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台灣地區市區道路工程受益費課徵技術問題之研究－－以高雄市為例蔡永利, CAI, YONG-LI Unknown Date (has links)
工程受益費是否各國籌措都市建設財源的重要途徑之一。理論上，工程受益費的課征
係以特殊利益說為基礎，繳費者不必忍受任何犧牲，因其可以享受至少相當於工程受
益費負擔額的不動產增值。然而台灣地區現行工程受益費征收條例有關於課征技術的
規定，如受益範圍的劃定，受益總額（費率）的計算以及個別土地受益程度的衡量，
不儘理想。由於地方財政因經常性支出的增加而日益惡化，在政府「不增新稅目」的
政策下，如何改善工程受益費的課征技術以籌措都市建設財源，健全都市發展，係為
重要課題。有鑑於此，本文首先探討市區道路工程受益費的理論基礎。次就已起征工
程受益費的市區道路，評估研究地區內可歸因於市區道路的興建而產生的地價上漲額
，並分析上漲的地價在距離空間的分怖及各筆宗地的受益因素，以為改善工程受益費
課征技術之決策性建議。
本文約五萬字，分為四章，裝訂成一冊。第一章為緒論，包括研究動機與研究目的，
以及究方法。第二章為理論基礎與文獻回顧，第一節界定工程受益費與市區道路的意
義；第二節剖析工程受益費的理論基礎；第三節探討工程受益費課征技術的理論與相
關之研究以為本文實證研究的理論架構。第三章為市區道路工程受益費受益範圍的劃
分，總受益額的計算以及衡量各宗土地受益程度之實證研究。第四章為結論與建議。
最後為附錄部份，包括日、韓、及哥倫比亞等三個國家實施工程受益費的課征技術；
以及建立本研究受益程度衡量模型之電腦結果。
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