Spelling suggestions: "subject:"mor""
31 |
Análise da deformação permanente de misturas asfálticas a partir dos critérios de Mohr Coulomb.COSTA, Daniel Beserra. 23 August 2018 (has links)
Submitted by Maria Medeiros (maria.dilva1@ufcg.edu.br) on 2018-08-23T13:35:50Z
No. of bitstreams: 1
DANIEL BESERRA COSTA - DISSERTAÇÃO (PPGECA) 2018.pdf: 3178699 bytes, checksum: cdb4fe8ec72383894c5c447ebe2853ae (MD5) / Made available in DSpace on 2018-08-23T13:35:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1
DANIEL BESERRA COSTA - DISSERTAÇÃO (PPGECA) 2018.pdf: 3178699 bytes, checksum: cdb4fe8ec72383894c5c447ebe2853ae (MD5)
Previous issue date: 2018-02-21 / Capes / A deformação permanente é definida como o acúmulo de pequenas quantidades de deformação não recuperáveis resultante da aplicação das cargas dos veículos. A deformação permanente na camada de revestimento asfáltico pode ser oriunda por três mecanismos: deformação permanente por densificação, por uso e por fluência da mistura. Dado que as temperaturas de serviço da camada de revestimento estão em torno de 40 a 60 °C, a mistura asfáltica nesse intervalo de temperatura se comporta como um material sólido. Sendo assim, é razoável supor que os mecanismos de falha aplicáveis aos materiais sólidos sejam válidos para as misturas de asfálticas. Sendo o critério Mohr-Coulomb amplamente utilizado para descrever as características de cisalhamento de materiais sólidos, poderá ser utilizado para obtenção do ângulo de atrito interno da mistura, bem como o seu intercepto coesivo. Este trabalho teve como objetivo a determinação de ângulos de atrito internos de diferentes misturas asfálticas e sua influência no comportamento mecânico, em especifico, na resistência à deformação permanente destas misturas. Como forma de atingir o objetivo da pesquisa foi desenvolvido um programa experimental visando à avaliação das propriedades mecânicas relacionadas ao ângulo de atrito interno das misturas asfálticas com CAP 50/70 e E – 55/75. Foi possível executar análises em laboratório a partir da determinação de parâmetros de ruptura por cisalhamento, com o auxílio da teoria de Mohr-Coulomb, tendo como inferência o desempenho de misturas estudadas em campo. Verificou-se que, a cada acréscimo de 5% de partículas graúdas em uma faixa granulométrica, as misturas estudadas apresentaram, em geral, um ganho de 1° (Grau) no ângulo de atrito interno para cada faixa estudada. Entretanto, deve ser observado o limite de 30 a 35% de partículas graúdas para cada mistura. Pode-se concluir que: os parâmetros de ruptura por cisalhamento, ângulo de atrito interno e intercepto coesivo são fatores determinantes no desempenho a deformação permanente de misturas asfálticas. Para os ligantes utilizados os resultados indicaram que o acréscimo do ângulo de atrito interno resulta numa maior resistência a deformação permanente. / Permanent deformation is defined as the accumulation of small amounts of non-recoverable deformation resulting from the application of vehicle loads. The permanent deformation in the surface layer of asphalt pavements can come from three mechanisms: permanent deformation by densification, by use and by creep of the mixture. Since the service temperatures of the pavement surface layer are around 40 and 60 ºC, the asphalt mixture, in this temperature range, behaves as a solid material. Therefore, it is reasonable to assume that failure mechanisms applicable to solid materials are valid for asphalt mixtures. As the Mohr-Coulomb criterion is widely used to describe the shear characteristics of solid materials, it can be used to obtain the internal friction angle of the asphalt mixture as well as to estimate its cohesive intercept. This work had as objective to determine the internal angles of friction of different asphalt mixtures and their influence on the mechanical behavior, in particular, on the resistance to permanent deformation of these mixtures. In order to achieve the objective of this research, an experimental program was developed to evaluate the mechanical properties related to the internal angle of friction of asphalt mixtures with the 50/70 asphalt binder and the E 55/75 asphalt binder. It was possible to perform laboratory analyses from the determination of shear rupture parameters, supported by the Mohr-Coulomb's theory, inferred by the performance of mixtures studied in the field. It was verified that, at each increment of 5% of coarse particles in a particle size range, the studied mixtures presented, in general, a gain of 1° (degree) in the internal angle of friction for each size range studied. However, the limit of 30 to 35% of coarse particles should be observed for each mixture. It can be concluded that: the parameters of shear rupture, internal angle of friction and cohesive intercept are determining factors in the permanent deformation performance of asphalt mixtures. For the asphalt binders used, the results indicated that the increment of the internal angle of friction results in a greater resistance to permanent deformation.
|
32 |
Comparative Studies On Slope Stability AnalysisBijoy, A C 05 1900 (has links) (PDF)
No description available.
|
33 |
The Role of Pottery in Shenks Ferry Mortuary Features at the Mohr SiteGlah-Donahue, Lisa Lynn January 2010 (has links)
Using the Mohr Site as a case study, this project examines the role of pottery in Shenks Ferry mortuary features. Following an analysis of the mortuary pottery, the resulting information is compared with pottery from the general site assemblage as well as with descriptions of pottery from other Shenks Ferry sites. In addition, an inventory of the Mohr Site grave good assemblage has been created. The assemblage at the Mohr site is especially rich and is particularly noteworthy given the nature and number of the burials discovered; no other current collection has as much variety or quantity as is seen at this site. The pottery recovered from Mohr exhibits characteristics typical of pottery found at other Shenks Ferry Sites and in other Shenks Ferry burials. The ceramic evidence challenges the traditional assumption that the Mohr site is a transitional Lancaster-Funk Phase site. Likewise, the length of time this site was occupied is also debatable. Mortuary vessels at Mohr are predominately associated with extended burials oriented to the east. There are also correlations between mortuary vessels types and age and sex. Possible connections between other grave goods and age, sex, and body position and between body position and season of interment are also discussed. Additional research employing methods such as residue analysis to compare information regarding the contents of the mortuary and non-mortuary Mohr Site pottery as well as further evidence produced by additional excavations or more in-depth analysis of current grave material collections will provide further insight into Shenks Ferry mortuary ritual and is necessary in order to fully understand this site and its place in the chronology of the Shenks Ferry Complex. / Anthropology
|
34 |
Détachements et failles normales a faible pendage : cinématique et localisation de la déformation, approche de terrain et modélisation numérique. Exemple des Cyclades.Lecomte, Emmanuel 15 November 2010 (has links) (PDF)
De nombreuses failles à faible pendage (pendage inférieur à 30°) ont été décrites en domaine continental extensif depuis leur mise en évidence dans la province des Basin and Range (USA). Bien que les observations de terrain suggèrent, dans plusieurs régions, que le jeu d'une faille se produit à faible pendage dans la croûte cassante (Apennins, Italie ; Basin and Range, USA; Alpes orientales), l'activité sismique liée à ces failles est presque inexistante et est en accord avec les angles de blocage des failles prédits par la mécanique andersonienne associée à la loi de Byerlee. L'étude des Metamorphic Core Complex et de l'exhumation de détachements dans les Cyclades permet d'obtenir un modèle figé de la croûte continentale en extension. Le Metamorphic Core Complex qui affleure sur l'île de Mykonos se caractérise par une intrusion granitique (laccolite) dans le dôme migmatitique, recoupé à son sommet par un système de détachements composé de deux branches. La branche inférieure ductile du détachement met en contact la Nappe Supérieure Cycladique, constituée de métabasites, et le laccolite. La branche supérieure cataclastique du détachement juxtapose une unité sédimentaire molassique sur la Nappe Supérieure Cycladique ou directement sur le laccolite. Le détachement cataclastique conditionne la sédimentation syn-tectonique dans les bassins. Associée au réseau de veines contemporain du jeu du détachement, la déformation dans l'unité sédimentaire montre que le détachement cataclastique de Mykonos a été actif à faible pendage et à faible profondeur, au moins au cours des derniers incréments de déformation. La synthèse des données collectées sur les îles d'Andros, de Tinos et de Mykonos montre que les détachements nord-cyladiques peuvent être considérés à différents stades d'évolution comme une seule et unique structure d'échelle crustale (le Système de Détachement Nord-Cycladique) pouvant accommoder l'extension régionale et l'exhumation des roches de l'unité inférieure. L'étude de l'Anisotropie de la Susceptibilité Magnétique (ASM) dans le laccolite, couplée aux observations de terrain, a permis de mettre en évidence une rotation de l'unité inférieure du détachement de Mykonos autour d'un axe vertical, compatible avec les données paléomagnétiques disponibles dans la littérature. Afin de réconcilier observations de terrain et mécanique des roches, nous proposons un nouveau modèle de réactivation de failles en considérant la faille comme une fine couche déformable plastiquement, contrairement au modèle classique suggérant une dislocation avec des propriétés frictionnelles. Notre modèle permet alors d'inclure les variations volumiques de la zone de faille au cours du cisaillement, et notamment, de prendre en compte des coefficients de dilatation faibles voir négatifs (faille compactante), souvent observés en laboratoire ou sur le terrain. Notre modèle permet, en particulier, de déterminer les quantités de déformation plastique que peuvent accommoder ces failles au cours du cisaillement avant leur blocage. Les angles de blocage obtenus dans notre modèle varient peu par rapport au modèle classique de réactivation de faille, qui apparaît comme un cas particulier de notre modèle. La réactivation d'une faille à faible pendage en extension est alors possible complètement ou partiellement et peut être associée à la formation de veines et de failles normales dans l'encaissant. La réactivation est alors favorisée lorsqu'il s'agit d'une faille compactante et se produit en régime durcissant, suggérant ainsi un comportement asismique de la faille.
|
35 |
Analyse de la stabilité des ouvrages souterrains par une méthode cinématique régulariséeSequeira Nunes Antao, Armando Manuel 10 July 1997 (has links) (PDF)
Cette thèse traite le problème de la stabilité des ouvrages souterrains creusés en terrain meuble à faible profondeur. La stabilité de ce type d'ouvrages est normalement étudiée en utilisant des méthodes justifiées par l'expérience mais dont les hypothèses ne sont pas toutes cohérentes au plan mécanique. L'application systématique du calcul à la rupture et de l'analyse limite fournit des encadrements pour les chargements conduisant à la rupture d'un système donné. Le mémoire décrit la mise en oeuvre numérique d'une forme régularisée de l'approche cinématique de l'analyse limite pour l'étude de la stabilité des ouvrages souterrains. La résistance des sols est modélisée par des critères de Tresca, de Tresca tronqué en traction et de Mohr-Coulomb en conditions bidimensionnelles, et par des critères de Tresca et de Mohr-Coulomb pour les calculs tridimensionnels. Les calculs reproduisent les modes de rupture observés dans les travaux souterrains et sur modèles. Les charges limites calculées sont voisines des valeurs expérimentales.
|
36 |
Erosion des sédiments cohésifs en auto-consolidationTernat, Fabien 15 February 2007 (has links) (PDF)
Les polluants et les matières qui transitent dans les cours d'eau peuvent constituer des stocks dans la colonne sédimentaire. Ces dépôts, soumis aux processus d'autoconsolidation, sont sujets au vieillissement et à l'enfouissement, qui augmentent leur temps de résidence dans la colonne sédimentaire par augmentation de leur résistance à l'érosion. Les flux de polluants peuvent être ramenés aux flux de matières sédimentaires, dont l'érosion est décrite par des lois à seuil. Nous proposons une modélisation du seuil d'érosion d'un sédiment cohésif. Ce modèle considère les propri étés cohésives des matières qui composent les couches sédimentaires, en s'appuyant sur la force attractive électrodynamique de contact de Van der Waals. Cette force, que nous avons paramétrée par la granulométrie et la porosité, vient s'ajouter au bilan des forces généralement considéré pour modéliser le seuil d'érosion. Des expériences d'érosion artificielle ont été menées dans un canal à érosion, avec des sédiments naturels prélevés dans la partie en aval du Rhône, pour en évaluer le seuil d'érosion, la granulométrie et la porosité. Les résultats des expériences alimentent la littérature en données expérimentales sur l'érosion de sédiments cohésifs consolidés. Le modèle d'érosion ainsi développé est appliqué dans les conditions expérimentales. Il donne un bon accord avec les mesures. Nous illustrons sa prise en compte dans un modèle de consolidation, permettant de construire des diagrammes du type Mohr pour l'érosion d'un sédiment cohésif faiblement consolidé.
|
37 |
Raíz histórica y cultural en la producción literaria de las autoras contemporáneas puertorriqueñas /Torres Ortiz, Gladys, January 2009 (has links)
Thesis (M.A.) -- Central Connecticut State University, 2009. / Thesis advisor: Antonio García-Lozada. "... in partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Arts in Spanish Language and Hispanic Cultures." Includes bibliographical references (leaves 191-201). Abstract available via the World Wide Web.
|
38 |
Experimental study on CO2-sensitive polyacrylamide as potential in-situ sealing agent for CO2 leakage pathways in geological storage sitesQuan Lopez, Iris Laihmen 09 August 2022 (has links)
As the world pushes for ‘greener’ technologies and carbon neutrality, efforts have focused on creating novel ways to mitigate humankind’s carbon footprint. Carbon capture and storage (CCS) has become a prevalent technique that has proven to be an effective long-term method to safely relocate excess carbon dioxide (CO2) into subsurface formations. However, CCS is a newer technique which requires constant monitoring due to potential leakage pathways present in CO2 storage sites; therefore, a preventive approach to seal leakage pathways is recommended. This dissertation explores the potential of CO2-sensitive polyacrylamide (CO2-SPAM) as a novel sealing agent for enhanced oil recovery (EOR) and CCS applications. This manuscript explores the strength and weaknesses of various CO2-triggered chemicals and selects the appropriate fit for subsurface in-situ sealing. Relevant literature shows that CO2-SPAM can significantly reduce permeability in porous media. Additionally, organically cross-linked polyacrylamide-based gels, of which CO2-SPAM is one, are thermally stable, resistant to low pH levels, highly injectable, and widely used in various industrial processes. These characteristics make CO2-SPAM a suitable candidate for in-situ sealing. Further studies were performed to comprehend the chemical mechanism, rheological behavior, and injection effects of CO2-SPAM into subsurface formations. Firstly, past literature knowledge and organic chemistry principals were used to develop the complete chemical breakdown of CO2-SPAM gel’s synthesis. Secondly, the effect of salt and polyacrylamide (PAM) concentrations on gelation time, gel strength and viscosity were tested through qualitative (Sydansk gel strength coding system) and quantitative methods (rheometer measurement). The results showed that high salinities increase gelation time and decrease gel strength and viscosity, while high PAM concentrations do the opposite. Lastly, the effects on geomechanical stresses caused by CO2-SPAM injection into the subsurface are also addressed by using the image well method for pore pressure estimation, and frictional faulting theory. The final results determined that the injection of aqueous CO2-SPAM would induce seismicity in normal faulting zones dipping at a large array of angles in the plane of failure. These findings are significant as they determine the potential of induced seismicity in the area of CCS, which in this case was the Raton basin.
|
39 |
Mechanické vlastnosti mořských sedimentů v okolí přístavu Koper a numerické modelování hluboké základové jámy / Mechanical properties of marine sediment near Koper and numerical modelling of a deep excavationTůma, Pavel January 2010 (has links)
Mechanical properties of marine sediment near Koper and numerical modelling of a deep excavation Engineering geological conditions near the port Koper in southwestern Slovenia forces geotechnical experts and civil engineers to solve problems in foundation various types of objects and purpose of the practice since the fifties of last century, when it began an intensive development of infrastructure of the port. The results of series of geological and geotechnical surveys, monitoring, and long experience with foundation in the local geology shows that it is almost always the 3rd geotechnical category, or foundation of complex structures in difficult geological conditions below the water table. The entire area belongs to Alpine-Dinaric tectonic area. The rock foundation is composed of complexes of flysch sediments Eocene age at which mounted files of recent marine sediments in the area widely submerged river valley fluvial sands and gravels. From the geotechnical point of view it is interesting site, where most buildings were based on a layer of soft marine sediments, where it is through the creation of special methods implemented in the establishment of deep-level endurable layers of gravel and sand of the river Rižana or at the level footingwall flysch. Set of marine sediments near the port Koper,...
|
40 |
Optimisation d'une structure gaufrée pour la conception de panneaux sandwichs légersEbnöther, Fabien 12 November 2012 (has links) (PDF)
Dans le cadre de cette thèse, on étudie le comportement mécanique de panneaux sandwich métalliques avec une âme à architecture gaufrée. Ces structures fournissent une alternative économiquement avantageuse aux nids d'abeilles hexagonaux car leur production de masse est réalisable par emboutissage progressif de tôles planes. Les différentes géométries possibles de la structure gaufrée sont limitées par des risques de rupture lors de la fabrication. Ainsi, l'étude de l'optimisation de la capacité portante des panneaux sandwich à âme gaufrée est contrainte par la rupture ductile du matériau de base. Le choix d'un modèle de rupture ductile approprié pour prédire le comportement à rupture du matériau de base joue donc un rôle central dans cette recherche. La première partie de cette thèse est entièrement consacrée aux évaluations expérimentale et numérique des capacités prédictives de deux versions du modèle de rupture de Mohr-Coulomb; l'une étant la version originale, l'autre intégrant un indicateur d'endommagement. En limitant notre attention aux contraintes planes induites par la traction uni-axiale et équi-biaxiale dans la tôle d'acier doux, on réalise des essais de rupture sur des éprouvettes entaillées et des essais de poinçonnement à l'aide d'un poinçon circulaire afin d'identifier les paramètres du modèle de rupture. Un test de Hasek et un essai d'emboutissage d'une structure gaufrée sont utilisés afin d'évaluer les capacités prédictives des deux modèles de rupture. Le modèle avec indicateur d'endommagement utilisant une fonction poids dépendant de l'état de contrainte prédit l'apparition de la rupture lors de l'essai d'emboutissage avec la meilleure précision. Dans la deuxième partie de cette thèse, pour l'étude de la fabrication de la structure gaufrée, on utilise le modèle de Mohr-Coulomb avec indicateur d'endommagement pour déterminer la profondeur d'emboutissage maximale en fonction de la géométrie de l'outil de mise en forme. Le comportement en grandes déformations est décrit par un modèle de plasticité quadratique avec écrouissage isotrope et une loi d'écoulement non associée. Des cartes de sensibilité aux principaux paramètres sont développées : rigidité au cisaillement de la partie cœur, résistance au cisaillement, résistance au délaminage et au flambement élastique des peaux en fonction de la géométrie de la structure cœur. Une méthode d'optimisation des performances des panneaux sandwich à âme gaufrée est développée pour les panneaux rectangulaires sur appuis simples soumis à un chargement latéral uniforme. Les résultats des expériences de flexion quatre points montrent que les panneaux sandwichs optimisés offrent des plus grandes résistance et rigidité (pour un moindre poids) que des panneaux avec une partie cœur en mousse de polyéthylène de haute densité. La dernière partie de cette thèse se concentre sur l'étude de la résistance à la perforation des panneaux sandwich métalliques à âme gaufrée. L'effet des paramètres décrivant la géométrie de la structure cœur et le l'influence du matériau constituant les peaux est étudié. On s'intéresse en particulier à un acier doux, un acier " dual-phase " DP780 et un acier martensitique à très haute résistance. Un nouveau modèle utilisant un indicateur d'endommagement avec une fonction poids basée sur le critère de Hosford est utilisé pour modéliser la réponse à la rupture de ces matériaux. Une étude paramétrique de la résistance à la perforation des panneaux sandwich pour différentes tailles de cellule élémentaire de la partie cœur est réalisée à l'aide d'un modèle éléments finis. La résistance à la perforation diminue avec la taille de la cellule et avec la hauteur de la partie cœur. Ainsi, le panneau sandwich le plus mince offre une résistance supérieure à la perforation. Des essais sont réalisés qui confirment ce résultat important.
|
Page generated in 0.0432 seconds