Abstract This report is conducted to gain an insight in the Swedish furniture industry since the early 1900s and its current state. At a time when we are becoming more and more aware of that we are living in an unsustainable society of consumption and quickly puts an end to the earth’s resources, can we continue in this direction and will it be profitable from an economic-, social- and sustainability perspective? In my examproject i have investigated these questions and are proposing a way to keep production localy with local sustainable materials in a near future. New powerful digital pruduction tools and tecniques, and research and inventions in the material feilds, are rewriting the global pruduction map. By visiting a variety of production facilities for furniture and through a series of interviews of people connected to the industry, I have gained a deeper understanding and insight into the Swedish furniture industry and the future changes it faces. I have also read relevant literature and analyzed the chair as an object and the ergonomic conditions of sitting. In my report I want to showcase the importance of tradition and knowledge in furniture making, and bring this into a future sustainable production industry. Additive manufacturing, or 3D printing as it is also called, allows the designer to design both the inside and outside of an object and give it unique features. This enables many of the traditional physical conditions of production technology to be re-examined. My design proposal is a 3D printed chair designed by using Biomimicry and looking at the wasp. The wasp is chewing wood fibre and mixing it with saliva and then spits the mixture out in thin stripes and layer by layer building its nest, much in the same way as a 3D printer. As material i have proposed a filament based on nanocellulose witch is 100% biodegradible and because of its mechanical properties that are very similar to kevlar will allow physical freedom to the design.

Additiv tillverkning (AT) eller 3D-utskrivning är en teknologi som har berömts den senaste tiden och förutsägs kommer att förändra hela tillverkningsindustrin. Dessa termer hänvisar båda till ett antal tillverkningstekniker där ett objekt framställs skikt för skikt genom att successivt tillföra material i tunna lager.Baserat på en litteraturstudie och intervjuer med experter inom området undersöker denna studie möjligheten att använda AT inom företaget CJ Automotive (CJA) vilket är en underleverantör inom fordonsindustrin som tillverkar olika slags pedalsystem. Rapporten beskriver additiv tillverkning, dess fördelar och olika användningsområden. Olika AT-tekniker, AT-material och välkända 3D-skrivartillverkare presenteras. Signifikanta fakta rörande både kvalitet, kostnad och teknik redogörs för. Även en jämförelse mellan olika tekniker redovisas.Denna rapport innehåller riktlinjer för hur ett företag ska tänka och vilka faktorer som är viktiga vid val av rätt 3D-skrivarteknik. Studien pekar på att det finns många fördelar med att utnyttja 3D-skrivare under utvecklingsprocessen på företaget. Detta kommer att påskynda utvecklingsprocessen och eventuellt förbättra produkterna till följd av mer flexibilitet och designmöjligheter. Slutligen föreslås två AT-tekniker som tycks vara de lämpligaste med tanke på företagets verksamhet. / Program: Högskoleingenjörsexamen i Maskiningenjörprogrammet - Produktutveckling

Trafikverket har varit de som ansvarar för underhållet på den svenska järnvägen sedan 2010. För att järnvägen ska vara säker för passagerare och övriga transporter behöver den hållas i gott skick genom regelbundet underhåll. Därför är det viktigt att kontrollera spårgeometriers kvalitet. Spårvidden är en utav de viktigaste mått som varken får vara för bred eller för smal. Syftet med denna rapport är att bygga en modell som kan användas för att simulera avvikelsen på normal spårvidd med avseende på spårgeometrier samt spårens egenskaper. Avikkelsen från normal spårvidd är en slumpvariabel som vi modellerat med en generaliserad linjär modell och en generaliserad additiv modell. De kan sedan användas för att simulera avvikelsen på normal spårvidd. I studien visas att GAM lyckas förklara en stor del av variationen i avvikelse på normal spårvidd med hjälp av information från spårgeometrier samt spårens egenskaper. / The Swedish Transport Administration (Trafikverket) has been in charge of the maintenance of the railway systems since 2010. The railway requires regular maintenance in order to keep tracks in good condition for passengers and other transports safety. To insure this safety it is important to measure the tracks geometrical condition. The gauge is one of the most important geometrics that cannot be too wide or narrow. The aim of this report is to create a model that is able to simulate the deviation from normal gauge from track geometrics and properties. The deviation from normal gauge is a random quantity that we modeled as a generalized linear model or a generalized additive model. The models can be used to simulate the possible values of the deviation. It was demonstrated in this study that GAM was able to model most of the variation in the deviation from normal gauge with the information from some track geometrics and properties.

Der Zusammenhang zwischen der Zerkleinerung und der Verdichtung eines Gutbetts bei einmaliger Beanspruchung bis zu einem Druck von 1132 MPa wurde in einer geschlossenen und in seitlich offenen Konfigurationen untersucht. Das Untersuchungsmaterial Kalkstein wurde durch die Zugabe von n-Hexansäure in seinen schüttgutmechanischen Eigenschaften verändert. Es zeigte sich eine direkte Proportionalität der durch den Zuwachs der spezifischen Oberfläche charakterisierten Zerkleinerung von der Verdichtung des Gutbetts. Dieser Zusammenhang ist nahezu unabhängig von einer seitlichen Öffnung der Drucktöpfe oder der Zugabe der n-Hexansäure. Der Zusatzstoff fördert im geschlossenen Drucktopf die Verdichtung, und die Zerkleinerung findet schon bei niedrigeren Pressungen statt. In den seitlich offenen Drucktöpfen wird vornehmlich die Verdrängung aus dem Beanspruchungsraum durch den Zusatz beeinflusst. Für eine große Zerkleinerung während einer einzelnen Beanspruchung muss möglichst viel Material hoch verdichtet werden.

Techn. Universiẗat, Diss., 2001--Darmstadt.

Techn. Universiẗat, Diss., 2002--Darmstadt.

Techn. Universiẗat, Diss., 2003--Darmstadt.

Techn. Universiẗat, Diss., 2003--Berlin.

Techn. Hochsch., Diss., 2003--Aachen.

Oral mucositis is an inflammation that affects the mucosa in the mouth. It often affects patients undergoing chemotherapy for cancer. The risk of inflammation can be reduced by cooling the mouth. In this project, ten different mouthpieces for cryotherapy of the oral cavity with air as cooling medium have been modeled in the SolidWorks. Flow simulations have been made on the different mouthpieces to investigate how the air is distributed in the models. The goal of the simulations is that the outflow of air should not differ more than 10 % between the largest and the smallest flow. With the results, the mouthpieces could be fine-tuned. Flow simulation on the ten prototypes gave varying results, some have a good distribution of air between the holes. Some, however, do not evenly spread the air and it flows much less air through certain holes. Three prototypes were printed in hard plastic at an early stage to see how they fit the mouth. At the end of the project, a total of seven models were printed by TADA medical's partner in a softer plastic. Several models then showed some points that need to be considered when designing nozzles. A handful of the models have been tested with the cooling device and the flow has been examined with a heating camera. The other prototypes have not been 3D-printed, so there is nothing about their convenience. To get better results, more advanced simulation requires the environment of the oral cavity with the exact dimensions.