Tese de mestrado. Planeamento e Projecto do Ambiente Urbano. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto, Faculdade de Arquitectura. 2005

Dissertação apresentada para obtenção do grau de Doutor em Engenharia Civil, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, sob a orientação do Prof. Doutor Abílio Silva Cardoso

A dissertação centra o estudo na evolução do tecido urbano da cidade de Aveiro, no período compreendido entre 1926 e 1974, sobretudo a nível das vias de comunicação/arruamentos, equipamentos urbanos e distribuição espacial das actividades. Sendo durante o Estado Novo que se institucionaliza definitivamente o planeamento e urbanismo, com o início de fase de elaboração de planos de urbanização, da maior parte das cidades portuguesas, assim também assume particular relevância o estudo dos planos elaborados ao longo deste período para a cidade de Aveiro, nomeadamente as suas propostas e respectiva concretização, objecto de estudo do presente trabalho.

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O nosso "modus vivendi" enquanto cidadãos inseridos numa área metropolitana caracteriza-se por uma intensa mobilidade e diversidade territorial, sendo que as nossas deslocações diárias contêm um leque diversificado de destinos face à finalidade da nossa deslocação. Actualmente é indubitável a crescente e progressiva urbanização do território com particular relevância nas Áreas Metropolitanas, onde se observa uma sociedade carcterizada por uma complexa heterogeneidade cultural, social e económica que motiva uma constante mutabilidade do espaço urbano sendo que, a percepção dessas transformaçõesnão é imediata e evidente. Este desenvolvimento urbano onde a mobilidade impera, conduziu a um ritmo exponencial de fluxos migratórios de índole, intra e inter urbana, que veio motivar a necessidade de novas formas de planear e gerir o território, da definição de uma estratégia ou um projecto metropolitano, que consolide a emergência de uma cidadania metropolitana e implante uma política efectiva de cooperação inter-municipal. Partindo desta realidade urbana, a nossa pesquisa visa fundamentalmente aferir o grau de desenvolvimento da concertação ou cooperação intermunicipal ao nível do manancial de instrumentos de planeamento/ordenamento do território.

Dissertação apresentada para obtenção do grau de Mestre em Planeamento e Projecto do Ambiente Urbano, nas Faculdades de Engenharia e Arquitectura da Universidade do Porto, sob a orientação do Prof. Arquitecto Manuel Fernandes de Sá

Tese de mestrado. Planeamento e Projecto do Ambiente Urbano. 2005. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Planeamento). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado. Planeamento e Projecto do Ambiente Urbano. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto, Massachussets Institute of Technology. 2008

Este trabalho elaborado para efeito da obtenção de grau de Mestre, tem como objecto de estudo a cidade de Esposende o seu traçado e morfologia, procurando compreender a forma como cresceu ao longo das últimas décadas e como se tornou na cidade consolidada dos nossos dias. A cidade é neste trabalho compreendida como produto do pensamento e acção humana, sendo que o seu crescimento foi marcado no tempo por intervenções pontuais que condicionaram de forma definitiva a imagem da cidade de hoje. De facto torna-se evidente na cidade de Esposende a influência de correntes que determinaram o traçado das cidades da Europa e do Mundo. O período do Estado Novo foi fundamental para a expansão e modernização do espaço urbano, tendo apenas voltado a atingir progressos equiparáveis já na década de 90, aquando da aprovação do PDM. apesar do seu crescimento se fazer essencialmente pelas mãos de planos de urbanização e do pormenor, não se pode de todo ignorar as transformações levadas a cabo, nas pequenas parcelas, pelos processos de loteamento, que nos últimos anos determinaram a expansão e consolidação do traçado da cidade de Esposende.