The realization of products relies on the integrated outcomes of several functions, such as product development and production. However, problems can occur because not everyone shares the same knowledge, resulting in a need for knowledge integration. This becomes even more complex when there can be dependence on knowledge between functions, meaning that one’s knowledge has an impact on another’s. Because of this, different boundaries can arise that can prove problematic when integrating knowledge between product development and production. One way to integrate knowledge between these functions is through so-called boundary objects. Different engineering tools, such as prototypes and computer-aided designs, are often meant to function as boundary objects, but they may fail to do so because boundary objects are situational, meaning that they may function in one situation but not in another. The purpose of the thesis was therefore to explore how engineering tools can be used as boundary objects to integrate knowledge between product development and production in a product realization context. Based on an interactive research approach, case studies, workshops, and a systematic literature review were conducted to help fulfill the purpose. The result was a set of aspects that affect whether an engineering tool functions as a boundary object. These aspects were divided into two categories based on whether they pertained to the tool, referred to as properties, or to the situation in which it was used. The thesis further analyzed the role of interplay between these identified aspects, showing the interlinkage between aspects. Interplay was seen to play a complementing role, where aspects could play not only a supporting role to each other but also a negative role when the identified aspects were not managed correctly. / Realiseringav produkter är beroende avintegrerade resultat från flera funktioner som produktutveckling och produktion. Utmaningar kan uppstå på grund av att alla inte delar samma kunskap, vilket leder till ett behov av att integrera kunskap. Detta blir ännu mer komplext när man tar hänsyn till att det kan finnas ett kunskapsberoende mellan funktioner, vilket innebär att ens kunskap har en inverkan på en annan. På grund av detta kan olika gränser uppstå som kan visa sig vara problematiska när man integrerar kunskap mellan produktutveckling och produktion. Ett sätt att integrera kunskap mellan dessa funktioner är genom så kallade gränsobjekt. Olika ingenjörsverktyg som prototyper och CAD är ofta menade att fungera som gräns objekt, men kan misslyckas med det på grund av att gränsobjekt är situationsberoende, vilket innebär att de kan fungera i en situation men inte i en annan. Syftet med avhandlingen var därför att utforska hur ingenjörsverktyg kan användas som gränsobjekt för att integrera kunskap mellan produktutveckling och produktion i en produktrealiseringskontext. Baserat på en interaktiv forskningsansats genomfördes fallstudier, workshops och en systematisk litteraturgenomgång för att hjälpa till att uppfylla syftet. Resultatet blev en uppsättning aspekter som påverkar huruvida ett ingenjörsverktyg fungerar som ett gränsobjekt eller inte. Dessa aspekter delades in i två kategorier baserat på om de avsåg verktyget, kallat egenskaper, eller den situation i vilken det användes. Avhandlingen diskuterar vidare rollen av samspel mellan dessa identifierade aspekter, och visar på kopplingen mellan aspekter. Samspelet sågs spela en kompletterande roll, där aspekter kan spela en stödjande roll för varandra, men också en negativ roll när de identifierade aspekterna inte hanterades korrekt.

In industry today, the need for excellent product development and realization in many different aspects is increasing. This calls for excellent quality, while at the same time time-to-market is increasingly important. A concurrent engineering (CE) approach is directed towards simultaneously developing different aspects of product realization in order to enhance both quality and speed. This thesis deals with the internal materials supply system (MSS) from a CE approach. Logistics aspects are often not dealt with until later stages of development, which leads to limitations in the possible solutions for the MSS. While designing a new production system, including MSS aspects early on in the project implies stating at an early stage what is required by the system. In order to aid the development of such requirements, this thesis aims at suggesting a structure for the requirements on the MSS where the relevant stakeholders of the system are involved. The thesis results are achieved through literature reviews and a case study at a manufacturing company in the automotive industry. Through literature reviews the thesis suggests a four-level hierarchic approach to requirements, considering four levels: stakeholder level, system level, sub system level and component level. This approach is supported by the case study, where stakeholders and requirements are analyzed and content and important aspects for the requirements specification in a current product realization project are considered. Through the case study, the thesis suggests a view of MSS stakeholders and a two-part structure for MSS requirements with a requirements specification matrix and a tree diagram. The requirements specification matrix contains the four suggested levels, where twelve different requirement categories are considered on each level. The stakeholder level considers the stakeholder requirements, which are translated into requirements on the system. These are broken down into requirements on the various flows (sub systems) of the system, which are then broken down into six components (materials feeding, storage, transportation, handling, packaging and planning and control). The stakeholders considered are divided into operational, contextual and internal stakeholders to the system. The thesis results are considered to have the possibility of aiding the inclusion of MSS aspects at an early stage of product realization, and many different aspects are considered through the inclusion of all the relevant stakeholders in the study. The results are expected to be applicable in many different contexts. However, this needs to be examined further and also the robustness of the results need to be established through further studies. / I dagens industriella verklighet är behovet av utmärkt produktutveckling och          -framtagning utifrån olika aspekter av ökande vikt. Detta antyder krav på ökad kvalitet samtidigt som betydelsen av att snabbt nå ut till marknaden ökar. Integrerad produktutveckling innebär att man utför olika delar av produktframtagningen parallellt för att öka både kvalitet och hastighet. Denna uppsats behandlar det interna materialförsörjningssystemet ur ett integrerat produktutvecklingsperspektiv. Logistikaspekter behandlas ofta inte förrän sent i ett utvecklingsprojekt, vilket medför begränsningar i antalet möjliga lösningar för materialförsörjningssystemet. Att under utveckling av ett produktionssystem inkludera materialförsörjningsaspekter i ett tidigt skede antyder att klargöra vilka krav som ställs på materialförsörjningssystemet. För att underlätta formuleringen av dessa krav är målet för denna uppsats att föreslå en struktur för kravställande på materialförsörjningssystemet där de relevanta intressenterna till systemet är inkluderade. Uppsatsens resultat nås genom litteraturgenomgång och en fallstudie på ett tillverkande företag som är underleverantör till fordonsindustrin. Genom litteraturgenomgång föreslår uppsatsen ett hierarkiskt angreppssätt i fyra nivåer till kraven: intressentnivå, systemnivå, subsystemnivå och komponentnivå. Detta angreppssätt stöds av fallstudien, där intressenter och krav analyseras och innehåll i och viktiga aspekter av kravspecificering i ett pågående produktframtagningsprojekt beaktas. Genom fallstudien kan uppsatsen föreslå en vy över materialförsörjningssystemets intressenter och en tvådelad struktur för krav på materialförsörjningssystemet med en kravspecifikationsmatris och ett träddiagram. Kravspecifikationsmatrisen består av de fyra föreslagna nivåerna, där tolv olika kravkategorier beaktas på varje nivå. Intressentnivån betraktar intressenternas krav, vilka översätts till kravställningar på systemet. Dessa bryts ner till krav på de olika flödena (subsystemen) i systemet, vilka sedan bryts ner i sex komponenter (materialtillförsel, lagring, transporter, hantering, paketering och produktionsstyrning). De urskiljda intressenterna delas upp i operationella, kontextuella och interna intressenter till systemet. Uppsatsens resultat ses som ett tänkbart verktyg för att bidra till att inkludera materialförsörjningsaspekter tidigt i produktframtagningsprocessen och många olika aspekter berörs genom inkluderandet av alla relevanta intressenter i studien. Resultatet förväntas vara applicerbart i många olika sammanhang. Detta behöver dock utredas närmare, likaså behöver robustheten i resultatet utredas vidare genom fortsatta studier.

<p>In industry today, the need for excellent product development and realization in many different aspects is increasing. This calls for excellent quality, while at the same time time-to-market is increasingly important. A concurrent engineering (CE) approach is directed towards simultaneously developing different aspects of product realization in order to enhance both quality and speed. This thesis deals with the internal materials supply system (MSS) from a CE approach. Logistics aspects are often not dealt with until later stages of development, which leads to limitations in the possible solutions for the MSS. While designing a new production system, including MSS aspects early on in the project implies stating at an early stage what is required by the system. In order to aid the development of such requirements, this thesis aims at suggesting a structure for the requirements on the MSS where the relevant stakeholders of the system are involved. The thesis results are achieved through literature reviews and a case study at a manufacturing company in the automotive industry.</p><p>Through literature reviews the thesis suggests a four-level hierarchic approach to requirements, considering four levels: stakeholder level, system level, sub system level and component level. This approach is supported by the case study, where stakeholders and requirements are analyzed and content and important aspects for the requirements specification in a current product realization project are considered. Through the case study, the thesis suggests a view of MSS stakeholders and a two-part structure for MSS requirements with a requirements specification matrix and a tree diagram. The requirements specification matrix contains the four suggested levels, where twelve different requirement categories are considered on each level. The stakeholder level considers the stakeholder requirements, which are translated into requirements on the system. These are broken down into requirements on the various flows (sub systems) of the system, which are then broken down into six components (materials feeding, storage, transportation, handling, packaging and planning and control). The stakeholders considered are divided into operational, contextual and internal stakeholders to the system.</p><p>The thesis results are considered to have the possibility of aiding the inclusion of MSS aspects at an early stage of product realization, and many different aspects are considered through the inclusion of all the relevant stakeholders in the study. The results are expected to be applicable in many different contexts. However, this needs to be examined further and also the robustness of the results need to be established through further studies.</p> / <p>I dagens industriella verklighet är behovet av utmärkt produktutveckling och          -framtagning utifrån olika aspekter av ökande vikt. Detta antyder krav på ökad kvalitet samtidigt som betydelsen av att snabbt nå ut till marknaden ökar. Integrerad produktutveckling innebär att man utför olika delar av produktframtagningen parallellt för att öka både kvalitet och hastighet. Denna uppsats behandlar det interna materialförsörjningssystemet ur ett integrerat produktutvecklingsperspektiv. Logistikaspekter behandlas ofta inte förrän sent i ett utvecklingsprojekt, vilket medför begränsningar i antalet möjliga lösningar för materialförsörjningssystemet. Att under utveckling av ett produktionssystem inkludera materialförsörjningsaspekter i ett tidigt skede antyder att klargöra vilka krav som ställs på materialförsörjningssystemet. För att underlätta formuleringen av dessa krav är målet för denna uppsats att föreslå en struktur för kravställande på materialförsörjningssystemet där de relevanta intressenterna till systemet är inkluderade.</p><p>Uppsatsens resultat nås genom litteraturgenomgång och en fallstudie på ett tillverkande företag som är underleverantör till fordonsindustrin. Genom litteraturgenomgång föreslår uppsatsen ett hierarkiskt angreppssätt i fyra nivåer till kraven: intressentnivå, systemnivå, subsystemnivå och komponentnivå. Detta angreppssätt stöds av fallstudien, där intressenter och krav analyseras och innehåll i och viktiga aspekter av kravspecificering i ett pågående produktframtagningsprojekt beaktas. Genom fallstudien kan uppsatsen föreslå en vy över materialförsörjningssystemets intressenter och en tvådelad struktur för krav på materialförsörjningssystemet med en kravspecifikationsmatris och ett träddiagram. Kravspecifikationsmatrisen består av de fyra föreslagna nivåerna, där tolv olika kravkategorier beaktas på varje nivå. Intressentnivån betraktar intressenternas krav, vilka översätts till kravställningar på systemet. Dessa bryts ner till krav på de olika flödena (subsystemen) i systemet, vilka sedan bryts ner i sex komponenter (materialtillförsel, lagring, transporter, hantering, paketering och produktionsstyrning). De urskiljda intressenterna delas upp i operationella, kontextuella och interna intressenter till systemet.</p><p>Uppsatsens resultat ses som ett tänkbart verktyg för att bidra till att inkludera materialförsörjningsaspekter tidigt i produktframtagningsprocessen och många olika aspekter berörs genom inkluderandet av alla relevanta intressenter i studien. Resultatet förväntas vara applicerbart i många olika sammanhang. Detta behöver dock utredas närmare, likaså behöver robustheten i resultatet utredas vidare genom fortsatta studier.</p>

The market has been evolving lately, with the introduction of more and more digital tools that industries are making use to improve their overall operations within the Production process. The integration of digital tools within the Product realization process has major advantages in improving production performance. Many large industries make use of digital tools to digitize their products making them smart products. Implementing these digital tools can be beneficial for reshaping the organization which can lead to better customer satisfaction and improve business strategy. This project explores different digital tools that can be integrated with the product realization process and how these tools contribute to the different production development phases. This thesis presents a detailed study of the digital tools Simulation, Visualization, Emulation, and Digital twins which can be integrated with the product development process. A pre-study is conducted to gather knowledge regarding the application of these tools and further discover how these tools can support the Product realization process and is used to describe which tool works best at which stage of the product realization process, which can be used to improve the efficiency and accuracy of the production process. Implementing these digital tools within the production facility can be associated to smart factory paradigm of the Fourth industrial revolution Industry4.0.This research aims to contribute to the use of digital tools in the production processes and aids in bridging the gap between traditional and modern manufacturing methods. The outcome of this study is to clarify how the above-mentioned digital tools are linked to the product realization process to support an efficient and digitalized production development, also mentioning the strengths and weaknesses of these tools. The resulting analysis has provided a framework developed to support an efficient digitalized production development and preparation process for assembly tasks utilizing human and robot collaboration. This research paper can be used as a guide for companies that want to explore how implementing digital tools in their product realization process and how it may improve their productivity.