Kasmet apie pusė milijono žmonių žūsta eismo įvykiuose visame pasaulyje. Dažniausiai į eismo įvykius patenka profesionalūs vairuotojai, nes profesionalus vairavimas sąlygoja daug didesnę riziką nei kitos profesijos. Eismo įvykiai – tai dideli ekonominiai ir socialiniai kaštai visuomenei ir darbdaviams. Tyrimo tikslas – nustatyti profesionalių vairuotojų darbo motyvacijos, asmenybės bruožų ir rizikingo vairavimo elgesio sąsajas. Tyrime dalyvavo Lietuvoje dirbantis 181 profesionalus vairuotojas (vyrai) iš įvairaus dydžio organizacijų. Tiriamiesiems anketos buvo pateikiamos tiesiogiai, darbo vietoje, ir iš karto po užpildymo surenkamos. Tiriamieji atsakė į anketoje pateiktus klausimus, siekiant įvertinti darbo motyvacijos, asmenybės bruožų ir rizikingo vairavimo elgesio sąsajas: a) darbo motyvacijai įvertinti sukurtas klausimynas, remiantis V. Vroomo lūkesčių darbo motyvacijos teorija, b) asmenybės bruožams nustatyti naudotas 44 klausimų Didžiojo penketo modelio klausimynas (John ir kt., 1991), c) rizikingam vairavimo elgesiui įvertinti naudotas 24 teiginių vairavimo elgesio klausimynas (Reason ir Parker, 1990) ir informacija apie eismo įvykius bei baudas už kelių eismo taisyklių pažeidimus. Tyrimo rezultatai atskleidė, kad profesionalūs vilkikų vairuotojai, pasižymintys labiau išreikšta ekstraversija, sutariamumu, sažiningumu ir mažiau išreikštu neurotizmu, mažiau rizikingai vairuoja. Tačiau tik mažiau išreikštu sąžiningumu pasižymintys profesionalūs mažųjų autobusų... [toliau žr. visą tekstą] / Every year, about half a million people are killed in traffic accidents around the world. In most cases, accidents are of concern to professional drivers, as professional driving involves much greater risk than other professions. Traffic accidents mean major economic and social costs to society and employers. The aim of the study was to identify the links between the work motivation, personality traits and risky driving behaviour of professional drivers. The study covered 181 professional driver (male) employed in various size organizations in Lithuania. Trial questionnaires were distributed to the research individuals directly at their workplaces, and collected immediately after the filling. The respondents answered the questions in the questionnaire aiming to assess the relations between the work motivation, personality traits and risky driving behaviour of professional drivers: a) questionnaire for the assessment of work motivation was developed on the basis of V. Vroom expectancy theory of motivation, b) personality traits were determined by using the Big Five model Inventory consisting of 44 questions (John et al., 1991), c) risky driving behaviour was determined according to the questionnaire with 24 statements on driving behaviour (Reason, and Parker, 1990) and information about traffic events and penalties for traffic offences. The results of this study demonstrated those professional truck drivers, during more expressed extroversion, agreeableness... [to full text]

Tyrimo tikslas - įvertinti profesionalių vairuotojų rizikingo vairavimo sąsajas su jų vertybinėmis orientacijomis ir įsipareigojimu organizacijai. Tyrime dalyvavo 160 profesionalių vairuotojų iš Kauno, Klaipėdos, Telšių, Pasvalio, Kaišiadorių, Tauragės, Šilutės, Zarasų, Šilalės ir Kretingos miestų. Rizikingas vairavimas buvo tiriamas „Vairavimo Elgesio Klausimynu“ (DBQ), vertybinės orientacijos - M. M. Rokičiaus „Vertybinių orientacijų tyrimo“ metodika (Rokeach, 1972), įsipareigojimas organizacijai „Organizacinio įsipareigojimo klausimynu“ (Yousef, 2003). Tyrimo rezultatai parodė, kad profesionalių vairuotojų rizikingas vairavimas nepriklauso nuo jų amžiaus, vairavimo stažo, šeimyninės padėties. Tik nustatyta, kad profesionalūs vairuotojai, kurie turi aukštąjį išsilavinimą, vairuodami daro daugiau nedidelių apsirikimų kelyje. Profesionalių vairuotojų vertybinės orientacijos (tiek socialinės, tiek egocentrinės) yra susijusios su jų rizikingu vairavimo elgesiu. Kuo labiau profesionalus vairuotojas vertina socialines vertybes, tuo mažiau yra linkęs rizikingai vairuoti (daro mažiau vairavimo reikšmingų klaidų bei tyčinių pažeidimų). Taip pat kuo labiau profesionalus vairuotojas vertina egocentrines vertybes, tuo mažiau rizikingai vairuoja (daro mažiau nedidelių apsirikimų, vairavimo reikšmingų klaidų bei tyčinių pažeidimų). Profesionalių vairuotojų įsipareigojimas organizacijai nėra susijęs su sociodemografiniais veiksniais (amžiumi, išsilavinimu, šeimynine padėtimi, vairavimo... [toliau žr. visą tekstą] / Purpose of the survey - to assess the professional drivers' risky driving links with their value orientation and commitment to the organization. The study included 160 professional drivers in Kaunas, Klaipėda, Telšiai, Pasvalys, Kaišiadoriai, Tauragė, Šilutė, Zarasai, Šilalė and Kretinga cities. Risky driving has been studied using Driving Conduct Questionnaire (DBQ), value orientations methodology of Value orientations study by M. M. Rokičius (Rokeach, 1972), commitment to the organization using Organizational commitment questionnaire (Yousef, 2003). The results showed that risky driving of professional drivers is irrespective of their age, driving experience and marital status. Only found that professional drivers who have higher education, they are doing more small oversights on the road than others. Professional drivers value orientations (both social and egocentric) are associated with their risky driving behaviour. The more professional driver maximizes the social values the less he is inclined to risky driving (makes less driving significant errors and intentional violations). The more also a professional driver maximizes the egocentric values, the less risky driving he makes (makes less minor oversights, driving significant errors and intentional violations). Professional drivers’ undertaking the organization is not related to socio-demographic factors (age, education, marital status, driving and seniority). However, the less the driver has committed to a... [to full text]