Orientador: Paulo Licio de Geus / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Computação / Made available in DSpace on 2018-10-23T18:28:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_CarlosAlbertoda_M.pdf: 4669072 bytes, checksum: fa20898c86c43bbc7ecdd83f9bce7f4b (MD5) Previous issue date: 2001 / Mestrado / Mestre em Ciência da Computação

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:36:53Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2297_1.pdf: 2227914 bytes, checksum: 2cbdf62aa8f11d1e376fb0569333838d (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Esta dissertação procura investigar como um sistema de informações pode contribuir para o aperfeiçoamento da gestão do sistema de transporte público de passageiros. A escolha do tema é justificada pela necessidade de reduzir as deficiências no gerenciamento e operação visando a melhoria da qualidade do serviço com um menor custo. O objetivo principal é propor um sistema de informações que atenda as necessidades do planejamento operacional de um Sistema de Transporte Público de Passageiros STPP alimentado por dados gerados através de novos métodos e técnicas de pesquisa. O quadro conceitual trata sobre a importância dos sistemas de informação para o planejamento operacional e sobre como novas tecnologias estão auxiliando na obtenção automatizada de dados operacionais com rapidez e confiabilidade. A área de estudo refere-se ao Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife STPP/RMR, gerenciado pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos EMTU/Recife. A metodologia empregada consistiu de uma revisão bibliográfica sobre o significado das informações para as organizações. Com os conhecimentos adquiridos foi possível analisar os sistemas de informação implantados na EMTU/Recife, avaliar a situação atual e propor um novo sistema para suprir as carências de informação do órgão gestor. A utilização diária do transporte coletivo foi usada como forma de identificar os problemas enfrentados pelos usuários e que o gestor fiscaliza de forma amostral. Foi realizada uma pesquisa com a finalidade de se ter um panorama dos métodos utilizados no planejamento e controle operacional do transporte público de passageiros no País. A pesquisa constatou que os sistemas de bilhetagem eletrônica estão sendo utilizados por cerca de 70% das cidades pesquisadas, porém outros sistemas automatizados, ainda estão começando a serem introduzidos no Brasil. O trabalho conclui sobre a necessidade de investimento em gestão da informação e em tecnologias que possibilitem um maior e melhor controle e monitoramento da performance operacional de forma a proporcionar, com um menor custo, uma maior qualidade do serviço ofertado

Orientador: João Carlos Cury Saad / Banca: Alba Maria Guadalupe O. Gonzalez / Banca: João Luís Zocoler / Banca: Alexandre Barcellos Dalri / Banca: Júlio César Thoaldo Romeiro / Resumo: A técnica da irrigação visa o aumento da produtividade das culturas, principalmente em regiões onde a escassez de água é fator limitante para o desenvolvimento vegetal, entretanto, causa um grande impacto na disponibilidade hídrica dos mananciais, pois requer a captação de um grande volume de água, devido ao grande consumo requerido pelos cultivos. O manejo adequado da irrigação beneficia além do produtor, com a redução do custo de produção, a todos os usuários da água, devido à economia deste bem e de outras vantagens advindas de seu uso eficiente. Uma maneira racional de se definir planos ótimos de cultivo, bem como escolher uma lâmina de água que seja economicamente viável e produtiva dentre todas as opções existentes, é o emprego de técnicas que ajudem na tomada de decisão. As técnicas de programação linear e nãolinear são poderosas ferramentas que podem ser utilizadas para a alocação ótima desses recursos. Esta pesquisa objetivou propor planos ótimos de cultivos, utilizando a técnica de programação não-linear (PNL), que proporcionassem a maximização do retorno líquido da fazenda Olhos D'água, em Paranapanema, SP, aliando as restrições de disponibilidade de água, terra e condições de produção das culturas, bem como estudar os efeitos de diferentes disponibilidades anuais de água sobre a renda líquida da propriedade. O modelo consistiu de uma função objetivo, sujeita a restrições no uso dos recursos terra e água, assim como restrições na produção das culturas, tendo como objetivo a maximização da soma dos benefícios líquidos decorrentes da produção das culturas no ano agrícola 2013/2014. O valor otimizado do retorno financeiro da fazenda Olhos D'água foi de R$ 746.988,69, para o ano agrícola 2013/2014 e apresentou o seguinte padrão de cultivo em sua solução ótima: ... / Abstract: The technique of irrigation aims at increasing crop yields, especially in regions where water scarcity is a limiting factor to production, however, has an expressive impact on the water availability of water sources, it requires the captation of a large volume of water due consumption required by crops. Proper irrigation management benefits the producer with reducing the cost of production and all water users due to economy this resource and other advantages arising from their efficient use. A rational way to define optimal plans of cultivation, as well as choose a water slide that be economically viable and productive among all the existing options, is the use of techniques that help in decision making, and the techniques of linear programming and nonlinear are powerful tools that can be used for the optimal allocation of these resources. This research aims to propose optima plans of cultivation, using the techniques of nonlinear programming, which provide the maximization of net return of Farm Olhos D'Agua, on Paranapanema - SP, allying the constraints of water availability, land and market, as well how to study the effects of different annual volumes of water available over the net income from the property. The model consists of an objective function, which is subject to restrictions on use of crop area and water resources as well as constraints in crop production and aim to maximization the sum of net benefits stemming from the production of crops in agricultural year 2013/2014. The optimized value of the financial returns of Olhos D'água farm was R$ 746.988,69, for the agricultural year 2013/2014, and presented the following cropping pattern in its optimal solution: 60 ha of cotton, 205 ha of beans, 119 ha of maize, 138 ha of soybeans planted in September and 112 ha of soybeans planted in December to ... / Doutor

Orientador: Maria do Socorro Nogueira Rangel / Banca: Deisemara Ferreira / Banca: Silvio Alexandre de Araujo / Resumo: Neste trabalho apresentamos métodos de decomposição para problemas de otimização inteira que auxiliam no processo de geração de colunas aplicado ao problema de corte de estoque bidimensional. É feita uma revisão de literatura sobre problemas considerando o corte simultâneo de objetos (ciclos da serra). Visando a aceleração do método de ge- ração de colunas, propomos uma técnica de decomposição para o problema de corte de estoque com minimização de ciclos da serra que incorpora informações duais associadas às restrições de ciclos da serra no subproblema pricing / Abstract: In this paper we present decomposition methods for integer optimization problems that will help the column generation process applied to the two-dimensional cutting stock problem. It's made a literature review about problems considering the simultaneous cutting of objects (cycles saw). Seeking an acceleration in the generation column method, the propose a decomposition technique for the cutting stock problem with minimization saw cycles which incorporates dual information associated to saw cycles restrictions in the pricing subproblem / Mestre

A atividade tradicional de colheita da cana-de-açúcar adota a queima como forma de realizar a pre-limpeza, nos canaviais essa prática é considerada como excessivamente prejudicial a qualidade de vida sob os aspectos ambientais e energéticos envolvidos. A hipótese é que apesar dos aumentos nos custos operacionais das operações de corte, carregamento e transporte da cana-colhida sem queima prévia, pode haver vantagem econômica na adoção do sistema caso se verifique a comercialização do bagaço liberado e o aproveitamento dos resíduos disponíveis pos-colheita. Para tanto avaliou-se comparativamente o desempenho operacional e econômico de sistema de colheita semi-mecanizada de cana-de-açúcar com e sem queima prévia. O experimento foi realizado na usina costa pinto em Piracicaba-SP, com as variedades SP 1406 SP 6163. Pelos resultados obtidos concluiu-se que, tanto o desempenho operacional como o econômico do sistema de colheita para a condição sem queima prévia foram relativamente inferiores aos verificados para a condição de cana queimada. Entretanto considerando o aproveitamento racional do potencial energético equivalente disponível na biomassa vegetal caracterizada pelo palhiço. Há evidências de benefícios sob os aspectos ambientais e energéticos que ocorrerão com a adoção do sistema que colhe cana crua / not available

Esta dissertação descreve uma arquitetura de suporte para a criação de sistemas de automação baseados em objetos distribuídos e no barramento CAN. Consiste basicamente da utilização de orientação a objetos para modelagem dos sistemas bem como sua implementação na forma de objetos autônomos. Os objetos são então distribuídos em uma rede de placas microcontroladas, as quais são utilizadas para o controle da planta, e PC's, os quais são utilizados para supervisão e monitoração. O suporte em tempo de execução para os objetos é dado por um sistema operacional que permite a sua implementação na forma de processos concorrentes, o qual, no caso das placas microcontroladas, é um sistema operacional do tipo embarcado. A comunica ção entre os objetos é realizada através de um protocolo publisher/subscriber desenvolvido para o barramento CAN que é suportado por uma biblioteca e elementos de comunicação especí cos. Este trabalho tem como objetivo apresentar alternativas aos sistemas de automação existentes atualmente, os quais baseiamse geralmente em dispositivos mestre/escravo e em comunicações do tipo ponto a ponto. Dessa forma, a arquitetura desenvolvida, apropriada para sistemas embarcados, visa facilitar a criação e dar suporte para sistemas de automação baseados em objetos distribuídos.

Os terminais intermodais operam com modos de transporte com diferentes capacidades, e podem constituir pontos de gargalo no sistema de transporte. O objetivo deste trabalho é avaliar a influência que as incertezas nos processos de chegadas causam no desempenho e no dimensionamento do terminal. Na investigação de hipótese adotou-se o método de simular as condições operacionais de um terminal onde existem dados da operação atual. Para isto, coletaram-se dados referentes aos processos de chegadas de barcaças e vagões a um terminal intermodal fluvial localizado na hidrovia Tietê-Paraná. A operação do terminal foi simulada utilizando o software ARENA, representando o período de 150 dias, correspondente a safra de soja. Concluiu-se que a variação estocástica nos processos de chegadas de barcaças e vagões possuem forte influência no desempenho do terminal, e que uma melhoria na gerência operacional desses processos pode representar ganhos consideráveis para os agentes envolvidos. / The difference in the arrival flow of cargo carried in vehicles of different loading capacities usually transform intermodal terminals into bottlenecks of the transportation system. The aim of this study is to evaluate the influence of the uncertainties in the sizing of an intermodal terminal. Data obtained from the observation of arrival process of barges and trains to a grain intermodal terminal located at Tietê-Paraná inland waterway is used in a case study. The operation of the terminal during the 150-day harvest period of oy beans is simulated using the ARENA software. It is concluded that the stochastic variation in the arrival process of bargers and trains have strong influence on the terminal performance, and that better management of these processes would provide considerable gains to all operation in the partners.

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Construções). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Estágio realizado na TAP Portugal e orientado pelo Eng.º António Castro / Tese de mestrado integrado. Engenharia Informática e Computação. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado integrado. Engenharia Industrial e Gestão. Universidade do Porto. Faculdade de Engenharia. 2010