DIAS, Eduardo David Duarte. Uma análise empírica sobre a relevância da oferta do serviço de correspondente bancário / Eduardo David Duarte Dias. - 2016. 34f. Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós Graduação em Economia, CAEN, Fortaleza, 2016. / Submitted by Mônica Correia Aquino (monicacorreiaaquino@gmail.com) on 2016-09-12T19:08:45Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_edddias.pdf: 141108 bytes, checksum: 45a2e8b820bc2856be777adcf3a291dc (MD5) / Approved for entry into archive by Mônica Correia Aquino (monicacorreiaaquino@gmail.com) on 2016-09-12T19:09:05Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_dis_edddias.pdf: 141108 bytes, checksum: 45a2e8b820bc2856be777adcf3a291dc (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-12T19:09:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_dis_edddias.pdf: 141108 bytes, checksum: 45a2e8b820bc2856be777adcf3a291dc (MD5) Previous issue date: 2016 / This article discusses the possible effects of correspondent banking services, whose definition, according to LOUREIRO (2011), is any institution that offers, in addition to their normal activities, services of financial institutions, on revenues of merchandise from a retailer drugs and non-drugs. In other words, assess whether the variable "Having Banking Correspondent", alone or in conjunction with other qualitative variables, is significant and impacts the sales of goods of this company, so that justifies the expenditure fixed with staff, equipment maintenance and safety arising from this service. / Este trabalho discorre sobre o possível efeito do serviço de correspondente bancário, cuja definição, segundo Loureiro (2011), é todo e qualquer estabelecimento que oferece, além de suas atividades normais, serviços de instituições financeiras, sobre as receitas de mercadoria de um varejista de medicamentos e não medicamentos, ou seja, avaliar se a variável “Ter Correspondente Bancário”, isoladamente ou em conjunto com outras variáveis qualitativas, é significativa e gera impactos na venda de mercadorias da empresa como um todo, de tal forma que justifique as despesas fixas com funcionários, manutenção de equipamentos e segurança advindas deste serviço.

Novos instrumentos financeiros e jurídicos surgem com o desenvolvimento da economia. Um desses novos instrumentos é a Securitização. No desenvolvimento deste trabalho buscou-se estudar o instituto da securitização, analisando isoladamente cada um dos negócios jurídicos que forma a securitização, buscando identificar os aspectos jurídicos relevantes que poderiam impactar o resultado final desse processo. Foi feita uma análise de cada um desses negócios jurídicos como se fossem elos de uma corrente, em que a ruptura, por fragilidades jurídicas explicadas neste trabalho, poderia levar os investidores a perdas financeiras. Identificou-se, assim, que o negócio jurídico mais impactante para a toda a cadeia de negócios que forma a securitização é o negócio subjacente, em regra uma operação de crédito que será a base para a emissão de um título. Também se buscou entender se o instituto da securitização, embora formado por diversos negócios jurídicos, poderia ser considerado como um negócio jurídico único. Por fim, a possibilidade de o instituto da securitização ser considerado um negócio jurídico único, somada às possíveis fragilidades jurídicas de um ativo subjacente, resultam na necessidade de profunda avaliação de cada um dos negócios que formam a securitização, com foco no negócio jurídico subjacente. / New legal and financial instruments emerge with the development of the economy. Securitization is one of these new instruments. This paper studies the securitization, analyzing each legal instrument which composes the securitization, attempting to identify relevant legal issues that could impact the final result of such layering process. Each of these legal instruments were analyzed as chain links, in which the ruptures, due to the legal fragilities explained in this paper, could result in losses to the investors. It was identified, therefore, that the most relevant legal link to the chain of transactions involved in securitization is the underlying transaction, which is, as a general rule, a credit operation which is the basis for the issuance of securities in a process of securitization. We also sought to understand if the securitization, although composed of several legal instruments, could be considered as a single legal transaction. Finally, the possibility of the institute of securitization be considered a single legal transaction, added to the possible legal frailties of its underlying asset, result in the need for thorough evaluation of the transactions involved in the securitization, especially of the underlying legal transaction.

Novos instrumentos financeiros e jurídicos surgem com o desenvolvimento da economia. Um desses novos instrumentos é a Securitização. No desenvolvimento deste trabalho buscou-se estudar o instituto da securitização, analisando isoladamente cada um dos negócios jurídicos que forma a securitização, buscando identificar os aspectos jurídicos relevantes que poderiam impactar o resultado final desse processo. Foi feita uma análise de cada um desses negócios jurídicos como se fossem elos de uma corrente, em que a ruptura, por fragilidades jurídicas explicadas neste trabalho, poderia levar os investidores a perdas financeiras. Identificou-se, assim, que o negócio jurídico mais impactante para a toda a cadeia de negócios que forma a securitização é o negócio subjacente, em regra uma operação de crédito que será a base para a emissão de um título. Também se buscou entender se o instituto da securitização, embora formado por diversos negócios jurídicos, poderia ser considerado como um negócio jurídico único. Por fim, a possibilidade de o instituto da securitização ser considerado um negócio jurídico único, somada às possíveis fragilidades jurídicas de um ativo subjacente, resultam na necessidade de profunda avaliação de cada um dos negócios que formam a securitização, com foco no negócio jurídico subjacente. / New legal and financial instruments emerge with the development of the economy. Securitization is one of these new instruments. This paper studies the securitization, analyzing each legal instrument which composes the securitization, attempting to identify relevant legal issues that could impact the final result of such layering process. Each of these legal instruments were analyzed as chain links, in which the ruptures, due to the legal fragilities explained in this paper, could result in losses to the investors. It was identified, therefore, that the most relevant legal link to the chain of transactions involved in securitization is the underlying transaction, which is, as a general rule, a credit operation which is the basis for the issuance of securities in a process of securitization. We also sought to understand if the securitization, although composed of several legal instruments, could be considered as a single legal transaction. Finally, the possibility of the institute of securitization be considered a single legal transaction, added to the possible legal frailties of its underlying asset, result in the need for thorough evaluation of the transactions involved in the securitization, especially of the underlying legal transaction.

Submitted by Romulus Lima (romulus.lima@ufpe.br) on 2015-03-10T14:41:31Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO Louise Lopes Lobo.pdf: 2651442 bytes, checksum: 50c48b2888e0d1cd79c9b70fb906dd40 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-10T14:41:31Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO Louise Lopes Lobo.pdf: 2651442 bytes, checksum: 50c48b2888e0d1cd79c9b70fb906dd40 (MD5) Previous issue date: 2013-07-05 / O sistema elétrico brasileiro é composto predominantemente por usinas hidrelétricas. Essa predominância hídrica, se por um lado eleva o país a um padrão de geração limpa e barata, por outro exige maior desafio em sua operação. A variabilidade espacial e temporal das condições hidrológicas torna o planejamento da geração uma atividade mais complexa. Com o intuito de superar esse desafio e complexidade, foi instituído o Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS), que tem como responsabilidades o planejamento e operação do Sistema Interligado Nacional (SIN) a fim de garantir o suprimento de energia, segurança e minimizar os custos na operação. Para a realização do planejamento energético do SIN, são utilizados os modelos matemáticos de otimização Newave e Decomp. Estes modelos consideram todos os recursos e requisitos existentes no sistema e distribui a geração por subsistemas e usinas de forma a minimizar o custo da operação. A análise do histórico de dados da operação mostra que para alguns anos a diferença entre os armazenamentos dos reservatórios de Três Marias e Sobradinho no final do período seco foi elevada, o que não é desejado para a operação, uma vez que a operação dos reservatórios se dá de forma integrada. Visando minimizar essa diferença e identificar padrões de operação que possam ser associadas a essa minimização, foi criado com a ferramenta GAMS um modelo de apoio à decisão. Este modelo utilizou Programação Não-Linear e o solver CONOPT 3. Foram consideradas diferentes estratégias de operação e a determinação da melhor delas se deu através da análise de índices de desempenho. Os resultados apontaram que os índices de desempenho do modelo apresentaram melhores resultados que os do histórico. Foram identificados os padrões de operação para os reservatórios de Três Marias e Sobradinho que levaram a este melhor desempenho.

Made available in DSpace on 2018-08-01T23:58:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_11661_DISSERTAÇÃO - PATRICIA LOUZADA.pdf: 2170422 bytes, checksum: 56ea9d1977ec1b1f49683cc16fcccbc9 (MD5) Previous issue date: 2017-12-12 / O atendimento da demanda de transporte ferroviário de carga está relacionado ao processo de distribuição de vagões e locomotivas para formação de trens para transportar as cargas, o qual impacta diretamente nos custos operacionais da ferrovia. O planejamento da distribuição de vagões vazios é importante porque a maioria dos vagões nas ferrovias do Brasil retornam vazios do pátio de descarga para o pátio de carregamento. No caso das locomotivas, eventualmente, estas viajam sozinhas para atendimento a demandas em outros pátios. Ambas as situações elevam os custos operacionais da ferrovia, pois um trem formado somente de vagões vazios, ou uma locomotiva viajando sozinha, acarreta custos com maquinista e combustível, e não gera receita. Assim, esta dissertação propõe um modelo matemático de Programação Inteira para planejamento da distribuição integrada de vagões e locomotivas, onde estes são transportados utilizando a folga na capacidade de tração dos trens carregados que já estão programados para circular na ferrovia para atendimento a demandas de vagões vazios e locomotivas solicitadas nos pátios, tendo como objetivo a minimização dos custos totais de distribuição. O modelo proposto destaca-se pela integração da distribuição de vagões e locomotivas, algo que ainda não foi encontrado na literatura. Para garantir o balanceamento entre oferta e demanda, é proposta a introdução de variáveis de folga para representar as demandas que não tenham sido atendidas pela quantidade real ofertada, ou ainda pela limitação na tração disponível nos trens em circulação. No caso da utilização destas variáveis para obtenção da solução ótima, isso significa que a demanda naquele pátio e tempo não será atendida, indicando assim que uma ação deve ser tomada pelo distribuidor de recursos. Testes em instâncias baseadas em dados reais da Estrada de Ferro Vitória à Minas (EFVM) foram resolvidas de forma ótima utilizando o solver CPLEX 12.6 e os resultados se mostraram bastante aderentes com a utilização operacional para apoio à tomada de decisão no que tange ao planejamento e distribuição de vagões e locomotivas em pátios ferroviários para atendimento à demanda de formação de trens. Nas instâncias do Estudo de Caso da EFVM, o modelo proposto utilizou menos trens exclusivamente de vagões vazios para distribuir vagões e locomotivas do que os efetivamente criados pelo Centro de Controle Operacional da ferrovia no período analisado. Palavras-chave: Distribuição de Vagões e Locomotivas. Operação Ferroviária. Transporte Ferroviário. Programação Inteira

Este trabalho tem como preocupação primeira investigar a formação de futuros professores de português no que se refere ao trabalho com a escrita. Seu principal objetivo é analisar, a partir de uma abordagem discursiva ancorada, sobretudo, nos pressupostos teóricos da Análise do Discurso de linha francesa (AD), o processo de reescrita textual, particularmente daquela reescrita que se circunscreve a situações tipicamente escolares, ou seja, informada pela intervenção de natureza didática em que o professor - ou alguém que assume tal posição - propõe a atividade de reelaboração textual. O corpus é formado por textos que correspondem às respostas fornecidas por formandos em Letras a uma das questões discursivas de Lingüística e Língua Portuguesa solicitada, no ano de 2001, pelo Exame Nacional de Cursos (ENC) - o Provão, atual ENADE. Nessa questão, solicitou-se aos formandos que, com o apoio de noções lingüísticas, apresentassem três soluções para o problema dos elos coesivos presente em um texto originalmente produzido por uma menina de 10 anos. Desse contexto é que surgiu uma das formas de resposta dos formandos à solicitação do Exame: a reescrita como forma de correção daquilo que foi identificado pelos escreventes como \'erro\'. Foram utilizados dois procedimentos de análise: a) a consideração das relações dialógicas estabelecidas entre os formandos e o textobase, a qual resultou em um tipo de intervenção eminentemente resolutiva dos supostos \'problemas\' apresentados pela produção da menina; e b) a busca das operações lingüísticas presentes nos processos de reescrita textual. Em razão das condições em que se produziram, mas também em função do apagamento de aspectos discursivos apreensíveis nos efeitos de sentido existentes no texto reescrito pelos formandos (para além, portanto, dos objetivos inicialmente colocados pelo Provão), as reescritas analisadas resultaram em textos menos expressivos se comparados com aquele que lhes serviu como pontos de partida. Tal constatação, evidenciada nas análises, aponta para o fato de que todo processo de reescrita tenderá ao fracasso, se tão-somente vinculado a questões de ordem lingüística, uma vez que, determinantes da expressividade de todo e qualquer texto, são também os aspectos relativos aos efeitos de sentido e às condições em que um dado discurso se produz. / This research\'s first concern is to investigate the formation of future Portuguese teachers, regarding work with writing. Its main objective is to analyze, starting from a discursive approach anchored especially on the theoretical assumptions of the French Discourse Analysis (DA), the processes of textual writing, particularly rewriting involved in typical school situations, i.e., informed by the intervention of a didactic nature in which the teacher - or someone assuming this position - proposes the activity of textual rewriting. The corpus is formed by texts which correspond to the answers given by Language & Literature students to one of the discursive questions of Linguistic and Portuguese Language requested by the National Course Exam (ENC) in 2001, the so-called \"Provão\", currently ENADE. In this question, with the support of linguistic notions, the students were requested to present three solutions for the problem of cohesive links present in a text originally produced by a 10-year old girl. This context generated one of the students\' answers to the Exam\'s request: rewriting as a form to correct what had been identified by the students as a \"mistake\". Two analytical procedures have been used: a) the consideration of the dialogic relations established among the students and the base-text, which resulted in a type of intervention mainly resolutive of the supposed \'problems\' presented by the girl\'s production; and b) the search for the linguistic operations present in the textual rewriting processes. Due to the conditions in which they were produced, but also due to the erasure of discursive aspects noted in the meaning effects existing in the text rewritten by the college students (therefore, beyond the objectives initially presented by the ENADE), the analyzed rewriting resulted in less expressive texts in comparison to that used as their starting point. This realization, shown in the analyses, indicate the fact that all rewriting processes will tend to fail, if only linked to linguistic issues, as the aspects related to the meaning effects and the conditions in which a certain discourse is produced are also determinants of the expressiveness of any text.

Este trabalho tem como preocupação primeira investigar a formação de futuros professores de português no que se refere ao trabalho com a escrita. Seu principal objetivo é analisar, a partir de uma abordagem discursiva ancorada, sobretudo, nos pressupostos teóricos da Análise do Discurso de linha francesa (AD), o processo de reescrita textual, particularmente daquela reescrita que se circunscreve a situações tipicamente escolares, ou seja, informada pela intervenção de natureza didática em que o professor - ou alguém que assume tal posição - propõe a atividade de reelaboração textual. O corpus é formado por textos que correspondem às respostas fornecidas por formandos em Letras a uma das questões discursivas de Lingüística e Língua Portuguesa solicitada, no ano de 2001, pelo Exame Nacional de Cursos (ENC) - o Provão, atual ENADE. Nessa questão, solicitou-se aos formandos que, com o apoio de noções lingüísticas, apresentassem três soluções para o problema dos elos coesivos presente em um texto originalmente produzido por uma menina de 10 anos. Desse contexto é que surgiu uma das formas de resposta dos formandos à solicitação do Exame: a reescrita como forma de correção daquilo que foi identificado pelos escreventes como \'erro\'. Foram utilizados dois procedimentos de análise: a) a consideração das relações dialógicas estabelecidas entre os formandos e o textobase, a qual resultou em um tipo de intervenção eminentemente resolutiva dos supostos \'problemas\' apresentados pela produção da menina; e b) a busca das operações lingüísticas presentes nos processos de reescrita textual. Em razão das condições em que se produziram, mas também em função do apagamento de aspectos discursivos apreensíveis nos efeitos de sentido existentes no texto reescrito pelos formandos (para além, portanto, dos objetivos inicialmente colocados pelo Provão), as reescritas analisadas resultaram em textos menos expressivos se comparados com aquele que lhes serviu como pontos de partida. Tal constatação, evidenciada nas análises, aponta para o fato de que todo processo de reescrita tenderá ao fracasso, se tão-somente vinculado a questões de ordem lingüística, uma vez que, determinantes da expressividade de todo e qualquer texto, são também os aspectos relativos aos efeitos de sentido e às condições em que um dado discurso se produz. / This research\'s first concern is to investigate the formation of future Portuguese teachers, regarding work with writing. Its main objective is to analyze, starting from a discursive approach anchored especially on the theoretical assumptions of the French Discourse Analysis (DA), the processes of textual writing, particularly rewriting involved in typical school situations, i.e., informed by the intervention of a didactic nature in which the teacher - or someone assuming this position - proposes the activity of textual rewriting. The corpus is formed by texts which correspond to the answers given by Language & Literature students to one of the discursive questions of Linguistic and Portuguese Language requested by the National Course Exam (ENC) in 2001, the so-called \"Provão\", currently ENADE. In this question, with the support of linguistic notions, the students were requested to present three solutions for the problem of cohesive links present in a text originally produced by a 10-year old girl. This context generated one of the students\' answers to the Exam\'s request: rewriting as a form to correct what had been identified by the students as a \"mistake\". Two analytical procedures have been used: a) the consideration of the dialogic relations established among the students and the base-text, which resulted in a type of intervention mainly resolutive of the supposed \'problems\' presented by the girl\'s production; and b) the search for the linguistic operations present in the textual rewriting processes. Due to the conditions in which they were produced, but also due to the erasure of discursive aspects noted in the meaning effects existing in the text rewritten by the college students (therefore, beyond the objectives initially presented by the ENADE), the analyzed rewriting resulted in less expressive texts in comparison to that used as their starting point. This realization, shown in the analyses, indicate the fact that all rewriting processes will tend to fail, if only linked to linguistic issues, as the aspects related to the meaning effects and the conditions in which a certain discourse is produced are also determinants of the expressiveness of any text.

No Brasil, cerca de dois terços da capacidade total instalada de geração de energia elétrica e, em média nos últimos quinze anos, aproximadamente 90% da geração efetiva provêm das hidrelétricas. Este sistema inclui 170 usinas hidrelétricas de médio e grande porte existentes ou previstas até 2023, aproximadamente dois terços delas com capacidade de regularizar vazões e todas operando de maneira interligada. Restrições ambientais, técnicas, sociais e econômicas tem dificultado cada vez mais a implantação de empreendimentos hidráulicos contendo reservatórios de grande porte, tornando a maioria dos novos empreendimentos a fio d´água. Para compreender melhor o processo, este trabalho apresenta um levantamento da evolução anual da capacidade instalada e de armazenamento do sistema desde 1950 até a expansão prevista nos próximos 8 anos, em 2023. Os dados da década de 2000 e a previsão até 2023 de forma ainda mais acentuada indicam uma redução continua e significativa da capacidade relativa de regularização, com impacto direto nas decisões de operação e de expansão do sistema térmico complementar. A fim de avaliar as possíveis consequências da redução da capacidade de regularização, simulações foram realizadas no modelo HIDROTERM (ZAMBON et al. 2012); os resultados apontam para uma necessidade de ser complementar continuamente a energia hídrica, não só em períodos hidrologicamente desfavoráveis. / In Brazil, about two-thirds of electricity installed capacity and over the last fifteen years, on average 90% of energy consumed has come from hydropower generation. The hydro system includes 170 medium and large hydropower plants in integrated operation today or planned to be operational by the end of 2023, about two-thirds of them have large storage capacities to regulate flows. Environmental, technical, social and economic constraints have made it increasingly difficult to project and build new reservoirs with large storage capacities. As a result, newly built hydropower plants are mostly the run-of-river type. To better understand the process, this paper presents a historical survey of the installed capacity of hydropower and storage capacity of the system since 1950 and extends to the planned expansion over the next eight years, through 2023. Data from 2000 and projections through 2023 indicate a significant reduction of relative regulating capacity, which has a direct impact on decisions regarding operation and expansion of the complementary thermal system. In order to assess the possible consequences of the reduction in regulating capacity, simulations were performed on HIDROTERM model (ZAMBON et al. 2012); the simulation results point to a continuous need for complementing the hydropower generation, not only on hydrologically unfavorable years.

Submitted by Fernanda Weschenfelder (fernanda.weschenfelder@uniceub.br) on 2017-08-29T17:44:57Z No. of bitstreams: 1 61500098.pdf: 1484605 bytes, checksum: a5cedb6efc71511adbc6c53124dfd093 (MD5) / Approved for entry into archive by Fernanda Weschenfelder (fernanda.weschenfelder@uniceub.br) on 2017-08-29T17:45:05Z (GMT) No. of bitstreams: 1 61500098.pdf: 1484605 bytes, checksum: a5cedb6efc71511adbc6c53124dfd093 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-29T17:45:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 61500098.pdf: 1484605 bytes, checksum: a5cedb6efc71511adbc6c53124dfd093 (MD5) Previous issue date: 2017-03 / O presente trabalho discorre sobre modos particulares de operação com conceitos matemáticos nos ofícios, em especial na atividade do azulejista. Historicamente, a matemática surgiu como resposta a necessidades cotidianas do homem. Atualmente, diversas pesquisas têm destacado o caráter situacional do modo de operação com a matemática no âmbito dos ofícios. Algumas dessas pesquisas são discutidas aqui. No entanto, nenhuma delas dedicou-se a estudar de forma significativa um ofício para o qual noções geométricas e espaciais fossem necessariamente requeridas. Essa lacuna motivou este estudo, que visa identificar como o azulejista opera com conceitos matemáticos no seu cotidiano e as similaridades e diferenças existentes com os modos de operação já identificados em outros ofícios. A metodologia de pesquisa busca identificar os conceitos requeridos pelo ofício do azulejista, para que são requeridos e como são trabalhados no dia a dia. Um questionário é aplicado a oito profissionais azulejistas do Distrito Federal. Os resultados apontam para a existência de similaridades nos modos de operação adotados pelo azulejista e por outros profissionais, o que sugere haver traços comuns, próprios da matemática dos ofícios. Mas há também traços bem particulares, próprios do azulejista, os quais são analisados e discutidos. As conclusões apresentam contribuições para a psicologia e a educação, evidenciando a influência que o contexto exerce sobre o raciocínio lógico-matemático do indivíduo

Parcela expressiva do transporte de cargas e de passageiros é realizada atualmente no Brasil pelo modo rodoviário, sendo que mais de 90% da malha viária federal é composta por rodovias bidirecionais com duas faixas de tráfego. A necessidade de manobras de ultrapassagem neste tipo de rodovia é bastante comum e a falta de oportunidades para que elas se realizem pode comprometer a eficiência operacional e condições gerais e específicas de segurança ao longo da via. O principal parâmetro de projeto relacionado às manobras de ultrapassagem é a Distância de Visibilidade de Ultrapassagem (DVU). Hoje há critérios distintos para a fixação dos valores mínimos de projeto para este parâmetro: a DVU dimensionada pelo critério geométrico é aplicada no desenvolvimento do projeto de geometria da rodovia e a DVU dimensionada pelo critério de sinalização é utilizada no projeto de sinalização da via. Os valores mínimos de DVU recomendados diferem bastante de um critério para outro, assim como as considerações pertinentes ao dimensionamento dos mesmos. No Brasil as referências para os valores estabelecidos são o Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais e o Manual de Sinalização Rodoviária, ambos publicados em 1999 pelo extinto DNER (atual DNIT). Quando se considera, por um lado, que as metodologias para estabelecimento dos mencionados valores mínimos são fundamentadas em estudos e pesquisas de campo realizados nos Estados Unidos na primeira metade do século passado e, por outro lado, o avanço das características técnicas das rodovias e dos veículos em circulação bem como as alterações ocorridas no comportamento dos motoristas ao longo das últimas décadas, torna-se evidente a necessidade de revisão de tais metodologias. Considerando sua aplicação às rodovias brasileiras, julga-se conveniente o desenvolvimento de pesquisas sobre a realização de manobras de ultrapassagens na malha viária nacional, com o objetivo de verificar se os valores da DVU atualmente em uso são adequados. Neste sentido, este trabalho apresenta uma análise crítica dos principais modelos e critérios hoje adotados no país e no Exterior, com base em ampla pesquisa bibliográfica e no levantamento de dados relacionados a manobras de ultrapassagem observadas em três rodovias do Estado de São Paulo, assim como a proposição de modelos alternativos para a definição de valores mínimos para a DVU segundo o critério geométrico e o critério de sinalização. / Today, most of the transportation in Brazil – of both people and goods - uses the country’s highway system. Two-lane highways represent over 90% of the federal highway network. Passing maneuvers are often required on such highways and the lack of opportunities may compromise operational efficiency and safety conditions. Passing Sight Distance (PSD) is the key project parameter related to passing maneuvers. Today, there are two different methods to establish minimum PSD design values: the geometric criteria, which are used highway on geometric design, and the signaling criteria, used to mark pavement surface. Minimum PSD values recommended by geometric criteria and signaling criteria are often very different, as well as the assumptions on which these models are based. In Brazil the references adopted are the Highway Design Manual for Rural Highways (Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais) and the Highway Signaling Manual (Manual de Sinalização Rodoviária), both published in 1999 by DNER (today called DNIT). Considering that the recommended values are based on field studies carried out in the United States in the first half of the 20th century, it is clear that these criteria must be reviewed, specially taking into account the technical advances of highways and vehicles, as well as the changes occurred in driving behavior over the last decades. Considering the application to Brazilian highways, it is important to research passing maneuvers through national roads in order to verify the adequacy of PSD values adopted. Therefore, this work presents a critical analysis of major models used today in Brazil and abroad, based on extensive bibliographical research and on field studies related to passing maneuvers in three highways in São Paulo State. New models to determine minimum PSD values are also proposed for both geometric and signaling criteria.