Domestic road transport is currently responsible for a third of Sweden's total greenhouse emissions. At the same time, freight transport is not being used efficiently. Full load carriers enable reduced environmental impact, reduced costs and the release of vehicles on the roads. In order to achieve sustainable supply chains, cooperation between actors is important. In the light of this, this study aims to analyze the restructuring of the logistics flow between three actors and what environmental and economic savings can be achieved. Furthermore the collaboration between the parties has been analyzed. To answer the purpose of the study, the authors conducted semi-structured interviews and collected quantitative data that formed the basis for calculating cost and environmental savings. Conclusions drawn are that the restructuring generates environmental savings of 3 724 kilograms of carbon dioxide emissions and cost savings of SEK 46,000 per month. Finally, it is concluded that restructuring of the logistics flow requires increased accuracy in orders and forecasts as all actors will be drawn closer together and given the opportunity to streamline the joint logistics flow through better communication and geographical proximity. / Inrikes vägtransporter står idag för en tredjedel av Sveriges totala utsläpp av växthusgaser, samtidigt som godstransporter i nuläget inte används effektivt. Fulla lastbärare möjliggör minskad miljöpåverkan, minskade kostnader och minskat antal fordon på vägarna. För att uppnå hållbara logistikflöden är samverkan mellan aktörer en central del. Mot bakgrund till detta syftar denna studie till att analysera en omstrukturering av logistikflödet mellan tre aktörer och vilka miljömässiga och ekonomiska besparingar som kan uppnås. Vidare har även samarbetet mellan aktörerna analyserats. För att besvara studiens syfte har författarna genomfört semistrukturerade intervjuer samt insamlat kvantitativa data, vilket utgjort underlag för beräkning av kostnads- och miljöbesparingar. Slutsatser som dras är att omstruktureringen genererar miljöbesparingar på 3 724 kilogram i koldioxidutsläpp samt kostnadsbesparingar på 46 000 kronor per månad. Slutligen konstateras att en omstrukturering av logistikflödet kräver ökad noggrannhet i beställningar och prognoser då samtliga aktörer kommer att dras närmare varandra. Sålunda skulle aktörerna ges möjlighet att effektivisera det gemensamma logistikflödet genom förbättrad kommunikation och geografisk närhet.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:mau-60726 |
| Date | January 2023 |
| Creators | Persson, Elsa, Motéus, Philip |
| Publisher | Malmö universitet, Fakulteten för kultur och samhälle (KS) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0025 seconds