Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2014. / Submitted by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2017-03-02T22:12:00Z No. of bitstreams: 2 2014_PatríciaCristinaCunhaNunesdeOliveiraFontoura_Parte1.pdf: 13023782 bytes, checksum: b2241b13f255146a9f206ddf83649191 (MD5) 2014_PatríciaCristinaCunhaNunesdeOliveiraFontoura_Parte2.pdf: 2345178 bytes, checksum: dc6586731632792607509db79f4da3aa (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2017-04-25T13:51:18Z (GMT) No. of bitstreams: 2 2014_PatríciaCristinaCunhaNunesdeOliveiraFontoura_Parte1.pdf: 13023782 bytes, checksum: b2241b13f255146a9f206ddf83649191 (MD5) 2014_PatríciaCristinaCunhaNunesdeOliveiraFontoura_Parte2.pdf: 2345178 bytes, checksum: dc6586731632792607509db79f4da3aa (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-25T13:51:18Z (GMT). No. of bitstreams: 2 2014_PatríciaCristinaCunhaNunesdeOliveiraFontoura_Parte1.pdf: 13023782 bytes, checksum: b2241b13f255146a9f206ddf83649191 (MD5) 2014_PatríciaCristinaCunhaNunesdeOliveiraFontoura_Parte2.pdf: 2345178 bytes, checksum: dc6586731632792607509db79f4da3aa (MD5) / A verticalização das cidades é um fato da civilização e vem acontecendo cada vez mais, seja pelo aproveitamento da urbanização já consolidada, pela multiplicação dos espaços nos grandes centros, ou pelo aspecto simbólico do marco visual nas cidades. Estas são algumas das justificativas para o avanço das tecnologias existentes para a construção dos arranha-céus, cada vez mais altos. O objetivo dessa pesquisa foi estabelecer a influência da vizinhança em edifícios altos devido à ação do vento, os resultados experimentais obtidos poderão subsidiar discussões a respeito do fator de majoração dos esforços presente na norma brasileira NBR 6123/1988 que trata das forças devidas ao vento que atuam nas edificações isoladas. Em geral, as normas de diversos países tratam esse efeito majorando seu efeito. Para tanto, foram pesquisados quatro coeficientes aerodinâmicos utilizados para a determinação do efeito de vizinhança tendo como base o comportamento aerodinâmico do edifício CAARC Standard Tall Building em oito vizinhanças propostas considerando vinte e quatro ângulos de incidência do vento. Desse modo chegou-se a um fator de majoração dos esforços adequado às solicitações estruturais. / The vertical cities is a fact of civilization and has been happening increasingly is the use of the consolidated urbanization, the multiplication of spaces in large cities, or the symbolic aspect of the visual landmark in cities. These are some of the justifications for the advancement of existing for the construction of skyscrapers, ever higher technologies. The objective of this research was to establish the influence of neighborhood tall buildings due to wind action and the experimental results may support discussions about the increase of this factor in efforts Brazilian standard NBR 6123/1988 which deals with forces due to wind work in isolated buildings. In general, the rules of many countries treat this effect subsequently adding its effect. For that were surveyed four aerodynamic coefficients used for determining the effect of neighborhood based on the aerodynamic performance of the building CAARC Standard Tall Building in eight neighborhoods considering proposals twenty-four angles of incidence of the wind. Thus was reached in each proposal neighborhood, the factor of increase appropriate requests for structural efforts.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-09-29T13:51:01Z No. of bitstreams: 1 147047.pdf: 4052040 bytes, checksum: 291877cbfc936b0acc48a356520e7c86 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-29T13:51:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 147047.pdf: 4052040 bytes, checksum: 291877cbfc936b0acc48a356520e7c86 (MD5) Previous issue date: 1978-04 / O presente trabalho objetiva a análise de esforços em estruturas de edifícios contendo vigas e pilares de várias formas geométricas e com posições relativas quaisquer nos pavimentos, dotadas ou não de apoios elásticos, submetidas a carregamentos verticais e laterais e a recalques dos apoios. Admite-se a existência de lajes diaframas no nível de cada piso. A análise é feita pelo método dos deslocamentos. Dá-se ênfase à programação automática elaborada para computador, desenvolvendo-se um processo para o tratamento da matriz de rigidez com largura de faixa variável, utilizando-se o conceito de deslocamentos de conjuntos de andares, e efetuando-se a montagem em blocos do sistema de equações de equilíbrio da estrutura. Nos vários exemplos de estruturas analisados, a programação desenvolvida revelou-se eficiente quanto aos tempos de processamento e quanto à precisão dos resultados obtidos. / This paper has as objective the structural analysis of buildings in which the beams and columns may have several geometrical shapes and any relative position in each story. The skeletons may have elastic supports, be under vertical and lateral loads and foundation displacements. The existence of diaphragrn slabs in each floor level is admitted. The analysis is made by the displacement method. Emphasis is given to the automatic programming for computer by developping a process for the changing-bandwidth stiffness matrix treatrnent, by using the concept of story group displacements, and by building the structural equilibrium equations divided in blocks. In the many analyzed examples, the coding showed good time and result precision performances.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2012. / Submitted by Alaíde Gonçalves dos Santos (alaide@unb.br) on 2012-09-20T11:10:26Z No. of bitstreams: 1 2012_FernandodosSantosOliveira.pdf: 2922614 bytes, checksum: 0bfd3c35a510b71afb9c1c190fd20485 (MD5) / Approved for entry into archive by Luanna Maia(luanna@bce.unb.br) on 2012-09-21T13:20:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_FernandodosSantosOliveira.pdf: 2922614 bytes, checksum: 0bfd3c35a510b71afb9c1c190fd20485 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-09-21T13:20:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_FernandodosSantosOliveira.pdf: 2922614 bytes, checksum: 0bfd3c35a510b71afb9c1c190fd20485 (MD5) / Com o crescente desenvolvimento das técnicas de análise de estruturas, o desenvolvimento dos materiais os tornando mais resistentes, e do elevado custo do metro quadrado nos grandes centros, tem-se aumentado cada vez mais a altura e a esbeltez dos edifícios, tornando essas edificações cada vez mais vulneráveis às ações de cargas dinâmicas como o vento e terremotos. Devido às ações dessas cargas dinâmicas, o controle de vibrações se tornou um campo de estudo bastante relevante e necessário dentro da Engenharia Civil. Um dos sistemas mais utilizados para o controle de vibrações em estruturas civis é o Amortecedor de Massa Sintonizado (AMS). Os amortecedores de massa sintonizados consistem basicamente em um sistema do tipo massa-mola-amortecedor, conectados na estrutura, sintonizando a frequência do amortecedor a uma frequência particular, com o objetivo de fazer que o amortecedor vibre fora de fase com o movimento causado pelo carregamento dinâmico, transferindo assim a energia para o mesmo. No presente trabalho é avaliada a eficiência de um amortecedor de massa sintonizado (AMS) na geometria de pêndulo, apresentando os parâmetros ótimos obtidos por busca numérica, quando o sistema é submetido a uma força harmônica e a uma aceleração na base. O estudo numérico é realizado a partir da análise de um shear frame de dez andares reduzido a um grau de liberdade por meio da análise modal, tomando-se a contribuição do primeiro modo de vibração como a mais significativa. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / With the increasing development of techniques of analysis of structures, development of the materials making them more resistant, and the high cost of square meter in large cities, has increased even more the height and slenderness of the buildings, making these buildings even more vulnerable to the actions of dynamic loads such as wind and earthquakes. Due to the actions of these dynamic loads, the vibration control has become a field of study very relevant and necessary within the Civil Engineering. One of the most widely systems used for vibration control in civil structures is the Tuned Mass Damper (TMD). The tuned mass dampers consist basically of a system such as mass-spring-damper, connected to the structure, tuning the frequency of the damper to a particular frequency, with the goal of making the damper vibrate out of phase with the motion caused by the dynamic loading, transferring the energy to it. In the present study is evaluated the efficiency of a tuned mass damper (TDM) in the geometry of pendulum, with the optimum parameters obtained by numerical search, when the system is subjected to a harmonic force and an acceleration at the base. The numerical study is performed by analyzing a shear frame of ten floor reduced to one degree of freedom by modal analysis, taking the input of the first mode of vibration as the most significant.

Partindo de uma revisão histórica sobre a evolução do tratamento das superfícies externas das edificações e sua conceituação térmica, este estudo aborda reflexões sobre a proposta do edifício residencial em altura, destacando suas origens e enfoques ambientais, no contexto internacional e nacional. No caso de Curitiba, uma breve revisão da evolução do traçado urbano foi realizada, destacando os aspectos referenciais associados ao conforto térmico. O objetivo desta etapa foi compreender a contribuição direta e/ou indireta dos fatores de herança cultural ou implementados por sucessivos zoneamentos, responsáveis pela inserção desta tipologia residencial na cidade. Verifica a adequação térmica destas torres na paisagem urbana, consolidada na forma de alta densidade construtiva, com uma análise termo-ambiental de dois objetos arquitetônicos, construídos em momentos históricos diferentes, mas em décadas recentes. A metodologia de trabalho inclui a implantação dos edifícios, a disposição das edificações e a insolação das fachadas e ventilação natural, dentro do contexto do entorno. Associado a isto, pesquisas bibliográficas, simulações matemáticas e medições do comportamento térmico executados “in situ”, permitiram a avaliação da eficiência e adequação das propostas. Constatou-se que os edifícios têm desempenhos distintos quanto a questão de habitabilidade, em função das características de projeto e de implantação urbana. A pesquisa não buscou dar solução à questão do conforto térmico nesta complexa realidade, mas, ampliar as reflexões termo - energéticas com dados convincentes, de modo a aprofundar a articulação do envelope térmico dos edifícios residenciais com a morfologia urbana, hoje restrita a discursos teóricos, legislações e práticas limitadas e ineficientes. / This work presents a historical review about the evolution of the thermal concept in exterior walls. It also develops the typology of the residential sky-scraper, their origins, thermal performance and their connections to the morphology of the urban design, in international e national contexts. A short revision concerning at historical evolution of the urban design was made for the city of Curitiba, with emphasis in the thermal comfort aspects. The main objective is understand the real influence, direct or indirect, of the cultural legacy or established for successive building codes which introducing this residential typology. It analyses two buildings for to verity the adjust thermodynamic of these towers in the urban landscape with high density constructive, both of them were built in different historical periods, but in recent decades. The methodology is based on the study of the site; the influence of spaces between buildings and the solar orientation of the façades, and the natural aeration, concerning the urban context. Besides, a bibliographic research, mathematical simulation and some thermal measurements were realized “in situ”, for to evaluate the efficiency of these projects. The results appoint for distinct environmental performances, consequence from different project’s attributes and urban circumstances. This study doesn’t search solutions for the thermal quality in this complex reality, but, to enlarge the thermal comfort level and energetic efficiency with convincing data. Therefore, search an optimized relation between the thermal envelope of the residential sky-scraper and urban morphology, also, to make clear the limits of the legislation and theory in use.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:41:58Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6651_1.pdf: 3758426 bytes, checksum: 912fa7d1da38c4d0e651d9035165d5a8 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2003 / Contraventamento treliçado é um dos sistemas de resistência a cargas laterais mais utilizado em edifícios de andares múltiplos estruturados em aço. Diversas são as possibilidades de uso deste tipo de contraventamento, podendo ser empregado satisfatoriamente tanto em edifícios de pequena quanto de elevada altura, como nos altos arranha-céus com estruturas tubulares treliçadas. O presente trabalho tem como objetivo realizar um estudo comparativo das diversas possibilidades de utilização deste sistema de resistência a cargas laterais. Diversos aspectos foram analisados. Entre outros, podemos citar a esbeltez do contraventamento, o tipo de treliçamento, a contribuição da rigidez axial dos elementos da treliça nos deslocamentos da estrutura, a posição do contraventamento em relação ao centro de rotação da edificação, a variação do contraventamento ao longo da altura da edificação, a associação entre contraventamentos, o posicionamento dos contraventamentos ao longo da altura e o tamanho dos módulos do treliçamento. Foi realizada uma análise numérica utilizando o método dos elementos finitos, sendo os elementos estruturais pré-dimensionados de acordo com as prescrições da NBR-8800. Para as vigas e as lajes foi adotado o sistema misto, não escorado, onde as propriedades geométricas da seção mista foram obtidas por homogeneização teórica da seção

Nos últimos anos cresceu o interesse por construir edifícios cada vez mais altos, os quais estampam o poderio tecnológico e econômico das nações. Concomitantemente as estruturas se tornaram mais esbeltas e flexíveis e os fenômenos dinâmicos oriundos da ação do vento, que em edificações baixas não representam grande relevância no carregamento, começam a surgir e apresentar seus efeitos. Desta maneira, é importante conhecer como se desenvolve o escoamento do ar e a distribuição das pressões no entorno destas estruturas. Neste trabalho, caracteriza-se aerodinamicamente, através de dados oriundos de ensaios em túnel de vento, dois empreendimentos reais e presentes na engenharia nacional. Os carregamentos foram gerados através da integração simultânea de pressões e transformados em espectros de força, os quais auxiliam na visualização da energia cinética contida nas rajadas, na ocorrência de desprendimento cadenciado de vórtices, martelamento e na influência que as edificações vizinhas apresentam no escoamento. A análise é realizada local e globalmente, possibilitando verificar em que “zona”, ou faixa de altura, é mais significante para o carregamento da estrutura como um todo. O fenômeno de desprendimento de vórtices é caracterizado por um pico no espectro transversal à incidência do vento. Quando existem edificações ou obstáculos na região a barlavento, a estrutura pode ser martelada até a altura média destes obstáculos. Por fim, os resultados aqui apresentados podem servir de auxílio no pré-dimensionamento de estruturas com configurações similares, como comparativo e validação para pesquisas futuras e como referencial na elaboração de códigos normativos referentes ao tema. Destaca-se a importância de ensaios em túnel de vento, principalmente quando a estrutura a ser analisada possui um detalhamento arquitetônico complexo. Estes ensaios permitem ao projetista simular todos os casos de carregamento e os efeitos de vizinhança com maior confiabilidade e precisão em relação a métodos simplificados contidos, atualmente, em códigos e normas. / In recent years many high-rise buildings have been built, which are a way to represent the economic and technological power of nations. Concomitantly, the structures have become slender and more flexible, and the dynamic phenomena of wind, which in low buildings do not represent a great relevance in the loading, start to show their effects. In this way, it is extremely important to know how the wind flow and the pressure distribution occur around these structures. In this research, two real projects, present in the national engineering, are characterized aerodynamically through data from wind tunnel tests. The loadings were processed through the simultaneous integration of pressures and transformed into force spectra, which aid in the visualization of the kinetic energy contained in the bursts, in the occurrence of vortex shedding, buffeting and the influence of the neighboring buildings on the wind flow. The analysis is performed locally and globally, making it possible to verify which "zone", or height range, is more significant to the loading of the structure as a whole. It can be seen that the phenomenon of vortex shedding is characterized by a peak in the crosswind spectrum and the buffeting phenomenon appears when there are buildings or obstacles in the windward region. Finally, the results presented here can be helpful in the pre-design of structures with similar configurations, in the comparison and validation for future researches and as a reference in the review of normative codes. Emphasis is given to the importance of wind tunnel testing, which allows the designer to simulate all loading cases and neighborhood effects with greater precision compared to simplified methods currently contained in codes and standards.

O objeto da pesquisa é a requalificação de edifícios altos residenciais acima de 15 pavimentos, situados no centro da cidade de São Paulo e construídos entre 1930 e 1964, sendo a maioria de um cômodo, conhecidos como kitchenettes, com ênfase nas possibilidades de renovação arquitetônica e requalificação tecnológica para sua reocupação, visando as questões de desempenho ambiental. No momento atual das cidades modernas, um número significativo de edifícios de médio e grande porte, encontrados em diferentes partes do mundo, inevitavelmente necessitam e recorrem a projetos de requalificação arquitetônica e tecnológica. É verificado que o centro da cidade de São Paulo possui um estoque edificado obsoleto e uma grande potencialidade para receber novas edificações, além de requalificar as existentes. Com isso, o objetivo principal desta pesquisa é qualificar o edifício existente provendo conforto ergonômico, térmico, luminoso e acústico, mediante padrões e critérios pré-estabelecidos de desempenho ambiental. Como resultado é verificado que existem possibilidades de intervenção que permite ao edifício alcançar melhor desempenho ambiental, com um redesenho das unidades a fim de criar apartamentos de um e dois dormitórios, melhorando o aproveitamento da ventilação e iluminação natural e inserindo barreiras contra o ruído urbano nas fachadas. / The object of this research is the refurbishment of tall buildings over 15 floors, situated in the center of city of São Paulo and built between 1930 and 1964, most of them with just one bedroom, known as kitchenetts, with emphasis on opportunities of architectural upgraded and technological refurbishment for them reoccupation, targeting the issues of environmental performance. In the actual moment of modern cities, a significant number of medium and big buildings, found in different parts of the world, inevitably need and require projects of architectural and technological refurbishment. It is verified that São Paulo downtown has a built obsolete inventory and it is prone to receive new buildings, besides the refurbishment of existing ones. Thus, the main aim of this research is to refurbish the actual building, providing it with ergonomic, thermal, light and sound comfort through standards and pre-determined criteria of environmental performance. As a result it is found that there are intervention possibilities that allows the building reach a better environmental performance, with a new units drawing with the aim of create apartments of one or two bedrooms, improving the use of natural ventilation and lighting and putting barriers against urban noises in the buildings front.

O processo de crescimento das cidades gerou uma necessidade pelo melhor aproveitamento do espaço urbano, contribuindo para os processos de verticalização e densificação das áreas construídas. Sendo assim, a tendência é de construção de edifícios cada vez mais altos e agrupados, duas características que influenciam na resposta das estruturas à ação do vento. Edifícios altos modernos são estruturas, em geral, leves, flexíveis e pouco amortecidas, o que os torna mais susceptíveis a problemas causados por vibrações induzidas pela ação do vento. Estes problemas podem gerar desconforto aos usuários ou até mesmo, em casos mais severos, danos estruturais. O agrupamento de edifícios propicia o surgimento de efeitos de interferência, que alteram o escoamento em torno das estruturas e, consequentemente, o carregamento devido à ação do vento. Forças aerodinâmicas e a resposta de edifícios altos a ação destas forças podem aumentar ou diminuir significativamente devido à presença de edificações vizinhas. Devido à complexidade dos efeitos de interferência entre edifícios, há ainda muitas lacunas no entendimento do fenômeno, embora o assunto seja estudado por diversos pesquisadores desde a década de 1930. Com o objetivo de contribuir para o estadoda- arte do conhecimento do fenômeno de efeitos de interferência em edifícios altos, neste trabalho foram realizados ensaios em túnel de vento com modelo reduzido do edifício padrão da Commonwealth Aeronautical Research Council (CAARC) para 18 configurações de vizinhança. Para determinação da resposta do edifício, em termos de suas componentes médias e flutuantes, para deslocamentos longitudinais e transversais à direção do vento incidente e a torção, utilizou-se uma balança dinâmica de três graus de liberdade (BD3GDL), dois em flexão, admitindo que são ortogonais entre si e aproximados de forma linear, e um torção, aproximado de forma constante. A presença de edificações vizinhas causou, em geral, o efeito de proteção esperado provocando a diminuição das respostas médias longitudinal e transversal do edifício principal, quando comparada à resposta da edificação isolada. No entanto, a resposta flutuante sofreu amplificações significativas, para os três graus de liberdade, para determinadas configurações de vizinhança. / The population explosion in modern cities has generated a need for the better use of urban spaces, contributing to the vertical growth and densification of built-up areas. Considering this, current trends are to build taller towers with minimal space between buildings; two characteristics which influence the structural response of buildings under wind loading. In general, modern tall buildings are lightweight, flexible structures with low levels of inherent structural damping, which render them highly susceptible to problems caused by windinduced vibrations. These problems include discomfort suffered by building tenants, and in severe cases, damage to the building’s structure. The close grouping of buildings increases interference effects, altering the flow around buildings, and consequentially the loading caused by the wind. The aerodynamic forces, and associated responses, of tall-buildings can be significantly increased or reduced by the presence of neighboring buildings. Due to the complexity of inference effects between buildings, there remain many unknowns in the understanding of the phenomenon, even though the subject has been studied by many researchers since the 1930s. It is with the objective of contributing to the state-of-the-art of the building interference effects that, in this study, wind-tunnel investigations were performed on the reduced scaled model building of the internationally recognized benchmark Commonwealth Aeronautical Research Council (CAARC) design for 18 different neighboring configurations. For the determination of the building’s response, in terms of mean and fluctuating components of along-wind and cross-wind displacements and torsion, the three degrees-of-freedom dynamic balance (BD3GDL) was utilized; which possesses two degreesof- freedom in linear bending along the orthogonal directions, and a constant rotation about its vertical axis. The presence of neighboring buildings generally provided the study building with protection, as was predicted, causing the reduction of mean displacements in both alongwind and cross-wind directions when compared against the isolated case. However, the fluctuating response in all three degrees-of-freedom suffered significant increases for certain proximity building configurations.

Atualmente, a construção de edifícios altos e esbeltos tem se tornado cada vez mais comum na paisagem urbana dos grandes centros. No Brasil, tais edifícios tem se mostrado insuficientemente rígidos, com baixo amortecimento estrutural e consequentemente com frequências mais baixas que as esperadas, este fato aumenta a possibilidade de que os edifícios respondam dinamicamente às excitações devidas ao vento, com consequente aumento da sensibilidade dos seus usuários. É fato, a necessidade da garantia da condição de serviço destas edificações associadas à estabilidade estrutural. Buscar qual nível é aceitável e a respectiva taxa de aceleração é o grande desafio. Sabe-se também que a exposição humana prolongada a essas vibrações provocadas pelo vento nas edificações podem ocasionar danos e consequências a vida de seus ocupantes. A predição, bem como, a estimativa dos níveis de conforto é de extrema importância na busca da resposta humana frente a estes movimentos. Esta pesquisa objetiva descrever qualitativamente e quantitativamente os procedimentos e formulações relacionadas à percepção e a tolerância humana (critério de aceitabilidade das acelerações) de diversos códigos e normas frente às vibrações provocadas pelo vento em edifícios altos, bem como as metodologias de determinação das acelerações. Busca-se descrever as características individuais dos ocupantes ao movimento, bem como, as características do movimento dos edifícios. Propõe-se por fim, avaliar se atualmente o procedimento recomendado pela NBR 6123/1988 na determinação e no critério de aceitação das acelerações frente às excitações devidas ao vento em edifícios altos, apresenta um bom critério de conforto, considerando-se mais de três décadas da publicação da mesma e os diversos trabalhos neste período relacionados ao conforto humano. / Nowadays, the emergence of tall and slender building has become increasingly common in the urban landscape of big cities. At the same time, in Brazil, such buildings have been shown to be insufficiently rigid, structurally damping and therefore with frequencies lower than expected, increasing the human sensitivity to wind exposure. In fact, there is the need to guarantee the condition of service of such buildings associated with the structural stability. The major challenge is to get which level is acceptable and what acceleration rate is . It is also known that prolonged human exposure to these wind-induced vibrations in buildings can cause damage and consequences to the life of their in habitants. It is extremely important the prediction, as well as the evaluation, of the levels of comfort in order to know the human response when facing these movements. This research aims to get the qualitative and quantitative evaluation of procedures and perception-related formulations and human tolerance (accelerations accessibility criterion) of various codes and standards front wind-induced vibrations in tall buildings, and the methodologies of determining accelerations. The aim is to assess the individual characteristics of the occupants related to the movement, as well as the characteristics of the movement of buildings. It is proposed in order to assess whether currently the procedure recommended by NBR 6123/1988 and in determining acceptance criteria from the front accelerations to wind excitations in tall buildings, it has a good comfort criteria, considering the more than three decades of publication and the various studies in this period related to human comfort in tall buildings excited by wind.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:37:50Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2412_1.pdf: 3567329 bytes, checksum: 01065a71280432db7cc14fde9a96d192 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 / Este trabalho tem por objetivo analisar os efeitos causados pelas alvenarias de vedação no comportamento de edifícios de múltiplos pisos. A análise tridimensional foi efetuada através de um edifício com 26 pavimentos tipo e 01 de cobertura, onde foi verificada a estrutura em concreto armado, e a estrutura em concreto armado com a presença dos painéis de alvenarias de vedação. Os painéis de alvenaria foram representados através de elementos de barra com suas larguras equivalentes, as quais foram calculadas baseadas no FEMA (Federal Emegency Management Agency) 356. Os elementos estruturais pilares e vigas foram modelados através de elementos de barras, e as lajes consideradas como diafragma rígido. As estruturas de concreto armado foram analisadas de acordo a NBR-6118/2003. Como conclusão, verificou-se que os painéis de alvenaria apresentam grande contribuição para o enrijecimento da estrutura, reduzindo-se consideravelmente os deslocamentos horizontais. Já nos casos de cargas nas fundações, e dos esforços nos pilares e nas vigas, nota-se que em alguns casos a estrutura com a presença dos painéis apresenta-se de maneira favorável, e em outros, apresenta-se de forma desfavorável, para o dimensionamento dos elementos estruturais