Šiuo darbu nagrinėjamos praktikoje kylančios svarbiausios Reglamento Nr. 261/2004 taikymo problemos, nuo kurių tiesiogiai priklauso keleivių teisių gynimo būdų taikymo ypatybės. Juo analizuojamas šio teisės akto santykis su 1999 m. Monrealio konvencija, iš Reglamento kylančios oro vežėjų prievolės keleiviams ir jų sąveika su 1999 m. Monrealio konvencija bei nacionaline teise. Nagrinėjamos pagrindinės keleivių teisės atsisakymo vežti, skrydžio atšaukimo ir atidėjimo ilgam laikui atvejais, kurias suteikia Reglamentas Nr. 261/2004. Aptariami keleivių teisių gynimo būdai, oro vežėjui pažeidus šias keleivio teises. Darbu taip pat analizuojami keleivių teisių gynimo neteismine ir teismine tvarka aspektai ir atskleidžiamas keleivio teisių, oro vežėjui pažeidus Reglamentą, gynimo mechanizmas. / This master thesis analyses most common issues which occur during application of EC Regulation No. 261/2004 in practice. There is a direct relation between these issues and remedies of air passengers rights. This master thesis gives detail analysis of relation between Regulation, Montreal convention and national law. It also deals with the main rights of the passengers in the event of denied boarding, flight cancellation and long delay of flights and which are enshrined in Regulation No. 261/2004. Remedies of air passengers rights are discussed in this master thesis. This paper analyzes various aspects of extrajudicial and judicial remedies and reveals the mechanism of remedies when air carrier violates provisions of Regulation No. 261/2004.

Darbo tikslas – atlikti logistinės sistemos įmonėje dalių analizę, ją pritaikyti teikiant keleivių pervežimo paslaugas ir išsiaiškinti klientų pasirinkimą lemiančius veiksnius. Darbo objektas – įmonės, teikiančios tarptautines keleivių pervežimo paslaugas. Nagrinėjama logistikos sistemos pritaikomumas teikiant tarptautines keleivių pervežimo paslaugas ir šios sistemos aktualiausios dalys. Paslaugas galima interpretuoti panašiai kaip prekes ir taikyti visus metodus, tinkančius prekių pervežimo logistikai. Dažniausiai naudojamos transporto priemonės autobusai ir lėktuvai, iš kurių galima išskirti pigių skrydžių bendrovių teikiamas paslaugas. Paslaugų teikėjui aktualios logistikos sritys: keleivių aptarnavimas, transportavimas ir informacijos valdymas. Darbo eigoje išsiaiškintos teorines logistikos sistemos dalys, kurias galima pritaikyti teikiant keleivių pervežimo paslaugas, palygintas pervežimo transporto tinkamumas teikiant krovinių ir keleivių pervežimo paslaugas, logistikos sistemos dalys pritaikytos UAB „Kautra“ vykdomoje veikloje ir maršrute Ryga – Londonas bei palyginta su konkurentų teikiamomis paslaugomis. Atlikus apklausą išsiaiškinta, kad klientų pasirinkimą labiausiai riboja aptarnavimo kokybė ir informacijos trūkumas, todėl siūloma plėsti turimą informacinę sistemą. Kuriant tokią sistemą būtina įtraukti galimybę vartotojui pačiam pasirinkti norimą paslaugą, taip išvengiant aptarnavimo klaidų. / The aim of this thesis is to make the analyses of the seperate perts of the logistics system enterprises and applying it in providing the services of passengers transportation and to clear up the most important factors for the clients choice. The object of this thesis is the enterprises providing services for the international passengers transportation. The application of the logistics system in prividing services for the international passengers transportation and the most actual parts of this system is analysed. The services may be interpreted the same as the goods and all methods suitable for goods transportation logistics can be applied. The most often used mean of transportation are buses and plains, from which the services provided by cheap flight companies should be excluded. The most actual spheres for service providers are the passengers services, transportatios and management of the information. In the process of this thesis the theoretical parts of logistics system, which can be applied providing the passengers transportation services was elucidated suitability of the means of transportation providing services for goods and passengers transportation were compared, the parts of the logistic system applied in JSC „Kautra“, operating activities especially in the line Ryga – London and compared with services provided by the competitors. During the interrogation it became clear that the choice of the clients is mainly limitted by the quality of the service and the lack... [to full text]

A modern town is comprised of complex interrelations between socio-political, environmental and economical subsystems. Every city is a framework directed by local inhabitant’s needs and is filled with the ideas of local planners, local and global economical conditions and consequently it is crucial to find reasonable technological solutions. These solutions should shape the sustainable urban environment and the urban transport system is a substantial part of this environment. The quality and supply of transport services very closely relate to environmental aspects and are one of the main indicators showing the quality of life in cities. Transport is the most energy intensive sector of transport and is viewed as a key challenge for sustainable development. Transport causes pollution that has adverse effects on the environment at the local, regional and global levels and harms human health. Integrated approaches to transportation that include improved planning, demand management, fuel efficiency and cleaner fuels can help to meet transport’s challenges. There are three main groups of tools to reduce fuel consumption and emissions: technological, administrational, and planning. One of the main strategic objectives of the Lithuanian transport sector is development of its infrastructure, increase of transport flows and energy efficiency. Therefore, the Lithuanian policy is orientated to secured operation, traffic safety, reduction of environmental impacts, market regulation and... [to full text]

A modern town is comprised of complex interrelations between socio-political, environmental and economical subsystems. Every city is a framework directed by local inhabitant’s needs and is filled with the ideas of local planners, local and global economical conditions and consequently it is crucial to find reasonable technological solutions. These solutions should shape the sustainable urban environment and the urban transport system is a substantial part of this environment. The quality and supply of transport services very closely relate to environmental aspects and are one of the main indicators showing the quality of life in cities. Transport is the most energy intensive sector of transport and is viewed as a key challenge for sustainable development. Transport causes pollution that has adverse effects on the environment at the local, regional and global levels and harms human health. Integrated approaches to transportation that include improved planning, demand management, fuel efficiency and cleaner fuels can help to meet transport’s challenges. There are three main groups of tools to reduce fuel consumption and emissions: technological, administrational, and planning. One of the main strategic objectives of the Lithuanian transport sector is development of its infrastructure, increase of transport flows and energy efficiency. Therefore, the Lithuanian policy is orientated to secured operation, traffic safety, reduction of environmental impacts, market regulation and... [to full text]

The dissertation considers the problems, associated with passenger transportation by international trains (PTIT). The research object is the process of passenger transportation by international trains (PPTIT). By using the experimental methods, the significances (weights) and the order of preferences of the qualitative criteria, describing this process, are determined. The complex model, deve-loped by the author for multicriteria PTIT evaluation, allows for determining a single-valued quantitative criterion for evaluating a particular train travelling on a particular route. The main aim of the dissertation is to offer a methodology for evaluating the quality of passenger transportation by international trains (QPTIT). The dissertation consists of the Introduction, four chapters, the description of the obtained results, the list of references as well as the author’s publications on the topic of the thesis and 12 annexes. The Introduction briefly describes the research problem and object, the topicality of the work, its aim and objectives, and the applied research methods, as well as the novelty and practical value of the results obtained and the defended statements. Finally, the Introduction presents the list of the author’s publications and reports delivered at the conferences on the topic of the dissertation. Chapter 1 presents the analysis of the Lithuanian and EU standards and regulations, defining the quality of passenger transportation by rail. It also describes the... [to full text] / Disertacijoje nagrinėjamos tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais (TKVG) problemos. Pagrindinis darbo objektas – tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais procesas (TKVGP). Eksperimentiniais metodais nustatyti kelionės traukiniu kokybės kriterijų reikšmingumas ir šių kriterijų grupių svarba (pirmumas). Autorės suformuluotas TKVG kompleksinis daugiakriterinis vertinimo modelis leido nustatyti vieno traukinio, vykstančio tam tikru maršrutu, vienareikšmį kiekybinį rodiklį. Pagrindinis disertacijos tikslas – pateikti tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais (kelionės traukiniu) kokybės (TKVGK) vertinimo metodologiją. Disertaciją sudaro įvadas, keturi skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autorės publikacijų disertacijos tema sąrašai bei 12 priedų. Įvade trumpai aptarta tiriamoji problema, darbo aktualumas, pristatytas tyrimų objektas, suformuluotas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašyta tyrimų metodika, mokslinis darbo naujumas, praktinė rezultatų reikšmė bei pateikti ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos autorės paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose disertacijos tema. Pirmajame skyriuje atlikta geležinkelio infrastruktūros, riedmenų ir TKVGP mokslinių darbų analizė. Taip pat atlikta Lietuvos Respublikos (Europos Sąjungos) norminių dokumentų, reglamentuojančių keleivių vežimo geležinkeliais kokybę, analizė. Antrasis skyrius skirtas AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ (LG) veiklos ir keleivių vežimo rodiklių apžvalgai, kelionės... [toliau žr. visą tekstą]

Disertacijoje nagrinėjamos tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais (TKVG) problemos. Pagrindinis darbo objektas – tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais procesas (TKVGP). Eksperimentiniais metodais nustatyti kelionės traukiniu kokybės kriterijų reikšmingumas ir šių kriterijų grupių svarba (pirmumas). Autorės suformuluotas TKVG kompleksinis daugiakriterinis vertinimo modelis leido nustatyti vieno traukinio, vykstančio tam tikru maršrutu, vienareikšmį kiekybinį rodiklį. Pagrindinis disertacijos tikslas – pateikti tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais (kelionės traukiniu) kokybės (TKVGK) vertinimo metodologiją. Disertaciją sudaro įvadas, keturi skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autorės publikacijų disertacijos tema sąrašai bei 12 priedų. Įvade trumpai aptarta tiriamoji problema, darbo aktualumas, pristatytas tyrimų objektas, suformuluotas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašyta tyrimų metodika, mokslinis darbo naujumas, praktinė rezultatų reikšmė bei pateikti ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos autorės paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose disertacijos tema. Pirmajame skyriuje atlikta geležinkelio infrastruktūros, riedmenų ir TKVGP mokslinių darbų analizė. Taip pat atlikta Lietuvos Respublikos (Europos Sąjungos) norminių dokumentų, reglamentuojančių keleivių vežimo geležinkeliais kokybę, analizė. Antrasis skyrius skirtas AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ (LG) veiklos ir keleivių vežimo rodiklių apžvalgai, kelionės... [toliau žr. visą tekstą] / The dissertation considers the problems, associated with passenger transportation by international trains (PTIT). The research object is the process of passenger transportation by international trains (PPTIT). By using the experimental methods, the significances (weights) and the order of preferences of the qualitative criteria, describing this process, are determined. The complex model, deve-loped by the author for multicriteria PTIT evaluation, allows for determining a single-valued quantitative criterion for evaluating a particular train travelling on a particular route. The main aim of the dissertation is to offer a methodology for evaluating the quality of passenger transportation by international trains (QPTIT). The dissertation consists of the Introduction, four chapters, the description of the obtained results, the list of references as well as the author’s publications on the topic of the thesis and 12 annexes. The Introduction briefly describes the research problem and object, the topicality of the work, its aim and objectives, and the applied research methods, as well as the novelty and practical value of the results obtained and the defended statements. Finally, the Introduction presents the list of the author’s publications and reports delivered at the conferences on the topic of the dissertation. Chapter 1 presents the analysis of the Lithuanian and EU standards and regulations, defining the quality of passenger transportation by rail. It also describes the... [to full text]

The progress of technologies obliges us to look for the most effective solutions to optimize design and development process of enterprise. Automated process and crucial events handling makes enterprise’s work quality better and reduces management costs. There is no exception in the segment of public transport too. A similar purpose software modification was analyzed during MunLt development process. Main advantages and disadvantages were compared. This thesis is concerned with use of the newest software development technologies ant tools in software development of passengers’ flows and ticketing system research. Tools for software management and planning were analyzed in this work. They let us to reduce risk and guaranty software quality. Development of the system architecture fulfills all requirements for software documenting. Software quality tested using structural and functional test cases. The final product satisfies all users’ requirements. Faster time-to-market, reduced costs for investment or reuse are reason why we use new software development tools.

Baigiamojo magistro darbo tema - naujas keleivių terminalas Tarptautiniame Vilniaus oro uoste. Tyrimo tikslas – remiantis literatūros ir informaciniais šaltiniais, atliktais projektais ir prieš projektinėmis studijomis, išanalizuoti oro uostų terminalų pastatų projektavimo principus ir keliamus reikalavimus, atitinkančius šiuolaikiniams poreikiams. Tyrimo objektas – terminalo pastato vietos parinkimas ir projektavimas Tarptautiniame Vilniaus oro uoste. Tyrimo problema glūdi šiandienos situacijoje Vilniuje – augantis keleivių skaičius per metus, transporto infrastruktūros savitumas ir palankus urbanistinis kontekstas yra pagrindiniai veiksniai, sąlygosiantys netolimoje ateityje, šalia jau pastatyto terminalo, naujo terminalo statybą TVOU. Terminalo pasiūlą ir kokybę lemia augantis keleivių skaičius ir naujos technologijos. Darbo autorė siūlo Vilniaus tarptautiniame oro uoste statyti jos suprojektuotą keleivių terminalo pastatą. Projektuojant naują keleivių terminalo pastatą buvo siekiama išraiškingesnės architektūros, komfortabilesnės aplinkos ir mažinti eksploatacines išlaidas. Darbą sudaro 5 dalys: įvadas, analitinė dalis (iki projektiniai tyrimai), projektinė dalis (eksperimentinis projektavimas ir pastato projektas), išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 87 p. teksto be priedų, 35 iliustr., 2 lent., 17 bibliografiniai ir informaciniai šaltiniai; darbo priedai. Atskirai parengti projekto 10 brėžinių ir 2 maketai. / Theme of master final work – new passenger terminal in Vilnius International airport. Objective of the reseach – to analyse the principles and requirement for the passenger terminal building designing on the base of feasibility studies and projects, lieterature and information resources. Subject of reseach – the choice of plane and designing of passenger terminal building in Vilnius International airport. The problem is today‘s situation in Vilnius – increacing passenger number ,transport infrastructure peculiarity and urbanistic context are the key factors, which influence the construction of the new passenger terminal in International Vilnius airport in the near future. The supply of passenger terminal and their quality is predetermined by the passenger and new technology. Author of thesis offers to construct her designed passenger terminal in International Vilnius airport. In this project author try to reach more expressive architecture, better comfort for passengers and to reduce the exploitation expeditures. Structure: introduction, analytic part, design and pilot project, conclussion and suggestions, referentes. Thesis consists of : 87 p. text without appendixes, 35 pictures, 2 tables, 17 bibliographical entries. Appendixes included.10 drawings and 2 models.

The vehicles of public transport serve big and small places and town for the work quality of public transport that belong to people job and their rest. On purpose to secure safety and good organized traffic, satisfying the requirements of passengers, so the stops of public transport are constructing in respective places.The pavement constructions of public transport (bus and trolleybus) stops are sway under the special loads. So theirs planning and construction demands on keeping particular requirements and regulations.This research work gives the analysis of the effect of geometric parameters of public transport stops on their pavement stability, the analysis of agent loads to pavement constructions of stops in Vilnius city, the strength measurements are accomplished of pavement constructions.In the end of thesis are represented the conclusions and recommendations.

Šio baigiamojo magistro darbo tikslas yra išanalizuoti keleivių saugumo užtikrinimo būdus Tarptautiniame Vilniaus oro uosto terminale ir pateikti pasiūlymus jo gerinimui. Darbą sudaro dvi pagrindinės dalys. Pirmojoje teorinėje dalyje nagrinėjami oro uostų saugumo reikalavimai tarptautiniu ir Lietuvos mastu. Šioje darbo dalyje taip pat analizuojami oro uostų saugumo ypatybės, terminalų struktūra, nustatomi pavojai ir rizikos oro uostose. Antroje darbo dalyje charakterizuojamas Tarptautinis Vilniaus oro uostas bei jo saugumo organizavimas. Skyrius skirtas analitinei daliai, kurioje numatomos oro uosto keleivių saugumo tobulinimo galimybės. Taikant kompiuterinį modeliavimą apskaičiuojami evakuacijos laikai, suskaičiuojami evakuacijos efektyvumą apibūdinantys rodikliai. Nustatoma geriausias scenarijus. Išsprendus minėtą uždavinį, pateikiamos išvados ir pasiūlymai. / The aim of this master thesis is to analyze the security of passengers at Vilnius International Airport terminal and to make suggestions for improvement. The work consists of two main parts. In the first theoretical part the airport security requirements of international and Lithuanian scale are analyzed. This part also consists of measurement of the characteristics of airport security, terminal structure, identification of hazards and risks at the airport. In the second part Vilnius International Airport characteristics and its security organization are overviewed. This part is devoted to analytical part, which provides airport passenger security improvement. The application of computer simulation is adopted in calculating evacuation time and possible evacuation performance indicators. The best scenario is determined. Having solved that challenge, the conclusions and recommendations are presented.