Estágio realizado na empresa Eletrosul, em Florianópolis, Brasil e orientado pelo Prof. Doutor Roberto Lamberts / Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Construções de Edifícios). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2010

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, 2015. / Submitted by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2016-05-09T14:13:36Z No. of bitstreams: 1 2015_RolzelinRoccodeSaCoutinho.pdf: 14781410 bytes, checksum: cd51cd260dede133301c0bfea29bc7ed (MD5) / Approved for entry into archive by Marília Freitas(marilia@bce.unb.br) on 2016-05-26T16:49:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_RolzelinRoccodeSaCoutinho.pdf: 14781410 bytes, checksum: cd51cd260dede133301c0bfea29bc7ed (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-26T16:49:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_RolzelinRoccodeSaCoutinho.pdf: 14781410 bytes, checksum: cd51cd260dede133301c0bfea29bc7ed (MD5) / O uso da tecnologia BIM tem sido vista pelos especialistas como uma das maiores inovações dentro do setor de Arquitetura, Engenharia e Construção (AEC) em todo o mundo. Esta tecnologia permite que as informações da edificação sejam modeladas, armazenadas, trocadas e modificadas de um modo novo, atraves de um modelo tridimensional virtual da construção, que tem a capacidade de reunir todas as informações necessarias para a construção e gerenciamento desta edificação ao longo de sua vida útil. Desta forma, o interesse pela tecnologia BIM tem aumentado em todo o mundo, inclusive no Brasil, que tem empresas dando “os primeiros passos” nesta direção. Contudo, por se tratar de uma inovação radical, sua adoção dentro da Cadeia Produtiva da Indústria da Construção (CPIC) deve ser um esforço coordenado e planejado, para que os reais benefícios de integração das informações propostos pela tecnologia BIM sejam alcançados de forma satisfatória. Este trabalho tem como proposta investigar o papel que as empresas Construtoras/Incorporadoras de grande porte podem exercer para a aceleração da adoção da tecnologia BIM dentro da CPIC no Brasil. E para isso realizará uma revisão bibliográfica sobre a Cadeia Produtiva da Indústria da Construção no Brasil (características e esforços para melhoria de qualidade) e sobre a Tecnologia BIM (suas características, benefícios para o processo de projeto e construção, e seu estado no mundo). Estas informações foram analisadas através de teorias sobre vetores de inovação, competitividade e centralidade em redes sociais. Além disso, foi realizada uma pesquisa para avaliar a percepção do poder destas empresas em relação aos demais agentes da CPIC. Como resultado da revisão bibliográfica pode-se ressaltar que as construtoras e incorporadoras estão em uma posição estratégica na indústria no que diz respeito à inserção de inovações que impactem toda a cadeia produtiva e com a pesquisa pôde-se observar a tendência que os profissionais atuantes no mercado têm em perceber que elas podem promover e coordenar a adoção da tecnologia BIM no Brasil. _______________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The use of BIM technology is seen by experts as one of the greatest innovations in Architecture, Engineering and Construction (AEC) worldwide. This technology allows to model, store, share and modify building information in a new way, through a virtual three-dimensional model of the building, which has the ability to hold all the necessary information for construction and management of a building throughout its life cycle. The interest in BIM has been increasing around the world, including in Brazil, where companies are in their first steps in this direction. However, BIM adoption within the Supply Chain of Construction Industry (SCCI) must be a coordinated and planned effort, for achieving the real benefits of integration offered by the technology and framework. This thesis aims to explore the hypothesis that "large construction companies" are key agents for accelerating the adoption of BIM within the SCCI in Brazil. We review the current literature on the Supply Chain of Construction Industry in Brazil (characteristics and efforts to improve quality) and BIM technology (its characteristics, benefits to the process of design and construction, and their status in the world) . In addition, we applied a questionnaire to test the perception of the power of these companies in relation to other agents of CPIC. As a result of the literature review, we emphasize the centrality of construction companies within industry regarding the inclusion of innovations that impact the entire production chain.

O modelo proposto neste trabalho, objetiva instrumentar os profissionais de planejamento, desenho urbano e arquitetônico, oferecendo a possibilidade de simulação de suas propostas formais de ocupação construtiva do solo urbano e de aferição de seu desempenho perante seus custos. Propõe estabelecer critérios de decisão sobre a escolha de determinadas soluções formais com base nos seus custos comparativos e estimados, não como único critério, mas como um instrumento de medida a mais no processo de otimização da apropriação e uso do solo urbano. Procura responder a questões do tipo: - Quanto custa ocupar uma quadra urbana, e construí-la com diferentes tipos, dimensões e formas de edificações? E com que número de edificações? Com que parâmetros ordenadores de controle urbano? Especificamente, estabelece um quadro de referências que correlaciona os custos construtivos de infra-estrutura e das edificações, às diferentes formas e tipos de quadras urbanas e de edificações, e suas variações dimensionais. Analisa e correlaciona os principais tipos de ocupação construtiva do parcelário urbano ortogonal - edifícios tipo “torre”, “fita” e “quarteirão” - suas variações dimensionais e as variações de seus custos, dentro de limites determinados de validação do modelo. Permite simular soluções formais alternativas de ocupação do solo, através do uso da computação gráfica. Assim, permite analisar a variação dos custos das formas de ocupação do solo com a variação iterativa dos diversos parâmetros e índices de controle e uso do solo urbano, normalmente instituídos nas cidades. Referencia-se a alguns estudos de L. Martin e L. March (1968) sobre a importância do traçado urbano e da tipologia de edificação na otimização da ocupação do uso e aproveitamento do solo urbano, ampliando a análise dos tipos de edificação e suas variações dimensionais em termos de repercussão nos seus custos construtivos e de infra-estrutura. Postula que: a forma, as proporções e as dimensões das edificações, assim como a forma das parcelas urbanas com sua infra-estrutura de redes gerais e de pavimentação, bem como o número de edificações, afetam o custo da ocupação construtiva de uma determinada parcela urbana. Suas variações, quando se fixam parâmetros construtivos, de utilização e de conforto, fazem variar os custos. Apresenta, no Capítulo 4, um programa computacional e seu modo de operação para a aplicação prática do modelo, além de um exemplo de aplicação num estudo de caso da cidade de Porto Alegre - RS - Brasil. / The pattern proposed in this work has the purpose to instrument planning professionals, as well as urban and archi tectural designers, enabling them to simulate their formal proposals to occupy wi th constructions the urban grounds and check your performance taking into consideration their costs. It proposes to establish standards for deciding about the choice of determined formal solut ions based on their comparative and estimated costs, not as the only rule but as one more measuring instrument in the process to obtain the opt imal appropriateness and utilization of the urban grounds. It intends to answer questions as: - How much does i t cost to occupy an urban block and construct on it buildings of different types, dimensions and shapes? And, how many buildings? What are the ordering parameters of urban control to be considered? Specially, i t establishes a reference chart and pat terns that correlates constructions costs of substructure and buildings , the di fferent shapes and types of urban blocks and constructions and their dimensional variations. It analyses and correlates the main types of constructions occupying the orthogonal urban parcels - building of the type “tower”, “line-up” ( in line) and “block” – their dimensional variations and those of their costs within the fixed limi ts for the pat tern val idation (mathematic model) . It enables, by using graphic computat ion, to simulate al ternative formal solutions to occupy the urban grounds. Therefore, it makes possible to analyze cost variations of the many manners of occupying the grounds wi th the interative variation of the several parameters and control indices, for the utilization of the urban grounds, usual ly set up for the cities. It postulates that the shape, proportions and dimensions of the buildings and those of the urban parcels (blocks) with their substructure of general systems (water, gas, sewerage, electric distribution, etc. ) and pavement, as well as the number of the buildings, affect the cost of the construction occupying one determined urban parcel. I ts variations, when are fixed the construction parameters and the utilizat ion and comfort parameters, make costs vary. In chapter 4, it presents a computing program and the mat to use it for the practical application of the model, further to an example of i ts application in the study of a case in the city of Porto Alegre, RS, Brazil.

Em meados de 2005 a Comissão de Meio Ambiente do SINDUSCON-RS, ciente das necessidades das empresas construtoras de buscarem uma adequação aos requisitos ambientais, criou um projeto para elaboração de uma lista de verificação nacional que pudesse ser usado como um medidor ou avaliador da sustentabilidade dos empreendimentos. Na época já se falava em Green Buildings, porém a busca era por algo semelhante, mas que, no entanto, fosse brasileiro, com itens realmente significativos do ponto de vista ambiental e aplicáveis à realidade nacional, além é claro, de ser acessível ao maior grupo de empresas possíveis. O SINDUSCON-RS buscou a parceria do Centro Nacional de Tecnologias Limpas - CNTL do SENAI-RS que tem como foco, da grande maioria dos seus trabalhos, as pequenas e médias empresas e desta forma firmou-se a parceria. Mas somente no início de 2007 é que houve liberação das verbas e o trabalho começou a ser desenvolvido, com apoio ainda da Universidade Federal do Rio Grande do Sul. No primeiro momento foi feita uma revisão bibliográfica dos principais índices mundiais e dos trabalhos existentes nesta área. Foi criada uma tabela comparativa entre os índices mundiais mais reconhecidos e em seguida foram avaliados os macro-itens e a forma de pontuação de cada um. Dali iniciou-se a criação do Índice de Sustentabilidade. Os trabalhos transcorreram por aproximadamente 1,5 ano, ocasião em que o documento que deu origem ao software e o próprio software foram concluídos. Em seguida foi executado um projeto piloto com construtoras filiadas ao SINDUSCON-RS para a validação deste projeto. Foi através deste piloto que a pontuação, os pesos dados para cada item da lista de verificação, e as boas práticas colocadas na lista foram testadas e aprimoradas. Somente após este projeto piloto que a esta primeira versão do índice foi considerada concluída. Entendese que este projeto possa ser considerado como uma ferramenta para os pequenos e médios construtores, que são maioria neste país, executarem os seus serviços e empreendimentos usando a menor quantidade possível de recursos naturais e causando o menor impacto ambiental. / In 2005 The Environmental Committee of SINDUSCON-RS, knowing the construction companies needs of searching for the environmental requirements adequation, created a Project to make a national chek-list which could be used as an evaluation of the enterprises sustainability. At that time, the concept of Green Buildings was starting, but the search was for something similar, but brazilian, with practice with national significance and applicable to national reality and also accessible as many companies as possible. SINDUSCON-RS looked for a partner of the National Center of Clean Tecnologies- CNTL of SENAI-RS which focus, at the majority part of its jobs, small and medium size companies, and the partnership was created. But only at the beginning of 2007 the work started, advised by the Federal University of Rio Grande do Sul. At the beginning a reference revision of the main worldwide index and the existing works in this area was done. It was created a comparative table of the worldwide more used index, and after that, the major items and the pontuation form of each one were evaluated. Then the creation of the sustainability index developed by this group started. This work last about a year and a half with periodical meetings, the document that gave rise to the software and the software itself was completed. Then ran a pilot project with construction companies affiliated with the SINDUSCON-RS for the validation of this project. It was through this pilot that score, the weights given to each practice on the checklist, and best practices placed on the list have been tested and improved. Only after this pilot project that the first version of this index was considered complete. It’s expected that this project will be used to help the small and medium companies to bild with the less amount of natural resources and causing the minimum environmental impact.

A reciclagem dos resíduos provenientes de atividades da indústria da construção civil está sendo uma prática de fundamental importância, tanto para o meio ambiente, quanto para a sociedade em geral. O entulho de construção civil que sai dos canteiros de obras, de demolição ou de restos de construção é constituído de uma mistura heterogênea de materiais com grande potencial de reciclagem. A composição dos resíduos de construção e demolição constitui-se numa alternativa para eliminar a nociva deposição de entulho às margens de vias públicas, terrenos baldios, rios, e ao mesmo tempo obter materiais de construção mais econômicos e de qualidade assegurada. Muitos estudos já foram desenvolvidos com estes materiais, sendo avaliados, na sua grande maioria, em propriedades mecânicas e viabilidade técnica da utilização desses resíduos incorporados ao concreto. Pouco se têm estudado sobre aspectos de durabilidade de concretos produzidos com agregados reciclados. Dessa forma, este trabalho teve como objetivo fazer um estudo relacionado à durabilidade de concretos confeccionados a partir de agregados reciclados, analisando o comportamento do concreto quando submetido a um ataque de agentes agressivos, neste caso, os íons cloreto. O estudo apresenta resultados dos ensaios mecânicos de resistência à compressão axial, como parâmetro de controle dos concretos produzidos. Para os ensaios de durabilidade, são apresentados resultados do potencial de corrosão e taxa de corrosão nas armaduras dos concretos obtidos com estes agregados, submetidos a um ataque de íons cloreto. Na produção dos concretos foram consideradas três relações água/cimento (0,40; 0,60; 0,80) e três percentuais de substituição do agregado natural pelo reciclado, que foram de 0%, 50% e 100% de substituição, tanto do agregado miúdo reciclado (AMR) quanto do agregado graúdo reciclado (AGR). Os resultados comprovaram que há uma grande resistência por parte do concreto obtido com estes agregados, em permitir que a armadura sofra a ação dos íons cloreto, principalmente com aqueles obtidos com um maior percentual de substituição do agregado miúdo reciclado se comparado aos concretos produzidos sem substituição de material reciclado.

A compatibilização do desenvolvimento tecnológico com desenvolvimento sustentável é um dos desafios para o meio técnico-científico nos dias atuais. Dentro deste contexto, a reciclagem de resíduos, tal como a escória de aciaria elétrica, oriunda da indústria siderúrgica e que poderá ser reciclada pela indústria cimenteira, é vista como uma oportunidade de preservação de recursos naturais e do meio ambiente, uma vez que ao substituir o cimento Portland por escória micronizada, ocorrerá, principalmente, a economia de jazidas de pedra calcária, menos poluição de gás carbônico para a atmosfera, além de se evitar a estocagem em bota-foras de pilhas de escória na siderúrgica, o que pode causar, em função de um inadequado manejo ambiental, contaminação ao meio ambiente. Porém, um dos desafios tecnológicos da utilização da escória de aciaria elétrica como material cimentício é a sua expansibilidade. Esta pesquisa tem como objetivo estudar a viabilidade técnica da utilização da escória de aciaria elétrica micronizada como material cimentício, obtido através do processo de moagem por micronização, visando garantir a estabilização da escória em relação ao fenômeno de expansão, bem como melhorias nas características do resíduo Principalmente através dos ensaios de granulometria a laser e de avaliação de expansão, ficou evidenciado que a moagem da escória de aciaria elétrica pelo processo de micronização garantiu a sua estabilidade. Foram estudadas argamassas de traços 1 : 1,5, 1 : 3,0 e 1 : 4,5 com substituição de 0%, 10% e 34% de cimento Portland por escória de aciaria elétrica micronizada. Em relação à resistência mecânica à compressão, o desempenho apresentado pelas argamassas que utilizaram a escória de aciaria elétrica micronizada foram inferiores às argamassas de referência, porém os resultados encontrados nos ensaios são satisfatórios para atender às exigências de um cimento Portland Em relação aos aspectos de durabilidade, foram avaliados o desempenho em relação à absorção de água e à penetração de íons cloretos. Para a propriedade de absorção de água, a substituição nos mesmos traços de argamassas e teores de escória de aciaria elétrica micronizada mencionadas anteriormente, os resultados obtidos apresentaram desempenho superior às argamassas de referência. Do ponto de vista de penetração íons cloretos (ASTM C 1202, 1997), verifica-se que para os traços mais pobres (1 : 3,0 e 1 : 4,5) e que requerem respectivamente maiores relações água/aglomerantes, a adição de escória de aciaria elétrica micronizada ao CPV ARI RS nos teores de 10% e 34%, respectivamente, é o principal fator que contribui para o aumento da carga passante das argamassas e consequentemente a redução da capacidade de resistir à penetração de íons cloretos. Já para o traço mais rico (1 : 1,5) que requer menor relação água/aglomerante, a adição de escória de aciaria elétrica micronizada ao CPV ARI RS, no teor de 10%, é o principal fator que contribuiu para a diminuição da carga passante, em relação à argamassa referência, consequentemente aumentando a capacidade da argamassa de resistir à penetração de íons cloretos. Para o teor de substituição de 34% de escória de aciaria elétrica micronizada ao CPV ARI RS, houve aumento da carga passante de 16,72% em relação à argamassa referência. De acordo com os critérios da ASTM C 1202, a substituição de 10% e 34% de escória de aciaria elétrica micronizada ao CPV ARI RS, classificou o traço 1 : 1,5 e os traços 1 : 3,0 e 1 : 4,5, respectivamente, como sendo de moderada e de elevada penetração de íons cloretos.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico / Made available in DSpace on 2012-10-17T17:37:25Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T16:16:07Z : No. of bitstreams: 1 181879.pdf: 38671105 bytes, checksum: 33b65edba8c0ce716e17bf4d96bb5451 (MD5) / Esta pesquisa descreve como uma empresa da indústria da construção civil - setor de edificações, situada na cidade de Passo Fundo, Rio Grande do Sul, adaptou-se estrategicamente na percepção da sua coalizão dominante. O estudo foi desenvolvido através de uma pesquisa qualificativa, utilizando a metodologia de Pettigrew (1987) e suas três dimensões estratégicas: contexto, conteúdo e processo. Além do caráter qualificativo (Trivinõs, 1992) e contextualista (Pettigrew, 1987), utilizou-se também a visão longitudinal e histórica (Kimberly, 1976; Salama, 1992). Em função da metodologia adotada, não se teve a preocupação de generalizar os resultados aqui encontrados; o que se procurou foi apresentar elementos que auxiliem na explicação do processo de adaptação estratégica da organização. Pôde-se concluir que as mudanças estratégicas são influenciadas pelo líder que, em conjunto com a coalizão dominante, embora sem um planejamento formal, têm forte influência no processo de tomada de decisão

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T02:59:23Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T18:19:12Z : No. of bitstreams: 1 174591.pdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / A evolução empresarial das organizações, impulsionada por mercados mais exigentes e competitivos, baseou sua atuação no atendimento às necessidades dos clientes. O tempo de atendimento a essas necessidades passou a delimitar a fronteira entre as empresas de sucesso e aquelas que sucumbiram. A indústria da construção civil, inserida em mercado extremamente competitivo, continua a utilizar conceitos de gerenciamento ultrapassados, com perdas expressivas nos insumos empregados. Verifica-se que a falta de Planejamento e Controle das etapas produtivas reflete a manutenção de práticas gerenciais incompatíveis com a atual evolução. O objetivo desta Dissertação é apresentar Modelos de Planejamento e Controle para obras civis, que possam reduzir o tempo do Ciclo do Pedido. Esses Modelos são coerentes com princípios de Lean Construction e enfatizam a redução de perdas e melhoria nos fluxos produtivos. O Estudo de Caso aplica os Modelos de Planejamento e Controle no processo do Grupo de Obras Civis da E&P-BC, PETROBRAS, exemplificando a teoria apresentada.