Atualmente percebe-se, cada vez mais, a valorização e a ocupação das áreas costeiras do Rio Grande do Sul. A procura de espaços longe de grandes centros urbanos, no litoral, faz com que áreas de recente ocupação rarefeita tornem-se novos centros urbanos. Este tipo de ocupação não almeja domicílios de ocupação fixa por parte dos proprietários, mas sim uma segunda residência para o período de férias, principalmente nos meses de veraneio. A pesquisa realizada teve como grande objetivo a identificação dos impactos ambientais urbanos decorrentes das dinâmicas ambientais e socioeconômicas atuantes nos municípios do Setor Norte do Litoral Gaúcho. No processo de investigação, foi necessário desenvolver a análise das dinâmicas do meio físico, da morfodinâmica da Planície Costeira, em seus compartimentos: Planície Lagunar e Planície Marinha; bem como das dinâmicas socioeconômicas atuantes nos municípios da área de estudo. A metodologia que embasou a pesquisa articula os processos e a interação entre o meio físico e social a fim de atingir a análise integrada dos impactos ambientais. A pesquisa em questão trabalhou com a escala de análise regional. Dentro do Setor Norte do Litoral Gaúcho foram analisados dois compartimentos geomorfológicos distintos: a Planície Marinha e a Planície Lagunar. Tendo como base os compartimentos geomorfológicos, foram descritas as diferentes dinâmicas atuantes na construção e na modelagem, além das análises de clima, hidrografia e vegetação. Com as análises realizadas, foi possível identificar os diferentes tipos de ocupação do espaço e os decorrentes impactos ambientais urbanos, como ocupação de áreas de preservação permanente, emissão de dejetos domésticos, depósitos inadequados de resíduos, alterações no ambiente, conflitos de uso e problemas com a balneabilidade, entre outros impactos ambientais que prejudicam a convivência harmônica entre sociedade e ambiente. A análise das dinâmicas ambientais foi ancorada em: a) Caracterização geológica e geomorfológica; b) Análise da rede hidrográfica; c) Caracterização do clima; d) Caracterização de solo e vegetação. As análises das dinâmicas socioeconômicas foram realizadas a partir da: a) Análise dos processos de ocupação territorial; b) Caracterização da população e das infraestruturas; c) Análise do uso do solo. Com o levantamento bibliográfico, foi possível identificar as dinâmicas físicas e socioeconômicas que geram conflitos de uso; com o trabalho de campo, foi possível identificar a localização e a abrangência dos diferentes impactos ambientais. Buscou-se identificar as atividades e os agentes causadores através de registros fotográficos e orais. Como resultado, obteve-se a identificação dos impactos ambientais que afetam os municípios da área de estudo. As análises realizadas tiveram como escala a delimitação da região denominada Setor Norte do Litoral Gaúcho, composta por dez municípios: Arroio do Sal, Balneário Pinhal, Capão da Canoa, Cidreira, Imbé, Osório, Terra de Areia, Torres, Tramandaí e Xangri-Lá. Estes, por sua vez, agrupam-se em três perfis distintos de municípios: rural, urbano com população permanente e urbano com população de segunda residência. O estudo e a observação cuidadosa das diversas dinâmicas ambientais e socioeconômicas que atuam nos municípios do Setor Norte do Litoral Gaúcho levam à enumeração dos impactos ambientais presentes na Planície Marinha: 1. Crescente verticalização; 2. Alteração do ambiente próximo à linha de costa; 3. Contaminação das águas por efluentes líquidos; 4. Destinação inadequada dos resíduos sólidos; 5. Problemas com a balneabilidade. Os impactos ambientais observados na Planície Lagunar são: 6. A urbanização e as alterações no ambiente; 7. Conflitos entre a agricultura e a urbanização; 8. Conflitos entre as Unidades de Conservação e os novos e antigos usos do solo; 9. A contaminação e as mudanças na morfodinâmica das lagoas; e 10. Os impactos causados pelos efluentes líquidos. Os impactos ambientais revelam as formas de uso e ocupação na região, sendo que todos os municípios da área de estudo são atingidos por impactos ambientais presentes tanto na Planície Marinha quanto na Planície Lagunar. Algumas medidas mitigadoras foram propostas como ações para diminuir a intensidade e as consequências dos impactos ambientais no Setor Norte do Litoral Gaúcho. / Currently, the appreciation and occupation of coastal areas of Rio Grande do Sul are increasingly perceived. Occupier demand far from large urban centers on the coast makes rarefied areas of recent occupation become new urban centers. This type of occupation does not aim for households of fixed occupancy by the owners, but for a second home during the vacation period, especially in the summer months. The research had as a major objective the identification of urban environmental impacts arising from of active environmental and socioeconomic dynamics in the districts of Sector North of the Gaucho Shore. In the research process, it was necessary to develop the analysis of the physical environment dynamics, the morphodynamics of the coastal plain in its compartments: Lagoon Plain and Marine Plain; as well as the acting socioeconomic dynamics in the study area’s districts. The methodology in witch the research was based articulates the processes and the interaction between physical and social environment, in order to achieve the integrated analysis of environmental impacts. The research in question worked with the regional analysis scale. In the North Sector of Gaucho Shore, two distinct geomorphological compartments were analyzed: Lagoon Plain and Marine Plain. Based on two distinct geomorphological compartments, diferente acting dynamics were described in the construction and modeling, as well as the analyzes of climate, hydrology and vegetation. With the performed analysis it was possible to identify the different types of land occupation and the arising urban environmental impacts, such as occupation of permanent preservation areas, domestic waste emission, inadequate waste deposits, environmental changes, use conflicts and problems with the balneability, among other environmental impacts that reduce the harmonious coexistence between society and environment. The analysis of the environmental dynamics was anchored on: a) geological and geomorphological characterization; b) Analysis of the hydrographic network; c) Climate characterization; d) Soil and vegetation characterization. The socioeconomic dynamics analyses were performed from: a) Analysis of territorial occupation processes; b) Population and infrastructure characterization; c) Soil use analysis. With the bibliographical survey, it was possible to identify the physical and socioeconomic dynamics that generate conflicts of use; with the field work, it was possible to identify the location and extent of different environmental impacts. We sought to identify the activities and the causative agents through oral and photographic records. As a result, we obtained the identification of environmental impacts affecting the study area’s districts. The analyzes made used as scale the delimitation of the region called Sector North of the Gaucho Shore, comprising tem districts: Arroio do Sal, Balneário Pinhal, Capão da Canoa, Cidreira, Imbé, Osório, Terra de Areia, Torres, Tramandaí and Xangri-Lá. These, in turn, are grouped into three distinct district profiles: rural, urban, urban with permanent urban population and urban with a second home population. The study and careful observation of the various environmental and socioeconomic dynamics that operate in the cities of the Sector North of the Gaucho Shore lead to enumeration of environmental impacts present in the Marine Plain: 1. Increasing vertical integration; 2. Enviromental alteration next to the shoreline; 3 Water contamination by wastewater; 4. Inadequate solid waste disposition; 5. Problems with balneability. The environmental impacts observed in the Lagoon Plain are: 6. Urbanization and changes in the environment; 7. Conflicts between agriculture and urbanization; 8. Conflicts between protected areas and the old and new soil uses; 9. Contamination and changes in the lagoons’ morphodynamics; and 10. The impacts of wastewater. The environmental impacts reveal the use and occupation ways of the region, and all the districts of the study area are affected by environmental impacts both in the Marine Plain and in the Lagoon Plain. Some mitigation measures were proposed as actions to decrease the intensity and the consequences of environmental impacts in the Sector North of the Gaucho Shore.

A cadeia produtiva da construção civil está associada a grandes consumos de matérias-primas e energia, além de ser uma das maiores geradoras de resíduo, sendo responsável por parcela significativa dos impactos ambientais a nível global. Embora seja vasta a disponibilidade de literatura internacional a respeito de impactos ambientais causados por materiais de construção, a bibliografia nacional ainda é limitada. Este fato constitui uma barreira na determinação dos impactos ambientais causados por materiais de construção locais, e conseqüentemente os impactos causados pelas edificações e pelo setor da construção. Os materiais cerâmicos estão entre os mais tradicionais empregados na construção civil no Brasil, onde existem aproximadamente 11.000 indústrias, principalmente de pequeno e médio porte. No entanto o setor enfrenta uma série de problemas ambientais, econômicos e de qualidade dos produtos fabricados. Em 2000, o Núcleo Orientado para a Inovação da Edificação (NORIE), pertencente ao Departamento de Engenharia Civil da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), iniciou uma pesquisa visando identificar de forma qualitativa e quantitativa os impactos ambientais causados pelo processo produtivo de materiais de cerâmica vermelha, para o Estado do Rio Grande do Sul. Este trabalho analisa os dados coletados em uma pesquisa realizada em 40 indústrias de cerâmica vermelha de diferentes escalas (com produção de 20.000 a 1.500.000 peças/mês) e utiliza a metodologia de Análise do Ciclo de Vida para obter resultados relativos a recursos naturais, fontes energéticas, geração de resíduos sólidos e emissões gasosas, relacionados a cada fase do processo produtivo. Os resultados obtidos revelam os impactos causados pelas indústrias de cerâmica vermelha no Rio Grande do Sul, apontando os aspectos positivos e negativos do processo. São também obtidos dados quantitativos com relação à energia incorporada nos produtos, através de informações coletadas nas indústrias. / The Building Construction supply chain is characterized by a high consumption of raw materials and energy and a high production of waste; being responsible for a significant share in the global environmental impact. Although being large the availability of international literature on environmental impacts determined by building materials, the existing literature on such impacts in Brazil is very limited. This constitutes a barrier to determine the environmental impact of local building materials, and consequently the impact caused by buildings and the building sector. Ceramic products are in the roll of the most traditional construction materials used in Brazil, where there are about 11,000 industries, mostly small and medium sized. However, the sector is going through environmental, economic and product quality problems. In 2000, NORIE, a section of the Department of Civil Engineering Department at UFRGS (Federal University of Rio Grande do Sul), started a research project aiming at identifying quantitative and qualitative environmental impacts caused by ceramic bricks, blocks and tiles production, in the State of Rio Grande do Sul, south of Brazil. This research analyses the collected data on a survey performed at 40 ceramic industries, with different scales (producing from 20,000 to 1,500,000 bricks/month), and uses LCA methodology to obtain results related to material and energy consumption, as well as waste emissions in each process step. The obtained results reveal the environmental impacts caused by ceramic bricks, blocks and tiles industries in Rio Grande do Sul, pointing out positive and negative production aspects. In addition, it was possible to estimate the embodied energy of local ceramic materials through the collected data.

L’industrie minière joue un rôle important dans le développement économique de nos pays. Cependant, les projets miniers font de nos jours face à de sérieuses oppositions tant des communautés locales que des organismes de protection de l'environnement, en raison des impacts potentiels associés à l'extraction minière. Pour concilier les besoins de production de matières premières (assurer le développement économique) et la prise en compte de la préservation de la qualité de l'environnement, il est nécessaire d'évaluer les impacts environnementaux potentiels, conséquences des activités minières avant leur début et choisir les meilleures options d’un point de vue environnemental. L’Étude d’Impact Environnemental (EIE) est une procédure qui permet d’identifier et d’évaluer les impacts d’un projet. Les projets miniers sont assujettis à une telle étude. Or bien que la procédure d’EIE soit obligatoire, la réglementation ne prescrit aucune méthode d’évaluation des impacts ; qui est laissée au choix du praticien. L’objectif général de cette thèse est de proposer une méthode permettant d’évaluer plus efficacement les impacts environnementaux de l’industrie minière. Pour y parvenir deux approches ont été explorées : la méthodologie d’Analyse et d’Évaluation des Impacts environnementaux Miniers (MAEIMIN) développée dans cette thèse et la méthodologie d’Analyse de Cycle Vie (ACV) qui est une technique standardisée ISO. MAEIMIN est une technique basée sur la démarche d’analyse de risque et permet d’évaluer les impacts en prenant en comptes les conditions climatiques, géologiques et de l’état initial de la zone. L’ACV est quant à elle une technique standardisée qui permet d’évaluer les impacts produits sur le site et ceux générés hors du site mais dont les activités génératrices sont liées au système étudié. Ces méthodes ont été mises en œuvre sur une mine d’or en Côte d’Ivoire. MAEIMIN, en prenant en compte les caractéristiques particulières de la zone d’étude, a montré des résultats d’impacts élevés aussi bien pour la pollution des eaux de surface que pour les eaux souterraines, principalement aux étapes d’exploitation et d’après-mine. Cette étude a également montré que les sources de pollution entraînant des impacts de niveau élevé comprennent les dépôts de résidus (terrils et effluents), les sols préalablement contaminées par des retombées de poussière et les travaux miniers. S’agissant de l’ACV, qui est par essence une méthode généraliste, elle a permis plus particulièrement de mettre en évidence des impacts off-site assez significatifs. Pour les effets on-site, l’étude a montré que les impacts sur la santé humaine sont essentiellement dus aux émissions de métaux par les activités d’exploitation (traitement du minerai et gestion des résidus miniers ainsi que les émissions de l’abattage). Enfin, notre travail a permis de montrer une meilleure prise en compte de l’ensemble des impacts par une combinaison de MAEIMIN et de l’ACV dans les procédures d’EIE. / An increasing demand of mineral resources is associated with modern society development. In parallel, mining projects face strong oppositions both from public and from environment protection agencies, due to the potential impacts associated with ore extraction. In order to conciliate the needs of producing raw materials and of taking into account the preservation of the quality of the environment, it is necessary to assess the environmental impact previous to the start of the mining activities. The Environmental Impact Assessment procedure helps to identify and evaluate the environmental impacts of a project. Although Environmental Impact Assessment (EIA) procedure is mandatory, the regulations do not impose any impact assessment method. Thus, EIA practitioners are free to use the method that suits them and their own expertise to estimate the environmental impacts of a project. The main purpose of this work is to propose a method to more effectively evaluate the environmental impacts of the mining industry. To achieve this, two approaches have been explored: the Mining Environmental Impact Assessment Methodology (MEIAM) developed in this thesis and the Life Cycle Assessment (LCA), which is a standardized methodology. MEIAM is based on the risk analysis approach and makes it possible to evaluate the impacts taking into account the climatic and geological conditions and the initial state of the zone. LCA is a standardized technique that assesses the impacts produced on the site and those generated off-site but whose generating activities are related to the system studied. These methods were implemented on a gold mine in Côte d’Ivoire.MEIAM, taking into account the particular characteristics of the study area, showed high impact results for both surface water and groundwater pollution, mainly at the operation and post-closure stages. This study has also shown that pollution sources with high level impacts include tailings, soils previously contaminated by dust fallout and mining works. Regarding the LCA, which is in essence an overall method, it has made it possible to highlight quite significant off-site impacts. For on-site effects, the study showed that the impacts on human health are mainly due to metal emissions from operation activities (ore processing and tailings management as well as blasting). Finally, our work showed that all the impacts were better taken into account by a combination of MEIAM and LCA in the EIA procedures.

O rio Jaguaribe foi fundamental para o desenvolvimento da cidade do Aracati. Nas Ãltimas dÃcadas verifica-se a degradaÃÃo do ecossistema fluviomarinho ocasionado por vÃrios impactos ambientais. Analisar os impactos socioambientais no estuÃrio do rio Jaguaribe, destacando o processo de expansÃo urbana da cidade entre os anos de 1980 a 2008, relacionados com o desenvolvimento do turismo, da indÃstria e o agronegÃcio da carcinicultura e sugerir medidas que reduzam os impactos ambientais à o principal objetivo deste trabalho. A teoria geossistÃmica contribuiu como mÃtodo para a anÃlise das relaÃÃes entre o processo de urbanizaÃÃo, as formas de uso e ocupaÃÃo das unidades geoambientais e os impactos socioambientais no estuÃrio do rio Jaguaribe. Utilizou-se o roteiro de entrevista semiestruturada e o enfoque fenomenolÃgico como procedimento qualitativo para compreender e interpretar a visÃo da sociedade em relaÃÃo à importÃncia e a degradaÃÃo ambiental no rio Jaguaribe. AtravÃs do trabalho de campo foi possÃvel observar o modo de vida da sociedade e entrevistar agentes polÃticos e lideranÃas comunitÃrias locais. Constatouse que a urbanizaÃÃo acelerada da cidade, nas Ãltimas dÃcadas, foi responsÃvel pelos seguintes impactos socioambientais: ocupaÃÃo irregular das margens fluviais, contaminaÃÃo do solo atravÃs do lanÃamento de esgoto oriundo de fossas sÃpticas, que correspondem a 80% do destino final dos efluentes domÃsticos da cidade e o tratamento ineficiente dos resÃduos sÃlidos no lixÃo inserido no bairro Pedregal. O agronegÃcio da carcinicultura desenvolvido no estuÃrio do rio Jaguaribe promoveu o desmatamento do manguezal, o lanÃamento de efluentes no rio contendo substÃncias quÃmicas utilizadas nos criatÃrios de camarÃo; instalaÃÃo de empreendimentos sem as licenÃas dos ÃrgÃos ambientais, promovendo o assoreamento, a reduÃÃo de 60% das espÃcies marÃtimas e estuarinas, o comprometimento da fauna silvestre causado pelo desmatamento do mangue, promovendo prejuÃzos econÃmicos para os pescadores. A conclusÃo obtida à que sÃo necessÃrias iniciativas de conservaÃÃo e recuperaÃÃo das Ãreas degradadas, dentre elas: uma rigorosa fiscalizaÃÃo, por parte dos agentes pÃblicos e dos ÃrgÃos ambientais das esferas municipal, estadual e federal; o cumprimento da legislaÃÃo ambiental que proÃbe a ocupaÃÃo de APPâs; maior participaÃÃo das comunidades tradicionais nas decisÃes sobre a instalaÃÃo de empreendimentos econÃmicos; a implementaÃÃo de projetos de educaÃÃo ambiental em parceria com a sociedade aracatiense, a fim de que esta atue como agente de fiscalizaÃÃo e conservaÃÃo do patrimÃnio natural da cidade. / The Jaguaribe River was fundamental to the development of the city of Aracati. However, during recent decades a degradation of the fluvial and marine ecosystems caused by several environmental impacts has been perceived. Analyzing the social and environmental impacts at the estuary of the Jaguaribe River, highlighting the process of urban expansion from 1980 to 2008, related to the tourism, industry and the shrimp farming agribusiness developments and suggesting measures that reduce the environmental impacts are the main objectives of this work. The Geo-systemic Theory contributed as the method used to analyze the connexion among the urbanization process, the means of use and occupancy of the geo-environmental units and the social and environmental impacts at the estuary of the Jaguaribe River. The semi-structured interview guide and the phenomenology focus were used as the qualitative procedure applied to understand and interpret the societyâs perspective towards the importance as well as the environmental degradation of the Jaguaribe River. Through the fieldwork was possible to observe the societyâs lifestyle and interview political agents and local community leaders. It was found that the accelerated urbanization of the city during recent decades was responsible for the following social and environmental impacts: irregular occupation of the banks, soil contamination due to the release of sewage originated in septic cesspool, which represent 80% of the final disposal of the cityâs domestic effluents, and the ineffective treatment of the solid waste at the landfill located in the Pedregal neighborhood. The shrimp farming agribusiness developed in the estuary of the Jaguaribe River promoted the deforestation of the mangroves, the release of sewage containing chemical substances used in the shrimp farms into the river; settlement of new enterprises without permits from environmental agencies, promoting the sedimentation, the reduction of 60% of the marine and estuarine species, the endangerment of the wildlife caused by the deforestation of the mangrove, promoting economic losses for fishermen. The conclusion we got is that some conservation and restoration initiatives in the degraded areas are necessaries, including: strict inspection by the state officials and municipal, state and federal environmental agencies, the enforcement of the environmental legislation which prohibits the occupation of the areas of permanent protection, the greater participation of traditional communities in decisions about the settlement of economic enterprises, the implementation of environmental education projects in partnership with the civil aracatiense society, so that it acts as agent for inspection and conservation of the natural heritage of the city.

O Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV) é um dos instrumentos de política urbana previstos no Estatuto da Cidade - Lei Federal 10.257/2001. O EIV tornou-se obrigatório para a emissão de licenças ou autorizações para construção, ampliação ou funcionamento de empreendimentos e atividades. Esse instrumento está voltado para a avaliação das relações e inter-relações entre o empreendimento e seu entorno e busca identificar e avaliar os impactos que serão gerados por ele. Por ser um instrumento ainda pouco conhecido, sua elaboração ainda requer um aprofundamento maior, tanto por parte dos técnicos que tenham atribuição legal para realizá-lo, quanto pelos técnicos municipais com atribuição para analisá-los. O presente trabalho trata do desenvolvimento de novos métodos para a avaliação de impactos de vizinhança. O método desenvolvido neste estudo foi elaborado através do uso de matrizes de avaliação, desenvolvidas empiricamente desde 2002 e que foram aperfeiçoadas através da Matriz de Leopold (1971), da teoria do Enfoque Sistêmico, conforme definido por Churchman (1971) e, complementarmente, pelo método AHP, Analytic Hierarchy Process, criado por Saaty (1991). O método da utilização dessas matrizes para a elaboração de Estudos de Impacto de Vizinhança foi aplicado em estudos recentes, permitindo obter uma avaliação da utilidade da metodologia desenvolvida. As matrizes permitiram avaliações mais completas e aprofundadas. A utilização de critérios de avaliações numéricas permitiram avaliações mais objetivas, minimizando as subjetividades dos julgamentos. O que buscamos obter são resultados que possam ser comprovados, dentro de uma visão essencialmente científica. / The Brazilian Neighborhood Impact Study (EIV) is one of urban policy instruments contained in the Statute of the City - Federal Law 10.257 / 2001. The EIV became mandatory for issuing licenses or permits for construction, expansion or operation of projects and activities. This instrument is focused on the evaluation of relations and inter-relations between the enterprise and its environment and seeks to identify and evaluate the impacts that will be generated for it. Because it is a little known instrument, its development still requires further clarification, both by technicians who have legal authority to carry it out, as by municipal technicians with assignment to analyze them. This work deals with the development of new methods for the preparation and evaluation of Neighborhood Impact Studies (EIV), derived from Leopold Matrix (1971). The method developed in this study was prepared through the use of evaluation matrices, empirically developed since 2002 and honed by Leopold Matrix (op. Cit.), The theory of Systemic Approach, as defined by Churchman (1971) and, in addition, the AHP, Analytic Hierarchy Process, created by Saaty (1991). The method of using these matrices for the elaboration of Neighborhood Impact Studies was applied in recent studies, allowing an evaluation of the usefulness of the methodology developed. The matrices allowed more complete and in-depth evaluations. The use of mathematical criteria allowed objective evaluations, minimizing the subjectivities of the judgments. The objective of this work is to obtain results that can be verified and obtained, within an essentially scientific point of view.

O transporte marítimo depende essencialmente da energia dos derivados do petróleo e, em conseqüência, produz emissões de CO2, SOX, NOX e material particulado entre outros. Hoje o transporte aquaviário responde por aproximadamente 4,5% das emissões de carbono, 4% das emissões de óxidos de enxofre e 7% das emissões de oxido de nitrogênio. Se a expansão desse modal de transporte se mantiver nos próximos anos, como se tem previsto, a sua participação na emissão destes tipos de poluentes deve aumentar e, certamente, haverá pressões da sociedade para introdução de medidas que contenham esse aumento. Pode-se afirmar que os poluentes gerados pelo Transporte Marítimo são resultado de deficiência em projeto de navios e de seus sistemas, de uma má gestão operacional, e inclusive da ausência de medidas de regulamentação mais rigorosas. O estudo se concentra em estudar dois destes pontos. O primeiro se refere ao desenvolvimento do projeto do navio e da instalação propulsora com a preocupação de reduzir o consumo de energia. Isso implica em alterações nos projetos e seus sistemas de propulsão, tirando melhor proveito da tecnologia disponível no mercado, bem como análise da viabilidade de uso de fontes alternativas de energia. O segundo ponto se refere ao processo de gestão operacional, com ênfase na redução da emissão de poluentes. Serão examinados exemplos práticos que sustentem as reduções e benefícios, por exemplo, a redução de velocidade do navio. Por ultimo foram expostas as alternativas que o autor considera as mais promissoras para atingir o objetivo pretendido. São selecionadas as melhores opções que contribuem para a redução das emissões de gases, entre as medidas tecnológicas, operacionais e de dimensionamento de frota. Algumas destas alternativas podem ser aplicadas aos navios existentes, enquanto que outras só podem ser aplicadas no projeto de navios novos. / The shipping depends on the energy of oil products, which produce emissions of CO2, SOX, NOX and particulate matter. Today, the water transport accounts for approximately 4.5% of carbon emissions, 4% of sulfur oxides emissions and 7% of nitrogen oxide emissions. If the expansion of this mode of transport is maintained in the coming years, as has been predicted, its participation in the emission of these types of pollutants must increase, and certainly there will be pressure from society for introducing measures to contain its increase. It can be argued that pollutants generated by the Maritime Transport are the result of deficiency in the design of ships and theirs systems, deficient operational management, and even the absence of more stringent regulatory measures. The study focuses on the study of these two points. The first refers to the development of Ship design and propulsion plant with a view to reducing energy consumption. This implies changes in design and propulsion systems, making best use of available technology, as well as the evaluation of viability in the use of sources of alternative energy. The second point refers to the process of operational management, with emphasis on reducing of emissions. Practical examples are examined to support and benefit the reductions of emissions, for example, the reduction of ship speed. Finally is exposed the alternatives that the author considers the most promising to achieve the desired goal. The best options are selected to reducing greenhouse gas emissions between technological measures, operational and fleet sizing. Some of these alternatives can be applied to existing ships, while others may only be applied in the design of new ships.

A gestÃo dos recursos hÃdricos passa por uma anÃlise dos meios biÃticos, abiÃticos e antrÃpicos, integrantes da unidade bÃsica de gestÃo que à a Ãrea da bacia hidrogrÃfica, à por isso faz-se necessÃrio o seu monitoramento. O presente estudo visou verificar o atual uso e ocupaÃÃo do solo da agrovila da barragem RosÃrio / CE e do seu entorno, e os seus impactos na gestÃo da prevenÃÃo da quantidade e da qualidade da Ãgua do reservatÃrio, por situar-se em Ãrea adjacente ao reservatÃrio, à ter uma visÃo, econÃmica, social e ambiental do atual nÃvel de desenvolvimento, bem estar e sustentabilidade da populaÃÃo ai inserida. O estudo consta de levantamento junto aos ÃrgÃos pÃblicos estaduais e municipais para a obtenÃÃo de documentos e dados sobre a legislaÃÃo vigente, estudos realizados na Ãrea e outras informaÃÃes pertinentes a barragem RosÃrio, no CearÃ, e sua agrovila. Foi aplicado questionÃrio a todas as famÃlias residentes na agrovila, num total de 26, e mais 13 famÃlias residentes no seu entorno, num raio de 2,0 Km. Ao todo foram entrevistadas 39 famÃlias, para conhecimento das atuais condiÃÃes sociais, econÃmicas, ambientais e institucionais. O trabalho tambÃm apresenta dados quantitativos e qualitativos da Ãgua do reservatÃrio RosÃrio. / The management of water resources requires an analysis of biotic, abiotic and anthropogenic means, part of the basic management unit which is the catchment area, which is why it is necessary to your monitoring. This study aimed to verify the actual use and occupation of the dam agrovila Rosary / EC and its surroundings, and its impact on the prevention management of the quantity and quality of water from the reservoir, to situate themselves in the area adjacent to reservoir is to have a vision, economic, social and environmental sustainability of the current level of development, wellness and sustainability inserted therein population. The study includes survey with state and local for obtaining documents and data on the current legislation , studies in the area and other relevant information to Rosario dam , Cearà , and his agrovila public agencies, Questionnaire over 13 families residing in their surroundings, all within a radius of 2.0 Km Ao was applied to all households in the agricultural community , a total of 26 , and 39 families were interviewed for knowledge of current social, economic , environmental and institutional . The paper also presents quantitative and qualitative data reservoir water Rosario.

FundaÃÃo Cearense de Apoio ao Desenvolvimento Cientifico e TecnolÃgico / Aquatic ecosystems are considered receivers of contaminants released into the environment, being susceptible the actions of domestic and industrial effluents which are released directly into this ecosystem. Among the environmental contaminants are heavy metals which are highly resistant to degradation. They can occur in different chemical forms in nature and therefore may increase or reduce its toxic characteristics toward several organisms and their biological characteristics, according to their concentration in the ecosystem. The Maranguapinho river presents environmental problems, such as pollution, deforestation of its margins, among others. The river bed is silted up due to the replacement of riparian vegetation and receives several channels in the region, clandestine pipes of domestic sewages. A two-year study was carried out in three reaches located in this river: RMA-A (high basin), RMA-B (middle basin) and RMA-C (low basin). A total of 93 fishes were collected, distributed in four orders, seven families, nine genera and 11 species. The species richness was highest in RMA-B, with five species. Although above the maximum allowed value, the concentrations of Al, Fe and Mn found in the water were not considered contaminants, indicating that these elements are the result of lithological composition of the region. The geoaccumulation index indicated that all the sediment samples of Maranguapinho are classified into Class 1 due to the small variation in the intensity of pollution, revealing that the elements are natural constituents of the basin. The sample size used was 21 individuals for further toxicological representation of fishes captured. Hypostomus jaguribensis and Loricariichthys nudirostris species showed the highest amounts of the metals studied (Al = 44,34 ppm, Fe = 460,15 ppm and Sr = 1,38 ppm), trending to accumulate high amounts of metals in the body and can be considered good bioindicators. The ANOVA revealed a statistically significant difference between the concentrations of Cd and Zn in the viscera of fish and the maximum values allowed by the law, showing that these elements can cause contamination risks to fish and humans and allowed the distinction of marginal influences between the average of Fe and Mn in the viscera of fish and water stations, being the water the factor of entry of the elements in the animal organism. The Maranguapinho river is a natural environment potentially fragile. Several kinds of anthropogenic interferences, such as discharge of effluents, contributes for the its environmental degradation. / Os ecossistemas aquÃticos sÃo considerados receptores de contaminantes liberados no ambiente, estando susceptÃveis as aÃÃes de efluentes domÃsticos e industriais que sÃo lanÃados sem tratamento diretamente neste ecossistema. Dentre os contaminantes ambientais, encontram-se os metais pesados, que sÃo altamente resistentes a degradaÃÃo. Metais pesados podem ocorrer sob diferentes formas quÃmicas na natureza e conseqÃentemente podem aumentar ou reduzir suas caracterÃsticas tÃxicas para com os diversos organismos e suas caracterÃsticas biolÃgicas, de acordo com suas concentraÃÃes no ecossistema. O rio Maranguapinho apresenta problemas ambientais, a exemplo da poluiÃÃo, desmatamentos de suas margens, dentre outros. O leito do rio encontra-se praticamente todo assoreado em decorrÃncia da substituiÃÃo da mata ciliar e recebe Ãgua de diversos canais da regiÃo, de tubulaÃÃes clandestinas de efluentes domÃsticos. Nesse contexto, um estudo foi realizado nos anos de 2012 e 2013 em trÃs estaÃÃes de amostragem situadas nesse rio: RMA-A, situada no alto curso, RMA-B, situada no mÃdio curso e RMA-C, situada no baixo curso. Foram coletados 93 peixes, distribuÃdos em quatro ordens, sete famÃlias, nove gÃneros e 11 espÃcies. A riqueza de espÃcies foi maior no RMA-B, com cinco espÃcies. As concentraÃÃes de Al, Fe e Mn encontradas na Ãgua, embora acima do valor mÃximo permitido, nÃo foram consideradas contaminantes, indicando que esses elementos sÃo resultantes da composiÃÃo litolÃgica da regiÃo. O Ãndice de geoacumulaÃÃo indicou que todas as amostras de sedimentos do rio Maranguapinho estÃo enquadrados na classe 1 em virtude da pouca variaÃÃo apresentada na intensidade de poluiÃÃo, revelando que os elementos encontrados sÃo constituintes naturais da bacia. O tamanho da amostra utilizada foi de 21 exemplares para uma maior representatividade toxicolÃgica da ictiofauna capturada. As espÃcies detritÃvoras Hypostomus jaguribensis e Loricariichthys nudirostris apresentaram as maiores quantidades dos metais estudados (Al = 44,34 ppm, Fe = 460,15 ppm e Sr = 1,38 ppm), possuindo uma maior tendÃncia a acumular em seu organismo elevadas quantidades de metais e podendo ser considerados bons indicadores da qualidade ambiental. A ANOVA revelou diferenÃa estatisticamente significante entre as concentraÃÃes de Cd e Zn nas vÃsceras dos peixes e os valores mÃximos permitidos na legislaÃÃo, mostrando que esses elementos podem causar sÃrios riscos de contaminaÃÃo aos peixes e humanos e tambÃm permitiu distinguir influÃncias marginais entre as mÃdias de Fe e Mn nas vÃsceras dos peixes e na Ãgua das estaÃÃes, sendo a Ãgua o fator de ingresso dos elementos no organismo animal. A bacia do rio Maranguapinho à um ambiente natural potencialmente frÃgil. Os vÃrios tipos de interferÃncias antropogÃnicas, em especial a descarga de efluentes, contribuÃram de forma marcante para a sua degradaÃÃo ambiental.

Este estudo tem como objetivo verificar a coerência entre o design das embalagens de alimentos orgânicos industrializados, seu conteúdo e a filosofia dos produtores, conforme critérios técnicos, ambientais e percepção dos consumidores. Foram selecionados produtos nos principais pontos de venda paulistanos, presentes no mercado entre 2011 e 2013. Foram feitas entrevistas com os consumidores para verificar a percepção das informações sobre o produto e fabricantes, em relação às especificidades dos produtos orgânicos. Os resultados foram comparados com a avaliação técnica das embalagens, indicando possíveis deficiências de projeto e pontos positivos, de modo a subsidiar futuros projetos de embalagens com melhor identificação das características ambientais associadas a essa categoria. / The present study aims to verify the consistency between the packaging design of processed organic food, its content and the producers\' philosophy, according to technical and environmental criteria, and consumer perception. Products were selected on the main points of sale in São Paulo, commercially available between 2011 and 2013. Interviews with consumers were made to verify the perception of the product and manufacturers informations, in relation to the organic products specificities. The results were compared with the packaging technical evaluation, indicating possible design deficiencies and strengths in order to support future packaging designs with a better identify of environmental characteristics associated with that category.

Ao longo da história da humanidade, a visão de progresso prevalente se expressa pelo crescente domínio e transformação da natureza. De acordo com este paradigma, os recursos naturais são vistos como ilimitados. Isto pode justificar a falta de preocupação com os resíduos gerados durante a produção e ao final da vida útil dos produtos, características de um modelo linear de produção. No contexto atual de preocupação com a degradação ambiental e o esgotamento das reservas naturais muitas iniciativas foram implementadas no sentido de conscientizar os setores produtivos da economia e os órgãos governamentais dos países da necessidade de mudanças. A indústria da construção civil é o maior consumidor de recursos naturais de qualquer economia e um grande gerador de resíduos. O desenvolvimento de produtos, processos e serviços menos agressivos ao meio ambiente e à saúde humana é um desafio para as nações que buscam o desenvolvimento sustentável e encontram na indústria da construção civil um suporte para as mudanças necessárias. Dentro desta realidade, existe a necessidade do desenvolvimento de ferramentas computacionais que auxiliem na seleção de produtos mais sustentáveis na construção civil. Em alguns países, softwares estão sendo desenvolvidos para servirem como ferramenta de apoio à tomada de decisão na busca por produtos e serviços mais sustentáveis. Alguns destes, como o Building for Environmental and Economic Sustainability versão 3.0 (BEES 3.0), são fundamentados na Análise de Ciclo de Vida (ACV). Este é um procedimento sistemático para mensurar e avaliar os impactos que um produto ou material causa no meio ambiente e sobre a saúde humana, desde a sua produção até a disposição final. O BEES é um programa de apoio à decisão desenvolvido pela SETAC (Society of Environmental Toxicology and Chemistry), para ser utilizado na escolha de produtos e materiais da construção e em programas de certificação ambiental de produtos e edifícios. O mesmo foi desenvolvido nos Estados Unidos, por isso não se pode ter certeza de sua aplicabilidade direta para as condições de países com realidades tão diferentes como é o caso do Brasil. O presente estudo buscou verificar a possibilidade de gerar dados confiáveis sobre os impactos causados durante o ciclo de vida das estruturas de concreto armado e comparar os resultados com os gerados pelo software BEES 3.0, verificando a validade de suas premissas para a realidade brasileira. Os resultados indicam que softwares como o BEES podem ser importantes para a análise de impactos ambientais, mas necessitam ser adaptados para a realidade brasileira. È fundamental, ainda, coletar dados adequados sobre as práticas produtivas usadas no Brasil para alimentar este tipo de análise. A análise de três tipos de concretos, com e sem adições, usando as premissas do programa, evidencia que é possível projetar materiais de construção com menor impacto ambiental. / Along the evolution of mankind, the dominating vision of progress has often been represented by the control and transformation of nature. According to this paradigm, natural resources are seen as limitless. This can justify the historical lack of concern regarding the production of waste during the manufacturing and use of goods, a typical stance of the linear model of production that prevail until almost the end of the XXth century. Since then, a rising awareness of the importance of environmental values has brought along a new concern about the degradation of natural environments and the exhaustion of natural resources. In tandem, many initiatives started to be implemented to convince private and public sectors of the economy of the need for changes. The development of new products, processes and services, less aggressive to the environment and the public health, is a challenge for all nations that are trying to pursue a more sustainable development path. The civil construction industry has an important role in this scenario, because it is the biggest consumer of natural resources of any economy and a great source of residues. Given the complexity of the issue, it is useful to develop computational tools to assist in the selection of “greener” products. Various countries are developing software aids that help making more informed decisions regarding sustainable practices. One of them is the Building for Environmental and Economic Sustainability (BEES), developed for the SETAC (Society of Environmental Toxicology and Chemistry) in the US, to be used in the selection of products and materials for construction and in programs of environmental certification of products and buildings. It is based on a Life Cycle Assessment (LCA), a systematic procedure used to measure the impacts that a product or material causes in the environment or on the human being’s health, from its production up to final disposal. Although environmental problems are normally global and not limited by political barriers, differences between production practices, costs and general policy values among Brazil and the US gives rise to caution in adopting the BEES software in Brazil without a previous evaluation and adaptation to the local reality. To help in this sense, this study investigated how results generated with version 3.0 of the BEES software would compare with values derived from a direct analysis of the environmental impact of the production of a reinforced concrete beam. The analysis of beams produced with three types of concrete, with and without the addition of supplementary cementing materials, provided evidence that it is possible, in both cases, to identify key environmental costs and project structures to obtain a smaller environmental impact. The study indicated that software such as BEES can be quite useful in the process of identifying and checking better production practices. It is necessary, however, to adapt them to the local reality and to start collecting reliable data about the environmental costs of production practices used in Brazil to allow them to work properly.