A tese se insere na discussão sobre processos de estruturação socioespacial de cidades brasileiras de pequeno porte a partir da instalação de grandes empreendimentos. Tem como objetivo compreender o processo de produção do espaço urbano de pequenas cidades a partir da ação do capital imobiliário, diante da expectativa de ampliação da demanda por moradias e o consequente aumento de preços de aluguel e venda de imóveis. Adota-se como caso a experiência da Universidade Federal da Fronteira Sul, instituição pública de ensino superior criada pelo REUNI. Sua estrutura multicampi compreende seis campi implantados em uma rede de cidades de pequenos e médio porte dos três estados da região Sul. Como objeto de estudo elegeu-se o espaço urbano das três cidades pequenas que integram a rede institucional da UFFS (Laranjeiras do Sul/PR, Realeza/PR e Cerro Largo/RS). Os procedimentos metodológicos envolveram o levantamento de dados quantitativos relacionados, entre outros, aos deslocamentos de pessoas e de bens materiais gerados pela UFFS, às movimentações do mercado imobiliário obtidos a partir de classificados de jornais e contratos disponibilizados por imobiliárias, ao processo de expansão urbana através de decretos de aprovação de loteamentos; e qualitativos, com base em entrevistas semiestruturadas realizadas com os principais agentes produtores do espaço urbano dessas cidades, além de questionário direcionado aos servidores da UFFS Foram analisadas as transformações no espaço urbano das pequenas cidades estudadas, após a instalação dos campi da UFFS, assim como as mudanças decorrentes no padrão de produção desses espaços urbanos, evidenciando novos agentes como preponderantes no processo de estruturação dessas cidades. A expectativa do aumento da demanda por moradias geradas pela presença dos campi, inserem essas cidades em um circuito regional da economia, atraindo agentes externos. Estes tornam-se responsáveis pela reprodução dos padrões de produção de cidades maiores, baseadas na exploração do solo urbano pelo capital imobiliário. As análises desenvolvidas permitem afirmar que o espaço urbano de pequenas cidades que recebem grandes empreendimentos públicos organizados regionalmente, torna-se susceptível à ação do capital que age articuladamente por meio de ações interescalares e que definem a lógica de (re) produção do espaço urbano. / This research is part of the discussion about the socio-spatial structuring processes of small Brazilian cities as from the large undertaking installation. The thesis aims to understand the process of the small cities urban space production from the action of real estate capital, in view of the demand expansion expectation for housing and the consequent increase in prices of rental and sale of real estate. It is adopted as a study case the experience of the Universidade Federal da Fronteira Sul, a public institution of higher education created by the REUNI, which has a multi-campus structure comprised of six campuses located in a network of small and medium-sized cities of the three states of the South Region. As an object of study was chosen the urban space of the three small cities that make up the institutional network of UFFS (Laranjeiras do Sul/PR, Realeza/PR and Cerro Largo/RS). The methodological procedures involved the collection of quantitative data related to, among others, the displacement of people and materials assets generated by the UFFS, the real estate market movements obtained from newspapers classified and contracts made available by real estate companies, to the process of urban expansion through decrees approval of lots, and qualitative semi-structured interviews with the main producers of the urban space of these cities and a questionnaire addressed to the employees of the UFFS Were analyzed the transformations in the urban space of the small cities studied, after the installation of the UFFS campuses, as well as the changes of the urban spaces production model, evidencing new agents as preponderant in the structuring process of these cities. The increase expectation for housing demand generated by the campuses presence, places these cities in a regional circuit of the economy, attracting external agents. These become responsible for the reproduction of the larger cities production model, based on the exploitation of urban land by real estate capital. The developed analyzes allow us to affirm that the urban space of small cities that receive large public enterprises organized regionally, becomes susceptible to the action of the capital that acts of articulated form in diverse scales and that defines the logic of the urban space production.

A tese se insere na discussão sobre processos de estruturação socioespacial de cidades brasileiras de pequeno porte a partir da instalação de grandes empreendimentos. Tem como objetivo compreender o processo de produção do espaço urbano de pequenas cidades a partir da ação do capital imobiliário, diante da expectativa de ampliação da demanda por moradias e o consequente aumento de preços de aluguel e venda de imóveis. Adota-se como caso a experiência da Universidade Federal da Fronteira Sul, instituição pública de ensino superior criada pelo REUNI. Sua estrutura multicampi compreende seis campi implantados em uma rede de cidades de pequenos e médio porte dos três estados da região Sul. Como objeto de estudo elegeu-se o espaço urbano das três cidades pequenas que integram a rede institucional da UFFS (Laranjeiras do Sul/PR, Realeza/PR e Cerro Largo/RS). Os procedimentos metodológicos envolveram o levantamento de dados quantitativos relacionados, entre outros, aos deslocamentos de pessoas e de bens materiais gerados pela UFFS, às movimentações do mercado imobiliário obtidos a partir de classificados de jornais e contratos disponibilizados por imobiliárias, ao processo de expansão urbana através de decretos de aprovação de loteamentos; e qualitativos, com base em entrevistas semiestruturadas realizadas com os principais agentes produtores do espaço urbano dessas cidades, além de questionário direcionado aos servidores da UFFS Foram analisadas as transformações no espaço urbano das pequenas cidades estudadas, após a instalação dos campi da UFFS, assim como as mudanças decorrentes no padrão de produção desses espaços urbanos, evidenciando novos agentes como preponderantes no processo de estruturação dessas cidades. A expectativa do aumento da demanda por moradias geradas pela presença dos campi, inserem essas cidades em um circuito regional da economia, atraindo agentes externos. Estes tornam-se responsáveis pela reprodução dos padrões de produção de cidades maiores, baseadas na exploração do solo urbano pelo capital imobiliário. As análises desenvolvidas permitem afirmar que o espaço urbano de pequenas cidades que recebem grandes empreendimentos públicos organizados regionalmente, torna-se susceptível à ação do capital que age articuladamente por meio de ações interescalares e que definem a lógica de (re) produção do espaço urbano. / This research is part of the discussion about the socio-spatial structuring processes of small Brazilian cities as from the large undertaking installation. The thesis aims to understand the process of the small cities urban space production from the action of real estate capital, in view of the demand expansion expectation for housing and the consequent increase in prices of rental and sale of real estate. It is adopted as a study case the experience of the Universidade Federal da Fronteira Sul, a public institution of higher education created by the REUNI, which has a multi-campus structure comprised of six campuses located in a network of small and medium-sized cities of the three states of the South Region. As an object of study was chosen the urban space of the three small cities that make up the institutional network of UFFS (Laranjeiras do Sul/PR, Realeza/PR and Cerro Largo/RS). The methodological procedures involved the collection of quantitative data related to, among others, the displacement of people and materials assets generated by the UFFS, the real estate market movements obtained from newspapers classified and contracts made available by real estate companies, to the process of urban expansion through decrees approval of lots, and qualitative semi-structured interviews with the main producers of the urban space of these cities and a questionnaire addressed to the employees of the UFFS Were analyzed the transformations in the urban space of the small cities studied, after the installation of the UFFS campuses, as well as the changes of the urban spaces production model, evidencing new agents as preponderant in the structuring process of these cities. The increase expectation for housing demand generated by the campuses presence, places these cities in a regional circuit of the economy, attracting external agents. These become responsible for the reproduction of the larger cities production model, based on the exploitation of urban land by real estate capital. The developed analyzes allow us to affirm that the urban space of small cities that receive large public enterprises organized regionally, becomes susceptible to the action of the capital that acts of articulated form in diverse scales and that defines the logic of the urban space production.

Submitted by Helena Bejio (helena.bejio@unioeste.br) on 2017-11-09T22:29:10Z No. of bitstreams: 2 Adrielly_Costa_2017.pdf: 15983592 bytes, checksum: 13f964cd3d3186680e0c5b8317696af4 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-09T22:29:10Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Adrielly_Costa_2017.pdf: 15983592 bytes, checksum: 13f964cd3d3186680e0c5b8317696af4 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-05-29 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Solid waste recycling is an imperative that seeks not only to generate value, but also to reduce the use of natural resources and avoid damages to the environment. Waste collectors are social actors relevant to the recycling process, since they are low-cost labor for the recovery of recyclable materials, although their service on the streets is susceptible to a series of risk and health problems. When organized in associations or cooperatives, collectors try to reduce problems and become new partners for the cities. This partnership is an alternative in the management of solid residues, since they help in the process of using recycling material, increasing the work and reducing the flux of residues to landfills. The cities selected for this study, Assis Chateaubriand and Palotina, both in the state of Parana in Brazil, have similar characteristics, like the population and economy, but they have different experiences in solid residues management. Both are considered small cities and have collectors organized in partnerships with the government for the selection of recycling residues. This research aims to analyze how the government integrates the collectors in order to develop the management of those residues, comparing the cases of both cities. The methodology used was the documentary observation, the data collection, interviews and field observation, which enabled the analysis and assessment to the way that the government can meet the legal requirement of the integration of collectors in the management of solid residues specifically in the analyzed cities. This study intended to contribute for the developing of studies about the urban environment, small towns and garbage collectors. / A reciclagem de resíduos sólidos é um imperativo que busca não só a geração de valor, mas também a redução na utilização de recursos naturais e evitar danos ao meio ambiente. Os catadores são atores sociais relevantes para o processo de reciclagem, pois constituem mão de obra de baixo custo para a recuperação de materiais recicláveis, embora o serviço destes nas ruas esteja suscetível a um conjunto de problemas de risco e insalubridade. Ao se organizarem em associações ou cooperativas, os catadores tentam reduzir esses problemas e passam a representar um novo parceiro em potencial para os municípios. As parcerias entre eles e o poder público apresentam-se como uma alternativa na gestão dos resíduos sólidos, pois auxiliam no processo de beneficiamento dos materiais recicláveis, aumentando a rentabilidade do trabalho e reduzindo o fluxo dos resíduos para os aterros. Os municípios selecionados como área de estudo, Assis Chateaubriand e Palotina-Pr, possuem características que os assemelham, como o porte populacional e a economia, porém têm experiências distintas na gestão dos resíduos sólidos. Ambas são consideradas cidades pequenas e possuem catadores que se organizam em parcerias com o poder público para a triagem dos resíduos recicláveis. Objetiva-se, nesta pesquisa, analisar como o setor público integra os catadores em busca de aperfeiçoar a gestão municipal dos resíduos sólidos e comparar os casos das cidades de Assis Chateaubriand e Palotina, PR. Os procedimentos metodológicos elencados neste estudo: levantamentos documentais, de dados, entrevistas e observação de campo, permitiram a análise e reflexão sobre como os poderes públicos podem atender a exigência legal da integração dos catadores na gestão dos resíduos sólidos, especificamente nas cidades pequenas analisadas. Esta pesquisa buscou, por fim, contribuir para o desenvolvimento dos estudos na temática do ambiente urbano, cidades pequenas e catadores.

A tese se insere na discussão sobre processos de estruturação socioespacial de cidades brasileiras de pequeno porte a partir da instalação de grandes empreendimentos. Tem como objetivo compreender o processo de produção do espaço urbano de pequenas cidades a partir da ação do capital imobiliário, diante da expectativa de ampliação da demanda por moradias e o consequente aumento de preços de aluguel e venda de imóveis. Adota-se como caso a experiência da Universidade Federal da Fronteira Sul, instituição pública de ensino superior criada pelo REUNI. Sua estrutura multicampi compreende seis campi implantados em uma rede de cidades de pequenos e médio porte dos três estados da região Sul. Como objeto de estudo elegeu-se o espaço urbano das três cidades pequenas que integram a rede institucional da UFFS (Laranjeiras do Sul/PR, Realeza/PR e Cerro Largo/RS). Os procedimentos metodológicos envolveram o levantamento de dados quantitativos relacionados, entre outros, aos deslocamentos de pessoas e de bens materiais gerados pela UFFS, às movimentações do mercado imobiliário obtidos a partir de classificados de jornais e contratos disponibilizados por imobiliárias, ao processo de expansão urbana através de decretos de aprovação de loteamentos; e qualitativos, com base em entrevistas semiestruturadas realizadas com os principais agentes produtores do espaço urbano dessas cidades, além de questionário direcionado aos servidores da UFFS Foram analisadas as transformações no espaço urbano das pequenas cidades estudadas, após a instalação dos campi da UFFS, assim como as mudanças decorrentes no padrão de produção desses espaços urbanos, evidenciando novos agentes como preponderantes no processo de estruturação dessas cidades. A expectativa do aumento da demanda por moradias geradas pela presença dos campi, inserem essas cidades em um circuito regional da economia, atraindo agentes externos. Estes tornam-se responsáveis pela reprodução dos padrões de produção de cidades maiores, baseadas na exploração do solo urbano pelo capital imobiliário. As análises desenvolvidas permitem afirmar que o espaço urbano de pequenas cidades que recebem grandes empreendimentos públicos organizados regionalmente, torna-se susceptível à ação do capital que age articuladamente por meio de ações interescalares e que definem a lógica de (re) produção do espaço urbano. / This research is part of the discussion about the socio-spatial structuring processes of small Brazilian cities as from the large undertaking installation. The thesis aims to understand the process of the small cities urban space production from the action of real estate capital, in view of the demand expansion expectation for housing and the consequent increase in prices of rental and sale of real estate. It is adopted as a study case the experience of the Universidade Federal da Fronteira Sul, a public institution of higher education created by the REUNI, which has a multi-campus structure comprised of six campuses located in a network of small and medium-sized cities of the three states of the South Region. As an object of study was chosen the urban space of the three small cities that make up the institutional network of UFFS (Laranjeiras do Sul/PR, Realeza/PR and Cerro Largo/RS). The methodological procedures involved the collection of quantitative data related to, among others, the displacement of people and materials assets generated by the UFFS, the real estate market movements obtained from newspapers classified and contracts made available by real estate companies, to the process of urban expansion through decrees approval of lots, and qualitative semi-structured interviews with the main producers of the urban space of these cities and a questionnaire addressed to the employees of the UFFS Were analyzed the transformations in the urban space of the small cities studied, after the installation of the UFFS campuses, as well as the changes of the urban spaces production model, evidencing new agents as preponderant in the structuring process of these cities. The increase expectation for housing demand generated by the campuses presence, places these cities in a regional circuit of the economy, attracting external agents. These become responsible for the reproduction of the larger cities production model, based on the exploitation of urban land by real estate capital. The developed analyzes allow us to affirm that the urban space of small cities that receive large public enterprises organized regionally, becomes susceptible to the action of the capital that acts of articulated form in diverse scales and that defines the logic of the urban space production.

Este estudo trata dos desdobramentos na forma urbana de pequenas cidades causados por novos contornos viários, tendo como estudo de caso as cidades de São Francisco de Assis e Santiago, no oeste do Rio Grande do Sul. A metodologia está baseada nas medidas de diferenciação espacial - da Acessibilidade e da Centralidade, além da Polaridade - através das quais é possível visualizar o dinamismo do traçado de uma cidade, e as possíveis alterações de sua forma. Através da elaboração de um modelo urbano, com o uso do software Medidas Urbanas, foram feitas as seguintes Análises Espaciais: 1) Efeitos intra-urbanos do contorno viário construído; 2) Efeitos do contorno viário, com a simulação de novas conectividades; 3) Efeitos do contorno viário, com a simulação de uma distância menor; 4) Efeitos do contorno viário construído em relação aos fluxos de passagem microrregional. Os resultados, através de gráficos comparativos e mapas dos pontos alterados, mostraram uma grande variabilidade, o que vem a reforçar a idéia de complexidade das cidades atuais. Contudo, o estudo apontou alguns padrões, tais como, o limite da influência intra-urbana do contorno (alterações geralmente periféricas), a importância da conectividade das vias de acesso (“Portais da Cidade”), a força da distância Cidade - Contorno e, por último, a importância dos fluxos extra-urbanos para a vitalidade ou estagnação da Cidade. Por fim, esta pesquisa evidenciou a eficácia das medidas de Acessibilidade, de Centralidade e de Polaridade no apoio do estudo dos impactos de novos contornos. / This research is about the changing aspects of the urban form in small towns, when affected by new by-passes roads. The study of case occurs in two cities in the west of Rio Grande do Sul State, in southern Brazil. The methode is based in the measurement of the spatial differences – Acessibility, Centrality and Polarity - with whose it is possible to notice the dynamic of a city structure, and the probablies changings in its form. The construction of an urban model, with the software Medidas Urbanas, guided to the following spatial analyses: 1) Effects of the by-pass as built; 2) Effects of the by-pass, with new connections simulation; 3) Effetcs of the by-pass, with a lower distance simulation; 4) Effects of the by-pass as built, in the microrregional travels. The results, using compared graphics and changing points maps, determined a great variation, wich expose the idea of the complexity in the nowadays cities. Neverthless, the research pointed some patterns out, like the limitation of the by-pass influence (pheripherical changings), the importance of the connection of access lines (“City Door”), the relevance of the distance city-bypass, and the importance of the extra-urban fluxes for the city development or weakness. Finnaly, this paper demonstrated the efficiency of the measurements of Accecibility, Centrality and Polarity to support the studying of the impact of new by-passes.

Este estudo trata dos desdobramentos na forma urbana de pequenas cidades causados por novos contornos viários, tendo como estudo de caso as cidades de São Francisco de Assis e Santiago, no oeste do Rio Grande do Sul. A metodologia está baseada nas medidas de diferenciação espacial - da Acessibilidade e da Centralidade, além da Polaridade - através das quais é possível visualizar o dinamismo do traçado de uma cidade, e as possíveis alterações de sua forma. Através da elaboração de um modelo urbano, com o uso do software Medidas Urbanas, foram feitas as seguintes Análises Espaciais: 1) Efeitos intra-urbanos do contorno viário construído; 2) Efeitos do contorno viário, com a simulação de novas conectividades; 3) Efeitos do contorno viário, com a simulação de uma distância menor; 4) Efeitos do contorno viário construído em relação aos fluxos de passagem microrregional. Os resultados, através de gráficos comparativos e mapas dos pontos alterados, mostraram uma grande variabilidade, o que vem a reforçar a idéia de complexidade das cidades atuais. Contudo, o estudo apontou alguns padrões, tais como, o limite da influência intra-urbana do contorno (alterações geralmente periféricas), a importância da conectividade das vias de acesso (“Portais da Cidade”), a força da distância Cidade - Contorno e, por último, a importância dos fluxos extra-urbanos para a vitalidade ou estagnação da Cidade. Por fim, esta pesquisa evidenciou a eficácia das medidas de Acessibilidade, de Centralidade e de Polaridade no apoio do estudo dos impactos de novos contornos. / This research is about the changing aspects of the urban form in small towns, when affected by new by-passes roads. The study of case occurs in two cities in the west of Rio Grande do Sul State, in southern Brazil. The methode is based in the measurement of the spatial differences – Acessibility, Centrality and Polarity - with whose it is possible to notice the dynamic of a city structure, and the probablies changings in its form. The construction of an urban model, with the software Medidas Urbanas, guided to the following spatial analyses: 1) Effects of the by-pass as built; 2) Effects of the by-pass, with new connections simulation; 3) Effetcs of the by-pass, with a lower distance simulation; 4) Effects of the by-pass as built, in the microrregional travels. The results, using compared graphics and changing points maps, determined a great variation, wich expose the idea of the complexity in the nowadays cities. Neverthless, the research pointed some patterns out, like the limitation of the by-pass influence (pheripherical changings), the importance of the connection of access lines (“City Door”), the relevance of the distance city-bypass, and the importance of the extra-urban fluxes for the city development or weakness. Finnaly, this paper demonstrated the efficiency of the measurements of Accecibility, Centrality and Polarity to support the studying of the impact of new by-passes.

Este estudo trata dos desdobramentos na forma urbana de pequenas cidades causados por novos contornos viários, tendo como estudo de caso as cidades de São Francisco de Assis e Santiago, no oeste do Rio Grande do Sul. A metodologia está baseada nas medidas de diferenciação espacial - da Acessibilidade e da Centralidade, além da Polaridade - através das quais é possível visualizar o dinamismo do traçado de uma cidade, e as possíveis alterações de sua forma. Através da elaboração de um modelo urbano, com o uso do software Medidas Urbanas, foram feitas as seguintes Análises Espaciais: 1) Efeitos intra-urbanos do contorno viário construído; 2) Efeitos do contorno viário, com a simulação de novas conectividades; 3) Efeitos do contorno viário, com a simulação de uma distância menor; 4) Efeitos do contorno viário construído em relação aos fluxos de passagem microrregional. Os resultados, através de gráficos comparativos e mapas dos pontos alterados, mostraram uma grande variabilidade, o que vem a reforçar a idéia de complexidade das cidades atuais. Contudo, o estudo apontou alguns padrões, tais como, o limite da influência intra-urbana do contorno (alterações geralmente periféricas), a importância da conectividade das vias de acesso (“Portais da Cidade”), a força da distância Cidade - Contorno e, por último, a importância dos fluxos extra-urbanos para a vitalidade ou estagnação da Cidade. Por fim, esta pesquisa evidenciou a eficácia das medidas de Acessibilidade, de Centralidade e de Polaridade no apoio do estudo dos impactos de novos contornos. / This research is about the changing aspects of the urban form in small towns, when affected by new by-passes roads. The study of case occurs in two cities in the west of Rio Grande do Sul State, in southern Brazil. The methode is based in the measurement of the spatial differences – Acessibility, Centrality and Polarity - with whose it is possible to notice the dynamic of a city structure, and the probablies changings in its form. The construction of an urban model, with the software Medidas Urbanas, guided to the following spatial analyses: 1) Effects of the by-pass as built; 2) Effects of the by-pass, with new connections simulation; 3) Effetcs of the by-pass, with a lower distance simulation; 4) Effects of the by-pass as built, in the microrregional travels. The results, using compared graphics and changing points maps, determined a great variation, wich expose the idea of the complexity in the nowadays cities. Neverthless, the research pointed some patterns out, like the limitation of the by-pass influence (pheripherical changings), the importance of the connection of access lines (“City Door”), the relevance of the distance city-bypass, and the importance of the extra-urban fluxes for the city development or weakness. Finnaly, this paper demonstrated the efficiency of the measurements of Accecibility, Centrality and Polarity to support the studying of the impact of new by-passes.

A promulgação da Constituição Federal, em 1988, e do Estatuto da Cidade, em 2001, deram novos significados à Política Urbana Brasileira, tornando legalmente o Plano Diretor municipal o instrumento básico da política de expansão e desenvolvimento urbano das cidades brasileiras. Assim, além das cidades com mais de 20.000 habitantes, também aquelas com menor população, mas pertencentes a aglomerações urbanas, regiões metropolitanas, áreas de interesse turístico e ambiental ou de grandes empreendimentos passaram a necessitar elaborar seus planos diretores. Considerando que a rede urbana brasileira tem mais de 70% das suas cidades com até 20.000 habitantes, este trabalho discute o Planejamento e Gestão Urbanos nesses núcleos urbanos. O estudo de caso desenvolvido apresenta as cidades de Benedito Novo e Rio dos Cedros, localizadas no Médio Vale do Itajaí, no estado de Santa Catarina. A partir da análise da rede urbana na qual elas estão inseridas, dos processos de elaboração e revisão dos seus planos diretores, assim como do conteúdo das referidas leis buscou-se entender se o reconhecimento desses pequenos centros urbanos pelas políticas públicas federais, especificamente o Estatuto da Cidade, auxiliou no desenvolvimento urbano local. / The promulgation of the Constitution in 1988 and the Statute of the City in 2001 gave new meanings to Brazilian Urban Policy, legally making the municipal Master Plan the basic instrument of the policy of expansion and urban development of cities. Thus, in addition to cities with over 20,000 inhabitants, also those with smaller population but belonging to urban agglomerations, metropolitan regions, areas of tourist and environmental interest or large enterprises now need to prepare their master plans. Whereas the Brazilian urban network has more than 70% of its cities with up to 20,000 inhabitants, this paper discusses the Urban Planning and Management in these urban centers. The developed case study presents the cities of Benedito Novo and Rio dos Cedros, located on Médio Vale do Itajaí, State of Santa Catarina. From the analysis of the urban network in which they are inserted, the drafting and review of its master plans, as well as the laws of such content we sought to understand whether the recognition of these small urban centers by federal public policies, specifically the City Statute, assists in local urban development.

Submitted by LILIANE PIMENTEL DA SILVA null (lilinhapsilva@yahoo.com.br) on 2017-02-09T00:15:43Z No. of bitstreams: 1 Dissertação.Liliane.pdf: 7831185 bytes, checksum: 8781451a3c7a43904e560ea59ec0c552 (MD5) / Approved for entry into archive by LUIZA DE MENEZES ROMANETTO (luizamenezes@reitoria.unesp.br) on 2017-02-13T17:30:53Z (GMT) No. of bitstreams: 1 silva_lp_me_prud.pdf: 7831185 bytes, checksum: 8781451a3c7a43904e560ea59ec0c552 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-13T17:30:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 silva_lp_me_prud.pdf: 7831185 bytes, checksum: 8781451a3c7a43904e560ea59ec0c552 (MD5) Previous issue date: 2017-01-16 / As cidades pequenas desempenham um papel relevante no território nacional, pois são numerosas e apresentam problemas ambientais, mesmo que em menor magnitude quando se compara às grandes cidades. O estudo do clima urbano em cidades de pequeno porte tem crescido, devido à necessidade de se entender a dinâmica climática em locais com menor expressividade territorial e com possibilidade de ter um crescimento urbano mais bem planejado. Nesse sentido, analisou-se o clima urbano de Pirapozinho/SP, município localizado no extremo oeste paulista, pertencente à microrregião de Presidente Prudente/SP. Pirapozinho tem aproximadamente 25 mil habitantes e uma área urbana com construções horizontais e com atividades econômicas diversificadas: comércio, serviços e indústrias. Desta forma, o principal objetivo deste trabalho foi analisar a temperatura e a umidade do ar no espaço urbano e entorno rural próximo para se diagnosticar a geração do clima urbano em Pirapozinho/SP, como resultado da produção espacial da cidade. Para tanto, foram realizadas análises da temperatura e umidade relativa do ar, registradas em pontos fixos e transectos móveis, no intraurbano e rural próximo nos meses de dezembro de 2014 e janeiro de 2015. Para subsidiar a escolha dos pontos e a análise dos resultados foram utilizados mapas de ocupação e uso da terra e das características do relevo. Os registros de temperatura do ar dos transectos móveis realizados no período noturno, no mês de janeiro de 2015, teve como finalidade elaborar um mapa de modelagem da temperatura, a partir do suporte oferecido pelas imagens do satélite LANDSAT 8 (bandas 3, 4 e 5). Além disso, foram elaboradas cartas de temperaturas da superfície, utilizando-se de imagens do satélite LANDSAT 8 (banda 10). Pirapozinho apresentou diferenças térmicas e de umidade relativa do ar entre a área urbana e a área rural, caracterizando as ilhas de calor, em sua maioria, de média magnitude, entre 2° C e 4° C. / Small cities perform a relevant role in the national territory, because they are numerous and present environmental problems, even if to a lesser magnitude when compared to large cities. The study of the urban climate in small cities has grown due to the necessity to understand the climatic dynamics in places with less territorial expressiveness and with the possibility of having a better planned urban growth. In this sense, it hás been analyzed the urban climate of Pirapozinho / SP, a municipality located in the extreme west of São Paulo, belonging to the microregion of Presidente Prudente / SP. In Pirapozinho,there are approximately 25 thousand inhabitants and an urban area with horizontal constructions and diversified economic activities: commerce, services and industries. In this way, the main objective of this work was to analyze the temperature and humidity of the air in the urban space and nearby rural surroundings to diagnose the generation of the urban climate in Pirapozinho / SP, as a result of the spatial production of the city. For that, analyzes of the temperature and relative humidity of the air recorded in fixed points and mobile transects were carried out in the intraurban and near rural areas in the months of December 2014 and January of 2015. In order to subsidize the choice of points and the analysis of the results, occupation maps , land use and relief characteristics were used. The air temperature records of the mobile transects performed in the night period, in January of 2015, had the purpose of elaborating a temperature modeling map, from the support provided by the Landsat 8 satellite images (bands 3, 4 and 5 ). In addition, charts of surface temperatures were made by using images from the Landsat 8 satellite (band 10). Pirapozinho presented thermal and relative humidity differences between the urban area and the rural area, characterizing the islands of heat, mostly of medium magnitude, between 2 ° C and 4 ° C.

O processo de urbanização das cidades e a complexidade de seus problemas e questões são apontados como os principais desafios na busca de um desenvolvimento mais sustentável, principalmente ao verificarmos o impacto causado pelos centros urbanos, devido à apropriação inadequada dos recursos naturais, e causando a degradação e contaminação do meio ambiente. A busca da sustentabilidade ambiental urbana, principal tema abordado neste trabalho, é considerada imprescindível para reverter os impactos ambientais associados à urbanização. Considerando este contexto, este trabalho tem como objetivo geral a avaliação da sustentabilidade ambiental urbana da cidade de Nova Hartz, a partir da identificação das principais questões relacionadas à sustentabilidade dos assentamentos humanos, propostas pelas Agendas 21 e Habitat, consideradas como referências para a abordagem dos principais temas urbanos e sua respectiva relação com questões ambientais. As condições de sustentabilidade urbana de Nova Hartz são evidenciadas a partir da aplicação da metodologia da pegada ecológica e indicadores de sustentabilidade ambiental, no contexto das questões urbanas, cujos resultados, verificados a partir de práticas locais, pretendem nortear o início das discussões em relação ao planejamento do desenvolvimento urbano sustentável da cidade de Nova Hartz.