Atualmente, tem-se cada vez mais adotado o uso de pozolanas de alta reatividade como ferramenta para a obtenção do concreto de alta resistência (CAR). As pozolanas de alta reatividade dividem-se em sílica ativa, cinza de casca de arroz e o metacaulim de alta reatividade (MCAR). O estudo focalizando o efeito da sílica ativa e cinza de casca de arroz no concreto já se encontra em estado adiantado, principalmente quando se refere à sílica ativa. Contudo, esta situação não se repete quando se focaliza o uso do MCAR, visto que o estudo em relação ao efeito deste material no concreto encontra-se em um estágio inicial, principalmente quando refere-se ao Brasil. O MCAR é oriundo do processo de calcinação em temperaturas entre 400ºC e 950ºC e posterior processo de moagem de argilas com altos teores de caulinita, como a argila caulinítica e o caulim. A elevada finura obtida no MCAR é o principal diferencial deste material em relação ao metacaulim. Além destas argilas, tem-se também buscado atualmente o uso de outros materiais, como os resíduos provenientes da indústria do papel, para a produção do MCAR. Esta nova opção, além do resultado técnico, ainda apresenta como vantagem o caráter ecológico decorrente do uso de um resíduo industrial. Assim sendo, o objetivo principal deste trabalho foi avaliar o uso do MCAR, decorrente de resíduo industrial, nas propriedades mecânicas do concreto, mais especificamente na resistência à compressão, resistência à tração na compressão diametral, resistência à tração na flexão, módulo de elasticidade e coeficiente de Poisson. Na realização deste trabalho variou-se os teores de substituições de MCAR, as relações água/cimento e as idades de rompimento dos corpos-de-prova. A metodologia baseou-se em ensaios laboratoriais e no uso de ferramentas estatísticas para validação dos resultados Em paralelo realizou-se um estudo da microestrutura utilizando-se o microscópio eletrônico de varredura, a difração de raios-x, a análise termodiferencial e termogravimétrica, a titulometria e a porosimetria por intrusão de mercúrio, visando um melhor entendimento do comportamento obtido nos ensaios mecânicos. Com base nesses ensaios, foram propostas equações a partir dos parâmetros estudados, que indicaram, em todos os ensaios mecânicos realizados, melhorias decorrente do efeito pozolânico e filer do MCAR. A ratificação destes efeitos foi obtida nos ensaios realizados na microestrutura. Na comparação com os resultados relatados com o uso da cinza de casca de arroz e com a sílica ativa, obtidos em ensaios com metodologia e materiais semelhante, verificou-se um comportamento similar a estes materiais. Conclui-se com um resumo dos resultados obtidos neste trabalho que evidenciam claramente a possibilidade do uso do MCAR na produção do CAR.

O carvão tem sido utilizado como fonte de energia por vários segmentos industriais, obtendo maior destaque na produção de energia elétrica através das usinas de termoeletricidade. Os resíduos resultantes da queima do carvão são denominados cinzas e são altamente poluentes, seja quando lançados à atmosfera ou quando colocados em depósitos expostos ao ambiente. Além disso, o custo de armazenagem é bastante elevado. A utilização de rejeitos industriais para a produção de materiais alternativos tem sido buscada por muitas organizações visando encontrar produtos substitutos mais baratos.O encarecimento da produção de tijolos cerâmicos, devido ao preço crescente dos combustíveis tem incentivado a procura de materiais alternativos para a construção de alvenarias. O principal objetivo desta pesquisa é investigar o comportamento geral de tijolos feitos de uma mistura de cinza volante e cal hidratada quanto às principais propriedades exigidas para o emprego em alvenaria, procurando reunir os interesses de utilização de rejeitos industriais e de redução de custos. Inicialmente foram testadas sete diferentes misturas de cinza volante e cal, buscando determinar um teor que conduzisse a resultados aceitáveis de resistencia A compressão simples e durabilidade. Escolhidos três teores, realizaram-se ensaios de absorção e resistência A compressão simples, utilizando-se três diferentes processos de cura. Um único teor foi então selecionado e testes de absorção foram novamente executados buscando verificar a influência do teor de umidade e do peso especifico aparente seco sobre os resultados. Este mesmo teor foi utilizado numa última etapa, onde executaram-se testes de aderencia e resistênciaà compressão simples em prismas. / Coal has been used by various industrial sectors as a major source of energy, specially throcigh the production of electricity in thermo-eletric power stations. The ashes that rescilt from the process of bcirning coal are highly polluting, both when discharged directly in the atmosphere and when kept in open deposits. Moreover, the cost of maintaining such deposits tends to be considerably high. The use of industrial waste in the production cheaper al ternatives for tradicional construction material has been investigated by several organizations. Ceramic brick are among a class of construction material whose cost has increased considerably, dcie to the lising prices of fciel. This has encouraged the search for alternative material for building brick walls. The main objective of this research work is to investigate the general behavior of bricks made from a mixture of fly ash and hydrated lime. The use of such a mixture has the potential of bringing together the importance of utilizing industrial waste and the necessity of keeping construction costs low. The experimental work was divided into three main stages. The first stage consisted of carrying out compressive strength and dcirability tests, in order to find acceptable combinations of fly ash and hydrated lime. In the second stage, three of these combinations were chosen to be submitted to absortion and compressive strength tests, under three different curing processes. The absortion tests were repeated for one of the combinations, using the water content and the dry density as variables. In the final stage, both the adherency test and the compressive strength test were carried out for one of the mixtures.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2012-10-24T08:23:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 265779.pdf: 8968227 bytes, checksum: c62779adf6d48d7631f92c4a4cb3071e (MD5) / Após a abolição da escravatura no Brasil, em 1888, houve a necessidade de reposição da mão de obra perdida na agricultura. O incentivo da imigração proporcionou, em junho de 1908, a vinda dos primeiros agricultores japoneses ao país. As grandes safras de plantação de pimenta do reino na década de 50 no município de Tomé-Açu, no Estado do Pará, uma das primeiras colônias japonesas no Brasil, permitiram a construção, tão desejada pelos imigrantes, de edificações no estilo japonês em madeira, que podem ser contempladas até hoje em bom estado de conservação. Observou-se que a ausência de alguns materiais e mão de obra especializada no sistema construtivo original japonês, além da diferença climática, obrigou os mestres-carpinteiros japoneses a adaptarem a composição e os materiais utilizados nos seus projetos. Contudo, observa-se que, mesmo com esses empecilhos, as edificações ainda são reconhecidas como arquitetura em estilo japonês por apresentarem a composição interna, escala e elementos tipicamente japoneses. A proposta desta pesquisa tem o intuito de apresentar um estudo realizado sobre a durabilidade das construções produzidas com esta arquitetura, com o objetivo de identificar quais fatores proporcionaram às edificações uma maior durabilidade em comparação com as construções em madeira com outros princípios arquitetônicos. O melhor estado das construções em madeira em Tomé-Açu é observado, apesar do descaso com a manutenção das edificações. Esta pesquisa contempla o estudo de caso de três edificações distintas em seu entorno, sua escala, sua história e sua arquitetura. Além disto, o resultado deste trabalho pretende contribuir também na divulgação da história da arquitetura japonesa e brasileira, com a apresentação das técnicas japonesas de encaixes, que são uma opção também na arquitetura contemporânea, contribuindo para a formação de uma nova imagem da madeira como um material construtivo durável, mesmo em climas úmidos e fauna xilófaga variada.

CARVALHO, A. R. Avaliação das propriedades mecânicas do concreto com adição de fibras para confecção de anéis pré-moldados segmentados para revestimento de túnel de metrô. 2016. 93 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Estruturas e Construção Civil) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2016. / Submitted by Hohana Sanders (hohanasanders@hotmail.com) on 2017-03-31T11:32:25Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_arcarvalho.pdf: 4006035 bytes, checksum: 2cfc130484b58257e118b3977d3ecc59 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2017-04-24T14:10:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_dis_arcarvalho.pdf: 4006035 bytes, checksum: 2cfc130484b58257e118b3977d3ecc59 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-24T14:10:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_dis_arcarvalho.pdf: 4006035 bytes, checksum: 2cfc130484b58257e118b3977d3ecc59 (MD5) Previous issue date: 2016-10-31 / In Brazil, the applications of Reinforced Concrete with Fiber (CRF) are associated to works of great social demand, such as infrastructure works. Although CRF is used in works that require large volumes of concrete, there is no concern with the definition of more precise fiber contents, revealing a lack of assurance of adequate behavior of the design requirements in an economically viable way. However, the study of CRF is necessary because without careful analysis the CRF can cause an increase in the unit cost and hinder the mobility of the larger particles, thus reducing the fluidity of the material. This study investigates the mechanical behavior of reinforced concrete with steel fibers and polypropylene fibers for the construction of segmented subway flooring staves. For this purpose, the concrete should contain steel fibers in an appropriate content that will promote the transfer of tensions through the cracks, to guarantee the capacity to resist after cracking and fibers of polypropylene enough to minimize the risk of plastic cracking, besides protecting against physical damages in the case Occurrence of fires. The experimental program consisted in evaluating the mechanical properties of steel fiber and polypropylene fiber in concrete. Reinforced concretes with different fiber content (25 kg/m³, 35 kg/m³ and 40 kg/m³) and polypropylene fibers (0,5kg/m³, 1,0 kg/m³ and 1,5 kg/m³) to evaluate mechanical parameters of toughness and fire resistance by means of the high temperature exposure method. Statistical analysis (ANOVA) was used to analyze the results, where a gain of up to 12,89% of compressive strength (CRFA40) was obtained as the steel fiber was added, while for the toughness the results Revealed increases of up to 108,9% of the tenacity factor (CRFA40) proposed for the project. While the analysis of the behavior of the concrete in front of elevated temperatures, it was verified that the adoption of polypropylene fibers acted in an efficient way in the fight against spalling, however it caused a marked reduction of the residual resistance, due to the high heating that caused a series of Reactions in the hardened cement paste. / No Brasil, as aplicações de Concreto Reforçado com Fibra (CRF) estão associadas a obras de grande demanda social, como obras de infraestrutura. Apesar do CRF ser utilizado em obras que exigem grandes volumes de concreto, não se tem uma preocupação na definição de teores mais precisos de fibras, revelando um descaso em assegurar um comportamento adequado aos requisitos de projeto de forma economicamente viável. Contudo o estudo do CRF se faz necessário, pois sem uma cuidadosa análise o CRF pode provocar um aumento no custo unitário e dificultar a mobilidade das partículas maiores reduzindo assim a fluidez do material. Este estudo investiga o comportamento mecânico do concreto reforçado com fibras de aço e fibras de polipropileno para confecção de aduelas segmentadas de revestimento de metrô. Para tanto, o concreto deverá conter fibras de aço num teor apropriado que promoverá a transferência de tensões pelas fissuras, para garantir a capacidade resistente após fissuração e fibras de polipropileno suficiente para minimizar o risco de fissuração plástica, além de proteger contra danos físicos no caso de ocorrência de incêndios. O programa experimental consistiu em avaliar as propriedades mecânicas da fibra de aço e da fibra de polipropileno no concreto. Foram estudados concretos reforçados com diferentes teores de fibras de aço (25kg/m3; 35 kg/m3 e 40 kg/m3) e fibras de polipropileno (0,5 kg/m3, 1,0 kg/m3 e 1,5 kg/m3) para avaliar parâmetros mecânicos de tenacidade e resistência ao fogo por meio do método de exposição a elevadas temperaturas. Para análise dos resultados utilizou-se de teste estatístico (ANOVA), onde foi demonstrado um ganho de até 12,89% de resistência à compressão (CRFA40) à medida que foram adicionados a fibra de aço, enquanto que, para a tenacidade os resultados revelaram acréscimos de até 108,9% do fator de tenacidade (CRFA40) proposto para o projeto. Enquanto que a análise do comportamento do concreto frente a elevadas temperaturas constatou-se que a adoção de fibras de polipropileno atuou de forma eficiente no combate ao spalling, contudo provocou uma acentuada redução da resistência residual, devido ao elevado aquecimento sofrido que provocou uma série de reações na pasta do cimento endurecido.

CÂNDIDO, L. F. Análise de sistemas de medição de desempenho na construção civil: oportunidades de melhoria a partir da literatura e da experiência de construtoras cearenses. 199 f. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Estruturas e Construção Civil) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2015. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2016-01-06T14:23:10Z No. of bitstreams: 1 2015_dis_lfcandido.pdf: 19974679 bytes, checksum: 94e2cd91257d65243538306168c753f6 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2016-01-06T16:48:43Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_dis_lfcandido.pdf: 19974679 bytes, checksum: 94e2cd91257d65243538306168c753f6 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-06T16:48:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_dis_lfcandido.pdf: 19974679 bytes, checksum: 94e2cd91257d65243538306168c753f6 (MD5) Previous issue date: 2015-10-20 / The growing debate on measuring performance among professionals and researchers from organizational management is still not enough to consolidate the measurement practices in the construction industry. Thus, this study aims to identify the opportunities for improvement of the Performance Measurement Systems (PMS) in construction management. To do so, an analyze of the performance measurement literature was carried out from disciplines as accounting, strategy, human resources, production and operations management, marketing and organizational behavior. This analysis provides a proposition of an audit tool to evaluate the PMS in Construction Companies. The proposed tool was validated by expert researchers with great experience with the PMS theme. The audit tool was used to analyze 22 models identified in the specific literature of PMS in construction over the last 25 years, which provided a mapping of the key features, roles and processes of measurement practices in that industry. This diagnostic use quantitative techniques and explore in depth the qualitative aspects, identifying gaps and opportunities of improvement. After the theoretical study, a multiple case study was carried out in three construction companies from Ceará, northeast of Brazil. As results of the case studies, an analyzing of the PMS of the companies was carried out. Moreover, propositions of improvements for the PMS were carried out and the audit tool was applied. In following, a matrix that correlates the roles and the processes of a PMS was formulated based in the experience of the same experts that validated the audit tool. With experience acquired, a framework that presents a holistic view of the measurement process was proposed, emphasizing the difference between indicators system and performance measurement system. This framework classify the PMS based on the audit tool and the matrix that correlates the roles and the processes of a PMS. The classification enable that construction companies evaluates if their PMS are able to support the uses to which they were designated. As conclusion, despite of the great number of initiatives to improve the PMS in Construction that were analyzed, the sector need to models of PMS that containing more scathing operational guidelines. If the evolution of PMS in Building Construction it is slow, as pointed out in literature, some evidences that confirm this thesis were mapped that enable propositions of improvement by academics and professionals. A research agenda was suggested, from the gaps and improvement opportunities found. / O crescente debate sobre medição de desempenho entre profissionais e entre pesquisadores da área de gestão organizacional ainda não foi suficiente para consolidar as práticas de medição na indústria da construção. Assim, o presente trabalho tem por objetivo identificar as oportunidades para o aprimoramento dos Sistemas de Medição de Desempenho (SMD) nas Empresas de Construção Civil. Para tanto, realizou-se uma análise da literatura de medição de desempenho, a partir da literatura de disciplinas como contabilidade, estratégia, recursos humanos, produção e gestão de operações, marketing e comportamento organizacional. Esta revisão propiciou a elaboração de um instrumento de auditoria para os SMDs de empresas construtoras. Este mesmo instrumento foi validado por cinco especialistas com grande experiência com o tema e serviu também como protocolo para análise de 22 modelos identificados na literatura específica da construção, nacional e internacional, nos últimos 25 anos, o que permitiu mapear as principais características, papéis e processos das práticas no setor. Tal diagnóstico foi expresso quantitativamente e explorado em profundidade, identificando gaps e oportunidades de melhoria. Após este estudo teórico realizou-se um estudo de caso múltiplo com três empresas construtoras cearenses. Como resultados do estudo de caso, foi possível analisar as sistemáticas de medição de desempenho das empresas estudadas, realizar proposições de melhorias e aplicar o instrumento de auditoria proposto nesta pesquisa. Elaborou-se também uma matriz que relaciona os papéis do sistema com os seus processos, a partir da visão dos mesmos especialistas que validaram o instrumento de auditoria. Por fim propôs-se um framework que distingue um Sistema de Indicadores (medir) de um Sistema de Medição de Desempenho (medir e gerir o desempenho) e que classifica os Sistemas de Medição a partir do instrumento de auditoria e da matriz de papéis versus processos. Esta classificação permite que as empresas verifiquem se seus SMD’s são capazes de suportar o uso para o qual foram designados. Conclui-se que, apesar das inúmeras iniciativas de melhoria analisadas, a indústria da construção ainda necessita de modelos de medição que ofereçam diretrizes operacionais mais contundentes. Se a evolução dos SMDs no setor da Construção Civil é lenta, como aponta a literatura, alguns dos aspectos que confirmam essa deficiência foram mapeados, podendo, portanto, ser aprimorados e discutidos no ambiente acadêmico e empresarial.

Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2017-06-26T12:57:42Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2127724 bytes, checksum: 89bc8ec500331342f75a21279e25866b (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-26T12:57:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2127724 bytes, checksum: 89bc8ec500331342f75a21279e25866b (MD5) Previous issue date: 2017-03-09 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este trabalho tem como objetivo estudar as propriedades mecânicas e de durabilidade da alvenaria estrutural de blocos de concreto utilizando ensaios recomendados pela norma de desempenho ABNT NBR 15575:2013. Para tanto, foram avaliados blocos inteiros e meios blocos da família (15 x 40) cm com resistência nominal à compressão de 4,5 MPa, 8 MPa e 12 MPa. Utilizando os métodos de avaliação estabelecidos pela ABNT NBR 12118: 2014, os blocos foram adquiridos e avaliados quanto à: análise dimensional, absorção de água, área líquida, resistência à compressão, módulo de deformação e aplicação do modelo de previsão do avanço de frentes de carbonatação, este último solicitado como parâmetro na ABNT NBR 15575-2: 2013. Executou-se blocos, de todos os lotes, grauteados com grautes de resistência (15, 20, 25 MPa), produzindo também corpos de prova de graute, que foram ensaiados quanto ao avanço da frente de carbonatação, resistência à compressão e módulo de deformação. Por meio dessas avaliações foi possível estabelecer o desempenho estrutural e durabilidade do material analisado de acordo com os parâmetros estabelecidos pela norma de desempenho. / This work aims to study the mechanical properties and durability of structural masonry of concrete blocks using tests recommended by the performance standard ABNT NBR 15575: 2013. For that, the family blocks (15 x 40) cm with nominal compressive strength of 4.5 MPa, 8 MPa and 12 MPa were evaluated. Using the evaluation methods established by ABNT NBR 12118: 2014, the blocks were acquired and evaluated for: dimensional analysis, water absorption, net area, compressive strength, modulus of deformation and application of the forward frontier prediction model Carbonation, the latter being requested as a parameter in ABNT NBR 15575-2: 2013. Blocks of all portion were grouting with resistance groute (15, 20, 25 MPa), also producing groute specimens, which were tested for carbonation front advancement, compressive strength and modulus of deformation. Through these evaluations it was possible to establish the structural performance and durability of the material analyzed according to the parameters established by the performance standard.

Submitted by Reginaldo Soares de Freitas (reginaldo.freitas@ufv.br) on 2015-12-02T16:23:09Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 9181958 bytes, checksum: 242ffa19eae50ac57e3e5badce1d514e (MD5) / Made available in DSpace on 2015-12-02T16:23:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 9181958 bytes, checksum: 242ffa19eae50ac57e3e5badce1d514e (MD5) Previous issue date: 2014-11-04 / A construção civil apresenta crescimento acelerado ocasionando um aumento na demanda por materiais de construção e técnicas/práticas mais eficientes em prol da criação de sistemas construtivos, de modo a aumentar o número de pavimentos e ampliar vãos. As argamassas atualmente disponíveis, seja para fins de revestimento, assentamento, pisos ou até elementos estruturais, tem se tornado um empecilho ao desenvolvimento de algumas soluções técnicas devido a problemas para se obter boa qualidade e características adequadas a um fim mais específico, principalmente resistências mecânicas e de aderência. Diante deste contexto, este trabalho tem por objetivo desenvolver uma metodologia de dosagem experimental que permita obter argamassas adequadas e de boa qualidade em função do local/condições de uso. Para validar esta metodologia, utilizou-se areia natural de rio e areia artificial de britagem, em traços que foram determinados conforme o processo de dosagem. Foram realizados ensaios de teor de ar incorporado; densidade de massa; consistência; resistências: à compressão axial, tração na flexão e potencial de aderência à tração; módulo de elasticidade dinâmico; absorção de água por imersão e por capilaridade, porosidade e avaliação da tendência a fissurabilidade em corpos de prova de argamassa, de modo a caracterizá-las. As inovações propostas neste trabalho são: a forma de obtenção dos teores de cada componente baseada nas características dos materiais e das condições da obra e a forma de obtenção do traço ideal através de curvas de aproximação por planilhas eletrônicas. Pode-se concluir que a metodologia é viável, confiável e eficiente, com parâmetros e condições de aplicação exequíveis em laboratório, fábricas, ou em obras, uma vez que corresponde a atividade simples que permitem obter os dados desejados com uma confiabilidade de 95%. / The civil construction has accelerated growth leading to an increase on the demand for building materials and techniques more efficient practices for the creation of building systems in order to increase the number of floors and expand vain. The mortars currently available, either for the purpose of coating, laying, floors or even structural elements, has become an impediment to the development of some technical solutions due to problems to obtain good quality and appropriate characteristics to a more specific purpose, mainly mechanical strength and bond. Given this context, this work aims to develop a methodology of experimental dosage that allows to obtain adequate and good quality depending on the location / conditions of use mortars. To validate this methodology, we used natural river sand and artificial sand crushing in traits that were determined according to the dosing process. We conducted testing of incorporated air content; mass density; consistency; resistances: to axial compression, traction in flexion and potential adherence to traction; dynamic elastic modulus; water absorption by immersion and capillary, porosity and evaluation of the tendency to fissuring on test bodies of mortar in order to characterize them. The innovations proposed in this work are: how to obtain the contents of each component based on the characteristics of materials and the conditions of the work, and how to obtain optimal trace through approximation curves by electronic spreadsheets. It can be concluded that the methodology is viable, reliable, and efficient, with parameters and conditions of workable application in the laboratory, plants, or works, since corresponds to simple activity which allows to obtain the desired results with a reliability of 95% data. / Não foi encontrado o termo de autorização do autor.

Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2016-02-24T16:49:57Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 1160619 bytes, checksum: 4552d558e61ccdefb463ebe7963e75a5 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-24T16:49:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 1160619 bytes, checksum: 4552d558e61ccdefb463ebe7963e75a5 (MD5) Previous issue date: 2015-07-13 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Pesquisas reportadas na literatura têm sido conduzidas no sentido de identificar componentes ou substâncias que sirvam como inibidores da mobilidade ou que possam reter contaminantes em solos, em especial, metais pesados, por sua alta toxicidade e caráter cumulativo. Tendo em vista que são ainda incipientes as informações sobre o potencial de sorção de metais pesados por resíduos de construção e demolição (RCD), esta pesquisa teve como objetivo avaliar a capacidade de retenção de Pb 2+ , Cd 2+ , Cr 3+ e As 5+ por este tipo de resíduo; dois Latossolos, um argiloso e outro arenoso; e misturas dos Latossolos com partículas finas dos resíduos, na razão de 70 % de solo e 30 % de RCD. Para isso, foram realizados, inicialmente, ensaios de equilíbrio em lote em amostras dos cinco sorventes (RCD, solos argiloso, solo arenoso, misturas solo argiloso-RCD e solo arenoso-RCD) às quais foram adicionadas soluções monoespécie de chumbo, cádmio e cromo na forma de nitrato, e arsênio na forma de arsenato de sódio, permitindo avaliar como cada elemento interagiu com cada amostra. Em uma segunda etapa, aos mesmos sorventes foram adicionadas soluções multiespécie, chumbo-cádmio e cromo-arsênio que permitiram estudar a competição entre cada par de elementos por sítios de troca. Foram ensaiados cinco lotes de amostras, em triplicatas, com a mesma razão sorvente:solução de 1:20, em que se variaram as concentrações das soluções. Curvas teóricas de sorção de Freundlich e de Langmuir foram utilizadas para ajustar os pares de pontos obtidos experimentalmente, concentração de equilíbrio do soluto na solução versus massa de soluto sorvida por massa de solo. Os resultados permitem afirmar que os RCD apresentaram maior capacidade em sorver Pb 2+ , Cd 2+ e Cr 3+ , em comparação aos outros sorventes. A adição dos resíduos de construção e demolição - cujas características químicas e mineralógicas contribuem para a elevação do pH do meio - aos dois Latossolos aumentou suas capacidades de sorção de Pb 2+ , Cd 2+ e Cr 3+ , já que estes elementos são sorvidos com maior eficiência em condições de pH elevado. O As 5+ , entretanto, foi mais fortemente sorvido pelo solo argiloso e pela mistura solo argiloso-RCD, pois além de ser mais eficientemente removido quando em condições de pH baixo, este elemento é fortemente sorvido por óxidos metálicos. O solo argiloso apresentou maior capacidade de sorção que o arenoso, para todos os elementos analisados, visto que apesar de apresentar argila de baixa atividade, ser mais ácido e possuir menor CTC que o arenoso, o solo argiloso apresenta maior teor de matéria orgânica e esta, mesmo que em pequenas quantidades, é de grande importância na retenção de metais no solo. / Several studies reported in the literature have been conducted to identify components or substances that serve as mobility inhibitors or which can retain contaminants in soils, especially, heavy metals, by theirs high toxicity and cumulative behavior. Considering that information about the potential heavy metal sorption by RCD are still insufficient, this study aimed to evaluate the retention capacity of Pb 2+ , Cd 2+ , Cr 3+ and As 5+ by RCD, two Latosol, a clay and a sand, and by mixtures containing 70 % of soil and 30 % of RCD’s particles. For this, initially, batch tests were performed with samples of the five sorbents (RCD, clay soil, sand soil, mixtures of clay soil-RCD and sand soil-RCD) which monospecie solutions of lead, cadmium and chromium in the form of nitrate and arsenic in the form of sodium arsenate were added, which allowed evaluating how each element interacted with each sample. Then, worked up with multispecie solutions of lead-cadmium and chromium-arsenic, which allowed to check the competition between each pair of elements by sorption sites. Five batches of samples were tested, in triplicate, with the same sorbent: solution ratio, 1:20, the concentrations of the solutions varied. Freundlich and Langmuir’s theoretical sorption curves were used to adjust the pairs of data points, the equilibrium concentration of solute in the solution versus the solute mass sorbed per soil mass. The results allow to conclude that the RCD have greater ability to absorb Pb 2+ , Cd 2+ and Cr 3+ . The addition of RCD – which have chemical and mineralogical characteristics that contribute to pH elevation for both soils – increased the sorption ability of Pb 2+ , Cd 2+ , and Cr 3+ by the clay Latosol and the sand Latosol, because these metals are sorbed more efficiently at higher pH values. The As 5+ , however, was more strongly sorbed by the clay soil and the mixture clay soil-RCD, because the highest sorption efficiency of this element occurs at low pH values, and the As 5+ is an oxyanion strongly sorbed in metallic oxides. Finally, the clay soil showed greater sorption capacity than the sand soil for all the metals studied, because despite having low activity clay, be more acid and has a smaller CTC than sand soil, clay soil has a higher organic material content and this, even in small quantities, has great importance in a metal retention in the soil.

O modelo proposto neste trabalho, objetiva instrumentar os profissionais de planejamento, desenho urbano e arquitetônico, oferecendo a possibilidade de simulação de suas propostas formais de ocupação construtiva do solo urbano e de aferição de seu desempenho perante seus custos. Propõe estabelecer critérios de decisão sobre a escolha de determinadas soluções formais com base nos seus custos comparativos e estimados, não como único critério, mas como um instrumento de medida a mais no processo de otimização da apropriação e uso do solo urbano. Procura responder a questões do tipo: - Quanto custa ocupar uma quadra urbana, e construí-la com diferentes tipos, dimensões e formas de edificações? E com que número de edificações? Com que parâmetros ordenadores de controle urbano? Especificamente, estabelece um quadro de referências que correlaciona os custos construtivos de infra-estrutura e das edificações, às diferentes formas e tipos de quadras urbanas e de edificações, e suas variações dimensionais. Analisa e correlaciona os principais tipos de ocupação construtiva do parcelário urbano ortogonal - edifícios tipo “torre”, “fita” e “quarteirão” - suas variações dimensionais e as variações de seus custos, dentro de limites determinados de validação do modelo. Permite simular soluções formais alternativas de ocupação do solo, através do uso da computação gráfica. Assim, permite analisar a variação dos custos das formas de ocupação do solo com a variação iterativa dos diversos parâmetros e índices de controle e uso do solo urbano, normalmente instituídos nas cidades. Referencia-se a alguns estudos de L. Martin e L. March (1968) sobre a importância do traçado urbano e da tipologia de edificação na otimização da ocupação do uso e aproveitamento do solo urbano, ampliando a análise dos tipos de edificação e suas variações dimensionais em termos de repercussão nos seus custos construtivos e de infra-estrutura. Postula que: a forma, as proporções e as dimensões das edificações, assim como a forma das parcelas urbanas com sua infra-estrutura de redes gerais e de pavimentação, bem como o número de edificações, afetam o custo da ocupação construtiva de uma determinada parcela urbana. Suas variações, quando se fixam parâmetros construtivos, de utilização e de conforto, fazem variar os custos. Apresenta, no Capítulo 4, um programa computacional e seu modo de operação para a aplicação prática do modelo, além de um exemplo de aplicação num estudo de caso da cidade de Porto Alegre - RS - Brasil. / The pattern proposed in this work has the purpose to instrument planning professionals, as well as urban and archi tectural designers, enabling them to simulate their formal proposals to occupy wi th constructions the urban grounds and check your performance taking into consideration their costs. It proposes to establish standards for deciding about the choice of determined formal solut ions based on their comparative and estimated costs, not as the only rule but as one more measuring instrument in the process to obtain the opt imal appropriateness and utilization of the urban grounds. It intends to answer questions as: - How much does i t cost to occupy an urban block and construct on it buildings of different types, dimensions and shapes? And, how many buildings? What are the ordering parameters of urban control to be considered? Specially, i t establishes a reference chart and pat terns that correlates constructions costs of substructure and buildings , the di fferent shapes and types of urban blocks and constructions and their dimensional variations. It analyses and correlates the main types of constructions occupying the orthogonal urban parcels - building of the type “tower”, “line-up” ( in line) and “block” – their dimensional variations and those of their costs within the fixed limi ts for the pat tern val idation (mathematic model) . It enables, by using graphic computat ion, to simulate al ternative formal solutions to occupy the urban grounds. Therefore, it makes possible to analyze cost variations of the many manners of occupying the grounds wi th the interative variation of the several parameters and control indices, for the utilization of the urban grounds, usual ly set up for the cities. It postulates that the shape, proportions and dimensions of the buildings and those of the urban parcels (blocks) with their substructure of general systems (water, gas, sewerage, electric distribution, etc. ) and pavement, as well as the number of the buildings, affect the cost of the construction occupying one determined urban parcel. I ts variations, when are fixed the construction parameters and the utilizat ion and comfort parameters, make costs vary. In chapter 4, it presents a computing program and the mat to use it for the practical application of the model, further to an example of i ts application in the study of a case in the city of Porto Alegre, RS, Brazil.

Atualmente, tem-se cada vez mais adotado o uso de pozolanas de alta reatividade como ferramenta para a obtenção do concreto de alta resistência (CAR). As pozolanas de alta reatividade dividem-se em sílica ativa, cinza de casca de arroz e o metacaulim de alta reatividade (MCAR). O estudo focalizando o efeito da sílica ativa e cinza de casca de arroz no concreto já se encontra em estado adiantado, principalmente quando se refere à sílica ativa. Contudo, esta situação não se repete quando se focaliza o uso do MCAR, visto que o estudo em relação ao efeito deste material no concreto encontra-se em um estágio inicial, principalmente quando refere-se ao Brasil. O MCAR é oriundo do processo de calcinação em temperaturas entre 400ºC e 950ºC e posterior processo de moagem de argilas com altos teores de caulinita, como a argila caulinítica e o caulim. A elevada finura obtida no MCAR é o principal diferencial deste material em relação ao metacaulim. Além destas argilas, tem-se também buscado atualmente o uso de outros materiais, como os resíduos provenientes da indústria do papel, para a produção do MCAR. Esta nova opção, além do resultado técnico, ainda apresenta como vantagem o caráter ecológico decorrente do uso de um resíduo industrial. Assim sendo, o objetivo principal deste trabalho foi avaliar o uso do MCAR, decorrente de resíduo industrial, nas propriedades mecânicas do concreto, mais especificamente na resistência à compressão, resistência à tração na compressão diametral, resistência à tração na flexão, módulo de elasticidade e coeficiente de Poisson. Na realização deste trabalho variou-se os teores de substituições de MCAR, as relações água/cimento e as idades de rompimento dos corpos-de-prova. A metodologia baseou-se em ensaios laboratoriais e no uso de ferramentas estatísticas para validação dos resultados Em paralelo realizou-se um estudo da microestrutura utilizando-se o microscópio eletrônico de varredura, a difração de raios-x, a análise termodiferencial e termogravimétrica, a titulometria e a porosimetria por intrusão de mercúrio, visando um melhor entendimento do comportamento obtido nos ensaios mecânicos. Com base nesses ensaios, foram propostas equações a partir dos parâmetros estudados, que indicaram, em todos os ensaios mecânicos realizados, melhorias decorrente do efeito pozolânico e filer do MCAR. A ratificação destes efeitos foi obtida nos ensaios realizados na microestrutura. Na comparação com os resultados relatados com o uso da cinza de casca de arroz e com a sílica ativa, obtidos em ensaios com metodologia e materiais semelhante, verificou-se um comportamento similar a estes materiais. Conclui-se com um resumo dos resultados obtidos neste trabalho que evidenciam claramente a possibilidade do uso do MCAR na produção do CAR.