Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2013-10-10T15:27:18Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_LucianaRocha_2013.pdf: 8812548 bytes, checksum: d64830cbebfe7ec97880a03ceb436c2c (MD5) / Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS(livia.freitas@ufba.br) on 2013-10-10T15:39:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_LucianaRocha_2013.pdf: 8812548 bytes, checksum: d64830cbebfe7ec97880a03ceb436c2c (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-10T15:39:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação_LucianaRocha_2013.pdf: 8812548 bytes, checksum: d64830cbebfe7ec97880a03ceb436c2c (MD5) / Os espaços urbanos apresentam carências no planejamento, no controle da ocupação do solo e na infraestrutura que tem acentuado ou mesmo criado áreas de vulnerabilidade hídrica como as sujeitas a alagamentos. Esses eventos são responsáveis por prejuízos tanto sociais quanto econômicos e constituem graves problemas para os citadinos. Nesses casos, a realização de estudos para essas áreas é de grande importância estando vinculada à necessidade de conhecê-las espacialmente, bem como, de definir novos procedimentos que auxiliem em sua identificação e gestão. O objetivo deste trabalho foi avaliar o procedimento de registros de alagamentos do órgão da defesa civil municipal para poder contribuir com a melhoria desses registros, sugerindo a inserção da informação espacial como um importante elemento para esse órgão. Para o desenvolvimento da pesquisa foram elaborados bancos de dados referentes às notícias de alagamentos divulgadas pelo jornal A Tarde e de dados obtidos junto à Comissão de Defesa Civil de Salvador (CODESAL), realizou-se a identificação das áreas vulneráveis através do modelo digital do terreno, da declividade e da impermeabilização do solo. Posteriormente, utilizou-se o Sistema de Informação Geográfica (SIG) para associação dessas variáveis e elaboração dos mapas temáticos. Como resposta, obteve-se as áreas críticas a vulnerabilidade hídrica e novos recursos, pautados no uso e processamento de dados espaciais, puderam ser indicados para o aprimoramento das ações da defesa civil. Para aplicação do método proposto, foi adotada como recorte espacial a bacia hidrográfica de Pedras/Pituaçu, localizada no município de Salvador no estado da Bahia onde os eventos de alagamentos são recorrentes. Os resultados obtidos indicaram que não há coincidência entre os locais com ocorrências de alagamentos identificados por meio dos dados do A Tarde e da CODESAL e que, a forma de registros de ocorrências desse último órgão estão aquém das necessidades para a realização de análises espaciais e de identificação de áreas que necessitam de intervenção. Através desse indicativo pôde-se apontar a informação espacial como elemento relevante para o planejamento e gestão das áreas de vulnerabilidade hídrica.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnologico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2012-10-16T05:25:14Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-08T18:14:38Z : No. of bitstreams: 1 91232.pdf: 3801926 bytes, checksum: 71fed3743ce15178dc214b6f1815b7b9 (MD5) / Análise da ocupação futura para o bairro de Campinas, São José, S.C. utilizando uma projeção demográfica para o ano de 2010, um modelo tridimensional em ambiente CAD com base na legislação vigente e a construção por moradores do local, de ações alternativas para a melhoria da qualidade de vida, utilizando a metodologia Multicritério de Apoio à Decisão, MCDA.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2012-10-24T16:42:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 275397.pdf: 4046392 bytes, checksum: 4d62fd51329b791acae74a31bd2b9a53 (MD5) / A aplicação das imagens orbitais de alta resolução ao mapeamento vem se intensificando nos últimos anos. No entanto, a utilização sem critérios dessas imagens pode gerar produtos sem a qualidade e confiabilidade esperadas para o mapeamento urbano. O presente estudo avalia a aplicação de uma imagem do Sistema Quickbird à Cartografia Urbana, em uma área com relevo pouco acidentado, considerando-se quatro cenários de correção geométrica e a capacidade de extração de informações para a geração de cartas em escalas maiores que 1:10.000. Os dois primeiros cenários analisam a aplicação da Transformação Polinomial 2D, com diferentes quantidades de pontos de controle. Os dois cenários seguintes analisam a aplicação das Funções Polinomiais Racionais 3D, utilizando-se as mesmas quantidades de pontos de controle das correções bidimensionais. Do ponto de vista geométrico, as imagens corrigidas bidimensionalmente atenderam à escala de 1:5.000, enquadradas pelo PEC como de classe B, independentemente do número de pontos de controle utilizados. Já as imagens ortoretificadas foram enquadradas na classe A para a escala de 1:4.000, independentemente do número de pontos de controle. Quanto à extração de informações, foram analisadas as diversas limitações da imagem, como resolução espacial, distorções radiométricas, respostas espectrais similares, encobrimento de alvos pela vegetação, sombras etc. / The application of high-resolution imagery for the mapping has been intensifying over the years. However, the using without criteria of these images can generate products without the quality and reliability expected to the urban maps. This study aims to evaluate the application of an image of Quickbird System to the Urban Cartography, in an area with little rugged relief, considering four different scenarios of geometric correction and the ability to extraction of information to generate maps at scales greater than 1:10.000. The first two scenarios examine the application of Polynomial Transform 2D, with different amounts of control points. The two following scenarios examine the application of Rational Polynomial Functions 3D, using the same amounts of control points implemented in the first two sets of correction. With regard to geometry, the images corrected with the two-dimensional model attended the scale of 1:5.000, placed by the PEC in the B class, independently of the number of control points used. The orthorectified images were placed in Class A for the scale of 1:4000, independently of the number of control points. Considering the extraction of information, it was analyzed the various limitations of the image, such as spatial resolution, radiometric distortions, similar spectral responses, masking targets by vegetation, shadows etc.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2011 / Made available in DSpace on 2012-10-25T19:53:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 295467.pdf: 20460820 bytes, checksum: 6a0c8d69fd3b7017bf9548c275591236 (MD5) / O fenômeno da aglomeração populacional em áreas urbanas é intimamente ligado ao adensamento de edificações e ao aumento do número de veículos. Esses fatores elevam o ruído nas cidades, principalmente o proveniente do tráfego rodoviário, acarretando efeitos adversos na saúde humana e contribuindo para a diminuição da qualidade dos espaços abertos utilizados pela população. Considerando-se que os edifícios são elementos significativos na trajetória da propagação sonora urbana, torna-se essencial investigar como a distribuição da massa edificada e sua interação com o entorno contribuem nesse cenário de crescimento da poluição sonora. Assim, o objetivo desta pesquisa é identificar a relação entre parâmetros da massa edificada e a configuração de diferentes ambientes sonoros urbanos, sob o ponto de vista do usuário dos espaços abertos da cidade. Cenários urbanos foram elaborados considerando-se variações nos parâmetros foco do estudo: afastamentos laterais, altura das edificações, distância entre fachadas frontais e proporção da via. O efeito das alterações nas variáveis foi analisado computacionalmente, através de mapeamentos sonoros produzidos pelo programa SoundPlan. A comparação entre os mapas sonoros indicam tendências de comportamento entre os parâmetros da forma urbana e os níveis sonoros para os indivíduos no ambiente urbano. O aumento dos afastamentos laterais provocou manutenção ou redução nos níveis sonoros para os usuários localizados em frente aos edifícios, enquanto que houve acréscimo no nível sonoro para os indivíduos situados nos fundos do lote. O acréscimo da distância entre fachadas frontais ocasionou diminuição no nível sonoro para o sujeito em frente aos prédios, enquanto houve aumento para aqueles nos fundos do lote. A ampliação da altura dos edifícios e o estreitamento da proporção da via acarretaram aumento no nível sonoro para todas as localizações de usuário avaliadas, sendo que houve interferência da variação conjunta entre afastamento lateral e altura de edifícios nos resultados encontrados. / The population agglomeration phenomenon in urban areas is tightly related to building densification and the increase of vehicles. These factors raise the noise level in cities, specially the portion due to road traffic, leading to adverse effects in human health and contributing to quality reduction of open spaces used by people. Taking into consideration that buildings are significant elements in urban sound propagation, it is essential to investigate how buildings distribution and its interaction with the environment act in the scenario of growing noise pollution. Thus, the objective of this research is to identify the relation between built mass parameters and the configuration of different urban sound environments under pedestrians' point of view. Urban scenarios were elaborated considering variations in some parameters focused by this study, namely, lateral distance between building and lot limit, building height, front distance between building and lot limit and road proportion. The effects of these changes in the parameters were evaluated through the analysis of sound maps generated by the software SoundPlan. The comparisons between sound maps indicate trends of behavior relating the urban form parameters to the sound levels perceived by people in the urban environment. The increase in lateral distance between building and lot limit caused reduction in sound level for the user in front of the building and caused elevation in sound level for those located in the back of the lot. The increment in front distances between building and lot limit led to reduction in sound level for the individual in front of the building, but led to increase in sound level for those in the back of the lot. Higher buildings and thinner proportions of road sections produced increase in sound level for all individuals positions evaluated, but that was interference from the joint variation of lateral distance and buildings height in the results.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2006. / Made available in DSpace on 2012-10-22T14:48:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 269702.pdf: 2032856 bytes, checksum: 99f6f4e4e4583a339ea4e71a5693038e (MD5) / A tentativa de minimizar os efeitos do crescimento urbano desordenado e a necessidade da criação de instrumentos eficazes que promovam a ordenação do território foram os principais motivadores para a realização desta pesquisa. Baseando-se em ações que já acontecem a mais de 100 anos em países como a Alemanha, o estudo do método de reordenamento urbano foi proposto, tendo como base as diretrizes impostas pelo Estatuto da Cidade, legislação que hoje orienta a política de desenvolvimento urbano no Brasil. O principal objetivo da pesquisa refere-se à avaliação da viabilidade e das dificuldades de implementação do reordenamento no Brasil, bem como avaliar quais os instrumentos do Estatuto da Cidade poderão servir de base legal para a sua aplicação. Diante do estudo do método, que se deu através de vasta revisão bibliográfica foi proposto um estudo de caso, através da aplicação do método na região da Chácara Miranda, localizada no município de São José dos Campos - SP. O estudo de caso foi realizado com dados obtidos junto à Prefeitura Municipal com os quais foi possível analisar os resultados e os benefícios que poderiam ser alcançados com a aplicação do reordenamento na região pré-determinada. Outro objetivo do trabalho foi conceituar tecnicamente o termo reordenamento de terras, visto que existe grande confusão na literatura nacional no que diz respeito à sua definição. Os resultados obtidos foram satisfatórios e indicam a viabilidade de aplicação do método no Brasil, visto o método baseia-se nas parcerias público-privadas possibilitando ao poder público a captura de plusvalias decorrentes da valorização imobiliária causada pela implantação de infra-estrutura. / The attempt to minimize the effect of the disordered urban growth and the necessity of the creation of efficient instruments that promote the ordinance of the territory had been the main target for the accomplishment of this research. Based on actions that have been happening through the last 100 years in countries like Germany, the method study of land readjustment was considered. The study is based on the directives imposed by the #Estatuto da Cidade#, law that actually guides the politics of urban development in Brazil. The main purpose of the research refers to the evaluation of the viability and the implementation difficulties of the land readjustment in Brazil, as well as evaluating which the instruments of the #Estatuto da Cidade# will be able to serve of legal base for its application. The method study was realized through a large bibliographical revision and one case study - the application of the method in the region of the Chácara Miranda, located in the city of São José dos Campos - SP. The study case was realized with data obtained from the City hall. After proposing its implementation the results and benefits that cold be reached through the method were analyzed. Another purpose of the work was technically defining the term land readjustment, because misunderstandings in the national literature exist about its definition. The results had been satisfactory and indicate the viability of the application of the method in Brazil. The method is based on publicprivate partnerships making possible for the government the capture of plusvalias due to the real estate valuation caused by the infrastructure implementation.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2012-10-23T19:37:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 258872.pdf: 8798785 bytes, checksum: f81040e0881d989e9f7bf46a27099444 (MD5) / Com a Constituição Federal do Brasil de 1988, parte dos serviços públicos passaram para os governos municipais, sem estes estarem preparados para assumir novas responsabilidades. Desde então, buscase reforçar a gestão pública local através do aprimoramento de métodos, técnicas e instrumentos inovadores. Tecnologias de apoio à gestão é o tema dessa dissertação, tratado através do uso do Sistema Integrado de Gestão do Ambiente Urbano # SIGAU/2003, elaborado pela Arquiteta e Urbanista Adriana Marques Rossetto em sua tese de doutorado. Através do uso de indicadores, o SIGAU/2003 se propõe a contribuir com o processo de gestão através da avaliação da sustentabilidade das cidades, desde o diagnóstico, passando pela proposição de planos e ações do governo, até o controle dos resultados. O objetivo geral da pesquisa consiste em contribuir no aperfeiçoamento do Sistema Integrado de Gestão Ambiental Urbana - SIGAU/2003, através de aplicação experimental de indicadores físicoespaciais em uma cidade do sul do Brasil. O resultado é a confirmação de sua aplicabilidade à realidade brasileira e da adequação de sua associação com tecnologias de geoprocessamento, reforçando o potencial do SIGAU no apoio ao processo de gestão. After the Federal Constitution of Brazil in 1988, part of public services became to municipal governments, without being prepared to assume these new responsibilities. Since then, seeks to strengthen local governance through improving methods, techniques and innovative instruments. Technologies to support management is the subject of this dissertation, treated through the use of the Integrated Management System of Urban Environment - SIGAU/2003, prepared by the architect and urbanist Adriana Marques Rossetto in her doctoral thesis. Through the use of indicators, the SIGAU/2003 aims to contribute to the process of management by assessing the sustainability of cities, since the diagnosis, to the proposition of plans and government actions, to control the results. The aim of the research is to contribute to the improvement of the Integrated Management System of Urban Environmental - SIGAU/2003 through experimental application of physical-space indicators in a southern city, Brazil. The result is confirmation of their applicability to the Brazilian reality and the adequacy of its association with technology of geoprocessing, enhancing the SIGAU#s potential in supporting the management process.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade / Made available in DSpace on 2012-10-24T01:19:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 262298.pdf: 18444936 bytes, checksum: 445fcd483cef0fca8bd2efccf9455bf8 (MD5) / Este trabalho trata do projeto para uma Cidade Contemporânea para 3 Milhões de Habitantes, apresentado em 1922 por Le Corbusier, e procura analisa-lo através da organização dos projetos, informações, teorias e justificativas apresentadas por Le Corbusier, bem como pela investigação de algumas de suas referências conceituais, teóricas e estéticas dentro da arquitetura, do urbanismo, das artes plásticas e do contexto social e cultural da Europa do início do século XX. Finalmente, depois de aprofundada investigação teórica sobre este projeto, propõe-se a construir virtualmente, utilizando técnicas de modelagem e renderização eletrônicas, esta cidade-modelo não executada fisicamente, a fim de aprofundar as possibilidades de sua experimentação e compreensão. Apesar de ter sido publicada em livro - Urbanisme (LE CORBUSIER, 2000) - o projeto da Cidade Contemporânia para 3 Milhões de Habitantes não é absolutamente claro em todos os seus aspectos, características e detalhamento de execução. De fato, sendo a principal preocupação de Le Corbusier, ao apresentar o projeto desta cidade-modelo, o fornecimento de diretrizes para o urbanismo moderno e para intervenções em cidades existentes, dedicou-se mais em deduzir, justificar e defender esses princípios do que em aprofundar alguns de seus detalhes construtivos. Por outro lado, ao longo de sua vasta obra publicada, Le Corbusier não raro faz novos comentários e fornece novos dados sobre este projeto, exigindo o percurso de boa parte de sua obra publicada para a organização dessas informações. Depois de reunidos esses dados, o trabalho procura em outros autores, artistas, arquitetos, urbanistas, referências ou influências - citadas ou não por Le Corbusier - fontes e referências que possam contribuir para a compreensão do projeto, localizando-o dentro de um período histórico e ampliando o referencial teórico que o sustenta. Além da interpretação de outros autores sobre o projeto, também investiga suas relações com a obra pictórica de Le Corbusier que, sob seu verdadeiro nome, Jeanneret, participou do movimento purista, vanguarda artística pós-cubista responsável pela edição da revista de arte e arquitetura L'Esprit Nouveau. Por fim, a produção de perspectivas eletrônicas da Cidade Contemporânea para 3 Milhões de Habitantes procura fornecer alternativas possibilidades de pesquisa e interpretação do projeto. Neste caso, como se trata de um projeto não construído, a modelagem virtual pode avançar, em algum grau, a visualização da composição de seu espaço, tão cuidadosamente trabalhado por Le Corbusier, permitindo perceber com mais clareza de que forma o arquiteto organiza tridimensionalmente sua cidade. This piece of work is about the project "A contemporary city for 3 million inhabitants", presented in 1922 by Le Corbusier, and tries to analyze it through the organization of the projects, pieces of information, theories and justifications presented by Le Corbusier, as well through the investigation of some of his conceptual, theoretical and esthetical references in the architecture, urbanism, plastic arts and the social and cultural context in Europe, during the beginning of the Twentieth century. Finally, after a deep theoretical investigation on this project, we propose a virtual construction, using molding and electronic rendering techniques. This so called city-model is not physically executed, in order to get deep in the possibilities of its experimentation and comprehension. Although it was published in a book - Urbanisme (LE CORBUSIER, 2000) - the project of "A contemporary city for 3 million inhabitants" is not absolutely clear in all its aspects, characteristics and execution details. In fact, Le Corbusier's main worry to present this project was, more than in its execution, the definition of the principles for the modern urbanism, dedicating himself, more to deduce and justify these guidelines than to study deeply its constructive details. By the other hand, in his vast published workmanship, Le Corbusier, not rarely, makes new comments and gives new data about this project, demanding the trajectory of good part of his work to the organization of these pieces of information. After we have got all this data together, this piece of work tries to find in other authors, artists, architects and planners, references and influences - mentioned or not by Le Corbusier - which may contribute to the project comprehension, putting it inside the historical period and amplifying the theoretical referential which sustains it. Besides the interpretation of other author over the project, it also investigates its relation with the pictorial workmanship of Le Corbusier who, with his real name, Jeanneret, took part in the Purist Movement, a post-cubist artistic vanguard, responsible for the edition of the architecture magazine called L'Esprit Nouveau. Concluding, the production of electronical perspectives of the "A contemporary city for 3 million inhabitants" tries to give an alternative of research and interpretation of the project. In this case, as it is not a concluded project, the virtual molding can go forward, in some degree, a composition view of its space, worked so carefully by Le Corbusier, letting us realize clearer the way the architect organizes his/her city three-dimensionally.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Jurídicas. Programa de Pós-Graduação em Direito. / Made available in DSpace on 2012-10-24T02:32:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 256179.pdf: 1887206 bytes, checksum: 4a14433ff6240cc3e569bc67e9d50fc9 (MD5) / O presente trabalho tem como tema o risco ambiental contextualizado na ambiência urbana, com a investigação de seus aspectos teórico-jurídicos. Utiliza-se da categoria de modo a promover a verificação das possibilidades de incorporação das perspectivas ambientais às políticas de desenvolvimento das cidades. Tem-se como marco teórico a teoria da sociedade de risco, associada a considerações sobre a justiça ambiental. Traz-se alguns dos pressupostos conceituais implicados, como o conceito jurídico de meio ambiente, a concepção de meio ambiente urbano e de elementos de sua sustentabilidade. Empreende-se, também, abordagem das inter-relações estabelecidas entre as disciplinas do Direito Ambiental e do Direito Urbanístico. Promove-se, ainda, o trato da qualificação de um dever de gestão de riscos ambientais a partir do plano constitucional, bem como no âmbito das especificidades do espaço urbano. Por fim, com atenção às diretrizes urbanísticas de gestão e planejamento sob o prisma de sua contribuição nos processos de identificação/percepção, avaliação/classificação e prevenção do risco, identifica-se o estudo de impacto de vizinhança como instrumento apto a tal propósito.

0 presente estudo esta voltado para o exame das entidades metropolitanas e do seu papel na implantação do sistena de planejamento neste nível. Estas entidades são focalizadas sob os aspectos jurídico, político e econômico, sendo que a ênfase maior está centralizada no primeiro. A primeira parte do trabalho considera as entidades metropolitanas do ponto de vista externo. Daí o estudo do significado das Regiões Metropolitanas na Política Urbana Nacional e no Sistema Institucional Administzativco Brasileiro, culminando com o exame dos instrumentos de institucionalização das regiões metropolitanas. A segunda parte dedica-seà análise interna das entidades, a partir das deterrninações básicas decorrentes da legislação metropolitana. As conclusoes apresentadas reeferem-se a importãncia que a Região Metropolitana tem como um dos mecanisrnos do aparato institucional-administrativo brasiieiro, destinada ao equacionamenko da questão metropolitana / This study seeks to scrutinize the role ,etropolitan institutions play towards the consolidation of the Brazilian national planning system. Metropolitan organs have been examined through legal, political, and economic aspects. Legal issues have been enphasized vis-a-vis other dirnensions . The first part of the study deals wlth the meaning of metropolitan reglons in the context of the national urban policy within the national administrative system. Instruments of operational instituonalization regarded to metropolltan agencies received special attention. The second part is geared to an internal analysis of the metropolitan agencies accordinq the legal code within they exist. In conclusion metropolitan regions have been taken as very crucial administrative inventions destined to solving Brazilian urban problems.

Submitted by Biblioteca de Arquitetura (bibarq@ufba.br) on 2016-10-18T17:06:25Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_Rose_Laila-Bouças.pdf: 12207083 bytes, checksum: b4e6c4f9c19a836ab16bdb7ed8cc762a (MD5) / Approved for entry into archive by Edilene Costa (ec@ufba.br) on 2016-10-18T21:21:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_Rose_Laila-Bouças.pdf: 12207083 bytes, checksum: b4e6c4f9c19a836ab16bdb7ed8cc762a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-18T21:21:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação_Rose_Laila-Bouças.pdf: 12207083 bytes, checksum: b4e6c4f9c19a836ab16bdb7ed8cc762a (MD5) / O trabalho é, talvez, a dimensão da vida que tem mais importância em nossa estrutura social.Através dele obtemos recursos para nosso sustento e podemos nos sentir inseridos na sociedade. Contudo, o mercado de trabalho não absorve a todos. Desta forma, obter os meios de sobrevivência para boa parte da população é uma luta diária, que envolve grande criatividade e poder de adaptação. Nesta dissertação investigamos uma dessas muitas formas alternativas de sobrevivência. Buscamos compreender o desenrolar de uma atividade laboral que ocorre aos olhos de todos, no olho da rua, nas ruas do centro de Salvador. Nosso objetivo é, portanto, estudar de que maneira a atividade dos trabalhadores de rua está inserida e se relaciona com o espaço público, bem como a maneira como incidem as ações de planejamento e ordenamento elaboradas entre 1992 e 2014 sobre a mesma, numa área do centro antigo da cidade de Salvador, onde observamos uma grande incidência de trabalhadores de rua. Nesse sentido, para auxiliar nossa compreensão, a teoria dos circuitos da economia elaborada por Milton Santos é fundamental, pois nos ajuda a entender a maneira como as atividades se organizam no espaço,na medida em que fazem parte do circuito superior ou inferior da economia. O espaço com o qual estamos lidando, por sua vez, é o espaço público, comum a todos. A apropriação da rua pelo trabalho por si só já pressupõe a existência de tensões, conflitos e disputas por este lugar. Nos parece interessante observar ainda, que essa apropriação se converte em uso, na medida em que passa a ser regulada pelo poder público, que reconhece a problemática social e busca alternativas para compatibilizar os diversos interesses sobre o local.