La mise en place des premiers chemins de fer en Savoie est un sujet qui est longtemps resté dans l'ombre des études sur la percée du tunnel du Mont-Cenis. Cependant, l'histoire de ce mode et les intentions sous-jacentes à la construction de ce réseau sont bien antérieures à la mise en exploitation de cet ouvrage (1871) et même des débuts de son percement (1857). Ce tunnel est évidemment un élément essentiel, voire central, en ce qu'il accompli la quête de continuité modale ferroviaire à l'échelle de la liaison Europe du nord-péninsule italienne. Mais, il est aussi l'aboutissement d'un processus technique, économique et politique qui débute dans les années 1830. L'intérêt du chemin de fer en Savoie ne réside ainsi pas uniquement dans la prouesse technique qu'il représente. Il convient, à la lumière des évolutions de l'historiographie récente, d'interroger cet objet singulier à plus d'un titre. Cette singularité tient à deux éléments majeurs autour desquels il est possible de problématiser le traitement proposé : l'antériorité à la plupart des chemins de fer établis dans les Alpes, et le contexte politique particulièrement instable. La question de l'unité italienne, l'annexion de la Savoie à la France, l'évolution des relations franco-sardes puis franco-italiennes contribuent à dessiner ce chemin de fer qui en est une émanation plus ou moins directe. D'un outil de liaison entre un centre et sa périphérie « d'outre-monts » (époque sarde), ce chemin de fer devient un outil de projection internationale d'échelle européenne avec le tunnel, avant de devenir un enjeu d'intégration d'une périphérie dans le territoire français. La dimension locale et sociale ainsi que les questions touchant aux représentations ne sont toutefois pas à négliger, comme nous y invitent les récentes évolutions qui peuvent se caractériser par le passage d'une histoire des transports à une histoire de la mobilité. La réflexion proposée tend, en considérant ces éléments, à interroger le chemin de fer en Savoie des années 1830 aux années 1880 comme le miroir d'une convergence d'ambitions sur un même territoire politiquement intermédiaire. Le chemin de fer en Savoie, tout en demeurant un instrument politique et une aventure financière qui doit s'adapter au contexte géopolitique, ne serait-il pas plus profondément un nœud de confrontation entre recherches d'opportunités locales et d'intérêts internationaux ? La recherche de rentabilité des acteurs financiers (Compagnie Savoyarde, Compagnie Victor-Emmanuel, Compagnie du PLM) qui prennent part à la construction et à l'exploitation du réseau qui se met progressivement en place à travers et sur le territoire savoyard, se heurtent aux visées de l'Etat sarde, puis français. Ces derniers entendent de leur côté faire jouer principalement un rôle politique au chemin de fer. Ces intérêts politiques se heurtent à leur tour aux ambitions commerciales des puissances européennes, notamment de la Grande-Bretagne, qui voient dans le chemin de fer à travers la Savoie – et surtout dans le tunnel du Mont-Cenis – un axe de transit à portée internationale vers la Méditerranée et donc vers les Indes. Les élites locales, de leur côté, voient dans le chemin de fer un puissant moteur de développement économique et un moyen pour leur territoire d'exister dans la politique nationale. Quant au reste de la population savoyarde, il demeure en dehors des débats qui entourent les intentionnalités et la matérialisation du chemin de fer, tout en subissant les bouleversements qui découlent de son implantation. Fascinations et peurs se mêlent dans leurs représentations de cette incarnation du progrès. Le chemin de fer se pose ainsi en point de rencontre et d'articulation des diverses lignes de force qui font la trajectoire du territoire savoyard. / The implementation of the first railway in Savoy is a subject that has long been in the shadow of the breakthrough studies of the Mont -Cenis . However, the story of this mode and the intentions behind the construction of this network are prior to the operation of this book ( 1871 ) and even the beginnings of its opening ( 1857 ) . This tunnel is obviously an essential or central element, it made ​​the quest for continuity modal rail across Europe connecting the North Italian peninsula. But it is also the result of a technical, economic and political process that began in the 1830s. The interest of railway in Savoy and lies not only in the technical achievement it represents. It should , in the light of developments in recent historiography , examine this singular object in more than one way . This singularity is due to two major elements around which it is possible to problematize the proposed treatment: prior to most railways established in the Alps, and particularly unstable political context. The question of the unification of Italy , the annexation of Savoy to France , the evolution of Franco-Sardinian Franco-Italian relations and help shape the railway which is a more or less direct emanation . On the linker between the center and the periphery of " beyond the mountains " ( Sardinian time) , the railway becomes a tool for screening international European level with the tunnel before becoming an issue of integration a periphery in the french territory. Local and social issues as well as the performances are, however, not be neglected , as we invite recent developments that may be characterized by the passage of a story of transport at a story of mobility . The proposed reflection tends considering these elements , to question the railway Savoie 1830s to the 1880s as the mirror of a convergence ambitions in the same territory through politically. The railway in Savoy, while remaining a political instrument and a financial adventure that must adapt to the geopolitical context , would it not deeper node confrontation between local research opportunities and international interests ?

L’émergence de la Chine ajoute une nouvelle donnée dans la reconfiguration géopolitique de l’Asie centrale après la dissolution de l’Union soviétique. Cependant il y a peu de connaissances sur les intentions de la Chine en Asie centrale et la façon dont la politique chinoise se développe vers cette région. Tout en partant de la méthodologie géopolitique, et empruntant quelques théories des relations internationales, l’étude analyse le positionnement de la Chine en Asie centrale. Nous constatons que la Chine s’adapte de plus en plus à la nouvelle situation centrasiatique par l’adoption de l’approche multilatérale dans sa politique étrangère. Ses activités dans la région sont principalement soutenues par l’Organisation de Coopération de Shanghai, dont le prédécesseur est le Shanghai Cinq visant à résoudre la démarcation et la démilitarisation des zones frontalières. La Chine est ainsi devenue un acteur majeur et flexible, qui a relativement bien réalisé ses intérêts nationaux, tels que la stabilité du Xinjiang, la sécurité des frontières, le développement économique et l’importation énergétique. / The emergence of China adds a new data in the geopolitical reconfiguration of Central Asia after the dissolution of the Soviet Union. However, there is little knowledge about the intentions of China in Central Asia and how China’s policy is developing towards the region. Using the geopolitical methodology and borrowing some theories of international relations, the study examines the positioning of China in Central Asia. We noticed that China is becoming increasingly better adapted to the new Central Asian situation by adopting a multilateral approach in its foreign policy. Its activities in the region are mainly supported by the Shanghai Cooperation Organization, whose predecessor is the Shanghai Five to resolve the demarcation and demilitarization issues of the border areas. China has become a major and flexible player, which has relatively well achieved its national interests, such as Xinjiang’s stability, border security, economic development and energy imports.

Cette thèse de doctorat se fixe tout particulièrement pour objectif d’apporter un éclairage sur la problématique de la production des éléments de terres rares aux États-Unis. Ces minéraux, aux qualités nucléaire très particulières, constituent des intrants cruciaux dans certaines technologies et industries stratégiques : technologies « vertes », technologies d’information et de communication, ainsi que dans les technologies militaires. Ces minéraux stratégiques constituent aujourd’hui un enjeu géoéconomique mais aussi géopolitique et environnemental majeur. En 2011, 97 % des éléments de terres rares dans le monde proviennent de la Chine (qui dispose donc d’un monopole), selon l’United States Geological Survey. Cette position de la Chine a soulevé des inquiétudes chez les responsables américains concernant l’accès à ces ressources minérales, de manière évidente depuis 2010. Cette recherche questionne le rôle crucial joué par les acteurs au sein des agences étatsuniennes dans l’objectif d’élaborer une politique solide pour faire face au risque géopolitique lié à la vulnérabilité des États-Unis face au risque de ruptures d’approvisionnement de ces minéraux stratégiques. Ces minéraux sont donc une source de conflit international, surtout en raison de la montée de la Chine comme un nouveau joueur sur la scène internationale, dotée d’un quasi monopole sur les terres rares. Situé à la croisée des préoccupations géoéconomiques et géopolitiques et environnementales, il a semblé nécessaire de comprendre quels enjeux essentiels soulèvent ces minéraux stratégiques : enjeux géoéconomiques, défis géopolitique ou danger écologique ? C’est donc en ces termes que nous examinerons la question des minéraux de terres rares par les États-Unis. / This doctoral dissertation particularly aims at shedding light on the issue of U.S. rare earth production, a group of minerals with very special qualities nuclear, which are vital inputs in certain strategic industries and technologies: green technologies, information and communication technologies, as well as in military technologies. These strategic minerals constitute nowadays one of the major challenges associated with geo-economic, geopolitical and environmental issues. In 2011, China has provided approximately 97 percent of the world’s rare earth minerals (near-monopoly) according to U.S. Geological Survey data. This position of China has raised concerns about access to these mineral resources among American officials, obviously since 2010. This research discuss the crucial role played by actors within the U.S. Agencies to develop a robust policy to deal with the geopolitical risks about U.S. vulnerability to a supply disruption of these critical strategic minerals, as part of a source of international conflict, especially with the rise of China as a new player on the international stage. Located at the crossroads of geo-economic, geopolitical, and environmental concerns, it seems necessary to understand what key impasses constitute rare earths strategic minerals, economic power or geopolitical challenges or ecological danger? It is in these terms that we will deal with the issue of rare earths as considered by the United States.

Les rapports turco-européens et turco-moyen-orientaux sont essentiellement influencés par les actions du Parti de la Justice et du Développement (AKP) à partir de son arrivée au pouvoir en 2002 jusqu’à nos jours. Cette thèse cherche à démontrer comment les changements réalisés par l’islamisme turc durant cette période ont impacté la politique étrangère du pays. D’une part, la recherche analyse le renouveau du courant conservateur en Turquie et son emprise progressive sur la société, jusque-là dominée par l’establishment kémaliste. L’application de la doctrine Davutoğlu privilégie une vision multidimensionnelle et civilisationnelle des relations internationales, et réconforte les tenants d’une conception novatrice de l’islamisme turc et la visibilité accrue des facteurs religieux dans la société. D’autre part, les années 2007-2010 sont marquées par la consolidation de l’AKP et l’accentuation des valeurs de l’islam qui aboutissent à une division de la société turque et une désillusion de l’Europe. Enfin, le déclenchement des révoltes populaires du Printemps arabe en 2011 annonce aussi un tournant majeur dans la gestion des relations extérieures turques avec le monde arabe. Cette période est également caractérisée par le début du renforcement d’un autoritarisme provoquant l’accroissement de la polarisation de la société. Le quatrième mandat gouvernemental de l’AKP, débuté en 2015, se trouve dès lors confronté à la multiplication de défis intérieurs et extérieurs pour le mouvement islamique turc. / The relationship of Turkey with Europe and the Middle East is greatly influenced by the actions of the Justice and Development Party (AKP) from coming to power in 2002 until nowadays. This thesis tries to make clear how the changes realized by the Turkish Islam during this period impacted on the foreign policy of the country. On the one hand, the research analyzes the revival of the conservative movement in Turkey and its progressive influence on the society, up to there dominated by the kemalist establishment. The application of the Davutoğlu’s doctrine favors a multidimensional and civilizational vision of the international relations, and comforts the upholders of an innovative design of the Turkish Islam and the greater visibility of the religious factors in the society. On the other hand, the years 2007-2010 are marked by the consolidation of the AKP and the accentuation of the Islamic values, ending in a division of the Turkish society and a disappointment of Europe. Finally the outbreak of popular uprisings of the Arab Spring in 2011 also announces a major turning point in the management of the Turkish external relations with the Arab World. This period is also characterized by the beginning of the strengthening of authoritarianism leading to the increase of the polarization in the society. The fourth term of the AKP’s government, begun in 2015, becomes thereby characterized by the increase of internal and external challenges for the Turkish Islamic movement.

Les rapports turco-européens et turco-moyen-orientaux sont essentiellement influencés par les actions du Parti de la Justice et du Développement (AKP) à partir de son arrivée au pouvoir en 2002 jusqu’à nos jours. Cette thèse cherche à démontrer comment les changements réalisés par l’islamisme turc durant cette période ont impacté la politique étrangère du pays. D’une part, la recherche analyse le renouveau du courant conservateur en Turquie et son emprise progressive sur la société, jusque-là dominée par l’establishment kémaliste. L’application de la doctrine Davutoğlu privilégie une vision multidimensionnelle et civilisationnelle des relations internationales, et réconforte les tenants d’une conception novatrice de l’islamisme turc et la visibilité accrue des facteurs religieux dans la société. D’autre part, les années 2007-2010 sont marquées par la consolidation de l’AKP et l’accentuation des valeurs de l’islam qui aboutissent à une division de la société turque et une désillusion de l’Europe. Enfin, le déclenchement des révoltes populaires du Printemps arabe en 2011 annonce aussi un tournant majeur dans la gestion des relations extérieures turques avec le monde arabe. Cette période est également caractérisée par le début du renforcement d’un autoritarisme provoquant l’accroissement de la polarisation de la société. Le quatrième mandat gouvernemental de l’AKP, débuté en 2015, se trouve dès lors confronté à la multiplication de défis intérieurs et extérieurs pour le mouvement islamique turc. / The relationship of Turkey with Europe and the Middle East is greatly influenced by the actions of the Justice and Development Party (AKP) from coming to power in 2002 until nowadays. This thesis tries to make clear how the changes realized by the Turkish Islam during this period impacted on the foreign policy of the country. On the one hand, the research analyzes the revival of the conservative movement in Turkey and its progressive influence on the society, up to there dominated by the kemalist establishment. The application of the Davutoğlu’s doctrine favors a multidimensional and civilizational vision of the international relations, and comforts the upholders of an innovative design of the Turkish Islam and the greater visibility of the religious factors in the society. On the other hand, the years 2007-2010 are marked by the consolidation of the AKP and the accentuation of the Islamic values, ending in a division of the Turkish society and a disappointment of Europe. Finally the outbreak of popular uprisings of the Arab Spring in 2011 also announces a major turning point in the management of the Turkish external relations with the Arab World. This period is also characterized by the beginning of the strengthening of authoritarianism leading to the increase of the polarization in the society. The fourth term of the AKP’s government, begun in 2015, becomes thereby characterized by the increase of internal and external challenges for the Turkish Islamic movement.

L’accès aux ressources pétrolières par les importateurs et le contrôle de sa rente par les exportateurs mobilisent des enjeux et jeux complexes dans les régions pétrolifères et davantage dans le Golfe de Guinée. Dans cette dernière région, les puissances importatrices de pétrole ont été au centre de plusieurs conflits tant au sein des Etats qu’entre ces derniers. Au Congo Brazzaville par exemple, Elf avait été accusé - dans une plainte déposée au Tribunal de Grande Instance de Paris le 20 novembre 1997 - par l’ancien président Pascal Lissouba d’avoir aidé Sassou Nguesso à réaliser son coup d’Etat de 1997. Les autres majors, en l’occurrence Shell, Mobil et Texaco ont également été mis en cause dans certaines guerres civiles de la sous-région notamment au Nigeria et en Angola. A côté de ces conflits dits internes, le Golfe de Guinée a été et reste le théâtre de moult différends frontaliers maritimes à enjeu pétrolier où est observé l’ombre des importateurs d’or noir. Aujourd’hui, le Golfe de Guinée fait face à une nouvelle convoitise de son pétrole. Ce regain d’intérêt stratégique pour le Golfe de Guinée suscite une réflexion heuristique.L’hypothèse principale de cette étude est que, la nouvelle convoitise du pétrole du Golfe de Guinée constitue une réelle menace à la stabilité, et partant au péril des efforts de développement des pays producteurs d’or noir de cet espace. Elle présage la résurgence d’un régime complexe de conflits dans la sous-région. En effet, le déficit démocratique, la mal gouvernance économique, la décomposition des territoires, les replis des identités, les procédés concurrentiels d’accès aux hydrocarbures par les puissances consommatrices et les luttes de puissances entre ces dernières rendent redoutable le tropisme d’empires pétroliers dans la sous-région. Si tant est que le pétrole a été dans le Golfe de Guinée un véritable casus belli, il est constant que la gouvernance pétrolière pourrait aseptiser cette région empestée par les conflits pétroliers et la conduire ainsi au développement. / Access to oil resources by importers, and the controlling its revenue by exporters raise complex issues in the oil regions and more especially in the Gulf of Guinea. In the latter region, importing oil powers have been at the center of many conflicts both within states and between them. In Congo Brazzaville, for example, Elf had been accused - in a complaint to the Tribunal de Grande Instance in Paris November 20, 1997 - by former President Pascal Lissouba of aiding Sassou Nguesso to make his coup in 1997. Other major oil companies, namely Shell, Mobil and Texaco have also been implicated in some civil wars in the sub-region such as Nigeria and Angola. In addition to these so-called internal conflicts, the Gulf of Guinea has been and remains the centre of maritime border disputes on oil where importers of black gold are noticed. Today, the Gulf of Guinea is facing a new desire for its oil. This renewed interest in the strategic Gulf of Guinea raises a heuristic thinking.The main hypothesis of this study is that the new interest for oil in the Gulf of Guinea is a real threat to the stability and hence the risk of the development efforts of the producers of black gold country this space. It portends the resurgence of a complex system of conflicts in the sub-region. Indeed, the democratic deficit, the bad economic governance, the decomposition of the territories, the folds of identities, competitive processes to access oil by consuming powers and the power struggles between them make the tropism of oil empires in the sub-region questionable. That is if the oil has been in the Gulf of Guinea a real casus belli, it is clear that oil governance could sanitize the area tainted by oil conflict and thus lead to development.

Nicholas John Spykman, né en 1893 aux Pays-Bas, naturalisé américain en 1928, mort en 1943, est considéré comme l’un des pères de la « théorie géopolitique ». Eminent professeur de Yale, où il est en 1934-35 le fondateur du premier département de Relations internationales, il marque profondément le débat intellectuel à l’orée des années 40, en se faisant l’avocat de la géographie politique comme nouvelle méthode d’analyse de politique étrangère. Son influence est importante dans le domaine, nouveau pour l’époque, de la « sécurité nationale », puisqu’il est considéré, à l’instar de George Kennan, comme l’inspirateur indirect de la théorie du containment de la doctrine Truman. Ses théories réalistes, débattues avec violence à partir de 1942 en raison de leur supposé « cynisme », marquent une rupture avec l’idéalisme des années 20 et 30. Au-delà de quelques topoi, peu de choses sont néanmoins approfondies le concernant. Une recherche bibliographique systématique permet d’établir que 80% de ses écrits n’ont pas été étudiés ; à la vérité, ils ne sont pas même connus. Il n’existe aucune biographie de Spykman à ce jour, même aux Etats-Unis, ce qui peut être regardé comme une anomalie, s’il est vraiment l’inspirateur du containment. Ce travail de recherche a pour objectif de combler une lacune de l’historiographie américaine, en réévaluant la place d’un théoricien central mais mal connu, à l’aide de nombreuses archives inédites. Cette thèse éclaire l’histoire de la formalisation de la théorie des Relations internationales aux Etats-Unis, et des rapports fonctionnels qu’entretient depuis ses origines la puissance américaine avec la notion polysémique de la « sécurité nationale ». / Nicholas John Spykman, born in 1893 in the Netherlands, a naturalized U.S. citizen in 1928, died in 1943. He is unanimously considered as one of the fathers of the "geopolitical theory." Eminent professor at Yale, where he is in 1934-35 the founder of the first Department of International Relations, he profoundly influences the intellectual debate on the edge of the 40’, becoming the advocate of political geography as a new method of foreign policy analysis. His influence is crucial in the new field of "national security", as he is considered, like George Kennan, as the indirect inspiration for the containment theory of the Truman Doctrine. His realistic theories, discussed with violence in 1942 because of their supposed « cynism », establish a break with the idealism of the '20s and '30s. Beyond some topoi, however, few things are really known about this central actor. A systematic literature review establishes that 80% of his writings have not been studied. In truth, they are not even known. There is no biography of Spykman to this day, even in the United States, which can be regarded as an anomaly if he is really the « Godfather of Containment». This thesis aims at filling a gap in American historiography, in a view to reassessing the place of a central but unfamiliar theorist. The research illuminates the history of the theoric formalization of International Relations in the United States, and also reappraises the functional relationships that America has, since its inception, with the polysemic notion of "national security."

Notre travail comprend trois parties. La première analyse et présente les constructions géopolitiques remarquables qui ponctuent la dynamique des métamorphoses géopolitiques de l’Europe à partir de 1945 sous leurs aspects socio-géopolitiques. Du TCECA au Traité de Lisbonne en passant par le TCEE et le TUE, l’UE ne parvient pas toujours à se hisser au niveau d’une politie européenne intégrale. Les barrières mythiques ne ce cessent de gangréner son cheminement.Avec la seconde partie nous établissons la courbe infinitésimale représentative des nouvelles mutations géopolitiques de l’Europe qui montre jusqu’où les barrières mythiques empêchent l’UE à bondir au-delà de l’asymptote de paix perpétuelle. Avec les catastrophes élémentaires, de la collision des attracteurs géopolitiques et des réseaux sociaux, il ressort que le flux de l’âme européenne qui, une fois, bien structurée pourrait apporter à L’Europe beaucoup plus de cohésion et de cohérence nécessaires pour franchir les barrières mythiques.Dans la troisième partie, avec l’échelle des puissances géopolitiques internationales, nous trouvons que l’UE ne constitue qu’une puissance M+. Partant, nous proposons les attributs nécessaires pour faire muer l’UE, d’une puissance M+, en une politie européenne intégrale, puissance géopolitique internationale intelligente et positive. / Our work falls into three parts. The first part analyzes and presents the remarkable geopolitical constructions which punctuate the dynamic of European geopolitical metamorphosis since 1945. Since T ESCS to the Treaty of Lisbon via the TEEC and the TEU, the EU doesn’t always manage to heave up level of a European integral politie. It is situated somewhere between the trans-politie and the politie. The mythic fences do not stop to gangrene it path. With the second part, we establish the representative infinitesimal curb of that new process of European geopolitical mutations which demonstrate how far the mythic fences stop the EU to bond beyond the asymptote of perpetual peace. With the elementary catastrophes, since the collision of geopolitical attractors and social networks, it emerge the flux of European soul which once well structured should bring to Europe much more coherence and cohesion necessary to cross the mythic barriers.In the third part, with the scale of international geopolitical powers, we see the EU as only an M+ power. Consequently, we propose the necessary attributes so that EU can change from M+ into an integral European politie as an international geopolitical power, clever and positive.

L’objectif général de ce travail est d’expliquer la nature des relations particulières entre une région française d’Amérique du Sud, la Guyane, et le Brésil, que l’histoire coloniale a rendus frontaliers, au moment où dans un contexte général d’intégrations continentales s’amorce entre eux un rapprochement institutionnel mettant un terme à quatre siècles de rivalités et d’ignorance réciproque. Mais la Guyane subit une forte pression migratoire et environnementale de la part d’un Brésil particulièrement dynamique, ainsi que les contraintes d’une appartenance française et européenne perçue comme étouffante en dépit des avantages qu’elle procure. En pleine quête identitaire, elle aimerait s’intégrer à un environnement géopolitique que le Brésil cherche de son côté à organiser à son profit dans sa stratégie d’affirmation continentale. Au moment où se construit un pont sur l’Oyapock entre les deux voisins, les récents accords de coopération régionale visent à une "continentalisation" de la Guyane, dans une Amérique du Sud dans laquelle elle était jusque là peu intégrée, mais elle doit se débattre entre de multiples enjeux régionaux, nationaux voire supranationaux qui la dépassent. / The overall objective of this paper is to explain the nature of the special relationship between a French region of South America, French Guiana, and Brazil that colonial history made neighbors, at the time when in a general context of continental integration these two countries are starting to knit closer institutional links putting an end to four centuries of rivalry and mutual ignorance. But French Guiana is undergoing high migration and environmental pressure on the part of a particularly dynamic Brazil, as well as the constraints of a french and european membership felt as choking in spite of the benefits it provides. In the midst of its search for its own identity quest, French Guiana would like to integrate into a geopolitical environment than Brazil on its side seeks to organize to its benefit, as part of its strategy for continental assertion. At the time when a bridge over the Oyapock river between the two neighboring is being built, recent regional cooperation agreements are aimed at "continentalization" French Guiana, in South America which it has so far been little integrated, but it must struggle between of multiple regional, national or supranational issues, which it is far too small.

Le développement de puissantes compagnies aériennes bénéficiant d’un soutien évident d’acteurs politiques qui ont (re)lancé leurs activités vient poser d’importants défis pour le secteur aérien international. De fait, de nombreuses entités politiques perçoivent le transport aérien comme un outil indispensable afin de promouvoir leurs intérêts et s’imposer davantage sur la scène internationale. Les cas des émirats de Dubaï, d’Abu Dhabi et du Qatar, ainsi que de la Turquie illustrent pleinement la façon dont des acteurs politiques utilisent le développement d’une compagnie aérienne localement basée en fonction d’objectifs qui leur sont propres. La croissance inédite d’Emirates Airline, Etihad Airways, Qatar Airways et Turkish Airlines vient toutefois bouleverser l’évolution de la connectivité aérienne mondiale, tandis que les nombreux acteurs de l’aérien peinent à s’accorder sur la mise en œuvre d’un cadre de portée internationale censé garantir l’existence d’une « concurrence loyale » entre les transporteurs, sur fond d’intérêts divergents. Le contrôle de la connectivité constitue en effet un instrument de soft power qui vient renforcer la position des acteurs qui l’utilisent, tout en créant des liens de/d’(inter)dépendance croissants. Les autorités politiques adoptent toutefois des approches différenciées afin de développer leur soft power, tandis que l’Union européenne s’avère être, pour l’heure, en retrait d’une telle dynamique. / The growth of strong airlines benefiting from a large support of political stakeholders who have (re)launched their activities is leading to important challenges for the international air transport sector. Numerous political entities perceive aviation as an essential tool to promote their interests and to gain more international recognition. The cases of the emirates of Dubai, Abu Dhabi and Qatar, but also Turkey are fully showing how political stakeholders use the development of a locally based airline according to their own goals. The large growth of Emirates Airline, Etihad Airways, Qatar Airways and Turkish Airlines is disrupting the air connectivity evolution at a worldwide scale, while numerous aviation stakeholders do not reach to agree on an international framework aiming to safeguard a “fair competition” between air carriers, in a context of differing interests. Thus, the control of air connectivity forms a soft power instrument strengthening the position of stakeholders who are using it while creating in the meantime growing (inter)dependence links. Political authorities adopt however differentiated approaches in order to expand their soft power, whereas the European Union is, for now, staying away of such a dynamic.