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1	信用違約交換價差之影響因素：通用汽車與福特汽車之事件研究 / The Change in CDS Spread：An Event Study of the Downgrades of GM and Ford 傅以沅, Fu, Yi-Yuan Unknown Date (has links) 本文主要是討論市場上有哪些因素會影響信用違約交換的價格(價差)，並且透過2005年初發生的通用汽車與福特汽車信用評等調降事件，研究信用評等的改變對於股票、債券與信用違約交換市場的影響。一開始先介紹信用衍生性商品市場的發展。第二部份則介紹評價信用違約交換的模型，並由模型中找出可能影響信用違約交換價格的因素，並且提出公司本身發佈的消息也可能會影響價差的改變，甚至更為明顯，但沒有任何一個評價模型包含這樣一個因素。而透過對通用汽車與福特汽車事件的研究，我們發現兩家公司的股票、公司債或是信用違約交換價格(價差)都在評等調降的消息發布前已經事先反映公司經營不善的狀況，或是所面臨的困境，而在評等調降結果真正公佈的時點時，市場的反應反而沒有預期的明顯。對於公司內部發佈的消息，或是預期之外的事件，價格或價差則會大幅波動。信用衍生性商品信用違約交換通用汽車福特汽車信用評等 Credit Derivatives Credit Default Swap General Motors Ford Motors Credit Rating
2	事業部制組織型態之研究鄭進源, Zheng, Jin-Yuan Unknown Date (has links) 事業部制組織型態，係一種集權管制、分權管理的組織型態。將組織的利潤責任（P- rofit Responsibility）劃分給若干獨立自主的事業部門（Divisions ），各事業部門分別擁有獨自的產品與市場，而將其經營活動所產生的盈虧損益向企業最高管理當局（Top management）負責；最高管理當局得以客觀的立場，根據各事業部門的營運損益，衡量並評估其經營績效與成果，同時，加強各事業部門之間的協調與聯繫，掌握對各事業部門的指揮、監督與控制之權，使企業本身得以維持並鞏固其完整性與統一性。本論文計十萬字，共分六章，第一章為緒論，說明撰寫本論文之動機與目的、方法與範圍。第二章為事業部制的組織型態，說明事業部制的概念與組織型態的界定，並結合組織的基本型態，以探討事業部制的組織型態。第三章為事業部制組織型態的採行與設計，從﹁分化﹂的觀點，探討採行的原因與條件，從而檢討其分化設計。第四章為事業部制組織型態的管理與運作，從﹁整合﹂的觀點，探討集權管制的措施。從理論轉為整合制度。第五章為個案分析，以美國通用汽車公司（GM）與台塑關係企業例，說明其所採之事業部制的實際運作情形，並以之與理論上的探討作一對照的分析。第六章為結論，指出事業部制組織型態所面臨的問題及改進的建議。利潤責任最高管理當局美國通用汽車公司台塑企業事業部門公共行政管理學政治學 PROFIT-RESPONSIBILITY TOP-MANAGEMENT DIVISIONS PUBLIC-POLICY MANAGEMENT POLITICS

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信用違約交換價差之影響因素：通用汽車與福特汽車之事件研究 / The Change in CDS Spread：An Event Study of the Downgrades of GM and Ford

事業部制組織型態之研究