Orientador: Claudia Valladão de Mattos / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Artes / Made available in DSpace on 2018-08-17T05:35:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Amaro_DanielleRodrigues_M.pdf: 2724831 bytes, checksum: ba445fe792f0d59aced61715452e802b (MD5) Previous issue date: 2010 / Resumo: Percursos e percalços: o fim da história da arte segundo Hans Belting propõe uma reflexão sobre a tese do fim da história da arte desenvolvida ao longo de duas décadas pelo historiador da arte, o alemão Hans Belting (1935). Tendo em vista o contexto no qual emerge, seus pontos fundamentais e, particularmente, a recepção dessa tese no contexto brasileiro, o estudo apresenta-se a partir de três eixos. O primeiro deles é uma análise do lugar do discurso, contextualizando a tese de Hans Belting não apenas com a conjuntura histórica na qual estava imerso, mas iluminando-a com a tradição germânica historiográfica da arte da qual é herdeiro. O segundo eixo pretende analisar a tese a partir de pontos que se consideram fundamentais para a compreensão de sua obra: a história da arte como um enquadramento; a história da arte como produto moderno; a crise da história da arte como ciência européia. Por fim, pretende-se mapear a recepção da obra de Belting especificamente no contexto brasileiro, relacionando tal recepção com o atual estado da história da arte no Brasil / Abstract: Paths and pitfalls: the end of the history of art by Hans Belting proposes a reflection about the theory of the end of art history developed over two decades by the art historian, German Hans Belting (1935). Given the context in which it emerge, its crucial points and particularly the reception of this thesis in Brazilian context, the study will be presented from three axes. The first is an analysis of the place of the speech, contextualizing that thesis of Hans Belting not only with the historical context in which they were immersed, but illuminating it with the Germanic traditional art historiography. The second axis aims to examine the thesis from points which are considered fundamental to understanding his work: the history of art as a framework, the history of art as modern product, the crisis in the history of art as a science in Europe. To finish, we intend to map the reception of the work of Belting in Brazilian context, relating this reception with the current state of art history in Brazil / Mestrado / Artes Visuais / Mestre em Artes

Orientador: Robson Pederiva / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-14T00:38:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Garcia_Ubirajara_M.pdf: 2857015 bytes, checksum: 43af4c00365bf303c80b6b5d1be9e9be (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: Neste trabalho desenvolve-se um método, que permite avaliações de parâmetros, para o estudo do projeto de um sistema auto-tensionador no controle de suas vibrações transversais e forças atuantes. Parâmetros construtivos e operacionais, como: a geometria, inércia, rigidez da mola do auto-tensionador, rigidez da correia e condições de operação, como: frequências de excitação, forças estáticas e dinâmicas são obtidas em um sistema auto-tensionador de transmissão por correias, aplicados em automóveis de passeio comerciais. Com a modelagem dinâmica de um grau de liberdade, calcula-se a força de atrito e fator de amortecimento, que estabelece o controle de vibrações e forças atuantes no sistema. Os resultados das simulações computacionais são analisados e comparados com os resultados obtidos pelo protótipo experimental desenvolvido. Os resultados tecno-experimentais indicam ajuste satisfatório, o que representa uma contribuição significativa, para o estudo de sistemas auto-tensionadores e na melhoria do controle de vibrações e forças atuantes em correias dentadas, em tempo real de projeto. / Abstract: This investigation describes a method, which permits evaluating the best parameters, in the study of tensioner project system in its transversal vibration control and actuating forces. The construtive and operating parameters, as: geometry, inertia, tensioner spring stiffness, belt stiffness, and operating conditions as: excitation frequencies, estatic and dinamic forces are obtained in a tensioner of transmition by belts with market vehicles aplication. With a dinamical modelling of one degree of fredow are calculated the atrict force and damping factor that establish the vibration control and system actuating forces. The computational simulating results are analysed and compared with obtained results from the developed experimental prototype. The tecno-experimental results have a satisfactory adjust, that represents a significative contribution, for tensioners systems study and the better control of vibrations and actuating forces on driven belts, in project real time. / Mestrado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Mestre em Engenharia Mecânica

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Submitted by Walter Willams Albrechet Chamun (wchamun@gmail.com) on 2018-05-31T22:07:40Z No. of bitstreams: 1 Versão final com correção de acentuação .pdf: 14005255 bytes, checksum: ae2fbe2985a0cd11623bec1ac793cb52 (MD5) / Rejected by FABIANA COLARES null (fabiana@ia.unesp.br), reason: Boa tarde. Solicitamos que realize uma nova submissão seguindo as orientações abaixo: - o nome do autor deve constar de forma idêntica a dos sistemas da Universidade e não como nome artístico ou fantasia, tanto no campo de autor (preenchido no formulário) como no arquivo da dissertação (capa, folha de rosto e outros elementos pré-textuais). Solicitamos esta alteração pois a dissertação é um documento oficial que ficará registrado e não pode conter dois nomes de autores diferentes. Agradecemos a compreensão. on 2018-06-04T16:11:42Z (GMT) / Rejected by FABIANA COLARES null (fabiana@ia.unesp.br), reason: Prezado Walter “Solicitamos que realize uma nova submissão seguindo as orientações abaixo: - o nome do autor deve constar de forma idêntica a dos sistemas da Universidade e NÃO como nome artístico ou fantasia, tanto no campo de autor (preenchido no formulário) como no arquivo da dissertação (capa, folha de rosto e outros elementos pré-textuais). Solicitamos esta alteração pois a dissertação é um documento oficial que ficará registrado e não pode conter dois nomes de autores diferentes. Agradecemos a compreensão. on 2018-06-05T18:28:16Z (GMT) / Submitted by Walter Willams Albrechet Chamun (wchamun@gmail.com) on 2018-06-06T15:09:11Z No. of bitstreams: 1 Dissertação CORREÇÂO 6 de junho Walter Chamun (1).pdf: 14005351 bytes, checksum: b5729b29bbb1c84acbda499288e5a402 (MD5) / Approved for entry into archive by FABIANA COLARES null (fabiana@ia.unesp.br) on 2018-06-06T15:33:18Z (GMT) No. of bitstreams: 1 chamun_wwa_me_ia.pdf: 14005351 bytes, checksum: b5729b29bbb1c84acbda499288e5a402 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-06T15:33:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 chamun_wwa_me_ia.pdf: 14005351 bytes, checksum: b5729b29bbb1c84acbda499288e5a402 (MD5) Previous issue date: 2017-07-28 / Submitted by Walter Willams Albrechet Chamun (wchamun@gmail.com) on 2018-06-05T07:49:02Z No. of bitstreams: 1 Dissertação NOME CORRIGIDO Walter Chamun (2).pdf: 15341156 bytes, checksum: 20bb59fe50c61984bd0998e7e739934f (MD5) / Este trabalho visa a construção de um protocolo pedagógico que ofereça estratégias para auxiliar cantores na transição entre os gêneros lírico, música de câmara brasileira e belting em português, além de apresentar um modelo de condicionamento pedagógico vocal baseado em conceitos de fisiologia da voz e de aproveitamento máximo da musculatura laríngea, emprestados da ciência da fisioterapia, uma vez que na área de voz ainda não há muitos trabalhos que norteiem quantidade e qualidade vocal relativos aos limites físicos de uso da musculatura envolvida no processo de cantar em qualquer que seja o gênero. Objetivos específicos: 1. Descrever cada gênero em seus conceitos estilísticos; 2. Construir e fundamentar o protocolo de estratégias de transição entre os gêneros; 3. Testar a aplicabilidade do protocolo com um sujeito. Com os resultados obtidos pelas avaliações de laringe e dados espectrográficos, notou-se uma melhora da performance da cantora analisada em todos os gêneros abordados, sendo verificados aumento de energia de espectro, maior regularidade de vibrato e um auto relato da cantora de mais facilidade de emissão em todos os gêneros. O trabalho possibilitou uma reflexão sobre as dificuldades dos cantores em suas práxis diárias no mercado de trabalho, trouxe novos dados para os professores referentes ao direcionamento das suas prática e construção pedagógica bem como avaliações qualitativa e quantitativa de exercícios vocais e sua aplicabilidade. / This work seeks to develop a pedagogical protocol with strategies that try to help singers transition across genres, namely lyrical, Brazilian chamber music and belting sung in Portuguese, besides offering a model for pedagogical vocal conditioning based on concepts of voice physiology and the best use of the laryngeal musculature, borrowed from the physical therapy science, since there are not enough studies within the voice field to scaffold vocal quantity and quality as to the physical limits of the muscles involved in singing whichever the genre. Specific aims: 1. stylistically describing the genres in the study; 2. designing and theoretically supporting the genre transition protocol; 3. trying out the protocol with a subject. The results from larynx analyses and spectrographic data revealed an improvement in the studied singer’s performance in all genres, with an increase in the energy of spectrum, higher vibrato evenness and the singer’s account of ease emission. The study cast a reflection on the difficulties singers find in their professional daily praxis, brought voice teachers new data regarding their practice and pedagogical decisions as well as quantitative and qualitative assessments of vocal exercises and their applicability.

Indiana University-Purdue University Indianapolis (IUPUI) / This thesis presents a comprehensive study of the effects of material, geometric and operational parameters on flat belt-drives steady-state belt stresses, belt slip, and belt-drive efficiency. The belt stresses include: belt rubber shear, normal, axial and lateral stresses; reinforcements tension force; and tangential and normal belt-pulley contact stresses. Belt slip is measured using the driven over driver pulleys’ angular velocity ratio. Each parameter was varied over a range to understand its impact on the steady-state belt-drive response. The material parameters studied are belt axial stiffness and damping, belt bending stiffness and damping, and belt-pulley friction coefficient. The geometric parameters studied are pulley center distance, pulleys diameter ratio, and belt thickness. The operational parameters studied are the driver pulley angular velocity and the driven pulley opposing torque (load). A high-fidelity flexible multibody dynamics parametric model of a two-pulley belt-drive system was created using a commercial multibody dynamics code. In the model the belt’s rubber matrix is represented using three-dimensional brick elements and the belt’s reinforcements are represented using one dimensional beam elements at the top surface of the belt. An asperity-based Coulomb friction model is used for the friction forces between the pulley and belt. The pulleys are modeled as rigid bodies with a cylindrical contact surface. The equations of motion are integrated using an explicit solution procedure. Unlike prior models which use one-dimensional truss or beam elements for the belt, the present model uses a three-dimensional belt model which introduces the effect of the thickness of the belt rubber matrix (modeled using brick elements). This enables a more accurate prediction of the belt stresses and slip than prior models. This thesis resolves in more details the complex stick-slip friction behavior of an axially flexible belt coupled with the shear effects of a flexible rubber cushion and at the same time shows the effect of the main system parameters on this stick-slip behavior. Some of the important conclusions of the thesis include: (1) the driver pulley has two distinct contact zones - a negative traction zone and a positive traction zone - while only one traction zone is present over the driven pulley; (2) the width of the negative traction zone on the driver pulley increases with the belt-pulley coefficient of friction and decreases with the belt axial stiffness; (3) the maximum belt tension and normal contact stress occur on the driver pulley and increase with the belt thickness, belt axial stiffness, and coefficient of friction; (4) belt-drive energy efficiency increases with the belt axial stiffness, and decreases with belt thickness, belt bending damping, belt operating speed, and operating torque load. The belt-drive modeling methodology presented in this thesis which enables accurate prediction of the belt stresses and slip can in turn be used to more accurately predict the fatigue life, wear life, and energy efficiency of belt-drives.

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