[pt] A questão ambiental é hoje um tema de extrema relevancia em todo o mundo e no Brasil, reconhecidamente um país biodiverso não poderia deixar de ser diferente. Aliado a esse fator ambiental, vivemos um ciclo de expansão econômica, em que os setores produtivos vem se apropriando de espaços e abrindo novas fronteiras de atuação. Dessa forma, o planejamento ambiental é uma importante ferramenta, tanto no auxílio à administração pública da gestão territorial, quanto para o empreendedor em sua atuação. Do planejamento ambiental, pode-se alcançar o zoneamento ambiental, que estabelece áreas ou zonas de características homogêneas, orientando a escolha de parcelas do território mais ou menos propícias a diferentes atividades desempenhadas pela sociedade. O objetivo principal do estudo foi a análise de modelos para o zoneamento de restrições socioambientais legais, através do estudo de caso do traçado de ferrovia que ligará a cidade de Nova Iguaçu, no Rio de Janeiro à cidade de Cariacica, no Espírito Santo. Como objetivos secundários estão presentes a análise da legislação pertinente, a identificação de determinados componentes socioambientais legais da área de estudo, além da comparação entre diferentes modelos de mapeamento. Como resultado, foram elaborados mapas, utilizando diferentes modelagens para o zoneamento de restrições legais. Um dos mapas gerado se mostrou o mais adequado e subsidiou a escolha de um novo traçado de ferrovia, atravessando áreas com menores restrições socioambientais legais. / [en] The main objective of this work was to evaluate the zoning methodology of the legal socio environmental restrictions towards the soil use and occupation, using geoprocessing tools to subsidize the choice of the railroads tracings, through the case study of the EF-118 via, Nova Iguaçu (RJ) – Cariacica (ES). Among the specific objectives are: analize the concepts of geotechniques and the application of spacial analysis tools as support to the land management, figuring out the planning and environmental zoning, identify and analyze the legal socioenvironmental spatial data related to the theme and analysis models of data to environmental zoning from the case study of the railroad Nova Iguaçu (RJ) – Cariacica (ES), for identification of legal socio environmental restrictions to the railroad tracing.

[pt] Diante das intervenções humanas relacionadas aos barramentos de rios para inúmeros fins (controle hídrico, produção de energia, entre outras) verifica-se os riscos associados às populações que vivem a jusante destas áreas. O entendimento das possíveis consequências ambientais deste tipo de ocorrência promove a emergência de se avaliar as áreas impactadas, permitindo-se desta maneira a promoção de ações (estruturais ou estruturantes) que visem minimizar o efeito no caso de acidentes. Este estudo visa avaliar e correlacionar os impactos associados às inundações provenientes das rupturas dos barramentos de rios através de um estudo de caso (Reservatório de Santa Branca/SP) a partir de dados obtidos por modelagem hidrológica e de técnicas de geoprocessamento. Como resultado, torna-se possível avaliar não apenas as áreas impactadas pelo rompimento do barramento estudado, mas também avaliar as áreas que apresentariam maiores velocidades (acarretando riscos materiais à população) e também verificar as porções territoriais mais passíveis de sofrerem algum tipo de intervenção pública. As variáveis estudadas, com o intuito de minimizar os impactos, foram: arborização, pavimentação e boca de lobo. Estas, foram comparadas par a par através do método de tomada de decisões AHP, e concluiu-se que a variável que mais ajuda a minimizar o impacto é a arborização. Devido a modelagem hidrológica foi possível encontrar uma vazão de pico de 77.8855,045 metros cúbicos/s para um tempo de ruptura de 2,5h e verificar que a mancha de inundação abrange as seguintes cidades a jusante da barragem: Santa Branca, Guararema e Jacareí, atingindo o total aproximado de 32.590 habitantes. / [en] Floods have always been a major hydrological issue. Its susceptibility is caused by many factors, such as soil sealing, deforestation, disordered densification, climatic variations, among others. Currently Floods have been occurring on a large scale around the world, Brazil included, bringing high social and economic damage to the affected cities. Even with a low probability of ocurring, its devastating effects has ignited the interest of public agenciesresponsible for security and civil protection to study and plan solutions to mitigate its effects. Knowing how to cope with floods by mitigating their adverse impacts is a measure that should be adopted by civil society and public agencies through interlinked urban and environmental planning.

[pt] A cidade do Rio de Janeiro, assim como outras localidades de relevo montanhoso e clima tropical, sofre, seguidamente, com os problemas causados por movimentos de massa em suas encostas. No verão, a cada temporada de chuvas, novos deslizamentos são contabilizados, acarretando diversos problemas de ordem social e ambiental. O Maciço da Tijuca não foge a esta realidade: localizado em área central do município, suas encostas vem sofrendo com antropizações desde a fundação da cidade. Em uma metrópole que não para de crescer, as encostas deste maciço estão sempre sob pressões da especulação imobiliária. O objetivo principal do estudo foi a realização de um mapeamento da susceptibilidade a movimentos de massa na região do maciço com a utilização de assinaturas ambientais. Para isso foram necessários o levantamento bibliográfico e a obtenção de dados, com sua espacialização, contribuindo, assim, para dos objetivos secundários como a caracterização de determinados componentes socioambientais da área de estudo, além da comparação deste mapeamento com o realizado pela prefeitura do Rio de Janeiro e de sua legislação vigente. A Metodologia se baseou no uso do conceito de assinaturas ambientais, através das cicatrizes dos deslizamentos mapeadas após as fortes precipitações de abril de 2010 cidade do Rio de Janeiro através de técnicas de Sensoriamento Remoto e Sistema de Informações Geográficas, além da busca na literatura acerca dos condicionantes utilizados no estudo. Como resultado, foi desenvolvido um mapeamento da susceptibilidade a movimentos de massa considerado satisfatório. Este se mostrou mais detalhado do que o publicado pela a GEORIO: uma menor quantidade de áreas mapeadas como alto risco e com uma precisão maior. Há, porém, a necessidade de estudos posteriores para melhor entender a aplicabilidade da metodologia. / [en] This work has as main objective to further knowledge about some environmental relations in the field of urban slopes and submit proposals for modeling susceptibility to landslides so common in the city of Rio de Janeiro. Following a thought, this dissertation will have as secondary objectives, the production of various intermediate products, layers of environmental data will be used to assist the preparation of the final product and comparative analysis of other models and local laws. Urban areas are environments where human occupation and concentration become intense and, most often, cluttered, become sensitive to gradual local anthropogenic changes, as they are intensified in frequency and intensity. Urban slopes today are great example for environmental degradation, endangering the safety and quality of life of its population, constituting a stage of ecological conflicts. The fast and unplanned growth that has occurred in many cities in developing countries is largely responsible for environmental changes, mischaracterize often original environment. As these changes are made, a number of geomorphic responses, typical of large cities such as landslides and floods, which occur frequently, and often, being not high rainfall totals required for these processes occur (Guerra, 2006). Mankind has been undergoing a process of urbanization, the Brazilian urban population in 2010 comprised approximately 84 percent of total population.

[pt] A região de Guaratiba apresenta, em sua história, períodos que marcam diferentes cenários socioecológicos. Ao longo de quase cinco séculos de ocupação e consequentes processos de transformação da paisagem, cenários ecológicos tornaram-se áreas produtivas, residenciais e de transição urbana. Essa historicidade constitui elemento-chave que permite a compreensão das vulnerabilidades locais e riscos associados. Esta pesquisa, portanto, tem como objetivo mapear e analisar vulnerabilidade e risco socioecológico na área contemplada por este estudo. Esse trabalho foi possível através da investigação da história de uso, ocupação e transformação da paisagem nessa área, da identificação de áreas vulneráveis, bem como da classificação dos riscos socioecológicos. Assim, estabeleceram-se três etapas metodológicas, nas quais foram: (1) analisados os processos históricos de uso e ocupação das terras em Guaratiba; (2) delimitadas Unidades Socioecológicas da Paisagem, com o intuito de tentar compreender os níveis atuais de heterogeneidade da área de estudo; por fim, (3) modelados e classificados os riscos sociecológicos. Essa análise levou ao entendimento de uma classificação socioecológica dos riscos, reconhecendo que tais eventos só podem ser compreendidos a partir da presença humana perante a pertinência de eventos que possam ferir os grupos expostos. Como resultado da análise espacial, quatro das seis unidades socioecológicas da paisagem apresentaram locais com tendência a riscos: USEP 2, USEP 4, USEP 5 e USEP 6. Tais áreas sugerem riscos socioecológicos do tipo físico relacionados a dinâmicas geomorfológicas e de enchentes, e saúde ambiental devido a dinâmicas de enchentes. / [en] The region of Guaratiba presents throughout its history, periods that mark different socioecological scenarios. After almost five centuries of occupation and consequent processes of landscape transformation, ecological scenarios slowly shifted into productive areas, residences and recent urban sprawl. This historical context becomes a key element in understanding local vulnerabilities and associated risks. Therefore, the research aims to map and analyze the vulnerability and socioecological risk in the study area, through the investigation of land use history and landscape transformation of the study area as well as to identify vulnerable areas and to classify socioecological risks. Three methodological steps were established: (1) the historical processes of land use and occupation in Guaratiba were analyzed through a literature review; (2) delimitation of Socioecological Landscape Units (SLU), in an attempt to understand the current levels of heterogeneity of the study area; and (3) modeling and classification of sociecological risks through systematization of geoprocessing techniques. This analysis led to the understanding of a socioecological classification of risks, recognizing that such events can only be understood from a human perspective before the pertinence of events that could hurt the exposed different groups. As a result of the spatial analysis, four of the six socioecological units of the landscape presented sites with risks: USEP 2, USEP 4, USEP 5 and USEP 6. In this areas suggest socioecological risks physical related to geomorphological and flood dynamics, and environmental health due to flood dynamics.

[pt] A falta de critérios ambientais na ocupação do território pode trazer danos de longo prazo aos cidadãos e ao patrimônio natural da cidade. O objetivo do trabalho é identificar áreas aptas para ocupação urbana, considerando os aspectos geotécnicos do suporte e aqueles ligados à manutenção dos processos naturais, como base para a gestão e o desenho da cidade. Com o apoio de um sistema geográfico de informação é feita a análise e avaliação dos atributos biofísicos de uma área em processo de expansão urbana, o bairro de Vargem Pequena, na zona oeste da cidade do Rio de Janeiro. No local, uma parte significativa do território é constituída de espaços livres de ocupação. A análise e a avaliação do suporte biofísico estão calcadas em uma proposta metodológica interdisciplinar que reconhece os espaços livres como sistema, com um papel protagonista dentro da estrutura urbana e potencial para ordenar a ocupação do território. O núcleo das informações acerca do suporte biofísico da área é a correlação pedológico-geotécnica feita sobre o levantamento de solos do município. O PEDOGEO contém, além dos dados pedológicos de cada classe de solo, informações gerais sobre as principais características do meio físico. Os elementos definidos para análise são: cobertura; solo; hidrologia; e relevo. As avaliações mostram que a utilização de informações biofísicas é pertinente na caracterização da realidade espacial urbana para os fins propostos, indicando, contudo, ainda pouca disponibilidade de dados, de fontes confiáveis e em escalas adequadas, para este tipo de análise. / [en] This thesis deals with the analysis of the biophysical characteristics of areas in urban expansion process with the support of a geographic information system. We highlight the importance of studying the physical reality of territories for urban development in line with environmental values and sustainability principles. The objective of this work was the development of a synthesis map that can determine‒through gradation values and within established criteria‒suitable areas for occupation that do not conflict with the continuity of the natural processes of the territories. To this end, we propose to analyze and evaluate the biophysical attributes of an area in the City of Rio de Janeiro. In this location, within the urban structure, there are spaces that can be characterized as free of occupation, whether in the form of urban infrastructure, roads or buildings. From available data, the use of geo-processing resources in the characterization of urban space reality will be assessed in order to elaborate a basis for management and design of the city. The growth dynamics of a city like Rio de Janeiro does not often comply with the most well-intentioned plans. When cities grow without any planning, it is very common to observe the occurrence of events that cause direct damage to the population, such as landslides and floods. In other occasions, the plans ignore the basic reality of the territory by not considering in depth the potential impact of their deployment. In both cases, the lack of consistent and accessible information on the physical characteristics of the territory results in failing to apply environmental criteria in the process of occupation. This makes the population vulnerable and can cause long-term damage to the environmental heritage of the city. Although environmental sustainability issues are related to almost any kind of human activity, it is in the cities where they occur in a more evident way. While these issues have grown in scale in recent decades and their solutions have become more and more urgent, the search for integration and balance between the natural and urban environments has definitely been incorporated to urban thinking. Information processing techniques that have emerged with the development of computational systems led to the development of tools such as the Geographic Information System and the Computer Aided Design, which represent a new milestone in the understanding of the physical world, which is necessary to deal with urban and environmental issues within the scale they are placed nowadays. Authors, who deal with the topic of environmental spatial analysis from several approaches, provide the basis of the theoretical foundation of this work. The urban approach regards concepts linked to ecological urbanism and, in this context, the role of the system of open spaces in the urban structure. Concepts relating to biophysical support are reviewed, in an approach to the elements found in the area of study, especially those related to analysis and evaluation. In the case of geographical information systems, we make a summary of their peculiarities, main functions and foundations, and their application in the analysis of the territory. The analysis and evaluation of biophysical support are based on an interdisciplinary methodological proposal of the System of Open Spaces and the Territorial Project. These recognize the free spaces as systems, with a protagonist role within the urban structure and potentialities for territory restructuring. At the same time, they consider the guidance of a future occupation which does not conflict with the maintenance of natural support processes. In the adaptation of the original methodology for the purposes of this thesis, we considered that some criteria and conditions used for the definition of the areas that must be kept free of occupation, within the concept of open spaces system, could also define, in counterpoint, the spaces with better potential for occupation. In this way, the best evaluated areas in this study, from their biophysical characteristics, would be those whose urban occupation would avoid damage to ecosystems, contributing to the maintenance or recovery of the open spaces system. The area of study is defined by the administrative boundaries of Vargem Pequena neighborhood, located in the west zone of the City of Rio de Janeiro, with a total area of 1,443.83 ha. The neighborhood occupies a stretch of the Baixada de Jacarépaguá plain and part of the southern slope of the Maciço da Pedra Branca, which is an important area of environmental protection. The area can be considered one of the city s growth boundaries, limited by natural and urban environments, threatened by a series of unmanageability in its occupation process. In Vargem Pequena, the occupation is characterized by farms and low density residential urbanization of middle and upper-middle classes, also with the occurrence of irregular settlements and slums. The bucolic surroundings and proximity of nature attracts real estate investments with a trend to slopes occupancy. The open spaces lose their original identity, becoming isolated spaces without an effective participation in urban conformation. They are environmentally protected, but threatened by the urban pressure and a rapid process of dismantling with higher occupation of the plain and slopes. The main source of specific data used in the analysis of biophysical support is the PEDOGEO of Vargem Pequena. It is a geo-referenced digital map containing the classification of soils within the administrative boundaries of the neighborhood. The basis of its contents is the soil survey of the City of Rio de Janeiro, which began in the 1960s, in the former State of Guanabara, and was revised and supplemented up to 2009. Another essential source of information is the work carried out by specialists, dealing with the relationship between pedology and geotechnics. The biophysical attributes analyzed were: vegetation; soil; relief; and hydrology. In the research, we used data available and already converted to the Geographic Information System environment, enabling their immediate application. In the organization of information plans, analysis and generation of maps, we used the ArcGIS Desktop 10, ESRI, application package. In the complementation of planimetric information, we used the AutoCAD 2012, Autodesk, application. The geo-processing followed the current methodology in this environment, consisting basically of two steps: construction of a geo-referenced database; and spatial analyses and evaluations for the objective set. Structure of the geo-referenced database a) Scale of final product: 1:2000 b) Projection: UTM (Universal Transverse Mercator) c) Datum: SAD 69 d) Resolution: 1 m e) Information plans: coverage, soil, declivity, water bodies Procedures adopted in the construction of the geo-referenced database: 1. Collection of data and materials 2. Data conversion 3. Classification of coverage from images interpretation techniques 4. Creation of the digital terrain model 5. Classification of hillsides and declivity layer generation Procedures adopted in the analyses and spatial assessments: 1. Definition of the variables values 2. Operation between matrices 3. Final classification Information plans were created with the cropping of the area defined by the boundaries of the neighborhood. The coverage map was done with image interpretation techniques applied to orthorectified aerial images taken in 2009. The map represents the neighborhood surface through the following layers: vegetation; exposed soil; rocks; and urbanized area. The vegetation is classified on the basis of the criteria for analysis of the elements that constitute the system of open spaces, as a mosaic of ecosystems of different scales, considering their internal relationships and those with the surroundings. The urbanized area is divided into built, paved and public spaces. In the soil map, there is information available in the PEDOGEO regarding the pedological and geotechnical characteristics of each type of soil, in addition to data on the physical environment in which they are inserted. The declivity map, generated from the digital elevation model, and the map of water bodies, derive from the digital cartography of the city. The map records: the quota of altitude of the terrain through isograms every 1 m; and the existing water courses through polylines. Areas situated above 100 m altitude, which are part of the SPECIAL ZONE 1 for the preservation of the city, and areas with declivity greater than 30 per cent, or situated at 30 m from the banks of rivers, which form part of Permanent Protection Areas, protected by federal laws, are classified as areas of legal constraint for occupation. After the variables of each information plan were mapped, they were rasterized and reclassified, assigning the same value for each variable. According to the biophysical criteria set and the help of experts who knew the phenomena and situations assessed, we assigned grades 1 to 10 to each variable, from the smallest to the largest suitability of each area for occupation. We assigned grade zero to not classified areas: due to the lack of information; constituting legal restriction areas; or because they had already been urbanized. The matrices were then combined algebraically, resulting in the evaluation map, whose chromatic gradient reflects the degree of suitability for occupation, according to the criteria defined. The map produced with geo-processing resources shows that the biophysical criteria used are relevant in the characterization of the urban space reality for the management and design of the city. The work scale and the classification process of coverage allowed tracing a considerably updated and accurate picture of the urbanized area and the free spaces existing in the neighborhood. However, the final map has some inconsistencies, in part due to the lack of more precise information. The methodology used is simple and could be improved in future works, for example, by applying a mathematical logic more suited to environmental complexity, as the Weighted Average or Fuzzy logic. At the same time, the field biophysical information would be supplemented with the help of experts. Although the theoretical framework of ecological urbanism and technical data surveys on the environment have progressed in the last few decades, the objective information available in this area is still restricted. At first, the immediate experience could lead to the conclusion that this lack occurs more sharply in countries with many problems to face in the direction of effective development. However, according to the point of view of current authors in the field of geo-processing, it is possible to observe that worldwide research on the environment is just starting. In countries with environmental heritage‒like for example in Brazil‒there is a great need for appropriate surveys and processing of information about natural environments. It is expected that this work will contribute, albeit to a limited extent, with the practice of environmental analysis as a preliminary step for planning and the elaboration of urban projects. At the same time, it will contribute to the use of the Geographic Information System, at the level of users, as a current tool for professionals in the field, as for example the Computer Aided Design, whose use has been consolidated for a long time.

[pt] A paisagem costeira presente no Litoral Oriental do Maranhão tem como um de seus elementos campos de dunas móveis, compondo um ambiente dinâmico que expressa alterações significativas tanto espaciais quanto temporais. Como parte dessa paisagem, o litoral de Tutóia apresenta feições eólicas relativamente próximas à linha de costa resultantes da ação conjugada de ondas, correntes costeiras, ação fluvial, variações do nível do mar e fatores climáticos que contribuíram para a configuração da atual paisagem costeira ao longo do tempo. Por estar inserida na Área de Proteção Ambiental do Delta do Parnaíba, a área de estudo merece destaque por sua importância socioeconômica e ambiental, o que justifica o desenvolvimento de estudos que contribuam para um melhor entendimento dos processos e da dinâmica que atuam na região. O presente trabalho tem como principal objetivo identificar alterações que ocorreram na paisagem costeira do município de Tutóia (MA), associadas aos processos de erosão e progradação da linha de costa e a dinâmica de evolução do campo de dunas ao longo dos últimos 23 anos. Espera-se com isso contribuir para o melhor conhecimento da dinâmica do Litoral Oriental maranhense fornecendo informações que sirvam de subsidio para futuros projetos de preservação e ordenamento do uso e ocupação da zona costeira. Para o desenvolvimento da pesquisa foram analisadas imagens de satélite (1994 a 2017) e elaborado uma série temporal por meio de técnicas de geoprocessamento, como sensoriamento remoto e sistemas de informações geográficas (SIG). Os resultados implicam em um mapa da evolução multitemporal dos campos de dunas móveis, onde houve um aumento na velocidade de deslocamento das dunas e na erosão da linha de costa, o que possibilitou identificar a significativa influência da Zona de Convergência Intertropical (ZCIT), que quando submetida à anomalia Temperatura da Superfície do Mar (TMS) e ocorrência do El Niño, interfere na região Nordeste do Brasil, aumentando o período de escassez de chuvas e a intensidade dos ventos alísios, sendo estas as causas do aumento da velocidade de migrações de dunas nos períodos analisados. A presente dissertação reuniu importantes informações a respeito da dinâmica costeira local, principalmente em um trecho do litoral com escassez de informação, mas, é importante dar continuidade aos estudos desenvolvidos na área, aprofundando o conhecimento acerca do comportamento desses ambientes tendo em vista o planejamento das ações relacionadas aos processos de ocupação e exploração dos recursos naturais e que se almeje o desenvolvimento equilibrado, respeitando as intensa variabilidade do ambiente costeiro. / [en] The coastal landscape present in the Eastern Coast of Maranhão has dune fields as one of its elements, composing a dynamic environment that expresses significant spatial and temporal changes. As part of this landscape, the littoral of Tutóia exhibits eolian features relatively near to the coastline resulting from the combined action of waves, coastal currents, fluvial action, sea level variations and climatic factors that contributed to the current coastal landscape configuration over time. Being inserted in the Environmental Protection Area of Parnaíba Delta, the study area deserves attention because of its socioeconomic and environmental importance, which justifies the development of studies that contribute to a better understanding of the processes and dynamics that operate in the region. The present work main objective is to identify changes that occurred in the coastal landscape of Tutóia (MA) city, associated with the coastline erosion and progradation processes and the dune fields evolution dynamics over the last 23 years. It is expected to contribute to a better knowledge of the Eastern Coast of Maranhão dynamics by providing information that will serve as a subsidy for future preservation and planning the use and occupation projetcs of the coastal zone. For the research development, satellite images (1994 to 2017) were analyzed and a time series was elaborated through geoprocessing techniques such as remote sensing and geographic information systems (GIS). The results imply a multitemporal evolution map of the mobile dune fields, where had an increase on the dune displacement velocity and on the coastal line erosion, which allowed identifying the significant influence of the Intertropical Convergence Zone (ITCZ), which when subdued to the Sea Surface Temperature (SST) anomaly and the El Niño occurrence, interferes in Brazil northeast region, increasing the rain scarcity period and the trade winds intensity, being these the causes of the dune migration velocity increase in the analyzed period. The present dissertation gathered important information about the local coastal dynamics, especially in a stretch of the coast with scarce information, however, it is important to continue the studies developed in the area, deepening the knowledge about the behavior of these environments owing to the planning of actions related to the occupation and exploitation of natural resources processes and that a balanced development is craved, respecting the intense variability of the coastal environment.

[pt] A qualidade de vida nos grandes centros urbanos tem sido motivo de preocupação para governantes, empresários e para a população residente em geral. Os serviços de transporte público coletivo exercem papel central nessa discussão, uma vez que determinam, sobretudo para aquela camada da sociedade de menor poder aquisitivo, o tempo desperdiçado diariamente em seus deslocamentos. Nas metrópoles brasileiras, os ônibus municipais são predominantes no transporte coletivo. Os usuários deste serviço – passageiros – não dispõem de informações atualizadas sobre os ônibus e linhas de ônibus em operação. Oferecer essa natureza de informação contribui para uma melhor experiência de uso diário deste modal e, consequentemente, proporciona maior qualidade de vida aos seus usuários. Em uma visão mais abrangente, os ônibus podem ser considerados sensores que viabilizam a compreensão dos padrões e identificação de anomalias no tráfego de veículos nas áreas urbanas, possibilitando galgar benefícios para toda população. O presente trabalho apresenta uma plataforma na nuvem que captura, enriquece, armazena e disponibiliza os dados dos dispositivos de GPS instalados nos ônibus, permitindo a extração de conhecimento a partir deste valioso e volumoso conjunto de informações. Experimentos são realizados com os ônibus do Município do Rio de Janeiro, com aplicações focadas no passageiro e na sociedade. As metodologias, discussões e técnicas empregadas ao longo do trabalho poderão ser reutilizados para diferentes cidades, modais e perspectivas. / [en] The quality of life in urban centers has been a concern for governments, business and the resident population in general. Public transportation services perform a central role in this discussion, since they determine, especially for that layer of lower-income society, the time wasted daily in their movements. In Brazilian cities, city buses are predominant in public transportion. Users of this service - passengers - do not have updated information of buses and lines. Offer this kind of information contributes to a better everyday experience of this modal and therefore provides greater quality of life for its users. In a broader view, the bus can be considered sensors that enable the understanding of the patterns and identify anomalies in vehicle traffic in urban areas, allowing benefits for the whole population. This work presents a platform in the cloud computing environment that captures, enriches, stores and makes available the data from GPS devices installed on buses, allowing the extraction of knowledge from this valuable and voluminous set of information. Experiments are performed with the buses of the Municipality of Rio de Janeiro, with applications focused on passenger and society. The methodologies, discussions and techniques used throughout the work can be reused for different cities, modal and perspectives.