Tesis (licenciado en ciencias jurídicas y sociales) / No autorizada por el autor para ser publicada a texto completo / Teniendo en cuenta la complejidad de las causas que rodean la delincuencia, algunos autores han comenzado a estudiar la influencia que el ambiente edificado tiene en relación a las oportunidades de delito. Dichos análisis se han basado en estrategias de prevención de la delincuencia a través del denominado “diseño ambiental seguro”, el cual considera al diseño y uso del entorno urbano como un aspecto a través del cual se puede lograr una reducción en la incidencia y temor al delito, mejorando además la calidad de vida de los habitantes de las ciudades. Considerando el aumento en los índices de delincuencia del país, y con el objeto de consagrar dichas estrategias de prevención en el ordenamiento jurídico nacional, este trabajo propone reformas al esquema de potestades normativas reconocidas en el Derecho Chileno. Para ello se identificarán, en primer término, los orígenes y aspectos centrales del diseño ambiental seguro, incluyendo un examen respecto a su consagración en el Derecho Comparado, observando la experiencia de países como Australia, Canadá, EEUU, Holanda, Reino Unido y Sudáfrica. Asimismo, este trabajo efectuará un análisis del ordenamiento jurídico nacional en un sentido dinámico, esto es, desde la perspectiva del proceso de creación, modificación y derogación de normas jurídicas. De esta forma, se examinará críticamente el esquema de potestades normativas relacionadas con el espacio urbano en Chile. Por último, se presentará una propuesta orientada hacia la incorporación del diseño ambiental seguro en el Derecho Chileno, con un especial énfasis en aquellas modificaciones legislativas que permitan un ejercicio autónomo de la potestad normativa regional y comunal.

El congestionamiento vehicular es el segundo problema más grande de los limeños, este se debe a que el sistema de transporte actual tiene algunas deficiencias. Sin embargo, existen sistemas vehiculares que han tenido más éxito, como es el caso del Sistema Metropolitano de Transporte de Lima (Metropolitano). No obstante, este también presenta algunos déficits, sobre todo, en la aplicación del Diseño Gráfico Ambiental que no permite que los usuarios se desenvuelvan correctamente en sus instalaciones. Por esa razón el objetivo del presente trabajo es identificar los principales problemas encontrados en el Metropolitano para poder crear una propuesta de solución basada en las herramientas que brinda el Diseño Gráfico Ambiental para comprobar si es que la implementación de Diseño Gráfico Ambiental, haciendo uso de sus elementos acompañados del uso de branding, códigos visuales, y un método de proyecto enfocado a diseño en el Sistema Metropolitano de Transporte de Lima puede mejorar la experiencia del usuario. Para el presente trabajo se realizó una investigación a nivel exploratorio y de enfoque cualitativo, ya que el objetivo era hallar las causas por las cuales los usuarios no logran conectar totalmente con las instalaciones del Metropolitano. La propuesta fue el replanteamiento del sistema de Diseño Gráfico Ambiental que va acompañado de una nueva identidad de marca. El resultado de los test fue en su mayoría positivo y por lo tanto se puede decir que la hipótesis presentada fue validada en el presente trabajo. / Traffic congestion is the second largest of the limeans problem, this is due to that the current transport system has some shortcomings. However, there are vehicular systems who have had more success, as it is the case of the Metropolitan system of transportation of Lima (Metropolitan). However, this also presents some deficits in its environmental design that not allows that users can manage is correctly in its facilities. Therefore, so the objective of the present study is to identify the main problems encountered in the system Metropolitan Transportation of Lima (Metropolitan) in order to create a proposal for a solution based on tools that provides design Environmental to thus be able to check if it is a good implementation of environmental graphic design, making use of its elements accompanied by the use of branding, Visual codes, and a method of project focused on design in the Metropolitan system of Transportation of Lima will allow that their user experience is improved. This study was an Experimental investigation level exploratory and qualitative approach, since the objective was to find the causes by which the users unable to connect completely with the metropolitan facilities. The proposal was the implementation of a system of environmental design that goes along with a new identity. The result of the test was mostly favourable so we can say that the hypothesis presented was validated in this study. / Trabajo de investigación

El congestionamiento vehicular es el segundo problema más grande de los limeños, este se debe a que el sistema de transporte actual tiene algunas deficiencias. Sin embargo, existen sistemas vehiculares que han tenido más éxito, como es el caso del Sistema Metropolitano de Transporte de Lima (Metropolitano). No obstante, este también presenta algunos déficits, sobre todo, en la aplicación del Diseño Gráfico Ambiental que no permite que los usuarios se desenvuelvan correctamente en sus instalaciones. Por esa razón el objetivo del presente trabajo es identificar los principales problemas encontrados en el Metropolitano para poder crear una propuesta de solución basada en las herramientas que brinda el Diseño Gráfico Ambiental para comprobar si es que la implementación de Diseño Gráfico Ambiental, haciendo uso de sus elementos acompañados del uso de branding, códigos visuales, y un método de proyecto enfocado a diseño en el Sistema Metropolitano de Transporte de Lima puede mejorar la experiencia del usuario. Para el presente trabajo se realizó una investigación a nivel exploratorio y de enfoque cualitativo, ya que el objetivo era hallar las causas por las cuales los usuarios no logran conectar totalmente con las instalaciones del Metropolitano. La propuesta fue el replanteamiento del sistema de Diseño Gráfico Ambiental que va acompañado de una nueva identidad de marca. El resultado de los test fue en su mayoría positivo y por lo tanto se puede decir que la hipótesis presentada fue validada en el presente trabajo. / Traffic congestion is the second largest of the limeans problem, this is due to that the current transport system has some shortcomings. However, there are vehicular systems who have had more success, as it is the case of the Metropolitan system of transportation of Lima (Metropolitan). However, this also presents some deficits in its environmental design that not allows that users can manage is correctly in its facilities. Therefore, so the objective of the present study is to identify the main problems encountered in the system Metropolitan Transportation of Lima (Metropolitan) in order to create a proposal for a solution based on tools that provides design Environmental to thus be able to check if it is a good implementation of environmental graphic design, making use of its elements accompanied by the use of branding, Visual codes, and a method of project focused on design in the Metropolitan system of Transportation of Lima will allow that their user experience is improved. This study was an Experimental investigation level exploratory and qualitative approach, since the objective was to find the causes by which the users unable to connect completely with the metropolitan facilities. The proposal was the implementation of a system of environmental design that goes along with a new identity. The result of the test was mostly favourable so we can say that the hypothesis presented was validated in this study. / Trabajo de investigación

En el presente trabajo se analizó la importancia que tienen las ferias y mercados itinerantes en Lima – Perú para la reactivación económica frente al desempleo generado por el estado de emergencia debido al COVID-19. Se indagó acerca del desarrollo y el funcionamiento de la industria ferial, así como el nacimiento de diversos emprendimientos por consecuencia del impacto de la pandemia en la sociedad y en el ámbito laboral. Se investigó acerca de las iniciativas relacionadas a ferias y mercados a nivel nacional por parte del estado para brindar apoyo, soluciones y oportunidades a las personas que necesitan espacios para ofrecer y vender sus productos. El trabajo se enfocó en las ferias itinerantes implementadas por municipalidades, específicamente por la Municipalidad de Surco. La investigación y el planteamiento se centró precisamente en el programa llamado "Ferias Itinerantes de Surco Emprende", se buscó información acerca de cómo nacieron, cuál es su funcionamiento y el aporte en la sociedad, detectando los aspectos por mejorar. También se estudió el público objetivo al que están dirigidas estas ferias, con la finalidad de saber, cuales son las necesidades que requieren, para posteriormente utilizar al diseño gráfico como medio para contribuir en el buen funcionamiento de estas, promocionándolas y generando más consumo en ellas, se busca tener como resultado que la afluencia de público sea mayor. Se elaboró un sistema visual integral explorando diferentes materiales y elementos gráficos que permitan crear propuestas pertinentes e innovadoras que se puedan adaptar fácilmente a las necesidades que requiere cada una de ellas y generar mayor impacto. / This study analyzed the roles that itinerant fairs and markets in Lima, Peru play in driving economic recovery in the context of COVID-19. We inquired about the development and functioning of the fair industry and analyzed new ventures that have arisen to respond to market and employment needs during the pandemic. We researched state initiatives related to fairs and markets at a national level to offer support, solutions and opportunities to people who might need a space to sell their products. We focused our work on itinerant fairs at the municipal level, particularly in the Municipality of Surco. Specifically speaking, the research and concept focused on the evolution of"Itinerant Fairs: Surco Emprende". We searched for information regarding how these endeavors got off the ground; how they work; and what they contribute to society. The study also delved into areas for improvement. We also studied the customer pool that these fairs target to determine how they can use graphic design to better promote their product drive sales; and ensure success. Our primary objective is to increase turnout. We prepared a comprehensive visual system that explores the use of diverse materials and graphic elements to create pertinent and innovative proposals that can be easily adapted to generate a larger impact. / Trabajo de Suficiencia Profesional

La presente investigación se realizó en el Parque Zonal Cahuide en el distrito de Ate Vitarte, con el apoyo del administrador quien manifestó que la señalética con laque cuenta el parque actualmente no se encuentraen una ubicación adecuada e incluso en ciertas áreas del parque no existe señalización alguna por no contar con presupuesto asignado por SERPAR ni por la Municipalidad de Lima, todo debe de salir de los propios recursos económicos que genera el parque a razón del cobro para el ingreso de los usuarios, alquiler de los campos deportivos, entre otros ingresos que se generan.El diseño gráfico permite aplicar todos los conocimientos en el campo dela comunicación visual transmitiendo la información a través de imágenes o símbolos.Esta propuesta gráfica consiste en la realización de una aplicación de realidad virtual colocado en la web de SERPAR que mediante el recorrido de tomas fotográficas el usuario conozca los distintos atractivos con los que cuenta el parque y persuadir a más usuarios a visitarlo, de tal manera cuando las personas acudan de manera presencial no llegue a perderse ni desorientarse. A través de la página web de SERPAR en la sección noticias se publicará un post para generar mayor difusión y concurrencia, por ende, mayores ingresos para el mantenimiento colocación o reubicación de la señalética.Concluyendo que esta aplicación tiene viabilidad para ser aplicada en un futuro. / This investigation was carried out in the “Parque Zonal Cahuide”, located in the district of Ate Vitarte. With the support of the administration, who stated that the signage that the park currently has, is not in a suitable location, and even it doesn’t exist in certain areas. This happens for nothaving a budget assigned by SERPAR or the Municipality of Lima. Everything must come from the own economic resources, usually generated by the entrance ticket that user of the park must pay, the rent of the sports fields, among other incomes.Graphic design allows to apply all the knowledge in the field of visual communication, transmitting information through images or symbols.This graphic proposal consists of the realization of a virtual reality application placed on the SERPAR website that, through the tour of photographic shots, the users will know the many attractions that the park has and persuades more new users to visit it. In such a way, when people attend in person the won’t get lost or disoriented.Through the SERPAR website, in the news section, a post will be published to generate greater dissemination and attendance, therefore, higher income for the maintenance, placement or relocation of the signage.Concluding that this application is viable to be applied in the future. / Trabajo de Suficiencia Profesional