En esta tesis doctoral se han planteado dos objetivos principales. El primer objetivo se define como un objetivo académico, que es el de comprobar si existe un creciente interés por parte de los investigadores en la producción científica sobre el sector del transporte y particularmente sobre el transporte aéreo. Debido a la escasez de trabajos dedicados exclusivamente a revisar la literatura existente sobre el transporte aéreo desde la óptica de las ciencias sociales y, además, ante una carencia de sistematización en su elaboración; lo que se pretende en esta tesis doctoral es reconocer, ordenar, sintetizar y analizar la literatura en el sector del transporte aéreo en el ámbito de las ciencias sociales. De esta manera, se realiza una revisión en forma sistemática de la literatura genérica del sector, mediante el empleo del método de la revisión de la literatura sistemática, siendo este procedimiento por primera vez aplicado en la literatura del sector del transporte. Con ello, se aporta de forma novedosa un resumen sistematizado del estado actual de la literatura sobre el sector aéreo. En este contexto, el trabajo de investigación realizado pretende hacer una contribución a la teoría académica basada en la evidencia científica. El segundo objetivo se define como un objetivo empírico, que consiste en analizar la relación que existe entre los costes de personal y la tipología de compañías aéreas. Cabe señalar que dicho estudio empírico ha sido focalizado en las aerolíneas situadas en el continente europeo. Además, para cumplimentar este objetivo se realiza un estudio exploratorio con el propósito de generar información que sea trascendente para la industria y, en especial, focalizada en el análisis de los costes laborales del sector del transporte aéreo; debido a que los costes de personal representan un gran peso en la estructura organizativa de prácticamente todas la empresas de todos los ámbitos y que, a su vez, suelen ser costes “conflictivos”. Es por ello que nuestro objetivo empírico es comprobar y, en su caso, analizar, por un lado, la relación existente entre el personal, tomando el conjunto de empleados en forma global, y la tipología de aerolínea (clasificamos las aerolíneas en tres tipos, de bandera, de bajo coste y regulares-regionales-chárteres). Y, por otro lado, se determinará también la relación entre los costes laborales con las diferentes zonas geográficas europeas en donde se sitúan las compañías aéreas (Europa del Oeste continental, Europa del Este, Países Nórdicos y Reino Unido). Luego, nos planteamos la conveniencia de estudiar una de las categorías salariales más representativas de las compañías aéreas. Por consiguiente, se analiza la relación entre el nivel de salario de los pilotos con el tipo de aerolínea y con la zona geográfica. Es decir, replicaremos el estudio anterior pero, en este caso, no se tomará como población de estudio, por tanto, la totalidad de empleados de las líneas aéreas, si no que nos centraremos en un colectivo de trabajadores, quizás uno de los más representativos del sector, como es el de los pilotos de las aerolíneas. A modo de adelanto, señalamos que, el hecho de que el sector haya manifestado su interés por conocer esta información, ha supuesto uno de los motivos argumentados para justificar la elaboración de esta tesis doctoral. Además, consideramos que, llevar a cabo una investigación sobre los costes de personal, ya que éstos tienen un peso importante en los costes operativos de las aerolíneas y que, a su vez, la negociación de las condiciones salariales de las diversas categorías de empleados, especialmente la de los pilotos, tenga repercusiones que trascienden, a menudo, en forma significativa del ámbito de la propia compañía, creemos que suponen motivos suficientes para indagar en dichos costes. / In this thesis two main objectives have been established. The first objective is defined as an academic objective and refers to checking whether there is a growing interest from academics on the transport sector, particularly on air transport. Due to the scarcity of studies dedicated exclusively to review the existing literature on air transport from the social sciences’ perspective, this thesis intends to identifystructure, synthesize and analyze the literature in the air transport sector in the field of social sciences by adopting the Systematic Literature Review methodology. The second objective is defined as a practical objective, i.e. to analyze the relationship between personnel costs and the type of airlines. It should be noted that the empirical study carried out has been focused on secondary data on airlines located in Europe. This descriptive and exploratory study offers useful information that is important for the airline industry, because personnel costs represent an important part of costs in the organizational structure of anycompany in the sector. This thesis presents different statistical analysis principally on the basis of the following variables: labour costs, type of airline and geographical location of the airline. To analyze the relationship between labour costs and the type of airlines, we first analyze the labour costs of all employees holistically and classify airlines in three types: banner, low-cost and regional regular-charter airlines. Next, we check the relationship between the labour costs and the geographical location of airlines dividing them into four zones: continental Western Europe, Eastern Europe, Scandinavia and the UK. Then, we study one of the most representative employees’ categories in airlines, the pilots. Therefore, we analyze the relationship between the wage level of pilots with airline type and the geographical location of the airline. In this sense, we replicate the previous analysis but instead focusing on one group of employees as the study population due to their importance. Additionally, we note that practitioners have expressed interest in knowing this information. This has been one of the reasons that justify the practical usefulness of the thesis. Furthermore, we believe that conducting research on personnel costs has significant implications for managers, as these costs represent an important weight on the operational costs of airlines and, in turn, for the negotiation of the wage conditions of the various categories of employees in airlines, especially the pilots.

OBJETIVOS Los objetivos de la Tesis Doctoral son: 1. Valorar el peso histórico, cultural, económico y ambiental de la actividad salinera y de la explotación pesquera tradicional de las encañizadas, en relación con la conservación de la biodiversidad. 2. Describir la evolución de la flota pesquera, de la actividad acuícola y de otras actividades económicas del Puerto de San Pedro del Pinatar, así como analizar el proceso de erosión litoral de la playa de la Llana y las actuaciones necesarias para mitigar ese proceso. 3. Describir la evolución y zonas de la afluencia de visitantes en el Parque Regional, así como el estudio del tipo de turismo demandado. 4. Describir las construcciones y restos arqueológicos que hay en el espacio protegido, identificar aquellos que tienen un valor histórico, cultural, arquitectónico y/o paisajístico relevante. 5. Evaluar la gestión del espacio protegido el que se incluye los instrumentos de planificación y ordenación, el control administrativo, limpieza y mantenimiento, la conservación del patrimonio natural y el grado de cumplimiento de los objetivos de los programas de conservación de paisaje, hábitats y especies y la gestión del uso público. METODOLOGÍA La Tesis Doctoral se ha confeccionado, por un lado, a partir de la propia experiencia laboral y el análisis de documentos recopilados por el autor sobre éste espacio protegido desde julio de 1993, y por otro, a través de diversas fuentes de información obtenidas mediante entrevistas y la evaluación de una extensa bibliografía proporcionada por diferentes personas y entidades. RESULTADOS Se ha heredado un territorio multifuncional desde el punto de vista social, económico y ambiental, donde el paisaje se puede definir como ecocultural, y en el que es imposible excluir la huella de las actividades del ser humano. Las Salinas son una explotación industrial consolidada y muy avanzada, por los procesos históricos de modernización y ampliación de las mimas. Las encañizadas constituyen una de las expresiones más armoniosas de la intervención humana en el litoral, ejemplo de uso de los recursos pesqueros, que se basa en el conocimiento del territorio y su funcionalidad. La actividad económica del Puerto refleja un descenso de la actividad pesquera. Sin embargo la acuicultura que en jaulas flotantes frente al Puerto de San Pedro presenta un importante volumen de ingresos. Las playas de la Llana presentan un claro comportamiento regresivo a excepción de Punta de Algas, debido a la alteración de la dinámica litoral de transporte de sedimentos Norte-Sur con la construcción del Puerto. El Parque ha pasado de tener una afluencia de visitantes de cerca de 300.000 personas entre 1999-2003, a más de medio millón de visitantes en 2010, sobre todo en peridodo estival (70 %) y localizados en las playas (90 %). La planificación y gestión se debe basar en el mantenimiento de la relación entre la naturaleza y las actividades económicas. El Plan de Ordenación de los Recursos Naturales ha tenido un desarrollo inferior al 50 % de su articulado. Se han perdido siete hectáreas incluidas en el Sitio Ramsar “Mar Menor” con la construcción de parte de la desalinizadora, parte de la depuradora, de la Avenida Garza Real, parte de un hotel y del Centro de Talasoterapia, un jardín municipal y varios dúplex situados junto al Centro de Visitantes “Las Salinas”. La Junta Rectora se ha reunido 4 veces, la última en 2001. El Servicio de Información se ha convertido en un referente y uno de los ejes principales de la gestión del Parque, fundamental en la presencia de la Administración y de cercanía a la población local y a los visitantes del Parque y también está dando buen resultado el Programa de mantenimiento y limpieza. / The objectives of this Doctoral Thesis are to: 1. Assess the historic, cultural, economic and environmental role of salt exploitation and the encañizadas traditional fishing method on biodiversity conservation. 2. Describe the evolution of the fishing fleet, fish farming and other economic activities at San Pedro del Pinatar Port. As well as to analyze the coast erosive process at Llana Beach and the necessary actions to mitigate it. 3. Describe the trend in numbers and visited areas by tourists in the Regional Park, as well as to analyze their demand. 4. Describe the archaeological constructions and remains present at the site and identify those with an historic, cultural, architectural and environmental relevancy. 5. Evaluate the management of the Park by analyzing the used management and planning tools, administration control, maintenance and cleaning and heritage conservation. Also to examine in which degree the aims of the Conservation Programs (applying landscape, habitats, species and public use) have been achieved. METHODS This Doctoral Thesis has been developed on the one hand with the own working experience and the document analysis compiled since July 1993 by the author and on the other hand, through diverse sources of information obtained by means of interviews and the evaluation of an extensive bibliography provided by different people and organizations. RESULTS A multifunctional territory has been inherited from the social, economic and environmental point of view, where the landscape can be defined as “ecocultural”, and in which it is impossible to exclude the traces left by human activities. Salt exploitation at this Park is a consolidated advanced industry by the historical processes of modernization and their further development. The encañizadas traditional fishing method is one of the most harmonious expressions of human intervention in the coast, example of a use of fishing resources based on the knowledge of the territory and its functionality. The economic activity of the port reflects a reduction of fishing. Nevertheless fish farming presents an important volume of income. The beaches of La llana present a clear regressive trend with the exception of Punta de Algas, due to the alteration of the North-South coastal dynamics of sediment transport caused by the construction of the Port. The Park has shifted from near 300,000 visitors between 1999-2003, to more than one million visitors in 2010, concentrated mainly in summer (70%) and located at the beaches (90%). The Parks’s planning and management should be based on the maintenance of the relation between nature and economic activities. The Natural Resources Management Plan has been partially achieved (50%). Seven hectares included in the Mar Menor Ramsar Site have been lost with the construction of a desalination plant, part of a sewage plant, an Avenue, part of a hotel and a thalassotherapy center, a municipal garden and several duplex located next to the Salt lake Visitor Center . The Park management Board has met 4 times, the last one in 2001. The Information Service has become crucial and one of the main axes of the management of the Park, essential within the presence of the Public Administration and the proximity to the local population and visitors. The Maintenance and Cleaning programe has given good results.

The meat industry is the most important economic activity in the agrofood sector, which (in Spain) is 20.6%. The meat industry contributes to the 1.7% Spanish GDP, billing 16 billion Euros (2006), employing more than 85,000 people, persisting numbers (2012) despite the economic crisis. The pork is the most consumed meat worldwide, in Europe and in Spain, where it represents 58% of the meat consumed (2005). This thesis has the preliminary objective to study the forces that shape (constitute) the price of pork. The final goal is to design a Model that helps us to predict that price with the help of artificial neural networks / El sector carni constitueix l’activitat econòmica més important dins el sector agroalimentari, del que (a Espanya) representa el 20,6%. El sector carni aporta l’1,7% al PIB espanyol, facturant 16 mil milions d’euros (2006), donant ocupació a més de 85.000 persones, xifres que actualment (2012) perduren malgrat la crisi econòmica. La carn de porcí és la més consumida arreu del món, també a Europa com a Espanya, on representa el 58% de la carn consumida (2005). Aquesta tesi té com a objectiu preliminar, estudiar les forces que influeixen significativament en la cotització del preu del porcí. L’objectiu final és el de dissenyar un Model que ens ajudi a la predicció d’aquest preu amb l’ajuda de les xarxes neuronals artificials

The risk coming from natural hazards is usually assessed in physical terms by estimating the losses they may cause. Nevertheless, the risk assessment can involve such aspects as the lack of economic and social development, management deficiencies and inability of the society to respond and recover in case of a hazard event. The present research evaluates the seismic risk in a comprehensive or holistic way, namely, including the physical terms and characteristics of a social context. Specifically three methodologies are developed with regards to the assessment and management of risk in urban areas: 1) The numerical assessment of the seismic risk from a holistic perspective, based on fuzzy sets, which resulted from improving prior methodologies. This methodology allows assessing in a standardized manner the social fragility and lack of resilience, by means of the coefficient of aggravation (F), which requires a series of prevailing social indicators. The methodology allows applying it at different detail levels, regarding the amount of information available in the urban area. 2) The Multi-HAzard Risk Linguistic Assessment (MHARLA), which can be applied to a maximum of three natural hazards. This methodology is based on fuzzy logic and supported by the information provided by experts on natural hazards. 3) The proposal of action plans that help social actors responsible for making decisions on risk management to reduce risk. This methodology is based on a holistic evaluation and a Morphological Analysis (AM). In order to show the application of these methodologies, the total seismic risk and multi-hazard physical risk were assessed for the city of Mérida, Venezuela, and their future mitigation strategies were defined. Additionally, the first methodology was applied to the city of Barcelona, Spain. The numerical evaluation of the Physical Seismic Risk (RF) in the city of Mérida, Venezuela, was on average Low and High for an intensity of VIII and IX respectively. The RF index of the city of Barcelona, Spain, showed on average Very Low for an intensity of VI and Low for level VII. The social context of the city of Mérida led to a greater increase in the total seismic risk level compared to the seismic physical risk level (RF). The total seismic risk is on average at a Medium and Very High level for VIII and IX intensities respectively. The city of Barcelona, Spain, showed on average a Medium level of aggravation, similar to city of Mérida, Venezuela. Nevertheless, in this case the influence of social context by districts in the city of Barcelona was low, as most of the districts maintained the same level of risk for the physical seismic risk and total seismic risk. The physical risk in the city of Mérida (Venezuela) was estimated using the MHARLA methodology. The following two hazards were simultaneously considered while using MHARLA, namely: seismic and mass movement hazards. The comparison between the linguistic (using MHARLA) and numerical (for an intensity of IX) assessments obtained for the physical seismic risk, allowed validating somewhat the linguistic methodology for the particular case of seismic hazard, since the results showed similar risk levels. The suggested methodologies, and results obtained in this work, are useful to assess from a physical or holistic perspective the potential risks in any urban area. In addition they can help to establish the actions plans for risk reduction. / Por lo general, el riesgo debido a las amenazas naturales suele valorarse en términos físicos estimando las pérdidas que podrían ocurrir. Sin embargo, al incorporar en la evaluación del riesgo aspectos como: la ausencia de desarrollo económico y social, las deficiencias en la gestión institucional, y la falta de capacidad para la respuesta y recuperación de una sociedad en caso de que un evento peligroso ocurra, se estaría evaluando el riesgo sísmico de manera integral u holística, es decir, incluyendo términos físicos y las características del contexto social. En esta investigación se desarrollaron tres metodologías relacionadas con la evaluación y gestión del riesgo en zonas urbanas, concretamente para: 1) La evaluación numérica del riesgo sísmico desde una perspectiva holística, basada en los conjuntos difusos, que resultó de mejorar las metodologías precedentes. Dicha metodología permite evaluar de forma estandarizada la fragilidad social y la falta de resiliencia, mediante el coeficiente de agravamiento (F), el cual requiere de una serie indicadores sociales predominantes. La metodología permite aplicaciones con diferente nivel de detalle, según la cantidad de información disponible de la zona urbana. 2) La evaluación lingüística del riesgo físico multiamenaza, denominada MHARLA, por sus siglas en ingles Multi-HAzard Risk Linguistic Assessment, aplicable a un máximo de tres amenazas naturales. Esta se fundamenta en la lógica difusa y se apoya en información de un panel de expertos en riesgos naturales. 3) Proponer planes de acción que ayuden a los actores sociales encargados en la toma de decisiones en la gestión de riesgo, a formular estrategias para disminuir el riesgo sísmico holístico o total basándose en un Análisis Morfológico (AM). Para mostrar la aplicación de las metodologías, se evaluó para la ciudad de Mérida, Venezuela, su riesgo total sísmico y el riesgo físico multiamenaza, y se definieron las estrategias a seguir para su mitigación. Adicionalmente se aplicó la primera metodología a la ciudad de Barcelona, España. La evaluación numérica del Riesgo Físico sísmico (RF) en la ciudad de Mérida, Venezuela, resultó en promedio un nivel Bajo para la intensidad de VIII y un nivel Alto para la intensidad de IX. El índice RF de la ciudad de Barcelona-España resultó en promedio un nivel Muy Bajo para la intensidad de VI y un nivel Bajo para el caso de intensidad VII. El contexto social de la ciudad de Mérida generó un incremento de un grado mayor en el nivel de riesgo total sísmico respecto al nivel de riesgo físico sísmico (RF). Siendo el riesgo total sísmico en promedio nivel Medio y nivel Muy Alto para las intensidades de VIII y IX, respectivamente. La ciudad de Barcelona, España, en promedio presentó un nivel de agravamiento medio, similar al de la ciudad de Mérida, Venezuela. Sin embargo, en este caso la influencia del contexto social por distrito en la ciudad de Barcelona fue baja, ya que en la mayoría de los distritos se mantuvo el mismo nivel de riesgo para los índices de riesgo físico sísmico y riesgo total sísmico. En la ciudad de Mérida, Venezuela, se estimó con la metodología MHARLA el riesgo físico considerando simultáneamente dos amenazas: sísmica y movimientos en masa. La comparación entre las evaluaciones lingüística (a través de MHARLA) y numérica (para intensidad IX) obtenidas para el riesgo físico sísmico en la ciudad de Mérida, Venezuela, permitió en cierto modo validar la metodología lingüística para el caso particular de amenaza sísmica, ya que los resultados obtenidos presentaron niveles de riesgo muy similares. Las metodologías propuestas y los resultados obtenidos en este trabajo son útiles para establecer en cualquier zona urbana sus posibles riesgos desde una perspectiva tanto física como holística, debido a la amenaza sísmica, y el riesgo físico multiamenaza, para luego establecer acciones que permitan ayudar a los programas de mitigación del riesgo

La caracterización de los ligantes bituminosos se ha venido realizando mediante una serie de ensayos físicos: penetración, punto de reblandecimiento, punto de fragilidad, ductilidad, etc., que tienen por objeto identificar el producto y comprobar que satisface las especificaciones fijadas. Sin embargo, esta caracterización es compleja e incompleta: hay que acudir a un gran número de ensayos que sólo evalúan parcialmente y de forma indirecta alguna de sus propiedades, y que en la mayoría de los casos no gozan de la sensibilidad necesaria para diferenciar a los distintos betunes asfálticos de modo satisfactorio; propiedades tan importantes como la cohesión, la susceptibilidad térmica o la adhesividad no quedan suficientemente caracterizadas. Si esta afirmación es válida para los betunes puros, lo es más para los modificados, que ya constituyen de por sí un nuevo material de propiedades notablemente distintas de los betunes originales.Se plantea, pues, el problema de seleccionar los métodos de ensayo que aseguren la bondad de un determinado ligante para una mezcla asfáltica y garanticen la durabilidad del betún en servicio. Ha sido precisamente la poca idoneidad de estos ensayos para la caracterización de ligantes asfálticos lo que ha llevado a desarrollar un nuevo procedimiento: el método Universal de Caracterización de Ligantes (método UCL), basado en la aplicación del ensayo cántabro de pérdida por desgaste, que de manera fiable y sencilla permite definir con amplitud y precisión las propiedades de los ligantes asfálticos, tanto de los obtenidos directamente de la destilación del petróleo y de la hulla, como de los modificados mediante la incorporación de aditivos.El ensayo cántabro de pérdida por desgaste se ha mostrado como un ensayo rápido, sencillo y suficientemente sensible, que permite evaluar las propiedades fundamentales de los ligantes: cohesión, susceptibilidad térmica, adhesividad y envejecimiento, así como las características del mástico fíller-betún. / To date, characterization of asphalt binders has been based on physical tests: penetration, softening point, fragility, ductility, etc. The objective of such tests is to identify the product and make sure that it meets the established specifications.Nevertheless, such a characterization is complex and incomplete: many tests have to be performed to partially and indirectly evaluate some of the binders' properties; very few cases have enough sensitivity to satisfactorily differentiate asphalt binders: properties as important as cohesion, thermal sensitivity or adhesivity are not sufficiently characterized. This problem is magnified for modified binders.We therefore seek a new test method that ensures the suitability of a binder for an asphalt mix and guarantees the binder durability when it is in service.The lack of suitability of the existing tests for the characterization of asphalt binders encouraged the development of a new procedure: the Universal Method of Binders Characterization ("UCL" method), which is based on the application of the cántabro test of abrasion loss, which, in a reliable and simple way, allows us to define the properties of asphalt binders (those directly obtained from petroleum distillation and also those modified through additive incorporation) thoroughly and accurately.The cántabro test of abrasion loss has proven to be a quick and easy to perform test, holding enough sensitivity to assess the essential characteristics of binders: cohesion, thermal sensitivity, adhesivity and ageing, as well as the filler/bitumen mastic characteristics.

El punt de partida de la tesi és cercar si hi ha una relació entre èxit de mercat i aplicació del disseny a les PIMEs catalanes. El mètode de recerca ha estat el d'estudi de enquestes.%&/Una vegada realitzat l'anàlisi s'ha provat la relació entre èxit de mercat i ús del disseny industrial a les PIMEs industrials catalanes. / The start point of the thesis is to find if there is a relation between market exit and the use of industrial design inside Catalan SMEs. The research method is the formulary study. Once the analysis is made it is proved that there is an active relation between market exit and design application inside Catalan industrial SMEs

INEFC. Universitat de Lleida / En aquesta tesi es pretén comprendre l’actuació de la Federació Portuguesa de Bàsquet en els models de gestió durant el període que va des de l’any 2000 al 2010. Es una anàlisi des d’una perspectiva d’estudi de cas de tipus 2 (Yin, 2003). L’estudi ha buscat respondre a les qüestions següents: (Q1) Quins són els factors que incideixen d’una manera més important en els resultats de la Federació?. (Q2) Quin és el grau d’eficiència dels resultats que s’han obtingut? (Q3) Quins són els factors (drivers) més rellevants en relació a la gestió de la Federació? (Q4) A que responen els diferents graus d’eficiència observats per les persones interessades (stakeholders) en el context de la Federació Portuguesa de Bàsquet? Des de la perspectiva de la metodologia s’ha utilitzat un sistema de multitriangulació, basat principalment en la triangulació de les dades i amb una aproximació tant qualitativa com quantitativa (Denzin & Lincoln, 2000; Flick, 2005; M. Miles & Huberman, 1994). En una primera etapa es van definir els factors, les dimensions, les components i els indicadors d’avaluació; després es va avaluar la productivitat general; com a tercera etapa es va interpretar la relació causa-efecte de les diverses actuacions portades a terme en el marc de la Federació; i en quart lloc, es va avaluar l’actuació de la Federació des d’una perspectiva dels (stakeholders). Amb les dades obtingudes es va poder comprovar que durant el període estudiat es va produir un augment important de la productivitat degut principalment a la capacitat econòmica dels districtes; a les mesures de resposta que la Federació introduïa en funció de les modificacions de l’entorn; i a les mesures de relació existents amb les persones interessades. En aquest darrer aspecte, la promoció i els aspectes financers són les dimensions que menys valoració han obtingut per part dels stakeholders i, en canvi, els “resultats esportius” és la dimensió que va obtenir una avaluació de millor acompliment. En atenció a les dades obtingudes en cadascuna de les quatre fases de l’estudi, s’evidencia o es constata que existeix una elevada homogeneïtat a l’hora de la productivitat i del manteniment de les condicions d’actuació. No hi ha hagut grans alteracions ni a la productivitat, ni a l’evolució del progrés tecnològic en el període estudiat. Es pot concloure que les mesures de gestió introduïdes durant aquest període no acaben provocant els canvis i la repercussió desitjada i per les quals foren dissenyades. / En el presente trabajo se pretende comprender a través de un estudio de caso, de tipo 2 (Yin, 2003), se visa comprender el desempeño de la Federación Portuguesa de Baloncesto, en el período de 2000 a 2010. Concretamente se busca respuesta a las siguientes cuestiones: (QI1) ¿Cuáles los factores más importantes en la obtención del desempeño? (QI2) ¿Cuál el grado de eficiencia de los diferentes resultados obtenidos? (QI3) ¿Cuáles son los factores más reveladores del desempeño de gestión? (QI4) ¿Cuál la explicación para los grados de eficiencia encontrados, por parte de las partes interesadas, en la Federación Portuguesa de Baloncesto? El enfoque metodológico utilizado ha sido el de la multi-triangulación, la triangulación de perspectivas teóricas, datos y métodos, cualitativos y cuantitativos (Denzin & Lincoln, 2000; Flick, 2005; M. Miles & Huberman, 1994). En primer lugar, se definieron los factores, dimensiones, componentes y criterios de evaluación; en segundo lugar, se evaluó la productividad general; en tercero lugar, se interpretó la relación causal, determinante del desempeño; y, en cuarto lugar, se evaluó el desempeño desde el punto de vista de los stakeholders. Se comprobó que, en el período de estudio, hubo aumentos de productividad como resultado, principalmente, del poder adquisitivo de los distritos, de las disposiciones de la Federación para hacer frente a las alteraciones del ambiente externo y de las normas de relación con las diferentes partes. En relación a esto último, los aspectos que peor valoraron los stakeholders fueron la promoción y los temas financieros; los “resultados deportivos” fueron la dimensión que obtuvo una valoración de desempeño más alta. Gracias a una combinación de fuentes de evidencia y comprobaciones para cada una de las cuatro fases del estudio, los resultados obtenidos reflejan una elevada homogeneidad en cuanto a la productividad y el mantenimiento de las condiciones de intervención, sin que haya habido grandes alteraciones en la productividad y en el progreso tecnológico en el período temporal estudiado. El impacto de las medidas de gestión no parece haber tenido la repercusión deseada en el desempeño. / In this study, on the perspective of a case study, type 2 (Yin, 2003), it is intended to understand the performance of the Portuguese Federation of Basketball, between 2000 and 2010. Specifically, it is seek to answer the following questions: (QI1) Which are the factors that matter most on the achievement of the performance? (QI2) Which is the level of efficiency of the different results obtained? (QI3) Which are the most revealing drivers on the management performance? (QI4) Which is the explanation for the levels of efficiency found, by stakeholders, on Portuguese Federation of Basketball? The multi triangulation, using the triangulation of theorical perspectives, data and methods, qualitative and quantitative, was the used methodological approach (Denzin & Lincoln, 2000; Flick, 2005; M. Miles & Huberman, 1994). At first it were defined the evaluation factors, dimensions, components and indicators; at second it was evaluated the overall productivity; at third it was interpreted the causal relation of performance determinants; and, at fourth, it was evaluated the stakeholders perspective of the performance. It was found that on the period studied there were productivity gains, which mainly depend upon the districts purchasing power; the federation response measures for any in the external environment and the relation measures with the different stakeholders. In the latter case, the promotion and the financial aspects were the less evaluated dimensions by the stakeholders and the sportive results were the dimension which had the best performance evaluation. By the combination of evidence and finding sources, from each of the four phases of the study, the obtained results reveal a high homogeneity on the productivity and maintenance of the intervention conditions without major changes of productivity and technological progress in the period studied. The impact on management measures does not appear to have the desired impact on performance.

La importància històrica del comerç tradicional produeix l' interés de la realització de la present tesi amb l' objetiu d' identificar les diferents estratègies competitives utilitzades en la distribució comercial per tal d' analizar, posteriorment, de quina manera la selecció concreta d' algunes d' aquestesLa importància històrica del comerç tradicional produeix l' interés de la realització de la present tesi amb l' objetiu d' identificar les diferents estratègies competitives utilitzades en la distribució comercial per tal d' analizar, posteriorment, de quina manera la selecció concreta d' algunes d' aquestes estratègias competitives poden ajudar a les micro i petites empreses detallistes a competir en front la gran distribució i fer-les sostenibles en el paisatge i la vida del país. A partir d' aquest objetiu, a més, aquesta tesi oferirà resposta a les següents preguntes: -Poden els micro i petits detallistes tradicionals utilitzar les mateixes estratègies competitives que la gran distribució? -Presenten els micro i petits detallistes tradicionals unes característiques competitives comunes que els hi permeten utilitzar les mateixes estratègies competitives per enfrontar-se a la gran distribució? -Conèixen els micro i petits detallistes els seus punts febles i els seus avantatges competitius? -Tenen els micro i petits detallistes prou preparació per tal de generar per si mateixos un canvi competitiu al seu negoci? -Poseeixen els micro i petits detallistes una visió clara del seu model de negoci? -Tenen els micro i petits detallistes una visió en comú del mercat? -Poden tots els micro i petits detallistes competir amb les mateixes estratègies contra la gran distribució, amb independència de la seva ubicació geogràfica? estratègias competitives poden ajudar a les micro i petites empreses detallistes a competir en front la gran distribució i fer-les sostenibles en el paisatge i la vida del país. A partir d' aquest objetiu, a més, aquesta tesi oferirà resposta a les següents preguntes: -Poden els micro i petits detallistes tradicionals utilitzar les mateixes estratègies competitives que la gran distribució? -Presenten els micro i petits detallistes tradicionals unes característiques competitives comunes que els hi permeten utilitzar les mateixes estratègies competitives per enfrontar-se a la gran distribució? -Conèixen els micro i petits detallistes els seus punts febles i els seus avantatges competitius? -Tenen els micro i petits detallistes prou preparació per tal de generar per si mateixos un canvi competitiu al seu negoci? -Poseeixen els micro i petits detallistes una visió clara del seu model de negoci? -Tenen els micro i petits detallistes una visió en comú del mercat? -Poden tots els micro i petits detallistes competir amb les mateixes estratègies contra la gran distribució, amb independència de la seva ubicació geogràfica? / La importancia histórica del comercio tradicional produce el interés de la realización de esta tesis con el objetivo de identificar las diferentes estrategias competitivas utilizadas en la distribución comercial para analizar, posteriormente, de qué forma la selección concreta de algunas de estas estrategias competitivas pueden ayudar a las micro y pequeñas empresas detallistas a competir ante la gran distribución y hacerlas sostenibles en el paisaje y la vida del país. A partir de este objetivo, además, esta tesis dará respuesta a las siguientes preguntas: -¿Pueden los micro y pequeños detallistas tradicionales utilizar las mismas estrategias competitivas que la gran distribución? -¿Presentan los micro y pequeños detallistas tradicionales unas características competitivas comunes que les permitan utilizar las mismas estrategias competitivas para enfrentarse a la gran distribución? -¿Conocen los micro y pequeños detallistas sus puntos débiles y sus ventajas competitivas? -¿Tienen los micro y pequeños detallistas la suficiente preparación como para generar por sí mismos un cambio competitivo en su negocio? -¿Poseen los micro y pequeños detallistas una visión clara de su modelo de negocio? -¿Tienen los micro y pequeños detallistas una visión común de su mercado? -¿Pueden todos los micro y pequeños detallistas competir con las mismas estrategias contra la gran distribución, independientemente de su ubicación geográfica?

This thesis was conducted in order to study the existence of the relationship between lifelong learning and economic growth.The main objective was to develop a framework based on theory that encloses a larger set of variables associated with the construct of lifelong learning. This is based on criticisms made by some authors concerning the problematic of assessing this type of training.These authors mostly associate lifelong learning with traditional training, reason why the relationship explored by this study, in some cases, could not be met.Based on this context, this research study proposes a framework that aims to capture the key factors that identify training, taking into account both the literature review as well as the questionnaires used by Eurostat to gather information on the status of continuing vocational training in business organizations within member countries.Furthermore, once the framework has been developed, it was assessed by using structural equation models. This technique has been proved ideal for this study due to the fact that it acquaints multivariate method characteristics, which allows the exploration of a number of variables that facilitates to accurately unfold the concept of lifelong learning.This assessment has been carried out following two stages. On the one hand, the study of the variables has been conducted in order to analyze whether the variables conditions met the assessment method criteria. On the other, the second stage was related with the application of the estimation technique, which implied assessing the framework both concerning measures and structural standpoints, as well as appraising the analysis of results.Finally, conclusions were drawn, acknowledging the study limitations and put forward guidelines for action

Aquesta recerca explora els determinants de la satisfacció amb l'habitatge en les famílies de baixos ingressos. L'estudi es porta a terme en el marc de programes d'habitatges subvencionats, des de la perspectiva d'aquells que prenen les decisions, formulant les següents preguntes d'investigació: Quins criteris es prenen en consideració quan es dissenyen els programes d’habitatge? Quins són els determinants claus de satisfacció amb els habitatges en famílies de baixos ingressos? I quins són els efectes de la subvenció en els habitatges i en la satisfacció de les famílies de baixos ingressos? Per contestar la primera pregunta, es va realitzar un estudi qualitatiu amb entrevistes en profunditat a directius implicats en el disseny i implementació del “Techo Propio”, al Perú l'any 2002. Els resultats indiquen que les polítiques es van centrar en la participació del sector privat, i en què les famílies rebessin un habitatge amb serveis bàsics. Per respondre a la recerca de segona i tercera pregunta es va realitzar un estudi quantitatiu, pel qual es va dissenyar un model general de satisfacció amb l'habitatge, basat en tres categories: domini i qualitat d'habitatge, i qualitat de l'entorn. Les dades van ser recollides a través d'una enquesta a les famílies que van ser seleccionats per rebre la subvenció de l'Estat. Els indicadors utilitzats van ser: possessió, exclusivitat, qualitat dels materials, zona, serveis bàsics, millores, ampliacions, serveis addicionals, problemes de l'entorn i serveis addicionals de l'entorn. Els resultats mostren que la possessió, exclusivitat i l'espai són els indicadors determinants més significatius. Podrien existir altres raons per les quals les famílies que van rebre el subsidi pels habitatges estiguin satisfetes. . És probable que la satisfacció de les persones envers el seu habitatge transcendeixi al bé per si mateix, i estigui influenciat per l’efecte que té en altres aspectes de la vida dels seus habitants. Per respondre a la tercera pregunta, vam comparar les famílies que van rebre la subvenció amb aquells que no el van acceptar; les famílies amb subsidi van mostrar una major satisfacció amb la seva vivenda, però amb indicadors més baixos respecte als que no van acceptar el subsidi, en els àmbits de l'àrea de l'habitatge, serveis bàsics i problemes de l'entorn. / Esta investigación explora los determinantes de satisfacción con la vivienda en las familias de bajos ingresos. El estudio se realiza en el contexto de los programas de viviendas subsidiadas, desde la perspectiva de los que toman las decisiones, formulando las siguientes preguntas de investigación: ¿Qué criterios se tienen en consideración cuando se diseñan los programas habitacionales? ¿Cuáles son los determinantes claves de la satisfacción con la vivienda en las familias de bajos ingresos? y ¿Cuáles son los efectos del subsidio en las viviendas y en la satisfacción de las familias de bajos ingresos? Para responder la primera pregunta se realizó un estudio cualitativo con entrevistas en profundidad a ejecutivos involucrados en el diseño y en la implementación del programa Techo Propio, en el Perú en el año 2002. Los resultados indican que las políticas estuvieron centrados en asegurar la participación del sector privado, y que las familias recibieran una vivienda con servicios básicos. Para responder la segunda y tercera pregunta de investigación se realizó un estudio cuantitativo, para lo cual se diseñó un modelo general de satisfacción con la vivienda, basados en tres categorías: dominio sobre la vivienda, calidad de la misma y calidad del entorno. Los datos se recolectaron mediante una encuesta a familias que fueron seleccionadas para recibir el subsidio del Estado. Los indicadores utilizados fueron: tenencia, exclusividad, calidad de los materiales, área, servicios básicos, mejoras, ampliaciones, servicios adicionales, problemas del entorno y servicios, adicionales del entorno. Los resultados demuestran que la tenencia, la exclusividad y el área son los determinantes significativos. Parecería que existen otras razones por las cuales las familias que recibieron el subsidio habitacional se sienten satisfechas. Es probable que la satisfacción de las personas con su vivienda, trascienda al bien en sí mismo, y esté influenciada por los efectos que tiene en otros aspectos de la vida de sus habitantes. Para responder la tercera pregunta, se compararon las familias que recibieron el subsidio con aquellas que no lo aceptaron; las familias con subsidio mostraron una mayor proporción de familias satisfechas con su vivienda, pero indicadores más bajos en el área de la vivienda, los servicios básicos, y en los problemas del entorno, en comparación con las familias que no recibieron el subsidio. / This research explores the determinants of housing satisfaction in low-income families. The study was done in the context of subsidized housing programs, from the perspective of decision makers. The following questions make the course of this research: Which criteria is taken into consideration when designing housing programs? What are the key determinants of housing satisfaction in low-income families? And what are the effects of the subsidy in housing and in low-income families’ satisfaction? To answer the first question, a qualitative study was conducted using in-depth interviews with executives involved in the design and implementation of the “Own Roof” Program (“Techo Propio” Program) in Peru in 2002. The results indicate that policies were focused on ensuring the participation of private sector so that families receive housing with basic services. A quantitative study was conducted in order to answer the second and third research questions. A general model of housing satisfaction was designed based on three categories: housing control, and housing and environmental quality. Data was collected through household surveys; the families surveyed were selected to receive the subsidy. The indicators are the following: ownership, exclusivity, quality of materials, area, basic services, upgrades, extensions, additional services, environmental and service problems, and others related to environment. The results show that possession, exclusivity and area are significant determinants. It would seem that there are other reasons that explain why families receiving housing subsidy are satisfied. Probably, the satisfaction of people with housing goes beyond the good in itself and is influenced by the effects it has on other aspects of life that affect its inhabitants. A comparison between families who receive the subsidy with the ones that did not accept it was used in order to answer the third question. The subsidized families show a higher proportion of families satisfied with their housing, but lower indicators in the housing area, basic services, and environmental problems, compared to families who did not receive the subsidy.