Union Telecom is a Telecommunications project, offering long distance services nationally and internationally that allows users to make calls from the US and Canada to any country, this is contracted by the group of Telefonica del Peru. This company has a billing department, which has a collection method called sectorization, based on the distribution database for each collection agent at random, this makes the call agents according to their convenience to reach their own goals no matter the treatment, and not according to customer behavior, this situation has generated a climate of dissatisfaction for both customers and agents, reflected in high rates of resignations in the service and poor collectibility. As an engineer I could not be based on perceptions, so I used industrial engineering tools to collect information, calling it preliminary audit, where we got the information to know that the problem was the database distribution of sectorization, however the current software was not able to redistribute the database according to the requirement, so we decided to implement a new enterprise software with the ability to not only distribute the database, but other long-term benefits. After a detailed feasibility study, it was decided to implement it. After two months, we undertook a second audit for the comparison with the first one having a conclusion, where we got better results after the implementation of enterprise software.

Made available in DSpace on 2014-06-12T23:01:50Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo8330_1.pdf: 19218754 bytes, checksum: da8da4277037a12acf13b0259ab030cb (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2003 / A família Pyramidellidae Gray, 1840 (Gastropoda, Heterobranchia, Heterostropha) está composta por gastrópodes marinhos normalmente encontrados em sedimentos do mediolitoral ou dragados durante expedições oceanográficas em profundidades variadas, sendo os seus representantes muito pequenos, alguns apresentando dimensões microscópicas. A principal característica conquiológica diagnóstica da família é a presença de uma protoconcha heterostrófica sinistra e teleoconcha destrógira. A protoconcha é posicionada de modo a formar com o eixo da teleoconcha um ângulo que varia de 90º a 180º. O material utilizado nesse estudo teve as seguintes origens: 1, material obtido através de coletas manuais realizadas ao longo do mediolitorial do Estado de Pernambuco, 2, dragagens realizadas durante a expedição oceanográfica Canopus , efetuada na plataforma continental do Nordeste do Brasil, entre os Estados do Ceará e Sergipe; 3, dragagens procedentes de mar profundo durante os cruzeiros realizados pelo navio Oceanográfico Almirante Câmara, realizadas ao largo da plataforma continental da margem Leste do Brasil (Platô Marginal de Pernambuco; 4, dragagens efetuadas pelo barco pesqueiro Natureza (CEPENE/IBAMA), dentro do Programa Revizee-prospecção, entre os Estados de Pernambuco e Sergipe. A triagem do material conquiológico foi feita sob microscópio estereoscópico, sendo as conchas analisadas em microscópio eletrônico de varredura (MEV). O estudo da morfometria multivariada e da filogenia levou em consideração a análise de 21 variáveis lineares, cinco variáveis angulares, além das relações. morfométricas, índices conquiológicos, dados merísticos e descritivos, os quais foram analisados por métodos estatísticos descritivos e multivariados. As análises das dispersões morfológicas serviram para testar a hipótese sistemática da afinidade conquiológica dentro de táxons correlacionados. O estudo sistemático possibilitou a identificação de 51 espécies pertencentes a 22 gêneros de Pyramidellidae. Dentre os táxons estudados, 28 espécies e oito gêneros, não estavam registrados para a costa do Brasil. Uma análise morfológica parcimoniosa não pode ser definida inteiramente para todos os táxons estudados, porém uma grande parcela dos caracteres explicou a forte relação conquiológica existente entre eles. É recomendado o uso da análise multivariada para o reconhecimento e agrupamento da morfologia nas subfamílias Pyramidellinae e Odostominae

Orientador: Celso K. Morooka / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-18T19:35:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FerrariJunior_JoseAlfredo_M.pdf: 2279581 bytes, checksum: ece9cff0d9c1fa46c290a41ab162dff2 (MD5) Previous issue date: 1993 / Resumo: Existem poucos programas de cálculo, a nível mundial, que pennitem a determinação dos principais aspectos do sistema de ancoragem de plataformas semi submersíveis. Estes programas normalmente possuem um reconhecimento internacional e seus resultados são realmente confiáveis. Mas, por outro lado, muitas iterações são requeridas visando a obtenção de uma solução que atenda aos requisitos das Sociedades Classificadoras. Desta forma, o tempo dispendido para o projeto completo de sistemas de ancoragem é geralmente grande apesar da experiência do projetista envolvido. Na realidade isto ocorre devido ao processo iterativo empreendido entre o usuário e as ferramentas de cálculo já que os "inputs" de uma dada iteração ("rodada") - composição das linhas de ancoragem, distribuição angular no plano e pré-tensão - dependem dos resultados da iteração anterior - "offsets" da plataforma e tensões nas linhas para as incidências ambientais- Baseado neste cenário, este trabalho apresenta procedimentos com o objetivo de otimizar o projeto do sistema de ancoragem de plataformas semi-submersíveis assim como torná-lo automático. Em referência às filosofias -de otimização, os seguintes aspectos são I tratados: 1) A otimização do aproamento e do "pattern" de ancoragem da plataforma; 2) A procura pela composição ótima das linhas de ancoragem num modo automático. Basicamente, o principal objetivo deste trabalho é introduzir algumas metodologias visando encontrar a solução de menor custo para o sistema de ancoragem da plataforma da forma mais rápida possível. Todas estas metodologias foram implementadas computacionalmente gerando o sistema inteligente denominado PROANC, o qual convive com o projeto de sistemas de ancoragem de plataformas semi-submersíveis numa abordagem quase-estática e determinística. Deve ser notado que o sistema proposto exerce um forte apelo como ferramenta de projeto aplicada a estudos de viabilidade técnico-econômica de um dado campo de petróleo, e seus resultados quase-estáticos podem ser diretamente utilizados em um programa de ancoragem capaz de executar a análise dinâmica de sistemas de ancoragem / Abstract: There are a few programs around the world used for determining the main aspects of the Mooring Design of Semi-submersible platforms. These programs hold a worldwide acknowledgement and their results are actually reliable. But they require many runs to get a solution that comply with the Classification Society requirements. So, the expended time to carry out a complete mooring design is normally large despite the designer experience. In fact it occurs because of the necessary interaction between the user and the calculation program the inputs for a given run (mooring line composition, lines pre-tension, mooring pattem) will depend on the results from the prior mn (platform offsets and line top tensions for the weather conditions) -. Based on this scenario, this work presents some procedures in order to optimize the semi-submersible mooring designas well as to make it auto matic. Regarding the optimization philosophies, the following aspects are treated : 1) the optimization of the plataform heading and the mooring pattem based on the spreading of the environmental forces; 2) the searching for the optimum mooring line composition in an automatic mode. Basically, the work main goal is to introduce some methods to find the lowest cost solution for the mooring system in a short time way. All of these methods were computationally implemented creating the intelligent system named PROANC, which deals with semi submersible mooring design in a quasi-static and deterministic approach. It should be noted that the proposed system exerts a strong appeal as a design tool for feasibility studies of a given oil field and its quasi-statics results can be directly apllied to a mooring program capable of performing dynamic analysis / Mestrado / Mestre em Engenharia de Petróleo

El reconocimiento de este tipo de borde de plataforma forma parte de los objetivos que se planteó el grupo multidisciplinario para realizar el estudio del Play Neógeno (Mioceno-Plio-Pleistoceno). El área de estudio comprende el sector sur-oriental costa afuera de la cuenca de Burgos hasta la batimetría de 500 m. Debido a que en el área Lamprea la sedimentación está afectada por deformación estructural causada por fallas lístricas de crecimiento, los bloques colgantes tienden a rotar formando depocentros locales hasta subcuencas intratalud. En este marco geológico regional ubicamos estos bordes de plataforma retrógrados en el play Plataforma de la secuencias Plioceno Inferior y Mioceno Superior. Genéticamente estos bordes retrógrados se forman debido a que las tasas de sedimentación y subsidencia en el Golfo de México son superadas por catastróficos colapsos instantáneos del margen de la plataforma asociadas a fallas lístricas regionales que reubica este borde hacia el continente detrás de la cicatriz de un deslizamiento. Oportunidades de entrampamiento son generadas por estos procesos, así se generan bloques de colapso que se ubican en la parte baja, luego el posterior relleno retrocedente en un dominio de talud superior y finalmente la progradación de clinoformas de facies marino someras de origen fluvio-deltaico. La posible fuente de sedimentos que podrían haber sido capturados por estos bordes retrógrados lo constituye un episodio volcánico formado a lo largo del eje Sierra de Tamaulipas – Alto de San Carlos. / -- The recognition of this type of Shelf Margin is part of the goals for the multidisciplinary group LAMPREA in the Regional study “Gulf of Mexico Neogene Play Evaluation” (Miocene-Plio-Pleistocen). The study area comprises the seismic volumes Lamprea-Chairel and Escolleras 1 respectively, which cover south-east block off shore Burgos basin until 500m. bathymetry. In Lamprea Area, sedimentation is affected by structural deformation caused by growing lístric faults, in which the hanging blocks exhibit rotation of sediments forming local sub-basins. In this geological framework, Retrograde Shelf Margin is developed, mainly in lower Pliocene and Upper Miocene stratigraphic sequence. Genetically Retrograde Shelf Margins occur due to the sedimentation and subsidence rate are overcome by instantaneous catastrophic collapse of shelf margins, associated with regional lístric fault. Later shelf margin is relocated landward behind collapse scour. Traps in this Play are generated by this process in which coarse sediments fill lower part and later shale and silts seal these sands, finally fluvio-deltaic shallow water clinoforms complete the sequence. Volcanic Arch located close to Sierra de Tamaulipas – San Carlos High could be source for sand prone deposits captured during Retrogradation of the shelf margin.

La televisión por satélite es un método de transmisión televisiva consistente en retransmitir desde un satélite de comunicaciones una señal de televisión emitida desde un punto de la Tierra, de forma que ésta pueda llegar a otras partes del planeta con la señal televisiva a grandes extensiones de terreno, independientemente de sus condiciones orográficas. Los tipos de televisión por satélite son tres: recepción directa por el telespectador (DTH – Direct to Home), recepción para las cabeceras de televisión por cable (para su posterior redistribución) y servicios entre afiliados de televisión local. Asimismo, la transmisión televisiva por satélite se inicia en el momento en que la emisora envía la señal, previamente modulada a una frecuencia específica a un satélite de comunicaciones. Para hacer posible esta emisión es necesario el uso de antenas parabólicas de 9 a 12 metros de diámetro. El uso de dimensiones de antena elevadas permite incrementar la precisión a la hora de enfocar el satélite, facilitando de este modo que se reciba la señal con una potencia suficientemente elevada. De igual manera, el satélite recibe la señal emitida a través de uno de sus transpondedores, sintonizado a la frecuencia utilizada por la emisora. En general, un satélite dispone de hasta 32 transponedores para la banda Ku y hasta 24 para la banda C. El ancho de banda de los transponedores suele estar comprendido entre los 27 y los 50 MHz. En seguida el satélite retransmite la señal de vuelta a la Tierra, pero en este caso utilizando otra frecuencia, típicamente en las bandas C o Ku, con la finalidad de evitar interferencias con la señal procedente de la emisora. Esta señal, bastante debilitada debido al gran número de kilómetros que debe recorrer hasta llegar al destino, es captada por una antena parabólica instalada por el usuario final. La señal, muy débil, se refleja y se concentra en el punto focal de la antena donde se encuentra el feedhorn. Éste se encarga de recibir la señal y llevarla al LNB para su posterior conversión y amplificación.

A indústria de petróleo brasileira é baseada essencialmente na exploração e produção de petróleo em águas oceânicas. O estudo do comportamento no mar é, portanto, indispensável no dimensionamento de embarcações projetadas para operar em diferentes estados de onda. Normalmente, a abordagem linear é suficiente para estimar razoavelmente os movimentos verticais de estruturas flutuantes na superfície do oceano. As características dos campos gigantes de petróleo e a infraestrutura submarina da costa brasileira onde estes campos estão localizados favorecem soluções em que se empregam plataformas de exploração e produção de grande deslocamento que, por sua vez, faz com que a ressonância dos movimentos verticais fique fora da região de energia do mar. Se, por um lado, isso diminui os efeitos de primeira ordem, por outro lado os movimentos de segunda ordem tornam-se relevantes para análise do comportamento em ondas tais quais os movimentos no plano horizontal suportados pelas linhas de amarração. Este trabalho apresenta a teoria potencial no domínio da frequência na qual fica explicita a dificuldade que envolve a determinação da chamada função de transferência quadrática ou simplesmente QTF, tanto de força quanto de movimento. A teoria é válida para os seis graus de liberdade sendo as forças de segunda ordem obtidas através da integração direta da pressão exercida pelo fluido na superfície molhada do corpo. A força de segunda ordem é, portanto, calculada utilizando um algoritmo de solução do problema potencial implementado no programa comercial WAMIT®. Um novo conceito de FPSO (Floating Production Storage and Offloading Units) idealizado para operar em campos de águas profundas foi testado em ondas irregulares de través no tanque de reboque do IPT (Instituto de Pesquisa Tecnológica do Estado de São Paulo). Os resultados deste teste mostraram claramente movimentos ressonantes de roll caracterizados como movimentos lentos de segunda ordem, os quais foram utilizados como paradigma para comparação dos resultados numéricos obtidos a partir da solução completa da QTF. As comparações mostraram boa aderência entre eles. Obter a QTF, no entanto, exige, além de muito cuidado na modelagem e simulação numérica, um tempo de processamento relativamente elevado em virtude de um grande esforço computacional exigido na solução linearizada, em segunda ordem, do problema não linear. Por este motivo, este trabalho utiliza métodos de aproximação existentes para estimar o movimento de segunda ordem de roll de um FPSO e propõe um novo método, derivado dos métodos existentes e é exatamente esta proposta que confere originalidade à Tese. Os resultados obtidos com os métodos existentes e o proposto foram comparados com o modelo completo da QTF mostrando claramente o ganho obtido com a aplicação do novo método. A luz das hipóteses adotadas para aplicação do método de aproximação aqui proposto, espera-se que seu emprego em outros tipos de estruturas oceânicas seja igualmente promissor. / The Brazilian oil industry is essentially based on offshore production and exploitation units. The seakeeping analysis is, therefore, imperative to sizing vessels designed to operate in different sea states. Normally, a linear approach is sufficient to predict reasonably the vertical motions of free floating bodies. The characteristics of Brazilian oil fields and the subsea infrastructure drive a tendency to design of very large floating platforms which, in turn, leads to resonant periods out of wave energy zone. Whereas, on the one hand, wave-induced first order motions decrease, on the other hand second order vertical motions become relevant to the seakeeping analysis as far as mooring design is concerned. Potential theory in frequency domain is presented, in which the difficulty in determining the so called Quadratic Transfer Function or simply QTF becomes explicit. The theory is valid for six degrees of freedom and the second order forces are obtained through direct integration of the fluid pressure acting on the instantaneous wetted surface of the body. The second order forces are, therefore, calculated using a commercial potential solver algorithm such as WAMIT® for arbitrary body geometry. Irregular wave tests with beam sea incidence have been carried out at IPT (Instituto de Pesquisa Tecnológica do Estado de São Paulo) towing tank for a new concept of FPSO hull idealized to operate on ultra deep waters. The results from these tests showed clearly a roll resonant motion, characterized as second order slow motion, which were used as paradigm to compare the numerical results achieved from complete estimative of QTF. The comparison showed good agreement between them. Obtaining the QFT requires massive computational power and a considerable amount of time. For this reason, this work uses existing approximation methods to estimate the second order roll motion of an FPSO and proposes a new approximation method derived from existing ones, which represents an original contribution of this Thesis. The results from the existing and proposed approximation methods were compared with those obtained with the complete QTF showing that the proposed approximation yields results of improved accuracy compared with the existing ones for roll motion of the FPSO. In light of the assumptions adopted to apply the proposed approximation method, its applicability on the other types of offshore structure may be likewise promises if the transfer function is narrowbanded.

A região costeira do Estado de São Paulo, entre Peruíbe (24o24\'30\'\'S, 46o54\'00\'\'W) e São Sebastião (23o50\'30\'\'S, 45o40\'00\'\'W) faz parte da Plataforma Continental Sudeste do Brasil (PCSE). A região possui grande importância econômica e social devido ao turismo, indústria de óleo e gás, e ao porto de Santos, o maior do país. Correntes sobre a plataforma continental interna (PCI) dessa região foram pouco estudadas antes do projeto ECOSAN. Durante o ECOSAN, dados de correntes foram obtidos por aproximadamente 10 meses (2005-2006), através de 4 fundeios: 3 localizados na PCI, próximo à isóbata de 20 m: em frente à Peruíbe (P20) (24o24\'30\'\'S, 46o54\'00\'\'W), em frente à Santos (S20) (24o03\'30\'\'S, 46o17\'30\'\'W), e próximo à ilha Montão de Trigo (M20) (23o50\'\'30\'S, 45o40\'\'00\'W); e 1 localizado na plataforma continental média (PCM), próximo à isóbata de 100 m, em frente à Santos (S100) (25o05\'00\'\'S, 45o42\'00\'\'W). Medições de ventos foram feitas durante o mesmo período através de 2 bóias meteorológicas, localizadas junto à P20 e M20, e na Lage de Santos (L30) (24o19\'48\'\'S, 46o11\'20,4\'\'W). Os dados foram analisados no domínio do tempo e da freqüência para estudar as características das correntes bem como a importância relativa das forçantes da circulação, principalmente: tensão de cisalhamento do vento, gradientes de pressão baroclínicos e troca de momentum entre a Corrente do Brasil (CB) e as águas mais internas da plataforma continental. Resultados mostraram que as componentes de corrente paralelas à topografia foram as mais energéticas, sendo aparentemente geostróficas. Correntes forçadas pelo vento na PCI foram observadas em P20 durante o verão e em M20. Já em S20, o vento não foi capaz de suplantar os efeitos baroclínicos causados pela descarga fluvial do sistema estuarino de Santos. Em períodos de ventos fracos M20 é forçada por efeitos baroclínicos, aparentemente sofrendo também influência do sistema estuarino de Santos. Em P20 durante o inverno foi constatada a presença de forçantes baroclínicas, sendo estas atribuídas às águas provenientes do sul, com influência do Rio da Prata, as quais possivelmente influenciam também a dinâmica da PCM. Durante o período amostrado não foi verificado nenhuma inuência direta da Corrente do Brasil sobre a PCM, e tampouco sobre a PCI, demonstrando que essas regiões possuem dinâmica distinta da plataforma continental externa. A circulação na plataforma continental estudada não é homogênea, apresentando um sistema complexo de uxos e contra-uxos, havendo uma tendência das correntes sobre a PCM e a PCI apresentarem sentidos opostos. Há também tendência das correntes na PCI apresentarem sentido predominante para NE sobretudo entre Santos e São Sebastião, enquanto que na PCM a direção predominante é para SW. / The São Paulo State coastal region located between the cities of Peruíbe (242430S, 465400W) and São Sebastião (235030S, 454000W) is part of the SouthBrazil Bight. This region has great economic and social importance due to the tourism, oil and gas industries and the presence of the largest Brazilian port (Santos). Currents at the regions inner-shelf were poorly sampled before the eld work of the ECOSAN project. During ECOSAN, current meter data was obtained for nearly 10 months (2005-2006), from 4 moorings: 3 deployed in the inner-shelf, near the 20 m isobath: in front of Peruíbe (P20) (242430S, 465400W), in front of Santos (S20) (240330S, 461730W) and near Montão de Trigo Island (M20) (235030S, 454000W); and 1 deployed at the mid-shelf, near the 100 m isobath, in front of Santos (S100) (25 0500S, 45 4200W). Wind time series were measured at the same period, at the two inner shelf moorings, P20 and M20, by a surface met-buoy, and at the Lage de Santos (L30) (241948S, 46 1120,4W). Current and wind data were analyzed in time and frequency domains for describing currents characteristics and comparing the relative importance of the forcing mechanisms for the inner-shelf circulation, mainly: wind-stress, baroclinic pressure gradients and Brazil Current momentum exchanges. Results showed that alongshelf current components were the most energetic and nearly geostrophic. Wind driven currents on the inner-shelf were observed on P20 during summer time and on M20, however on S20 the wind wasnt capable of overcoming baroclinic eects caused by river discharge from the Santos estuarine system. Over weak wind periods M20 was forced by baroclinic eects, apparently also inuenced by Santos estuarine system. Baroclinic forcing was observed on P20 during winter time, being atributed to waters from the south, under the inuence of the Plata River, possibly inuencing the mid-shelf as well. During the whole period there was no presence of Brazil Current eddies or meanders, showing that neither inner-shelf nor mid-shelf are inuenced by the outer-shelf dynamics. The continental shelf circulation is not homogeneous, with a complex pattern of uxes and counter-uxes, where currents have tendency to ow on opposite directions between mid and inner-shelf. There is also a tendency for currents on the inner-shelf to ow towards NE, speccialy between Santos and São Sebastião, and towards SW on the mid-shelf.

A Biomecânica usa as leis da fisica e os conceitos da engenharia para descrever o movimento suportado por vários segmentos do corpo e as forças atuantes nestas partes do corpo durante a realização das mais variadas atividades. A quantificação das forças externas, transmitidas entre o corpo e o ambiente, ativas no ser humano, é de grande importância para o cálculo das cargas internas em ação neste. Em particular, as forças de reação do solo transferidas na fase de apoio em atividades motoras quase-estáticas ou dinâmicas, juntamente com a constante peso corporal, que são a causa de qualquer alteração do movimento do centro de gravidade. Um equipamento típico para a obtenção destas medidas são as plataformas de força, que permitem medir os parâmetros envolvidos na atividade em estudo. As plataformas de força disponíveis apresentam um bom padrão tecnológico, porém não tem sua fabricação desenvolvida no país, tomando o custo deste instrumento mais elevado, o que impulsiona o projeto e desenvolvimento deste tipo de equipamento, sendo este o objetivo deste trabalho A plataforma de força construída conta com quatro células de carga instrumentadas com extensômetros elétricos, projetadas especificamente para este fim, e cujas saídas estão vinculadas a condicionadores de sinal e estes a um microcomputador, que faz a aquisição dos dados em função do tempo e o processamento dos mesmos de forma a obter os parâmetros de medição (força, momento e ponto de aplicação). A aquisição e tratamento dos dados foi realizada com o auxílio de programas computacionais desenvolvidos para utilização conjunta com a plataforma. Como ilustração de uma de suas aplicações a nível esportivo, foi analisado o movimento de saída na natação, isto é, medição das componentes da força e momento na execução deste movimento, obtendo-se os impulsos, velocidades de saída, ângulo de saída e fatores de amplificação (relação entre o valor máximo da componente da força e o peso corporal) referentes aos indivíduos ensaiados~ bem como registros típicos das componentes da força, do momento e do impulso envolvidos neste movimento. Apresenta-se também alguns registros gráficos das forças no caminhar e corrida. / Biomechanics uses the laws of Physics and Engineering concepts to describe the movement suffered by various parts of the body and the forces which act upon these parts during the performance of different activities. The quantification of externai forces, transmitted between the body and the environment, acting on the human being is very important for the measurement o f the internai force which act in it. Particularly, the ground reaction forces transferred during the supporting stage practing quasi-static or dynamic mobile activities, together with the body weight, are the cause of any change in the movement of the gravity center. A typical equipment to obtain these measures are the force platforms, which allow the measurement of the parameters involved on the activity in study. The force platforms available have a good technological standard, however are not currently manufactured in Brazil, which makes the price o f this equipment very high. This is the point that impels the project and development o f this work. The force platform built has four load cells with strain gauges, designed specifically for this purpose, and signal conditioners conected to a microcomputer. This hardware is used for d~ta acquisition and processing in order to obtain the measurement parameters (force, moment and application point). The data acquisition and analysis was performed with the aid o f computer programs developed for the platform use. As illustration of one application in the sport field, the start on sWimmmg was analysed, measuring the components of the force and the moment during this movement, obtaining impulses, start speeds, start angle and amplification factors (relationship between the maximum value of the component force and body weight) concerned to the samples measured as well as typical registers of the components of force, moment and impulse involved in this movement. Some graphic registers of force during walking and running are also shown.

Na realização de atividades físicas o corpo humano exerce forças contra o solo. Em atividades tais como correr e saltar as forças são exercidas através dos pés. Atualmente, sabe-se que estudos da magnitude e direção destas forças, e das maneiras de suas mudanças no tempo, fornecem valiosas informações sobre a performance alcançada no movimento, podendo indicar medidas corretivas que possam aprimorá-la. Na obtenção destas variáveis determinantes no desempenho do movimento utilizam-se instrumentos denominados plataformas de forças, capazes de medir a força de ação realizada sobre sua superfície de contato, e o respectivo momento, permitindo a determinação das três componentes ortogonais de força (Fx, Fy, Fz) e os momentos em torno dos três eixos ortogonais (Mx, My, Mz) simultaneamente. Este trabalho descreve o desenvolvimento teórico de uma plataforma de forças específica para aplicação na decolagem do salto em distância, bem como as alternativas de projeto geradas neste desenvolvimento. Foram buscadas soluções para a realização dos experimentos sob condições naturais de treinamento, visando a construção do instrumento e sua instalação na pista de saltos atléticos. Para isso é proposta a substituição da tábua de impulsão original pela plataforma de forças desenvolvida. Nas alternativas geradas foi utilizado o princípio extensométrico resistivo de medição de forças, que representa uma diminuição substancial no custo de manufatura estimado frente às unidades comercialmente avaliadas. Nestas alternativas, os sensores resistivos “strain gages” são localizados estrategicamente em estruturas metálicas que sustentam uma tampa de material composto com a função de superfície de contato Para a análise estrutural das alternativas estudadas foi utilizado o Método dos Elementos Finitos. Para comparar e escolher a melhor entre as diversas alternativas, foram propostos índices de desempenho. Ao final do trabalho são apresentadas conclusões sobre a metodologia empregada no estudo realizado e sobre o novo modelo de plataforma de forças desenvolvido.

Tese de mestrado. Tecnologia Multimédia. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2007