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[en] USE OF GEOPROCESSING AS A SUBSIDY FOR ANALYSIS OF ENVIRONMENTAL AND URBAN DAMAGES: GENERATION OF FLOOD IMPACT POTENTIAL MAPS IN THE CASE OF UHE SANTA BRANCA FAILURE / [pt] USO DO GEOPROCESSAMENTO COMO SUBSÍDIO À ANÁLISE DE DANOS AMBIENTAIS E URBANOS: GERAÇÃO DOS MAPAS DE POTENCIAL DE IMPACTO DE INUNDAÇÃO EM CASO DE ROMPIMENTO DA UHE SANTA BRANCACAMILA AZEVEDO DE SOUZA 09 October 2017 (has links)
[pt] Diante das intervenções humanas relacionadas aos barramentos de rios para inúmeros fins (controle hídrico, produção de energia, entre outras) verifica-se os riscos associados às populações que vivem a jusante destas áreas. O entendimento das possíveis consequências ambientais deste tipo de ocorrência promove a emergência de se avaliar as áreas impactadas, permitindo-se desta maneira a promoção de ações (estruturais ou estruturantes) que visem minimizar o efeito no caso de acidentes. Este estudo visa avaliar e correlacionar os impactos associados às inundações provenientes das rupturas dos barramentos de rios através de um estudo de caso (Reservatório de Santa Branca/SP) a partir de dados obtidos por modelagem hidrológica e de técnicas de geoprocessamento. Como resultado, torna-se possível avaliar não apenas as áreas impactadas pelo rompimento do barramento estudado, mas também avaliar as áreas que apresentariam maiores velocidades (acarretando riscos materiais à população) e também verificar as porções territoriais mais passíveis de sofrerem algum tipo de intervenção pública. As variáveis estudadas, com o intuito de minimizar os impactos, foram: arborização, pavimentação e boca de lobo. Estas, foram comparadas par a par através do método de tomada de decisões AHP, e concluiu-se que a variável que mais ajuda a minimizar o impacto é a arborização. Devido a modelagem hidrológica foi possível encontrar uma vazão de pico de 77.8855,045 metros cúbicos/s para um tempo de ruptura de 2,5h e verificar que a mancha de inundação abrange as seguintes cidades a jusante da barragem: Santa Branca, Guararema e Jacareí, atingindo o total aproximado de 32.590 habitantes. / [en] Floods have always been a major hydrological issue. Its susceptibility is caused by many factors, such as soil sealing, deforestation, disordered densification, climatic variations, among others. Currently Floods have been occurring on a large scale around the world, Brazil included, bringing high social and economic damage to the affected cities. Even with a low probability of ocurring, its devastating effects has ignited the interest of public agenciesresponsible for security and civil protection to study and plan solutions to mitigate its effects. Knowing how to cope with floods by mitigating their adverse impacts is a measure that should be adopted by civil society and public agencies through interlinked urban and environmental planning.
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[pt] A IMPORTÂNCIA DOS ESPAÇOS LIVRES PÚBLICOS EM ESTRATÉGIAS DE ADAPTAÇÃO DE ÁREAS URBANAS COSTEIRAS SUJEITAS À INUNDAÇÃO NO CONTEXTO DA MUDANÇA CLIMÁTICA / [en] THE IMPORTANCE OF PUBLIC OPEN SPACES IN ADAPTATION STRATEGIES FOR COASTAL URBAN AREAS SUBJECT TO FLOODING IN THE CONTEXT OF CLIMATE CHANGEERIKA BRUM PALMA PEREIRA 14 September 2016 (has links)
[pt] Esta dissertação busca enfatizar a necessidade de adaptação à mudança climática principalmente em zonas costeiras de baixa altitude (LECZ) com o objetivo de destacar a importância dos espaços livres públicos em estratégias de adaptação de áreas urbanas costeiras sujeitas à inundação no contexto da mudança climática. Estas áreas são consideradas as mais vulneráveis devido à grande concentração de população, riqueza e centros comerciais em risco de inundações costeiras e terrestres, além de apresentar um alto grau de degradação do subsistema natural, por causa das atividades humanas e influências marítimas. O contexto da mudança climática agrava o grau de vulnerabilidade, ao projetar um aumento na intensidade das chuvas e tempestades, a temperatura média, e elevação do nível do mar. Em paralelo, o rápido crescimento populacional forma megacidades costeiras reproduzindo um modelo de ocupação insustentável. Assim, este trabalho pretende contribuir para a discussão de soluções práticas para adaptar as zonas costeiras para os efeitos das alterações climáticas que incorporam o espaço livre público, como um aspecto fundamental da adaptação. Somando à adaptação, pode-se observar outros ganhos em termos de bem estar humano e promoção de melhoria da qualidade de vida das populações urbanas. Para apoiar o argumento dessa dissertação, usa-se exemplo de design urbano que utiliza espaços livres públicos como estratégias de adaptação - Londres, Nova Orleans, Nova York, Roterdão, Cho Hi Minh City, Jakarta e Melbourne. / [en] This thesis aims to investigate the role of open public in adaptation coastal areas subject to flooding to the impact of climate change by emphasize the need to adapt to climate change mainly in coastal areas of low altitude (lecz). These areas are considered the most vulnerable due to a large concentration of population, wealth and commercial centers at risk of inland and coastal flooding, and a high degree of degradation of the natural subsystem because of human activities and maritime influences. The context of the climate change aggravates this state of vulnerability by increasing the intensity of rainfall and storms, average temperature, rising sea level, parallel to rapid population growth forming coastal megacities. Thus, this thesis aims to contribute to the discussion of practical solutions to adapt coastal urban areas to the effects of climate change incorporating public space, as a fundamental aspect of adaptation. Adding to adapt, can be observed other gains in human well-being and promote improvement of the urban population quality of life. To support the argument this thesis uses example of urban designs that utilizes open public spaces as strategies for adaptation - London, New Orleans, New York, Rotterdam, Cho Hi Minh City, Jakarta and Melbourne.
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[en] ADAPTATION OF RIVERINE SYSTEMS AS A STRATEGY TO REDUCE FLOODING / [pt] ADAPTAÇÃO DE SISTEMAS RIBEIRINHOS COMO ESTRATÉGIA DE REDUÇÃO DE INUNDAÇÃOPATRICIA DA SILVA ESTACIO 01 June 2022 (has links)
[pt] O padrão de localização geográfica das cidades contemporâneas tem relação com uma busca de proximidade com recursos naturais necessários para seu desen-volvimento, dentre eles, o hídrico, como os rios, lagos e oceanos, constituindo-se como parte de um sistema socioecológico. A partir disso, a urbanização condiciona e é condicionada pela natureza, sendo que a interação entre seus ambientes físico-construído, social e ecológico, gera complexidades e desafios. Desafios esses que podem produzir riscos pela forma como a cidade se desenvolveu e sua relação com os recursos naturais como a água, que pode ser considerada tanto recurso como ameaça, visto que há o risco de inundação e as condições de vulnerabilidade do ambiente urbano em relação a tal risco que podem ser exacerbados pela mudança climática. A inundação fluvial pode aumentar a partir da mudança nos padrões de precipitações e do aumento nível do mar em determinadas regiões. Porém, quando se analisa as práticas usuais em rios, esse fenômeno pode aparecer como um fator secundário. Assim, essa pesquisa tem como objetivo propor um método analítico para avaliar o potencial de contribuição de projetos, que atuam para a redução de inundação, em rios urbanos para a adaptação à mudança climática. Para isso parte da análise de quatro casos-referências, localizados em megacidades, que possuem como um dos objetivos a redução do risco de inundação. Dentre eles, um considera a mudança climática na sua elaboração, sendo um exemplo de adaptação, que reage a eventos passados e antecipa riscos futuros, nos quais os demais apresentam resultado incerto. / [en] Contemporary cities are part of a social-ecological system, which their geo-graphic localization pattern, is related to being near natural resources necessary for their development, among them, there are the water resources like rivers, lakes, and oceans. For this reason, urbanization both conditions and it is condition by nature, and the interactions between the built, social, and ecological environment, create complexities and challenges. Among these challenges, some can produce risks by the way cities as developing and their relation to natural resources like water, which can be considered a resource as much as a hazard because there is the risk of flood-ing and the vulnerability conditions of the urban environment about it, which can be exacerbated by climate change. River flooding can be increased by the change in the precipitation patterns and sea-level rise in some regions. Although, when an-alyzing usual approaches, climate change shows up as a secondary factor. Thereby, this research aims to propose an analytical method to assess the potential contribu-tion of projects, which act to reduce flooding, in urban rivers to adapt to climate change. In this regard seeks to analyze four case studies located in megacities, which have as one of the aims the reduction of the risk of flooding. Among them, one considers climate change in its elaboration, therefore is an example of adaptation, that reacts to past events and anticipates future risks, in which the others pre-sent an uncertain result.
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[en] HUMANITARIAN LOGISTICS TO SOFTEN THE CONSEQUENCES OF FLOODS IN SANTO ANTÔNIO DE PÁDUA / [pt] LOGÍSTICA HUMANITÁRIA PARA AMENIZAR AS CONSEQUÊNCIAS DAS INUNDAÇÕES EM SANTO ANTÔNIO DE PÁDUASIMONE DAHER VIEIRA 09 June 2016 (has links)
[pt] As alterações climáticas estão cada vez mais frequentes nos dias atuais e alguns fenômenos da natureza vêm acontecendo com mais intensidade. Todo ano os desastres naturais ocorrem e afetam milhões de pessoas em todo mundo, e o Brasil não fica imune aos seus efeitos. Um desastre natural pode acontecer a qualquer momento, causa danos profundos a uma sociedade. Atuar para minimizar os efeitos dos desastres naturais seria uma das sugestões num estudo de caso sobre as inundações que ocorrem no verão em Santo Antônio de Pádua, cidade ao Noroeste do Estado do Rio de Janeiro. A logística é fundamental para o processo de resposta aos afetados. Este trabalho busca mostrar a importância da logística no apoio aos atingidos pelos desastres naturais, seja atuando com a logística humanitária para levar alívio às vítimas, ou com a logística empresarial, atuando na operação para apoiar na prevenção de desastres naturais e na estruturação de uma sociedade mais permeável. Para tal, uma pesquisa foi realizada junto à população da cidade para tentar entender as necessidades de uma sociedade sofrida com as inundações constantes. Serão examinados alguns cenários e propostas de soluções para apoiar na atuação da logística de maneira a minimizar as inundações no município. Por fim, apresentam-se dois cenários: um em que a logística humanitária atua na reconstrução de uma cidade destruída por um desastre natural e outro em que a logística empresarial atua na preparação de uma infraestrutura para prevenção de uma sociedade que poderá receber as chuvas de verão sem maiores transtornos. / [en] Climate changes have become more frequent nowadays and some natural phenomena have been happening with more intensity. Every year, natural disasters occur and affect millions of people in the whole world, and Brazil is not immune to its effects. A natural disaster can happen at any moment and causes profound damages to societies. Working for minimizing the effects of natural disasters would be one of the suggestions of a case study about the floods that occur during summer in Santo Antonio de Pádua, a city located in the north west of Rio de Janeiro State. Logistics is crucial for the process of helping those affected. This work aims to show the importance of logistics for supporting the afflicted by natural disasters, be it working with humanitarian logistics in order to alleviate the suffering of victims, be it working with business logistics, acting in the operation to support the prevention of natural disasters and in the structuring of a more permeable society. To do so, a research was undertaken with the population of that city to understand the needs of a society that suffers with the constant floods. We will exam some of the scenarios as well as solutions proposed to support the work of logistics in order to minimizing the floods in the city. Eventually, two scenarios are presented: one in which the humanitarian logistics acts in the reconstruction of a city destroyed by a natural disaster and another in which the business logistics works in the provision of an infraestructure for prevention of a society that will be prepared to receive summer rains without major problems.
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[pt] CARACTERIZAÇÃO DA INTERFACE MODELO ÁGUA-ÓLEO-CALCITA POR FTIR-ATR E SEU IMPACTO EM APLICAÇÕES PARA RECUPERAÇÃO AVANÇADA DE PETRÓLEO / [en] CHARACTERIZATION OF THE WATER-OIL-CALCITE MODEL INTERFACE BY FTIR-ATR AND ITS IMPACT ON ENHANCED OIL RECOVERY APPLICATIONSJESANA MOURA LORETO 06 January 2025 (has links)
[pt] A inundação com água de baixa salinidade é uma estratégia de recuperação
avançada de petróleo (EOR) em reservatórios carbonatados, onde a concentração e
composição da salmoura são cruciais para a remoção do óleo. Este estudo
investigou os aspectos químicos e físicos da inundação com água de baixa
salinidade e seu impacto na recuperação de petróleo, focando na interação e
modificações na interface óleo-calcita. Medidas de FTIR foram utilizadas para
caracterizar a adsorção e quantificar a remoção de óleo mineral Nujol em
monocristais de calcita clivados no plano (104), antes e após condicionamentos nas
salmouras em diferentes condições. Os resultados mostraram que o Nujol forma um
filme contínuo na superfície da calcita, impedindo sua dissolução nas condições de
condicionamento nas salmouras de menor teor de sal. A quantidade de óleo
removido variou conforme a salinidade da salmoura. Nas condições experimentais
investigadas, a superfície de calcita recém clivada é mais eficientemente convertida
de oleofílica para hidrofílica quando condicionada em condição de salinidade
intermediaria (LS75). A remoção de óleo foi quantificada por meio de análise FTIR
semiquantitativa, variando de aproximadamente 20 por cento de óleo removido para água
de formação (FW) até cerca de 81 por cento após condicionamento em LS75.
A análise espectroscópica indicou uma competição entre a incorporação de espécies
iônicas da salmoura na interface e a dissolução da calcita, afetando diretamente na
cristalinidade da superfície. O condicionamento com água deionizada (DW) não
resultou na remoção ideal de óleo devido à maior dissolução e readsorção de
moléculas de óleo. O estudo também constatou que o magnésio exerceu maior
influência na remoção de óleo da superfície em comparação com o cálcio. As
superfícies previamente hidratadas com FW e DW apresentaram alterações
significativas. A hidratação com FW não necessariamente causa dissolução, mas
promove a adsorção de grupos OH, criando pontos de ancoragem para o óleo. Em
contraste, a hidratação com DW resultou na perda de cristalinidade, gerando
defeitos na superfície. Em ambos os casos, foram observadas mudanças nas bandas
de vibração características do nujol, sugerindo diferentes interações do óleo com a
superfície. Comparando a quantidade de óleo adsorvida nas três condições
estudadas, a calcita hidratada com FW apresentou a maior quantidade de óleo
adsorvido, associado à adsorção de íons na superfície. / [en] Low salinity water flooding is an advanced oil recovery (EOR) strategy in carbonate
reservoirs, where the concentration and composition of the brine are crucial for oil
removal. This study investigated the chemical and physical aspects of low salinity
water flooding and its impact on oil recovery, focusing on the interaction and
modifications at the oil-calcite interface. FTIR measurements were used to
characterize the adsorption and quantify the removal of mineral oil Nujol on calcite
single crystals cleaved along the (104) plane, before and after conditioning in brines
under different conditions. The results showed that Nujol forms a continuous film
on the calcite surface, preventing its dissolution under aging conditions in lower
salinity brines. The amount of oil removed varied according to the salinity of the
brine. Under the experimental conditions investigated, the freshly cleaved calcite
surface is more efficiently converted from oleophilic to hydrophilic when
conditioned in intermediate salinity condition (LS75). The oil removal was
quantified using semiquantitative FTIR analysis, ranging from approximately 20 percent
for formation water (FW) to about 81 percent after conditioning in LS75. Spectroscopic
analysis indicated a competition between the incorporation of ionic species from
the brine at the interface and the dissolution of calcite, directly affecting the surface
crystallinity. Conditioning with deionized water (DW) did not result in optimal oil
removal due to increased dissolution and re-adsorption of oil molecules. The study
also found that magnesium had a greater influence on oil removal from the surface
compared to calcium. The surfaces previously hydrated with FW and DW showed
significant alterations. Hydration with FW does not necessarily cause dissolution
but promotes the adsorption of OH groups, creating anchoring points for the oil. In
contrast, hydration with DW resulted in a loss of crystallinity, generating defects
on the surface. In both cases, changes in the characteristic vibration bands of nujol
were observed, suggesting different interactions of the oil with the surface.
Comparing the amount of oil adsorbed under the three conditions studied, the
calcite hydrated with FW showed the highest amount of adsorbed oil, associated
with ion adsorption on the surface.
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