Esta dissertação focou na análise do sistema de gerenciamento de transporte e destinação dos RCC gerados na cidade de São Paulo e na elaboração de uma descrição funcional para um programa tutorial futuro que possibilite a aproximação dos usuários geradores de RCC às soluções mais adequadas de coleta, transporte e destinação fornecidas pelo município. Para tanto, foram coletados dados das empresas de transporte e receptoras de RCC e foi feito o mapeamento destas na região metropolitana de São Paulo. Foram analisadas as informações disponibilizadas pelo poder público quanto ao seu acesso e à participação dos usuários no processo, assim como o papel do Estado, não só como agente fiscalizador, mas também como motivador e educador. A infraestrutura do sistema de transporte e destinação dos RCC foi avaliada e o fluxograma do processo foi montado, considerando essa análise e a sequência de fluxos. O fluxo delineado demonstra vários caminhos em consequência das quantidades geradas de RCC e das suas classes, que determinam os tipos de transporte e os locais de destinação. Quanto às informações disponibilizadas pela prefeitura, as mesmas não são adequadas, pois seu acesso não está claro nos sites oficiais e faltam elementos que facilitem a compreensão dos usuários geradores para a integração efetiva no processo / This dissertation has focused on the analysis of the management system of transport and destination of RCCs generated in the city of São Paulo and on the elaboration of a functional description for a future tutorial program that will allow an approximation of the RCC generating users to more adequate solutions for collection, transport and destination offered by the municipality. For this purpose, data were collected from the RCC transport and receiver companies and a mapping of the metropolitan region of São Paulo was made. The information provided by the public authority was analyzed as to its access and the participation of users in the process, as well as the role of the State both as a fiscal agent and as a motivator and educator. The infrastructure of RCC transport and destination system was evaluated and the flowchart of the process was created considering this analysis and the sequence of flows. The outlined flow demonstrates several paths as a result of the quantities of RCC generated and of their classes, which determines the types of transport and the locations of destination. The information made available by the town hall is not adequate though, because its access is not clear on the official sites and the elements that facilitate the understanding of the generating users for an effective integration in the process are missing

Desde a década de 90 o conceito de design for safety (DFS) vem sendo difundido como meio de reduzir os acidentes do trabalho com causas oriundas nas características do projeto do produto. A utilização do DFS na indústria da construção civil desperta o interesse de vários pesquisadores, mas ainda é pequena e conta com uma lacuna entre o conceito e a aplicação do mesmo. Assim, o objetivo deste trabalho consiste em propor um protocolo para integração de requisitos de segurança no trabalho ao processo de desenvolvimento do produto – PISP, com vistas a auxiliar engenheiros e arquitetos a desenvolver projetos seguros para os usuários temporários das edificações (trabalhadores de construção e manutenção). O método de pesquisa envolveu a realização de três estudos de caso: um empreendimento residencial, um industrial e um hospitalar, executados nas cidades da região central do estado RS, respectivamente, formaram o objeto de análise. A integração de requisitos de saúde e segurança do trabalho (SST) ao processo de desenvolvimento do produto (PDP), foi a unidade de análise deste trabalho. O protocolo inclui quatro etapas: identificação de perigos, avaliação de riscos, identificação de requisitos e avaliação e registro do aprendizado. Sua aplicação no desenvolvimento de projetos favorece o trabalho colaborativo entre os envolvidos no PDP, sendo recomendado sua incorporação ao processo de engenharia simultânea ou ao desenvolvimento integrado de produtos, no entanto, é adaptável a qualquer método de PDP adotado pela empresa construtora ou projetista. O estudo constatou que a integração de requisitos de SST desde as fases iniciais do PDP é viável e mais consistente do que quando realizada na fase de projeto ou reprojeto, como sugere o conceito tradicional de DFS. / Since 1990s, the concept design for safety (DFS) has been diffused as way of to reduce the accidents in construction site with causes derived of the characteristics of design. The utilization of DFS in the construction industry awakes the interest of several researches, but yet is low and has a gap between the concept and the application. So, the target this work is to propose a protocol for integration of health and safety work requirements at product development process (PISP), as way of to help engineers and architects to develop safe designs for temporary users of building (workers of construction and maintenance). The research method involved the realization of three cases: a residential undertaking, an industrial and a clinical, was the analysis object. The integration of health and safety work requirements at product development process was analysis unit this work. The protocol has four stages: identification of hazards, assessment of risks, identification of requirements and assessment and register of learning. The application in the development of designs allow the collaborative work between the participants of product development process (PDP), been recommended for incorporation at concurrent engineering process or at integrated development product, however, is adaptive at some method of development of product adopted by designer . The study verified that the integration of health and safety requirements since the early stages of PDP is viable and more solid that when made in design or redesign stages, as suggest the traditional concept of DFS.

O tema medição de desempenho vem sendo cada vez mais discutido por acadêmicos e profissionais de todas as áreas. A grande quantidade de publicações sobre o tema indica a existência de problemas nesta área e sua importância para a gestão dos negócios. No Brasil, as empresas da indústria da construção civil também têm manifestado um crescente interesse em melhorar os seus sistemas de medição de desempenho. Entretanto, as características inerentes a este setor tornam o processo de desenvolvimento de um sistema de indicadores uma tarefa relativamente complexa. Percebe-se uma necessidade de melhoria no uso destas informações para a tomada de decisão, através da análise e extração do máximo de valor dos dados. Nesse sentido, um painel de controle fornece a possibilidade de monitoramento dos principais indicadores de desempenho através de uma única interface. Assim, este trabalho de pesquisa propõe um conjunto de diretrizes para concepção e avaliação de painéis de controle visando à melhoria de sistemas de medição de desempenho para a gestão da produção na Construção Civil. A estratégia de pesquisa adotada neste trabalho foi a pesquisa-ação. A pesquisa foi dividida em duas etapas: a etapa preparatória e a etapa principal. Na primeira etapa foi realizado um estudo exploratório e um diagnóstico inicial em duas empresas construtoras, visando a ampliar o conhecimento da autora sobre o tema, permitindo um refinamento do escopo da pesquisa. Ainda na etapa de preparação, foi realizado um estudo sobre o painel de controle em uma empresa fora do setor de construção civil, com o objetivo de analisar um caso bem sucedido da utilização de painéis de controle, fornecendo maior conhecimento prático sobre o tema. Na etapa principal foram realizados estudos paralelos nas duas empresas construtoras analisadas no diagnóstico. As principais contribuições desta pesquisa estão relacionadas a: (a) estabelecer critérios para a avaliação da eficácia dos painéis de controle; (b) propor mecanismos de vinculação entre os diferentes níveis gerenciais envolvidos na análise destes painéis e (c) propor diretrizes para a implementação de painéis de controle. / The issue of performance measurement has been each time more discussed by the academic community and professionals of every area. The large amount of publications about this issue indicates the existence of problems in this field of research and its importance for business management. In Brazil, civil construction enterprises have also demonstrated an increasing interest in improving their performance measurement systems. However, the characteristics of this field make the process of a measurement system development a relatively complex task. It may be seen the need of improvement in the use of the information gotten from these measures for decision making, through the analysis and obtainment of the maximum potential of data. In this sense, dashboard gives the possibility of monitoring the main performance indicators through an only interface. Therefore, this research proposes a set of guidelines for the conception and assessment of dashboards aiming the improvement of performance measurement systems for production management in civil construction industry. The research strategy adopted in this paper was action-research. It was divided in two phases: preparatory and main phase. In the first one, an exploratory study and a diagnostic step were accomplished in construction companies, aiming to broaden the author’s knowledge about the issue, allowing the refinement of the research. Still in the preparatory phase, it was accomplished a study about dashboard in a company outside civil construction sector, with the aim of analyzing a well succeeded case using dashboards. In the main phase, parallel studies were accomplished in the two civil construction companies analyzed during diagnosis. The main contributions of this research are related to: (a) establish criteria to assess the effectiveness of dashboards; (b) propose mechanisms for entailing different management levels involved in the analysis of such dashboards; and (c) propose guidelines for implementing dashboards.

Os processos tradicionais de produção na indústria da construção civil estão entre os maiores causadores de impactos ambientais ao planeta. A transformação do ambiente natural em ambiente construído consome consideráveis volumes de recursos naturais não-renováveis, e gera também consideráveis volumes de resíduos. Pesquisas recentes, nacionais e internacionais, têm buscado alternativas construtivas que minimizem esses aspectos negativos, identificando sistemas e técnicas construtivas que diminuam o consumo destes recursos, e que prolonguem o tempo de vida útil dos materiais. As coberturas vivas representam uma opção que, juntamente com outras técnicas, possibilitam uma mudança de paradigmas projetuais. Estas coberturas são uma alternativa construtiva que oferece a possibilidade de utilização de materiais locais, apresentam comprovados benefícios térmicos e acústicos. A possibilidade de utilização de coberturas vivas nas cidades pode promover, também, ganhos na umidificação e filtragem de partículas do ar, e na suavização de um meio térmico fortemente aquecido, sobretudo onde se encontram grandes aglomerações edificadas. A bibliografia existente sobre o assunto é, em sua maioria, estrangeira. O emprego de coberturas vivas em edificações ainda é bastante incipiente no Brasil, o que gera poucos registros de exemplares para pesquisas. Por outro lado, o pouco registro de pesquisas científicas sobre essa tecnologia no Brasil também dificulta sua divulgação e maior utilização, havendo ainda muitos mitos sobre o assunto. Sendo assim, as questões técnicas de desempenho ao longo dos anos e a adaptação às variações climáticas em locais com climas sub-tropicais, como é o caso de Porto Alegre, ainda são raras para quem procura informações sobre o assunto. O trabalho pretende contribuir para verificar a possibilidade de utilização de coberturas vivas na região metropolitana de Porto Alegre e Serra Gaúcha, levantando, registrando e analisando os exemplares existentes. Analisa, também, os benefícios percebidos por profissionais e usuários com seu uso, assim como os cuidados necessários à sua construção e manutenção nestes locais. / The tradicional production processes in the civil construction industry are among the greatest environmental impact causers in the planet. The transformation of the natural environment into the built environment consumes considerable amouts of non-renewable natural resorces and also generates a great volume of residue. Recent national and international researches have looked for constructive alteratives which could minimize these negative aspects, identifying constructive systems and technics that could diminish these resorces consumtion and lengthen the materials life time. The living roofs represent and option which, along with other technics, provide a change in the projectual paradigms. These roofs are a constructive alternative that offers the posibility of use of local materials, presents proved thermic and acoustic benefits. The possibility of use of living roofs in the cities can also promote gains in the humidification and filtrage of air particules and in the smoothening of a highly warmed thermic surface, specially where there are large built getherings. The existing bibliography about the subject is, mostly, foreign. The applying of living roofs on buildings is still incipient in Brazil, what generates few research sample records. Yet, the few records of cientific research about this technology in Brazil also makes it difficult to be disclosed and to increase its use while there are still a lot of miths about the subject. Therefore, the performance technical issues along the years and the adaptation to climate variations in sub-tropical environments , which is the case of Porto Alegre, are still rare to the ones who search for data about the subject. The study intends to contribute to verification of the living roofs applicability in the metropolitan área of Porto Alegre and in the gaúcha high-lands, retrieving data, registering and analizing the existing samples. It also analizes the benefits recognized by professionals and users, as well as the necessary concerns towards their construction en manteinnance in these places.

Orientador: Kamal Abdel Radi Ismail / Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-12T18:11:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lima_JoaoPinto_M.pdf: 3645303 bytes, checksum: 383a85f77a68b7f7e9e69a704c169634 (MD5) Previous issue date: 2005 / Resumo: O conforto ambiental nas edificações é buscado pelos arquitetos como requisito básico na arte de projetar. Estudos de volumetria, o dimensionamento de aberturas, a modelagem dos espaços, o estudo da direção das correntes de ar e a insolação são alguns pressupostos que devam ser observados quando da análise projectual. Ao desenvolvermos a pesquisa sobre material compósito para uso na construção civil utilizando Argamassa de Gesso e Fibra Vegetal, Mauritia vinifera Martius - Palmeira de Buriti-ivan, tem-se como objetivo obter um novo material que possa ser utilizado como revestimento ou elementos de vedação, agregando a este propriedade que conduza à baixa condutividade térmica. A partir da mistura homogeneizada da argamassa de gesso e fibras vegetais em proporção titulada foram produzidas amostras do compósito que submetidas ao Teste do Fio Quente Paralelo determinação da condutividade térmica pela propagação de ondas isotérmicas de calor. Foram determinantes na pesquisa, os estudos da titulação entre as partes agregadas, o teor de umidade, o índice de vazios e a porosidade das amostras. Os testes indicaram que o melhor desempenho obteve-se com as misturas de titulações de 0 % a 35 % de fibra vegetal, M.v.M para o intervalo de tempo compreendido entre 640 a 1280 minutos. / Abstract: The indoor comfort in buildings in researched by the architets as a basic criterion in the art of architecting. Volumetria studies, measuring of archs, space desing, studies of the air commuting as well as insolation are some of the asects which must be focused by the acting of projecting. by the time we developed the research on composite material to be used in the civil enginearing using gipsy and natural fibers, Maurítia vinifera Martius - buriti palm tree, we had as a main gool to obtoin a men material which could the used as a revestiment or elements of tapping, adding to it properties that conduct to a low thermic concdutivity. Based on the homogeous miscture of gipsy and natural fibers in specific proportion of composite were produced samples which were submitted to a " parallel heat wire Test " - part 2. ISO 8894 - 2, which consists in determining of the temperature with the materal samples through a seratch with wire resistor and a thermopair with 30º grade Celsius referential interconnented, respectivey, to an eletric source and a Signal Acquisition Board which determines the thermal conductvity of the materal through the propagation of heat isothermic wawes.The studies of mixing elements of definite proportion between mixed parts, the humidity level and the porosity of the samples have been of great importance to this research. The tests showed that the best performance was obtained by the mixture of and their percentagens of 0 % a 35 of materal fiber for the time between 640 a 1280 seconds. / Mestrado / Refrigeração e Condicionamento Ambiental / Mestre em Engenharia Mecânica

FundaÃÃo de Amparo à Pesquisa do Estado do Cearà / O estudo tem por objetivo identificar contribuiÃÃes à gestÃo de suprimentos nas obras dadas pela adoÃÃo de Sistema da Qualidade fundamentado na NBR ISO 9001:2000. As construtoras buscam aprimorar seus mÃtodos com vistas a reduzir custos. A implementaÃÃo de Sistemas da Qualidade em empresas de construÃÃo civil tem se mostrado factÃvel. A possibilidade de garantir recursos materiais adequados, no momento oportuno e no local necessÃrio constitui importante meio à busca por competitividade das empresas. Existem requisitos na NBR ISO 9001:2000 que exigem da empresa aÃÃes implementadas para utilizaÃÃo de rotinas como: adequada especificaÃÃo de matÃrias-primas, controle no recebimento destas na obra e gestÃo sobre seu adequado armazenamento e manuseio. Estes sÃo elementos que podem auferir ganhos à gestÃo de suprimentos nas obras. Este trabalho foi dividido em etapas. Primeiramente foi realizada pesquisa bibliogrÃfica, em seguida foi desenvolvido o instrumento de pesquisa, o qual foi aplicado Ãs empresas. Os dados foram coletados e analisados, subsidiando-se assim as conclusÃes. O estudo demonstrou que a implementaÃÃo de Sistema da Qualidade fundamentado na NBR ISO 9001:2000 contribui à gestÃo de suprimentos das obras. Assim, a implementaÃÃo dos referidos Sistemas da Qualidade provoca contribuiÃÃes positivas à indÃstria da construÃÃo civil, auxiliando-a na busca de eliminar desperdÃcios e perdas, tornando-a mais competitiva / This research has for objective to identify contributions to the supply management in the construction sites caused by the adoption of Quality System based on NBR ISO 9001:2000. The construction companies search to improve their methods intended to reduce costs. The Quality Systems implementation in civil construction companies has itself shown practicable. The possibility to guarantee adequate material resources, at the opportune moment and in the necessary place constitutes important way to the search for companiesâ competitiveness. There are requisites in NBR ISO 9001:2000 that demands on the company actions implemented for routines utilization as: correct material specification, control in the act of receiving of these in the construction sites and management about the adequate storage and handling. These are elements that can gain profits to the supply management in the construction sites. This research was divided in stages. It firstly was accomplished bibliographical research, soon after was developed the research instrument, which was applied to the companies. The data were collected and analyzed, subsidizing thus the conclusions. The research demonstrated that the Quality System implementation based on NBR ISO 9001:2000 contributes to the work sites supply management in the civil construction. Thus, the implementation of the related Quality Systems causes positive contributions to the civil construction industry, assisting it in the search to eliminate waste and losses, becoming it more competitive

Este trabalho analisa a influÃncia exercida pelo planejamento estratÃgico, gerido atravÃs do Balanced Scorecard (BSC), para garantir uma atuaÃÃo eficaz sobre as estratÃgias propostas de gerenciamento da cadeia de suprimentos e formaÃÃo de parcerias com fornecedores. Pretende-se, para tanto, conduzir um estudo de caso singular em uma empresa do setor da construÃÃo civil, a Porto Freire Engenharia e IncorporaÃÃo Ltda, e verificar se a associaÃÃo de um planejamento estratÃgico focado na obtenÃÃo de vantagem competitiva (atravÃs de lideranÃa nos custos) pode ser atingida tendo por base a gestÃo da sua cadeia de suprimentos e, ainda, como a mÃtrica do Balanced Scorecard pode auxiliar no alcance deste objetivo estratÃgico. Na indÃstria da construÃÃo civil, fatores como o elevado nÃmero de itens que compÃem o custo de produÃÃo podem vir a dificultar a identificaÃÃo de insumos e serviÃos mais significativos nesse conjunto, os quais sÃo fontes potenciais de otimizaÃÃo dentro da cadeia de suprimentos. Para solucionar esta dificuldade à apresentada, ainda, a anÃlise realizada pela organizaÃÃo da sua curva de insumos. Ao final do estudo evidenciou-se que os objetivos propostos foram atingidos, mesmo que apresentando resultados inferiores Ãs metas estabelecidas. Evidenciou-se, tambÃm, a necessidade de complementaÃÃo a rede de parcerias, atravÃs do apoio de outras tÃcnicas aplicadas à cadeia de suprimentos, como just-in-time e pensamento enxuto, como alternativas para a reduÃÃo de custos. Considerou-se, por fim, que com as devidas correÃÃes de rumo, jà identificadas no Planejamento EstratÃgico da organizaÃÃo, a Porto Freire atingirà seu objetivo maior, representado pela vantagem competitiva de lideranÃa de custo e a satisfaÃÃo e fidelizaÃÃo dos seus clientes.

Este trabalho apresenta uma análise da viabilidade econômica e ambiental do processo de reciclagem de Resíduos de Construção Civil em um município. Utilizou-se como base o Município de Guarulhos onde foi efetuado um levantamento das quantidades de resíduos de construção civil produzidos, seu gerenciamento e o processo de reciclagem e reutilização dos agregados reciclados produzidos. O Município de Guarulhos implantou o primeiro Ponto de Entrega Voluntária (PEV) de resíduos em 2003 e, de forma ininterrupta, vem aumentando a disponibilidade desses pontos a população, possuindo 17 pontos em 2014. Inicialmente planejados para receber apenas resíduos provenientes de construção civil, tornaram-se pontos onde a população destina inúmeros resíduos sólidos não orgânicos. A empresa de pública responsável por obras na cidade, PROGUARU, possuiu uma Usina de Reciclagem de Resíduos de Construção Civil (URE) que produz agregados reciclados para uso em manutenções e pavimentação, além de fornecer material para utilização na Fábrica de Pré-Moldados da Prefeitura, fechando um ciclo de captação, processamento e reutilização dos Resíduos de Construção Civil no município. Foram desenvolvidos dois modelos que incluem no cálculo econômico do processo de reciclagem de Resíduos de Construção Civil de um município, a economia obtida com a diminuição do descarte irregular e com a substituição de agregados naturais pelos agregados reciclados produzidos pela PROGUARU. No período de 2003 a 2014, os Pontos de Entrega Voluntária receberam 296.210,11 . 10³ kg de resíduos totais, e enviou 214.910, 57 . 10³ kg de Resíduos de Construção Civil para a URE. O lucro anual do sistema incluindo o custo dos terrenos (PEV e URE) foi de R$ 3,50 por habitante, e desprezando o valor dos terrenos foi de R$ 5,02 por habitante. O trabalho de pesquisa comprova a viabilidade econômica da reciclagem, além dos ganhos ambientais pela diminuição dos descartes irregulares e economia de recursos naturais. / This paper presents an analysis of the economic and environmental viability of Civil Construction Waste recycling process in a municipality. It was used as a basis the municipality of Guarulhos, where a survey of quantities of construction waste generated, its management and the process of recycling and reuse of recycled aggregates produced was made. The municipality of Guarulhos implemented the first Voluntary Delivery Point (PEV) of waste in 2003 and uninterruptedly, is increasing the availability of these points population, having 17 points in 2014. Initially planned to only receive waste from construction, become points where the population intended number of inorganic solid waste. The public corporation responsible for works in the city, PROGUARU, owned a Plant Construction Waste Recycling (URE) producing recycled aggregates for use in maintenance and paving, as well as providing material for use in Precast Factory, closing a funding cycle, processing and reuse of Construction Waste in the city. Were developed two models that include the economic calculation of the Civil Construction Waste recycling process of a municipality, the savings from the reduction of irregular disposal and replacement of natural aggregates by recycled aggregates produced by PROGUARU. In the period 2003-2014, the Voluntary Delivery Points received 296.210,11 . 10³ kg of total waste, and sent 214,910, 57 . 10³ kg Civil Construction Waste for URE. The annual profit of the system including the cost of land (PEV and URE) was R $ 3.50 per capita, and despising the value of land was R $ 5.02 per capita. The research confirms the economic viability of recycling, in addition to environmental benefits by decreasing the irregular disposal and saving natural resources.

O projeto é uma etapa importante do empreendimento do subsetor Edificações, pois é o momento em que muitas decisões sobre o seu desempenho e a execução podem ser tomadas. Por essa razão, essa etapa é estratégica em relação à sustentabilidade ambiental. O objetivo geral da presente tese é propor diretrizes de gestão para empresas de projeto com foco no atendimento a requisitos ambientais em projetos de edificações. Para atingir o objetivo proposto, três etapas de pesquisa foram realizadas. A Etapa 1 tem foco no diagnóstico das práticas de algumas empresas que atuam no mercado: empresas de projeto de edificações e de consultoria em sustentabilidade ambiental. Os métodos utilizados nessa etapa são pesquisa-ação, questionário e pesquisa exploratória. Na Etapa 2 da pesquisa, três estudos de caso envolvendo empresas de projeto da cidade de São Paulo foram realizados, a fim de analisar a sua gestão com foco em sustentabilidade ambiental. Na Etapa 3, uma pesquisa survey foi realizada buscando investigar, de modo mais abrangente, se a sustentabilidade ambiental é considerada nos processos gerenciais das empresas. Os principais resultados dos estudos mostram que há fatores externos e internos à empresa que influenciam em sua reação frente às demandas de mercado ou da sociedade; a consideração da sustentabilidade ambiental pela empresa de projeto trouxe mudanças aos seus processos gerenciais. Esses resultados e a literatura fundamentaram a proposição de diretrizes de orientação de gestão para empresas de projeto com foco no atendimento a requisitos ambientais. A gestão propicia um ambiente mais favorável aos conceitos de sustentabilidade, durabilidade e desempenho. / Design is an important stage of the project in the Buildings subsector, because it is the time when many decisions may be taken about its performance and construction. For this reason, this stage is strategic in relation to environmental sustainability. The aim of this thesis is to propose management guidelines for design firms focused on meeting environmental requirements in building design. Three research stages were conducted to achieve this purpose. Stage 1 focuses on the practices diagnosis of some firms operating in the market: building design firms and consulting firms in environmental sustainability. The methods used at this stage are action-research, questionnaire and exploratory research. In Stage 2, three case studies involving design firms from São Paulo were carried out in order to analyze their management focusing on environmental sustainability. At Stage 3, a survey research was performed in order to more broadly investigate if environmental sustainability is considered in the firms\' management processes. The main results of the studies show that there are external and internal factors that influence the firms\' reaction faced with market or society demands; the consideration of the environmental sustainability by design firms brought changes to their management processes. The proposition of management guidelines for design firms focused on meeting environmental requirements in building design is founded on these results and on the literature. Management provides a more favorable environment to the concepts of sustainability, durability and performance.

Esta dissertação apresenta o Método de Melhorias conhecido como PDCA, e seu potencial de aplicação no setor da construção civil. Para a realização desta pesquisa, foi avaliado, em um primeiro plano, o próprio Método de Melhorias, sua estrutura básica de funcionamento, para, em um segundo plano, paralelo a essa avaliação, discorrer sobre as suas aplicações na construção civil. Essa primeira avaliação abrange desde a origem do método em questão, seus princípios, seu idealizador, e as pessoas que mais se destacaram na sua disseminação no meio gerencial, até a descrição completa do método, detalhando cada módulo de aplicação, os envolvidos em cada etapa, e seus possíveis resultados alcançados ao final do ciclo. Ao final desse estudo, é discutida a aplicação prática desse método, assim como seu potencial de aplicação com alguns sistemas de gestão da qualidade adotados pelo setor da construção civil (QUALIHAB, SiQ-C, e outros), bem como os resultados avaliados em empresas que utilizam o método PDCA em seu sistema de gestão. Concluindo, é apresentada uma análise crítica das dificuldades e das vantagens da implementação, propondo estratégias de implementação do método de melhorias PDCA nos sistemas de gestão das empresas e empreendimentos. / This dissertation presents the well-known method of improvements PDCA, and its potential application in the civil construction. For the accomplishment of that research, it has been evaluated, in a first plan, the own Method of Improvements, its basic structure of operation, for, in a second plan, together with this evaluation, describe its applications in the civil construction. That first evaluation embraces from the origin of the method, its beginnings, its creator, and the people that more stood out in its disseminação in the managerial field, until the complete description of the method, detailing each application module, involved them in each stage, and its possible results reached at the end of the cycle. Finally, the practical application of that method is discussed, as well as its potential application with other quality management systems adopted by the civil construction (QUALIHAB, SiQ-C, and other), as well as the results evaluated in companies that use this method in its management system.