Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Geografia, Florianópolis, 2014 / Made available in DSpace on 2015-02-05T20:33:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 330812.pdf: 7665326 bytes, checksum: ca446995ecb2d753e01ee2b1193e9477 (MD5) Previous issue date: 2014 / A guerra ou conflito das Malvinas, foi um dos eventos bélico mais marcante e surpreendente da história moderna sob diversos aspectos, seja pela região e pelo local onde se desenrolaram as ações, onde o arquipélago em que aconteceram os combates era desconhecido para a maior da opinião publica mundial e, além disso, por a área do globo em que se localiza ser considerada de menor relevância e mais "tranquila" frente a outras faixas do globo com disputas e conflitos que remontam a séculos. Outro fator peculiar foram as nações que estiveram em confronto, as quais que pertenciam ao mesmo bloco de influencia política e econômica. O conflito e seu desenrolar político e militar foram abordados amplamente nas ultimas décadas por diversos pesquisadores, tanto de língua hispânica como de língua inglesa, porém um dos pontos que se mostrou de grande importância durante o período em que ocorreram os combates ainda permanece pouco abordado, as condições meteorológicas extremamente adversas da área do conflito e suas influencias em relação aos combates. A partir deste pressuposto, o presente estudo visou analisar os sistemas meteorológicos que foram observados durante o conflito das Malvinas/Falklands 1982 e suas influencias nos acontecimentos do campo de batalha. Para tal análise foi compilado através de pesquisa bibliográfica as informações das condições meteorológicas observadas em cada dia durante a guerra das Malvinas, compreende os meses de abril, maio e junho de 1982, com a finalidade de obter um panorama geral sobre as condições de tempo que predominaram e principais momentos em que as condições de tempo tiveram mais influencia no campo de combate. Com estes dados em mãos procedeu-se a identificação dos sistemas meteorológicos presentes mediante o uso de reanálise do NCEP/DOE, imagens de satélite e cartas sinóticas de pressão ao nível médio do mar. Os ciclones e anticiclones foram levantados mediante a utilização de um esquema numérico identificação e rastreamento de centros de pressão a superfície. Por final, tendo o levantamento dos sistemas meteorológicos atuantes e selecionando seis casos, a partir da compilação bibliográfica em que as condições meteorológicas se mostraram mais relevantes, procedeu-se uma análise detalhada em relação às condições atmosféricas e os acontecimentos no campo de combate, em de cada um dos casos selecionados. Como resultado, observou-se que em relação aos sistemas meteorológicos os ciclones extratropicais ocorreram em maior número durante o período analisado, totalizando 41 centros ciclônicos. Os sistemas frontais e os anticiclones também foram observados durante o período de estudo. A partir da análise especifica dos seis casos, observou-se que em cinco casos as más condições meteorológicas observadas foram devido à atuação de ciclones extratropicais e sistemas frontais. Em um dos casos as condições adversas observadas no campo de combate estiveram associadas a um anticiclone. Por final observou-se que as condições meteorológicas existentes durante o período do conflito foram um empecilho para ambos os lados em disputa se tornando um fator a mais a ser considerado, ou até mesmo um segundo inimigo a ser vencido.<br> / Abstract: The Falklands conflict or war, was one of the most striking and surprising events in modern military history in many ways, either by region and where the actions took place, where the archipelago where the fighting took place was unknown to most of the opinion publishing world and, moreover, by the area of the globe where it is located is considered less relevant and more "quiet" compared to other tracks on the globe with disputes and conflicts that go back centuries. Another peculiar factor were the nations that were in conflict, which belonging to the same block of political and economic influences. The conflict and its political and military progress were discussed widely in recent decades by several researchers, both Spanish-speaking and English-speaking, but one of the points that proved to be of great importance during the period in which the fighting occurred remains little explored, extremely adverse weather conditions in the area of conflict and their influence in relation to the fighting. From this assumption, the present study aimed to analyze weather systems that were observed during the Falklands/Malvinas Conflict in 1982 and their influence on the events ofthe battlefield. For this analysis was compiled through literature information on weather conditions observed on each day during the Falklands/Malvinas Conflict, covers the months of April, May and June 1982, in order to obtain an overview of the weather conditions that predominated and key moments in which the weather conditions had more influence on the field of combat. With these data in hand we proceeded to present identification of weather systems through the use of reanalysis of the NCEP / DOE, satellite images and synoptic charts of pressure at mean sea level. Cyclones and anticyclones were raised by the use of an identification and tracking of the surface pressure centers numerical scheme. By the end, taking a survey of active weather systems and selecting six cases from the literature compilation when weather conditions were more relevant, we proceeded to a detailed analysis regarding the atmospheric conditions and developments in the field of combat in each of the selected cases. As a result, it was observed that in relation to weather systems the tropical cyclones occurred in greater numbers during the period analyzed, totaling 41 cyclonic centers. The frontal systems and the anticyclones were also observed during the study period. From the analysis specifies the six cases, it was observed that in five cases the bad weather conditions observed were due to the action of extratropical cyclones and frontal systems. In one case the adverse conditions observed in the field of combat were associated with an anticyclone. By the end it was observed that the existing weather conditions during the conflict were a hindrance to both sides in the dispute becoming one more factor to be considered, or even a second enemy to be defeated.

Orientador: Maria Aparecida Silva / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Quimica / Made available in DSpace on 2018-07-22T05:24:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dibb_Alessandro_M.pdf: 1823954 bytes, checksum: 3ca37777eb00f0a123eacc3f5464b0f3 (MD5) Previous issue date: 1997 / Resumo: O presente trabalho trata do estudo da influência da geometria do ciclone no seu comportamento fluidodinâmico. O escoamento gás-particulas no interior do bidimensional e turbulento, onde a fase particulada é tratada como um continuum. Adimitiu-se, com viscosidade turbulenta variável. Como condição de Navier-Stokes foram escritas em coordenadas cilíndricas. A solução numérica das equações foi obtida utilizando-se o algoritmo SIMPLE, onde as equações discretizadas foram obtidas pela integração das equações diferenciais no volume de controle, usando-se par o esquema ¿power-law¿. Os resultados obtidos demonstram que o comportamento fluidodinâmico do ciclone é fortemente afetado pela geometria do mesmo, influenciando no tempo de residência das partículas. A medida em que o ângulo diminui, a altura da parte cilíndrica aumenta e, principalmente o diâmetro aumenta, o tempo de residência das partículas aumenta, indicando que a geometria deve ser modificada dependendo do uso que se quiser dar ao ciclone / Abstract: In this work, it was the cyclone geometry influence in this fluidynamics behavior. A mathematical model was developed to simulated the gas-particles flow in a cyclone, considering a two-dimensional turbulent gas-particle flow and using a continuum model for particle phase. The boundary conditions were considered the particles slipness on the cyclone wall. The Navier-Stokes equations were written in cylindrical coordinates. The numerical solution was obtained using SIMPLE algorithm. The results showed that fluidynamics behavior of the cyclone is strongly affected by geometry, influencing on the permanence time of the particles. While the angle decreases, the cylindrical part height increases and, mainly, as the diameter increases the permanence time of the particles increases, showing that the geometry should be modified begin conditioned on the use we would like to give the cyclone / Mestrado / Engenharia de Processos / Mestre em Engenharia Química

Orientador: Leonardo Goldstein Junior / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-23T12:41:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fassani_FabioLuis_M.pdf: 4796890 bytes, checksum: c7409e7a6bb56260e87e590d164d2b29 (MD5) Previous issue date: 2018-07-23T09:41:25Z / Resumo: Nesta dissertação de mestrado,é estudado o efeito da concentração de sólidos na perda de pressão e no rendimento de coleta de ciclones. Para tanto, utiliza-se um dispositivo experimental constituído basicamente por um ciclone de 0,154 m de diâmetro, por um sistema de armazenamento e alimentação de partículas sólidas com ejetor, por um coletor de partículas coletadas pelo ciclone, por um filtro de mangas, e por dispositivos de medida de pressão, temperatura e vazão. São utilizadas partículas de FCC, um catalisador do processo de craqueamento do petróleo, e velocidades de entrada do gás entre 5 e 28 m/s. A concentração de sólidos atinge 20 kg de FCC/ kg de ar, valor bastante superior aos descritos pela literatura disponível. Considera-se também o efeito de uma válvula flap instalada na perna do ciclone. Os resultados mostram que a perda de pressão do escoamento com partículas é cerca de 47 por cento da perda de pressão do escoamento apenas de ar, na faixa de concentração estudada. Existe a tendência de aumento do rendimento de coleta com aumento da concentração de sólidos, até concentrações em tomo de 12 kg de FCC/ kg de ar. Acima dessa concentração o rendimento passa a diminuir. Nas condições. avaliadas, o rendimento de coleta foi maior na velocidade de 18 m/s do que na velocidade de 27 m/s. Os resultados indicam que deve existir um contrapeso ideal na válvula flap para otimizar o rendimento de coleta, em cada condição de concentração. Os métodos de previsão atualmente disponíveis não foram desenvolvidos para abranger as altas concentrações utilizadas neste trabalho, e não se mostraram adequados para estimar o rendimento de coleta / Abstract: In this thesis, the effect of solids loading on the cyclone pressure drop and overall collection efficiency was studied. The experimental setup was rnade up of a 0.154 m diameter cyclone, a solids storage and feeding system with an injector, a cyclone hopper, a bag filter, and pressure, temperature and flow measuring instruments. The solid particles used were FCC particles. Solids loading up to 20 kg DfFCC/ kg of air were used, with air inlet velocities between 5 and 28 m/s. The effect of a flap valve in the cyclone leg was also considered. The results showed that the cyclone pressure drop of the solids laden air flow was 47 per cent of the clean air flow, in the range of concentrations employed. There was a trend of increasing collection efficiency with increasing solids loading up to 12 kg of FCC/ kg of air. Above this loading, the collection efficiency decreased. At the conditions evaluated, the collection efficiency was higher at an inlet velocity of 18 m/s than it was at 27 m/s. The results indicated that it should exist an ideal flap valve counterweight that maximizes the collection efficiency in each loading condition. The available methods for estimating collection efficiency were not originally developed to cover the high solids loading used in the prestmt work, and were not able to predict the results in the range covered here / Mestrado / Termica e Fluidos / Mestre em Engenharia Mecânica

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T12:11:31Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T17:03:05Z : No. of bitstreams: 1 161314.pdf: 15713538 bytes, checksum: 981517c6cf76513d7f3113bf0041818c (MD5) / A técnica da Fluidodinâmica Computacional é utilizada neste trabalho para predizer o comportamento do escoamento no interior de ciclones e hidrociclones. O modelo matemático proposto é baseado nas equações de conservação da massa e da quantidade de movimento, podendo ser aplicado tanto em hidrociclones como em ciclones. Para predizer o fenômeno da turbulência observada em escoamentos deste tipo, incorporou-se o modelo de comprimento de mistura de Prandtl as equações fundamentais de conservação. Os resultados numéricos estão em concordância a dados experimentais encontrados na literatura, corroborando desta forma o modelo matemático e o algoritmo computacional desenvolvido.

Orientadores: Milton Mori, Alexandre de Paula Peres / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Quimica / Made available in DSpace on 2018-08-04T02:14:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bernardo_Sergio_D.pdf: 16858562 bytes, checksum: 146132fc4ed6476801c980face63fe50 (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: Este trabalho é fruto do esforço iniciado por pesquisadores do Laboratório de Modelagem e Simulação de Processos Químicos (FEQ-UNICAMP) visando estudar o escoamento do gás em ciclones. A premissa foi buscar a consolidação das informações já obtidas, usando como ferramenta para tal finalidade as modernas técnicas da Fluidodinâmica Computacional (CFD). O trabalho foi dividido em duas frentes: análise do escoamento monofásico (gás) e do escoamento bifásico (gás-sólido), tendo como foco o mapeamento do campo de velocidade, pressão e eficiência por meio de um modelo CFD tridimensional. O estudo foi embasado em resultados experimentais disponíveis na literatura científica, como também em experimentos numéricos desenvolvidos previamente por outros pesquisadores deste grupo de pesquisa. A busca incessante por informações que ajudem a elucidar o entendimento do complexo sistema de escoamento que ocorre no interior de um ciclone foi o marco inicial dos trabalhos do grupo. E neste trabalho apresenta-se a confirmação de informações anteriormente levantadas, como também novas perspectivas para a melhor compreensão do mecanismo de operação de um ciclone. As malhas numéricas tridimensionais foram geradas utilizando os pré-processadores Gambit e ICEM CFD HEXA e a partir daí os trabalhos foram desenvolvidos através de experimentos numéricos usando os pacotes computacionais em CFD: FLUENT (versão 6.0) e CFX (versões 5.5.1, 5.6 e 5.7) que fazem uso do método dos volumes finitos com variáveis co-localizadas (na qual todas as variáveis usam o mesmo volume de controle para realizar todas as integrações) na solução do sistema de equações de transporte, através de coordenadas generalizadas. Para adentrar no complexo campo da turbulência do escoamento, modelos de turbulência tais como RSM, LES e DES foram testados em simulações que foram capazes de extrair informações significativas a respeito do comportamento do escoamento do gás quando da presença de partículas sólidas. O trabalho abriu, ainda, uma ramificação para avaliar a influência de alterações na geometria do ciclone na fluidodinâmica de seu escoamento. Os resultados mostraram que a metodologia de trabalho empregada é adequada quanto à reprodução do comportamento fluidodinâmico dos escoamentos monofásico e bifásico em ciclones e que alterações geométricas propostas apontam para melhores resultados no processo de separação gás-sólido no equipamento / Abstract: This work is the result of the efforts of the CFD research group of the Chemical Processes Modeling and Simulation Laboratory located at FEQ-UNICAMP to study gas and gas-particle flow in a cyclone. The starting point was to consolidate previous information in cyclone flow using current CFD techniques. Two research lines were applied: the first one has studied gas flow and the second one was involved in the gas-solid flow study. These . analyses were focused on fluid dynamics parameters like tangential, axial and radial velocities profiles, pressure and coIlection efficiencies using a three-dimensional CFD model. Experimental and numerical results available in the literature were used to validate simulation data obtained in this work. Three-dimensional numerical grids were constructed using pre-processors like GAMBIT and ICEM CFD HEXA. The numerical simulations were performed using the commercial CFD codes FLUENT (v6.0) and CFX (v5.5.1, 5.6 and 5.7). These softwares make use of fmite volume method to solve transport equation system, using generalized coordinates. Turbulence models, like RSM, LES and DES were tested on simulations to extract important information about gas-solid flow profile. In addition, the influence of geometrical modifications on cyclone fluid dynamics was studied. The results showed that the methodology applied in this work is consistent to reproduce the fluid dynamic behavior of gas and gas-solid flow in a cyclone. Numerical results obtained here are in agreement with experimental results and other numerical data available in the literature. The modifications in the geometry proposed here indicate improvements in gas-solid coIlection efficiencies in the equipment. We believe that this study wiIl contribute to increase the knowledge on cyclone fluid dynamics / Doutorado / Desenvolvimento de Processos Químicos / Doutor em Engenharia Química

A Península Antártica (PA) é uma das regiões no planeta que apresentam as mais adversas condições do tempo devido à constante passagem de ciclones. O conhecimento das condições meteorológicas futuras é fundamental para o desenvolvimento de atividades operacionais e de pesquisa na região. Nos últimos anos a implantação e melhoramento dos modelos numéricos, que tem como foco a previsão do tempo na Antártica, têm sido alvo de diversos estudos pela comunidade acadêmica. O objetivo principal deste trabalho foi avaliar o desempenho do modelo BRAMS na simulação de parâmetros meteorológicos durante a passagem de ciclones na Península Antártica. Diversas simulações, que envolveram diferentes configurações estruturais e físicas do modelo foram realizadas para dois casos de passagem de ciclones na PA, um que ocorreu em fevereiro e outro em julho de 2009. A avaliação do desempenho do modelo BRAMS foi feita através de duas análises, uma qualitativa, analisado o comportamento de cada variável simulada pelo modelo em comparação com os dados de estações meteorológicas, e a outra uma análise de sensibilidade baseada em índices estatísticos. O desempenho do modelo BRAMS se mostrou altamente dependente das condições iniciais adotadas. A pressão ao nível médio do mar foi a variável melhor representada, mas o modelo não conseguiu prever adequadamente os aumentos de pressão que ocorrem após a passagem do ciclone pela PA, o que ficou evidente no evento de julho. Por outro lado, o BRAMS se mostrou ineficiente em representar as variações de temperatura que ocorrem durante o período de simulação, principalmente no evento de fevereiro. As temperaturas simuladas pelo BRAMS foram mais elevadas que aquelas observadas nas estações meteorológicas para os dois casos (fevereiro e julho). Além disso, o modelo não conseguiu prever as quedas abruptas de temperatura, observadas durante o avanço do ciclone no mês de julho, devido em grande parte à ausência de gelo marinho nas regiões onde, de fato, as observações mostravam que ele estava presente. O modelo BRAMS, de forma geral, não obteve bom desempenho na simulação do vento, principalmente em relação às variações de direção. O modelo capta as principais variações da componente zonal do vento no caso de verão, porém em algumas estações, quando o escoamento tornou-se meridional, o BRAMS simulou um vento de leste, demonstrando uma forte dependência das condições iniciais. Já no caso de inverno, após o ciclone cruzar a PA, os experimentos simulam um vento de oeste que não condiz com o observado nas estações meteorológicas. Já em se tratando do vento meridional notou-se que o BRAMS intensifica os fluxos de sul, principalmente após a passagem do ciclone pela PA. / The Antarctic Peninsula is one of the regions of the earth, which have the most adverse weather conditions due to the constant movement of cyclones. The knowledge of future meteorological conditions is essential for the operational activities and research developments on the region. In the last years, implantation and improvement of the numeric models, which focus is the weather forecasting on Antarctic, has been the subject of several studies of academic community. The main objective of this study is evaluating the model BRAMS performance, on the simulation of meteorological parameters in events of cyclones on Antarctic Peninsula. Several simulations with different structural and physics configurations on the model were performed in two events of cyclones on AP. One of them occurred in February e the other one in July of 2009. The evaluation of BRAMS model was performed by means of two analyses. The first analysis was qualitative, which analyzed the behavior of each variable simulated by the model in compared to weather stations data. The second analysis was related with the sensibility based on statistical indexes. The BRAMS model performance seems to be dependent on the initial conditions. The pressure at mean sea level was a well represented variable, however the model did not forecasted properly the pressure increase, which occurred after the cyclone event on the AP and it was more evident on event of July. Otherwise, the BRAMS seems to be inefficient for variations on temperatures during the simulation period, especially on February event. Temperatures simulated by BRAMS were higher than that observed on weather station for both cases (February and July). Furthermore, the model did not predicted the abrupt decrease in temperature, observed during the cyclone in July, due to the absence of ice sea in regions where, in fact, the observations showed that he was present. In general, the BRAMS model did not achieved good performance simulating winds, especially on changes of direction. The model captures the major variations of zonal wind during summer, however, in some stations, when the flow direction was changed to meridional, the BRAMS simulated an easterly wind, showing a strong dependence on initial conditions. During winter events, after the cyclone cross the AP, the experiments simulated a west wind, which is not consistent with that observed at meteorological stations. In the case of meridional wind, BRAMS intensified the south flows, especially after the cyclone on AP.

En esta investigación se evaluaron los atributos ecológicos de la población natural de Pinus tropicalis Morelet en Galalón. Se establecieron seis parcelas de 400 m2 para la caracterización del suelo, clima, vegetación, estado de conservación, estructura florística y los atributos morfofisiológicos de la especie. La riqueza florística resultó con 30 géneros, 22 familias botánicas y 31 especies, siendo un área pobre florísticamente donde predomina P. tropicalis asociado con P. caribaea var. caribaea. Se demostró que la existencia de factores ecológicos naturales y antrópicos (huracanes, manejo inadecuado y las prácticas de aprovechamiento forestal) comprometen el grado de conservación de la población de P. tropicalis en Galalón. El bosque se caracteriza por una homogeneidad florística y estructural donde las especies de mayor importancia ecológica, según el índice ampliado (IVIEA), resultaron ser P. tropicalis, P. caribaea var. caribaea, B. crassifolia y M. apetala. El ordenamiento de las unidades de muestreo no distingue un gradiente ambiental. Los atributos morfofisiológicos indicaron que la especie P. tropicalis muestra un patrón adaptativo a condiciones de suelos esqueléticos y ferralíticos amarillentos lixiviados en la localidad de Galalón además de producir una alta biomasa con bajas concentraciones de nutrientes por lo que puede ser considerada una especie frugal.

Esta tese realizou-se sob financiamento de uma Bolsa de Doutoramento em Empresa com a referência SFRH/BDE/15628/2006 - Fundação para a Ciência e a Tecnologia e a empresa CUF-Químicos Industriais, S. A / Tese de doutoramento. Engenharia Química. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto,. 2010

Tese de doutoramento. Engenharia Química e Biológica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto, Universidade Fernando Pessoa. Faculdade de Ciência e Tecnologia. 2008

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Química, Florianópolis, 2010 / Made available in DSpace on 2012-10-25T13:38:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 279025.pdf: 1365316 bytes, checksum: efe16b7a4367501f434279a6a62191ed (MD5) / Os ciclones, utilizados como equipamentos para troca térmica, como secadores, reatores para reações rápidas e para separação gás-sólido, apresentam na sua forma clássica uma construção cônica-cilíndrica, e têm como principais vantagens o baixo custo de construção, operação e manutenção. No passado o estudo de ciclones era basicamente experimental, resultando em correlações empíricas sem muita generalidade e dedicadas exclusivamente para a faixa de condições geométricas e operacionais analisadas nos experimentos. Com o desenvolvimento da tecnologia computacional, a modelagem numérica ganhou papel fundamental no estudo de escoamentos turbulentos multifásicos, típicos do escoamento ciclônico, destacando-se neste sentido as técnicas de CFD (Computational Fluid Dynamics), como uma ferramenta de pesquisa e desenvolvimento de projetos de engenharia. Neste trabalho é desenvolvido um estudo de modelagem numérica de ciclones a partir dos recursos de CFD, juntamente com um estudo experimental em uma Unidade Experimental de Dutos e Ciclones (UEDC) do Laboratório de Verificação e Validação da FURB. O objetivo principal é validar um modelo gás-sólido bifásico utilizado para separação ciclônica de iodato de cálcio, produzidos numa planta química de extração de iodo. Esta corroboração de modelo é realizada por comparação entre dados experimentais obtidos na UE-DC de perda de carga, eficiência global de coleta e curva de eficiência, com resultados numéricos do modelo bifásico gás-sólido, implementado no código numérico CYCLO-HEXA, dedicado exclusivamente à simulação de ciclones por técnicas de CFD. Experimentos planejados e executados no aparato experimental para diferentes velocidades de entrada e razões de carga constituem uma base empírica necessária e suficiente para estudos de validação do modelo, e de verificação do código de CFD, que permitem estudos avançados de melhoria de equipamento (reengenharia geométrica) e das condições operacionais na planta química. / The cyclones used as heat exchange equipment such as dryers, reactors for fast reactions and gas-solid separation, presented in its classic form a cone-cylindrical construction, and have as main advantages the low cost of construction, operation and maintenance. In the past the study of cyclones was basically experimental, resulting in empirical correlations without much general and dedicated exclusively to the range of geometrical and operating conditions analyzed in the experiments. With the development of computer technology, numerical modeling plays a fundamental role in the study of turbulent multiphase, typical of cyclonic flow, especially in the technical sense of CFD (Computational Fluid Dynamics), as a tool for research and development projects engineering. In this work we developed a numerical modeling study of cyclones from the resources of CFD, together with an experimental study in an Experimental Unit Pipeline and Cyclones (EU-DC). The main objective is to validate a model gas-solid two-phase used to sepa rate low-level calcium iodate, produced in a chemical plant for extraction of iodine. The corroboration of the model is performed by comparing experimental data obtained in the EU-DC loss, efficiency and overall collection efficiency curve, with numerical results of the model gas-solid two-phase, implemented in numerical code CYCLO-HEXA, devoted exclusively the simulation of cyclones using CFD techniques. Experiments planned and implemented in the experimental apparatus for different input velocities and load relations are an evidence base necessary and sufficient for studies of model validation and verification of the CFD code, which allow advanced studies for improvement of equipment (geometrical reengineering) and operating conditions in the chemical plant.