect lighting can be used with colored light without creating a danger to traffic. The aim was to investigate whether the effect lights showed an impact on the driver's perception of the highway, and if the colors gave a difference in the experience or created distractions. The area was relevant to investigate as effect lighting are becoming more common after the technology has become more useful and economically justifiable. For that reason effect lighting with color are becoming more common, but are believed to have an impact on traffic that we are not aware of. The thesis questions were then formulated and investigated how effect lighting on objects affects drivers' experience in traffic. As well as if effect lighting of color and neutral light affect drivers’ experience of the road differently.The field study was conducted for three nights in March at a gas station related to the route that was investigated. Participants answered questions with semantic scales where they answered how they felt and experienced the road. Some of the participants were also randomly picked and asked if they could answer any following questions in the form of an interview.The road that was investigated had seven different effect lightings, witch three of them had colored light. The results showed that the lighting on the objects caught the attention of car drivers and affected the road drivers' experience of the road. The study also showed that the drivers were affected differently by the effect lights depending on whether the lighting was of colored or neutral light. The conclusions of the survey show how the drivers in this study experienced the road between Jönköping and Värnamo. To find out how effect lighting on objects generally affect road safety, more research is required.

För att skapa trevligare och förbättrade utomhusmiljö har det blivit en allt vanligare syn med färgad belysning i städer, men vid felanvändning av dessa riskerar det att störa eller upplevas obehagligt. På två platser i Jönköping har man applicerat färgat ljus på två väldigt olika sätt, dessa platser är Lillsjöplan och Fiskargränd, en med en väldigt påtaglig färgeffekt och den andra med en mer subtil användning av färg. Syftet är att ta reda på vad människor anser om färgat ljus i stadsmiljöer, med utgångspunkt i estetik, känsla och atmosfär för att på så sätt ge svar på om och i så fall hur färgat ljus bör implementeras i stadsmiljöer så att den förstärker atmosfären och den estetiska upplevelsen. Studien är huvudsakligen kvalitativ och undersöker människors intryck och upplevelser av olika ljusinstallationer. En beskrivande surveyundersökning valdes som lämplig metod då resultatet blir en ögonblicksbilds av undersökt fenomen vid en viss tid och plats. En digital bildenkät har använts för insamling av data. Utöver detta har analyser av färg- och ljusupplevelsen har genomförts med PERCIFALs åtta visuella grundbegrepp och analyser av rumsligheten gjordes med hjälp av Branzell metoden av arbetets två författare. Resultaten från studien indikerar att en kraftig färganvändning kan vara spännande men kan bli för visuellt distraherande i det långa loppet. En diskret användning av färg kan starkt bidra till upplevelsen av stadsrummet. En applicering av små och subtila färgeffekter skattades som mer attraktivt än en kraftig färganvändning och dessutom mer attraktivt än med enbart vit belysning. Färgat ljus bidrog till att miljöerna upplevdes som mer varierade, mer iögonfallande och skapade intryck som gjorde platserna mer spännande i betydligt högre grad än med enbart vit belysning. Färgat ljus förknippas i hög grad med fest och speciella tillfällen. En kraftigare färganvändning förknippades i högre grad med detta och ansågs dessutom vara väldigt onaturligt och förvrängande. / To create a more pleasant and improved outdoor environment, it has become an increasingly common sight with colored lighting in our cities, but if it is used incorrectly, there is a risk of creating disturbing or unpleasant environments. In two different places in Jönköping, colored lighting has been applied in two very different ways, these places are Lillsjöplan and Fiskargränd, one with a very noticeable color effect and the other with a more subtle use of color. The purpose is to find out what people think about colored lighting in urban environments, based on aesthetics, feelings and atmosphere, in order to provide answers to whether and if so, how colored lighting should be implemented in urban environments so that it enhances the atmosphere and the aesthetic experience. The study should be seen as qualitative as it examines people's impressions and experiences of different lighting installations. A descriptive survey was chosen as an appropriate method as the result is a snapshot of the investigated phenomenon at a certain time and place. A digital image questionnaire has been used to collect data. In addition to this, analysis of the color and light experience have been carried out with PERCIFAL's eight basic visual concepts and analysis of spatiality have been made using the Branzell method by the two authors of this work. The results from the study indicate that a strong use of color can be exciting but can be too visually distracting in the long run. A discreet use of color can greatly contribute to the experience of the urban space. An application of small and subtle color effects was considered more attractive than a strong use of color and more attractive than with only white lighting. Colored light contributed to the environments being perceived as more varied, more eye-catching and created impressions that made the places more exciting to a much greater degree than with only white lighting. Colored light is very much associated with parties and special occasions. A stronger use of color was associated to a greater extent with this and was also considered to be very unnatural and distorting.