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[en] LOGISTIC FOR THE E-COMMERCE: CASE STUDY WITH TWO LEADER COMPANIES IN BRAZIL / [es] LOGÍSTICA PARA EL COMERCIO ELECTRÓNICO: ESTUDIO DE CASOS CON DOS EMPRESAS DE PUNTA EN BRASIL / [pt] LOGÍSTICA PARA O COMÉRCIO ELETRÔNICO: ESTUDO DE CASO COM DUAS EMPRESAS DE PONTA NO BRASILFABIOLA BERMUDES CABRAL 13 September 2001 (has links)
[pt] O objetivo deste trabalho é descrever como as empresas de
comércio eletrônico organizam seus processos logísticos, a
partir de estudos de casos, que foram realizados em duas
expressivas empresas de comércio eletrônico no Brasil:
Submarino e Americanas.com.
O levantamento de dados foi baseado no modelo de Leading
Edge desenvolvido por Bowersox(1989).
O modelo refere-se às dimensões que foram encontradas em
empresas norte-americanas, que possuíam um desempenho
logístico superior às demais. As dimensões encontradas
nessas empresas de vanguarda são: formalização,
monitoramento de desempenho, tecnologia de informação e
flexibilidade.
Das empresas de comércio eletrônico que foram pesquisadas,
observou-se que elas estão caminhando na mesma direção das
empresas de vanguarda norte-americanas pesquisadas por
Bowersox (1989), embora existam muitos pontos que podem ser
melhorados em seu processo logístico como, por exemplo
tonarem-se mais flexíveis e possuírem um sistema de
monitoramento mais eficiente. / [en] The main goal of this work is to describe how the
e-commerce firms organize its logistic process, based on
two case studies that has been undertaken with two
important brazilian e-commerce firms: Submarino and
Americanas.com.
The study was based on the Leading Edge model developed by
Bowersox(1989). The model refers to the dimensions which
has been observed in american firms which present a superior
logistic performance related to the others. The dimension
found in this leading firms are: formalization, performance
monitoring, information technology and flexibility.
From the researched e-commerce firms it has been observed
that they are taking the same direction as the leading
north-american firms, although exists several points that
must be improved in their logistic process as, for example,
became more flexible and make use of a more efficient
monitoring system. / [es] EL objetivo de este trabajo es describir cómo las empresas
de comercio electrónico organizan sus procesos logísticos,
a partir de estudios de casos que fueron realizados en dos
empresas de comércio electrónico en Brasil: Submarino y
Americanas.con. El levantamiento de datos tuvó como base el
modelo de Leading Edge desarrollado por Bowersox(1989).
Este modelo se refiere a las dimensiones encontradas en
empresas norteamericanas, que poseían un desempeño
logístico superior al resto de las empresas. Las
dimensiones encontradas en esas empresas de vanguardia son:
formalización, control de desempeño, tecnología de
información y flexibilidad. Se observó que las empresas de
comercio electrónico que fueron investigadas están
caminando en la misma dirección de las empresas de
vanguardia norteamericanas investigadas por Bowersox
(1989); aunque existen muchos puntos que pueden ser
mejorados en el proceso logístico como, por ejemplo ser más
flexibles y poseer un sistema de control más eficiente
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[en] CHOICE OF A FORECASTING DEMAND MODEL FOR NEWSPAPERS AT NEWSTANDS POINTS / [es] DETERMINACIÓN DE UN MODELO DE PREVISIÓN DE DEMANDA DE PERIÓDICOS EN LOS PUNTOS DE VENTA / [pt] DETERMINAÇÃO DE UM MODELO DE PREVISÃO DE DEMANDA POR JORNAIS EM PONTOS DE VENDANILTON FERNANDES DE SOUZA JUNIOR 25 July 2001 (has links)
[pt] Este trabalho analisou o problema do reparte do jornal - A
Gazeta - aos seus pontos de venda. Para isto, foi feito um
levantamento de publicações na área de Sistemas de
Distribuição e Métodos de Previsão de Demanda. Além disso,
foi feito também um levantamento, em termos logísticos, do
atual sistema de distribuição e de previsão de demanda por
jornais da S/A A Gazeta, empresa que produz o jornal
estudado. Através da análise da série de dados históricos
de venda líquida do jornal em um determinado ponto de
venda, determinou-se um modelo que possibilita a previsão de
demanda por jornais neste ponto de venda para cada dia da
semana. Para a determinação do modelo desejado, foi
utilizado o método de Séries Temporais de Box & Jenkins
aplicado ao software SPSS, versão 8.0.
Foram encontrados alguns modelos que se adequam à solução
do problema. Em seguida, foi feita a análise dos
resultados dos dois melhores modelos. Com o modelo
considerado ótimo, um ARIMA (1,0, 1) (1, 1, 1)7, será
possível melhorar o processo de reparte de jornal aos
pontos de venda,minimizando a quantidade de jornais
encalhados por ponto de venda e mantendo, ao mesmo tempo,
o atendimento da demanda. Isto trará benefícios no sistema
de distribuição de jornais aos pontos de venda,devido
à maior precisão nas quantidades de jornal repartidas. / [en] This report has analyzed the issue of distributing the
newspaper A Gazeta to sales stands. As a first step, a
research was done on circulation within the areas of
Distribution Systems and Demanding Forecast Methods.
Besides, a study on logistic grounds was carried out about
the current system of distribution and demanding forecast
by S/A A Gazeta, which produces the newspaper subject of
this study. Through the analysis of a series on historical
data of the newspaper net sales at a specific sale stand, a
pattern was developed, which enables a more precise
forecast of the newspaper daily demands at these stand.
Series Temporais by Box & Jenkins applied to the software
SPSS, version 8.0, was used to determine the desired
pattern.
Some patterns were found which match to the solution of the
problem. Then, an analysis on the result of the two best
patterns was made. Since the pattern was agreed to be the
ideal one, an ARIMA (1,0,1) (1,1,1)7, it will be possible
to improve the newspaper distribution process to the sales
stands,lessening the amount of stuck newspapers at each
stand, as well as, to meet the demands due to a more
precise distribution to the sales stands in terms of
quantity. / [es] Este trabajo analisó el problema de la entrega de
periódicos - La Gazeta - a los puntos de venta. Para esto,
se realizó un levantamiento de publicaciones en el área de
Sistemas de Distribución y Métodos de Previsión de Demanda.
Además se realizó un levantamiento, en términos logísticos,
del actual sistema de distribución y de previsión de
demanda por diarios de la S/LA LA Gazeta, empresa que
produce el periódico estudiado. A través del análisis de la
serie de datos históricos de venta líquida del periódico en
un determinado punto de venta, se determinó un modelo que
posibilita la previsión de demanda por periódicos en este
punto de venta para cada dia de la semana. Para la
determinación del modelo deseado, se utilizó el método de
Series de Tiempo de Box & Jenkins aplicado al software
SPSS, versión 8.0. Se encontraron algunos modelos adecuados
a las solución del problema. Seguidamente, se efectuó el
análisis de los resultados de los dos mejores modelos. Con
el modelo considerado óptimo, un ARIMA (1,0, 1) (1, 1, 1)7,
será posible mejorar el proceso de entrega de periódicos a
los puntos de venta, minimizando la cantidad de periódicos
sobrantes por punto de venta y manteniendo, al mismo
tiempo, el atendimiento de la demanda.
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[en] THE STRUCTURE OF A FREIGHT TRANSPORTATION COMPANY AND ITS ACTION IN LOGISTIC / [es] LA EXTRUCTURA DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE DE CARGA Y SU ACTUACIÓN EN LOGÍSTICA / [pt] A ESTRUTURA DE UMA EMPRESA DE TRANSPORTE DE CARGA E SUA ATUAÇÃO EM LOGÍSTICADANIELA LEAO SALVINI 12 July 2001 (has links)
[pt] Essa dissertação de mestrado faz uma análise da atual
situação administrativa de uma empresa de transporte de
médio porte que atua há 40 anos no segmento de cargas.
A Empresa (Transalvini), localizada em Petrópolis-RJ,
atualmente está na fase de transição de atuar apenas como
transportadora de cargas para atuar como operadora
logística, para seu cliente mais significativo, que é a
FRN
(Fleischmann Royal Nabisco). Essa transição requer
diversas
mudanças tanto na parte administrativa como operacional.
A modificação só está sendo possível devido a confiança
nos
serviços prestados pela Transalvini no decorrer dos anos
de
parceria e ao acompanhamento e avanços tecnológicos
aplicados em equipamentos e operação.
Procurando otimizar a tarefa de distribuição de produtos
e
reduzir custos, a FRN contratou a Transalvini não só para
continuar transportando suas cargas mas também para
armazenar seus produtos, secos e gelados (refrigerados) e
terceirizou sua frota de distribuição dos CDs (Centros de
Distribuição) para entrega nos consumidores finais. / [en] This dissertation makes an analysis of the current
administrative situation of a company of transport of
medium load that acts for 40 years in the segment of loads.
The Company (Transalvini), located in Petrópolis-RJ, now is
in the transition phase of acting just as carrier of loads
to act as operator logistics, for its more significant
customer, FRN (Fleischmann Royal Nabisco). That transition
requests several changes so much in the administrative part
as operational. The modification is being only possible due
to trust in the services rendered by Transalvini in
elapsing of the years of partnership and to the
accompaniment and technological progresses applied in
equipments and operation.
Seeking otimization the task of distribution of products
and to reduce costs, FRN hired Transalvini not only to
continue transporting its loads but also to store products,
dry and colds (refrigerated) and its sold fleet of
distribution of the CD (Centers of Distribution) for
delivery in the final consumers.
Actually the Carrier suffered a / [es] Esta disertación de maestría analiza la actual situación
administrativa de una empresa de transporte de medio porte
que actúa hace 40 años en el segmento de cargas. La Empresa
(Transalvini), localizada en Petrópolis-RJ, está
actualmente en fase de transición: de actuar apenas como
transportadora de cargas para actuar como operadora
logística para su cliente más significativo, que es la FRN
(Fleischmann Royal Nabisco). Esta transición requiere
diversos cambios tanto en la parte administrativa como en
la operacional. Esta modificación está siendo posible
gracias a la confianza en los servicios prestados por la
Transalvini durante los años de parcería y al
acompañamiento y avances tecnológicos aplicados en equipos
y operaciones. Con el objetivo de optimizar la
distribuición de productos y reducir los costos, la FRN
contrató a la Transalvini no sólo para continuar
transportando sus cargas sino para almacenar sus productos,
secos y refrigerados, tercerizando su flota de
distribuición de los CDs (Centros de Distribuición) para
entrega en los consumidores finales.
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