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[en] INTERACTIVE SYSTEM FOR RELIABILITY ANALYSIS / [pt] SISTEMA INTERATIVO PARA ANÁLISE DE CONFIABILIDADEKARLA TEREZA FIGUEIREDO LEITE 19 October 2009 (has links)
[pt] Este trabalho apresenta modelo para avaliação quantitativa da confiabilidade de sistemas a partir do conhecimento das confiabilidades individuais dos componentes, sua configuração física e dos requisitos de desempenho do sistema. O modelo tem como base Diagramas Lógicos e caracteriza-se por ser versátil e de fácil aplicação em estudos de alternativas de projeto em qualquer especialidade de engenharia. Para implementação do modelo desenvolveu-se programa computacional de uso amigável com interface gráfica. São apresentados testes com sistemas realistas. / [en] This work presents a model for quantitative analysis of the systems reliability considering the knowledge of each component reliability and its physical configuration, as well as on the system performance requirements. This model is based on Logical Diagrams and distinguishes itself by its versatility and easiness of application in project alternative studies in any branch of engineering. In order to implement the model, we developed a user-friendly software with a graphic interface. Moreover, we present several tests with realistic systems.
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[en] REABILITY-CENTERED MAINTENANCE - APPLICATION AND ADAPTATION TO ELECTRICAL POWER HIGH POWER SWITCHES / [pt] MANUTENÇÃO CENTRADA EM CONFIABILIDADE - AVALIAÇÃO DE SUA APLICABILIDADE E ADAPTAÇÃO A SUBESTAÇÕES DE ENERGIA ELÉTRICAEDSON VIZZONI 27 October 2009 (has links)
[pt] A metodologia da Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) reúne um conjunto de práticas que possibilita a criação, de modo sistemático e racional, de programas de manutenção focados na preservação das funções de sistemas dos quais as máquinas são componentes, o que tem levado a um crescente interesse em sua aplicação aos mais diversos contextos industriais. São apresentados aqui os fundamentos da metodologia e é feita uma aplicação de seus princípios à revisão do programa de manutenção preventiva atualmente adotado por FURNAS Centrais Elétricas S.A. para secionadores de alta tensão. Pretendeu-se, com isto, verificar a aplicabilidade e exercitar a adaptação da MCC a equipamentos de subestações elétricas, obtendo-se resultados que indicam não haver empecidos para a aplicação da metodologia a subestações de energia elétrica, mas apontam para a necessidade de se avaliar a eficiência de tal aplicação, através de uma análise e custos e benefícios. / [en] The methodology of Reliability-Centered Maintenance combine practices and theoretical finds from the Field of Reliability Engineering to design, in a systematic and rational way, maintenance programs focused on the functions of the systems instead of their components. This dissertation presents an application of the basic principles of RCM methodology to the revision of FURNAS Centrais Elétricas’s switchs’ maintenance program. The aim of this application is to verify the adaptation of RCM methodology to high voltage electrical equipaments. The results achieved suggests that RCM is a universally applicable methodology but management must be sure that benefits are greater than costs before to decide to apply this methodology to a particular installation.
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[en] DETERMINING MAINTENANCE SCHEDULING OF TRANSMISSION SYSTEMS CONSIDERING PENALTIES ASSOCIATED WITH UNAVAILABILITY / [pt] DETERMINAÇÃO DO INTERVALO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA DA PROTEÇÃO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO CONSIDERANDO-SE PENALIDADES ASSOCIADAS À INDISPONIBILIDADEFELIPE ERNESTO LAMM PEREIRA 16 April 2009 (has links)
[pt] Uma empresa de energia elétrica tem por obrigação garantir a continuidade e a
qualidade do serviço prestado. A fim de incentivar a qualidade do serviço, a ANEEL
introduziu penalidades nos contratos com as concessionárias de serviços públicos de
transmissão de energia elétrica caso as instalações de transmissão sejam desligadas, por
acidente, falha de equipamento ou manutenção programada. Com base nas práticas de
Manutenção Centrada na Confiabilidade, este trabalho propõe uma determinação dos
intervalos de manutenção programada para minimizar as penalidades pagas por uma empresa
de transmissão de energia elétrica devido ao desligamento de equipamentos. Desenvolveu-se
um método para a determinação das probabilidades em regime permanente dos estados que
representam os desligamentos do sistema de proteção e suas respectivas taxas de transição,
utilizando-se técnicas de Freqüência e Duração. A taxa de falha dos equipamentos foi
determinada tendo como base dados do sistema de proteção coletados ao longo de onze anos,
onde as manutenções programadas foram realizadas a cada três anos. Determinou-se a taxa de
falha do sistema de proteção considerando-se outros intervalos fixos para a manutenção
programada. Para cada intervalo fixo de manutenção, supôs-se que a taxa de falha encontrase
na região onde ela é constante. Nesta região as falhas ocorrem aleatoriamente é podem ser
descritas por uma função densidade de probabilidade exponencial. Para uma concessionária,
é preferível assumir mais riscos a ter que pagar penalidades por manutenções programadas,
enquanto que para uma outra é recomendável ser cautelosa é pagar mais por realização de
manutenções programadas assumindo menos riscos de pagamentos por indisponibilidade não
programada. Foram experimentados níveis de riscos aceitáveis ao problema utilizando-se
técnicas da teoria econômica. / [en] An electrical utility has for obligation to guarantee the continuity and the quality
of the given service. In order to stimulate the quality of the service the Brazilian energy
agency introduced penalties in contracts with the electrical utilities of transmission in
case the transmission installations is off for accident, failure of equipment or scheduled
maintenance. On the basis of practical Reliability Centered Maintenance, this thesis
considers a determination of maintenance intervals to minimize the economical impacts
due to equipment disconnection. These disconnections are represented through the
probabilistic model of the protection of transmission systems. A method for
determination of the steady states probabilities of the protection system and its transitions
rates was developed using techniques of Frequency and Duration. The failure rate of the
component was determined using data collected from protection of transmission systems
throughout eleven years, where the maintenances had been carried through every three
years. It was determined the protection failure rate considering others intervals of
maintenance. For each interval of maintenance, one assumed that the failure rate meets
the useful life period and is characterized by a constant hazard rate. The useful life period
follows a good approximation to an exponential curve. For a utility it is preferable to take
more risks of component failure than to have to pay penalties for maintenances, whereas
for another one is recommendable to be cautious and pay more for accomplishment of
maintenances taking little risks of payments for unavailability do to component failure.
Techniques of the economic theory had been tried in order to determine reasonable levels
of acceptable risks to the problem.
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[en] GENERATING CAPACITY RELIABILITY EVALUATION CONSIDERING UNCERTAINTIES IN UNIT UNAVAILABILITY AND LOAD FORECASTING / [pt] AVALIAÇÃO DA CONFIABILIDADE DA CAPACIDADE DE GERAÇÃO CONSIDERANDO INCERTEZAS NA INDISPONIBILIDADE DAS UNIDADES GERADORAS E NA PREVISÃO DOS PICOS DE CARGAFLAVIO ANTONIO FARINA PAZO BLANCO 14 May 2007 (has links)
[pt] Este trabalho apresenta um método geral e prático,
baseado
em técnicas de convolução discreta, para avaliar o valor
esperado e a variância dos índices de perda de carga
associados a um sistema de geração. O método proposto
trata as indisponibilidades das unidades geradoras e os
valores estimados para os picos de carga como variáveis
aleatórias, especificadas por médias e variâncias, e
modela, sem qualquer restrição, geradores com estados de
capacidade intermediários. Também é mostrado como as
técnicas de Transformada Rápida de Fourier podem ser
aplicadas na solução deste problema.
O algoritmo proposto é aplicado a vários sistemas de
geração, incluindo o sistema teste de confiabilidade do
IEEE, e os resultados são discutidos. / [en] This work presents a pratical and general method based on
discrete convolution techniques for evaluating the
expectation and variance of the loss of load índices, for
a single-area system, by treating forced outage rates and
forecast peak loads as random variables with specified
means and variances. The proposed method easily accounts
for partial forced outage rates associated with unit
derated states, without any restrictions. Also, it is
shown how fast Fourier transtorm techniques can be used to
carry out the discrete convolution.
The proposed algorithm is applied to typical generating
systems including the IEEE Reliability Test System, and
the results are discussed.
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[en] PROBABILISTIC POWER FLOW: THEORY AND APPLICATION / [pt] FLUXO DE POTÊNCIA PROBABILÍSTICO: TEORIA E APLICAÇÃOVINICIUS LEAL ARIENTI 08 June 2006 (has links)
[pt] Um algoritmo de Fluxo de Potência Probabilístico (FPP)
permite avaliar a probabilidade de ocorrência de certos
eventos em um sistema de potência, baseado em seu
desempenho passado, na previsão das demandas e nas
disponibilidades das unidades geradoras e equipamentos de
transmissão. Tais eventos são sobrecargas,
sobre/subtensões e insuficiência de geração de potência
ativa/reativa. As probabilidades ou riscos associados a
tais eventos são medidas ou índices de adequação
relacionando cargas, equipamentos disponíveis e a política
operativa.
Pode-se dizer que a formulação de FPP mais
realista até hoje proposta possui duas restrições básicas.
A primeira é a dificuldade de se obter simultaneamente e
de forma eficiente, todos os índices de adequação. A
segunda está relacionada com a precisão do algoritmo para
as grandezas reativas, mesmo para níveis de incerteza não
muito elevados.
Neste trabalho, além de ser proposto um novo
algoritmo de solução que resolve as restrições
anteriormente citadas de forma bastante simples e eficaz,
são demonstradas diversas aplicações dos algoritmos de FPP
e também definidas metodologias de utilização desta
ferramenta em estudos de planejamento da operação e da
expansão, ressaltando-se ainda as similaridades com a
análise de confiabilidade global de sistemas de potência.
A aplicação dos métodos de FPP, obtendo
informações adicionais para complementar a abordagem
determinística convencional, tem demonstrado ser uma
ferramenta auxiliar bastente útil no processo de tomada de
decisão. As vantagens da inclusão deste algoritmo no rol
de técnicas imprescindíveis aos engenheiros vem
incentivando o uso desta abordagem de maneira mais ampla. / [en] A Probabilistic Power Flow Algorithm (PPF) allows the
practical evaluation of the probability of occurrence of
power system events, based on their historical
performance, load forecast and availability of generating
units and transmission equipment. Such events are
overlads, undervoltages, overvoltages and indufficiency of
active/reactive power generation. The probabilities or
risks associated to these events are adequacy measures, or
indices, linking loads, available equipment and
operational policies.
The practical PPF formulations available in literature
present two main drawbacks. The first one is related with
the computational difficulty in simultaneously obtaining
all basic adequacy indices, within an efficient
computational scheme. The second is related with the
accuracy of calculated reactive figures, even in the case
of modest uncertainty levels.
In this work, a new, simple and efficient PPF
algorithm, which alleviates the previous drawbacks, is
proposed. Several practical applications of the proposed
PPF algorithm are described as well as methodologies for
its use in operational and expansion planning. Also, the
similarities between PPF and composite reliability
evaluation algorithms are emphasized.
The application of PPF methods, providing
additional information to the conventional deterministic
approaches, has shown to be a very important auxiliary
tool in the decision making process, thus contributing for
the broad use of probabilistic methods.
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[en] EVALUATION OF THE REQUIREMENTS AND COMMERTIALIZATION OF THE POWER RESERVE IN COMPETITIVE SYSTEMS / [pt] AVALIAÇÃO DOS REQUISITOS E COMERCIALIZAÇÃO DA RESERVA DE POTÊNCIA EM SISTEMAS COMPETITIVOSANDRE LUIS MARQUES MARCATO 09 November 2005 (has links)
[pt] Este trabalho apresenta diversas metodologias para o
cálculo de pagamento pela reserva de capacidade do
sistema. A remuneração da reserva oferecida pelo sistema
vem sendo cada vez mais discutida, principalmente, devido
ao aumento de competição no setor elétrico e sua possível
influência negativa na confiabilidade de suprimento.
O estudo da confiabilidade do sistema tem uma ligação
direta com este problema, pois os seus índices podem medir
a importância da reserva de potência para o desempenho do
sistema. Da mesma forma, a precificação de reserva procura
refletir os requisitos de confiabilidade do sistema. Com
isto é esperado que os agentes procurem agregar reserva ao
sistema quando devidamente compensados por isto. As
diversas maneiras de obterem-se os índices de
confiabilidade são apresentadas, bem como as vantagens e
desvantagens de cada uma. Os métodos discutidos são
importantes para o sistema brasileiro, pois levam em
consideração a confiabilidade composta geração-
transmissão. Em um país com grande extensão territorial e
com uma malha de transmissão na avaliação do risco do
sistema.
Foram utilizados como casos exemplos para este trabalho um
sistema teste de 3 barras criado especialmente para este
estudo, o IEEE-MRTS (IEEE-Modified Realiability System), e
um equivalente do Sistema Sul-Sudeste Brasileiro.
Finalmente, são discutidas as diversas maneiras que os
agentes podem pagar e receber pela reserva operativa. O
objetivo é tentar reduzir ao máximo a grande variância
existente neste pagamento, pois se este valor for
calculado em tempo real, é fácil perceber que os geradores
receberão muito pouco em épocas de pequena demanda de
energia, e por outro lado, receberão altas quantias nos
instantes de pico de carga ou períodos secos. / [en] This work presents various methodologies for the
calculation of payment through system capacity reserve.
The remuneration of energy reserve offered by the system
is been more and more discussed, mainly owing to increase
of competition in electrical sector and its possible
negative influence in supply reliability.
The study of system reliability has a direct connection to
this problem, because their indices can measure the
importance of energy reserve for the performance of the
system. Furthermore, the reserve tariff tries to reflect
system reliability requirements. So, the system wait for
investments of agents, when their receive correct
remuneration for this. The various ways of getting the
reliability indices are shown, as well as the advantages
and disadvantages of each one. The methods discussed are
important for the Brazilian System because they take into
consideration the generation-transmission reliability,
while the methods used in the majority of other countries
only taking consideration the generation. In large
countries and with a transmission network completely
interconnected as in Brazil, it is indispensable the study
of the impact of transmission network in the evaluation of
system risk.
The cases studies for this work have used the IEEE-MRTS
(IEEE-Modified Reliability System), a test system of three
buses specially designed for this study and a equivalent
of South-Southeast Brazilian Case (SSB).
Finally, different way that agents can pay or receive in a
accord with capacity of operative reserve are discussed.
The objective is to try to reduce the maximum the great
variation existing in this payments, because if this value
was calculated in real time is easy to see that the
generation will receive much less in time of low energy
demand, and on the other hand, will receive high amounts
in times of the load peak or dry periods.
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[en] A PROGRAM TO JOINTLY EVALUATE THE RELIABILITY / GAIN OF DIGITAL SYSTEMS / [pt] PROGRAMA PARA A AVALIAÇÃO CONJUNTA DA CONFIABILIDADE / GANHOS DE SISTEMAS DIGITAISROQUE FRANCISCO SCHUCHOVSKI 08 October 2009 (has links)
[pt] O aumento da complexidade dos sistemas nos últimos anos, particularmente dos sistemas digitais, exige o desenvolvimento de técnicas de avaliação da segurança de funcionamento destes sistemas, muitas técnicas têm sido desenvolvidas. Apresentamos, aqui, um programa para a avaliação de sistemas. Utilizamos, para tal, a estrutura dos processos Markovianos. Este programa permite, além da avaliação da confiabilidade, um novo tipo de análise, ou seja, a análise combinada confiabilidade/Ganhos. / [en] The high complexity of the systems in the last recent years, particularly the digital systems, requires the development of technics for systems confiability evaluations. Many of these technics have been developed. Here, we present a computation program for systems evaluation. We utilize, for that, the markovien processes structure. Besides from helping evaluate the confiability, this program give us a new type of analysis. The combined analysis; confiability/rewards.
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[en] SENTIMENT INDEX IN THE BRAZILIAN MARKET AND STOCK RETURNS IN SUBSEQUENT PERIODS: AN EMPIRICAL STUDY / [pt] ÍNDICE DE SENTIMENTO DO MERCADO ACIONÁRIO NO BRASIL E TAXA DE RETORNO DAS AÇÕES EM PERÍODOS SUBSEQÜENTES: UM ESTUDO EMPÍRICOFILIPE BORSATO DA SILVA 04 January 2011 (has links)
[pt] A teoria clássica de finanças considera que os investidores racionais são
capazes de arbitrar ou desfazer distorções provocadas por investidores menos
racionais ou providos de sentimento. Entretanto, distorções persistentes nos
preços de ativos de mercado levam a crer que há limites à arbitragem. Novos
modelos visam a entender como fatores comportamentais influenciam o retorno
futuro das ações, de modo a explicar as flutuações de mercado e indicar a
formação de bolhas especulativas. Sendo assim, o presente trabalho tem como
objetivo construir um índice de sentimento do mercado brasileiro de janeiro de
2002 a dezembro de 2009, verificando as relações entre o sentimento do mercado
e a precificação das ações em períodos subseqüentes. Dentre as variáveis para a
construção do índice de sentimento, lança-se mão de indicadores relacionados a
transações na Bolsa de Valores de São Paulo e na Comissão de Valores
Mobiliários brasileira, além do índice de confiança do consumidor. Os resultados
deste estudo empírico indicam que há uma relação negativa entre o sentimento
dos investidores e a precificação dos ativos no trimestre subseqüente, sendo esta
relação mais forte em empresas que apresentam maior risco e menor valor de
mercado. / [en] The classical finance theory considers that rational investors are capable of
arbitrate or offset distortions provoked by less rational investors. However,
persistent distortions in asset pricing suggest that there are limits to arbitrage.
New models intend to understand how behavioral factors influence the stock
return in subsequent periods, in order to explain market fluctuation and the
formation of speculative bubbles. The main objective of the present work is to
build a sentiment index of the Brazilian market, from January 2002 until
December 2009, verifying the relations between market sentiment and the value
of some stocks in the subsequent period. Among the variables used in the
sentiment index, there are indicators related to transactions in the São Paulo Stock
Exchange and the Brazilian Securities and Exchange Commission and the
consumer confidence index. The results of this empirical study indicate that there
is a negative relation between the investors’ sentiment and the asset pricing in the
following quarter. This relation is stronger in companies that are riskier and have
smaller market value.
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[pt] ANÁLISE DE CONFIABILIDADE DE LONGARINAS DE PONTES FERROVIÁRIAS DE CONCRETO ARMADO / [en] RELIABILITY ANALYSIS FOR STRINGERS OF CONCRETE RAILWAY BRIDGESANDREA ISABEL ROJAS ERASO 13 March 2012 (has links)
[pt] Em todo projeto de estruturas de engenharia existem incertezas associadas às propriedades dos materiais, às propriedades geométricas e aos carregamentos. Essas incertezas geralmente são consideradas através de fatores de segurança. A análise de confiabilidade aplicada ao projeto de estruturas é uma ferramenta que permite avaliar a probabilidade de falha da estrutura para um determinado modo de comportamento e a sensibilidade deste projeto em relação às variáveis consideradas. Neste trabalho são aplicadas estratégias de avaliação da confiabilidade das vigas principais de uma ponte existente de concreto armado, as quais são verificadas no estado limite último na flexão simples e no estado último de serviço na formação de fissuras, segundo as recomendações da NBR6118:2003. Foram desenvolvidas rotinas com o auxílio do programa Matlab para avaliar a probabilidade de falha da ponte segundo o método de simulação de Monte Carlo e o método FORM (First Order Reliability Method). Também é realizada uma análise de sensibilidade para analisar a influência de cada variável na confiabilidade da ponte. / [en] In the project of engineering structures, some design variables are usually taken as deterministic, although there are uncertainties associated with loads, material and geometrical properties. The use of safety factors is the most common strategy to deal with these uncertainties. The reliability analysis of structures is a tool to assess the probability of structural failure in a certain behavior and the sensitivity of this failure in relation to each variable considered. This work is concerned with the reliability analysis of the main beams of an existing bridge made of reinforced concrete, which is checked at the ultimate limit state in simple bending and the ultimate state of service in the formation of cracks as recommended by NBR6118: 2003. Matlab routines are developed in order to assess the probability of failure of the bridge using two methods: Monte Carlo simulation and FORM (First Order Reliability Method). Additionally, a sensitivity analysis is performed in order to analyze the influence of each variable in the reliability of the bridge.
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[pt] GERENCIAMENTO DA INTEGRIDADE DE EQUIPAMENTOS UTILIZANDO A INSPEÇÃO BASEADA EM RISCO / [en] INTEGRITY MANAGEMENT THROUGH RISK BASED INSPECTIONFABIO DE CASTRO MARANGONE 23 December 2005 (has links)
[pt] Neste trabalho apresenta-se um procedimento que envolve
técnicas de inspeção
baseada em risco (IBR) e adequação ao uso, baseados nas
recomendações API 581
e 579 respectivamente, para gerenciar a integridade
estrutural de equipamentos
estáticos e tubulações sujeitos a perda de espessura por
corrosão. O risco de falha
de um equipamento é analisado de forma quantitativa
através do cálculo da
probabilidade de falha (PoF) e da conseqüência de falha
(CoF). Uma visão geral
da IBR e da análise de risco é introduzida e seus
objetivos, vantagens e
desvantagens são analisados. A deterioração da parede
metálica de equipamentos
sujeitos à corrosão causa um aumento da PoF ao longo do
tempo. Esse aumento
da PoF depende da taxa de dano, da qualidade da previsão
da taxa e ainda da
eficiência dos métodos de inspeção usados para detectar e
quantificar essa taxa. A
falha de um equipamento pode resultar em conseqüências
tais como danos aos
equipamentos vizinhos, danos às pessoas, parada e perda de
produção,
contaminação do meio ambiente e danos à imagem da empresa.
Com base nesse
procedimento, desenvolveu-se um programa para o
gerenciamento da integridade
de equipamentos. Com o programa é possível estabelecer um
plano de inspeção
para o equipamento, levando-se em conta a eficiência dos
métodos de inspeção,
com o objetivo de manter o equipamento abaixo de um risco
de falha, dado como
admissível. Apresenta-se então, um exemplo de aplicação no
qual um vaso
separador de óleo e gás está sujeito à corrosão interna e
corrosão externa. A PoF e
a CoF do equipamento são calculadas de forma quantitativa.
Um plano para
realização de inspeções é proposto, sempre se respeitando
os prazos máximos
estabelecidos pela NR-13, considerando-se a eficiência da
inspeção (interna,
externa e teste hidrostático) adequada para detecção e
acompanhamento do
mecanismo de dano (corrosão interna e corrosão externa
atmosférica) atuante no
vaso. Verifica-se então que com o plano proposto, consegue-
se controlar o risco
de falha, possibilitando assim um melhor aproveitamento
dos recursos de inspeção. É verificado também se o vaso,
na época da inspeção, estará adequado
ao uso nas condições de operação estabelecidas. / [en] This dissertation deals with the general concepts of risk
and risk based inspection
(RBI) and presents a procedure that integrates risk based
inspection and fitnessfor-
service tools as presented in API 581 and API 579
respectively, to manage the
structural integrity of static equipments and piping
subjected to a corrosion
mechanism. Risk of failure is quantitatively assessed by
calculating the product of
probability of failure (PoF) and consequence of failure
(CoF). Equipment
deterioration leads to an increase of PoF along time,
which is dependent on
damage rate, confidence on rate prediction, and inspection
tools effectiveness in
detecting and quantifying the damage. The equipment
failure may result in some
consequences outcomes such as safety and health impact;
production losses;
maintenance and reconstruction cost; and environmental
impact. A computer
program to manage the equipment integrity was developed
based on the RBI
procedure. It allows to design and optimize an inspection
plan for the equipment,
taking in the consideration the amount of inspection
activity and its effectiveness,
while maintaining risk under a tolerable level. An
application example is
developed for an oil and gas separator which is subjected
to internal and external
corrosion. PoF and CoF are calculated quantitatively. The
inspection plan
proposed follows the Brazilian regulation concerned to
boilers and pressure
vessels (NR-13) in what refers to the maximum inspection
intervals, considering
the inspection effectiveness (external, internal and
hydrostatic test) used to detect
and evaluate the damage mechanism. It is showed that the
proposed inspection
plan will maintain the risk of a failure under a certain
tolerable level and will
provide better application of inspection resources.
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