В магистерской диссертации рассмотрены современные проблемы управления информационной инфраструктурой. Изучена деятельность Государственного Бюджетного Учреждения «Научно-технического центра инноваций и технологий» и составлена модель информационной инфраструктуры разработан проект для повышения эффективности работы предприятия, а также применен системно-динамический подход для оценки внедрения ЦОД. / The master's thesis deals with modern problems of information infrastructure management. The activities of the State Budgetary Institution "Scientific and Technical Center for Innovation and Technology" were studied and an information infrastructure model was drawn up, a project was developed to improve the efficiency of the enterprise, and a system-dynamic approach was applied to assess the implementation of the data center.

В исследовании рассмотрены аспекты формирования электронного бюджета как важного элемента цифровой экосистемы региона. Предложены рекомендации по совершенствованию модели электронного бюджета в целях доступности, прозрачности и создания единого информационного пространства. / The study considers aspects of the formation of an electronic budget as an important element of the digital ecosystem of the region. Recommendations are proposed for improving the e-budget model for accessibility, transparency and the creation of a single information space.

<p>Рашка област налази се у јужном планинско-котлинском делу централне&nbsp;Србије. Њој припадају планински предели између планина Јавора и Голије на&nbsp;северу и Мокре горе на југу, реке Лима на западу и Ибра на истоку.&nbsp;<br />Истраживана територија износила је 1.408 km2, на којој су обављена&nbsp;физичко-географска и друштвено географска истраживања.<br />На морфолошки јако издиференцираном терену Рашке Области&nbsp;размештено је 160 насеља са 124 051 становником (по попису 2002). Највећа&nbsp;концентрација становништва је у градским насељима Новом Пазару са 61 179&nbsp;(49,3 %) и Рашки са 6740 (5,4 %) становника. У Новом Пазару је&nbsp;сконцентрисано 63% становника Општине, а у Рашки живи 24% ст. Општине.&nbsp;<br />На том простору прожимају се и сједињују различити културни утицаји,&nbsp;чији су трагови видљиви у културном пејзажу у виду типова кућа и окућница,&nbsp;архитектуре градова, положаја и типова села, начина искоришћавања&nbsp;земљишта, саобраћајне повезаности, изграђености инфраструктуре, односа&nbsp;према животној средини и слично.</p> / <p>Raška oblast nalazi se u južnom planinsko-kotlinskom delu centralne&nbsp;Srbije. NJoj pripadaju planinski predeli između planina Javora i Golije na&nbsp;severu i Mokre gore na jugu, reke Lima na zapadu i Ibra na istoku.&nbsp;<br />Istraživana teritorija iznosila je 1.408 km2, na kojoj su obavljena&nbsp;fizičko-geografska i društveno geografska istraživanja.<br />Na morfološki jako izdiferenciranom terenu Raške Oblasti&nbsp;razmešteno je 160 naselja sa 124 051 stanovnikom (po popisu 2002). Najveća&nbsp;koncentracija stanovništva je u gradskim naseljima Novom Pazaru sa 61 179&nbsp;(49,3 %) i Raški sa 6740 (5,4 %) stanovnika. U Novom Pazaru je&nbsp;skoncentrisano 63% stanovnika Opštine, a u Raški živi 24% st. Opštine.&nbsp;<br />Na tom prostoru prožimaju se i sjedinjuju različiti kulturni uticaji,&nbsp;čiji su tragovi vidljivi u kulturnom pejzažu u vidu tipova kuća i okućnica,&nbsp;arhitekture gradova, položaja i tipova sela, načina iskorišćavanja&nbsp;zemljišta, saobraćajne povezanosti, izgrađenosti infrastrukture, odnosa&nbsp;prema životnoj sredini i slično.</p> / <p>The district of Raska is situated in a southern mountainous and valley part of&nbsp;the central Serbia. This district also includes the mounainous parts between the&nbsp;following mountains and rivers: mountins Javor and Golija in the north, Mokra Gora in&nbsp;the southern part, river Lim in the west and river Ibar in the east.<br />The examined territory amounted 1408 square kilometres. Withint this territory&nbsp;a very important physical, geographic and social explorations have been performed.<br />At the morphologically very dirrerent terrains 160 settlements are situated with&nbsp;124 051 inhabitants (census of 2002). The greatest concentration of inhabitants is in&nbsp;urban areas of Novi Pazar with 61179 (49,3%) and Raska with 6740 (5,4%)&nbsp;inhabitants.<br />In this region the various cultural influences are merging and joining together,&nbsp;and their traces are visible in the cultural environment concerning the types of the&nbsp;houses and yards, urban architecture, the position and types of the villages as well in&nbsp;the ways of soil usage, traffic connections, building of infrastructure, relations towards&nbsp;the life environment ans so on.</p>

In this work, the current state and prospects of development of urban passenger transport in the operating conditions of the city of Yekaterinburg of the Sverdlovsk region are investigated and analyzed. The analysis and evaluation of the management and organization of passenger traffic to urban passenger transport in the city of Yekaterinburg. The solution of the problem of dispatching control and organization of passenger traffic in the urban cycle by mathematical modeling and optimization is considered. A General view of the simulation model of the automated system of urban passenger transport management by levels is developed. It also proposes the structure of management and organization of urban passenger transport. / В данной работе исследована и проанализирована современное состояние и перспективы развитие городского пассажирского транспорта в условиях эксплуатации города Екатеринбург Свердловской области. Изложена анализ и оценка эффективности управления и организации пассажиропотока городским пассажирским транспортам в городе Екатеринбург. Рассмотрена решение проблемы диспетчеризации управления и организации пассажирских перевозок в городском цикле математическим методом моделирования и оптимизации. Разработан общий вид имитационной модели автоматизированной системы управлении городского пассажирского транспорта по уровням. А также предлагается структура управления и организации городского пассажирского транспорта.