紡織品貿易，是臺灣最重要的進口貿易。清治前期受到清廷對臺統治政策的影響，造成臺灣社會男女性別比例懸殊，不利於手工業的發展，因此逐漸形成臺灣農產品輸往大陸，交換民生必需品的區域分工現象。紡織品透過中式帆船往來臺灣與大陸兩地，以福建和華中地區為主。兩岸間興盛的紡織品貿易，也促使各地的布郊、絲線郊等經營紡織品的行郊興起。 開港之後的臺灣，紡織品進入嶄新的局面，開始有大量外國的紡織品進入臺灣，其中又以英國紡織品及日本紡織品，在臺灣擁有廣大的銷售實力。1860～1884年是英國紡織品的天下，到了1885年之後，日本紡織品異軍突起，成為繼英國之後，臺灣最重要的紡織品來源國家。 輸入臺灣的紡織品，大致可區分為棉織品和毛織品，由外國輸入臺灣市場的，大體上仍以棉織品為主。進入臺灣市場的棉織品，以西洋布中的灰襯衫布、白襯衫布，及東洋布中的日本棉布這幾種紡織品最為重要。然而不論是東洋布還是西洋布，在臺灣紡織品市場中最大的競爭對手，還是土布。於是開港後的臺灣紡織品貿易，就出現土布與洋布間彼此競爭的土洋大戰。 不過，由於臺灣南北部在開港之後，兩者經濟活動的發展有很大差異，使得兩地的紡織品貿易，出現截然不同的狀態。北部市場受惠於茶產業的持續擴張，經濟能力提升，對於紡織品的需求量也不斷攀升。南部市場則受到糖業出口衰退的拖累，使得南臺灣的進口紡織品貿易陷入停滯。加上本地商人加入經營洋布貿易，使得洋商無利可圖，逐漸放棄南部市場。 總之，清代臺灣紡織品貿易始終蓬勃發展，開港前的紡織品多源自中國大陸的華中與福建一帶；開港後兩岸的分工仍持續進行，但有洋布的加入，英國和日本的紡織品紛紛進口到臺灣，與土布搶奪臺灣紡織品的市場，形成紡織品的土洋大戰。

臺灣在納入清朝版圖之後，其對外貿易對象從國際轉以中國大陸為主，同時也被納入中國的市場體系之中，形成向中國輸出農工原料，輸入手工製品、日用物資的分工關係。在清代臺灣對中國各區的貿易中，除了具原鄉關係的福建之外，關係最為密切的則為華中、江南地區，其中當時作為江南最大港的寧波，則是一個相當值得注意的市場。 寧波對於清代臺灣的對外貿易來說，具有兩種意義：首先是已開發地區與未開發地區的互補、分工關係。清領時期的臺灣，由於人力大量投入土地開發與比較利益法則，手工業並不發達，日用物資主要仰賴中國大陸輸入，寧波與周邊江南盛產棉絲織品與其他手工製品的區域，便為供給臺灣日用物資的一個重要來源。其次則是與東北亞、華北、長江流域間的貨物集散、航運轉運。寧波在明清時期，至少在1842年以前，為江南最大的港口，同時也是官方對日貿易的出入港口，是中國沿岸與對日貿易的航運樞紐；1842年開放五口通商，上海崛起以後，其作為江南最大外貿港口的地位雖然被上海取代，但其在中國沿岸、長江航線中，仍為重要的轉運港口。 清代臺灣與寧波的貿易，在時間的分期上，主要以1860年臺灣為界。在1684年至開港以前，臺灣漸次由南部往北部開發，並形成以臺南（府城）、鹿港、艋舺等港口為中心的市場圈，基於風土差異以及沿岸航行不便，這些港口逐一與寧波發展出獨立且程度不同的貿易與分工關係。 到1860年後，臺灣開港通商，貿易市場從原本以中國為主，轉變為全球各地。對外市場的開放，並沒有造成這個航線貿易的衰退，反而因為市場擴大、新航運技術引進等因素，而使兩地貿易關係更加密切，同時，由於臺灣在開港後開發日漸成熟，手工業開始萌芽，兩地的分工關係在這個階段，也開始有所改變。 / This study states to investigate trading between Taiwan and Ningpo during the Qing Dynasty (1684-1895). Since being conquered in 1684, Taiwan was incorporated into the Qing-China market system. Taiwan’s foreign trading relation turned from the global international trading to the trading with mainland China, and the trading with mainland China was massively increased and strengthened. Raw agricultural and industrial materials were exported to China, and handcrafts and necessities were imported into Taiwan. Among the trading relations of different coastal areas with Taiwan during the Qing-China, besides the nostalgic Fukien area, the Huazhong area and the Jiangnan area are the closest areas in terms of trading relations. As the largest harbor in Jiangnan area, Ningpo was a remarkable market, and a transportation node of Sino-Japan and coastal trade in China. A great portion of Taiwanese commodities were sold to Ningpo and its hinterland, or transferred to farther market in China. This study focuses on the regional trading division relations between Taiwan and Ningpo, and the changes of the trading relations after some harbors in Taiwan were open to commercial activities due to the political treaties signed during the 1840-60s, Especially, the commercial harbors opened in 1860 made Taiwan to be involved in the global trading market again since Taiwan’s incorporation into China trading networking in 1684. The opening also dramatically changed Taiwan’s industrial structure and foreign trading network. In brief, although the open of commercial harbors in Taiwan did not weaken trading relation between Taiwan and Ningpo, but the industrial structure shifting in Taiwan changed the regional division relation.