Teleskophandtaget på en resväska är troligen det användaren är i kontakt med mest och kanske även det som berörs först vid val av resväska. Det gör att det har en viktig roll i att förmedla en uppfattning om resväskans kvalitet. Detta projekt har initierats av företaget Thule Sweden AB som arbetar med transportlösningar för personliga föremål, däribland exempelvis resväskor som är det affärsområde projektet tillhörde. Projektet syftar till att utveckla deras befintliga teleskophandtag till att erbjuda större valfrihet i höjdjustering. Thule kännetecknas av, och strävar efter, att ta fram funktionella och genomtänkta lösningar med hög kvalitet och säkerhet. De tror att utveckling av teleskophandtaget kan höja kvalitetsuppfattning av resväskan i stort. Projektet har genomförts som ett examensarbete för maskiningenjörsutbildningen på Mittuniversitetet i Östersund. I rapporten redovisas de delar av produktutvecklingsprocessen projektet innefattat och alla resultat från de olika metoder som använts. Processen delades in i de tre faserna: produktspecificering, konceptgenerering samt konceptutvärdering. Resultatet av projektet blev två konceptuella lösningar till låsmekanismer för steglös höjdjustering. Dessa anpassades för integrering i Thules befintliga teleskophandtag. Den ena av mekanismerna bygger på mekanisk låsning och den andra på friktionslåsning. Med anledning av att koncepten skiljer sig åt i teknik samt att Thule ansåg att båda hade intressanta egenskaper valdes båda till slutkoncept. Lösningarna presenteras både i form av digitala solidmodeller och 3Dprintade prototyper. De båda konceptuella lösningarna behöver utvärderas vidare bland annat genom att undersöka om det är möjligt att skapa ett tillräckligt högt motstånd med friktionslösningen samt om det är möjligt att minska vikten hos den mekaniska lösningen. Den viktigaste slutsatsen av projektet är att det bör vara fullt möjligt att utveckla ett steglöst teleskophandtag som passar Thules varumärkesmässiga profil och som faktiskt höjer kvalitetskänslan. / The telescope handle on a suitcase is probably what the user is in contact with most and perhaps also what is touched first when choosing a suitcase. This means that it has an important role to play in conveying a conception of the suitcase quality. This project has been initiated by the company Thule Sweden AB, which works with transport solutions for personal items, including, among other things suitcases that are the business area the project belonged to. The project aims to develop their existing telescopic handles to offer greater freedom of choice in height adjustment. Thule is characterized by, and strives for, to develop functional and well-thought-out solutions with high quality and safety. They believe that the development of the telescopic handle can increase the quality perception of the suitcase in general. The project has been carried out as a degree project for the mechanical engineering program at the Mid Sweden University in Östersund. In the report, the parts of the product development process are included in the project and all results from the various methods used. The process was divided into the three phases: product specification, concept generation and concept evaluation. The result of the project was two conceptual solutions for locking mechanisms for continuous height adjustment. These were adapted for integration in Thule's existing telescopic handles. One of the mechanisms is based on mechanical locking and the other on friction locking. Due to the fact that the concepts differ in technology and that Thule considered that both had interesting properties, both were chosen as final concepts. The solutions are presented both in the form of digital solid models and 3D-printed prototypes. The two conceptual solutions need to be further evaluated, among other things by examining whether it is possible to create a sufficiently high locking resistance with the friction solution and whether it is possible to reduce the weight of the mechanical solution. The most important conclusion of the project is that it should be possible to develop a continuous height adjustable telescopic handle that fits Thule's brand profile and which actually increases the feeling of quality. / <p>Betyg: 2019-08-15</p>

This Master Thesis was performed within Research &amp; Technology at GKN Aerospace, Trollhättan. GKN Aerospace is participating in the Clean Sky 2 program, delivering the ICC to the UltraFan demonstrator. On this demonstrator, the split and load paths of three components in the compressor module are similar to earlier engine configurations, but GKN wanted to investigate if there are other, more efficient ways of building this structure. The aim of this thesis was therefore to investigate if there is a more efficient architecture and design of the static components in the compressor module for the UltraFan engine. Utilizing a more efficient architecture and design GKN can, in exchange of undertaking a larger part of the engine, provide engine manufacturers a more lightweight solution. This goes accordingly with GKN’s aim to undertake a larger total share of aero engines. The approach for concept development during this thesis has been based on a five-step concept generation method. First knowledge about different engine architectures and component designs was gathered through qualitative interviews with experts. This was followed by the creating of a simplified baseline, or reference, model based on the UltraFan compressor module. A Finite Element Analysis, FEA, of the baseline was performed which generated further understanding about the current design. The knowledge gathered, both in the interviews and by evaluating the baseline, was used as a basis when generating concepts. Four concepts were evaluated using a screening matrix, where the concept that best satisfied the set requirements was further developed. The refined concept was then compared to the baseline, by analyzing stiffness and ovalization for both designs. The results from the concept evaluation indicated that possible weight savings can be made, but further investigation and refinements are required to ensure fulfillment of the set stiffness and deformation requirements. A further refined version of the baseline simulation model and associated methods could be used to evaluate how different designs affect the performance in terms of weight, stiffness and ovalization.

<p>A protection helmet for young people (3-7 years) in winter environment has been developed in this thesis. The result is a concept proposal for development at STIGA Sports AB in Eskilstuna. This thesis work has been performed during 20 weeks, for a Master of Science in Product and Process development at Mälardalen University Eskilstuna Sweden in September 2009 to January 2010. The helmet is shown as a CAD model with detailed solutions to the outer shell, interior and adjustability (in sizes 50-56 cm) which are the three focused areas in the development. Also a physical model in scale 1:1 has been developed and is shown in this thesis work.</p><p>To achieve the best result possible the process started with an analysis of the market and the product. All decisions during the development process were made according to European Standard SS EN 1080 Impact protection helmets for young people, which are the requirements necessary for market interest, security and to be CE approved. In the product development process scientific methods have been used to guarantee quality. A function analysis and a product specification formed the basis of the QFD tool, which measured the concept in relation to the requirements and existing products on the market.</p><p>The analysis of current competitors on the market combined with a SWOT analysis showed that there is potential for STIGA Sports AB to develop a play helmet. That since there is only one direct competitor on the market today. Due to the fact that they do not have their own product development department it is, in a safety perspective, important for STIGA Sports AB to keep a continuous contact with the production. It will guarantee the product’s quality and meet all the requirements of SS EN 1080. A product decomposition was performed to understand the construction of a helmet. Eight developed concepts led, through an evaluation of three concepts with the highest ranking score, to one final combined concept.</p><p>The concept consists of a two-piece outer shell for the ability to adjust size and a three-piece interior to ensure comfort and safety regarding the essential parts of the head (forehead, rear, sides, temples and crown of the head). The shape and color have been chosen with the intention to appeal the user (children) and at the same time provide a feeling of safety to the purchaser (adults). Stiga Sports AB current product range and design profile has influenced the design throughout the project.</p> / <p>En lekhjälm för användning vid vintermiljö har i detta examensarbete tagits fram. Resultatet är ett konceptförslag för utveckling inom STIGA Sports AB i Eskilstuna. Arbetet har utförts som ett examensarbete på 30 Högskolepoäng för civilingenjör inom produkt- och processutveckling på Mälardalens högskola i Eskilstuna september 2009- januari 2010. Hjälmen visas som en CAD-modell med detaljerade lösningar på ytterskal, inredning och ställbarhet (storlek 50-56 cm), de tre områdena har varit fokus i arbetet. För att arbeta fram bästa resultat har omvärlden och produkten först bearbetats och analyserats. Dessutom har en modell i skala 1:1 tagits fram och visas i detta examensarbete.</p><p>Besluten i arbetet har Europeiska Standarden SS EN 1080 Impact protection helmets for young people legat till grund för få produkten i de riktlinjer och följa de krav som krävs för godkännande på marknaden i säkerhet och därmed vara CE-godkänd. I produktutvecklingsprocessen och konceptskapandet har vetenskapliga metoder använts för att säkerhetsställa att rätt arbete utförs. En funktionsanalys har uppförts och en kravspecifikation på produkten, dessa verktyg har legat till grund för metodverktyget QFD, som använts för att mäta konceptet i förhållande till krav och befintliga produkter på marknaden.</p><p>För att ta reda på hur marknaden ser ut har omvärlden bevakats genom en konkurrentanalys och SWOT-analys samt informationsökning på företaget. Resultatet visade på att det finns potential för STIGA Sports AB att ge sig ut på marknaden med en lekhjälm eftersom att det idag bara finns en direkt konkurrent på marknaden. I säkerhetsåsyn så är det viktigt att STIGA Sports AB har en fortlöpande kontakt med tillverkningen för att säkerhetsställa detaljutvecklingen och kvalitén av konceptet för att möjliggöra att produkten klarar alla krav enligt SS EN 1080. I kombination har det varit viktigt att förstå hur en hjälm är uppbyggd och därför har en produktnedbrytning utförts. Arbetet med produktnedbrytningen i samband med litteratursökning och kunskapsinhämtning gav tre områden att rikta produktutvecklingen kring; yttre skal, inredning och ställbarhet.</p><p>Efter koncept hade tagits fram har värdering av de olika koncepten lett till att produkten har fått ett tvådelat ytterskal som medger ställbarhet på enklaste sätt med en tredelad inredning för att skydda och ge komfort till de viktigaste delar på huvudet. Färg och form har valts utifrån användaren för att tilltala den primära användaren barnet och förmedla säkerhet till den primära köparen vuxna. Samtidigt har Stiga Sports nuvarande produktsortiment och designprofil utgjort de val som påverkat formgivningen.</p>

<p><strong><em>Title</em></strong> SpotBox: The Concept Development of a Digital Jukebox</p><p> </p><p><strong><em>Authors</em></strong> Guilherme Gomes & Pauline Droz</p><p> </p><p><strong><em>Supervisor</em></strong> Jean-Charles Languilaire</p><p> </p><p><strong><em>Level</em></strong> Bachelor Thesis in Business Administration, Marketing</p><p> </p><p><strong><em>Key words</em></strong> Marketing, Concept Development, New-Product Development, NPD, Jukebox, Music, Spotify, Customer-Oriented business,Live streaming, mp3, Customer-Oriented Music System.</p><p> </p><p><strong><em>Purpose</em></strong> To Turn the new-product idea of the digital jukebox called SpotBox into a product concept.</p><p> </p><p><strong><em>Method</em></strong> In the method we explain the process to develop our concept. Based in three phases, we started by combining secondary data and primary data through a focus group in order to understand better the potential consumers of our product, then personal interviews are made with our customers and the technical requirements are measured in the end through an interview.</p><p> </p><p><strong><em>Theoretical framework</em></strong> Kotler´s and Cooper´s approach about New-Product Development are first introduced. Then the Concept Development theories of both authors are explained which allow us in a last paragraph to build and present our own approach of the process of concept development.</p><p> </p><p><strong><em>Conclusions</em></strong> The SpotBox concept developed through this work is presented and explained in detail: A digital jukebox in a futuristic shape which allows users to share, listen and program songs in a new, convenient and exciting way, giving to the music market a new customer-oriented dimension.</p>

Title SpotBox: The Concept Development of a Digital Jukebox   Authors Guilherme Gomes &amp; Pauline Droz   Supervisor Jean-Charles Languilaire   Level Bachelor Thesis in Business Administration, Marketing   Key words Marketing, Concept Development, New-Product Development, NPD, Jukebox, Music, Spotify, Customer-Oriented business,Live streaming, mp3, Customer-Oriented Music System.   Purpose To Turn the new-product idea of the digital jukebox called SpotBox into a product concept.   Method In the method we explain the process to develop our concept. Based in three phases, we started by combining secondary data and primary data through a focus group in order to understand better the potential consumers of our product, then personal interviews are made with our customers and the technical requirements are measured in the end through an interview.   Theoretical framework Kotler´s and Cooper´s approach about New-Product Development are first introduced. Then the Concept Development theories of both authors are explained which allow us in a last paragraph to build and present our own approach of the process of concept development.   Conclusions The SpotBox concept developed through this work is presented and explained in detail: A digital jukebox in a futuristic shape which allows users to share, listen and program songs in a new, convenient and exciting way, giving to the music market a new customer-oriented dimension.

A protection helmet for young people (3-7 years) in winter environment has been developed in this thesis. The result is a concept proposal for development at STIGA Sports AB in Eskilstuna. This thesis work has been performed during 20 weeks, for a Master of Science in Product and Process development at Mälardalen University Eskilstuna Sweden in September 2009 to January 2010. The helmet is shown as a CAD model with detailed solutions to the outer shell, interior and adjustability (in sizes 50-56 cm) which are the three focused areas in the development. Also a physical model in scale 1:1 has been developed and is shown in this thesis work. To achieve the best result possible the process started with an analysis of the market and the product. All decisions during the development process were made according to European Standard SS EN 1080 Impact protection helmets for young people, which are the requirements necessary for market interest, security and to be CE approved. In the product development process scientific methods have been used to guarantee quality. A function analysis and a product specification formed the basis of the QFD tool, which measured the concept in relation to the requirements and existing products on the market. The analysis of current competitors on the market combined with a SWOT analysis showed that there is potential for STIGA Sports AB to develop a play helmet. That since there is only one direct competitor on the market today. Due to the fact that they do not have their own product development department it is, in a safety perspective, important for STIGA Sports AB to keep a continuous contact with the production. It will guarantee the product’s quality and meet all the requirements of SS EN 1080. A product decomposition was performed to understand the construction of a helmet. Eight developed concepts led, through an evaluation of three concepts with the highest ranking score, to one final combined concept. The concept consists of a two-piece outer shell for the ability to adjust size and a three-piece interior to ensure comfort and safety regarding the essential parts of the head (forehead, rear, sides, temples and crown of the head). The shape and color have been chosen with the intention to appeal the user (children) and at the same time provide a feeling of safety to the purchaser (adults). Stiga Sports AB current product range and design profile has influenced the design throughout the project. / En lekhjälm för användning vid vintermiljö har i detta examensarbete tagits fram. Resultatet är ett konceptförslag för utveckling inom STIGA Sports AB i Eskilstuna. Arbetet har utförts som ett examensarbete på 30 Högskolepoäng för civilingenjör inom produkt- och processutveckling på Mälardalens högskola i Eskilstuna september 2009- januari 2010. Hjälmen visas som en CAD-modell med detaljerade lösningar på ytterskal, inredning och ställbarhet (storlek 50-56 cm), de tre områdena har varit fokus i arbetet. För att arbeta fram bästa resultat har omvärlden och produkten först bearbetats och analyserats. Dessutom har en modell i skala 1:1 tagits fram och visas i detta examensarbete. Besluten i arbetet har Europeiska Standarden SS EN 1080 Impact protection helmets for young people legat till grund för få produkten i de riktlinjer och följa de krav som krävs för godkännande på marknaden i säkerhet och därmed vara CE-godkänd. I produktutvecklingsprocessen och konceptskapandet har vetenskapliga metoder använts för att säkerhetsställa att rätt arbete utförs. En funktionsanalys har uppförts och en kravspecifikation på produkten, dessa verktyg har legat till grund för metodverktyget QFD, som använts för att mäta konceptet i förhållande till krav och befintliga produkter på marknaden. För att ta reda på hur marknaden ser ut har omvärlden bevakats genom en konkurrentanalys och SWOT-analys samt informationsökning på företaget. Resultatet visade på att det finns potential för STIGA Sports AB att ge sig ut på marknaden med en lekhjälm eftersom att det idag bara finns en direkt konkurrent på marknaden. I säkerhetsåsyn så är det viktigt att STIGA Sports AB har en fortlöpande kontakt med tillverkningen för att säkerhetsställa detaljutvecklingen och kvalitén av konceptet för att möjliggöra att produkten klarar alla krav enligt SS EN 1080. I kombination har det varit viktigt att förstå hur en hjälm är uppbyggd och därför har en produktnedbrytning utförts. Arbetet med produktnedbrytningen i samband med litteratursökning och kunskapsinhämtning gav tre områden att rikta produktutvecklingen kring; yttre skal, inredning och ställbarhet. Efter koncept hade tagits fram har värdering av de olika koncepten lett till att produkten har fått ett tvådelat ytterskal som medger ställbarhet på enklaste sätt med en tredelad inredning för att skydda och ge komfort till de viktigaste delar på huvudet. Färg och form har valts utifrån användaren för att tilltala den primära användaren barnet och förmedla säkerhet till den primära köparen vuxna. Samtidigt har Stiga Sports nuvarande produktsortiment och designprofil utgjort de val som påverkat formgivningen.

This essay is a combination of an interview, survey and an observation that involves seven different teachers and thirty-eight pupils in a school situated in a suburb of Stockholm. The purpose of my research is an attempt to give a picture of how a team of teachers in a primary school act together when teaching maths, as the majority of the pupils have another mother tounge than Swedish. Yet another purpose of this essay is to examine what possibilities this team of teachers have in trying to develop the Swedish language within other bilingual pupils and at the same time develop their math comprehension. I have chosen to initiate the theoreti-cal starting point through the points of Rodell-Olgac &amp; Rönnberg &amp; Rönnberg; these authors discuss the importance of language comprehension when it comes to developing ones math skills. I have reached the conclusion in my examination that it is important to raise the impor-tance of language comprehension within math-education. It is crucial that teachers need to create different kinds of working patterns and methods that are adapted accordingly to the learning-ability of the pupils. Thus, teachers also need to show great consideration to the cul-tural backgrounds, expectations, attitudes and feelings of their pupils.

<p>This thesis was done at Siemens Industrial Turbomachinery AB in Finspång.</p><p>Placed in the inlet to a steam turbine is a filter, a steam strainer, which separates particles and larger objects from the steam. These particles and objects will cause solid particle erosion in the actual turbine if they pass by. The strainer is exposed to large pressure drops when clogged, i.e., static loads which require a good creep resistance in the material. The temperature of the steam in the turbines is increased in order to deliver more energy; today’s turbines are dimensioned for almost 600°C. The material in parameters, such as the strainer, should also be adjusted to the higher temperatures. Today’s temperature is suspected to be the cause of damage in the strainer because the present material might get brittle at higher temperatures.</p><p>The purpose of the thesis is to find a new material for the strainers and also to find a new concept for how to manufacture them. There are nine sizes of steam strainers but only five of them are exposed to the highest temperatures and pressure drops, which make only these five interesting to examine in this thesis.</p><p>The concepts were chosen according to the method of Ulf Liedholm (1999), Systematic Concept Development. The thesis did not end up with only one concept because not all possible methods were tested but the suggestions are all based on a strainer built out of membranes as before. The discussed methods to join the membranes are EB-welding, laser welding and brazing.</p><p>An investigation to find if it was possible to improve the strength of the strainer by simple design changes and a calculation of what percentage of clogging the strainer would hold for was also done.</p><p>The chosen material was a creep resistant, alloy special steel. Three suggestions on concepts were presented. The improvements in strength from simple changes in design were too small and too costly but are enclosed as an appendix in this report. Calculations on the strength were done without regard taken to fatigue caused by possible vibrations, so-called high cycle fatigue.</p><p>What would be interesting to do as a future work based on this thesis is, of course, to test the three manufacturing methods and evaluate them thoroughly but also to discuss other ways of improving the strength through design changes. These should be done regarding the flow. Also high cycle fatigue should be considered.</p> / <p>Examensarbetet utfördes i Finspång på Siemens Industrial Turbomachinery AB.</p><p>I inloppet till en ångturbin sitter ett filter, en ångsil, som silar bort partiklar och större föremål från ångan. Dessa partiklar och föremål skadar turbinen genom erosion om de tillåts passera. Ångsilen i sig utsätts för stora tryckfall när den blir igensatt, vilket kräver god krypresistans i materialet. För att kunna leverera allt mer energi utvecklas ångturbiner som kan arbeta vid allt högre ångtemperaturer. De som konstrueras idag dimensioneras för närmare 600 °C. Då måste även materialet i detaljer, som silen, anpassas. De temperaturer som används idag misstänks vara en orsak till skador på silarna eftersom nuvarande material kan bli sprött då temperaturen stiger.</p><p>Syftet med arbetet är att välja ett nytt material till ångsilarna samt att finna nya koncept för hur ångsilen kan tillverkas. Nio storlekar på ångsilar finns men bara fem av dessa används vid högsta temperatur och tryck och därför har enbart dessa fem använts vid beräkningar i detta examensarbete.</p><p>Koncept valdes enligt Liedholms (1999) metod, Systematisk Konceptutveckling. Istället för ett slutligt koncept lämnas istället tre förslag. Detta görs då de olika förslagen inte har testats ordentligt. Samtliga tre förslag är baserade på den typen av sil uppbyggd av membran som används idag men med nya metoder att sammanfoga membranen med. Metoderna är EB-svetsning, lasersvetsning och vakuumlödning.</p><p>En undersökning om det var ekonomiskt rimligt att förbättra hållfastheten genom enkla designändringar samt en beräkning över hur stor igensättning silen klarar gjordes.</p><p>Materialet som valdes var ett krypresistant, legerat specialstål. De tre förslagen på koncept lades fram. Designändringarna gav inte det resultat som det hade hoppats på och var framförallt för dyra att genomföra. Hållfasthetsberäkningar gjordes utan hänsyn till utmattning på grund av eventuella vibrationer, så kallad högcykelutmattning.</p><p>Som framtida arbete med detta examensarbete som språngbräda rekommenderas i första hand att testa de föreslagna metoderna för sammanfogning av membranen men även djupare diskussioner kring hur hållfastheten skulle kunna förbättras genom designförändringar borde tas. Dessa skulle kunna genomföras med avseende på flödet. Även högcykelutmattning, HCF, borde undersökas.</p>

This thesis was done at Siemens Industrial Turbomachinery AB in Finspång. Placed in the inlet to a steam turbine is a filter, a steam strainer, which separates particles and larger objects from the steam. These particles and objects will cause solid particle erosion in the actual turbine if they pass by. The strainer is exposed to large pressure drops when clogged, i.e., static loads which require a good creep resistance in the material. The temperature of the steam in the turbines is increased in order to deliver more energy; today’s turbines are dimensioned for almost 600°C. The material in parameters, such as the strainer, should also be adjusted to the higher temperatures. Today’s temperature is suspected to be the cause of damage in the strainer because the present material might get brittle at higher temperatures. The purpose of the thesis is to find a new material for the strainers and also to find a new concept for how to manufacture them. There are nine sizes of steam strainers but only five of them are exposed to the highest temperatures and pressure drops, which make only these five interesting to examine in this thesis. The concepts were chosen according to the method of Ulf Liedholm (1999), Systematic Concept Development. The thesis did not end up with only one concept because not all possible methods were tested but the suggestions are all based on a strainer built out of membranes as before. The discussed methods to join the membranes are EB-welding, laser welding and brazing. An investigation to find if it was possible to improve the strength of the strainer by simple design changes and a calculation of what percentage of clogging the strainer would hold for was also done. The chosen material was a creep resistant, alloy special steel. Three suggestions on concepts were presented. The improvements in strength from simple changes in design were too small and too costly but are enclosed as an appendix in this report. Calculations on the strength were done without regard taken to fatigue caused by possible vibrations, so-called high cycle fatigue. What would be interesting to do as a future work based on this thesis is, of course, to test the three manufacturing methods and evaluate them thoroughly but also to discuss other ways of improving the strength through design changes. These should be done regarding the flow. Also high cycle fatigue should be considered. / Examensarbetet utfördes i Finspång på Siemens Industrial Turbomachinery AB. I inloppet till en ångturbin sitter ett filter, en ångsil, som silar bort partiklar och större föremål från ångan. Dessa partiklar och föremål skadar turbinen genom erosion om de tillåts passera. Ångsilen i sig utsätts för stora tryckfall när den blir igensatt, vilket kräver god krypresistans i materialet. För att kunna leverera allt mer energi utvecklas ångturbiner som kan arbeta vid allt högre ångtemperaturer. De som konstrueras idag dimensioneras för närmare 600 °C. Då måste även materialet i detaljer, som silen, anpassas. De temperaturer som används idag misstänks vara en orsak till skador på silarna eftersom nuvarande material kan bli sprött då temperaturen stiger. Syftet med arbetet är att välja ett nytt material till ångsilarna samt att finna nya koncept för hur ångsilen kan tillverkas. Nio storlekar på ångsilar finns men bara fem av dessa används vid högsta temperatur och tryck och därför har enbart dessa fem använts vid beräkningar i detta examensarbete. Koncept valdes enligt Liedholms (1999) metod, Systematisk Konceptutveckling. Istället för ett slutligt koncept lämnas istället tre förslag. Detta görs då de olika förslagen inte har testats ordentligt. Samtliga tre förslag är baserade på den typen av sil uppbyggd av membran som används idag men med nya metoder att sammanfoga membranen med. Metoderna är EB-svetsning, lasersvetsning och vakuumlödning. En undersökning om det var ekonomiskt rimligt att förbättra hållfastheten genom enkla designändringar samt en beräkning över hur stor igensättning silen klarar gjordes. Materialet som valdes var ett krypresistant, legerat specialstål. De tre förslagen på koncept lades fram. Designändringarna gav inte det resultat som det hade hoppats på och var framförallt för dyra att genomföra. Hållfasthetsberäkningar gjordes utan hänsyn till utmattning på grund av eventuella vibrationer, så kallad högcykelutmattning. Som framtida arbete med detta examensarbete som språngbräda rekommenderas i första hand att testa de föreslagna metoderna för sammanfogning av membranen men även djupare diskussioner kring hur hållfastheten skulle kunna förbättras genom designförändringar borde tas. Dessa skulle kunna genomföras med avseende på flödet. Även högcykelutmattning, HCF, borde undersökas.

This thesis performed on master level covers an assignment given by the cab division at Volvo Construction Equipment (Eskilstuna, Sweden). The thesis has been carried out by Josefin Hult during the period 2014-01-23 to 2014-05-30 at Mälardalen University. Volvo Construction Equipment manufactures products including wheel loaders, backhoe loaders and articulated haulers. The assignment involves developing the standard door for larger wheel loaders. The current door has a welded frame surrounding the glass that is considered outdated and not cost effective. Volvo Construction Equipment wishes that the door was made in glass in a greater extent. The aim of the assignment has been to generate concepts regarding a glass door that fulfills given requirements. Three research questions have been stated and answered during the process. The product development process has consisted of three phases: information gathering, concept development process and development of detailed concept. For example, field studies and benchmarking have been performed to gather information about competitors’ products and the manufacturing and assembling of the current door. Concepts for handrails, sealant and overall door design have been generated in an iterative process. All components of the door have been developed into a detailed concept during the last phase of the process. The process has resulted in a frameless glass door. The concept suggestion consists of; a tempered sheet of glass, a clip list (sealant) that covers the edges of the glass, two different handrails, inner and outer handles, a gas spring, components to attach handrails against the glass, a cover and a lock mechanism. The major conclusion that is drawn is that it is fully possible to develop a door made in glass in a greater extent than the current door. Many competitors have machines where the door is made in glass in a large extent. This makes it believable that the glass door also will be perceived as timely and more modern and clear. Recommendations have been developed if there is interest in further development. The recommendations include, among others, development of handrail and test of prototype to ensure that all requirements are fulfilled. Figures are produced by the author if not stated otherwise.