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[en] LOGISTIC FOR THE E-COMMERCE: CASE STUDY WITH TWO LEADER COMPANIES IN BRAZIL / [es] LOGÍSTICA PARA EL COMERCIO ELECTRÓNICO: ESTUDIO DE CASOS CON DOS EMPRESAS DE PUNTA EN BRASIL / [pt] LOGÍSTICA PARA O COMÉRCIO ELETRÔNICO: ESTUDO DE CASO COM DUAS EMPRESAS DE PONTA NO BRASIL

FABIOLA BERMUDES CABRAL 13 September 2001 (has links)
[pt] O objetivo deste trabalho é descrever como as empresas de comércio eletrônico organizam seus processos logísticos, a partir de estudos de casos, que foram realizados em duas expressivas empresas de comércio eletrônico no Brasil: Submarino e Americanas.com. O levantamento de dados foi baseado no modelo de Leading Edge desenvolvido por Bowersox(1989). O modelo refere-se às dimensões que foram encontradas em empresas norte-americanas, que possuíam um desempenho logístico superior às demais. As dimensões encontradas nessas empresas de vanguarda são: formalização, monitoramento de desempenho, tecnologia de informação e flexibilidade. Das empresas de comércio eletrônico que foram pesquisadas, observou-se que elas estão caminhando na mesma direção das empresas de vanguarda norte-americanas pesquisadas por Bowersox (1989), embora existam muitos pontos que podem ser melhorados em seu processo logístico como, por exemplo tonarem-se mais flexíveis e possuírem um sistema de monitoramento mais eficiente. / [en] The main goal of this work is to describe how the e-commerce firms organize its logistic process, based on two case studies that has been undertaken with two important brazilian e-commerce firms: Submarino and Americanas.com. The study was based on the Leading Edge model developed by Bowersox(1989). The model refers to the dimensions which has been observed in american firms which present a superior logistic performance related to the others. The dimension found in this leading firms are: formalization, performance monitoring, information technology and flexibility. From the researched e-commerce firms it has been observed that they are taking the same direction as the leading north-american firms, although exists several points that must be improved in their logistic process as, for example, became more flexible and make use of a more efficient monitoring system. / [es] EL objetivo de este trabajo es describir cómo las empresas de comercio electrónico organizan sus procesos logísticos, a partir de estudios de casos que fueron realizados en dos empresas de comércio electrónico en Brasil: Submarino y Americanas.con. El levantamiento de datos tuvó como base el modelo de Leading Edge desarrollado por Bowersox(1989). Este modelo se refiere a las dimensiones encontradas en empresas norteamericanas, que poseían un desempeño logístico superior al resto de las empresas. Las dimensiones encontradas en esas empresas de vanguardia son: formalización, control de desempeño, tecnología de información y flexibilidad. Se observó que las empresas de comercio electrónico que fueron investigadas están caminando en la misma dirección de las empresas de vanguardia norteamericanas investigadas por Bowersox (1989); aunque existen muchos puntos que pueden ser mejorados en el proceso logístico como, por ejemplo ser más flexibles y poseer un sistema de control más eficiente
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[en] CHOICE OF A FORECASTING DEMAND MODEL FOR NEWSPAPERS AT NEWSTANDS POINTS / [es] DETERMINACIÓN DE UN MODELO DE PREVISIÓN DE DEMANDA DE PERIÓDICOS EN LOS PUNTOS DE VENTA / [pt] DETERMINAÇÃO DE UM MODELO DE PREVISÃO DE DEMANDA POR JORNAIS EM PONTOS DE VENDA

NILTON FERNANDES DE SOUZA JUNIOR 25 July 2001 (has links)
[pt] Este trabalho analisou o problema do reparte do jornal - A Gazeta - aos seus pontos de venda. Para isto, foi feito um levantamento de publicações na área de Sistemas de Distribuição e Métodos de Previsão de Demanda. Além disso, foi feito também um levantamento, em termos logísticos, do atual sistema de distribuição e de previsão de demanda por jornais da S/A A Gazeta, empresa que produz o jornal estudado. Através da análise da série de dados históricos de venda líquida do jornal em um determinado ponto de venda, determinou-se um modelo que possibilita a previsão de demanda por jornais neste ponto de venda para cada dia da semana. Para a determinação do modelo desejado, foi utilizado o método de Séries Temporais de Box & Jenkins aplicado ao software SPSS, versão 8.0. Foram encontrados alguns modelos que se adequam à solução do problema. Em seguida, foi feita a análise dos resultados dos dois melhores modelos. Com o modelo considerado ótimo, um ARIMA (1,0, 1) (1, 1, 1)7, será possível melhorar o processo de reparte de jornal aos pontos de venda,minimizando a quantidade de jornais encalhados por ponto de venda e mantendo, ao mesmo tempo, o atendimento da demanda. Isto trará benefícios no sistema de distribuição de jornais aos pontos de venda,devido à maior precisão nas quantidades de jornal repartidas. / [en] This report has analyzed the issue of distributing the newspaper A Gazeta to sales stands. As a first step, a research was done on circulation within the areas of Distribution Systems and Demanding Forecast Methods. Besides, a study on logistic grounds was carried out about the current system of distribution and demanding forecast by S/A A Gazeta, which produces the newspaper subject of this study. Through the analysis of a series on historical data of the newspaper net sales at a specific sale stand, a pattern was developed, which enables a more precise forecast of the newspaper daily demands at these stand. Series Temporais by Box & Jenkins applied to the software SPSS, version 8.0, was used to determine the desired pattern. Some patterns were found which match to the solution of the problem. Then, an analysis on the result of the two best patterns was made. Since the pattern was agreed to be the ideal one, an ARIMA (1,0,1) (1,1,1)7, it will be possible to improve the newspaper distribution process to the sales stands,lessening the amount of stuck newspapers at each stand, as well as, to meet the demands due to a more precise distribution to the sales stands in terms of quantity. / [es] Este trabajo analisó el problema de la entrega de periódicos - La Gazeta - a los puntos de venta. Para esto, se realizó un levantamiento de publicaciones en el área de Sistemas de Distribución y Métodos de Previsión de Demanda. Además se realizó un levantamiento, en términos logísticos, del actual sistema de distribución y de previsión de demanda por diarios de la S/LA LA Gazeta, empresa que produce el periódico estudiado. A través del análisis de la serie de datos históricos de venta líquida del periódico en un determinado punto de venta, se determinó un modelo que posibilita la previsión de demanda por periódicos en este punto de venta para cada dia de la semana. Para la determinación del modelo deseado, se utilizó el método de Series de Tiempo de Box & Jenkins aplicado al software SPSS, versión 8.0. Se encontraron algunos modelos adecuados a las solución del problema. Seguidamente, se efectuó el análisis de los resultados de los dos mejores modelos. Con el modelo considerado óptimo, un ARIMA (1,0, 1) (1, 1, 1)7, será posible mejorar el proceso de entrega de periódicos a los puntos de venta, minimizando la cantidad de periódicos sobrantes por punto de venta y manteniendo, al mismo tiempo, el atendimiento de la demanda.
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[en] THE STRUCTURE OF A FREIGHT TRANSPORTATION COMPANY AND ITS ACTION IN LOGISTIC / [es] LA EXTRUCTURA DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE DE CARGA Y SU ACTUACIÓN EN LOGÍSTICA / [pt] A ESTRUTURA DE UMA EMPRESA DE TRANSPORTE DE CARGA E SUA ATUAÇÃO EM LOGÍSTICA

DANIELA LEAO SALVINI 12 July 2001 (has links)
[pt] Essa dissertação de mestrado faz uma análise da atual situação administrativa de uma empresa de transporte de médio porte que atua há 40 anos no segmento de cargas. A Empresa (Transalvini), localizada em Petrópolis-RJ, atualmente está na fase de transição de atuar apenas como transportadora de cargas para atuar como operadora logística, para seu cliente mais significativo, que é a FRN (Fleischmann Royal Nabisco). Essa transição requer diversas mudanças tanto na parte administrativa como operacional. A modificação só está sendo possível devido a confiança nos serviços prestados pela Transalvini no decorrer dos anos de parceria e ao acompanhamento e avanços tecnológicos aplicados em equipamentos e operação. Procurando otimizar a tarefa de distribuição de produtos e reduzir custos, a FRN contratou a Transalvini não só para continuar transportando suas cargas mas também para armazenar seus produtos, secos e gelados (refrigerados) e terceirizou sua frota de distribuição dos CDs (Centros de Distribuição) para entrega nos consumidores finais. / [en] This dissertation makes an analysis of the current administrative situation of a company of transport of medium load that acts for 40 years in the segment of loads. The Company (Transalvini), located in Petrópolis-RJ, now is in the transition phase of acting just as carrier of loads to act as operator logistics, for its more significant customer, FRN (Fleischmann Royal Nabisco). That transition requests several changes so much in the administrative part as operational. The modification is being only possible due to trust in the services rendered by Transalvini in elapsing of the years of partnership and to the accompaniment and technological progresses applied in equipments and operation. Seeking otimization the task of distribution of products and to reduce costs, FRN hired Transalvini not only to continue transporting its loads but also to store products, dry and colds (refrigerated) and its sold fleet of distribution of the CD (Centers of Distribution) for delivery in the final consumers. Actually the Carrier suffered a / [es] Esta disertación de maestría analiza la actual situación administrativa de una empresa de transporte de medio porte que actúa hace 40 años en el segmento de cargas. La Empresa (Transalvini), localizada en Petrópolis-RJ, está actualmente en fase de transición: de actuar apenas como transportadora de cargas para actuar como operadora logística para su cliente más significativo, que es la FRN (Fleischmann Royal Nabisco). Esta transición requiere diversos cambios tanto en la parte administrativa como en la operacional. Esta modificación está siendo posible gracias a la confianza en los servicios prestados por la Transalvini durante los años de parcería y al acompañamiento y avances tecnológicos aplicados en equipos y operaciones. Con el objetivo de optimizar la distribuición de productos y reducir los costos, la FRN contrató a la Transalvini no sólo para continuar transportando sus cargas sino para almacenar sus productos, secos y refrigerados, tercerizando su flota de distribuición de los CDs (Centros de Distribuición) para entrega en los consumidores finales.

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