A destinação final, pós-consumo, das embalagens plásticas de óleo lubrificante é um problema ambiental grave, devido às características de resistência à degradação e ao potencial de contaminação do óleo residual. A destinação final das embalagens plásticas ambientalmente adequadas é uma demanda ética e legal para as organizações. Este trabalho avalia criticamente a situação atual do programa de coleta de embalagens plásticas implantado no Estado do Rio de Janeiro, apresenta as melhores práticas em organizações que lidam com a reciclagem de embalagens plásticas, discute o uso da gestão ambiental como base para integrar os vários participantes da cadeia de produ cão e comercialização e propõe um modelo que possibilitará a destinação ambientalmente correta das embalagens plásticas pós-uso via reciclagem e reuso. A metodologia utilizada constou de pesquisa descritiva de caráter quantitativo e qualitativo para consolidação dos dados. As entrevistas realizadas mostraram que 8,2 % das embalagens plásticas pós-uso tem destino ambientalmente adequado no Estado do Rio de Janeiro. A abordagem prática com apresentação do problema atual e a proposta do modelo são as principais contribuições que esse estudo agrega á área de conhecimento e pesquisa de reciclagem e reuso de embalagens plásticas pós-uso de óleos lubrificantes / The final destination, after use, of plastic packaging with motor oil residues is one problem worldwide. The polymer resistance to biodegradability and the residual oil contamination represents a great environmental risk. The final destination of plastic packaging is an ethical and legal claim in the comp anies. This work presents a review of a waste management program implemented in the State o f Rio de Janeiro, evaluating its results and proposing improvements. This study was especially concerned about the importance of an environmental management system to integrate all stakeholders. In order to support the proposed model, best practices implemented by organizations that deal with plastic packing recycling were focused. This study presents a model that will contribute to solve practical problems regarding final destination of plastic packaging after use through recycling and or reuse, preserving soil and groundwater for future g enerations. The interviews have shown that 8,2% of plastic packaging have adequated environmental destination. The practical approach and the detailed description of the real problem structure are the main contributions of this study to the knowledge area and research of final destination, after use, of plastic packaging of lubricating oil.

A destinação final, pós-consumo, das embalagens plásticas de óleo lubrificante é um problema ambiental grave, devido às características de resistência à degradação e ao potencial de contaminação do óleo residual. A destinação final das embalagens plásticas ambientalmente adequadas é uma demanda ética e legal para as organizações. Este trabalho avalia criticamente a situação atual do programa de coleta de embalagens plásticas implantado no Estado do Rio de Janeiro, apresenta as melhores práticas em organizações que lidam com a reciclagem de embalagens plásticas, discute o uso da gestão ambiental como base para integrar os vários participantes da cadeia de produ cão e comercialização e propõe um modelo que possibilitará a destinação ambientalmente correta das embalagens plásticas pós-uso via reciclagem e reuso. A metodologia utilizada constou de pesquisa descritiva de caráter quantitativo e qualitativo para consolidação dos dados. As entrevistas realizadas mostraram que 8,2 % das embalagens plásticas pós-uso tem destino ambientalmente adequado no Estado do Rio de Janeiro. A abordagem prática com apresentação do problema atual e a proposta do modelo são as principais contribuições que esse estudo agrega á área de conhecimento e pesquisa de reciclagem e reuso de embalagens plásticas pós-uso de óleos lubrificantes / The final destination, after use, of plastic packaging with motor oil residues is one problem worldwide. The polymer resistance to biodegradability and the residual oil contamination represents a great environmental risk. The final destination of plastic packaging is an ethical and legal claim in the comp anies. This work presents a review of a waste management program implemented in the State o f Rio de Janeiro, evaluating its results and proposing improvements. This study was especially concerned about the importance of an environmental management system to integrate all stakeholders. In order to support the proposed model, best practices implemented by organizations that deal with plastic packing recycling were focused. This study presents a model that will contribute to solve practical problems regarding final destination of plastic packaging after use through recycling and or reuse, preserving soil and groundwater for future g enerations. The interviews have shown that 8,2% of plastic packaging have adequated environmental destination. The practical approach and the detailed description of the real problem structure are the main contributions of this study to the knowledge area and research of final destination, after use, of plastic packaging of lubricating oil.

Neste trabalho foram desenvolvidos métodos eletroanalíticos (redissolução potenciométrica e voltamétrica) para a determinação de metais (mercúrio, cobre, chumbo e zinco) em petróleo, óleo diesel, óleo lubrificante e álcool combustível. Para analisar álcool, foi também desenvolvido um método por eletroforese capilar, que possibilita a determinação de cátions (sódio, potássio e cálcio) e ânions (cloreto, sulfato e nitrato). Procedimentos envolvendo a utilização de fornos de microondas (focalizadas - que opera a pressão atmosférica - e com cavidade, que promove a digestão em frascos pressurizados) para a decomposição de petróleo, óleo diesel e óleo lubrificante são descritos. As determinações de cobre e mercúrio por redissolução potenciométrica apresentaram melhores limites de detecção do que a voltametria de redissolução de onda quadrada nas amostras digeridas, utilizando eletrodos de ouro confeccionados a partir de CDs graváveis (Cdtrodos), como eletrodo de trabalho. Para a determinação de chumbo e zinco nas mesmas amostras digeridas, os melhores resultados foram obtidos com eletrodos de filme de mercúrio e utilizando a voltametria de redissolução potenciométrica. Perdas de mercúrio por volatilização foram verificadas quando as amostras foram digeridas em fornos de microondas focalizadas. Para os demais metais, a utilização deste forno foi vantajosa por proporcionar melhores limites de detecção devido à utilização de maiores massas de amostra no processo de digestão. A utilização de um banho ultrassônico de bancada para promover a extração de cobre e chumbo de óleos lubrificantes na presença da mistura 1:1 (v/v) de HClconc. e H2O2 (30% m/v) mostrou-se eficiente. Trinta minutos de exposição à energia ultrassônica foram necessários para a extração quantitativa de ambos os metais. Nas soluções extratoras, o teor dos metais foi determinado por voltametria de redissolução anódica, usando CDtrodos. Os limites de detecção do método para a determinação de cobre e chumbo foram, respectivamente, de 23 e 67 ng g-1 de óleo, aplicando 120 s de tempo de deposição. A voltametria de redissolução anódica em eletrodo de ouro possibilitou a determinação de cobre e chumbo em álcool combustível, sem qualquer tratamento prévio das amostras. Limites de detecção de 120 e 235 ng L-1 para cobre e chumbo, respectivamente, foram obtidos aplicando 15 min de tempo de deposição. Alternativamente, a evaporação do etanol seguido da redissolução em água desionizada permitiu a determinação dos metais por análise de redissolução. Todos os resultados obtidos utilizando diferentes metodologias de decomposição de amostras foram comparados com os resultados obtidos por análises por espectrometria de absorção atômica com forno de grafite. O método envolvendo a evaporação prévia, seguida da redissolução dos íons em meio aquoso também se mostrou muito favorável para realizar a determinação de cátions e ânions por eletroforese capilar em amostras de etanol hidratado combustível. Os íons Na+, K+ e Ca2+, Cl-, NO3- e SO42- foram encontrados nas amostras analisadas. Os limites de detecção destes íons se encontram na faixa de 0,06 e 0,18 mg L-1. / In this work eletroanalytical methodologies (potentiometric stripping analysis and anodic stripping voltammetry) for the determination of metals (mercury, copper, lead, and zinc) in crude oil, lubricating oil, diesel fuel, and ethanol fuel are proposed. A capillary electrophoresis method for ethanol fuel was developed to determine cations (sodium, potassium, and calcium) and anions (chloride, sulphate, and nitrate). Microwave digestion methods using different ovens (a focused microwave oven – operating at atmospheric pressure, and a cavity microwave oven, which employs pressurized vessels) for crude oil, lubricating oil, and diesel fuel are described. The determination of copper and mercury by potentiometric stripping analysis presents better detection limits than stripping voltammetric determinations for the digested sample analysis. Loss of mercury by volatilization was verified when samples were digested in the focused microwave oven. Otherwise, this oven presented some advantages for the other metals, as the improved detection limits due to the employment of higher sample mass for the digestion process. The use of a ultrasonic bath to promote the extraction of copper and lead from lubricating oils in the presence of 1:1 (v/v) HClconc and H2O2 (30% m/v) was efficient. Thirty minutes of ultrasonic exposure were necessary for quantitative exctraction of copper and lead. Anodic stripping voltammetry using gold CDtrodes was applied for metal determination in the extracted solutions. The detection limits of the proposed method for copper and lead were 23 and 67 ng g-1, respectively, under application of 120 seconds as deposition time. Anodic stripping voltammetry at a gold electrode was used for the determination of copper and lead in ethanol fuel, without any prior sample treatment. Detection limits of 120 and 235 ng L-1 for copper and lead, respectively, were attained applying 900 s as deposition time. Alternatively, the ethanol evaporation followed by re-suspension in deionised water allowed the metals determination by stripping analysis. All results obtained for sample decomposition methods were compared with the ones obtained by electrothermal atomic absorption spectrometric determinations. The method, which employs prior ethanol evaporation followed by re-suspension in deionised water, was applied for the determination of cations and anions by capillary electrophoresis in the hydrated ethanol fuel (automotive fuel). Na+, K+, Ca2+, Cl-, NO3-, and SO42- ions were found in the analyzed samples. The detection limits for these ions were situated between 0.06 and 0.18 mg L-1.

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