Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2018-07-10T18:27:37Z No. of bitstreams: 1 textocompleto.pdf: 5776907 bytes, checksum: fc584655d43626ee2d7bf2b777a46173 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-07-10T18:27:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 textocompleto.pdf: 5776907 bytes, checksum: fc584655d43626ee2d7bf2b777a46173 (MD5) Previous issue date: 2018-02-27 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Ao longo das últimas décadas, diversos estudos experimentais, numéricos e analíticos têm sido desenvolvidos a respeito de estruturas compostas por pórticos preenchidos com painéis de alvenaria. Apesar de já ser comprovado o aumento de rigidez proporcionado por estes painéis, os mesmos quase sempre são tratados apenas como material de vedação e sua influência no comportamento estrutural de pórticos é, em geral, desconsiderada em projetos. O presente trabalho consistiu em uma avaliação experimental de pórticos de aço preenchidos com painéis de alvenaria de blocos vazados de concreto, submetidos a ações horizontais cíclicas. Objetivou-se avaliar a contribuição destes painéis no enrijecimento da estrutura e a degradação da rigidez do conjunto devida aos carregamentos cíclicos aplicados. Ao todo, nove ensaios, em escala real, foram realizados, sendo três deles com painel de preenchimento e seis sem alvenaria. A partir dos resultados experimentais, o enrijecimento lateral da estrutura pôde ser mais uma vez constatado, visto que a presença dos painéis proporcionou, em média, um aumento de 11 vezes na rigidez do sistema. O modo de ruptura característico dos painéis foi por tração diagonal, com fissuras escalonadas ao longo das juntas de argamassa verticais e horizontais, evidenciando a baixa resistência da argamassa de assentamento quanto ao cisalhamento e à tração. A degradação da rigidez do sistema foi constatada, especialmente para os estágios de maior nível de fissuração dos painéis. Uma análise teórica aproximada do comportamento do pórtico preenchido também foi realizada, baseada em prescrições normativas e estudos que adotam o conceito da barra diagonal equivalente. Com relação ao aumento da rigidez lateral proporcionada pela diagonal comprimida, as normas técnicas internacionais sugeriram valores inferiores a aqueles obtidos nos ensaios experimentais, justificável como medidas de segurança quanto ao dimensionamento de estruturas de pórticos preenchidos. O método da barra diagonal equivalente se mostrou como uma ferramenta útil e simples para a consideração dos painéis como parte do sistema de contraventamento, podendo ser empregado para ações horizontais reduzidas, antecedentes ao estágio inicial de fissuração do painel / Over the last decades, several experimental, numerical and analytical studies have been carried out regarding structures composed by infilled frames with masonry walls. Although the increase on stiffness provided by infill panels is already known, the masonry walls are generally treated only as a partition element and their influence on the structural frame behavior is usually disregarded in projects. This research consisted on an experimental evaluation of steel frames infilled with masonry walls of concrete blocks, submitted to horizontal cyclic load. The objective of this work was to evaluate the contribution of infill panels in the structure strength and the stiffness degradation due to the application of cyclic loads. Nine real-scale tests were performed, being three infilled frame tests and six bare frame tests. From the experimental results, lateral stiffening of the structure could be verified, since the presence of the infill provided, in average, a stiffness 11 times higher compared to the bare frame. The failure mode of the walls was the diagonal tension, with stairstepped pattern of cracks through head and bed joints, indicating the low shear and tensile strength of mortar. Degradation of stiffness was verified especially for stages of higher cracking levels. An approximate theoretical analysis of the infilled frame’s behavior was also carried out, based on design codes and studies that adopt the equivalent diagonal strut method. Regarding the increase in lateral stiffness provided by the diagonal strut, international codes suggested values lower than those obtained in experimental tests, justifiable as safety measures for the designing of infilled frames. The equivalent diagonal strut method has proved to be a useful and simple tool for the consideration of walls as part of the bracing system, and it can be used for reduced horizontal loads, prior to initial cracks of infill panel

Submitted by MARCOS LEANDRO TEIXEIRA DE OLIVEIRA (marcosteixeira@ufv.br) on 2018-09-20T12:54:14Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 7106505 bytes, checksum: 6e7bbac6d547dbebd1255bcf80191bcc (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-20T12:54:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 7106505 bytes, checksum: 6e7bbac6d547dbebd1255bcf80191bcc (MD5) Previous issue date: 2018-02-19 / O conhecimento das caracterizações e classificações geomecânicas dos maciços rochosos são de grande interesse e importância para o projeto de obras civis e mineração,já que a estabilidade de taludes e escavações subterrâneas está diretamente relacionada as propriedades geomecânicas dos maciços. As classificações geomecânicas surgiram com o intuito de ajudar a prever o comportamento dos maciços rochosos susceptíveis ã solicitações de obras de engenharia ou mineração, na fase de projeto. Algumas das principais classificações atualmente utilizadas são o RMR (Rock Mass Rating), proposta por Bieniawski (1989), o índice de qualidade Q (Tunelling Quality Index), de Barton et al. (1974) e o GSI (Geological Strength Index), proposta por Hoek (1994). Em 201 1, Bieniawski apresentou uma explicação sobre a forma exata de como usar os pesos adotados pelo seu método, uma vez que os usuários do RMR tiveram, na opinião do autor, um entendimento errôneo na hora de atribuir esses valores, já que os pesos adotados não eram mínimos, como estavam sendo utilizados, e sim valores médios. Nesse contexto, Celada et al. (2014) realizaram atualizações e melhorias no RMR89. Em sua nova versão, além de acrescentar um parâmetro referente a alterabilidade dos maciços, foram unificados e substituídos os parâmetros RQD e espaçamento das descontinuidades, pelo número de descontinuidades por metro. Devido ã grande dificuldade encontrada por alguns profissionais em classificar maciços rochosos altamente intemperizados usando o RMR89, Santos et al. (2012) propuseram uma correção dos pesos ao considerar o grau de intemperismo no RMR89. Também com dificuldades em classificar os maciços rochosos do Quadrilátero Ferrífero pela classificação RMR89, a mineradora Vale (2008) atribuiu alguns ajustes no RMR89. Neste contexto, o presente trabalho verificou, para os maciços rochosos do Quadrilátero de Ferrífero, Brasil, a eficacia dos ajustes utilizados na classificação RMR89, propostas por Santos et al. (2012), Bieniawski (2011) e Vale (2008). Além disso, na tentativa de estimar os valores de GSI, através da classificação RMR89,entre os valores de GSI e os valores ajustados de RMR . Como Hoek et al. (2013)possibilitaram a quantificação do GSI por meio de parâmetros encontrados na classificação RMR, o presente trabalho também verificou os resultados encontrados para os métodos quantitativo e qualitativo nos maciços rochosos de itabiritos de diferentes consistências da mina Sapecado. Apesar da explicação dada por Bieniawski (2011), a classificação RMR89 apresentou certa dificuldade em classificar os maciços rochosos do Quadrilátero Ferrífero, sendo, por isso, recomendado a utilização de outros ajustes para encontrar resultados mais fidedignos, como as apresentadas por Santos et al. (2012) e Vale (2008. As correlações de GSI com os RMR ajustados apresentaram resultados satisfatórios, podendo auxiliar em tomada de decisão em trabalhos que envolvam classificações geomecânicas em minas commaciços rochosos compostos por litotipos e graus de intemperismo semelhantes. Apesar das formas qualitativas e quantitativas de encontrar valores de GSI terem sido agrupadas regiõessemelhantes, o GSI apresentou dificuldades em aplicar as quantificações nos maciços rochosos de baixa qualidade. / The knowledge of the geomechanical characterizations and geomechanical classifications of the rock masses are of great interest and importance for the design of civil and mining works on rocks, as slope and underground excavations stability are directly related to the mechanical properties of each rock mass class. Geomechanical classifications have been developed to help predict the behavior of rock masses susceptible to requests for engineering works during the design phase. Some of the most common geomechanical rock mass classifications currently used are the RMR (Rock Mass Rating) proposed by Bieniawski (1989), the Tuning Quality Index (Q) by Barton et al. (1974) and the GSI (Geological Strength Index) proposed by Hoek (1994). On 2011, Bieniawski presented a new study in which the author points that an erroneous understand by some of the RMR user related to weights adopted for some parameters, as the proposed values were average values and not minimum values by the method. On this context, Celada et al. (2014) made updates and improvements on RMR89. ln its new version, besides adding a parameter referring to the alterability of the masses, the parameters RQD and the spacing of the discontinuities were unified and replaced by the number of discontinuities per meter Due to the great difficult found by some professionals to classify highly weathered rock masses by using the RM R89, Santos et al. (2012) have proposed a correction of these weights by considering weathering degree on RMR89. Additionally, Vale mining company (2008) have also attributed some a adjusts on RMR89 throughout a method already under development and testing. On this context, the present work has the aim of verifying, for rock masses from Inron Quadrangle, Minas Gerais, Brazil, the effectiveness of the proposed adjusts on RMR89 proposed by Santos et al. (2012), by Bieniawski (2011) and by Vale (2008.In addition, in an attempt to estimate the GSI values, through the classification RM R89, Hoek presented a correlation between the classifications as GSI : RMR89 - 5. However, since this correlation was estimated only for the RMR89, the formula should not be used for any other RMR version. Therefore, in order to find GSI values for the different proposed adjustments, correlations were made between the GSI values and the adjusted RMR values. As Hoek et al. (2013) made possible the quantification of the GSI by means of parameters found in the RMR classification, the present work also verified the results found for both quantitative and qualitative rocks proposed by hoek et al. (1994, 2013)for itabirites rock masses of different coherence of the Sapecado mine. Despite the explanation given by Bieniawski (2011), an RMR classification presented some difficulty in classifying the rocks masses of the Iron Quadrangle, and it is therefore recommended to use adjustments to find more reliable results. As correlations of GSI with the adjusted RMR presented satisfactory results, it can help in decision making in works that involve the geomechanical ranking in mines with rocky masses composed of lithotypes and degrees of weathering. The GSI it was difficult to find good correlations for low quality rock masses.

Orientador: Jose Dias Sobrinho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação / Made available in DSpace on 2018-07-22T15:32:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bartolomei_Rogerio_M.pdf: 6457478 bytes, checksum: b69933d12bd986abfad2dbed14ed18b5 (MD5) Previous issue date: 1997 / Resumo: O objetivo deste trabalho foi o de procurar compreender as mudanças dos currículos das Escolas de Engenharia Civil em função das alterações do sistema econômico atual, onde a globalização dos mercados vem resultando em demanda de profissionais com novos perfis de formação, bem como a situação do profissional docente, face à sua formação acadêmica. Para atender ao mercado de trabalho em constante mutação, as Escolas de Engenharia Civil procuraram adequar seus cursos e currículos, visando a formação de um novo profissional, já adaptado à realidade flexível das relações de trabalho. Para tanto, se utilizam de profissionais das áreas técnicas, chamado-os a desempenhar as funções de docente, na tentativa de proporcionar a inserção das novas metodologias técnicas aos currículos. Neste trabalho, buscamos analisar os problemas advindos da formação dos profissionais docentes interligando-se às demandas da sociedade. Não sendo estas demandas atendidas plenamente pelos engenheiros formados nas escolas atuais, criou-se a necessidade de serem alteradas as distribuições das disciplinas. A apresentação de elementos que demonstrem a necessidade da criação de uma nova estrutura de ensino, com caraterísticas socialmente mais adequadas, e principalmente com a formação ampla ou global do novo profissional de engenharia civil, é também objetivo que se pretende seja alcançado com o presente trabalho / Abstract: The underlying aim of this work was to achieve a comprehensional balance of the changes in the curricular subjects in Civil Engineering Schools, due to the modification of the ultimate economic systems, where the market globalization has demanded profissionais with new profiles, and the situation of the academic profissional, facing his academic formation. To comply the working market in constant changes, the Civil Engineering Schools managed to adequate their courses and subjects aiming at a new profissional formation, already adapted to the flexibility of the working relations. Therefore, they take advantage of profissionais of technicals areas, requesting them to develop teaching functions, in attempts to provide the introduction of new technical methodologies to the curriculum. In this work, we analyse the problems resulted in the formation of teaching professionals interconnected to the demand of the society. These demands, not being totally fulfil/ed by the engineers graduated in the present schools, was created necessity of changing the subjects distribution. The presentation of elements that would show the necessity of creation of a new teaching structure with more adequate social characteristics, and especil/y with the global or total formation of a new engineer profissional, is also the objetive which is intended to be reached with the present work / Mestrado / Metodologia do Ensino / Mestre em Educação

Submitted by Márcia Silva (marcialbuquerq@yahoo.com.br) on 2017-11-16T18:17:34Z No. of bitstreams: 1 Ilton Roberto Kramer - Dissertação.pdf: 1470012 bytes, checksum: ca9b9667ef09f04d63c35f42084b35cd (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-11-16T20:06:53Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Ilton Roberto Kramer - Dissertação.pdf: 1470012 bytes, checksum: ca9b9667ef09f04d63c35f42084b35cd (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-11-16T20:12:41Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Ilton Roberto Kramer - Dissertação.pdf: 1470012 bytes, checksum: ca9b9667ef09f04d63c35f42084b35cd (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-16T20:12:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ilton Roberto Kramer - Dissertação.pdf: 1470012 bytes, checksum: ca9b9667ef09f04d63c35f42084b35cd (MD5) Previous issue date: 2016-08-11 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The implantation and operation of an industrial painting plant in Porto Velho resulted in the generation of residues of complexity and value compatible with the composition of the coatings applied in the process. However, the reuse of this material was out of the question by the industry, which discarded it as waste. This work aims to generate alternatives for the reuse of the waste in question in the local paving. The use of solid residual material from the industrial paint sector and unconventional material in the asphalt mixture was evaluated instead of the traditional elements in the coating layer. For that, the residue generated in the industrial painting sector of hydro mechanical equipment and the survey of the hydroelectric plants in the city of Porto Velho / RO was used. The Metallurgical and Mechanical Industry of the Amazon (IMMA) is responsible for the complete construction and installation of hydro mechanical equipment of the Santo Antonio HPP and Jirau HPP, installed in the town of Porto Velho. Currently, these wastes are destined to landfill in the state of Mato Grosso, causing damages to the environment and to the metallurgical industry itself. The industrial paint residue was used as a small aggregate in the hot-rolled asphalt concrete (CBUQ), replacing the material traditionally used in this region, that is, the sand of the deposit. A comparative analysis was performed between the conventional and alternative bituminous mixtures with the two types of small aggregates using the same optimum content of the mixture with the CAP-50/70. CBUQ test specimens were cast and the results concerning Marshall stability, flow at 60 ° C, were analyzed. The results of the tests show that it is possible to add 15% of the mixture made with the industrial paint residue as a small aggregate without altering the mechanical properties of the pavement compared to the conventional mixture made with sand. / A implantação e operação de planta de pintura industrial em Porto Velho, trouxe como conseqüência a geração de resíduos de complexidade e valor compatíveis com a composição dos revestimentos aplicados no processo. Entretanto o reuso desse material esteve fora de cogitação pela indústria que passou a descartá-lo como lixo. Este trabalho tem por objetivo gerar alternativas para reutilização do resíduo em questão na pavimentação local. A utilização de material residual sólido do setor de pintura industrial e material não convencional na mistura asfáltica, foi avaliada em substituição aos elementos tradicionais na camada do revestimento. Para tanto, utilizou-se o resíduo gerado no setor de pintura industrial de equipamentos hidromecânicos e de levantamento das usinas hidrelétricas na cidade de Porto Velho/RO. A Indústria Metalúrgica e Mecânica da Amazônia (IMMA) é a responsável pela construção completa e instalação dos equipamentos hidromecânicos das UHE Santo Antonio e UHE Jirau, instaladas na localidade de Porto Velho. Atualmente, estes resíduos são destinados para depósito em aterro sanitário no estado de Mato Grosso, ocasionando prejuízos ao meio ambiente e para a própria indústria metalúrgica. O resíduo de pintura industrial foi utilizado como agregado miúdo no concreto asfáltico usinado a quente (CBUQ), em substituição ao material tradicionalmente usado nesta região, ou seja, a areia de jazida. Foi feita uma análise comparativa entre as misturas betuminosas, convencional e alternativa, com os dois tipos de agregados miúdos, utilizando o mesmo teor ótimo da mistura com o CAP-50/70. Foram moldados corpos de prova de CBUQ e analisados os resultados concernentes à estabilidade Marshall, fluência a 60ºC. Os resultados dos ensaios mostram que é possível adicionar 15% da mistura confeccionada com o resíduo de pintura industrial como agregado miúdo,sem alterar as propriedades mecânicas do pavimento comparado à mistura convencional, confeccionada com areia.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-09-19T12:56:32Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_Amanda Marques Azevedo.pdf: 1611607 bytes, checksum: 42d361ebad6720bb0c9dac2831ef0051 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-09-19T12:56:46Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_Amanda Marques Azevedo.pdf: 1611607 bytes, checksum: 42d361ebad6720bb0c9dac2831ef0051 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-19T12:56:46Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_Amanda Marques Azevedo.pdf: 1611607 bytes, checksum: 42d361ebad6720bb0c9dac2831ef0051 (MD5) Previous issue date: 2017-04-17 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Geopolymers are part of a class of materials with cementitious properties, materials that can be produced through low cost raw materials, with low energy expenditure and mainly with low emission of toxic gases into the atmosphere. This study obtained chemical and physical characteristics and mechanical properties of the metacaulim geopolymer cement from Amazonian kaolin. The results showed compressive strength of up to 61.4 MPa after 28 (twenty eight) days and concluded the necessary time of calcination to obtain the best metacaulim that was 750oC for 6 hours, despite its dehydroxylation around ~530º C. Another important aspect is to obtain a good compressive strength and to combine the granulometry and the amorphous phase of the metakaolin. The best results were that obtained by geopolymers produced from metakaolin with smaller granulometry. The metakaolin produced by Amazonian kaolin proved to be a noble precursor for geopolymer’s applications. / Os geopolímeros fazem parte de uma classe de materiais com propriedades cimentícias, materiais que possam ser produzidos através de matérias-primas de baixo custo, com pouco gasto energético e principalmente com baixa emissão de gases tóxicos para a atmosfera. Este estudo obteve características químicas e físicas e propriedades mecânicas do cimento geopolimérico à base de metacaulim oriundo do caulim da Amazônia. Os resultados apresentaram resistência à compressão de até 61,4 MPa após 28 (vinte e oito) dias e levaram a conclusão sobre o tempo necessário de calcinação para se obter o melhor metacaulim que fora de 750oC por 6 h, apesar de sua desidroxilação ocorrer em torno de ~530ºC. Outro aspecto importante para se obter uma boa resistência a compressão e aliar a granulometria e a fase amorfa do metacaulim, os melhores resultados foram apresentados por geopolímeros produzidos a partir de metacaulim com menor granulometria. O metacaulim produzido pelo caulim oriundo da Amazônia mostrou-se um aluminossilicato precursor nobre para aplicação para síntese de geopolímeros.

CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / Manual calculation of quantitative nets from water supply and sewage systems is slow and often leads to dubious accuracy due to quantities that are estimated or arbitrated. It was developed a computational model that performs an analysis to obtain the lowest cost in sanitary sewage systems. UFC9 software was the start-point to the computer model that was called FARC. The proposed methodology was assessed through four case studies, two hypothetical and two real. According to the comparisons, the results of four presented scenarios demonstrate modelÂs applicability, because there was a reduction of costs in all case studies (percentage reductions ranged between 2.20 and 18.79%) and also with the use of different strategies / O cÃlculo manual de quantitativos em redes de abastecimento de Ãgua e esgotamento sanitÃrio à lento e, muitas vezes, de precisÃo duvidosa, devido Ãs quantidades que sÃo estimadas ou arbitradas em vÃrios itens pertencentes ao orÃamento. Neste trabalho foi desenvolvido um modelo computacional que realiza uma anÃlise para posterior obtenÃÃo do menor custo em redes coletoras de esgoto sanitÃrio. O processo do modelo foi iniciado a partir do aplicativo UFC9 para traÃado e dimensionamento hidrÃulico de redes coletoras de esgoto e foi denominado FARC. A metodologia proposta foi avaliada por meio de quatro estudos de caso, sendo dois hipotÃticos e dois reais. Pode-se afirmar que, de acordo com as comparaÃÃes realizadas, os resultados dos quatro cenÃrios apresentados comprovam a eficÃcia da FARC, pois houve reduÃÃo de custos (os percentuais de reduÃÃo variaram entre 2,20 e 18,79%) em todos os estudos de caso e, ainda, com o emprego de diferentes estratÃgias.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-12-16T12:56:59Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Wellem A. P. Campos.pdf: 1461274 bytes, checksum: 49ee6bdb15f7062c1d37a3c55a042191 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-12-16T12:57:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Wellem A. P. Campos.pdf: 1461274 bytes, checksum: 49ee6bdb15f7062c1d37a3c55a042191 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-12-16T12:58:12Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Wellem A. P. Campos.pdf: 1461274 bytes, checksum: 49ee6bdb15f7062c1d37a3c55a042191 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-16T12:58:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Wellem A. P. Campos.pdf: 1461274 bytes, checksum: 49ee6bdb15f7062c1d37a3c55a042191 (MD5) Previous issue date: 2016-08-11 / The negative effects caused to the environment by CO2 emissions has provoked, in the last years, the development of researchs for new materials, among these the metakaolin, used as pozzolanic material for production of aluminosilicate. This study aimed to get an aluminosilicate mortar activated by alkaline solution using metakaolin as replacement material for Portland cement. To obtain aluminosilicate board was used kaolinite clay retained in the sieve ABNT 200 (0.074 mm) and calcined at a temperature of 800° C for 2 hours, silica fume and sodium hydroxide. To obtain the Portland cement mortar was used CP IV-32 and as fine aggregate it was used washed sand retained at the sieve ABNT 200 (0.074 mm). The kaolinite clay and metakaolin were characterized by chemical and mineralogical assays using fluorescence techniques and x-ray diffraction, and through physical testing using the volumetric flask "Le Chatelier” and Blaine air permeability apparatus. The mechanical performance of the cylindrical specimens was obtained in strength tests to simple compression, and the aluminosilicate boards and Portland cement was obtained in flexural strength tests on four points. The results enabled to evaluate the physicochemical and mineralogical characteristics of the raw material of aluminosilicate and also allowed an evaluation of the mechanical resistance plates, where it was observed that Portland cement plate showed maximum average strain to the higher flexion of 5.3 % in relation of aluminosilicates of the plate. / As consequências negativas provocadas ao meio ambiente através da emissão de CO2, tem feito com que nos últimos anos pesquisas sejam desenvolvidas pela busca de novos materiais, dentre esses existem o metacaulim, usado como material pozolânico para produção de aluminossilicatos. Este trabalho objetivou obter uma argamassa de aluminossilicatos ativado por meio de solução alcalina, utilizando o metacaulim como material de substituição do cimento Portland. Para obtenção da placa de aluminossilicatos foi utilizada argila caulinitica retida na peneira ABNT 200 (0,074 mm) e calcinada na temperatura de 800 ºC durante 2 horas, sílica ativa e Hidróxido de sódio. Para obtenção da argamassa de cimento Portland foi utilizado o cimento CP IV-32 e como agregado miúdo uma areia lavada fina retida na peneira ABNT 200 (0,074 mm). A argila caulinitica e o metacaulim foram caracterizados através de ensaios químicos e mineralógicos, utilizando técnicas de fluorescência e difração de raio x, e através de ensaios físicos utilizando o frasco volumétrico “Le Chatelier e o permeabilímetro de Blaine. O desempenho mecânico dos corpos de prova cilíndricos foi obtido em ensaios de resistência à compressão simples, e o das placas de aluminossilicatos e cimento Portland foi obtido em ensaios de resistência à flexão em quatro pontos. Os resultados possibilitaram avaliar as características físico-químicas e mineralógica da matéria prima dos aluminossilicatos, possibilitaram também uma avaliação da resistência mecânica das placas, onde foi verificado que a placa de cimento Portland apresentou tensão máxima média à flexão superior de 5,3% em relação a da placa de aluminossilicatos.

Orientador: Mara Regina Lemes De Sordi / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação / Made available in DSpace on 2018-08-02T04:01:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bartolomei_Rogerio_D.pdf: 11845929 bytes, checksum: 9eeed8fbb8de103fa00d09a39d728ee8 (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: Neste estudo, refletimos sobre o trabalho docente em escolas de engenharia civil e visamos delinear perspectivas para irmos além da engenharia civil propriamente dita, buscando evidenciar como articular os aspectos de uma visão humanista, social e holistica nas estruturas dos modelos curriculares destas escolas, para que a formação dos novos profissionais - os possíveis futuros docentas - seja baseada em novas visões de mundo, permeadas de novos conceitos am termos das relações sociais de trabalho e da amplitude das atividades da engenharia civil no contexto sócio-econômico a cultural. Através de pesquisa qualitativa com base na análise das representações sociais de professoras e coordenadores de instituições de Ensino Superior dassificados com conceito A no Exame Nacionai de Cursos (ENC-2.000), e fundamentada no método do Discurso do Sujeito Coletivo (DSC), os dados coletados demonstram a dissociação existente entre o que os professores entendem necessário para a melhoria do ensino e a medidas prsconizadas pelo Estado através da nova LDB a das Diretrizes Curriculares, especialmente no tocante à estrutura curricular fragmentada a parcelar, e à ausência de conteúdos não técnicos, sugerindo a configuração de uma crise do paradigma educacional vigente. O problema atinge não só a própria profissão, mas acima da tudo, a própria construção do conhecimento do engenheiro civil, havendo riscos de rupturas que resultarão perdas inegáveis do poder de troca para os profissionais egrassos de escolas baseadas nesse modelo, delineado não pela sociedade, mas pela estrutura burocrática que, ao assumir o controle da educação no país, passou a utilizar o ENC como instrumento legitimador, e ao mesmo tempo, passou a gerenciar a transposição do ensino superior para um modelo de ¿universidade operacionai, estabelecendo profundas alterações da tampos, conteúdos e procedimentos pedagógicos, em atendimento à lógica da produção. A necessidade de um novo pensar e fazer no processo de formação dos professores de Engenharia Civil, impregnado pela ética social e de cunho humanista é o tema final desta pesquisa, no qual apontamos perspectivas pare um ensino do futuro com qualidade, voltado para o atendimento das necessidades da sociedade, na qual o homem, e não a técnica, será a fonte decisiva dos valores / Abstract: In this work, we study the academic profession in the civil engineering schools scertified to delineate perspectives going beyond the civil engineering itself, trying to enhance how to articulate the aspects of a humanistic, social and holistic view in the strutural models of these schools, so that the formation of naw profassionals (who may become future academics) is based on new visions of the world, full of new concepts in social working relation terms and aptitude of the activities of the cia! engineering in the social-economic and cultural context. Through qualitative research based in analysis of the socia! representations of teachers and -- of High Level Institutions classified ' A grade in the 2.000's National Courses Exam (NCE) and substantiated by the ¿Collective Discourse of Subject¿ (CDS) methods the collected data show the dissociation existence between what teachers think that is necessary to the improvement of the education and the actions taken by the State through the new LDB and the Curricular Directives, especially about the fragmented and partial curricular structures and the absence of non technicai contents, suggesting the formation of a crises in the educational paradigm in effect. The problem reaches not only the profession itself but above a!i the elaboration (construction) of the civil engineer knowledge, leading to risks of rupture that will result in undoubted lost in the power of exchange to such professionals, from schools based in this model, delineated not through the society but through the bureaucratic structure that, taking control of the country¿s education, began to use the ENC as s legitimate tool, while started to manage the transposition of the high level education to a ¿operational univerersity model, chfining deep changes on time, contents and pedagogic procedures, pursuant to the production law. Therefore, there is an urge to implant a new creative process concept in the En- gineering formation, to transform it in a pole of teaching quality focused on the society's requests long forgotten, in which the man, not the techniques wit! be the decisive source of values where the basis of the educational planning shall enhance the ¿optimal human development¿ and no longer be centered in the maximum productivity / Doutorado / Ensino, Avaliação e Formação de Professores / Doutor em Educação

Orientador: Armando Lopes Moreno Junior / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2018-08-02T20:29:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Gallardo_SilviaMariaAscencaoGuedes_M.pdf: 8405907 bytes, checksum: 4ae459e1b0af1ea127e09922e58f3bc4 (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: A área de reforço e recuperação estrutural apresentou um grande salto em seu desenvolvimento, a partir do surgimento de novas técnicas, como o emprego de compósitos à base de fibras de carbono. Este trabalho investigou o comportamento de vigas de concreto reforçadas à flexão pela utilização de polímeros reforçados com fibras de carbono. Foram analisadas seis vigas de concreto armado com armaduras e concreto com resistência à compressão idênticas, mas reforçadas diferentemente no que se refere ao número de camadas de compósitos utilizados e à ancoragem. Os resultados obtidos foram comparados com os de uma viga de referência, não reforçada / Abstract: The structural repair and retrofit area has presented great development, since innovative techniques surged, like the use of carbon fibers reinforced composites. This paper will investigate the behavior of flexural strengthened reinforced concrete beams by the use of carbon fiber reinforced plastics (CFRP). Six reinforced concrete beams with identical reinforcement and concrete compressive strength, but strengthened by different ways with respect to the number of layers utilized and the anchorage, will be analyzed. The results will be compared with those of the control beam, with none flexural strengthening system / Mestrado / Mestre em Engenharia Civil

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:41:47Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6549_1.pdf: 1637146 bytes, checksum: c774f4b44f1b7314c11d815e1cadca28 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / Os Sistemas de Transporte Público de Passageiros STPP no Brasil estão vivendo um grave momento, que pode ser sintetizado no binômio crise-transição, onde a queda generalizada da demanda no transporte regular e a concessão de abatimentos e gratuidades sem estabelecer a fonte de recursos para custear a diminuição de arrecadação propiciaram as condições para que surgissem no Brasil vendedores de milagres afirmando que os problemas dos STPP estariam resolvidos com a implantação de sistemas de bilhetagem eletrônica. O que aconteceu na prática é que muitas cidades compraram a idéia e não conseguiram implantar os projetos ou não atingiram os objetivos esperados e os usuários mais uma vez arcaram com as despesas, sem ter acesso aos benefícios. O objetivo geral desta dissertação é estabelecer diretrizes, com vistas a orientar os órgãos gestores que tenham a intenção de implantar projetos de bilhetagem eletrônica nos STPP. O referencial teórico foi obtido através de levantamentos na internet, nos anais de congressos e na literatura disponível. O estudo empírico foi realizado utilizando a técnica Delphi de pesquisa. Com a análise da pesquisa conclui- se que os órgãos gestores devem ser os responsáveis pelos projetos de bilhetagem eletrônica desde os primeiros estudos, institucionalmente e a gestão do banco de dados e desta forma estabelecer as condições para que todos os envolvidos no processo tenham acesso aos benefícios que este tipo de projeto pode trazer