Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Planeamento). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Tese de mestrado. Reabilitação do Património Edificado. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Tese de mestrado. Reabilitação do Património Edificado. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2006

Tese de mestrado. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 1998

Made available in DSpace on 2014-06-12T18:07:55Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6897_1.pdf: 1760974 bytes, checksum: ee76881f3429debf0658f35ba15d604a (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / Esta dissertação faz um estudo da situação atual do rio Capibaribe, na cidade do Recife, em Pernambuco, com o intuito de analisar, através da Geografia, a viabilidade do uso turístico desse rio, visando subsidiar o desenvolvimento integrado e sistemático das atividades de lazer e entretenimento nesse espaço, tendo como princípio básico o uso sustentável dos seus recursos. Pela importância econômica e histórica desse rio no processo de povoamento do estado de Pernambuco, faz-se mister gerar uma nova oportunidade à recuperação do rio e dos setores econômicos ligados ao turismo, já que é possível, ao longo do seu curso no Recife, encontrar diversos atrativos, como monumentos e praças, os quais marcaram a história da cidade. Considera-se a forma como o rio Capibaribe tem sido visto pela iniciativa pública, pela iniciativa privada e moradores; e como isso pôde influenciar na formação de alguns aspectos desse espaço urbano. Pouco se conhece ainda sobre a questão do uso dos rios no turismo, então, relata-se alguns aspectos relacionados a esse uso, através de uma observação dessa atividade no rio Capibaribe, avaliando o potencial de desenvolvimento dessa segmentação turística o Turismo Fluvial de forma planejada e estruturada. Identificam-se então, as ações que vêm sendo desenvolvidas nessa área, além de sugerir uma maior preocupação com o Capibaribe, visto que o mesmo encontra-se, em alguns trechos, muito poluído por dejetos orgânicos, coberto de lama, assoreado e, de um modo geral, maltratado pela maior parte da população. Para tanto, fez-se uma pesquisa de natureza exploratória, com descrições qualitativas, sendo delineada através de pesquisa bibliográfica e documental, uso de entrevistas e observação do ambiente estudado. Observou-se o surgimento de uma nova etapa nessa relação entre a cidade, seus moradores e o Capibaribe, quando uma maior valorização dos aspectos ambientais chama a atenção para as agressões que vêm sendo feitas a esse recurso tão importante da paisagem do Recife. Assim, têm surgido projetos que tentam resgatar esse traço não apenas natural, mas também de identidade da cidade, sem contudo, negligenciar a necessidade de tentar contribuir para a melhoria das condições de vida das comunidades ribeirinhas

O presente trabalho tem como objeto de investigação as modificações ocorridas no complexo ferroviário na cidade de Campo Grande - MS, partindo da análise sobre o desenvolvimento da cidade associado com a chegada da Noroeste do Brasil - NOB, como parte de um processo de expansão do capitalismo e modernização do campo, entendendo sua urbanização como resultado disso. Em um segundo momento, foi realizada uma analise sobre a ferrovia enquanto referencial de memória coletiva e urbana, servindo assim como \"resistência\" dentro do processo de valorização do patrimônio. Por último, buscou-se entendimento do patrimônio ferroviário enquanto âncora no processo de valorização das cidades, como parte de um sistema de \"reestruturação\" do capitalismo na contemporaneidade. Desta forma, este trabalho constitui-se como uma reflexão sobre a relação entre a preservação patrimonial dos bens de uma extinta ferrovia frente ao processo de reinserção de antigos espaços nos novos contextos urbanos, apontando o quão contraditório é esta relação que muitas vezes utiliza-se do discurso do patrimônio para atrair e gerar valorização a estas antigas áreas / The present work aims to investigate the changes in the railway complex in the city of Campo Grande - MS, based on an analysis of the development of the city associated with the arrival of Noroeste do Brasil - NOB, as part of the process of capitalism expansion and the countryside modernization, understanding its urbanization as a result of this. In a second step, an analysis of the railroad as a reference of urban and collective memory was held, thus serving as \"resistance\" in the heritage valorization process. Finally, was sought to understand the railroad heritage while anchor in the cities valorization process, as part of a system of \"restructuring\" the contemporary capitalism. As a result, this work constitutes as a reflection regarding the relationship between heritage property preservation of a defunct railroad against the reintegration of old spaces in new urban contexts, pointing how pointing how contradictory is this relationship that often makes use of the speech of heritage to attract and generate the valorization of these old areas

A expansão desordenada das cidades contemporâneas, além de causar problemas de mobilidade, déficit habitacional devido ao seu rápido crescimento, levou também à ocupação de áreas protegidas ambientalmente bem como de territórios dos quais não se tinha conhecimento sobre seus riscos e restrições, como é o caso das áreas contaminadas. Estas áreas, na sua maioria derivadas de antigos terrenos industriais ou locais de depósito de resíduos, são abundantes na cidade de São Paulo, dado o seu histórico fortemente ligado à expansão industrial.Diante disto, o pressente trabalho reúne algumas das principais políticas públicas utilizadas em diversos países para tratar as áreas contaminadas, a partir de então, procura-se neste trabalho entender quais medidas podem ser aplicadas na cidade de São Paulo de forma a viabilizar a remediação do território com uma ocupação compatível com a demanda local. / The disordered growth of contemporary cities, besides problems with mobility, housing deficit and occupation of protected areas, also led to the occupation of territories with few information about their restrictions and risks, such as contaminated areas. These areas, mostly derived from old industrial lands or waste disposal sites, are abundant in the city of São Paulo, due their history strongly linked to the industrial expansion. Therefore, the present work brings together some of the main public policies used in several countries to treat the contaminated areas. From then on, it seeks to understand what measures can be applied in the city of São Paulo in order to make feasible the remediation of the territory with an occupation compatible with the demands of the city and the local population.

Tese de mestrado. Engenharia Civil (Área de Especialização de Reabilitação do Património Edificado). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2007

Submitted by Rodrigo Baeta (rodrigobaeta@yahoo.com.br) on 2016-12-26T16:21:03Z No. of bitstreams: 1 04. Trabalho Final Federico Calabrese.pdf: 67100246 bytes, checksum: 8fdda866c1550f277ceec8167cd4fbe8 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-26T16:21:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 04. Trabalho Final Federico Calabrese.pdf: 67100246 bytes, checksum: 8fdda866c1550f277ceec8167cd4fbe8 (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia (FAPESB) / Neste trabalho, estuda-se o bairro do Rio Vermelho da cidade de Salvador nos âmbitos da conservação e do restauro urbano. O bairro conserva ainda alguns resquícios de patrimônio arquitetônico dos séculos XVIII e XIX e, sobretudo, o patrimônio imaterial das festas religiosas e dos ritos urbanos contemporâneos. Seus moradores debatem e lutam pela preservação da memória e da identidade do bairro com paixão ha muitos anos. Realiza-se, em primeiro lugar, um levantamento critico dos aspectos históricos e urbanos do bairro e suas relações com a cidade. Numa segunda fase da pesquisa, efetua-se um mapeamento, instrumento para descrever as áreas objeto de estudo, e, sucessivamente um diagnostico que visa determinar as transformações do Rio Vermelho ao longo do tempo, mudanças nas tipologias dos edifícios, nas alturas, nas fachadas, como se transforma o espaço público e privado de uso público do bairro e que relação tem com os edifícios. A conclusão do trabalho é um projeto de requalificação e valorização urbana e paisagística. O projeto baseia-se nas teorias sobre o restauro urbano de Roberto Pane e nas teorias urbanas de estudiosos como Bernardo Secchi, David Harvey e Manuel Delgado, entre outros. O projeto inspira-se nas boas práticas de projeto e requalificação do espaço público desenvolvidas na Europa, principalmente desde o início dos anos 80 do século passado.

Submitted by Puentes Torres Antônio (antoniopuentes@hotmail.com) on 2016-03-04T16:39:19Z No. of bitstreams: 1 Paula Leilane Oliveira Celestino_dissertação_ok.pdf: 3733503 bytes, checksum: 5f48a0a2a59aa8ab77ae2bcb54c3a6d0 (MD5) / Approved for entry into archive by Jose Neves (neves@ufba.br) on 2016-07-22T19:30:04Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Paula Leilane Oliveira Celestino_dissertação_ok.pdf: 3733503 bytes, checksum: 5f48a0a2a59aa8ab77ae2bcb54c3a6d0 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-22T19:30:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Paula Leilane Oliveira Celestino_dissertação_ok.pdf: 3733503 bytes, checksum: 5f48a0a2a59aa8ab77ae2bcb54c3a6d0 (MD5) / RESUMO O presente trabalho tem por objetivo analisar as consequências socioespaciais do processo de requalificação urbana e enfatizar o papel do Estado na configuração do espaço urbano tomando como referência o caso do bairro Lagoa Grande, na cidade de Feira de Santana no período entre 2000 e 2013. Desse modo, foi necessária a utilização de uma abordagem dialética levando em consideração o contexto histórico, econômico, social e as relações sociais que envolvem a formação do objeto de estudo desta pesquisa. Por abrigar um dos maiores assentamentos precários da cidade de Feira de Santana, o bairro Lagoa Grande foi contemplado por ações do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) 2007-2010. Tais ações estão inseridas no Eixo de Infraestrutura Social e Urbana que compõe o referido programa e que tem como uma de suas estratégias a melhoria das condições de vida ou espaço de moradia da população através de ações de requalificação urbana que visam à recuperação de áreas degradadas e ao reassentamento de famílias que vivem em áreas consideradas de risco. Assim, o assentamento precário conhecido como Favela da Rocinha se desenvolveu nas proximidades da Lagoa Grande que deu origem ao nome do referido bairro. A ocupação deste espaço ocasionou sérios problemas ambientais ao corpo hídrico, além da forma de moradia precária e ausência de serviços e infraestrura elementares. Portanto, fica evidente a necessidade de uma intervenção como a requalificação urbana deste espaço, com o objetivo de fornecer melhores condições de habitação, manutenção do patrimônio ambiental e benefícios ao espaço urbano local. No que se refere aos resultados da pesquisa observou-se que a requalificação urbana no bairro Lagoa Grande é complexa, pois envolve um número significativo de famílias que tiveram que passar por um processo de relocação com sérias implicações socioespaciais, uma vez que foram identificados entraves e desafios infraestruturais, sociais e econômicos, pois, o que se objetiva com esta intervenção urbana é garantir melhores condições ambientais e sociais. Entretanto, existem problemas a serem sanados como a falta de serviços importantes no novo ambiente de moradia dos relocados, além da morosidade das obras, o que pode contribuir para a reprodução de um espaço segregado. / ABSTRACT This study aims to analyze the socio-spatial consequences of urban renewal process and emphasize the role of the state in urban space configuration with reference to the case of Lagoa Grande neighborhood in the city of Feira de Santana. Thus, the use of a dialectical approach taking into account the historical, economic, social context and social relations involving the formation of the object of this research was necessary. As home to one of the largest precarious settlements of the city of Feira de Santana, the Lagoa Grande neighborhood was contemplated for shares of the Growth Acceleration Program (PAC ) from 2007 to 2010 . Such actions are inserted into the shaft of Social Infrastructure and Urban forming this program, which has as one of its strategies to improve the quality of life through urban renewal actions aimed at the recovery of degraded areas and the resettlement of families live in areas considered at risk. Thus, precarious settlement known as Favela da Rocinha developed near the Lagoa Grande that gave rise to the name of that neighborhood. The occupation of this space caused serious environmental problems to the water body, besides the form of poor housing and lack of basic services and infrastructure. Therefore, there is an evident need for an intervention such as urban redevelopment of this area, with the goal of providing better housing, maintenance of environmental assets and benefits to the local urban space. As regards the results of the research it was observed that the urban redevelopment in Great Pond neighborhood is complex because it involves a significant number of families who have had to go through a relocation process with serious socio-spatial implications, since barriers were identified and infrastructural, social and economic challenges, therefore, to the goal with this urban intervention is to ensure better environmental and social conditions. However, there are problems to be solved as the lack of important services in the new environment of the relocated house, besides the slowness of the works, which may contribute to the reproduction of a segregated space.