[pt] Considerando países com uma grande área territorial, um obstáculo para a expansão do mercado do gás natural consiste na falta da infra-estrutura para o seu transporte. Várias alternativas foram consideradas, a fim de criar a demanda local de gás, como o transporte em caminhões como comprimido (GNC) ou liquefeito (GNL) do gás natural, ou mesmo os tradicionais gasodutos. Uma adequada escolha dos modais tende a reduzir os custos de transporte envolvidos. Assim, o presente estudo apresenta uma técnica de discussão das implicações de cada uma das alternativas de transporte e logística. Finalmente, é apresentada uma comparação econômica entre os diferentes modais em função do volume de gás a ser transportado e em função da distância. / [en] Considering countries with a large territorial area, an obstacle for the expansion of the natural gas market consists in the lack of infrastructure for its transportation. Several alternatives have been considered in order to create local demand for gas, such as transportation in trucks as compressed (CNG) or liquefied (LNG) natural gas or even the traditional pipelines. An adequate selection of the modal will tend to reduce the transportation costs involved. So, the present study presents a technical discussion of the implications of each one of the alternatives and the transportation logistics. Finally, it is presented an economical comparison among the different modals as function of the amount of gas to be transported and as function of the distance.

[pt] Este trabalho apura os custos do escoamento de óleo na operação de exploração e produção da Petrobrás na Bacia de Campos. O desenvolvimento do tema está baseado na forma que a operação é executada, tanto por navios aliviadores quanto por dutos submarinos; e os custos são tratados ao longo da operação, alinhados com as estruturas das organizações envolvidas com o escoamento, também chamado offloading. O objetivo deste trabalho é propor uma metodologia de cálculo do custo de escoamento, relacionando as operações desenvolvidas com as várias parcelas no processo de escoamento, dentro da aplicação da técnica de Custo Baseado na Atividade - ABC Costing. Tal técnica propõe que as atividades sejam determinadas através da análise das etapas do processo e assim os componentes dos custos são identificados para se chegar ao todo. Não faz parte do escopo desse estudo a comparação entre os modais, embora, ao final do estudo, sejam apresentados os custos por volume de óleo transferido, tanto através de dutos como por navios. A opção de investimentos, por um ou outro modal de transporte, obedece, algumas vezes, a fatores intangíveis, contemplados dentro do plano estratégico da Petrobras, apenas mencionados por estarem fora do alcance e da proposta desse estudo. A expectativa é que, ao final, o leitor possa ter uma compreensão dos componentes de formação dos custos de escoamento, tanto através de dutos quanto por navios aliviadores, e a contribuição que a técnica de Custo Baseado na Atividade pode oferecer nos cálculos desses custos para avaliação de futuros projetos. / [en] This study disserts about the costs of oil offloading in the exploration and production operation - E and P - of Petrobras in Campos` Basin. The development of the subject is based on the way the operation is performed, as much for shuttle tankers as for sub-sea pipelines; depicting the way costs were treated along the operation, aligned with the organizations structures involved in the offloading process. The core objective of this work is to offer a methodology to calculate the total offloading operation cost value, assigning each developed operation with its related cost components, using an Activity-Based Costing - ABC - approach. This approach considers that activities should be determined through the analysis of all stages. Once all activities are outlined, related cost components are assigned to each activity, calculating total oil offloading cost. It is not a target of this study to compare modals, though costs for volume of transferred oil, for pipelines and ships are presented at the end of the study. Sometimes, the choice for investments in one or another transport modal, might be based on intangible variables, or strategic decisions, contemplated on the Petrobras Strategic Plan. The expectation, at the end of this study, is to give the reader an understanding of the offloading costs and the contribution that the Activity Based Costing approach provides to calculate these costs for future projects evaluations.

[pt] O presente trabalho foi baseado no projeto ALOGTRANS desenvolvido pelo Departamento de Engenharia Industrial da Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-Rio) em conjunto com outras seis instituições. Tal projeto tem como objetivo propor alternativas para mitigar e/ou eliminar os principais gargalos logísticos presentes no escoamento da safra agrícola, de forma a reduzir os custos das operações logísticas, principalmente com a operação de transporte multimodal. Para tanto, nesse projeto, irá ser feito uma análise do fluxo de produção de soja, farelo de soja, milho e açúcar da região centro-oeste brasileira, utilizando o modelo de alocação de transportes multimodal-multiproduto através da utilização do software ALOK (desenvolvido pelo departamento de engenharia industrial da PUC–Rio). Neste contexto, o trabalho desenvolvido teve como objetivo principal atualizar os dados correlacionados com os custos de transportes utilizados como parâmetros de entrada no software ALOK. Além de descrever, de forma sucinta, o atual mercado das commodities agrícolas brasileiras, bem como, as principais rotas utilizadas para o escoamento. / [en] The present work was based on a project called ALOGTRANS developed by Industrial Engineering Department of Catholic University of Rio de Janeiro (PUC-Rio) jointly with six institutions. The purpose of such research is to propose alternatives to mitigate and/or eliminate the main logistical bottlenecks from harvest flow in order to reduce logistical operation cost, mainly by the use of multimodal transport. In such project, we analyse the production flow of soybean, soybean meal, corn and sugar from Brazilian Midwest, using multimodal-multiproduct allocation means through ALOK software (developed by Industrial Engineering Department of PUC-Rio). In this sense, the main objective of this work is to update transportation cost related data used as input to ALOK. Furthermore, we succinctly describe the present market of Brazilian commodities and also the main flow routes.

[pt] A presente dissertação busca aprimorar o aproveitamento da frota de cabotagem de petróleo e derivados da Petrobras a partir de um novo modelo de custos e de uma ferramenta operacional de decisão de abastecimento das embarcações. Dada a indisponibilidade de estrutura para abastecer em 59 dos 73 pontos operacionais do país, é usual a necessidade de desviar as embarcações da rota de transporte para abastecer. Até o momento, a decisão de onde abastecer os navios da frota não era apoiada por nenhuma ferramenta e havia pouca transparência a respeito dos custos incidentes para os tomadores de decisão. O trabalho consiste em uma pesquisa ação conduzida no contexto de prática das áreas de programação e operação de navios da empresa. A análise inclui uma modelagem de custos, desdobrada em um produto tecnológico englobando um simulador e uma ferramenta de apoio à decisão de quanto e onde abastecer. A dissertação também traz uma proposta de fluxo de decisão padronizado, que aplicado nas rotas realizadas de 2017 demonstra um potencial de economia de 14,8 milhões de reais no ano, sem necessidade de investimentos. Foram analisadas 6.318 escalas de 114 embarcações para a verificação de aderência do fluxo proposto. Apesar da proposta indicar um número maior de operações e maior volume total de abastecimento, a redução de custos é verificada pela eliminação de escalas exclusivas para abastecer. Caso se opte por habilitar o porto de Suape para abastecimentos de navios, é possível estender as economias a pelo menos 4 milhões de reais anuais adicionais. / [en] The main goal of this dissertation is to improve the usage of Petrobras crude oil and oil products short sea fleet through a new cost model and an operation decision tool regarding its refueling activities. Currently, it is common practice to deviate the ships from their transportation route to refuel, given the lack of refueling structure in 59 of the 73 ports and platforms in which the short sea fleet operates. Until this moment, the refueling decision wasn t supported by any tool and there was little transparency regarding the cost impact to the decision makers. This action research is conducted within the context of practice of the ship operations and ship scheduling areas. This works contributions include a refueling cost model, that is later unfolded in a technological product that includes a Decision Support Tool that helps to decide when and which Fuel Oil quantity to refuel. The dissertation also designs a standardized decision flow, that results in a 14,8 million Reais yearly saving potential when applied to the 2017 routes, no investment needed. To verify the adhesion of the proposed flow, 6.318 port calls made by 114 vessels were analysed. Despite the larger number of refueling operations and total fuel quantity proposed, the cost reduction is verified due to the elimination of the port calls made exclusively for refueling. If the option is made to enable refueling activity in the port of Suape, it is possible to further increase the yearly savings in at least 4 million Reais.

[pt] Com tanta variação nas estimativas da indústria e nos resultados das empresas,ainda é uma questão em aberto o quanto de redução nos custos de transação uma empresa pode esperar de uma iniciativa de business-to-business e-commerce, como por exemplo, o e-procurement, que é a implementação de processos de aquisição de bens e serviços num ambiente Internet.Para avaliar o potencial de redução dos custos de transação na aquisição de suprimentos indiretos (MRO), este estudo analisa o mercado brasileiro, considerando o comportamento do e-commerce, o tamanho do mercado de MRO disponível e atingível, as possíveis sinergias de compras entre múltiplas empresas e os modelos de atuação nos mercados eletrônicos. Com o auxílio de um framework conceitual sobre custos de transação, oportunidades significativas de redução de custos foram identificadas nas iniciativas de e-procurement, considerando a agregação de volume de compras entre empresas, a otimização dos processos e a redução dos níveis de estoque e de recursos humanos. / [en] With as much variation in the estimates of the industry and the results of the companies, still it is an opened question in how much of reduction in the transaction costs a company can wait of an initiative of business-to-business e-commerce, as for example, e-procurement, that it is the implementation of processes of acquisition of goods and services in a Internet.Para environment to evaluate the potential of reduction of the costs of transaction in the acquisition of indirect suppliments (MRO), this study analyzes the Brazilian market, considering the behavior of e-commerce, the size of market of the available and attainable MRO, the possible sinergias of purchases between multiple companies and the models of performance in the electronic markets. With the conceptual aid of one framework on transaction costs, significant chances of reduction of costs had been identified in the initiatives of e-procurement, considering the aggregation of Volume of purchases between companies, the otimização of the processes and the reduction of the levels of supply and human resources

[pt] Da segunda lei da termodinâmica, os conceitos de disponibilidade e irreversibilidade são aplicados à trocadores de calor. Equações relacionando a irreversibilidade com a efetividade de trocador de calor são desenvolvidas e aplicadas à vários casos. Relações entre o decréscimo de irreversibilidade e custos operacionais são também estabelecidos. Embora seja comumente dito que o trocador de calor em contra-correntes é menos irreversível que o trocador de calor em correntes paralelas, o presente trabalho mostra que isto não é sempre verdadeiro. Um critério muito simples, baseado na mínima perda de disponibilidade, foi estabelecido. Este critério indica, para os dois tipos de trocadores de calor, qual deles tem a irreversibilidade mínima. Foi também provado que a irreversibilidade do trocador de calor tem um ponto de máximo dado por E igual a Cmax/(Cmin mais Cmax), onde e é a efetividade do trocador de calor. Este valor de e é um parâmetro importante e não depende do tipo de trocador de calor considerado. / [en] From the second Law of Thermodynamics, the concepts of availability and irrervesibility are applied to heat exchangers. Equations relating the irreversibility to the heat-exchanger effectiveness are developed and applied to several cases. Relations between the decrease of irreversibility and operational costs are also established. Although it is commonly Said that the counterflow heat-exchanger is less irrerversible than the parallel flow heat-exchanger, the present work shows that this is not always true. A very simple criterion, based on the minimum loss of availability, was established. This criterion indicares, for the two types of heat exchangers, which one has the minimum irrerversibilty. It has been also proved that the heat-exchanger irreversibility has a point of maximum given by E iqual Cmax/ (Cmin more Cmax), where e is the heat-exchanger effectiveness. This value of e is na important parameter and it does not depend on the type of heat-exchanger under consideration.

[pt] A correta avaliação dos custos logísticos de uma empresa permite uma melhor gestão destes custos e tomada de decisões mais precisas. Este trabalho aborda a apuração de custos logísticos através do método de custeio tradicional, indica os problemas que o tornam inadequado para esta tarefa e propõe a utilização de ferramentas contemporâneas. Apesar de considerar a importância da análise dos custos logísticos totais, o trabalho desenvolve a análise somente para os custos do transporte marítimo, pois estes são os mais relevantes para o caso em análise. Para solucionar as inadequações do método tradicional de custeio, é proposta a utilização do método de Custeio Baseado em Atividades, do inglês Activity-Based Costing (ABC). Este método visa atribuir os custos dos recursos de acordo com as atividades onde estes foram utilizados e traz bons resultados na avaliação gerencial dos custos logísticos. Além deste método, é proposta a utilização do Custo Total de Propriedade, do inglês Total Cost of Ownership (TCO), para a contratação de navios. Esta ferramenta avalia o custo de obtenção e uso de um bem ou serviço, incluindo outras variáveis além do preço. Os resultados do trabalho são favoráveis à utilização das ferramentas, mas há necessidade de um extenso trabalho interno no seu ambiente de aplicação para a sua implementação. / [en] The correct evaluation of the logistical costs of a company allows better management of these costs and a more accurate decision making process. This work addresses the obtainment of logistical costs through the traditional method of cost assignment, points out problems that make it unsuitable for this task, and suggests the use of contemporary tools. Despite considering the importance of the total logistical costs, this work develops the analysis only for the costs of shipping, since these are the most relevant to the case under approach. To solve the inadequacies of the traditional method of cost assignment, it is suggested the Activity-Based Costing method (ABC). This method allocates the cost of resources in accordance with the activities over which they were used and brings forth good results in the managerial evaluation of logistical costs. In addition to this method, it is suggested the use of Total Cost of Ownership (TCO) for hiring ships. This tool evaluates the cost of obtaining and using a good or service, including other variables besides price. The results of this work are favourable to the use of the tools, but there is the need of extensive internal work in its field of application to have it implemented.

[pt] Ao longo dos últimos 20 anos as economias aumentaram seus estoques de reservas internacionais de forma acelerada. As reservas globais passaram de aproximadamente um trilhão de dólares em 1990, para mais de cinco trilhões de dólares em 2006. Este processo também pode ser observado no Brasil, principalmente nos últimos dois anos, onde o estoque de reservas passou de aproximadamente 60 bilhões de dólares no fim de 2005 para mais de 180 bilhões de dólares no fim de 2007. Neste estudo, fazemos uma análise custobenefício das reservas internacionais, levando em consideração o seu papel como mitigadora tanto da probabilidade de ocorrência quanto do custo da crise, uma vez esta instaurada. Nossos resultados indicam que maiores reservas, representadas pela razão Reserva/Dívida Externa de Curto Prazo, são significantes em reduzir o custo e a probabilidade de crise. Além disso, encontramos que os níveis de reservas acumulados pela maioria dos países emergentes analisados são ótimos para valores razoáveis de custo de crise e de custo de manter reservas. No entanto, o caso brasileiro é uma exceção, pois o acúmulo de reservas internacionais nos últimos dois anos parece ser excessivo, não podendo ser explicado pelo modelo estimado. / [en] Over the past 20 years, economies have increased their levels of international reserves at a rapid pace. Global reserves went from approximately one trillion dollars in 1990, to over five trillion dollars in 2006. This trend can also be observed in Brazil, especially over the past two years, when the stock of reserves increased from about 60 billion dollars by the end of 2005 to more than 180 billion dollars by the end of 2007. In this study, we make a cost-benefit analysis of international reserves, taking into account its role in mitigating both the probability of a crisis, and the cost of a crisis once it happens. Our results show that higher reserves, represented by the Reserves/Short Term External Debt ratio, are significant in decreasing the cost and probability of a crisis. Furthermore, we find that the levels of reserves accumulated by the majority of the emerging economies analyzed are optimum for reasonable values of cost of crisis and cost of reserves. However, the Brazilian case is an exception, since the reserves accumulated in the past two years seem excessive, not being explained by the model estimated.

[pt] A Oferta Publica Inicial de Ações (IPO) tem sido objeto de estudo em diversos países, em função da importância destas operações, principalmente em mercados desenvolvidos. Especialmente no Brasil, este ainda é um assunto relativamente novo, com crescimento no volume de operações nos últimos anos. Este trabalho busca avaliar as operações através da metodologia de Múltiplos, verificando se as empresas foram superavaliadas, ou tiveram seu valor subestimado. Em seguida, foi estimado o custo de capital próprio das empresas, com base nas informações disponíveis no momento da operação e comparado ao retorno observado após o lançamento. Da mesma forma, foi estimado o beta, com base na média de cada setor e comparado ao realizado nos meses seguintes, buscando testar a assertividade das estimativas utilizadas para o cálculo do Custo de Capital. O presente trabalho teve como ponto de partida o estudo realizado por Felipe Casotti (2007), analisando as operações entre 2004 e 2006, tendo agora uma amostra maior e um histórico mais longo de dados, possibilitando análises mais robustas e resultados mais conclusivos. É possível constatar que as precificações das emissões não foram superestimadas, pois apesar das altas valorizações no curto prazo, os retornos de longo prazo ficaram abaixo do médio do mercado e em linha com o Custo de Capital estimado. / [en] Initial Public Offerings (IPO) have been the subject of studies in many countries due to its importance, mainly in developed markets. Especially in Brazil, it is still a new topic, as the number of operations has grown over the last years. This research intends to evaluate these operations, using the Relative Valuation Methodology, to verify if the companies were overpriced or underpriced. Following that, the Cost of Equity for these companies was estimated, based on the information available at the time of the offer and then compared to the return observed after the shares issue. Besides that, the beta was estimated based on the average for each industry, and then compared to the actual observed on the following months, aiming at testing the accuracy of the estimate used in the Cost of Capital calculation. This research was based on a previous study, undertaken by Felipe Casotti (2007), which analyzed the operations between 2004 and 2006, with the added benefit of now having a larger sample and a longer record of actual data, enabling more robust analyses and more conclusive results. It is possible to observe that the price of IPOs were not overestimated, as despite the high upsides in the short term, the returns in the long run performed below market average and were very close to the estimated Cost of Capital.

[pt] Os sistemas gerenciais contábeis nas Empresas são instrumentos essenciais aos administradores para produzir informações valiosas voltadas a tomadas de decisões. Um sistema de custeio que vem sendo muito estudado nos últimos anos é o Sistema de Custeio ABC (Activity Based Costing), que exige melhor nível de controle interno e responde com maior acurácia às necessidades de empresas de alta eficiência. Dentro desse contexto, o presente estudo pretende aplicar o sistema de custeio ABC, através de uma abordagem matemática voltada para organizações complexas, onde existem interações de transferência de custos entre atividades exercidas pelos Departamentos Internos. Para testar a adequação da abordagem nessas organizações, realizouse um Estudo de Caso em uma Companhia Seguradora com uma simulação de cálculo em Microsoft Excel. Como resultado do trabalho conseguiu-se mensurar com melhor grau de acurácia e exatidão os custos das atividades internas da Seguradora. Foram estudadas também formas de se balancear o equilíbrio entre os controles necessários ao Sistema e os custos que eles geram para a Empresa, através de algumas flexibilidades de desenho. / [en] The Companies management accounting systems are essential tools to produce valuable information for decision makers. In recent years the ABC (Activity Based Costing) has been a very studied costing system. It improves the internal controls and provides greater precision to the necessities of high efficiency companies. In this context, the present study intends to apply the ABC through a Mathematical Practical Approach for Complex Organizational Structures where exists interactions of cost transferences between activities produced by its Internal Departments. To test the approaching adequacy in these organizations, it was done a Case Study in a Insurance Company with a Microsoft Excel simulation. As a result it was measured the costs of the Insurance Company internal activities with exactness and precision. Also, it was studied ways to establish the optimum relation between necessary controls to the system and the costs that they generate for the Company, through some assembling flexibilities.