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1	碳稅、所得及要素價格關係之實證研究 / Carbon tax, income and factor price 傅清源, Fu, Ching-Yuan Unknown Date (has links) 以經濟計量迴歸模式討論二氧化碳減量與經濟之間關係時，若就單一影響變數加以探討，容易忽略了其他經濟變數的影響，可能造成所檢定或估計之長期關係有所偏誤。在解釋現實或政策分析上，這種偏誤的估計往往導致混淆與誤導。本文的目的即是根據經濟理論，使用 Johansen 方法建立向量自我迴歸模型，再利用最大概似函數檢定 CO2 排放、所得、能源及其他要素價格變數之間的共整合關係，並得出具有經濟意義的彈性係數，最後並利用此長期關係模擬碳稅之效果。主要結論如下： (1)所得為 CO2 排放成長最主要之因素，且 CO2 排放成長率將大於 GDP 的成長率。 (2)能源價格係數值偏低，顯示能源價格變動對 CO2 排放的影響不大。 (3)模型限制愈嚴格，因忽略某些長期訊息，故檢定出之長期彈性愈不敏感。 (4)基本模型的假設限制最少，較具說服力，但檢定結果較不明確；三變數模型其結果較為明確易於作判斷，同時所犧牲之長期資訊將不至於太大。雙變數模型假設限制最大，具有最大之檢定偏誤，故應用在解釋上將有所限制。 (5)二氧化碳排放將隨經濟成長之下降而隨之減緩，但因預估我國經濟成長仍在 5%以上， CO2排放成長減緩之幅度不大，因此政府必須採用政策工具來干預。 (6)由課征碳稅之模擬結果發現：欲明顯發揮碳稅之效果，其稅率將非常高。但高稅率在執行上將產生困難。因此本文建議：除了碳稅有其效率性仍應在可能範圍內加以課徵之外，應同時採取其他減量工具配合，就短期而言，直接管制、低利貸款、加速折舊以及獎勵廠商研究減少 CO2 排放之技術是可行之做法；長期而言，制定出一套規劃完整之排放權交易制度，可說是政府未來努力之目標。碳碳稅共整合二氧化碳 Carbon tax Carbon dioxide
2	液化石油氣加氣站經營方向研究 / If it is suitable to keep running an Auto station ,at this moment 姚嘉偉 Unknown Date (has links) 在空氣污染、溫室效應及能源危機日益嚴重下，又鑑於移動污染源(也就是汽車排放)是空氣污染之最大原凶，民國 80 年政府政策宣誓，建設液化石油氣汽車加氣站改善空污，責成中國石油公司開始辦理台北、台中、高雄三座示範站。用液化石油氣為燃料之車輛，具有經濟、環保、安全的特性；(經濟性)在車輛使用人立即節省 40%燃料費支出，(環保性)是燃料完全燃燒不排放二氧化碳、苯、硫、鉛等致癌物質，(安全性) 是使用液化石油氣(註一、)為燃料車輛較使用汽油為燃料之車輛更安全,歐盟環保亦已此為重點項目之一，大力推行。此一行業在政府鼓勵下，從民國 82 年起發展，燃料由中油、台塑提供車用液化石油氣，車輛使用人在汽車加汽站取得灌裝，整個產業鏈是自國外進口車輛改裝套件、在國內設備認證改裝簽證、國內設置汽車加氣站加氣服務，合格改裝廠為車輛維修保養，是當下發展成熟又環保之產品，理當政府扶持且鼓勵，但近年政府在利益團體遊說下，調整了政策,本研究嘗試從相關液化石油氣加氣站產業鏈環保現況發展、市場競爭、業者努力、政府政策，得出不同因素影響下，在合理狀況，作出決策探詢加氣站未來經營方向。汽車加氣站液化石油氣空氣污染碳稅 Autostation Liquid Petroleum Gas Air Pollution Carbon Tax
3	綠色物流專案之淨現值：太陽能板安裝之個案研究 / Net present value for green logistics projects: a case study on solar panels installation 林文龍, Pla, Adrien Unknown Date (has links) The gravity of the Global Warming consequences force us to face the issue and try the best to mitigate its effects. Green Logistics practices, and especially the case of a Solar Panels Installation on a warehouse or plant’s roof, are studied in this article as solutions to reduce the economic, social and environmental casualties. The Net Present Value (NPV) Model in this paper and its results analysis show that project duration, Carbon Tax, initial energy price and its increasing rate are all positively related to the NPV Value. A high discount rate will, however, turn the NPV negative, thus raising the need of financing help for Green Logistics projects. 凈現值環保物流碳稅安裝太陽能板全球暖化 Net Present Value Green logistics Carbon tax Solar panels installation Global warming

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