Gegenstand des Vortrages ist Entwicklung und Validierung eines elastischen Mehrkörpermodells der Prototypenanlage W2E-120/3.0fc der Frima W2E Wind to Energy GmbH. Folgende Schwerpunkte werden gesetzt: - Anforderungen an die Modellierung - Topologie des Mehrkörpermodells - Einbindung elastischer Körper - Einbindung aerodynamischer Lasten - Einbindung des Anlagenreglers - Experimentelle Validierung anhand von Produktionslastfällen Die vorgestellte Arbeit ist Teil des aktuellen Forschungsprojektes "DynAWind– Leichtbauoptimierte Konstruktionen von Windenergieanlagen" am Lehrstuhl für Technische Mechanik/Dynamik in Zusammenarbeit mit der W2E Wind to Energy GmbH.

Detta examensarbete har gjorts i syfte att få fram förankringslängder till ett bergförankrat vindkraftverk. Målet med examensarbetet har varit att få fram längder på förankringstag och en prövning av flera olika stagvarianter har gjorts. Det dimensionerande momentet och egentyngden på vindkraftverket har tagits från ett tidigare projekt beläget i Solberg. Dessa krafter har fördelats ut till stagen och förankringslängder har tagits fram. De delar som har hanterats i rapporten utöver dimensioneringen är stagvarianter, borrning av stag, injekteringsbruk och provdragning. En bottenplatta i form av en oktogon har använts i dimensioneringsprocessen. Stagen har placerats i en cirkulär form i ett lager. Tre olika metoder har använts för att få den dimensionerande längden på förankringen. De tre metoderna hanterar: Vidhäftning mellan berg      och injekteringsbruk Vidhäftning mellan stål      och injekteringsbruk Bergkonsmetoden En analys har gjorts mellan dessa. För att lösa problemet har en litteraturstudie i olika böcker och eurokoder gjorts. Intervjuer med personer från olika företag med anknytning till förankringar har varit en bra grund till examensarbetet. Efter avslutade litteraturstudier har formler för beräkning av problemet tagits fram och fyra excel-modeller har upprättats för beräkning av förankringslängder. Ett beräkningsexempel på ett stag från Pretec har gjorts och förankringslängder har tagits fram. I resultaten har dragkraften i varje stag varierat mellan 1725 – 3747 kN, detta kan ses i tabell 6. Förankringsdjupet för de olika lastfallen varierar mellan 3 – 10 meter. De slutsatser som har gjorts är att förankringslängden ökar med sprucket berg då vidhäftningen är försämrad och att förankringslängden ökar med ökad påfrestning hos stagen. Metoden där förankringslängden bestäms med hjälp av bergkonsmetoden kan uteslutas vid homogent berg. / This master’s dissertation has been made in order to gain a deeper knowledge of how to design anchors to a wind turbine on rock. The goal of the master’s dissertation has been to produce lengths of anchors and trials of several different anchors have been made. The design overturning moment and the weight of the construction that occur in wind turbine has been distributed to the anchors and anchorage lengths have been calculated. The areas that have been handled are anchor variants, drilling, grouting and testing of the anchorage. A bottom plate in the form of an octagon has been used in the design process. The anchors have been placed into a circular shape in one layer. Three different methods of solution were used to design the length of the anchorage. The three different methods manage: Bond between rock and grout Adhesion between steel and grout Rock cone method An analysis has been made between them. To overcome this, a literature study in various books and Eurocodes have been made. Interviews with people from various companies related to the anchorages have been a good foundation for this master’s dissertation. After completing literary studies, the formulas for calculating the problem has been developed and several Excel models have been established for calculating the anchorage length. The results of the pulling force varied between 1725 - 3747 kN. Anchor lengths that have been calculated vary between 3-10 meters. A calculating example of an anchor from Pretec has been made and the anchorage length has been produced. The conclusions are that the anchor length increases with fractured rock where the adhesion is impaired and that the anchoring length increases with increased tension in the anchors. The method in which the anchor is determined by the length of the rock cone is very conservative and may be omitted.

Different key performance indicators are used to assess various aspects of a wind turbine (performance, reliability, financial aspects…). Availability metrics mainly, time-based and energy-based availability are the main indicators used to monitor and evaluate turbine’s availability performance today. However, due to significant growth of the share of energy sold into the electricity market as well as different selling structures, a new indicator has been established in order to assess availability performance in terms of revenues rather than time or energy.  This thesis compares energy and revenue-based availabilities of two turbines during 12 months of operational production. A methodology of calculation is suggested based on the International Electrotechnical Commission (IEC) information model for availability calculation. Time-based availability is calculated first, followed by energy-based, and finally revenue-based availability is derived from revenues as a result of combining energy production and electricity prices and revenue losses from energy losses and electricity prices. Availability metrics are calculated for three different scenarios, pure-market, mix of market and fixed price purchase agreement (PPA), and finally a PPA with a minimum monthly baseload to simulate the impact of volume risk. Results indicate a significant impact caused by the electricity price as well as the specifics of the selling agreement on revenue-based availability. Finding that in such cases, a significant divergence between energy and revenue-based indicators is possible. Limitations associated with the suggested methodology and case studies are presented and discussed.

La fonction principale des systèmes d'ancrage des éoliennes offshore flottantes est de limiter les mouvements du support. Les lignes d'ancrage qui les composent sont typiquement constituées de chaînes, de câbles aciers, de câbles synthétiques ou d'une combinaison de ces composants.Dans cette thèse, on se concentre sur les câbles en acier qui permettent de réduire le poids et d'augmenter la résistance en tension par rapport aux chaînes. Leur dimensionnement dépend des chargements en tension et flexion, liés aux mouvements du flotteur sous l'action de la mer et du vent.L'objectif de la thèse est le développement d'un nouveau modèle numérique pour prédire la durée de vie en fatigue des câbles d'ancrage d'une éolienne offshore flottante. Il doit notamment simuler les glissements relatifs entre les fils au cours d'une flexion du câble. Des résultats d'essais de tension-flexion de la littérature ont en effet montré que la première rupture est localisée près du plan neutre de flexion, où ces déplacements relatifs sont les plus grands. Cet effet majeur sur la durée de vie du câble n'est pas pris en compte par les lois de fatigue en tension-tension des normes de design offshore actuelles.Il faut aussi remarquer que l'utilisation d'un modèle détaillé de câble dans une démarche de dimensionnement à la fatigue représente un vrai défi. Le nombre élevé d'interactions de contact à modéliser, de l'ordre de plusieurs milliers par mètre de câble, et le grand nombre de cas de chargement rendent ce type de calculs très coûteux.Les chargements qui sont utilisés dans le modèle local de câble sont issus de calculs globaux réalisés à l'aide d'un logiciel multiphysique (Deeplines). Ce logiciel permet de simuler les conditions environnementales (vent, houle, courant) appliquées sur l'ensemble de la structure offshore.Nous montrons que le comportement non linéaire en flexion du câble, lié aux interactions de contact entre les fils, n'influence pas significativement les résultats du modèle global. Cette observation justifie une démarche de type descendante, les calculs globaux pouvant être réalisés en première étape. Les évolutions temporelles des tensions et courbures globales sont appliquées uniformément sur le fil central du modèle local du câble. La continuité du câble est représentée par des conditions de périodicité reliant les sections de bord à des points internes du modèle situés sur la même position circonférentielle. Les fils sont modélisés par des éléments poutres. On obtient les contraintes généralisées sur les fils, les forces de contact et les glissements relatifs. Des premières analyses ont montré que les déplacements relatifs entre les fils restent petits dans notre cadre d'application. Afin de réduire le coût calcul, nous avons développé un nouvel élément de contact entre poutres non parallèles, avec un appariement fixe de contact, dans l'hypothèse de petits glissements mais en grands déplacements et grandes rotations. Des tests numériques montrent l'amélioration obtenue, avec un résultat plus proche d'un modèle de référence qui considère un contact surfacique. De plus, le nouveau modèle réduit significativement le coût calcul et se montre plus robuste en convergence, ce qui s'avère crucial pour un calcul de fatigue. Les sorties du modèle local sont ensuite utilisées pour prédire un état de contrainte 3D, en exploitant des solutions analytiques de contact entre corps cylindriques. Finalement, un critère de fatigue multiaxial de la littérature est appliqué pour évaluer le risque en dommage. / The main function of mooring systems of floating offshore wind turbines is to ensure station keeping. The mooring lines can be composed of chains, wire ropes, synthetic ropes, or even a combination of them. In this thesis we focus on wire ropes, whose advantage over chain is to sustain high tension at a lower weight. Their design must consider the successive tension and bending loading induced by the floater movement for various wind and waves conditions.The thesis purpose is to develop a new numerical model, dedicated to the prediction of fatigue damage in mooring wire ropes of a floating wind turbine. In particular it has to simulate the relative movements between the wires when the rope is bent. Results from free-bending fatigue tests in the literature show the importance of these effects, since the first rupture is localized near the neutral plane, where fretting is more important. This phenomenon affecting the fatigue life is not considered by fatigue criteria of current offshore standards, which are related to tension-tension loading.It is worth noting that the use of a detailed model of wire rope in a fatigue design procedure represents a real challenge. The high number of contact interactions to be modeled, which are several thousands per meter of rope, and the large amount of loading cases make this type of computations extremely time-consuming.The loading used in the developed local model of wire rope is obtained from global computations performed with a dedicated multiphysics software (Deeplines). This software allows to simulate the environmental conditions (wind, waves, current) applied on the whole structural system.Some preliminary computations showed that the nonlinear bending behavior of the wire rope, linked to the wire contact interactions, does not significantly affect the output of the global model. This observation justifies the use of a top-down scheme, with a prior computation of the global scale.The global scale tension and curvature are then uniformly imposed on the central wire of the local model. The continuity of the rope is represented by periodic conditions which link the end sections to points within the model, at the same circumferential locations. The wires are modeled by beam elements. The outputs at the local scale are the stress resultants on the wires, and the contact forces and relative displacements at contact locations.Small sliding between the wires has been observed from first numerical analysis, for a representative loading case. Therefore, in order to reduce the computational cost of the wire rope model, a new node-to-node contact element has been developed, dedicated to the modeling of contact between non-parallel beams with circular cross section. It assumes fixed contact pairing and finite rotations. Numerical benchmarks and experimental tests on wire ropes show the improvement with results closer to a reference surface-to-surface model, when compared to standard algorithm for the simulation of contact between beams. Moreover, the new model reduces significantly the CPU cost and is also more robust, which is crucial for fatigue life estimates.The outputs of the local scale model are then used to obtain the complete 3D stress state by means of analytical solutions of contact between solids with cylindrical shape. Finally, a multiaxial fatigue criterion is applied in order to assess the safety of the system.

Rapporten behandlar problemen med drift- och underhåll på vindkraftverk och hur man kan minska behovet av dessa genom övervakning av vindkraftverkens tillstånd. Målet med rapporten är att undersöka om det går att förutse när och hur ett vindkraftverk kommer behöva underhållas, samt beskriva de metoder som används för att förhindra slitage av turbinbladen. Forskningsfrågor som behandlas inkluderar tillståndsövervakning av vindturbiner och vilka metoder som används för att undvika slitage på turbinbladen. Arbetet kommer att utföras som en litteraturstudie eftersom det inte är möjligt med fältstudier av vindkraftverk. Viktiga frågor som besvaras är vilka faktorer som orsakar erosion och hur det leder till minskad effektivitet och produktionskapacitet hos vindkraftsparker. Vidare tas det upp hur underhåll utförs på vindkraftverken idag och hur det kan komma att ske i framtiden, med fokus på tillståndsövervakande system och olika skyddslösningar. Även skillnaden mellan landbaserad och havsbaserad vindkraft tas upp, samt olika stadier av erosionsutbredningen på turbinbladen och hur de påverkar energiproduktionen. Slutligen diskuteras olika lösningar för att minska sannolikheten för erosion, såsom att minska maxhastigheten under otjänligt väder. För havsbaserade vindkraftverk finns det svårigheter vad gäller byggande och underhåll, men fördelar som bättre vindförhållanden och möjlighet att bygga på djupare vatten. Flytande vindkraftverk används för att möjliggöra placering på djupare vatten och längre bort från land. Framtida vindkraftverk kommer ha större turbiner och högre torn, samtidigt som minskningar av energikostnaderna för både land- och havsbaserad vindkraft är trolig. SeaTwirl har en revolutionerande design där bladet roterar genom vertikalplanet, vilket minskar effekterna av erosionsbaserade skador som regndroppar och partiklar kan påföra. Dessa flytande vindkraftverk som är tänkta att placeras på havsytan har en relativt låg kostnad, lägre underhållsbehov och lägre materialåtgång, vilket gör dem konkurrenskraftiga. Framtida utveckling finns i form av exempelvis SR Energy som börjat dela ut "vindbonus" till de som bor nära vindkraftsparker. Ytterligare ett exempel är Modvion som använder trälaminat istället för stålkonstruktioner, vilket möjliggör enklare konstruktion, kräver färre inspektioner och material kan vid avveckling återanvändas vid husbyggen. / The report addresses the issues of operation and maintenance of wind turbines and how their need can be reduced through monitoring the condition of wind turbines. The aim of the report is to investigate whether it is possible to predict when and how a wind turbine will need to be maintained, as well as describe the methods used to prevent wear of the turbine blades. Research questions that are addressed include condition monitoring of wind turbines and the methods used to avoid wear on turbine blades. The work will be carried out as a literature study since it is not possible to do field studies of wind turbines. Important questions that are answered include what factors cause erosion and how it leads to reduced efficiency and production capacity of wind farms. Furthermore, it is discussed how maintenance is currently carried out on wind turbines and how it may be done in the future, with a focus on condition monitoring systems and various protective solutions. Also, the difference between land-based and offshore wind power is discussed, as well as different stages of blade erosion and how they affect energy production. Finally, different solutions to reduce the likelihood of erosion are discussed, such as reducing the maximum speed during inclement weather. For offshore wind turbines, there are difficulties with construction and maintenance, but advantages such as better wind conditions and the ability to build in deeper water. Floating wind turbines are used to enable placement in deeper water and farther from shore. Future wind turbines will have larger turbines and higher towers, while reducing energy costs for both land and offshore wind power is likely. SeaTwirl has a revolutionary design where the blade rotates through the vertical plane, which reduces the effects of erosion-based damage that raindrops and particles can cause. These floating wind turbines that are intended to be placed on the ocean surface have a relatively low cost, lower maintenance needs, and lower material consumption, making them competitive. Future developments include, for example, SR Energy, which has started to distribute "wind bonuses" to those who live near wind farms. Another example is Modvion, which uses wooden laminate instead of steel structures, enabling simpler construction, requiring fewer inspections, and allowing material reuse in building construction.

Bakgrunden till projektet är problem med kanterosion av turbinblad inom vindkraftverks- industrin. Det är ett fenomen som uppstår när turbinblad roterar i höga hastigheter och träffar partiklar, främst vattendroppar i regn. Denna erosion skadar turbinbladen, vilket både minskar vindkraftverkens effektivitet och sprider partiklar i den lokala miljön. För att både undersöka detta fenomen och ge möjlighet att utvärdera olika materials motståndskraft mot erosion ska en testrigg tas fram. Utöver detta ska testriggen även möjliggöra uppsamling av partiklar för vidare forskning kring deras effekt på miljön. Som utgångspunkt används en tribometer med rotationsmekanism från ett föregående maskinkonstruktionsprojekt på KTH. Ombyggnationen av denna avgränsas till att endast genomföras digitalt med hjälp av CAD för att hålla mängden arbete till en rimlig nivå. Förutom CAD har arbetet även inkluderat kravspecifikationer, beräkningar i MATLAB, FEA-analyser och kostnadskalkyler. Resultatet är en digitalt styrd testrigg med tillhörande komponentlista och instruktioner för tillverkning och genomförande. Inköpskostnad för ombyggnationen uppskattas till 28 000 kr. Riggen för en cylindrisk provbit genom ett artificiellt regn i hög hastighet, vilket resulterar i en accelererad nötningsprocess. Under testets gång dokumenteras erosionen visuellt med hjälp av en kamera och efter testet kan mängden förlorat material mätas i vikt och partiklar samlas upp. Flera andra parametrar dokumenteras automatiskt under testets gång för att ge en mer detaljerad bild av processen och data för undersökningar av repeterbarhet. Slutligen konstateras att testriggen uppnår alla krav ställda på den förutom att den inte har en nödbroms. Avsaknaden av nödbroms diskuteras och det leder till slutsatsen att testriggen, även utan nödbroms, är fullt fungerande, enkel och säker att använda. / The background for this project is a problem in the wind turbine industry, namely leading edge erosion of turbine blades. This occurs when wind turbine blades rotate at high speeds and collide with particles, mainly water drops in rain. This erosion damages the turbine blades, reducing the efficiency of the wind turbines and releasing particles into the local environment. To investigate this phenomenon and evaluate the durability of different materials, a test rig is to be developed. In addition, the test rig will enable the collection of particles to facilitate further research into their environmental impact. A tribometer with a rotation mechanism from a previous project at KTH serves as the starting point. The reconstruction of this tribometer is limited to a digital implementation using CAD to keep the amount of work at an appropriate level. In addition to CAD, the work has also included requirements specifications, calculations in MATLAB, FEA, and cost estimates. The result is a digitally controlled test rig with an accompanying component list and instructions for manufacturing and implementation. The estimated purchase cost for the reconstruction is 28,000 SEK. The rig tests a cylindrical sample by propelling it at high speed through artificial rain, resulting in an accelerated wear process. The erosion is visually documented using a camera during the test. Afterwards the amount of lost material can be measured by weight and the particles collected. Several other parameters are automatically recorded during the test to provide a more detailed picture of the process and data for investigations into repeatability. Finally, it is concluded that the test rig meets all its requirements except for the absence of an emergency brake. The absence of an emergency brake is discussed, leading to the conclusion that despite missing an emergency brake, the test rig is fully functional, easy to use, and safe.

Under det senaste decenniet har miljöfrågan blivit ett ständigt växande problem. Fristående organisationer som IPCC, som är FN:s friståendeorgan för att sammanfatta och bedöma vetenskapen relaterad till den globala uppvärmningen, bedömer att den globala uppvärmningen till följd av mänsklig inverkan kommer att överstiga 1,5 grader år 2100 och att våra ekosystem kommer att påverkas negativt till icke återhämtningsbara nivåer. För att förbättra det kritiska läget har efterfrågan på förnybar energi ökat kraftigt. Till följd av detta så har vindkraftsindustrin utvecklatsi hög grad och utvecklas fortfarande. I detta kandidatexamensarbete undersöks en konceptidé om ett hopfällbart vindkraftverk för att öka årlig energiproduktion samt reducera de aerodynamiskalasterna. Hypotesen för detta arbete är att ett hopfällbart vindkraftverk kan ökaden årliga energiproduktionen med 100% genom en fördubbling av sveparean med samma mängd insatsmaterial. Konstruktionslösningen för hopfällbarhet antas vara löst av andra och tidigare konstruktionslösningar för hopfällbarhet har undersökts och presenterats. För att analysera en potentiell ökning av årlig energiproduktion användes NREL:s mjukvara WISDEM samt deras 3,4-MW landbaserade referensvindkraftverk. Resultatet tydde på att med dubbel sveparea kan man få en ökning med 79% av den årliga energiproduktionen, en ökning med 48% av lyftkraften och en ökning med 84%av motståndskraften. / During the last decade the environmental impact has become an increasingly growing problem. The IPCC have reported the ever increasingly environmental impact from fossil fuels and emissions of greenhouse gases. Their assessment from 2021 notes that the environmental impact because of humans will lead to at least an increase of 1.5 degrees increase in temperature by the year 2100 and that our ecosystems will be irreversibly damaged. To combat these changes the demand for renewable energy sources has increased. This increase in demand has led to the wind energy sector growing rapidly with a lot of recent developments in the field. In this bachelor thesis a concept idea of a foldable wind turbine has been proposed. The goal is to determine if an increase in annual energy production of 100% is possible with a doubling of the rotor swept area and a constant mass. The mechanism for foldability is assumed to be invented and research on previous works looking into foldability in wind turbines has been performed. To analyze the potential increase in annual energy production the software WISDEM, developed by NREL, was used together with their 3.4-MW reference wind turbine. The results showed that with a doubled rotor swept area an increase in annual energy production of 79% was achieved together with an increase of 48% of the lift force and an increase of 84% of the drag force.

No description available.

Offshore wind turbines have the potential to be an important part of the United States' energy production profile in the coming years. In order to accomplish this wind integration, offshore wind turbines need to be made more reliable and cost efficient to be competitive with other sources of energy. To capitalize on high speed and high quality winds over deep water, floating platforms for offshore wind turbines have been developed, but they suffer from greatly increased loading. One method to reduce loads in offshore wind turbines is the application of structural control techniques usually used in skyscrapers and bridges. Tuned mass dampers are one structural control system that have been used to reduce loads in simulations of offshore wind turbines. This thesis adds to the state of the art of offshore wind energy by developing a set of optimum passive tuned mass dampers for four offshore wind turbine platforms and by quantifying the effects of actuator dynamics on an active tuned mass damper design. The set of optimum tuned mass dampers are developed by creating a limited degree-of-freedom model for each of the four offshore wind platforms. These models are then integrated into an optimization function utilizing a genetic algorithm to find a globally optimum design for the tuned mass damper. The tuned mass damper parameters determined by the optimization are integrated into a series of wind turbine design code simulations using FAST. From these simulations, tower fatigue damage reductions of between 5 and 20% are achieved for the various TMD configurations. A previous study developed a set of active tuned mass damper controllers for an offshore wind turbine mounted on a barge. The design of the controller used an ideal actuator in which the commanded force equaled the applied force with no time lag. This thesis develops an actuator model and conducts a frequency analysis on a limited degree-of-freedom model of the barge including this actuator model. Simulations of the barge with the active controller and the actuator model are conducted with FAST, and the results are compared with the ideal actuator case. The realistic actuator model causes the active mass damper power requirements to increase drastically, by as much as 1000%, which confirms the importance of considering an actuator model in controller design.

En undersökning av vindturbiners hydraulolja med avseende på partikelinnehåll har genomförts. Med syftet att öka tillgängligheten på Statkrafts vindturbiner genom ändrade underhållsrutiner. Målsättningen har varit att minska mängden partiklar och hitta en lösning för förbättrat underhåll rörande hydrauloljan. För att lösa detta har en litteraturstudie, intervjuer och oljeprovtagning genomförts. Vidare installerades ett offlinefilter för att undersöka en potentiell lösning för partikelavskiljning och förändring av underhållsrutiner. Resultaten från oljeprovtagningen visade på höga halter av partiklar för de små och medelstora partiklarna, en låg viskositet och höga värden av föroreningar och vatteninnehåll. Samtliga parametrar förbättrades efter 24 timmar filtrering där partikelinnehållet hade minskat till godtyckliga värden tillsammans med vatteninnehållet samt att viskositeten hade en liten ökning. Efter filtrering i en vecka hade vissa av värdena gått upp ytterligare och partikelhalterna för små och medelstora partiklar hade ökat. Detta tros bero på provtagning i samband med återföring av smutsig olja från pitchcylindrarna. Lösningar på reningen av oljan undersöktes potentiellt att vara filtrering, partikelräknare, IR termografi och oljebyte. Där filtrering i kombination med partikelräknare i dagsläget ger det mest ekonomiska och lämpliga lösningen för företagets underhållsstrategi och målsättning. Slutsatsen från arbetet är att offlinefiltreringen fungerar och att underhållsrutinerna skulle kunna optimeras ytterligare om partikelräknare installerades i anslutning till detta. Ekonomiskt är denna lösning realistisk men för att göra större ändringar i underhållsrutinerna behövs vidare studier av filtreringstid och eventuellt manuell hantering / An investigation has been done of the particles in hydraulic oil in wind turbines. The purpose of this has been to increase the availability for Statkraft´s wind turbines through changing their maintenance routines. The goal has been to lower the particle count and finding a solution for bettering their maintenance with the hydraulic oil. A literature study, interviews and testing of the hydraulic oil has been done to solve this. Furthermore, an offline filtration unit has been mounted to investigate whether that may be a potential solution for clearing the oil from particles and if it can be useful for changing the maintenance routines within the oil service. The results from the oil analysis showed upon high particle counts for the smaller and middle-sized particles, low viscosity and high values for contamination and water content. All parameters were improved after 24 hours of filtration where the particle count had lowered to arbitrary values together with the water count and the viscosity had a slight increase. After filtration for a week some of the parameters had gone up slightly and the values for small and middle-sized particles hade increased. This is believed to be due to oil testing at the same time as the returning of the unclean oil from the pitch cylinders. Different solutions for clearing the oil were investigated, such as filtration, a particle counter and an oil change. The result from the investigation showed that filtration together with a particle counter is the best solution. This fits both economically and the goal for the business as of today. The conclusion of this work is that the offline filtration works and that the availability routines could be optimized further if a particle counter was to be installed together with the filtration unit. Economically this solution is most realistic but to be able to do any improvements on the availability routines further investigation of the filtration intervals has to be done with potential manual labour