[pt] A globalização e a era da informação impõem novos e complexos desafios para as empresas. A indústria aeronáutica global passa por um período de acirramento da concorrência e uma tendência à concentração. Nesse ambiente, inovar é fundamental. Para atender às exigências crescentes dos clientes, as organizações precisam buscar vantagem competitiva por meio de alianças estratégicas voltadas à inovação, que é apontada como alternativa para melhorar o seu desempenho ou, até mesmo, assegurar a sua sobrevivência. O objetivo final desta dissertação consiste em, por meio de um estudo de caso e com o auxílio do ferramental Strategic Network Analysis - Innovation Framework (SNA-IF) (MACEDO-SOARES, 2014), analisar a estratégia competitiva da Embraer, com ênfase na sua adequação dinâmica, e levando-se em consideração as implicações estratégicas do seu portfólio/rede de alianças e a sua orientação para a inovação. Líder na fabricação de jatos comerciais regionais e maior exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil, a empresa é uma integradora de sistemas, que projeta aeronaves, e realiza, dentre outras, atividades relacionadas à montagem, integração de sistemas, comercialização e suporte técnico. As alianças estratégicas da Embraer têm contribuído para o cumprimento de sua missão, fornecendo, assim, bens e serviços de elevado padrão tecnológico e qualitativo na indústria aeronáutica, com preços competitivos, de forma a assegurar a satisfação dos clientes. Têm, assim, uma adequação dinâmica à sua estratégia competitiva de diferenciação por inovação. / [en] Globalization and the information age impose new and complex challenges for business. The global aviation industry is experiencing a period of increased competition and a tendency towards concentration. In this environment, innovation is fundamental. To meet growing customer demands, organizations need to seek competitive advantage through strategic alliances geared to innovation, which is singled out as an alternative to improving their performance or even ensuring their survival. The final objective of this dissertation is to analyze the competitive strategy of Embraer, with emphasis on its dynamic fit, by means of a case study and with the help of the tool Strategic Network Analysis - Innovation Framework (SNA-IF), taking into consideration the strategic implications of its portfolio / network of alliances and its orientation towards innovation. A leader in the production of regional commercial jets and the largest exporter of high value-added goods in Brazil, the company is a system integrator, which designs aircraft, and performs, among others, activities related to assembly, systems integration, marketing and technical support. The strategic alliances of Embraer have contributed to the fulfillment of its mission, providing, therefore, goods and services of high technological and qualitative standard in the aeronautical industry, with competitive prices, in order to assure customer satisfaction. They have, a dynamic fit to the firm s competitive strategy of differentiation by innovation (MACEDO-SOARES, 2014).

Les carteres d'aliances importen? Com afecten els recursos als quals les empreses accedeixen per diverses aliances estratègiques simultànies amb socis diferents a la creació de valor i a l'apropiació de valor? Les carteres d'aliances expliquen l'heterogeneïtat entre empreses respecte del valor que capten quan entren en noves aliances estratègiques? Aquesta tesi doctoral es basa en la teoria dels recursos i en la bibliografia sobre el comportament estratègic i les dinàmiques competitives, i presenta un model teòric que es refereix a la creació de valor i l'apropiació en empreses que accedeixen a recursos a través de diverses aliances simultànies amb socis diferents. El model mostra que la creació de valor en les carteres d'aliances és una funció del valor creat per combinacions sinergètiques de recursos que impliquen recursos als quals tenen accés diferents socis, com també del valor destruït a causa de la incompatibilitat entre la combinació de recursos d'una empresa focal i els recursos dels seus socis. Sobre la base d'aquest model teòric, s'han desenvolupat diverses hipòtesis en un ambient marginal en què una empresa connectada multilateralment afegeix una nova aliança estratègica a la seva cartera d'aliances. Per comprovar aquestes hipòtesis, s'ha emprat la metodologia de l'event study i s'han utilitzat dades de la indústria de els línies aèries globals sobre acords de code share subscrits entre 1994 i 1998. Els resultats mostren que el mercat recompensa les empreses que formen aliances amb socis que tenen recursos complementaris i poden aportar recursos que no només es poden combinar amb els recursos propis de l'empresa sinó també amb els relacionals i que també són compatibles amb els dels socis que formen l'aliança. D'altra banda, els resultats també mostren que el mercat penalitza les empreses que formen aliances que aporten recursos incompatibles amb les carteres d'aliances, atès que creen un conflicte competitiu amb alguns dels socis existents. Els resultats de la part empírica d'aquesta anàlisi abonen la tesis que les carteres d'aliances afecten els resultats de les empreses que entren en aliances estratègiques. Aquest estudi conclou que els recursos als quals es té accés per mitjà d'aliances entre empreses s'han d'avaluar no tan sols per les seves característiques pròpies y diàdiques sinó també en el context de les carteres d'aliances. / ¿Importan los portafolios de alianzas? ¿Cómo afectan los recursos a los que acceden las empresas por varias alianzas estratégicas simultáneas con socios diferentes a la creación de valor y a la apropiación de valor? Los portafolios de alianzas ¿explican la heterogeneidad entre empresas con respecto al valor que captan cuando entran en nuevas alianzas estratégicas? Esta tesis doctoral se basa en la teoría de los recursos y en la bibliografía sobre el comportamiento estratégico y las dinámicas competitivas, y presenta un modelo teórico que se refiere a la creación de valor y apropiación en empresas que acceden a recursos a través de varias alianzas simultáneas con socios diferentes. El modelo muestra que la creación de valor mediante un portafolio de alianzas es una función del valor creado por combinaciones sinergéticas de recursos que implican recursos a los cuales acceden diferentes socios, así como del valor destruido a causa de la incompatibilidad entre la combinación de recursos de una impresa focal y los recursos de sus socios. Sobre la base de este modelo teórico, se han desarrollado varias hipótesis en un ambiente marginal en el que una empresa conectada multilateralmente añade una nueva alianza estratégica a su cartera de alianzas. Para comprobar estas hipótesis se ha empleado la metodología del event study, y se han utilizado datos de la industria global de las aerolíneas sobre acuerdos de code share suscritos entre 1994 y 1998. Los resultados muestran que el mercado recompensa a las empresas que forman alianzas con socios que tienen recursos complementarios y pueden aportar recursos que no sólo pueden combinarse con los recursos propios de la empresa sino también con los relacionales y que también son compatibles con los de los socios que forman la alianza. Por otra parte, los resultados también muestran que el mercado penaliza a las empresas que forman alianzas que aportan recursos que son incompatibles con los portafolios de alianzas, en el sentido de que crean un conflicto competitivo con algunos de los socios existentes. Los resultados de la parte empírica de este análisis abonan la tesis de que los portafolios de alianzas afectan a los resultados de empresas que entran en alianzas estratégicas. Este estudio concluye que los recursos a los que se accede a través de las alianzas entre empresas han de evaluarse no sólo por sus características propias y diádicas sino también en el contexto de los portafolios de alianzas. / Do alliance portfolios matter? How do resources accessed from multiple simultaneous strategic alliances with different partners affect value creation and value appropriation? Do alliance portfolios explain heterogeneity across firms with respect to the value that they derive from entering into new strategic alliances? This dissertation builds on insights from the resource-based view of the firm and the strategic behaviour and competitive dynamics literature and advances a theoretical model that addresses value creation and appropriation in firms that access resources through multiple simultaneous inter-firm alliances with different partners. The model illustrates that value creation on the alliance portfolio level is a function of the value created from synergistic resource combinations involving resources accessed from different partners as well the value destroyed by incompatibilities between a focal firm's resource combinations and those deployed by its partners. Based on this theoretical model, empirically testable hypotheses are developed in a marginal setting, in which a multilaterally connected firm adds one new strategic alliance to its alliance portfolio. The hypotheses are tested using an event study method approach and data from the global airline industry on code share agreements formed between 1994 and 1998. The results show that the market on one side rewards firms entering into strategic alliances with partners that possess complementary resources and that contribute resources that cannot only be combined with firms' own but also existing relational resources and that are compatible with the firms' alliance portfolios. On the other side, results show that the market penalizes firms entering into alliances that contribute resources that are alliance portfolio incompatible in the sense that they create a competitive conflict with some of the existing alliance partners. The findings of the empirical part of this dissertation support the view that alliance portfolios affect the performance of firms entering into strategic alliances. This study concludes that resources accessed through inter-firm alliances should not only be evaluated on their standalone and dyadic attributes but also in the context of alliance portfolios.