L’éducation au développement durable est primordiale à notre époque afin de changer le fonctionnement de la société dans laquelle nous évoluons. C’est en formant les citoyens à adopter des attitudes et comportements durables que l’atteinte d’un développement durable sera possible. Les ingénieurs jouent une part majeure dans ce changement étant donné que tous les travaux qu’ils réalisent affectent d’une façon ou d’une autre les sphères sociale, environnementale et économique de notre société. Ainsi, afin que leurs travaux soient en phase avec le modèle de développement durable, il est important qu’ils acquièrent, dès leur formation universitaire d’ingénieur, les connaissances, les compétences, les valeurs et les attitudes nécessaires au développement durable. Cependant, cet objectif reste un défi de taille étant donné qu’il requiert d’effectuer des modifications au sein des programmes universitaires en place depuis de nombreuses années. C’est pourquoi, il est nécessaire de développer une méthodologie permettant d’accomplir cet objectif tout en faisant face aux défis que cela représente. L’objectif du projet de recherche a visé à appliquer et évaluer l’efficacité d’une méthodologie d’intégration du développement durable préalablement développée. Parmi les défis à surmonter, les besoins d’une intégration adaptée au programme et pérenne étant les plus importants. La méthodologie présentée dans les sections suivantes répond à ce besoin. Elle a été développée et appliquée de manière transversale afin d’adapter les notions du développement durable aux contenus des cours de génie et l’intégration de ces notions s’est faite de manière récurrente tout au long de la formation d’ingénieurs afin de dispenser un enseignement intégré à la philosophie de l’ingénieur. Afin de couvrir les concepts du développement durable et rendre l’enseignement attirant pour les étudiants-ingénieurs, les outils d’application de l’approche cycle de vie ont été utilisés permettant une concrétisation des concepts qui peuvent sembler abstraits pour certains. Les outils de l’approche cycle de vie permettent de mesurer les impacts sociaux (l’analyse sociale du cycle de vie), environnementaux (l’analyse environnementale du cycle de vie) et économiques (l’analyse des coûts du cycle de vie) de produits et projets d’ingénierie sur tout leur cycle de vie. La méthodologie a été basée sur cette approche concrète du développement durable et a été appliquée au baccalauréat de génie civil de l’Université de Sherbrooke. Afin de mesurer l’efficacité de la méthodologie et de l’approche adoptée, un sondage de satisfaction a été distribué aux étudiants ayant reçu ce nouvel enseignement. La mise en application de la méthodologie a permis de développer, dans plusieurs cours, tout au long du baccalauréat, des modules d’enseignement où le développement durable a pu être appliqué au contenu de ces cours afin d’apporter un enseignement pratique. En fin de formation, les étudiants sont amenés à évaluer les impacts de leur projet de conception à l’aide de l’analyse du cycle de vie permettant ainsi d’intégrer et d’appliquer les connaissances acquises au cours des sessions précédentes. Le succès de l’expérimentation de la méthodologie en génie civil permet de la rendre opérationnelle en espérant sa mise en application par d’autres départements désireux de fournir une formation au développement durable à leurs étudiants comme, par exemple, pour les départements de génie mécanique, génie électrique et génie informatique de l’Université de Sherbrooke.

L'éducation au développement durable (EDD) a été progressivement intégrée dans les systèmes scolaires français et québécois, ce qui a des conséquences pour les enseignants et leur formation. Cette recherche vise à repérer la manière dont les futurs enseignants québécois de sciences et technologie et d'univers social d'une part et les futurs enseignants français de SVT et d'histoire-géographie d'autre part se représentent le développement durable (DD) et l'EDD. Pour ce faire une approche pluri-méthodologique associant le questionnaire et l'entretien semi-directif est employée. Le cadre théorique, - construit autour des concepts de représentations sociales (RS) et de questions socialement vives -, ainsi qu'une posture interprétative-critique, orientent la lecture et l'interprétation des résultats. L'étude met en lumière une RS du DD qui serait emboitée dans celle de l'environnement-ressource chez les quatre sous-populations interrogées ainsi que des spécificités socioculturelles et/ou professionnelles-disciplinaires, se manifestant notamment par l'intégration des dimensions sociales, politiques et institutionnelles. Au vu de l'ensemble des données recueillies, on retient chez les futurs enseignants interrogés quatre champs de tensions qui reflètent la coexistence de deux approches de l'EDD : l'une transmissive et l'autre socioconstructiviste transformatrice. Cette recherche apporte ainsi un éclairage approfondi et renouvelé quant aux appuis et obstacles à l'institutionnalisation d'une EDD critique et comporte finalement des propositions d'intervention didactique en matière de formation des enseignants susceptibles d'enrichir leurs représentations du DD. / Education for sustainable development (ESD) has been gradually integrated into the school systems of France and Quebec. This has consequences for both teachers and teacher training. This research aims to identify how future Quebecois teachers of science and technology and social studies, on the one hand, and future French teachers of the life and earth sciences and history and geography, on the other hand, represent sustainable development and ESD. To this end, a multi-methodological approach was used that draws on two complementary tools, a questionnaire and semi-structured interviews. A theoretical framework built around the concepts of social representations (SR) and socially acute questions together with a critical-interpretative posture guide the reading and interpretation of the results. The study brings to light a social representation of SD that is nested in the SR of the environment-resources among the four sub-populations surveyed as well as socio-cultural and/or professional-disciplinary specificities, which are manifested in particular by the integration of social, political and institutional dimensions. Based on the data collected, four areas of tension were identified among the future teachers interviewed; these reflect the existence of two approaches to ESD: one transmissive, and the other transformative and social constructivist. This study thus provides an in-depth, up-to-date clarification of the factors that support or hinder the institutionalization of a critical ESD. Finally, it includes proposals for educational intervention in teacher training so as to enrich future teachers' representations of SD.

Cette recherche s’inscrit dans une dynamique d’évaluation de la qualité et de l’applicabilité de l’ERE dans le programme scolaire des deux premiers cycles du niveau fondamental en Haïti, tout en tenant compte de ce qui se fait en France et au Canada (Ontario). Des comportements irresponsables à l’égard de l’environnement constituent des facteurs aggravants ayant des incidences directes sur l'ensemble de la population. La dégradation écologique accélérée de la République d'Haïti est une préoccupation majeure qui oblige à tourner le regard vers des actions plus concrètes et durables susceptibles de contribuer grandement à la résolution de ces nombreux problèmes. Ce constat impose une autre approche, une autre forme de pensée. Il s’agit d’orienter l’éducation et l’enseignement vers de nouveaux paradigmes incluant l’ERE consacrée par les instances internationales comme un outil important dans la résolution des problèmes environnementaux et dont la finalité est de créer des citoyens dotés d’une vraie conscience écologique. L’analyse des curricula des sciences à l’élémentaire des trois pays étudiés permet de constater que les systèmes scolaires s'orientent plus vers une éducation qui tend à transmettre et à faire acquérir des connaissances en ERE plutôt que de placer l'enfant dans un contexte réel d'apprentissage où il peut développer des rapports étroits avec l’environnement. Cette observation nous amène à interroger 50 responsables d’établissements scolaires et 212 enseignants des écoles fondamentales en Haïti sur leur vision, leurs connaissances et la place réservée à cette notion dans leurs planifications pédagogiques. Le résultat de l’analyse de ces données démontre une grande méconnaissance de la notion dans le milieu scolaire étudié et qu'en outre l’ERE vient élargir le fossé des inégalités scolaires déjà criantes en Haïti. / This research is part of a dynamics of quality assessment and applicability of education on the environment in the science curriculum in elementary Haiti, while taking into account what is being practiced in France and Canada (Ontario). The analysis of the content of curricula of experimental sciences of these three (3) countries has served to mark such an approach. Irresponsible behaviors towards the environment faced with serious problems are aggravating factors that directly affect the entire population. Accelerated environmental degradation of the Republic of Haiti is a major concern that requires to look for more concrete and lasting actions in order to greatly contribute to solving these numerous problems. These findings require a different approach, a different way of thinking. It is a matter of orienting education and teaching to new paradigms including education on the environment enshrined in international forums as an important tool in the resolution of environmental problems and whose aim is to create citizens endowed with genuine environmental awareness. The analysis of the sciences curricula of elementary schools of the three countries under study allows to see that the school systems are moving more towards an education which tends to transmit and to make acquire knowledge about EE for the environment instead of placing the child in the real learning environment where he may develop close relationships with the environment. This observation led us to interview 50 school officials and 212 teachers of the fundamental level in Haiti about their vision, their knowledge and the place reserved to this concept in their teaching schedules. The result of the analysis of these data shows great ignorance of the concept in the school environment under study and in addition to that EE just widens the gap of school inequalities already obvious in Haiti.

Le développement durable et l'éducation qui lui est affiliée, sont aujourd'hui des questions socialement vives. Ces questions sont au cœur de nombreuses initiatives qu'elles soient politiques ou non. Les nombreux acteurs mobilisés sur le sujet sont d'origine diverse. L'Etat bien sur, et ses services déconcentrés se sont engagés mais également des collectivités territoriales, des institutions publiques ou parapubliques, l'Ecole et les associations d'éducation non formelle ou de protection de l'environnement. La diversité et la multiplicité des actions menées interrogent leur cohérence. Cette recherche doctorale propose un tableau des pratiques actuelles en éducation relative à l'environnement et/ou au développement durable. Elle analyse la place des parties prenantes, les enjeux sous-jacents et leurs stratégies territoriales. C'est aussi un regard critique sur les savoirs qui structurent aujourd'hui le champ.

L’écomobilité en milieu scolaire, étudiée à travers le Pédibus ou walking school bus, système de ramassage pédestre organisant bénévolement le trajet domicile-école à l’initiative des parents, peut questionner l’éducation relative à l’environnement (ERE) et l’éducation au développement durable (EDD). S’inscrivant à la suite des travaux de Lucie Sauvé, Sandrine Depeau, Alain Legardez, Angela Barthes, Marie-Louise Martinez et Jean-Marc Lange, les analyses ont cherché à montrer comment la pratique du Pédibus peut devenir un enjeu éducatif qui touche aux finalités de l’éducation : « construire des savoirs », « construire une identité de sujet et de citoyen », « devenir une personne responsable évoluant au sein d’une communauté ». Le point de départ a été d’interroger la façon dont le discours véhiculé par les textes officiels, dont les grandes déclarations onusiennes fondatrices du développement durable (DD), voient en l’école le lieu fondamental de la formation des esprits conscients et responsables. A ces discours prônant une réforme par le haut, la thèse a mis en regard les discours des acteurs du Pédibus en Métropole Rouen Normandie, recueillis entre 2016 et 2018, afin de montrer comment s’articule un discours écocitoyen, inscrit dans un processus de réforme par la base et par l’action quotidienne. S’inspirant des études sur l’écocitoyenneté, en particulier des travaux de Marie-Louise Martinez, l’analyse interlocutive des discours a mis en évidence la constitution d’une conscience écocitoyenne et l’émergence d’une personne écoresponsable, inscrite dans son milieu urbain et naturel, ainsi que dans son milieu social (rue, quartier, ville). Par ailleurs, cette thèse constitue la première monographie universitaire consacrée au Pédibus, incluant un état de la recherche inspiré de divers pays et de domaines différents (sciences de l’éducation, médecine, sociologie, géographie) concernés par le « car-à-pattes », à l’origine des principaux types de discours portant sur un objet complexe (discours sécuritaire, hygiéniste, sociétal, environnemental). Conformément à la nature même d’un processus d’apprentissage dénué de curriculum et dont la compréhension peut s’inspirer des travaux de l’éco-ontogénèse dans l’esprit de Tom Berryman, les relations entre apprentissage non formel et apprentissage formel ont été interrogées, d’autant que les élèves concernés relèvent du « cycle des observations » et du « cycle de consolidation » de l’école primaire. Sur ces bases, la thèse a formulé des pistes de remédiation, susceptibles de renforcer la synergie entre éducation non formelle et éducation formelle d’une part, et de contribuer à la multiplication et à la pérennisation des lignes de Pédibus d’autre part, très engagée depuis des décennies dans les « déplacements doux », pourrait servir de modèle dans le domaine de l’écomobilité. / Eco-mobility in connection with schools, studied through the Walking School Bus, a pedestrian collecting system that voluntarily organizes the home-school journey for young pupils at the initiative of some parents, can raise questions about environmental education (EE) and education for sustainable development (ESD). Following the work of Lucie Sauvé, Sandrine Depeau, Alain Legardez, Angela Barthes, Marie-Louise Martinez and Jean-Marc Lange, the analyses sought to show how the practice of the Walking School Bus can become an educational issue that touches on the aims of education: "building knowledge", "building an identity as a subject and a citizen", "becoming a responsible person evolving within a community". The starting point was to question how the discourse conveyed by official texts, including the major UN declarations founding sustainable development (SD), see schools as the fundamental place for the training of conscious and responsible minds. To these discourses advocating a reform from above, the thesis compared the discourses of the actors of the Walking School Bus in Rouen Normandy Metropolis, collected between 2016 and 2018, in order to show how an eco-citizen discourse is articulated, as part of a reform process from the bottom up, and through daily action. Inspired by studies on eco-citizenship, in particular the work of Marie-Louise Martinez, the interlocutory analysis of the discourses highlighted the creation of an eco-citizen awareness and the emergence of an eco-responsible person, inscribed in its urban and natural environment, as well as in its social environment (street, neighborhood, city). Moreover, this thesis is the first university monograph devoted to the Walking School Bus, including a state of research inspired by various countries and different fields of science (educational sciences, medicine, sociology, geography) concerned by the WSB, at the origin of the main types of discourse on a complex subject (safety, hygienist, societal, environmental discourse). In accordance with the very nature of a curriculum-free learning process whose understanding can be inspired by the work of eco-ontogenesis in Tom Berryman's mind, the relationship between non-formal and formal learning was questioned, especially because the pupils concerned fall within the "observation cycle" and the "consolidation cycle" of primary school. On this basis, the thesis formulated remedial approaches that could strengthen the synergy between non-formal and formal education on the one hand, and contribute to the multiplication and sustainability of the Walking School Bus lines on the other hand. Rouen Normandy Metropolis, which has been very much involved for decades in "soft mobility", could serve as a model in the field of eco-mobility.