Esta investigación no experimental tiene por objetivo evaluar y determinar agentes patológicos que afectan la durabilidad de las estructuras que se encuentran en zonas costeras y se ven afectadas por una condición ambiental severa. En el desarrollo de la investigación será necesario realizar un diagnóstico de las condiciones en las que se encuentra la estructura mediante ensayos in situ o de laboratorio, y empleando la inspección visual. Actualmente no se han realizado investigaciones profundas en el Perú acerca de la durabilidad del concreto que se encuentra sometido a un ambiente marino, lo cual resulta un tema importante a abordar debido a que nuestro país cuenta con un amplio océano pacifico que cuenta con aspectos que deben ser estudiados y relacionados entre sí para encontrar soluciones ante estructuras poco durables. Por ello, mediante un análisis de distintas fuentes bibliográficas sobre temas de patologías y durabilidad del concreto armado se pretende generar un aporte para futuras evaluaciones de estructuras. Asimismo, se proponen técnicas de mantenimiento que serán evaluadas de acuerdo a la situación técnica y económica de cada entidad, encargada de supervisar la estructura analizada, para su mejor desarrollo y comprensión.

La presente investigación fue planteada con el propósito de determinar el valor del módulo de elasticidad del concreto simple(Ec) en la región Lambayeque en base a los agregados de las canteras “Tres Tomas” y “Pátapo-La Victoria”, ya que, estas son las canteras más representativas a nivel regional. De esta manera, se pretende aportar nueva información para futuras investigaciones, teniendo en cuenta que en el medio regional no se encuentra fuentes de información respecto al tema. Se propone la determinación del Ec mediante ensayos a probetas cilíndricas de concreto con f’c= 210 kg/cm2 y 280 kg/cm2; la razón es que, las dosificaciones mencionadas son las más empleadas para estructuras comunes, tales como: viviendas unifamiliares, viviendas multifamiliares, centros de servicio, etc. En primer lugar, se realizaron los ensayos necesarios para la elaboración del diseño de mezclas en base al Cómite ACI-211, encontrándose: granulometría, humedad, peso específico, absorción; se tuvieron que realizar 240 probetas, de las cuales 120 fueron ensayas a la resistencia a la compresión y las restantes empleadas para la determinación del Ec. En base a los resultados obtenidos se encontró variaciones entre el Ec propiciado por la norma E-060, del Reglamento Nacional de Edificaciones y el obtenido en laboratorio, las diferencias fueron de 6.92% y 5.44% para f’c=210 kg/cm2 y f’c=280 kg/cm2, respectivamente.

La investigación surge por la necesidad de tener una medida de contención, ante hechos que dejen en expresión, las falencias del sistema sanitario, en el que se ha demostrado la falta de postas médicas que hacen falta. Ante esta realidad, el estado peruano no tiene la posibilidad de brindar una solución rápida, durable en el tiempo y con bajo costo, para poder cubrir tales falencias. Por este motivo, es que se ha planteado el siguiente objetivo general: Proponer el diseño de elementos prefabricados de concreto armado, para la construcción de módulos de postas médicas, Lambayeque, 2020, aplicados para la construcción de postas médicas masivas, haciendo uso de una arquitectura modular, Lambayeque, 2020. Ante ello, es que se desarrollará la selección de la arquitectura de una posta médica, la selección y comparación entre tres modelos de elementos prefabricados, el diseño estructural de los mismos y la evaluación del impacto ambiental, todo en busca de demostrar la solvencia de la propuesta. Como complemento, es que se desarrollará el diseño de las instalaciones sanitarias, eléctricas, la arquitectura y el diseño estructural, de la posta médica en general. Los resultados han señalado que, la información referente a la arquitectura empleada en la presente investigación, ha sido recuperada de Martínez (2012), en su investigación titulada Centro de asistencia médica inmediata (Tesis de pregrado), publicado por la Universidad Rafael Landívar. Mientras que, se ha concluido que, el proyecto ha sido dividido en tres módulos, con la finalidad de hacer mención a lo que emite la normativa sismorresistente peruana, en donde se señala que las edificaciones de tipo médico, tendrán que evitar la presencia de irregularidades de cualquier tipo. La edificación, en su totalidad, ha contado con la no superación de las derivas estipuladas por normativa, llegando a contar con vigas pre fabricadas, losas aligeradas pre fabricadas y columnas pre fabricadas.

En la presente investigación se realizó la evaluación técnica y económica de los agregados reciclados de Residuos de Construcción y Demolición en la ciudad de Chiclayo, mediante ensayos experimentales desarrollados en el Laboratorio de Mecánica de Suelos de la Escuela de Ingeniería Civil Ambiental de la Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo. La evaluación de las propiedades de los agregados reciclados de RCD se compararon con los parámetros estipulados por la normativa EG-2013 Manual de Carreteras, Capitulo IV - Pavimentos. Se evaluaron cuatro muestras de agregados obtenidos de RCD. Tipo 1: agregados reciclados de concreto al 100%. Tipo 2: agregados reciclados mixtos de la combinación de concreto, ladrillo y cerámicas. Tipo 3: agregados reciclados de concreto estabilizados con aditivo Terrasil y Tipo 4: agregados mixtos estabilizados con aditivo Terrasil. Las muestras del Tipo 1 y 2 sirvieron como muestras patrón. Los resultados muestran que los agregados reciclados tienen características similares a los agregados reciclados. De las 4 dosificaciones empleadas del aditivo Terrasil se determinó que la dosificación optima es la 0.75 kg/m3 para todas las muestras evaluadas, encontrándose valores más altos de densidad seca y por ende valores más altos de CBR de hasta 106% para los RCD de concreto. Además, la estabilización con Terrasil permitió reducir la permeabilidad en probetas compactadas de RCD llegando a eficiencias de hasta el 96%. Se logró demostrar la viabilidad técnica de la aplicación de los RCD para base y subbase de pavimentos, mientras que económicamente no resultaron ser viables.

El presente proyecto denominado diseño para el mejoramiento de la infraestructura del Mercado Municipal de Batangrande, del distrito de Pítipo, provincia de Ferreñafe, departamento de Lambayeque,2021 tiene como finalidad mejorar la infraestructura pública destinada a la venta de productos, debido a las fallas de los elementos estructurales en dicha infraestructura que presenta el mercado, además en la inadecuada situación en la que está funcionando, por ende se realizara el diseño de las estructuras de concreto armado, instalaciones sanitarias e instalaciones eléctricas, con el fin de buscar una infraestructura adecuada, segura y eficiente para el desarrollo comercial que permita mejorar los estándares de calidad de vida en la población.

Los pavimentos asfalticos recuperados (RAP) en los últimos años se han convertido en una práctica común para la rehabilitación y/o mantenimiento de carreteras en el mundo como sustituto de los agregados naturales. En la presente investigación se evaluó la influencia de la incorporación de RAP en las propiedades físicas y mecánicas de bases granulares para pavimentos flexibles. El RAP de 4 sectores se mezcló con material de cantera en dosificaciones de 5% y 10% por peso de la mezcla. Los ensayos de laboratorio que se utilizaron para caracterizar las muestras de RAP fueron: granulometría, abrasión de los ángeles y contenido de asfalto; mientras que a las dosificaciones se les añadió otros ensayos como: equivalente de arena, caras fracturadas, proctor modificado, relación de carga de california (CBR), sales solubles totales y para ensayos de campo, densidad mediante el cono de arena y DCP in-situ. Además, se realizó un análisis técnico del uso de RAP para evaluar su viabilidad en proyectos viales. Al finalizar la investigación se concluye que, con las dosificaciones estudiadas de RAP, disminuye la densidad máxima seca insignificantemente con respecto a la muestra patrón, los valores de CBR aumentan en laboratorio e in-situ mediante la correlación por ensayo DCP, el equivalente de arena aumenta, el porcentaje de abrasión aumenta, el porcentaje de sales solubles se mantiene. Concluyendo que la adición de RAP con material de cantera produce una base granular de mejor calidad para su uso en bases granulares de carreteras.

El presente proyecto tiene como objetivo principal investigar y comprender la influencia de la bacteria Bacillus subtilis en las propiedades mecánica del concreto celular. Por lo que se produjeron diseños de mezcla para 4 proporciones bacterianas, 0%, 5%, 10% y 15%; además, de realizaron ensayos para determinar el grado de absorción y ensayos de rotura de concreto como la compresión, flexión en vigas y tracción simple a edades de 7, 14 y 28 días, tanto al concreto celular antes del agregado de la bacteria, como después de haberla adherido a la mezcla, teniendo así un total de 124 muestras que serán ensayadas para poder comprobar la influencia de la Bacteria en las propiedades Mecánicas del concreto. También se realizó la determinación de la productividad y la dosificación óptima de la bacteria en el concreto celular y se evaluó el impacto ambiental que genera la producción del concreto celular con la incorporación de la bacteria Bacillus s. Se lograron resultados favorables como el incremento en un 11.11% en la resistencia a la compresión y en la resistencia a la tracción simple un aumento del 25%, además la dosificación más optima trabajada fue la del 10% con la que se obtuvo mejores resultados y se verificó que el impacto ambiental que genera la producción de ese proyecto es considerado muy leve. Todo esto se realizó con el fin de disminuir el estrés de las cargas muertas en los elementos estructurales de las edificaciones.

Dada la creciente demanda de infraestructuras viales, muchas investigaciones han centrado su estudio en la obtención de nuevas alternativas que permitan mejorar la conservación de las estructuras, generando de esta manera mayores beneficios económicos y sociales en la población. Para la preservación de redes viales a largo plazo, surge como una de las alternativas la estabilización de taludes, siendo necesario su aplicación en redes accidentadas, como es el caso de nuestra área de estudio. Asimismo, dadas las tendencias actuales, es usual la adición de materiales en la estabilización de estructuras, como alternativas para mejorar su durabilidad y resistencia, por lo que, en la presente investigación, se pretende identificar los niveles de influencia de la aplicación de fibras de polipropileno sobre las propiedades mecánicas del shotcrete para estabilización de taludes en la ciudad de Cutervo. Para lograr el objetivo de la presente investigación se evaluará la adición de porcentajes de macrofibras y microfibras de polipropileno sobre el shotcrete, para estabilización de taludes en la ciudad de Cutervo, hasta obtener los niveles óptimos de resistencia. Para la medición de la influencia del material plástico sobre las propiedades mecánicas del concreto lanzado, se hará uso de ensayos de laboratorio, mediante la elaboración de 144 testigos de concreto lanzado. Asimismo, se recopilará una muestra significativa del tipo de suelo para la aplicación de taludes, con la finalidad de realizar un estudio de su geotecnia.

En la presente investigación se planteó utilizar la ceniza de bagazo de caña, proveniente de una empresa agroindustrial azucarera, como material cementicio suplementario, en reemplazo parcial del cemento en porcentajes de 6%, 12% y 18%, en la elaboración de muestras de concreto f‘c = 175 Kg/cm2, evaluando las propiedades mecánicas, de resistencia a la compresión a la edad de 7, 14 y 28 días, resistencia a la tracción a los 28 días; así como las propiedades físicas de densidad, absorción y porcentaje de vacíos en el concreto endurecido a la misma edad de 28 días; además se evaluaron también las propiedades del concreto en estado fresco. Para poder evaluar si la ceniza influía de manera positiva en el concreto se comparó una muestra de concreto convencional y otras muestras por cada porcentaje correspondiente. Una vez realizados los ensayos pertinentes se tuvo como resultado para la resistencia a la compresión que las muestras con ceniza en su composición descendieron en un 4% para el porcentaje menor, 11% para el intermedio y 21% para el mayor respecto a la muestra convencional; en cuanto a la resistencia a la tracción ocurrió una disminución de esta a mayor porcentaje de ceniza. Otra propiedad evaluada fue el porcentaje de vacíos en su estado endurecido el cual para las muestras con ceniza aumentó su porosidad. En conclusión, la ceniza de bagazo de caña no tuvo un comportamiento de material cementicio suplementario, ni puzolánico, pues no optimizó las propiedades del concreto estudiadas.

La presente investigación tiene como objetivo estudiar y comparar la influencia tanto de la ceniza como la fibra de bagazo de caña en la fabricación de mezclas de concreto para luego elegir el mejor material alternativo con el que se mejora las propiedades del concreto a la vez que su utilización minimizará el impacto ambiental y reducirá los costos obteniendo un concreto sustentable. Y ante la ausencia de estudios de este tipo en nuestro país se realizó la presente investigación para obtener información y nos sirva en la construcción de obras futuras. La CBC es considerada como material puzolánico el cuál puede ser adicionado al cemento en adecuadas proporciones para la elaboración de materiales de construcción. La FBC puede ser usado como material de reforzamiento en las mezclas de concreto si se le da el tratamiento adecuado. Para estudiar la influencia de dichos materiales se utilizó el método de Análisis de la documentación cuyos instrumentos elegidos fueron las normas internacionales y nacionales, artículos científicos, tesis, libros, reglamentos; para poder conocer las diferencias y similitudes, así como su comportamiento cuando se le adicionan dichos elementos. Luego se propone la alternativa más favorable y económica.