This research evaluates the productive process in the furniture industry of Santa Maria/RS, identifying negative environmental effects, with the objective to offer alternative ways to those processes. The work is based on a descriptive research, complemented by a Study of Case and technical standardized of data collection for the results description. There was verified environmental aspects that cause prejudices to the environment (significant impact) in the productive processes of the searched companies carrying itself in consideration the entrance flow, transformation and exit in the product finish development. In the results evaluation was considered, the Painting sectors and finishing sector, like the significant Processes and subprocesses of environmental relevance. Due to the analyses of these results were recommends proposals with preventive character, that suggested the implantation of the Cleaner Production, control in the production process with regard to the environmental aspects, adoption of the environmental rotulation, suggestion of study wooden residues and example utilization of case as procedures to are adopted in the production process control. It verified, as well, that the furniture companies of Santa Maria/RS lack of on an active participation in the greeting of its environmental responsibility and in the practice for the residues generation reduction in it sources. The text that constitutes this dissertation supports reflection, turning theoretical studies and work practices compatibles. Of this study were extracted principles and procedures that support and can give support to the activities of the productive process of furniture sector in Santa Maria/RS. / A pesquisa avalia os processos produtivos na indústria moveleira de Santa Maria/RS, identificando possíveis efeitos ambientais negativos, com o intuito de fornecer alternativas aos mesmos. O trabalho fundamenta-se em uma pesquisa exploratória qualitativa e descritiva, complementada por um Estudo de Caso e técnicas padronizadas de coleta de dados para a descrição dos resultados. Foram constatados aspectos ambientais que ocasionam prejuízos ao meio ambiente (impacto significativo) nos processos produtivos das empresas pesquisadas levando-se em consideração o fluxo de entrada, transformação e saída no desenvolvimento do produto acabado. Na avaliação dos resultados consideraramse, os setores da Pintura e do Acabamento, como os Processos e sub-Processos significativo de relevância ambiental. Conforme análises desses resultados foram recomendadas propostas com caráter preventivo, sugerindo controle no processo da produção com relação aos aspectos ambientais, rotulagem ambiental, implantação da Produção Mais Limpa, aproveitamento de resíduos de madeira e estudo de caso como exemplo de procedimentos a serem adotados. Verificou-se, também, que as empresas moveleiras de Santa Maria/RS carecem de uma participação ativa no cumprimento de sua responsabilidade ambiental e na prática para a redução da geração de resíduos na suas fontes. O texto que constitui esta dissertação apóia sua reflexão, compatibilizando estudos teóricos e práticos do trabalho do setor produtivo das empresas moveleiras de Santa Maria. Dessa prática foram extraídos princípios e procedimentos que apóiam e podem dar sustentação ao desempenho qualitativo das atividades do processo produtivo do setor moveleiro de Santa Maria/RS.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / With population growth, and the resulting increase in urbanization, the disposal of solid waste in water bodies in Brazil has increased in recent years, especially in the outskirts of the cities. These residues, along with the waste drainage system tributary, are transported by the stream, causing the siltation of its bed, and frequent overflows, as well as contamination of soil and water. Within this context, it was mounted on a stream a structure for urban solid waste collection in a stretch of Cancela - Tamandaí s watershed in Santa Maria RS. The structure was developed and adapted to the circumstances and location. In this work were quantified and qualified solid waste present in urban drainage of Santa Maria RS according to the CONAMA Resolution n.º 275/2001 and related to data of rainfall. The results concerning the monitoring structure were satisfactory, as the waste was retained in most rainfall events effectively. Were collected in total 1153.2 kg of solid waste in three months of collection with a rainfall total for the period of 518.94 mm, 93.9% of these being composed of organic matter, the same consisting of the expressive value of 86.0% of vegetation debris. The inorganic matter found is composed mostly of plastic (2.5%). Processed wood was also significant, representing 7.8 % of total quantified. Cancela Tamandaí s watershed presented a load of solid waste equal to 17.27 kg/ha/year or 0.424 kg/inhab./year, different from watersheds studied by Salles (2010) and Brites (2005), however the differences are related to the characteristics of each watershed. The prediction curve of drained solid waste is a parameter for decision to municipal managers in relation to solid waste generated within the Cancela - Tamandaí s watershed, because it relates the drained solid waste carted due to rainfall. The results demonstrate the significant environmental impact represented by the society against the inadequate disposal made by them. An environmental education program associated with measures for solid waste management would form the basis for the solution of this vast urban problem. / Com o crescimento da população, e o consequente aumento da urbanização, o lançamento de resíduos sólidos nos corpos d água no Brasil tem aumentado nos últimos anos, principalmente em regiões periféricas das cidades. Esses resíduos, juntamente com os resíduos do sistema de drenagem afluente, são transportados pelo arroio, causando o assoreamento de seu leito, e frequentes transbordamentos, além da contaminação do solo e da água. Dentro desse contexto, foi montada em um arroio urbano uma estrutura para coleta de resíduos sólidos em um trecho da Bacia Hidrográfica Cancela Tamandaí no município de Santa Maria RS. A estrutura foi desenvolvida e adaptada às circunstâncias e ao local. Nesse trabalho foram quantificados e qualificados os resíduos sólidos presentes na drenagem urbana de Santa Maria RS conforme a resolução do CONAMA n.º 275/2001 e relacionados com os dados de precipitação pluviométrica. Os resultados referentes à estrutura de monitoramento foram satisfatórios, pois os resíduos foram retidos na maioria dos eventos de precipitação pluviométrica de forma efetiva. Foram coletados ao todo 1153,2kg de resíduos sólidos em três meses de coletas com uma precipitação pluviométrica total para o período de 518,94mm, sendo desses 93,9% composto por matéria orgânica, a mesma constituída pelo expressivo valor de 86,0% de restos de vegetação. A matéria inorgânica encontrada é composta em sua maioria por plástico (2,5%). Madeira processada também foi expressiva, representando 7,8% do total quantificado. A Bacia Cancela Tamandaí apresentou uma carga de resíduos sólidos igual a 17,27 kg/ha/ano ou 0,424 kg/hab./ano, diferente das bacias estudadas por Salles (2010) e Brites (2005), no entanto as diferenças encontradas estão relacionadas com as características próprias de cada bacia. A curva de previsão de resíduos sólidos drenados é um parâmetro para a tomada de decisão dos gestores municipais em relação aos resíduos sólidos gerados no âmbito da Bacia Hidrográfica Cancela Tamandaí, pois relaciona os resíduos sólidos drenados carreados em função da precipitação pluviométrica. Os resultados obtidos demonstram o significativo impacto ambiental representado pela sociedade frente à disposição final inadequada realizada pelos mesmos. Um programa de educação ambiental associado a medidas de gerenciamento dos resíduos sólidos serviriam de base para a solução desse vasto problema urbano.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3732.pdf: 18373873 bytes, checksum: 1eea9fd22e212159495161ff61902794 (MD5) Previous issue date: 2011-11-14 / A lot of cities have suffered the serious problem about the high volume of waste caused by the civil construction, either in new construction works or in renovation and demolition, concerning with an irreversible phenomenon which is associated with the urban development, the population increasing and the industrialization. The necessity of the minimization of the problems concerned to the environmental, urban and the public health degradation, associated with the bad way the waste is put down and the precariousness of the right conduct, suggests an achievement of some work in this way, having in sight a better life quality for the present and for the future generations. The research will aim at a diagnosis of the waste of the construction work and demolition of the borough of Rio Claro-SP, showing subsidies for the proper management of waste produced, aiming at inquired research of preexisting solutions and producing alternative solutions, which can contribute to a public politics of local productive arrangement in the sector of management of the civil construction waste. / Diversas cidades têm sofrido com o grave problema relacionado ao elevado volume de resíduos gerados pela construção civil (RCC), tanto no caso de obras novas quanto em reformas e demolições, tratando-se de um fenômeno irreversível que está associado ao desenvolvimento urbano, ao aumento da população e a industrialização. A necessidade de minimizar os problemas relacionados à degradação ambiental, urbana e à saúde pública, associados à má disposição dos resíduos e a precariedade de uma gestão adequada, sugere a realização de trabalhos nessa linha, visando a uma melhor qualidade de vida para as presentes e as futuras gerações. A pesquisa terá como foco um diagnóstico dos resíduos de construção e demolição do município de Rio Claro-SP, apresentando subsídios para uma gestão adequada a grande quantidade de resíduos produzidos, apontando pesquisa investigativa de soluções pré-existentes e produzindo soluções alternativas, as quais poderão contribuir para uma política pública de arranjos produtivos locais no setor de gestão de resíduos da construção civil.

Submitted by Maria Medeiros (maria.dilva1@ufcg.edu.br) on 2018-09-20T13:08:41Z No. of bitstreams: 1 MARIA DE FÁTIMA FERNANDES PEREIRA BENICIO - DISSERTAÇÃO (PPGRN) 2011.pdf: 5329919 bytes, checksum: fe005bdd582212b51031838680689ebe (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-20T13:08:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MARIA DE FÁTIMA FERNANDES PEREIRA BENICIO - DISSERTAÇÃO (PPGRN) 2011.pdf: 5329919 bytes, checksum: fe005bdd582212b51031838680689ebe (MD5) Previous issue date: 2011-03-02 / A falta de investimentos em sistemas de esgotamento sanitários e na sua manutenção tem como conseqüência a depreciação das unidades existentes, o sucateamento dos equipamentos instalados, vulnerabilidade operacional do sistema e o desvio de esgotos sanitários ao longo do seu percurso: do emissário a Estação de Tratamento de Esgotos- ETE. O objetivo deste trabalho foi avaliar a percepção de diferentes atores sociais dos impactos causados pelos desvios de esgotos sanitários dos emissários até a estação de tratamento em Campina Grande-PB. A pesquisa foi realizada de Março de 2009 a dezembro de 2010, com cinco categorias; funcionários da CAGEPA- Companhia de Água e Esgoto da Paraíba, professores pesquisadores de duas universidades públicas, agentes comunitários de saúde, professores da rede estadual e municipal e atores sociais da comunidade da Catingueira. Os dados foram coletados através de entrevistas semi-estruturada, observação participante e aplicação de estratégias de sensibilização: apresentação e discussão do projeto; realização de seminário, apresentação e discussão dos resultados obtidos, exposição de fotos dos desvios de esgotos e realização de seminários. Para análise dos dados foi utilizada a triangulação, a qual consistiu de análise qualitativa e quantitativa. Constatou-se que ao longo dos emissários e interceptores há intervenção por parte dos moradores próximo à ETE, provocando o uso dos esgotos in natura, principalmente para irrigação, causando diversos impactos socioambientais, dentre os quais: poluição, contaminação, riscos à saúde ambiental e humana. Os atores sociais da CAGEPA que fizeram parte desta pesquisa reconhecem que existe esta prática (100%), e mostraram-se preocupados quanto aos desvios e aos impactos. A maioria dos especialistas em recursos hídricos e saneamento investigada apresentou conhecimento dos desvios de esgotos (58%) e expressou preocupação, com uso de esgotos sem tratamento, devido às possibilidades de poluição e contaminação. As famílias estudadas (73%), os professores (60%) e os agentes comunitários de saúde (55,6%) também sabem da existência dos desvios de esgotos, embora sejam omissos ao problema, por não perceberem os danos acarretados ao meio ambiente e ao ser humano. Dentre as estratégias delineadas em Educação Ambiental, destacaram-se: exposição do projeto à comunidade; realização de seminários e apresentação dos resultados referentes ao diagnóstico socioambiental aos atores sociais envolvidos na pesquisa. As estratégias aplicadas motivaram reflexão a respeito da problemática estudada e impulsionou busca de soluções, especialmente por parte da CAGEPA, porém não propiciou mudanças significativas, uma vez que a problemática requer implantação de políticas públicas voltadas à manutenção do sistema de esgotamento sanitário; fiscalização e criação de programas de Educação Ambiental nas modalidades formais e não formais. / The lack of investments on sanitary sewage systems and its maintenance have as a consequence the depreciation of the existing units, the disposal of the installed equipment, the operational vulnerability of the system and the sewage detours throughout its path: from the emitter to the Sewage Treatment Station (ETE). The goal of the current paper is to evaluate the perception of different social actors which are related to the impacts caused by the detours on sanitary sewage detours from the emitters to the purification plants in Campina Grande-PB.The research was conducted from March, 2009, to December 2010. Five categories took part on the research: CAGEPA (Paraíba‟s Water and Sewage Company) employees, faculty members (researchers) from two different public universities, communitarian health agents, faculty members from both, city and state schools, and social actors, part of the Catingueira community. The data was collected through semi-structured interviews, participant observation and through application of awareness strategies: presentation e debate about the project; seminars, the presentation and debates regarding the results obtained; exposition of sewage detours‟ photos. In order to do so the qualitative and quantitative analysis were used. It was seen that throughout the path which goes from emitters to receivers there are interventions done by the locals in the area nearby the ETE, which result in the use of in natura sewages, especially those used in irrigation, causing several different impacts both social and environmental, which result in risks to the environmental preservation and human health. CAGEPA‟s social actors admitted (100% of those who took part in this research) the existence of the detours, and are worried about the situation, mostly about the impacts that such detours can result on. Most (58%) of the experts on hydric resources, as well as purification and treatment, were also aware of the detours and rather concerned with the non-treated sewage use, due to the possibilities of pollution and contamination. The families (73%), the teachers (60%) and the communitarian health agents (55.6%) that took part in the research are also aware the existence of sewage detours, even though they do not deal with the issue. Amongst the strategies shown on Environmental Education, the following are worth special mention: showing the project to the local community; seminars and presentation of results regarding the results of the socio-environmental diagnosis to the social actors that were part of the research. The applied strategies motivated reflection about our study and propelled the search for new solutions, especially by CAGEPA, although it has not shown any significant changes so far, as the matter requires public policies that deal with the sanitarian sewage; the creation and supervision of Environmental Education programs, both formal and non-formal.

O presente trabalho trata da avaliação de medidas voltadas à distribuição urbana de cargas considerando ser essa uma etapa fundamental do processo de tomada de decisão, pois permite a análise dos possíveis resultados acerca dos objetivos pretendidos, os quais geralmente estão relacionados à diminuição dos congestionamentos de veículos e das emissões de gases poluentes. Considerando que grande parte dos problemas decorrentes da distribuição urbana ocorrem localmente, no nível desagregado, propõe-se um procedimento que dê subsídios ao desenvolvimento de uma metodologia para a avaliação de medidas através da microssimulação de tráfego. Isso porque a microssimulação permite um alto nível de detalhe na modelagem e na observação do comportamento dos veículos, o que é essencial para a quantificação dos possíveis impactos locais gerados pelos veículos de carga. A integração entre as coletas de dados e os modelos que compõem o procedimento forneceu os dados necessários à representação dos movimentos dos veículos de carga no VISSIM, onde foram simulados três diferentes cenários, cada um representando alterações impostas por diferentes medidas em avaliação. A aplicação do procedimento proposto, a modelagem no VISSIM e os resultados da microssimulação permitiram a ponderação sobre o uso dessa técnica para a avaliação de medidas voltadas à distribuição urbana de cargas, considerando suas vantagens e limitações. / The present research deals with the evaluation of urban freight policies, considering this is fundamental for the decision making process of a policy implementation. Evaluation allows an analysis of the possible policy effects compared to its intended objectives, which are generally related to reductions in traffic congestion and pollutant emissions. Whereas most of the problems caused by urban distribution occur locally, in the disaggregated level, we propose a procedure that supports the development of a methodology for evaluating freight policies through traffic microsimulation. That\'s because this technique allows a high level of detail in modeling and observation of vehicles\' behavior, which is essential for quantifying the likely local impacts generated by freight vehicles. The procedure is based on a set of integrated data collections and models, which provided the data for representing freight vehicles movement in VISSIM, were three different scenarios, each one representing changes imposed by different freight policies, were simulated. The application of the proposed procedure, the VISSIM\'s modeling process and the microsimulation results allowed the weighing for the use of this technique in evaluating urban freight policies, considering its advantages and limitations.

Submitted by Luciana Sebin (lusebin@ufscar.br) on 2016-10-13T12:15:23Z No. of bitstreams: 1 TeseABS.pdf: 3646095 bytes, checksum: 69cc4a94c2c83a237f373c83a0febc9d (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2016-10-14T20:28:58Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseABS.pdf: 3646095 bytes, checksum: 69cc4a94c2c83a237f373c83a0febc9d (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2016-10-14T20:29:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseABS.pdf: 3646095 bytes, checksum: 69cc4a94c2c83a237f373c83a0febc9d (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-14T20:34:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TeseABS.pdf: 3646095 bytes, checksum: 69cc4a94c2c83a237f373c83a0febc9d (MD5) Previous issue date: 2015-06-08 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / The populations of Neotropical inland fishes have the distribution of their genetic diversity influenced by historical and recent biogeographic factors. Natural barriers such as the formation of waterfalls can disrupt gene flow between populations upstream and downstream. In addition, river fragmentation by hydroelectric dams also impacts on gene connectivity and, moreover, it exposes population to more intense evolutionary forces, such as genetic drift. The effects of habitat fragmentation are more pronounced in migratory species, which move large distances to reproduce. Among these species, Pseudoplatystoma corruscans, a piscivorous catfish, plays an important ecological role as top predator. In addition, this fish represents the main income for thousands of riverine families. Understanding the influence of historical factors on the population structuring is important for species conservation, because it helps in decision making, such as the determination of management units and guidelines for conducting restocking. On the other hand, analysis of recent factors such as river fragmentation can indicate the impact of habitat fragmentation on the population viability, since smaller populations show greater effects of genetic drift and inbreeding. Having said that, we have analyzed the influence of historical and recent events on the genetic diversity distribution of P. corruscans. For historical events, we collected samples of P. corruscans in all basins of its natural occurrence (São Francisco, Paraná, Paraguay and Uruguay) and used markers with slow mutational rates (S7-íntron1, CITB and D-loop). For recent events, we used microsatellite markers, with high mutational rates. We collected samples in four sections of different sizes of rivers bordered by dams (Grande, Verde, Paraná and Paraguay). The mitochondrial markers indicated the existence of two groups, one in the São Francisco basin and another in the Prata basin (Paraná, Paraguay and Uruguay). The three genes analyzed showed private haplotypes for populations in the São Francisco basin, although S7-íntron1 marker has indicated the existence of only one clade for all basins. These results indicate that the geographical separation between San Francisco and Upper Paraná promoted genetic differentiation between populations of the two basins. On the other hand, the “Sete Quedas” fall, which historically separated the Upper Paraná and Paraguay basins, was not enough to promote population structuring. Probably the two basins were connected by headwaters. Thus, we suggest that conservation efforts are earmarked for two large basins (São Francisco and Prata), with a special look to Prata basin, since the species is threatened with extinction in the Uruguay basin, addition to the large number dams present in the Paraná basin. Regarding the river fragmentation caused by dams, smaller river stretches had lower genetic diversity and greater kinship between their individuals, which can result in lower population viability, since there is an increase of inbreeding depression and loss of adaptive genetic diversity. We therefore suggest that studies with other species are performed to determine the stretch minimum size in which the populations of migratory fish are viable, providing guidelines for the construction of new dams. / As populações de peixes continentais neotropicais têm a distribuição de sua diversidade genética influenciada por fatores biogeográficos históricos e recentes. Barreiras naturais, como a formação de cachoeiras, podem interromper o fluxo gênico entre populações a montante e a jusante. Além disso, o barramento de rios por usinas hidrelétricas (UHE) também causam impacto sobre a conectividade gênica e ainda expõe as populações a forças evolutivas mais intensas, como a deriva genética. Os efeitos dessa fragmentação do habitat são mais pronunciados em espécies migradoras, que se deslocam grandes distâncias para se reproduzir. Entre essas espécies, encontra-se Pseudoplatystoma corruscans, um bagre piscívoro que exerce um importante papel ecológico como predador de topo, além de representar a principal fonte de renda para milhares de famílias ribeirinhas. Compreender como os fatores históricos determinam a estruturação populacional da espécie é importante para sua conservação, visto que auxiliam em tomadas de decisões, como determinação de unidades de manejo e orientações para a realização do repovoamento de rios. Já a análise de fatores recentes, como o barramento de rios, pode nos indicar o impacto da fragmentação de habitat sobre a viabilidade de populações, visto que quanto menor a população, maior o efeito da deriva genética e da endogamia. Nesse contexto, o objetivo neste estudo foi analisar a influência de eventos históricos e recentes sobre a distribuição da diversidade genética de P. corruscans. Para os eventos históricos, coletamos amostras de P. corruscans em todas as bacias de sua ocorrência (São Francisco, Paraná, Paraguai e Uruguai) e utilizamos marcadores com taxas mutacionais mais lentas (S7-íntron1, CitB e D-loop). Para os eventos recentes, coletamos amostras em quatro trechos de rios de tamanhos diferentes delimitados por UHE (Grande, Verde, Paraná e Paraguai). Neste caso, utilizamos marcadores microssatélites, com taxas mutacionais elevadas. Os marcadores mitocondriais indicaram a existência de dois grupos, um da bacia do São Francisco e outro da bacia do Prata (Paraná, Paraguai e Uruguai). Os três marcadores analisados apresentaram haplótipos exclusivos para populações da bacia do São Francisco, embora o marcador S7-íntron1 tenha indicado a existência de apenas um clado com indivíduos de todas as bacias. Esses resultados indicam que a separação geográfica entre a bacia do São Francisco e do Alto Paraná promoveu a diferenciação genética entre as populações das duas bacias. Por outro lado, a presença do Salto de Sete Quedas, que separou historicamente as bacias do Alto-Paraná e do Paraguai, não foi suficiente para promover a estruturação populacional. Provavelmente as duas bacias foram conectadas por capturas de cabeceiras. Dessa forma, sugerimos que os esforços de conservação sejam destinados às duas grandes bacias (São Francisco e Prata), com um olhar especial à bacia do Prata, visto que a espécie encontra-se ameaçada de extinção na bacia do Uruguai, além da grande quantidade de usinas hidrelétricas presentes na bacia do Paraná. Em relação à fragmentação dos rios por UHE, trechos de rios menores apresentaram menor diversidade genética e maior parentesco entre seus indivíduos, o que pode acarretar em menor viabilidade populacional, visto que pode haver depressão endogâmica e perda de diversidade genética adaptativa. Sugerimos, portanto, que estudos com outras espécies sejam realizados para determinar o tamanho mínimo do trecho em que as populações de peixes migradores são viáveis, fornecendo diretrizes para a construção de novas barragens.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:11Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2002Bitstream added on 2014-06-13T19:48:19Z : No. of bitstreams: 1 ramalho_cb_me_prud.pdf: 961105 bytes, checksum: 3090c40450a92673acab991832fd83b9 (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / Neste trabalho apresentamos algumas contribuições para a compreensão dos impactos socioterritoriais dos assentamentos rurais no município de Mirante do Paranapanema, região do Pontal do Paranapanema - SP. Trabalhamos com três dimensões: 1) dimensão política - destacando o processo de luta pela terra a partir das ocupações; 2) dimensão social - as mudanças e necessidades sociais e econômicas resultantes do estágio de implantação/consolidação dos assentamentos rurais; 3) dimensão econômica - relação assentamento-município a partir da perspectiva comercial e financeira. Também destacamos algumas questões importantes para o entendimento do desenvolvimento da agricultura sob o modo capitalista de produção, dando ênfase às particularidades desse processo no campo brasileiro. Iniciamos essa reflexão a partir dos fundamentos teóricos da questão agrária. Essa discussão é muito importante para a compreensão da diferenciação teórica, conceitual e política existente entre a agricultura familiar e a agricultura camponesa. Apresentamos a formação, espacialização e territorialização da luta pela terra e pela reforma agrária no Brasil, destacando o Pontal do Paranapanema e o município de Mirante do Paranapanema. / In this work we presented some contributions for understanding the social and territorial impacts of rural establishments in the municipal district of Mirante do Paranapanema, region of Pontal do Paranapanema - Sao Paulo's state. We worked with three dimensions: 1) political dimension - highlighting the fight process for land, starting from the land occupations; 2) social dimension - the changes and social needs and economic resultants of the apprenticeship of implantation/consolidation of rural establishments; 3) economic dimension - relationship establishment-municipal district starting from the commercial and financial perspective. We also focus some important subjects to understanding the agriculture's development under the capitalist way of production, giving emphasis to the particularities of that process in Brazilian's field. We began this reflection starting from the theoretical foundations of agrarian subject. This discussion is very important to understand the theoretical, conceptual and politics differentiation existent between the family agriculture and the peasant agriculture. We presented the composition, spacialization and territorialization of the land's fight and for the agrarian reform in Brazil, highlighting Pontal do Paranapanema and the municipal district of Mirante do Paranapanema.

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:09:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 parte1.pdf: 2251690 bytes, checksum: 95ea9b80e4e6b97eecd2712f040514b9 (MD5) Previous issue date: 2009-09-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Due to the intensity of its use, the motorized transport has become one of the biggest urban problems, because of the negative impacts caused on this environment. As the population grows, the need to move belongings and people also swells. Although to contribute decisively to the development of economic activities, the intense use of inadequate transportation has grown the social inequities, becoming a big challenge to urban managers committed to sustainability. In order to produce knowledge to support politics formulation to sustainable urban mobility, this work was based on an extensive literature search, in which it was possible to analyze the negative impacts arising from the urban transport and some measures to reduce those impacts currently adopted in developed countries. Based on this analysis, it was developed a field research, where the object of study was some selected measures, which considered potentially viable for developing countries to assess the degree of acceptance and awareness of drivers of the city of João Pessoa, capital of the state of Paraíba (Brazil). Among other findings, the survey revealed that in João Pessoa, the field is open for the adoption of measures to reduce impacts of urban transport. / Devido à intensidade de seu uso, o transporte motorizado vem se tornando um dos maiores problemas do meio urbano, pelos impactos negativos causados nesse ambiente. À medida que a população cresce, a necessidade de deslocamento de bens e pessoas também se avoluma e, apesar de contribuir de forma decisiva para o desenvolvimento das atividades econômicas, a intensa utilização de transporte inadequado tem feito crescer as iniqüidades sociais, passando a ser considerado um grande desafio aos gestores urbanos comprometidos com a sustentabilidade. Com o objetivo de produzir subsídios para formulação de políticas sustentáveis para a mobilidade urbana, este trabalho baseou-se em uma ampla pesquisa bibliográfica, na qual foi possível analisar os impactos negativos oriundos do transporte urbano e algumas medidas de redução desses impactos adotadas atualmente em países desenvolvidos. Com base nessas análises, foi desenvolvida uma pesquisa de campo, tendo como objeto de estudo algumas medidas selecionadas, consideradas potencialmente viáveis para países em desenvolvimento, para aferir o grau de aceitação e a percepção dos motoristas da cidade de João Pessoa, capital do Estado da Paraíba (Brasil). Entre outras conclusões, a pesquisa revelou que em João Pessoa, o campo está aberto para a adoção de medidas de redução dos impactos do transporte urbano.

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:17:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Arquivototal01.pdf: 20844590 bytes, checksum: 3b96c71abc317754ac4d3685743de350 (MD5) Previous issue date: 2011-08-25 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The mining activity is essential for the development of human societies and at the same time it causes degradations in high power. This activity developed by large companies is common in many countries, including Brazil. The installation and operation of these enterprises do not choose a place, mostly being dependent on a number of factors and having as one of determinants the closeness of exploration area. Thus, mining companies are present from big cities to rural areas far from large population centers. Due to environmental law compliance, this geographical location does not matter, though closer to communities can lead to higher level of social and environmental conflicts and thus require the adoption of instruments to improve environmental management. Based on this understanding, the present study chose three mining companies certified with the ISO 14001 environmental standard located on the municipalities of Boa Vista, João Pessoa e Mataraca in Paraiba State. The aim of this research is to understand how the environmental management of these companies is seen by people from nearby communities, requiring an understanding of the everyday actions of these companies in the environmental area, as well as obtain and record the opinions of homemakers in neighboring communities. From the obtainment of social and economical reality of these residents, the answers related to environmental management developed in these enterprises were handled by Pareto Diagram, allowing to check if there are differences on relationships between the three study areas in aspects such as environmental education, pollution, health and others. Finally, the understanding of the relationship between environmental impacts, environmental certifications and communities to the same branch of activity pointed out the peculiarities of environmental certifications for each locality with regard to the relationship with nearby communities. / A mineração é atividade essencial para o desenvolvimento da sociedade humana e ao mesmo tempo de alto poder degradador, desenvolvida por grandes empresas em vários países, inclusive no Brasil. A instalação e operação desses empreendimentos não escolhem lugar, na maioria das vezes, estando condicionadas a uma série de fatores, tendo a proximidade com a área de exploração como determinante. Dessa forma, as empresas de mineração estão presentes em grandes cidades até em áreas rurais distantes dos grandes aglomerados populacionais, sendo a maior proximidade com comunidades um fator para um maior nível de conflitos socioambientais, o que exige a adoção de instrumentos de melhoria na gestão ambiental desses empreendimentos. Partindo desse entendimento, a pesquisa analisou três áreas localizadas em municípios do Estado da Paraíba (Boa Vista, João Pessoa e Mataraca), que possuem mineradoras certificadas pela norma ambiental ISO 14001. O objetivo foi entender de que forma a gestão ambiental dessas empresas é vista pelas pessoas das comunidades mais próximas, tomando como referência as ações desenvolvidas pela área ambiental dessas empresas e a opinião das donas-de-casa. A partir da obtenção da realidade socioeconômica das moradoras, as respostas dadas foram tratadas por meio da técnica do Diagrama de Pareto, possibilitando verificar a existência de diferenças quanto ao relacionamento entre as três áreas estudadas no tocante à educação ambiental, poluição e saúde. Os resultados obtidos demonstraram que o fator proximidade empresa-comunidade não é garantia de um relacionamento harmonioso. Por fim, o entendimento da relação entre impactos ambientais, certificação ambiental e comunidades para um mesmo ramo de atividade evidenciou as peculiaridades da gestão ambiental para cada localidade no que se refere ao relacionamento com as comunidades próximas, podendo ser constatado que a certificação ambiental não é certeza de um bom relacionamento com a comunidade. Logo, os estudos em Geografia na área ambiental necessitam de análises que busquem compreender as relações da sociedade com seu ambiente, obtendo-se as percepções das pessoas que ali vivenciam o cotidiano, buscando subjetividades e informações darealidade socioespacial.

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:17:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 4486888 bytes, checksum: eaf1120fed65243b725e501ff53481b6 (MD5) Previous issue date: 2010-10-11 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This study analyzes, from redemption of the land struggle, the territorial impacts due the stablishment of two rural settlements (Timbó and Mata Verde) here understood as "Territories of Hope in Espírito Santo, a norteriograndense town, located in the state of Rio Grande do Norte, in Brazil northeast. It is housed in the South Coast microregion, Potiguar East Mesoregion which means an area of 158 sq. km, equivalent to 0.29% of the state surface (IBGE, 2000). To do so, some methodological procedures were used, such as: literature review, secondary survey data and field research. Initially, a brief reflection on the peasantry and territories was performed, needful categories for understanding the permanence of the peasantry in a society modeled after the capitalist mode of production and the understanding of territorial changes resulting from the creation and implementation of agrarian reform settlements.Then, it was done a study of the recent process of spatial and territorial struggle for land in Rio Grande do Norte emphasizing the spatial distribution of land conflicts and territorial fighting by land through the creation of rural settlements. Subsequently, it was performed a sort of characterization of Espírito Santo focusing the recent organization of its agrarian space in order to identify the factors that provoked the creation of settlements located there, recovering the history of struggle that culminated in the creation of settlements, conducting a brief description of the territorial configuration of them. Finally, we present a description of the territorial impacts of the creation of Timbó and Mata Verde settlements. / O objetivo deste trabalho consiste em analisar, a partir do resgate da luta pela terra, os impactos territoriais decorrentes da implantação de dois assentamentos rurais (Timbó e Mata Verde) aqui entendidos como Territórios de Esperança , no município norteriograndense de Espírito Santo. O município de Espírito Santo localiza-se no Estado do Rio Grande do Norte, no Nordeste do Brasil. Está inserido na microrregião do Litoral Sul, Mesorregião Leste Potiguar e abrange uma superfície de 158 km² que equivale a 0,29% da superfície do Estado (IBGE, 2000). Para tanto, alguns procedimentos metodológicos foram utilizados, tais como: revisão bibliográfica, levantamento de dados secundários e pesquisa de campo. De início, realizou-se uma breve reflexão sobre campesinato e território, categorias fundamentais para a compreensão da permanência do campesinato numa sociedade moldada segundo o modo de produção capitalista e para o entendimento das mudanças territoriais resultantes da criação e implementação de assentamentos de reforma agrária. Em seguida, fez-se um estudo do processo recente de espacialização e de territorialização da luta pela terra no Rio Grande do Norte dando ênfase à distribuição espacial dos conflitos de terra e à territorialização da luta por terra através da criação de assentamentos rurais. Posteriormente, foi realizado uma caracterização do município de Espírito Santo dando ênfase à organização recente do seu espaço agrário buscando identificar os fatores que se encontram na base da criação dos assentamentos nele situados, recuperando a história de luta que culminou com a criação dos assentamentos e realizando uma breve descrição da configuração territorial dos mesmos. Por fim, apresenta-se uma descrição dos impactos territoriais da criação dos assentamentos Timbó e Mata Verde.