Esta dissertação estuda a cidade colonial ibero-americana, a partir de seu traçado, de sua configuração espacial e como produto da milenar tradição urbana do ocidente, em suas variáveis erudita e popular. Foram analisadas as circunstâncias políticas, econômicas e socioculturais que condicionaram os três séculos do período colonial na Ibero-américa e que influenciaram, de um ou de outro modo, o arranjo espacial das cidades. O trabalho identifica os elementos da arquitetura grega, romana, medieval cristã, muçulmana, renascentista, pré-colombiana e barroca que foram naturalmente selecionados, sintetizados e re-elaborados em sua implementação na cidade ibero-americana. Uma tipologia de malhas urbanas é proposta e, a partir da observação e redesenho de plantas urbanas do período colonial, o trabalho analisa e classifica 21 assentamentos produzidos pela colonização espanhola e portuguesa A análise mostra que a cidade colonial ibero-americana constitui de fato um tipo especifico dentro da categoria maior de cidade tradicional, anterior ao movimento moderno. Por ser uma cidade nova, tem implícita na sua gênese a atividade de planejamento. O traçado em malha é o instrumento regulador essencial. Em seu processo de adaptação às determinantes locais, na busca de uma ordem espacial, o traçado em malha passa por diferentes graus de deformação geométrica, o que condiciona a forma e o posicionamento das partes, ou seja, dos elementos da arquitetura urbana - a praça, a rua, o quarteirão, os edifícios singulares e a estrutura predial de tipos recorrentes de edificação -, gerando assim grande diversidade e riqueza de situações espaciais. O trabalho compara as cidades coloniais espanhola e a portuguesa e consta o predomínio das similaridades pelo fato de terem a malha como denominador comum. As diferenças mais relevantes ficam por conta das implantações, das adaptações ao contexto e de outras circunstâncias específicas, não constituindo fator determinante serem elas espanholas ou portuguesas.

Esta dissertação estuda a cidade colonial ibero-americana, a partir de seu traçado, de sua configuração espacial e como produto da milenar tradição urbana do ocidente, em suas variáveis erudita e popular. Foram analisadas as circunstâncias políticas, econômicas e socioculturais que condicionaram os três séculos do período colonial na Ibero-américa e que influenciaram, de um ou de outro modo, o arranjo espacial das cidades. O trabalho identifica os elementos da arquitetura grega, romana, medieval cristã, muçulmana, renascentista, pré-colombiana e barroca que foram naturalmente selecionados, sintetizados e re-elaborados em sua implementação na cidade ibero-americana. Uma tipologia de malhas urbanas é proposta e, a partir da observação e redesenho de plantas urbanas do período colonial, o trabalho analisa e classifica 21 assentamentos produzidos pela colonização espanhola e portuguesa A análise mostra que a cidade colonial ibero-americana constitui de fato um tipo especifico dentro da categoria maior de cidade tradicional, anterior ao movimento moderno. Por ser uma cidade nova, tem implícita na sua gênese a atividade de planejamento. O traçado em malha é o instrumento regulador essencial. Em seu processo de adaptação às determinantes locais, na busca de uma ordem espacial, o traçado em malha passa por diferentes graus de deformação geométrica, o que condiciona a forma e o posicionamento das partes, ou seja, dos elementos da arquitetura urbana - a praça, a rua, o quarteirão, os edifícios singulares e a estrutura predial de tipos recorrentes de edificação -, gerando assim grande diversidade e riqueza de situações espaciais. O trabalho compara as cidades coloniais espanhola e a portuguesa e consta o predomínio das similaridades pelo fato de terem a malha como denominador comum. As diferenças mais relevantes ficam por conta das implantações, das adaptações ao contexto e de outras circunstâncias específicas, não constituindo fator determinante serem elas espanholas ou portuguesas.

Made available in DSpace on 2016-08-26T15:19:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_8878_PPGA_UFES_Angela Gomes.pdf: 3713729 bytes, checksum: eed7579574b3b9eb46e33f14b5f292a1 (MD5) Previous issue date: 2015-05-08 / A dissertação estabelece reflexões sobre os temas museu, arte contemporânea e cidade a partir da análise do Museu de Arte do Rio MAR e está subdividida em três eixos de análise. O primeiro eixo, O MAR e o centro do Rio de Janeiro, pontua questões relativas a localização do museu dentro de área do projeto de requalificação urbana Porto Maravilha; enquanto o segundo eixo, Museus de Arte, analisa aspectos relativos aos espaços expositivos e suas relações com a obra de arte, com o espectador e com a cidade. O terceiro e último eixo, O MAR e a arte contemporânea, aborda a proposta curatorial do museu e sua relação com a cidade. Palavras-chave: Museus. Arte contemporânea. Cidades.

Esta dissertação estuda a cidade colonial ibero-americana, a partir de seu traçado, de sua configuração espacial e como produto da milenar tradição urbana do ocidente, em suas variáveis erudita e popular. Foram analisadas as circunstâncias políticas, econômicas e socioculturais que condicionaram os três séculos do período colonial na Ibero-américa e que influenciaram, de um ou de outro modo, o arranjo espacial das cidades. O trabalho identifica os elementos da arquitetura grega, romana, medieval cristã, muçulmana, renascentista, pré-colombiana e barroca que foram naturalmente selecionados, sintetizados e re-elaborados em sua implementação na cidade ibero-americana. Uma tipologia de malhas urbanas é proposta e, a partir da observação e redesenho de plantas urbanas do período colonial, o trabalho analisa e classifica 21 assentamentos produzidos pela colonização espanhola e portuguesa A análise mostra que a cidade colonial ibero-americana constitui de fato um tipo especifico dentro da categoria maior de cidade tradicional, anterior ao movimento moderno. Por ser uma cidade nova, tem implícita na sua gênese a atividade de planejamento. O traçado em malha é o instrumento regulador essencial. Em seu processo de adaptação às determinantes locais, na busca de uma ordem espacial, o traçado em malha passa por diferentes graus de deformação geométrica, o que condiciona a forma e o posicionamento das partes, ou seja, dos elementos da arquitetura urbana - a praça, a rua, o quarteirão, os edifícios singulares e a estrutura predial de tipos recorrentes de edificação -, gerando assim grande diversidade e riqueza de situações espaciais. O trabalho compara as cidades coloniais espanhola e a portuguesa e consta o predomínio das similaridades pelo fato de terem a malha como denominador comum. As diferenças mais relevantes ficam por conta das implantações, das adaptações ao contexto e de outras circunstâncias específicas, não constituindo fator determinante serem elas espanholas ou portuguesas.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de Geografia, Programa de Pós-Graduação em Geografia, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2018-03-06T21:27:49Z No. of bitstreams: 1 2017_GessildadaSilvaViana.pdf: 11833192 bytes, checksum: 2606c2df65f966c66de8c34d2df8fc67 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-03-12T13:18:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_GessildadaSilvaViana.pdf: 11833192 bytes, checksum: 2606c2df65f966c66de8c34d2df8fc67 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-12T13:18:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_GessildadaSilvaViana.pdf: 11833192 bytes, checksum: 2606c2df65f966c66de8c34d2df8fc67 (MD5) Previous issue date: 2018-03-12 / A pesquisa ora desenvolvida tem como recorte espacial a Região Metropolitana de Maringá – RMM, estado do Paraná. Enquanto objetivo geral buscacompreender, a função das pequenas cidades em um contexto metropolitano marcado pelo agronegócio como mola propulsora das atividades econômicas e,por consequência, investigar em que medida atuam como instânciasdecisóriasna configuração socioespacial. As análises realizadas caminham na perspectiva de entender os efeitos da relação entre a cidade polo e o seu em torno, considerando para além da proposta de desenvolvimento,inserida na concepção de um arranjo metropolitano, a percepção das desigualdades geradas e/ou acentuadas neste processo.Assim, perpassando pela questão da conceituação do espaço, da urbanização brasileira e da metropolização no Paraná, são apresentados os principais aspectos que foram, historicamente, construindo o cenário de constituição da RMM. Composta por 26 municípios apresenta os típicos problemas relacionados às regiões metropolitanas criadas sem a devida observância aos critérios técnicos e sem uma instância de gestão, embora exista uma Coordenação, que dê conta da mediação entre o político-institucional e a dinâmica de um recorte territorial institucionalizado que tem vida própria. Nesse cenário as relações cidade-campo emergem como sendo características e inerentes às dinâmicas sociais e econômicas que permeiam essas pequenas cidades, as quais encontram na agropecuária, particularmente, via a Agricultura Familiar, um dos pilares na criação e manutenção de postos de trabalho e, na geração de renda em âmbito local. A deficitária infraestrutura e a concentração de pobreza, especialmente nas duas cidades conurbadas, Sarandi e Paiçandu, dão a medida de como os arranjos exploratórios firmados, sob a ótica do capital, entre o poder público (Estado) e a iniciativa privada (mercado imobiliário) na perspectiva de alavancar o desenvolvimento de Maringá,agiram em detrimento dos espaços geográficos à ela conjugados. Com vistas a se chegar aos resultados foram adotados instrumentos metodológicos tais como: levantamento bibliográfico objetivando à fundamentação teórico-metodológica; trabalho de campo no âmbito da RMM; entrevistas com gestores públicos e moradores das cidades elencadas como amostra; mapeamento, levantamento, organização e, tabulação de dados e; análise interpretativa dos dados e das relações estabelecidas no recorte espacial,as quaisjuntamente com o material teórico culminaram na redação da Tese. Como resultante, tem-se a importância das pequenas cidades na composição e funcionamento da RMM; a atuação da cidade polo como força que agrega e segrega; a agropecuária como instrumento de dinamização econômica e social da RM; o papel do agronegócio na estruturação da cidade polo e; a ausência de uma gestão efetiva da RMvoltada ao desenvolvimento metropolitano e regional. / The developed research had the Metropolitan Site of Maringá (MSM, or RRM in portuguese), in the Brazilian state of Paraná. The objective of the study was to understand the part played by small towns in the metropolitan context marked by the Agribusiness a cornerstone for economical activities and, consequently, investigate how much it affects the decision-making process in the spatial and social configuration. The analysis were guided by the perspective of understanding the relationship between Main Cities and their surrounding small towns and counties, observing more than just development and growth in a metropolitan sense, but also the inequality created (or even aggravated) in this process. This way, by pointing out the matters of geographic space, Brazilian urbanization and the creation of Metropolitan areas in Paraná, the main aspects that, in a historical sense, built this scenario of the RRM will be presented. Consisting of 26 counties, the RRM shows the same problems related to metropolitan areas that were created without due observance of technical criteria and/or proper administration (even though there is a Coordinating Staff) that could manage the political institution and the dynamics of a geographic area that has a life and existence of its own. In this scenario, the Urban/Rural relations surface as qualities of social and economical dynamics that are present in these small cities that find in farming (particularly in Family Based Agriculture) the key for creation and maintaining jobs and the economy at a local level. The decaying infrastructure and the concentration of poverty (particularly in the towns Sarandi and Paiçandu) expose how exploiting arrangements raised between the Government and the Real-estate market, moved by profit, in a perspective of jumpstarting the development of Maringá, acted in complete disregard of the rightful geographic limits. Aiming to reach goals, instruments such as Bibliographic research, field work in the RRM (public administrators and inhabitants were interviewed), mapping, survey, filing and tabbing of data and the interpretative analysis of the data and the relations established in a geographic area, which culminated, along with theory studies, to the creation of this thesis, were adopted. As a result, the findings indicate the importance of small towns in the composition and the proper functionality of the RRM, The capability of the main city to act as a force of aggregation or segregation for small towns, the importance of farming as an economic and social milestone, the part of Agribusiness in the development of a Main City and the results of lack of effective administration in metropolitan development. / La investigación ahora desenvuelta tiene como recorte espacial la región Metropolitana de Maringá – RMM estado de Paraná. Mientras el objetivo general busca comprender la función de las pequeñas ciudades en un contexto metropolitano marcado por el agronegocio como eje propulsor de las actividades económicas y, por consecuencia investigar en qué medida actúan como instancias decisivas de la configuración sócioespacial. Los análisis realizados caminan en la perspectiva de entender los efectos de la relación entre la ciudad polo y su alrededor considerando además la propuesta de desarrollo introducido en la concepción de un arreglo metropolitano, la percepción de las desigualdades generadas y/o acentuadas en este proceso. Así abarcando por la cuestión de la conceptuación del espacio, de la urbanización Brasileña y de la metropolizacion en Paraná, son presentados los principales aspectos que fueron, históricamente, construyendo el escenario de la constitución de la RMM. Compuesta por 26 municipios que presenta los típicos problemas relacionados a las regiones metropolitanas criadas sin la debida observación de los criterios técnicos y sin una instancia de gestión, ahora existe una coordinación que consigue intermediar entre lo político institucional y la dinámica de un recorte territorial institucionalizado que tiene vida propia.En ese escenario las relaciones ciudad – campo emergen como siendo características e inherentes a las dinámicas sociales y económicas que envuelvenesas pequeñas ciudades, las cuales encuentran en la agropecuaria, particularmente, por medio de la agricultura familiar, uno de los pilares fundamentales en la creación y manutención de puestos de trabajo y, en la generación de renta en el ámbito local. La deficiencia de infraestructura y la concentración de la pobreza, especialmente en las dos ciudades unidas, Sarandi y Paiçandu, dan la medida de como los Arreglos exploratorios firmados bajo la óptica del capital, entre el poder público (Estado) y la iniciativa privada (mercado inmobiliario) en la perspectiva de apoyar el desarrollo de Maringá, actuaron perjudicando los espacios geográficos a ella conjugados. Con la finalidad de llegar a los resultados fueron adoptados instrumentos metodológicos tales como: levantamientos bibliográficos objetivando a la fundamentación teórico – metodológica ; trabajo de campo en el ámbito de la RMM; entrevistas con gestores públicos y moradores de las ciudades citadas como muestra; mapeo, levantamiento,organización y, tabulación de datos y; análisis interpretativo de los datos y de las relaciones establecidas en el recorte espacial, las cuales conjuntamente con el material teórico culminaron la redacción de la tesis . Como resultante se tiene la importancia de las pequeñas ciudades en la composición y funcionamiento de la RMM; la actuación de la ciudad polo como fuerza que agrega y segrega; la agropecuaria como instrumento de dinamización económica y social de la RM; el papel del agronegocio en la estructuración de la ciudad polo y; la ausencia de una gestión efectiva de la RM vuelta al desarrollo metropolitano.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2018-03-19T19:31:36Z No. of bitstreams: 1 2017_RaquelEgídioLealeSilva.pdf: 10870287 bytes, checksum: f0f9f60ec20698a7d466d8ef671f2100 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-03-28T17:29:53Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_RaquelEgídioLealeSilva.pdf: 10870287 bytes, checksum: f0f9f60ec20698a7d466d8ef671f2100 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-28T17:29:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_RaquelEgídioLealeSilva.pdf: 10870287 bytes, checksum: f0f9f60ec20698a7d466d8ef671f2100 (MD5) Previous issue date: 2018-03-28 / A tese procura contribuir para a discussão dos elementos que integram a leitura do espaço urbano turístico pelos usuários (morador, visitante e turista), em seus aspectos configuracionais, de modo a colaborar para o planejamento urbano sensível à hospitalidade local. Ao olhar a cidade com interesse turístico, explora-se a compreensão de LYNCH (1997), HOLANDA (2002), MEDEIROS (2013) e GEHL (2014), que percebem a cidade como um espaço socialmente utilizável. A leitura configuracional, juntamente com a teoria da hospitalidade (GRINOVER, 2007; FERRAZ, 2013) é assumida como abordagem teórica, metodológica e ferramental. A amostra é composta por 18 assentamentos históricos brasileiros de pequeno porte que já apresentam o desenvolvimento da atividade turística estimulada pelos recursos patrimoniais. Para o estudo, são duas as questões de pesquisa: (1) Do ponto de vista diacrônico, como a configuração colabora para a compreensão do espaço urbano em cidades de interesse turístico? (2) De que maneira uma maior acessibilidade configuracional pode favorecer o turismo? Os achados apontam que a relação entre configuração e turismo é inversamente proporcional: ganho de acessibilidade implica pior desempenho turístico. Portanto, as intervenções urbanas feitas nesses sítios numa perspectiva global, de todo o sistema urbano, devem atentar para não produzir efeitos capazes de comprometer a integridade dos centros históricos, áreas que materializam o foco turístico. Além disso, a relação entre hospitalidade e acessibilidade precisa ser invertida: é nas estruturas labirínticas que se encontram os espaços urbanos turísticos mais acolhedores. / This thesis aims to discuss the integrating elements of interpretation in touristic urban space from a user perspective (resident, visitor and tourist) through its configurational aspects, in order to collaborate to an urban planning sensitive to local hospitality. Observing the city with touristic interest, notions from LYNCH (1997), HOLANDA (2002), MEDEIROS (2013) and GEHL (2014) are explored, considering city as a socially usable space. The theoretical, methodological and technical approach consists in configurational reading combined with hospitality theory (GRINOVER, 2007; FERRAZ, 2013). The research sample is composed by 18 small sized Brazilian historical settlements that already present touristic activity stimulated by heritage resources. The study points out two research questions: (1) From a diachronic perspective, how does configuration contribute for urban space understating in touristic cities? (2) In which way can a higher configurational accessibility favour tourism? Findings reveal that the relation between configuration and tourism is inversely proportional: higher accessibility reveals lower touristic performance. Therefore, global urban interventions performed in touristic cities, considering the entire system must be carefully undertaken otherwise compromising historical centres integrity, where touristic activities are concentrated. In addition, the relation between hospitality and accessibility must be reversed: most welcoming touristic urban spaces are located in labyrinthic structures.

Submitted by Vera Lúcia Silva Vieira (veravieira.luci@yahoo.com.br) on 2017-07-14T16:50:52Z No. of bitstreams: 1 Vieira_Vera_Lúcia_Silva_Poéticas_do_tempo.pdf: 2333231 bytes, checksum: 7f82ce4fd73f7617da64a30477b6219b (MD5) / Approved for entry into archive by Luiz Galeffi (luizgaleffi@gmail.com) on 2017-07-18T20:08:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 vieira_vls_dr_fran.pdf: 2333231 bytes, checksum: 7f82ce4fd73f7617da64a30477b6219b (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-18T20:08:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 vieira_vls_dr_fran.pdf: 2333231 bytes, checksum: 7f82ce4fd73f7617da64a30477b6219b (MD5) Previous issue date: 2017-05-26 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A partir da análise de corpus documental constituído por diferentes formas narrativas, como contos, crônicas, romances, relatos pessoais e diários de viagem, procuro investir sobre a produção textual híbrida – que se processa no entrecruzamento dos campos literário e jornalístico –, de Ignácio de Loyola Brandão. O objetivo consiste em problematizar as redes tecidas entre memória, cidades, tempo e história, perscrutando sua escrita política e seu papel na construção de múltiplas sensibilidades e subjetividades em torno do urbano, bem como seu exercício de apreensão, registro e testemunho do tempo. Nas tramas políticas da escrita, indago não apenas o recurso à memória e à história, nos diferentes e paralelos processos de rememoração que evoca, além do recolhimento de recursos materiais, simbólicos e afetivos para o processo criativo, mas também a trajetória do intelectual, pesquisador, escritor e jornalista que apresenta aguçada sensibilidade em relação à percepção do tempo e seus desdobramentos, além de nutrir grande interesse pela história em suas variadas possibilidades. Pautando-me por uma leitura histórica, recorto narrativas – nas quais a cidade e seus personagens constituem tema central – que figuram percursos, itinerários e viagens, sublinhando nos escritos a capacidade de enunciar complexos meandros entre razão e sentimentos, sensibilidades, desejos, medos, indiferenças e humilhações; multifacetadas dimensões da condição humana que dizem respeito a formas de experiência estética, sensível e histórica. A despeito das múltiplas violências visíveis e in(visíveis) da sociedade brasileira, destaco o valor da literatura – também em suas múltiplas modalidades – como possibilidade de contribuir para a constituição de um repertório mais ético numa cultura recorrentemente marcada pelo apagamento de rastros. / From the analysis of a documental corpus constituted by different narrative forms, such as tales, chronicles, romances, personals reports and travel diaries, I attempt to invest in a hybrid textual production – which takes place in the intersection of literary and journalistic fields – of Ignácio de Loyola Brandão. The aim is to problematize the networks among memory, cities, time and history, inquiring his political writing and his role in the construction of multiple sensibilities and subjectivities around the urban, as well as his exercise of apprehension, registration and testimony of time. In the political intrigues of writing, I inquire, not only the use of memory and history resources, in the different and parallel processes of remembrance that evokes, besides the gathering of material, symbolic and affective resources for the creative process. However, I inquire also the trajectory of the intellectual, researcher, writer and journalist that demonstrates a sharpened sensibility regarding to the perception of time and its unfoldings. Besides nourishing a great interest in history in its various possibilities. Guided by a historical reading, I crop narratives – in which the city and its characters are central theme – that figures routes, itineraries and trips, emphasizing in his writings the ability to enunciate complex meanders between reason and feelings, sensibilities, desires, fears, indifferences and humiliations; multifaceted dimensions of the human condition, which concerns forms of aesthetical, sensible and historical experiences. Despite the multiple visible and in(visible) violence of Brazilian society, I emphasize the literature’s value – also in its multiple modalities – as a possibility to contribute for the constitution of a more ethical repertoire in a culture recurrently characterized by erasure of traces.

Submitted by Isaac Francisco de Souza Dias (isaac.souzadias@ufpe.br) on 2016-07-07T17:09:35Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) GUSTAVO VILHENA - TESE DE DOUTORADO - OS FAZEDORES DE CIDADE.pdf: 1761660 bytes, checksum: 0bf3a8c0a2d0df07cbfad5c91bf8bc89 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-07T17:09:35Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) GUSTAVO VILHENA - TESE DE DOUTORADO - OS FAZEDORES DE CIDADE.pdf: 1761660 bytes, checksum: 0bf3a8c0a2d0df07cbfad5c91bf8bc89 (MD5) Previous issue date: 2016-02-25 / FACEPE / Este trabalho busca investigar o fenômeno da transferência da capital do Piauí, em 1852, de Oeiras para Teresina. Fato inédito na história do Brasil, nunca antes uma cidade fora pensada e construída para abrigar uma sede administrativa no país. Desde 1844, o debate político no universo da Província resultou numa série de atos legislativos que culminaram na mudança definitiva, a partir da lei provincial de agosto de 1852. Mais precisamente, a pesquisa procura compreender a natureza do discurso mudancista, com o objetivo de historicizar seus temas e desconstruir os conceitos que lhe deram sentido. Para isso, foram analisados os relatórios provinciais de 1836 até 1863, o espaço privilegiado onde a mudança da capital foi construída. Teresina foi resultado de uma projeção de futuro do Império, que a partir de conceitos como civilização e progresso, procurou elaborar a sua imagem política. Esse esforço de legitimação produziu o esquecimento sobre as expectativas que definiram a primeira capital do Piauí, Oeiras. Sua fundação, em 1762, foi resultado da criação da Capitania de São José do Piauí a partir de um projeto urbanístico e civilizatório do Estado português, com conceitos políticos específicos daquele período. No final do século XVIII, a mudança da capital foi deliberada através de uma consulta formal no Conselho Ultramarino, que decidiu a permanência em Oeiras. Apesar disso, o processo elaborou todas as possibilidades que foram apropriadas, quase meio século depois, pelo discurso mudancista no Segundo Reinado. Projetando o futuro de Teresina como o da própria Província, as narrativas políticas oitocentistas representaram a cidade como ícone da civilização, e superioridade do universo urbano sobre o sertão – o obstáculo à materialização plena desta visão. Essa perspectiva foi incorporada pela historiografia local a partir da publicação do primeiro livro de história do Piauí, a Memória Cronológica, Histórica e Corográfica, de autoria de Martins Pereira de Alencastre, e publicada na Revista do IHGB em 1857. Porém, décadas depois, a literatura romântica – através da obra poética Lira Sertaneja, de autoria de Hermínio Castelo Branco, mobilizou os mesmos conceitos de civilização, cidade e sertão para operar uma inversão: a construção da identidade do Piauí a partir da crítica ao universo urbano representado pela nova capital, e a valorização da experiência rural através da vida sertaneja. / This work seeks to investigate the phenomenon of the transfer of the capital of Piauí, in 1852, of Oeiras to Teresina. Unprecedented fact in the history of Brazil, never before a city outside conceived and built to house an administrative headquarters in the country. Since 1844, the political debate in the universe of the Province has resulted in a series of legislative acts which culminated in the definitive change, from the Provincial Law of August 1852. More precisely, the research seeks to understand the nature of the speech change, with the objective of its themes and historicizar deconstruct the concepts that gave him the direction. For this reason, it was analyzed the reports of 1836 until 1863 provincial, the privileged space where the change of the capital was built. Teresina was the result of a projection of the future of the Empire, who from concepts such as civilization and progress, has sought to develop its political image. This effort to legitimize produced the forgotten about the expectations that have defined the first capital of Piauí, Oeiras. Its foundation, in 1762, was a result of the creation of the Captaincy of St Joseph of Piauí from an urban project and the civilizing the Portuguese State, with specific political concepts of that period. At the end of the 18th century, the change of the capital was deliberate through a formal consultation in the Ultramarine Council, which has decided to overseas permanence in Oeiras. Despite this, the process has produced all the possibilities that were appropriate, almost half century after, by speech change in Second Reign. Designing the future of Teresina as the own province, the narratives nineteenth century policies represented the city as an icon of civilization, and superiority of urban universe on the hinterland - the obstacle to the materialization of this vision. This perspective was incorporated by the historiography location from the publication of the first book on the history of Piauí, Memória Cronológica, Histórica e Corográfica of Martins Pereira Alencastre, and published in the Journal of the IHGB in 1857. However, decades later, the Romantic literature - through the poetic Lira Sertaneja, authored by Hermínio Castelo Branco, mobilized the same concepts of civilization, city and hinterland to operate a reversal: the identity construction of Piauí from the criticism of the urban universe represented by the new capital and the valorization of rural experience through the rustic life.

Orientador: João Manuel Cardoso de Mello / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-07-13T20:30:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Balestriero_GeraldoElvio_M.pdf: 3138956 bytes, checksum: ff139883ca5b9a431767d4e4d77b3c13 (MD5) Previous issue date: 1984 / Resumo: Não informado. / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Filosofia

Made available in DSpace on 2019-03-30T00:28:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2018-04-27 / The quality of urban life is a term that has become commonplace in everyday situation. The complexity of this is the reason why many scholars, government organizations or individuals are looking for ways to measure and monitor all aspects and diversity of places and population. The demand for the systematization of information becomes mandatory in order to reach solutions to the more complex problems brought by large urban concentrations. In this context, a model was first constructed through Atlas/TI © software to form a theoretical database. Subsequently, this database was validated through the ArqGIS © georeferencing software to generate an operational multi-criteria evaluation model following the MACBETH methodology and the M-MACBETH decision support system along with the interaction of some experts. To test the model, we used information from the city of Fortaleza, located in the Ceará State. The construction of an index of urban quality of life aims to help the urban manager to improve the quality of life of the populations in the cities. / A qualidade de vida urbana é um termo que vem se tornando comum nos assuntos do cotidiano. A complexidade deste, é motivo para vários estudiosos, organizações governamentais ou particulares estarem buscando formas de mensurar e monitorar todos os aspectos e as diversidades dos lugares e da população. A demanda pela sistematização das informações se faz obrigatória para atingir soluções para os problemas mais complexos trazidos pelas grandes concentrações urbanas. Neste contexto, primeiramente, construiu-se um modelo através do software Atlas/TI© para formar uma base de dados teórica. Posteriormente, esta base foi validada através do software de georreferenciamento ArqGIS© para gerar um modelo operacional de avaliação multicritério seguindo a metodologia MACBETH e o sistema de apoio à decisão M-MACBETH juntamente com a interação de alguns especialistas. Para testar o modelo, utilizou-se informações da cidade de Fortaleza, localizada no Estado do Ceará. A construção do um índice de qualidade de vida urbana visa auxiliar o gestor urbano a melhorar a qualidade de vida das populações nas cidades.