Seminario para optar al título de Ingeniero Comercial, Mención Economía / El proceso de toma de decisiones de las personas es muy distinto a la optimización racional planteada en los modelos económicos clásicos. A través de una revisión de la literatura, argumento que la racionalidad limitada de los individuos los lleva a tomar sistemáticamente malas decisiones de consumo en ciertos escenarios específicos, e incluso puede ser estratégicamente aprovechada por las empresas para extraer mayores rentas. El regulador puede resolver la situación con varios instrumentos para intervenir a favor de los consumidores sin alterar el funcionamiento del mercado ni afectar su libertad de elección. En Chile el problema es importante debido a que nuestro sistema educacional no ha sido capaz de desarrollar en las personas competencias básicas para procesar información y tomar decisiones de consumo, especialmente en los segmentos más vulnerables de la sociedad. Por ello es crítico avanzar hacia mejores políticas de protección al consumidor, que limiten el potencial de abuso de las empresas y ayude a las personas a desenvolverse con seguridad en el mercado.

In my diploma theses I am comparing legal regulations of limited liability company in Czech and Spanish law. The comparison of characteristic features takes place in four different areas: basic provision, constitution of the company, company organs and dissolution of a company. In the last section I describe specil form of Limited Liability Company called Nueva Empresa.

Comparison of Limited Liability Company law in the Czech and Spanish legislature. Thesis describes the creation, the period of existence and the Company's destruction in line with the valid acts. There is also brief characteristic of Spanish Sociedad Limitada Nueva Empresa included.

Tesis para optar al grado de Magíster en Tributación / Gabriela Andrea Bobadilla Loyola [Parte I], Rocío Amparo Cantuarias Rubio [Parte II] / Este trabajo ha sido desarrollado con entusiasmo y dedicación siendo su propósito aportar en la reflexión y respuesta a un problema específico al que se verán enfrentadas las empresas o sociedades que, en un proceso de reorganización empresarial, cambien obligatoriamente de régimen de tributación.

Estudaremos aqui problemas de demonstrações em teorias fracas da Aritmética Limitada os teoremas sobre a infinidade dos primos e do princpio da casa dos pombos (limitado). Serão dadas soluções parciais para os dois problemas anteriores, além da demonstração que o grafco de x y = z tem definição 0 / We study here the problems of proving in weak theories of Bounded Arithmetic the theorems about the existence of arbitrarily large prime numbers and the (limited) pigeon hole principle. We will give partial solutions for the two foregoing problems, and the proof that the graphic of x y = z has a 0 definition

Esta tesis estudia la aplicación de modelos de racionamiento humano en la área de la economía. El objetivo del análisis es observar el efecto que tienen distintos modelos de adaptación y aprendizaje sobre el resultado final de varios juegos.En los tres trabajos que forman la tesis se analizan distintos juegos. En el primero el juego es el Dilema del Prisionero y el objetivo es estudiar la influencia del aprendizaje social e individual o imitación sobre el resultado del juego. Los resultados demuestran que la elección de uno de estos modelos determina el resultado final.El segundo trabajo se dedica a crear en modelo dinámico de formación de coaliciones en el que los individuos no saben el valor que tiene cada coalición para ellos. El modelo crea un proceso de Markov no estacionario. Nuestros resultados demuestran que los puntos fijos del sistema se pueden aproximar por una secuencia de dinámicas perturbadas en los que los jugadores saben el valor de las coaliciones.En el ultimo trabajo analizamos la dinámica de un mercado usando un modelo computacional. El enfoque del trabajo es la influencia de los hábitos de los consumidores sobre la estructura del mercado. Los resultados demuestran que algunas de las características del comportamiento de los consumidores pueden sostener la diversidad en calidades y tamaño de las empresas en el mercado. / This thesis focuses on studying the way in which individuals' adaptation mechanizms influence their behavior and the outcomes in different games. In all the models presented here the emphasis is put on the adaptation process and its elements, rather than on the equilibrium behavior of the players. The thesis consists of three papers.The first one focuses on the importance of the way the information is exchanged in the context of Repeated Prisoner's Dilemma game. In Chapter 2 we build a simulation model imitating the structure of human reasoning in order to study how people face a Repeated Prisoner's Dilemma game. The results are ranged starting from individual learning in which case the worst result -defection- is obtained, passing through a partial imitation, where individuals could end up in cooperation or defection, and reaching the other extreme of social learning, where mutual cooperation can be obtained. The influence of some particular strategies on the attainment of cooperation is also considered. Those differences in the results of the three scenarios we have constructed suggest that one should be very careful when deciding which one to choose.Chapter 3 studies the process of coalition formation when players are unsure about the true benefit of belonging to a given coalition. Under such strong incomplete information scenario, we use a Case-Based Decision Theory approach to study the underlying dynamic process. We show that such process can be modeled as a non-stationary Markov process. Our main result shows that any rest point of such dynamics can be approached by a sequence of similar "perturbed" dynamics in which players learn all the information about the value of each possible coalitionIn Chapter 4 we study the dynamics of an experience good market using a two-sided adaptation Agent Based Computational Economics (ACE) model. The main focus of the analysis is the influence of consumers' habits on market structure. Our results show that given characteristics of consumers' behavior might sustain the diversity in the market both in terms of quality and firms' size. We observe that the more adaptive one side of the market is, the more the market reflects its interests.

Zugl.: Jena, Univ., Diss., 2008

A lo largo del presente trabajo analizaremos las figuras jurídicas del contrato y del acto jurídico, con los cuales vamos a redefinir el concepto de acto constitutivo de la sociedad comercial analizando su propia naturaleza, así como también determinaremos el porqué es de suma importancia que los esposos que se encuentran casados bajo el régimen social, constituyan una sociedad comercial. En la práctica podemos observar que gran parte de empresas de nuestro país (por no decir la mayoría de empresas) son básicamente empresas familiares, es decir, en donde la esposa y el esposo por diversos factores deciden desde unir fuerzas a efectos de emprender un negocio. A estas familias el derecho societario no las ampara, toda vez que se encuentran limitados para constituir una sociedad. Ante dicha situación nos hemos visto en la necesidad de proponer como figura jurídica societaria a la empresa única familiar de responsabilidad limitada con la cual los cónyuges casados bajo el régimen de sociedad de gananciales podrán constituir una sociedad distinta a ellos con aporte del mismo capital universal para que ambos participen activa y directamente en la economía de nuestro país. / Tesis

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2016. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-09-12T18:02:03Z No. of bitstreams: 1 2016_RonnyMarceloAliagaMedrano.pdf: 4438580 bytes, checksum: 48dfff8fc0a527132354374e672d2602 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-11-01T11:25:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_RonnyMarceloAliagaMedrano.pdf: 4438580 bytes, checksum: 48dfff8fc0a527132354374e672d2602 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-11-01T11:25:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_RonnyMarceloAliagaMedrano.pdf: 4438580 bytes, checksum: 48dfff8fc0a527132354374e672d2602 (MD5) / O interesse na abordagem de Comportamento em Transporte tem aumentado nos últimos anos. As mudanças tecnológicas, culturais e econômicas vigentes levam a explorar novos campos da ciência do transporte relacionados ao comportamento das pessoas. A abordagem Baseada em Viagens não consegue acompanhar essas mudanças, e isso gera gargalos quando os seus conceitos tentam ser aplicados. Outra questão importante é a fixação dos profissionais de transporte na etapa previsão de viagens, que remete a prática do planejamento de transporte basicamente em estimação de fluxos futuros, sem aprofundar no fenômeno transportes, nas interações entre o seu sistema e o ambiente, e no mecanismo que leva a esses resultados observados. Contudo, Comportamento em Transporte ainda carece de uma formalização na teoria e sofre de uma divisão cada vez mais atômica na prática cientifica, que limita a sua viabilidade de ser aplicada pelo profissional do transporte. Diante disso, nessa tese de doutorado buscou-se formalizar e unificar as diferentes teorias de Comportamento em transporte com o intuito de fortalecer e estruturar a abordagem de uma forma robusta, de forma a contribuir com novas soluções aos problemas emergentes e novas formas de consolidar a prática cientifica. Para isso, foi aplicada a Ontologia de Sistemas de Mario Bunge, tal como foi desenvolvida em Magalhães (2010). Primeiramente, apresenta-se uma revisão dos últimos avanços na literatura de Comportamento de Transporte identificando as principais teorias e abordagens utilizadas na prática cientifica. Posteriormente, aplica-se a Ontologia de Sistemas de Bunge para sistematizar essas teorias e abordagens. Uma vez sistematizados e identificados os componentes - o ambiente, a estrutura e o mecanismo - foi encontrado que o Comportamento em Transporte atua em um Sistema de Transporte reduzido. Em função desse Sistema Reduzido, foi construído o modelo teórico intencional de transporte, que constitui-se em um conjunto de processos que descrevem o funcionamento do Sistema de Transporte e o indivíduo. Neste modelo teórico as teorias e as abordagens revisadas foram sistematizadas, resultando na modelização do fenômeno de transporte diferente do que existe atualmente. E também é apresentada uma nova concepção do sujeito de transporte racional limitado, que é diferente do agente racional econômico comum ao fundamento da Abordagem Baseada em Viagens e ao Modelo de Quatro Etapas. Posteriormente, é realizada uma análise de comparação entre o Modelo de Quatro Etapas, o modelo de MATSIM, e modelo intencional. Finalmente, aplica-se uma simulação entre o Modelo de Quatro Etapas e MATSIM com um cenário de Brasília 2016. O resultado permitiu observar os alcances e possiblidades de duas abordagens diferentes na simulação de funcionamento de um sistema de transporte. Além disso, são apresentadas perspectivas para uma futura operacionalização do modelo teórico intencional de transporte desenvolvido. ________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The interest in the travel behaviour approach has increased in recent years. Technological, cultural and economic changes lead to explore new transport science fields related to the behavior of people. The trip-based approach cannot keep up with these changes, and this creates bottlenecks when their concepts are intended to be applied. Another important issue is the fixing of transport professionals in the travel prediction step, which refers to the practice of transportation planning basically in the estimation of future flows without delving in transport phenomena, the interactions between your system and the environment, and the mechanism which leads to these observed results. However, travel behaviour still lacks a formalized theory and suffers from an increasingly atomic division in scientific practice, which limits its feasibility to be applied by a transport professional. Therefore, this doctoral thesis sought to formalize and unify the different behaviour theories in transport in order to strengthen and structure the approach in a robust manner, in order to contribute new solutions to emerging problems and new ways to consolidate scientific practice. To do this Mario Bunge systems ontology was applied as developed by Magalhães (2010). First, we present a review of recent advances in travel behavior literature identifying the main theories and approaches used in scientific practice. Subsequently, the Bunge systems ontology is applied to systematize these theories and approaches. Once systematized and identified the components, the environment, the structure and the mechanism, it was found that the travel behavior approach operates at a reduced transport system. Due to that, a theoretical model of transport intentional behavior was built, which is in a set of processes that describe the operation of the transport system and the individual. In this theoretical model the theories and revised approaches were systematized, resulting in the modeling of different transport phenomenon than currently exists. And it also presented a new concept of bounded rationality of transport subject, which is different from common rational economic agent of the trip-based approach and the Four Step Model. Subsequently, a comparison analysis between the Four Step Model, MATSIM, and the intentional model is performed. Finally, a simulation of Brasilia 2016 is applied in the Four Step Model and MATSIM. The results allowed us to observe the scope and possibilities of two different approaches to simulate the operation of a transportation system. In addition, they present perspectives for future operationalization of the theoretical model developed of transport intentional behavior.

TESIS PARA OPTAR AL GRADO DE MAGÍSTER EN CONTROL DE GESTIÓN / El modelo de control de gestión que se propone para la unidad estratégica de negocios seleccionada cumple con el objetivo de ayudar a la implementación de su estrategia, por medio de una metodología que comienza estableciendo las definiciones estratégicas básicas que indican cual es el propósito y la dirección hacia el futuro de la unidad y que continúa con un análisis acabado de los principales factores exógenos y endógenos que la afectan y que deben ser considerados al momento de formular su estrategia futura. Como resultado de este análisis se logran detectar importantes oportunidades que brinda el medio y que dicen relación con el crecimiento de la demanda de los productos que ofrece la unidad, la escasa competencia en su mercado específico, la identificación, de un importante número de clientes, con la principal materia prima utilizada en sus productos, así como el impulso que pretende dar el estado al mercado en que se desenvuelve. Si bien se detectan amenazas en el entorno como la agresividad de los competidores en ciertas zonas geográficas, la desaceleración económica del país que desincentiva la inversión y el consumo, el riesgo de escasez de la principal materia prima utilizada en los procesos de la unidad, que pueden socavar el desempeño de esta, también se identifican importantes factores que se encuentran al interior de ella y que le pueden permitir enfrentar las amenazas detectadas; en primer lugar la calidad del producto que se ofrece, las capacidades, el conocimiento y la experiencia del capital humano con que se cuenta y las características de las instalaciones que se disponen. También se detectan factores internos que debilitan la posición de la unidad y que deben ser mejorados dada su importancia como activos intangibles; el conocimiento del capital humano encargado de la captación de clientes y la tecnología utilizada en los procesos productivos. De la misma manera se deben mejorar otros factores que dicen relación con la gestión de los recursos. El resultado de estos análisis permite formular una estrategia que se materializa por medio de una propuesta de valor que logra sintetizar la interesante oferta que dispone la unidad para sus clientes. Simultáneamente se revisó el modelo actual de negocios pero no sólo de manera descriptiva sino también con el afán de identificar nuevas estrategias que permitieran crear, ofrecer y capturar valor. Lo que sigue a continuación es la descripción de la estrategia de la unidad por medio de la creación de su Mapa Estratégico, herramienta que sirve de importante nexo entre la formulación de la estrategia y su ejecución, pudiendo ser gestionada a partir de él. Los objetivos y temas estratégicos expuestos en el mapa describen de manera simple lo que persigue la unidad. Complementando la función del mapa se diseña el Cuadro de Mando Integral, que logra incorporar para cada uno de los objetivos estratégicos; indicadores, metas e iniciativas que permiten monitorear y más importante aún gestionar los objetivos. Desdoblando la estrategia se fabrican los Cuadros de Mando de dos gerencias de la unidad, para alinear los procesos y las personas que en ellas se desempeñan. Finalmente esta metodología consigue elaborar un sistema de incentivos para los responsables de las mismas dos gerencias, con la intención de focalizar aún más su gestión.