In this thesis, a modified wear calculation method is developed to calculate the train wheel wear, which can give less precise but faster results compared to the classic wear calculation method. This modified method is developed based on the classic wear calculation method developed by Jendel, which uses Hertz theory and Kalker’s simplified theory to calculate the contact variables and uses Achard theory to calculate the wear volume in an iterative manner. Compared with the classic method, this modified wear calculation method does not execute the multibody simulation (MBS) at each wear step, instead, it executes MBS by different strategies, for example, does MBS only at the first wear step or does it at every several wear steps. This way, a look-up table is utilised to store the contact variables from MBS and when no MBS is executed, the variables stored in the look-up table would be used to calculate the wear.In order to make the implementation of the modified wear calculation method possible, a contact point detection program is developed in this research. Significantly, this contact point detection program considers the material flexibility and can detect multiple contact points, which makes it very precise. It uses the pressure distribution calculated by Winkler theory as a weighting function to consider the material flexibility. In terms of multiple contact points detection, the gap between wheel and rail is regarded as a function, and the derivative relationship of the function is used to detect multiple contact points. Results from the modified wear calculation method are compared with results from the classic wear calculation method. The effects of different strategies are discussed, and the analysis of the error source is carried out in this work.This modified wear calculation method could be used for predicting the wear condition of the wheel when a quick result with only moderate precision is needed. / I den här avhandlingen utvecklas en modifierad beräkningsmetod för slitage av spårfordons hjul, som ger mindre exakta men snabbare resultat jämfört med den klassiska beräkningsmetoden för hjulslitage. Den modifierade beräkningsmetoden är utvecklad baserat på den klassiska beräkningsmetoden för slitage som utvecklats av Tomas Jendel, som använder Hertz-teorin och Kalkers förenklade teori för att beräkna kontaktvariablerna och använder Achard-teorin för att beräkna volymen av materialet som har slitits bort med en iterativ metod. Jämfört med den klassiska metoden utför inte denna modifierade beräkningsmetod flerkroppssimulering (MBS) vid varje steg där normal hjulprofilen uppdateras, utan använder sig av olika strategier. Till exempel genomförs gör MBS bara vid första slitagesteget eller vid några av slitagestegen. Därför används en uppslagstabell för att lagra kontaktvariablerna från MBS och när ingen MBS exekveras, användas variablerna lagrade i uppslagstabellen för att beräkna slitage.För att möjliggöra implementeringen av den modifierade beräkningsmetoden för slitage utvecklas ett kontaktpunktdetekteringsprogram i denna examensarbete.. Det är viktigt att detekteringsprogrammet tar hänsyn till materialflexibiliteten och att det kan detektera flera kontaktpunkter, med hög precision. Programmet använder Winkler-metoden och den tryckfördelning som beräknas enligt Winkler-teorin som en viktning för att beakta materialets flexibilitet. När det gäller detektering av flera kontaktpunkter betraktas gapet mellan hjul och räls som en funktion, och derivatan av den funktionen används används för att detektera flera kontaktpunkter.Resultat från den modifierade beräkningsmetoden för slitage jämförs med resultaten från den klassiska beräkningsmetoden. Effekterna av olika strategier diskuteras och felkällor analyseras.Denna modifierade beräkningsmetod för slitage kan användas för att förutsäga hjulets slitagetillstånd när ett snabbt resultat med endast måttlig precision behövs.

Företag tenderar att leverera meningsfulla kundupplevelser genom användning av kundresor. En kundresa föreställer ett händelseförlopp som innefattar kundens hela livscykel, från förköpsfas till efterköpsfas. Inom kundresor utgör företagsägda kontaktpunkter en central del, eftersom det är via dessa som företag och kunder utbyter information sinsemellan genom hela kundresan. Rätt information är A och O för att företag ska kunna kommunicera med de rätta kunderna, vid rätt tidpunkt och med relevant budskap, oavsett vilken kontaktpunkt som kunden än väljer. Rätt information förutsätter tillgång till relevanta och kvalitetsrika data samt kräver adekvata åtgärder för att möjliggöra ett entydigt och komplett informationsflöde. Detta är lättare sagt än gjort. Faktum är att det i dagsläget saknas tydliga riktlinjer för hur företag bör integrera kontaktpunkter för att säkerställa ett avbrottfritt informationsutbyte. Inom tidigare forskning saknas studier av faktiska fall. Därför har denna studie genomförts som en fallstudie med syfte att undersöka hur en enskild verksamhet inom biltillverkningsindustrin, integrerar egna kontaktpunkter. Studiens resultat tyder på att det finns negativa faktorer som försvårar informationsutbyte och samtidigt utgör ett hot mot positiva faktorer som innefattar verksamhetens kärnprocesser för att effektivisera informationsutbyte. För att upprätthålla ett effektivt informationsutbyte och för att skydda verksamheten mot negativa faktorer, bör positiva faktorer vara synkroniserade. Lösningen förutsätter en gemensam IT-arkitektur, som innefattar system och verktyg som är lämpade för kundinteraktion samt som kan sammankopplas med verksamhetens kärnprocesser. / Companies tend to deliver meaningful customer experiences by using customer journeys. A customer journey represents a sequence of events that include the customer's entire purchase cycle, from pre-purchase phase to post-purchase phase. In these journeys, company owned touchpoints constitute a key part, as it is through these touchpoints that companies and customers share information with one another throughout the entire customer journey. Accurate information is imperative for the companies to communicate with the right customer, at the right time and with a relevant message, regardless of which touchpoint the customer chooses. Accurate information requires access to relevant and high quality data, as well as adequate measures to enable unambiguous and complete flow of information. In fact, this is easier said than done. There are currently no clear guidelines on how companies should integrate touchpoints to ensure an uninterrupted information sharing. In previous research, there is a lack of studies conducted on factual cases. Therefore, this study has been conducted as a case study, which aim is to study an automobile company’s approach to integrate its touchpoints. The result of this study indicates that there are negative factors that hamper the information sharing, and at the same time pose a threat to positive factors that include core business processes to streamline information sharing. To maintain an effective information sharing, and to protect the business against negative factors, positive factors should be synchronized. This solution requires a corporate IT architecture, which includes suitable systems and tools for customer interaction, and which can be linked to the core processes of the business.

Introduktion: Att skapa en stark kundupplevelse har inom de senaste åren blivit en fokuspunkt inom marknadsföring bland både ledande företag och forskning. De flesta studier inom kundupplevelse har behandlat kundupplevelsen i fysisk handel och inom e-handeln. Nu har ytterligare en handelsvariant, liveshopping, skapats som ser ut att slå igenom världen över. Precis som kundupplevelsen designas effektivast på ett visst vis när den sker i fysiska handeln och på ett annat vis när den sker i e-handeln, anser vi att det borde finnas en optimal design för kundupplevelsen inom liveshopping. Syfte: Denna studie syftar till att undersöka hur kundupplevelsen i e-handelsformatet liveshopping kan designas för att påverka konsumenters köpintention positivt. Frågeställningar: Hur påverkar konsumenternas kundupplevelse dess köpintentioner vid liveshopping? Vilken roll spelar typ av värd för konsumenters köpintentioner i liveshopping? Vilken roll spelar graden av personlig interaktion för konsumenters köpintentioner i liveshopping? Metod: Denna magisteruppsats använder sig av kvantitativ strategi, deduktiv ansats, tvärsnittsdesign och enkätmetod. Studiens insamlade data analyseras med variansanalyser i SPSS. Resultat: Studien kommer fram till att den underhållande och sensoriska, den informativa samt den sociala dimensionen av kundupplevelsen påverkar köpintentionerna i liveshopping positivt. Studien visar även att desto mer personlig interaktion i liveshopping, desto högre köpintentioner har konsumenterna samt att en produktexpert leder till högre köpintentioner än en influencer. Kunskapsbidrag: Studien bidrar med kunskap om kundupplevelsen i ett nytt ehandelsformat, liveshopping. / Background: Creating a strong customer experience has in recent years become a focal point in marketing among both leading companies and academic research. Most studies within customer experience have studied the customer experience in physical stores and e-commerce. However, a new shopping format, live shopping, has hit the market around the world. Just as the customer experience is designed more efficiently in a certain way when it takes place in physical store and in another way when it takes place in e-commerce, we believe that there should be an optimal design for the customer experience in live shopping.  Purpose: This study aims to investigate how the customer experience in the ecommerce format live shopping can be designed to positively influence consumers' purchase intention.  Research questions: How does perceived customer experience affect purchase intentions in live shopping? What role does the choice of host play in consumers' purchase intentions in live shopping? What impact does the degree of personal interaction have on consumers' purchase intentions in live shopping?  Methodology: This master's thesis uses quantitative strategy, deductive approach, crosssectional design, and questionnaire method. The collected data is analyzed with variance analysis in SPSS. Conclusion: The study concludes that the entertaining and sensory, the informative and the social dimension of the customer experience positively affect the shopping intentions in live shopping. The study also indicates that more personal interaction in live shopping leads to higher purchase intentions. It also indicates that product experts lead to higher purchase intentions than influencers.  Contribution: The study contributes with knowledge about the customer experience in the new e-commerce format, live shopping

This thesis firstly attempts to provide a theoretical basis for how the complex cases related to corporate misbehaviour in relation to human rights respect should be handled. Secondly, it attempts to critically examine how well the Swedish National Contact Point (SNCP) functionsin relation to its goals through the usage of elite interviews. Thirdly and finally it also explores the interest of concerned stakeholders in finding other non-judicial conflictmanagement mechanisms for cases within the CSR – human rights nexus at other mediation institutions such as the Stockholm Chamber of Commerce (SCC) and/or the InternationalChamber of Commerce (ICC). The thesis argues that it is possible and advisable to apply Dworkin’s idea of hard cases to the conflictual cases appearing within CSR-human rights nexus in Sweden. It directs criticism towards the usage of opaque social pressure currently applied when hard cases within the CSR-human rights nexus are to be solved. It argues that usage of such pressure both makes it hard to follow up on decisions made and makes it questionable whether victims of human rights abuses related to corporate conduct are provided with effective access to remedy. It suggests that Dworkin’s general principles of equal respect and concern is a least common denominator for the demands placed on conflict management mechanisms within the CSRhuman rights nexus by both relevant soft law instruments and respondents in the elite interviews carried out for the thesis. As a result of the interview survey the thesis draws the conclusion that the SNCP to a major extent seems to have failed in the fulfilment of its goals and the expectations placed upon it as stipulated by the OECD 2000 guidelines. What is more the SNCP seems little equipped to meet the requirements of the 2011 version of the OECD guidelines and the UN Guiding Principles unless some sincere and large scale efforts are made by the Swedish government and other concerned parties in the SNC’s regeneration. The thesis found the interest among concerned stakeholders for alternative conflict management mechanisms at the SCC and the ICC to be generally low. Respondents generally thought that the challenges for such private institutions to procure the confidence of both sides in a conflict would be too difficult for them to overcome.